Gerade die Onboard Videos zeigen das Erlebnis beim Fahren. Keine störende Musik, sondern das geile Motorengeräusch, die Maschine und die Umgegend. Einfach toll. Bitte mach weiter so schöne Bilder von Deinen Ausfahrten. Einfach zum Genießen! Super Video - Danke!
// ja.. so Instrumente liebe ich auch .. Man wird direkt in eine andere Epoche versetzt, wenn man drauf guckt :) Vermisse ich auch bei sportlichen Autos immer mehr (alles nur noch digital mit einer Million Einstell-Möglichkeiten.. Brauch ich nicht .. Völlig überflüssig)
Mir gehts genauso. Bin mit zwei Rundinstrumenten auf dem Bike aufgewachsen, hatte meine K50RL schon 1977 - und da war ich ganz stolz drauf. Seitdem für mich ein Kriterium beim Mopped-Kauf. Selbst meine Harley Low Rider hat Tachu und Speedo per Zeiger - auch wenn man etwas runterschauen muss....Super Video, feine Guzzi!
Leider sind die fast nur noch bei den Special und Sondermodellen drauf - sonst fehlt der Drehzahlmesser und die Linie des Bikes ist hin, weil der Tacho einsam links hängt. Ich fand die Chrominstrumente schon an meiner xjr1300 megageil
Ich habe die blaue 850 mit 177 meilen auf der Uhr, Es ist fantastisch. Ich liebe das Gerausch, das es macht, aber es hat ein beunruhigendes gerausch im getriebe. Passanten bewundern es sehr, wenn es geparkt ist Bitte entshuldigen sie meine deutsche ubersetzung. Ich bin Englander.
Bin gerade an der Neuorientierung in Sachen Zweirad und hab mich gerade nach 5,5 Jahren von meiner S1000R (2014) verabschiedet und will mich wieder in Richtung der Basics des Motorradfahrens orientieren. Der "Vollstrecker" war ich noch nie und wollte das auch nie sein, da ich gerne am Abend wieder am Stück in die Garage rollen mag. Aber Deine Insights zu Thema "Herbrennen" waren der Hammer! :-D Die Guzzi V9 steht bei mir auf der Probefahrtliste für 2021 und Dein Bericht hat das nur noch befeuert! Danke für Deine Meinung und Deine Zeit für diesen Bericht!
Es ist schön älter und auch entspannter zu werden, hab sie mir nach einem fast einjährigen Bullet-500-Besitz, ohne Probefahrt und Guzzi Erfahrung einfach gekauft. So ganz unschuldig bist du da nicht dran, mit deinen Eindrücken!!! Nachdem ich bis etwa 2010 fast alles gefahren habe was geht, denke ich dass die Guzzi gut zu mir passen wird. Ich fühle was du beschreibst und brauche auch keine Vergleichstests, das kannst du super und bringst es auf den Punkt. Ohne Tabellen, vom Popometer ins Gehirn und auf den Bildschirm. Sie wird mir sicher Spaß machen, neben meiner alter GSX-R und der KTM1090R Hoffe du wirst in diesen Zeiten nicht doch irgendwann zu unpopulär und bleibst uns noch lang erhalten! Gruß Frank
Eine objektive, kundige Meinung und Erklärung des Konzepts ist mehr Wert als jedes Onboard-Fahrvideo! Also Zonko - genau so weiter machen. Weicheier haben auf einer Guzzi eh nix verloren. Guzzi polarisiert.....das war schon immer so und ist heute noch genauso und das ist gut so. Jeder findet bei diesem heutigen Angebot von Motorrädern sein passendes Bike. Viele Grüße aus dem Land des Finanzamt-Wahnsinns ;-). Schöne Zeit und bleib gesund.
Hallo Zonko, top Video und gute Onboard-Aufnahmen (einfach ein must have), die einfach Deinen Fahreindruck bestätigen/verstärken. Vergiss Drohnenaufnahmen und Videoschneiderei. Dein Fahrbericht mit der Triumph Street Twin auf 1000PS in Kroatien fand ich auch super. Versuche vielleicht, noch einen Vergleich zu anderen Bikes derselben Klasse zu ziehen.
