Снимал сегодня по этому методу с Lanos SX 1.5 2008. У рулевой колонки присутствовали еще 2 гайки, которые держали балку торпеды, это отличие по крепежу. По электронике: На колонку шло больше проводов. Плюс одна очень геморная колодка. Я так понимаю, на подушку, судя по сложности разъединения и то, куда идут провода. За центральной консолью еще был шлейф с подвижным замком на какой-то модуль, возле тяги коробки (Коробка механика). Подрулевые переключатели снял полностью, так как их очень легко снимать. А еще колонку спустил полностью, выкрутив дальнюю гайку и потянув руль на себя. Трубки кондиционера отсоединял, так как торпедо снималась для промывки испарителя и трв после клина компрессора. Всем добра и удачных работ!
Доброго времени суток!!! Большое спасибо за комментарии. Я недавно повторял эту процедуру с ланосом друга. Все получилось одному сделать. Это с виду страшно. Добра, терпения и здоровья вам!!!
@ДмитрийМоргун-ъ2ф Доброго времени суток!!! У меня занимает 4 часа. Если на автомобиле под торпедой колхоза нет, то и проблем не будет. Добра и здоровья вам!!!
@ а я проморочился целый день и результата нет печка как дула холодным так и дует один патрубок горячий а второй ели тёплый буду копать дальше так ко всему ещо и свет на машине пропал где-то что то-то накосячил😁
Ох и поработали вчера мы с тобой на славу. И зашумовали, профилактику отопителя провели(вскрыли печку, проверили не провис ли радиатор, промыли его, собрали печку, помыли все от пыли и грязи, утеплили печку снаружи фольгированным утеплителем самоклейкой, проверили ходовку пока на яме машина стоит и другие мелочи....). Ехал домой ночью, в салоне стало потише, печка(при температуре +15 на улице) просто жарила... Надеюсь зимой будет тепло в салоне. Осталось двери, потолок утеплить+ шумку кинуть...
Да поработали на славу!!!! Самое главное получили без ценный опыт и большое удовольствие от работы. Ведь чем сложней ремонт, тем удовольствия от него больше))))
Все правильно описали, только если снять еще рулевую колонку до того как выкрутили болты самой торпеды, то намного легче происходит демонтаж. ее просто на себя тянете и все. У нас просто не вышло приопустить колонку ,болт на котором она висела был запресован и нн было возможности его снять.
Доброго времени суток!!! Я бы кондёр не трогал. На канале есть видео, где с кондером меняю печку и снимаю панель. Немного удобней чем без съёма панели. Если делать не спеша, все получается. Добра и здоровья вам!!!
доброго времени суток!!! Надо своевременно обслуживать, что бы так не случалось. Первый раз слышу, про такую болячку. Обычно очень долго ходит. добра и здоровья вам!!!
@@protektor_retro У Вас разбита втулка на колонке рулевой. Посмотрите внимательно Ваше видео. Колонка состоит из двух частей. Труба большего диаметра та что от руля. Вторая труба меньшего диаметра со стороны моторного отсека входит в эту трубу большего диаметра. На стыке труб вбивается фторопластовая втулка чтобы не было постукивань колонки. Втулки не должно быть видно. У Вас она разбита и вылезла, болтается на нижней тоньшей трубе колонки. Для чего так сделано?. При аварии колонка должна ломаться примерно в месте нахождения этой втулки чтоб не забить грудную клетку
@@protektor_retro как будто приклеено реально две три видос смотрел открутил все на три видео не знаю что делать на утро оставил утро вечером мудренее конечно если нервы выдержат🤭
Снимал сегодня по этому методу с Lanos SX 1.5 2008. У рулевой колонки присутствовали еще 2 гайки, которые держали балку торпеды, это отличие по крепежу.
По электронике: На колонку шло больше проводов. Плюс одна очень геморная колодка. Я так понимаю, на подушку, судя по сложности разъединения и то, куда идут провода. За центральной консолью еще был шлейф с подвижным замком на какой-то модуль, возле тяги коробки (Коробка механика). Подрулевые переключатели снял полностью, так как их очень легко снимать. А еще колонку спустил полностью, выкрутив дальнюю гайку и потянув руль на себя. Трубки кондиционера отсоединял, так как торпедо снималась для промывки испарителя и трв после клина компрессора.
Всем добра и удачных работ!
Доброго времени суток!!! Большое спасибо за комментарии!!! Добра и здоровья вам!!!
Спасибо огромное, всё чётко, быстро и главное понятно. А это самое главное
Доброго времени суток!!! Большое спасибо за комментарии!!! Добра и здоровья вам!!!
Молодцы ребята,а мне завтра предстоит эта робота только нет ямы и гаража и помочь её вытянуть тоже некому походу будет дождался зимы😂😂😂
Доброго времени суток!!! Большое спасибо за комментарии. Я недавно повторял эту процедуру с ланосом друга. Все получилось одному сделать. Это с виду страшно. Добра, терпения и здоровья вам!!!
Сколько по времени примерно занимает робота за день реально сделать самому?
