Smart #1 Propulsion: autonomie réelle, recharge rapide et test du planificateur !
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2024
- J'essaie aujourd'hui la Smart #1 dans des conditions réelles: on fait un joli trajet en Suisse pour tester son autonomie réelle, sa consommation, ses capacités de recharge et son planificateur d'itinéraire !
Vous verrez que j'ai eu une bonne surprise au niveau de l'autonomie réelle. Annoncée pour 440km WLTP, on s'y approche, malgré le fait qu'on ait fait une énorme partie du trajet (90% facilement) sur autoroute ! Bien sûr, les autoroutes suisses ne sont pas ultra rapides (120km/h max) et nous avons eu quelques bouchons. Mais l'autonomie réelle que j'ai calculée est excellente !
La consommation s'est avérée aussi plutôt mesurée. Et la recharge est plutôt satisfaisante, sans être impressionnante.
Bref, elle paraît très bien cette Smart #1 ! Je vais bientôt tester la version de série pour en produire un essai complet qui sortira très bientôt ici même. Pensez donc à vous abonner pour ne pas la rater !
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Merci pour votre fidélité et à bientôt sur les routes !
Grâce à ta vidéo, on sait que les voitures seront disponibles à la commande dans environ 3 semaines.
Aaahh... ahhhh cher Julien slt. Je pense que cela sera ma prochaine voiture... Elle est top! Merci pour cette divine vidéo comme d'habitude. La santé va mieux !
Ouuii ! Merci beaucoup ! Top !! On se voit à Montchanin alors? 🥳
Toujours sympa ta bonne humeur et tes tests sont concis mais précis 👌
Merci beaucoup !
Bonjour
Tres sympa cette #1 hâte de voir votre essai avec la version finale 👍
Bonjour julien.
Si tu as le temps et la voiture, nous attendons un essai un peu plus long pour avoir une idée de la qualité du planificateur avec recharge ,
de la consommation mixte et de la qualité des recharges.
Encore merci à toi pour la qualité et la pertinence de tes vidéos
Je vais essayer en août mais c’est pas garanti ! Merci beaucoup ça motive 😊
Bonjour Julien, merci pour ta vidéo, j'adore cette auto, l'ayant essayé à monchanin en version brabus sur le circuit c'était vraiment génial ,je te souhaite un bon weekend Fred 👍😀🔌
Clair 🤩 a plus Fred merci !
Elle a l’air sympa et j’aime beaucoup le gabarit contenu , hâte de voir l’essai de la version de série .
Ça arrive bientôt 🥳
@@SimplementJulienbonjour Julien
Toujours pas de version de série en vue ?
Cordialement
Encore grand merci pour cet essai Julien ! Et oui merci car le plus intéressant sur une Électrique quand on l’essaie c’est l’autonomie !
Me vient cette réflexion : quand les constructeurs automobiles et stations mettront en place un standard qui permettra de juste changer la batterie et non la recharger… alors là ce sera gagné. Hé oui repartir avec une batterie à 100% avec un arrêt de 5 minutes, ce serait formidable.
J’ai vu qu’en Norvège, il font des tests de ce genre de « station-robots » qui changent la batterie en quelques minutes… là, ce serait formidable 🤔
Ça a déjà été testé dès 2010 par Better Place en Israël et Renault avait prévu un partenariat en ce sens mais les lobbys pétroliers ont tout fait pour bloquer ces avancées. Aujourd'hui les batteries sont tellement grosses et intégrées au chassis qu'il ne serait plus possible de les échanger...sauf à en échanger une sous partie mobile qui nécessiterait malgré tout de la changer de façon trop régulière tant la densité des batteries est aujourd'hui encore trop basse pour que cela soit intéressant !
@@Spirit-np8un
On n’est qu’au début. Gageons que ça évolue favorablement
Je ne pense pas que ce soit la bonne solution… une infrastructure gigantesque, un gain de temps assez faible, un coût énorme, la batterie ne peut qu’être louée et non achetée, et surtout, cela n’incite pas à l’innovation en matière de batterie…
@@SimplementJulien
Je serais moins catégorique que vous Julien. Le simple fait que cette piste soit explorée indique que cela a du sens. Et je ne pense pas que cela freinerait l’amélioration des batteries. En effet les stations qui changeraient ces batteries auraient tout intérêt à les recharger rapidement, faute de quoi ils n’arriveraient plus à suivre la cadence.
Sans remplacer les bornes de recharge, ce pourrait être un service complémentaire. Sans doute cher car beaucoup plus rapide.