Zonko deine Fahraufnahmen haben mir gut gefallen. Schöne Gegend. Die Moto Guzzi hat einen herrlich bollernden Sound. Apropos herrichten Syndrom: ich kann dich gut verstehen...😉🤣😂👍🏻 Das ist nicht therapierbar ...😜🤪
Gestern habe ich eine Probefahrt beim Faber Carlbergergasse Wien. Das war meine erste Fährt mit Guzzi V7 Stone 2021 und ich bin sehr zufrieden. Ich bin 33 Jahre Alt und wie gesagt viele reden dass dieses Motorrad zu schwach ist und etc... aber sie haben keine Ahnung wie gut sie fährt und was für Spaß macht. Guzzi hat Motorrad Geist und beim anderen Motorräder gibt's so was nicht. Ich glaube dass ich kaufe eine V7 Stone bald muss ich nur meine alte Kawa z750f verkaufen.
Super Video. Ich hab die 85tt mit ihren 80ps getestet im Vergleich zu 56ps V9.Ich finde die Mehrleistung vernachlässigbar. Im Oberen Drehzahlbereich geht´s ein bisserl besser. Somit glaube ich dir auf´s Wort ,das die 65ps genau passen. Wünsche noch eine Super Geile Saison mit der Guzzi und natürlich mit der Hayabusa ;-)
Klasse Bericht! Hilft mir bei der Wahl eines neuen Motorradls. Interessieren würde mich mal der Vergleich zur Royal Enfield Interceptor, die du ja auch besprochen hast (und ebenfalls begeistert warst). Spezialgelagerte Frage: Wie gut sind die beiden bikes in Bezug auf die Mitnahme eines Sozius?
Wahnsinnig schön, das wäre "mein Bobber" - wenn ich ALLE herrichten will, nehm ich eine SuperDuke. In der Sonne ist das Grau weiß. Toller Onboardsound, sicher nach der Schaafmethode. Das Klacken beim Gangwechsel, der V2 Sound, göttlich. Was flackert da immer rot, der Einfahr-Schaltblitz? Bussi Zonko, ich schneid Dir mal was.
Zonko, du sprichst mir aus dem Herzen, auch was die Vollstreckerambitionen betrifft. Ich fahre seit 48 Jahren Motorrad und kann es trotz der extra Anschaffung eines Defensivbikes ( Triumph Speedmaster 1200 ) nicht lassen. Trotz aller guten Vorsätze. Ich muss weiter an mir arbeiten. 😅
"Herbrenn-Gen"...kenn ich zur genüge. Versuche seit geraumer Zeit durch "Abrüsten" des Fuhrparks diesem Drang Herr zu werden; man könnte auch sagen endlich mal altersangemessen Motorrad zu fahren. Bin gespannt, wie es Dir damit geht. Freu mich auf den Bericht und weitere Tips.
Bitte unbedingt bei den on-boards bleiben. Es ist zwar aufwendig und der Schnitt kommt auch noch dazu, bereichert aber m. E. das Format. Vielleicht auch Kommentare live während der Fahrt. Sehr schönes Video.