@ДмитрийМоргун-ъ2ф Доброго времени суток!!! У меня занимает 4 часа. Если на автомобиле под торпедой колхоза нет, то и проблем не будет. Добра и здоровья вам!!!
@ а я проморочился целый день и результата нет печка как дула холодным так и дует один патрубок горячий а второй ели тёплый буду копать дальше так ко всему ещо и свет на машине пропал где-то что то-то накосячил😁
Правильно вы сказали если колхоза нет а у меня там скрутка на скрутке фишки точно на место поставил их не попутать но габаритов и света нет
Спасибо тебе добрый человек ! ! ! Лайк с меня ! ! !
Доброго времени суток!!! Большое спасибо и вам!!! Не забудьте подписаться))) Добра и здоровья вам!!!
Молодец.быстро и понятно
Доброго времени суток!!! Большое спасибо за комментарии!!! Добра и здоровья вам!!!
Ох и поработали вчера мы с тобой на славу. И зашумовали, профилактику отопителя провели(вскрыли печку, проверили не провис ли радиатор, промыли его, собрали печку, помыли все от пыли и грязи, утеплили печку снаружи фольгированным утеплителем самоклейкой, проверили ходовку пока на яме машина стоит и другие мелочи....). Ехал домой ночью, в салоне стало потише, печка(при температуре +15 на улице) просто жарила... Надеюсь зимой будет тепло в салоне. Осталось двери, потолок утеплить+ шумку кинуть...
Да поработали на славу!!!! Самое главное получили без ценный опыт и большое удовольствие от работы. Ведь чем сложней ремонт, тем удовольствия от него больше))))
Молодец коротко и ясно
Доброго времени суток!!! Большое спасибо за комментарий!!!Удачи вам!!!
Молодец!
Селям Алейкум!!! Большое спасибо!!! Добра и здоровья вам!!!
Все правильно описали, только если снять еще рулевую колонку до того как выкрутили болты самой торпеды, то намного легче происходит демонтаж. ее просто на себя тянете и все. У нас просто не вышло приопустить колонку ,болт на котором она висела был запресован и нн было возможности его снять.
Доброго времени суток!!! Спасибо за комментарии!!! Добра и здоровья вам!!!
Отсоединить патрубки кондиционера в подкапотном пространстве
Спасибо, реально помогли
Доброго времени суток!!! И вам спасибо. У нас на канале проходят конкурсы, принимайте участие. Добра и здоровья вам!!!
Другой видос буду смотреть
Конечно посмотри. Может в другом видосе будет понятней. Добра и здоровья вам!!!
@@protektor_retro смотрел уже не нашел, открутил все не знаю что делать утром отпилю нахрен😅
Селям алейкум!А как с тросами управления воздухозабрника?Или там другой принцип?Как быть если есть кондиционер?
Алейкум селям! Тросы аккуратно снимаются или с заслонок или с крутилок. Там все пластиковое аккуратно не сломай. Алла холай кетырсын!!!
@@protektor_retro Сагъ олунуз!
Это понятно,а если есть кондиционер,то как тогда?нудно сливать фреон?
Доброго времени суток!!! Я бы кондёр не трогал. На канале есть видео, где с кондером меняю печку и снимаю панель. Немного удобней чем без съёма панели. Если делать не спеша, все получается. Добра и здоровья вам!!!
Фторопластова втулка розбилась і вивалилась із рульової рейки. Це їхня болячка
доброго времени суток!!! Надо своевременно обслуживать, что бы так не случалось. Первый раз слышу, про такую болячку. Обычно очень долго ходит. добра и здоровья вам!!!
@@protektor_retro У Вас разбита втулка на колонке рулевой. Посмотрите внимательно Ваше видео. Колонка состоит из двух частей. Труба большего диаметра та что от руля. Вторая труба меньшего диаметра со стороны моторного отсека входит в эту трубу большего диаметра. На стыке труб вбивается фторопластовая втулка чтобы не было постукивань колонки. Втулки не должно быть видно. У Вас она разбита и вылезла, болтается на нижней тоньшей трубе колонки. Для чего так сделано?. При аварии колонка должна ломаться примерно в месте нахождения этой втулки чтоб не забить грудную клетку
Открутил даже больше чем на видео, откручивал вообще все что видел! Сидит мертво! Дергаю - непомогает! Как будто вообще ничего не откручивал
Доброго времени суток! Как-то попалась торпеда, приклеенная какой-то гадастью. Тоже намучался. Терпения вам!!!
Ох и гемор, а ведь мне это все предстоит делать 🤦🏻♂️
Доброго времени суток!!! Да немного геморрой присутствует))) но не так страшен черт как его рисуют))) добра и здоровья вам!!!
Открутил все что показал, не хрена не снимается
Доброго времени суток!!! Значит есть какие-то дополнительные крепления. Посмотри внимательней. Добра и здоровья вам!!!
@@protektor_retro как будто приклеено реально две три видос смотрел открутил все на три видео не знаю что делать на утро оставил утро вечером мудренее конечно если нервы выдержат🤭
@@protektor_retro да брат и тебе добра и хорошего
Да если ты не пропустил один болт😂
@@НурболКенесов-й6в я думаю все получится. Просто внимательней буть.