МЕНЯЮ ПРАМО-85° НА ЛУЗАР-92°, ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА НА ВАЗ 2108-09, 2113-2115.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- В этом видео Вы увидите, на каких ошибках учатся простые автовладельцы легковых автомобилей. С какими проблемами они сталкиваются при выборе термостатов на свои автомобили. Реальность такова, что каждый второй термостат может не корректно работать на автомобиле. При выборе термостата надо полагаться на УДАЧУ!
- ยานยนต์และพาหนะ
Я водилой работаю с 18 лет "всд"54 года думаю стаж есть, много грузовиков, легковых, автобус прошёл, у меня русская и иномарки свои как раньше брал зеленый,красный,жёлтый и такая как у тебя история, сейчас только обычный тосол голубой беру, дешевый а40 , меняю раз в три года и всё чисто.
Вы показываете малый круг, он всегда открыт, а наросты это надо наливать качественную охлаждающую жидкость, тосолы и антифризы это смесь антигликолей и кислот
Отверстие должно быть, я два новых менял и они открытые тоже
Мда... Заливать красный (современный, появился относительно недавно) антифриз в старый блок - это ошибочка. Это как с маслом: не нужно заливать 5W-40 или 5W-30 в старые блоки, наши блоки! И 10-ки за глаза. Тогдашние методы обработки металла в нашей стране не позволяют использовать красный антифриз и более текучие масла
А при чём тут масла 5w40 и 10w40? Вторая цифра - это вязкость масла и тут по госту 40 для наших машин, а первая эта температурный режим. Если у меня зимой -30 то мне тоже 10w40 заливать, где его температура до -20-25? На счёт антифриза, то тут тоже не верно. На вазах от 2110 до новых вест используется один и тот же блок двигателя с небольшими доработками. Машина новая, со старым двигателем, а рекомендуют g12. Так что красный g12 лить можно даже в старье. А так, смотрите подбор и рекомендации производителей (допуски)
Вы, про какую страну?
@@DmitriyTsirulev тогда оборудование было другое для обработки. АВТОВАЗ хоть и АВТОВАЗ, но оборудование обновляет устаревшее. В 90-х особенно качество ниже было (не нужно объяснять "почему").
А вообще, мнение я уже о маслах поменял. Они не становятся текучее независимо от 5 или 10, например. Вот в характеристиках текучесть указана, и у одного и того же масла, но с разной вязкостью, она одинакова. И по поводу синтетики: можно использовать и для старых блоков, вред он не приносит, лучше полусинтетики, естественно, движок чистит лучше и т.д.
А красный антифриз в старый блок лить не нужно. У Синтек, например, есть мультиантифриз G12, и под старые блоки подходит, и под новые, он фиолетового цвета, стоит примерно также. Не стали бы просто так столько денег вбухивать, делая универсальное
@@user-si9rx3yv3f про эту
У меня такой же. 92 держит
У меня работает отлично! Гляну что летом покажет.
Летом греться не будет двигатель?
Придет время узнаю. Но Я думаю нет.
@@petrovich83 Тоже такой поставил. Сейчас по бк держит 93. Переживаю за лето. Хз менять ли назад. Отпишитесь что у вас да как. У нас зимой - 40, а летом +30-35. Переживаю. Прокладка на раз два прогорит с такой температурой
Я на лето оставлю пока . А там будет видно дальше.
@@petrovich83 если не сложно. Когда наступит +15-20 снимите новое видео как себя летом термостат ведёт
Ок
Лучший Райбер Венгрия, это факт, а остально г.....