Lieber Zonko, für mich als Guzzi-Fan war Dein Video natürlich wieder großartig. Nach meinem letzten 1000PS-Besuch bin ich noch bei einer echten Guzzi-Legende in Wien vorbei und hab beim Peter Horvath ein bisschen Benzin gequatscht und den Weltklasse Cappuchino geschlürft. Ich selbst bin mit einer Griso 1200 mit 1400ccm und einer Stelvio 1200 unterwegs. Aber ich bin ja auch 1,90 und nicht ganz so drahtig wie du. Vielleicht klappts ja mal mit einem Treffen und wir schmauchen gemeinsam Pfeifchen und plaudern ein wenig. Ich hoffe jedenfalls, dass die neue V7 viele Fans und Käufer findet. Vielleicht hat Guzzi dann ja endlich mal genug Geld in der Kriegskasse um die von allen heiss herbeigesehnte Lemans auf den Markt zu bringen. Dann könnte es eng in meiner Garage werden... ;-) Herzliche Grüße aus dem Rheinland nach Wien. Thorsten
Finde ich gut wenn du ein Video zu den aufkommenden Fragen machst. Für mich war das Onboard schon etwas zu lange, aber ich kann ja vorspulen,.. aber ich bin generell nicht so der Freund von den Raw Onboard Videos,.. der Sound von der Guzzi ist ein Traum. Also alles in allem ein 👍 fürs Video.
Super Italy Amore Bella Guzzi !!genau perfetto für de Schwachmaten wia mich ,gefällt mir sehr gut !Zonko ganz ehrlich !es sind 3 % die Supersportlich in unsere Kurvenschluchten fahren können ,hahaha wie immer Superbericht!
danke zonko für dieses echt schöne video + deinen klasse kommentar + mini eistee-verzettelung . und das mit dem " herbrennen " kenn ich absolut genau so , ich boller schön gemütlich mit meinem 50ps cafe-racer lein durchs land . der kopf ist frei , die laune leiwand und alles top . dann plötzlich vor mir ein motorrad fahrer mit weit überlegenem material ( grins ) und ich depp geh in den angriffsmodus , stresse mich und will dem zeigen was mein alter hobel und ich ( auch schon 60+ ) noch drauf hab . was für ein schmarrn , aaaaber spaß machts halt . und wenn ich dann irgendwie vorbei bin könnt ich in den helm nein brüllen daß es nur so schallt....... hab noch ne speedy 1050 , komischerweise hab ich mit der den herbrenner charakter nicht ...., aber egal = verzettelung . die guzzi möchte ich heuer auch unbedingt mal probe fahren , weil sie einfach schön ist und evtl. eine überlegung .... zonko - die neue v7 im vergleich zur v7 750 = brauchts die neue ?
das hat mir leider immer an der sevenfifty ein wenig gefehlt...das bollern...sonst hat man die auch so schön sanft durch die gegend rodeln können. bin jetzt nach den onboard-aufnahmen tiefenentspannt...vielen dank fürs mitfahren. ich denk auch - das ding ist schon richtig so, nur für die sozia-tour hätt ich lieber zwei bremsscheiben vorne, aber man kann halt nicht alles haben. also nimmt mans so, wie es ist. möglicherweise unterschätze ich die eine scheibe bei manchen radeln, weil ich nur die einscheibige von der cb 500 kenn. da hast schon ordentlich handkraft gebraucht zu zweit bergab auf die kehre zu.
Sevenfifty fahr ich immer noch zum Genuss, wenn mir die V Strom 1000 zu sehr rappelt. Dann finde ich den alten Reihenvierer immer wieder Göttlich. Gruß aus dem Münsterland
Zonko 😁😁👍✌Bin zwar erst 50 und ein wieder Einsteiger und bin begeistert habe mir erst letztes jahr eine Guzzi V7 Gekauft und würde sie Nie wieder freiwillig wieder her geben. Nur gegen die 850er eintauschen😁bin eher ein gemütlicher Fahrer und wie ich erfahren habe genau das richtige danke für deine Infos Gruss Marco Guzzi aus Leideschaft😍😉
Ist denn die Bremsleistung mit "Fee" auch noch akzeptabel? Sehr schönes Bike, ohne den überflüssigen Firlefanz. Für das technisch gebotene ist der Neupreis dann aber doch recht stramm, wobei ich nicht die Leistung meine.