Encore bravo pour votre boulot et votre sens critique.
Hâte de l'essayer celle-ci ! Bonne vidéo au passage 🔥
Tu vas kiffer ! Merci Max ! 😊
J'ai hâte également de voir surtout le planificateur de trajet, car Un Allemand ( chaine youtube M K) a beaucoup de soucis avec sur un parcours de 4000 km.
Elle a l'air super cette voiture. Il me tarde de l'essayer.
vraiment tres sympa cette voiture, j'adore ton analyse
Merci !
Julien tes tests sont sympas mais fais attention à l'utilisation des "c'est plutôt pas mal".. car c'est un peu lourd au bout d'un moment. Belle soirée à toi !
Bonjour et merci Julien pour ton bon travail. Nous sommes desormais 4 mois après la publication de cette vidéo lors de laquelle tu parles, à plusieurs reprises, du fait de tester la version finale de ce véhicule #1 Premium pour avoir des résultat plus représentatifs, or, sauf erreur, cette nouvelle vidéo n'existe toujours pas. Est-ce prévu pour bientôt ?
Merci beaucoup ! C’est en ligne depuis deux semaines: th-cam.com/video/P1hASO3Clx0/w-d-xo.htmlsi=dAzXEax6HfyirOkI
Très sympa à suivre, beaucoup d'infos!
Merci beaucoup ça fait plaisir !
Très curieux de savoir ce que donne la Brabus. Et ravi aussi de voir que le planificateur semble prédire correctement le niveau de charge à l’arrivée (c est à mon avis un gros point fort de Google Maps sur les Volvo et Megane… )
Bonjour, merci beaucoup pour cet essai! A quand l’essai avec la version définitive?
Hello ! J’essaie de réserver un essai avec Smart mais c’est assez compliqué. J’espère courant aout !
Bonjour Julien, le planificateur n'affiche toujours pas la localisation des bornes sur le trajet ni les temps d'arrêts pour la recharge ?
Je verrai ça dans la version finale, la c’était encore une version test donc je n’ai pas testé
Quand est il de l’agrément de conduite et des aides à la conduite !!?
J’en parlerai bientôt quand j’essaierai la version définitive 👍🏼
J'ai la version Brabus.
Consomme plus (normal). Mais difficile d'être au dessus de 250km d'autonomie entre 90 et 10% de batterie, ce qui est une plage réaliste d'utilisation.
Pas encore essayé sur trajet long à vitesse quasi constante (autoroute).
19” petites jantes ? Hoooo Julien. 😂😂😂😂😂 18” aurait très largement suffit pour l’efficience et le confort. 😮
Vrai essai de la voiture qui permet de se faire une idée. Étant propriétaire d’un ioniq 5 je confirme Hyundai c’est top
stp fait sur la brabus ça serait bien de savoir aussi
Je vais essayer oui 👍🏼
Bonjour
la smart a un préchauffage de batterie.
Je pense que si la recharge avait été prévue sur la planificateur, la recharge aurait pu être plus rapide.
J’essaierai la prochaine fois !
👍
Par contre tu n’as pas précisé la version tu dois avoir la premium, car la pro+ a 420 km d’autonomie car pas de pompe à chaleur. Je suis allé la voir pour 40.000 euros en France en terme d’options et de finition elle est 100 fois mieux que la megane e tech.
C’est vrai !
@@SimplementJulien : La Premium a des HP dans les montants du pare-brise (que l’on observe dans ta vidéo Julien), pas la Pro+ ;-) !!! Merci Julien, tu es tout simplement un Pro+ ;-), cdlt Fred qui va acheter le 24 ou 25 Mai une Premium Solar Silver intérieur Touch, à Dijon. Mon vendeur ne connaît pas encore l’heure réelle de l’ouverture des commandes !!!
Slt Julien, HTAGOUANE le nom on oublie 😂 le gps c'est pas ça ok l'autonomie c'est pas mal ok le CX non efficient ? Bon la recharge je sais pas trop quoi en penser mouais ⚡🤔 le planificateur très juste ah tu vois.. 👅 😂 merci pour ton retour d'expérience Julien
Ahahaha !! Merci !
Re bonjour.
Un essai de la brabus dans les mêmes conditions pourrait aider les gens qui
hésiteraient entre les 2 finitions.
Je vais essayer oui 😊
Merci pour vos réponses.
Je pense très sérieusement remplacer ma zoe par une #1
Malheureusement, la voiture n'est pas référencée chez les assureurs français et je ne peux pas obtenir les tarifs
qui vont conditionner mon choix entre la premium et la brabus. Donc je dois attendre pour commander.