Du machst einem wirklich Gusto auf Moto Guzzi, hab mich a bissl in die V9 Bobber verliebt, lässiges Motorrad, ich glaub auch 65 ps reichen, da die Guzzi gar nicht so schwer ist, werde dank Dir eine Probefahrt machen 👍🏻
Ich habe mich ja auch schon in die V7 Spezial in blau verkuckt. Nächste Woche mache ich meine Probefahrt. Mal sehen, ob mich die gelobten Emotionen auch mich abholen. Zumindest habe ich den Verkäufer mit fragen gelöchert zwecks Reparaturen. Das gute ist, was ich immer wieder herausgehört habe, man kann fast alles selber machen, ohne die halbe Maschine zu zerlegen. Ich bin gespannt was mir die V7 nächste Woche flüstert und ob die Hitze von unten mich grillen wird. Dies ist eigentlich meine Hauptsorge. Grüße aus Berlin 🍻
Tolles Video tolles Motorrad die Blinker sind glaube ich die gleichen wie bei meiner V85 TT und sehen echt gut aus Gruß und noch schöne Kilometer mit der Guzzi.
Die V7 geht nur SO - mit Rundinstrumenten inklusive Drehzahlmesser (hab ich an meiner XJR1300 geliebt). Die Marotte den Drehzahlmesser einzusparen, macht sie zum einäugigen Willi - und das sieht bescheiden aus (wenn der Tacho dann wenigstens mittig wäre). Danke Zonko
Zonke Du bist ja ganz eng mit Moto Guzzi. Könntest Du Bitte die sagen, dass die sich ueberlegen sollen die v85, v7 850 und v9 mit 500 cc produzieren? 😃😁
Hey Zonko, ich bin ein bisschen spät dran mit meiner Frage, aber vielleicht siehst du sie ja noch :-) wie schätzt du den Hobel ein, für längere Touren auch mal über eine Woche gemütlich unterwegs? Danke dir schon mal! Grüße
Hallo Zonko, so ist das Guzzi-Fahren, durch die Lande Böllern und sich im Stand am pulsierenden bzw. bebendem Lenker erfreuen, auch das Starten finde ich immer eine beeindruckende "Prozedur". Schon bei Drehzahlen über 2000 U/min vibriert bei meiner Breva nichts mehr, auch nicht die Fußrasten. Ich bin schon lange kein Motorrad mehr mit vorne nur einer Scheibenbremse gefahren, natürlich können 2 mehr Bremskraft entwickeln. Würdest Du sagen, dass nur eine Scheibe den gleich langen Bremsweg erzeugen kann, halt eben nur mehr Handkraft erfordert, oder kann sie das nicht? Ich denke nur eine Scheibe müsste auch früher zu Fading tendieren? Wenn das der einzige Nachteil wäre, wäre es ja zu verschmerzen, dann prügelt man halt nicht die Alpenpässe herunter, bzw. brennt die anderen halt nur bergauf her...
@@ZonkosWeltTV Einleuchtendes Argument, Danke! Ein Vorteil von nur einer Scheibe sind ja auch die geringeren ungefederten Massen, sprich ein besseres Ansprechverhalten der Gabel...
Wenn die zeitliche Kapazität zu knapp ist, einfach einen talentierten Studenten von der Fachhochschule schneiden lassen. Ich denke viel Zuschauer finden die Richtung interessant. Einfach outsourcen.
Genau das mit dem Kompressor hab ich mir eben auch gedacht.Wäre eine Möglichkeit für Leistungssteigerung ohne den Motorcharakter stark zu verändern.Wenn ich richtig informiert bin gibt er im Moment nur noch den 850er Motor ?
Lieber Zonko, klasse Bericht!! Hab mir glatt die V7 Stone 850 zugelegt 😊🌻😊 Ein Traum!!! Aber sag, haben bei dir auch die ersten vier Gänge beim Schalten geknallt wie bei einer Harley Davidson?? LG André
Hat Spaß gemacht, mit Dir auf der Moto Guzzi durch den WW zu swingen und aus den Ecken heraus zu ballern 💪 Antrieb, Fahrwerk, Bremsen...Design, Sound, Umfeld und Fahrer passen hier mal wieder perfekt z'sammen! 🤗
Danke für ddas klasse Video, ich habe die v7iii Stone und eine Mille GT als Erstbesitzer ( 89 ). Die neue gefällt mir nur als Spezial, aber damit hole ich mir quasi eine neuere Mille. Die V7 850 als Stone geht gar nicht mit dem Meister Yoda Rundinstrument.