@@axme712 : Perso, j’ai obtenu le 23/01/23 le tarif de la Smart #1 Premium assurée en tous risques par la GMF : 451€ par an.
Apple carplay et Androïd auto sont-ils présents dans le véhicule ?
Pas encore mais via mise à jour logicielle bientôt je crois
C'est moi qui cherche mal ou il n'y a pas trace de la vidéo sur la version commercial histoire de savoir ce qui a été changé. Elle devait sortir qq semaines apres celle ci
Salut ! Oui effectivement, ceci dit smart a pris beaucoup de retard avec les livraisons des voitures de série. Je l’ai eue en essai la semaine dernière, je suis en train de travailler sur le montage. La vidéo sortira dans environ 10 jours 👍🏼
je vais l'acheter !!
Ouuiii 🥳
Android auto disponible dans la version définitive ? Tu vas tester la Brabus ?
oui android auto et apple carplay seront disponible sur une mise à jour OTA . Pour la France en fevrier annoncé pour cette été , mais en passant faire un essai de #1 pro+ ( seul vehicule dispo pour l'instant en france en essai ) le commercial m'a annocé une dispo par mise à jour pour la 4 ieme trimestre et plutot decembre .... par contre il sera payant 90€ environ annoncé pour la France.
Je l’ai déjà testée la Brabus :) je verrai pour la version de série
Bonjour Julien, que vaut la Smart #1 comparée à une Ioniq 5 au niveau bruit sur autoroute ?
Je trouve la Smart plus silencieuse. Mais c'est difficile à dire !
Salut Julien, il y a pas de frein à main ?
C’est automatique en mode P !
@@SimplementJulien donc c'est pas vraiment un P parking mais bien un P frein à main ? Car souvent il y a les deux systèmes. Je m'interroge au contrôle technique comment ils vont faire pour le testé.
bonjour j'hésite entre la smart premium et la fiat 500 berline , peux tu me donner ton avis? merci
La smart est beaucoup, beaucoup plus grande que la Fiat 500! Beaucoup plus pratique, plus confortable etc. C’est vraiment une autre gamme
Il serait possible de faire un essai de Smart Fortwo EQ ? Elle est encore produite un an..
Je vais essayer mais je garantis rien 😬
Belle video, Mercredi Julien. J’adore tes essais❤.
Mais pour moi 19” ne sont pas de petites jantes 17” oui.
Ma Swace est équipée de 16” (205/55/16) et c’est bien suffisant pour une très bonne efficience.
Le reste c’est la couse au look.
Sans compter les idioties totales de chez Renault avec 20” sur une Megane électrique. Ce qui fait des pneus à 200€ l’un ! ! ! Bling bling
Mon beau-père a la e-megane iconic chaussée en 215/45R20 95y , suite à un coup de couteau, il a dû en changer un , on les trouve sur allo pneu chez continental à 100€ livré.. montage et équilibrage en plus.
Excellent week-end
Oui haha t’as raison 19” c’est quand même plutôt grand mais je suis habitué à voir du 20 ou 21 sur les voitures que j’essaie 😂
De mon temps, des petites jantes c'était 13 pouces .... Tout change
oui 😂
Des petites jantes 19"😂😂
Oui je me suis emballé ahaha, « les plus petites jantes de la gamme » parce qu’il y a aussi du 20 pouces je crois 😂
Pas mal mais rien d’exceptionnelle aussi !!!! Et le prix avec cette autonomie est pas le bon je trouve ! En espérant un nouveau software , meilleure efficience et surtout ……. Moins chère .
Elle est moins chère que la megane et avec plus d’options par exemple..l’autonomie est dans la moyenne dans ça catégorie je trouve !!
Exactement je la trouve très bien placée par rapport à la concurrence
Base technique de Mercedes EQA, véhicule que je roule au quotidien. La EQA plafonne aussi à 100-110kw sur Ionity.
Merci du partage !
Le look de l'interface fait très .... obsolète. Il mériterais plus de temps a l'écran, mais le home et ces icones faux 3D et son GPS qui ressemble a un Garmin de plus de 10ans, c'est pas ouf.
C’est vrai 😬
25, 28, 32 minutes, dans la vraie vie cela n'a aucune importance...
Après 300 bornes, tu es content de faire une pause
Je trouve que 25 min c’est tres bien. 30-35 minutes ça commence à faire long, surtout quand tu dois faire des pauses tous les 200-250km (entre 80% et 10%…$