Zwei Dinge: 1.) Ist diese Jacke mit Protektoren ausgerüstet? Sieht gut aus, aber ist das sicher? und 2.) warum nimmst du beim Schalten danach immer kurz die Finger vom Hebel? Hat das irgendeinen Zweck? Schönes Fahren, ich könnte damit auch glücklich sein. Fahre eine Thruxton R. Sehr ähnliches Kurvenschwingen, nur kann die Thrux halt auch anreissen.
Moin, die Spenden an die Exekutive in die Betriebskosten einfließen zu lassen, dit kann nur Zonko.😏 Eine Sache wär natürlich noch zu ändern. Der Tankdeckel passt stilistisch nicht richtig, da wär ein schöner LeMan Deckel viel stimmiger. Für die PS'ler Fraktion sollte MG evtl eine neue V9 oder so anrichten.
@@ZonkosWeltTV ja aber die ham den selben Motor, mit 850 ccm, 65 PS und 73 NM. Da sollte mehr drin sein. 1000 ccm, 100 PS,... Wie sagte Horst Schlämmer so richtich, "et muss mehr!"
@@ZonkosWeltTV danke für die info. reichweite ist für mich bei gelassenen Fahrzeugen halt sehr wichtig. Und mit 400km kann ich mir auch gut die neue anstatt ne gebrauchte V7 3 kaufen.
Verrätst du uns mit welcher Kamera du OnBoard filmst? Und ob du ein externes Mikrofon verwendest, würde mich interessieren. Kommt richtig gut rüber das Material 😊👍🏼 weiter so!
Schönes Videio. Weltklasse! Ich musste ein paarmal laut lachen (herrichten - den Ausdruck kannte ich noch nicht). Ich habe mir letztes Jahr die V7 III gekauft und liebe die Maschine. Und jetzt bringt Moto Guzzi eine Neue raus und die gefällt mir auch sehr gut (Wenn das der Finanzminister hört...) . Was mich noch interessiert, wie ist die Schräglagenfreiheit bei der V7 850? Setzt das neue Model auch so früh auf wie die V7 III. Gruß Andi
Genau wie ich es mag: keine Musik, kein Gelaber, nur Motor- und Windgeräusche. Deshalb finde ich auch den Schaaf so gut. Toll gemacht!
Gerade die Onboard Videos zeigen das Erlebnis beim Fahren. Keine störende Musik, sondern das geile Motorengeräusch, die Maschine und die Umgegend. Einfach toll. Bitte mach weiter so schöne Bilder von Deinen Ausfahrten. Einfach zum Genießen! Super Video - Danke!
Toller Klang und Gott sei Dank hat die Spezial, analoge Rundinstrumente.
// ja.. so Instrumente liebe ich auch .. Man wird direkt in eine andere Epoche versetzt, wenn man drauf guckt :)
Vermisse ich auch bei sportlichen Autos immer mehr (alles nur noch digital mit einer Million Einstell-Möglichkeiten.. Brauch ich nicht .. Völlig überflüssig)
Mir gehts genauso. Bin mit zwei Rundinstrumenten auf dem Bike aufgewachsen, hatte meine K50RL schon 1977 - und da war ich ganz stolz drauf. Seitdem für mich ein Kriterium beim Mopped-Kauf. Selbst meine Harley Low Rider hat Tachu und Speedo per Zeiger - auch wenn man etwas runterschauen muss....Super Video, feine Guzzi!
Leider sind die fast nur noch bei den Special und Sondermodellen drauf - sonst fehlt der Drehzahlmesser und die Linie des Bikes ist hin, weil der Tacho einsam links hängt. Ich fand die Chrominstrumente schon an meiner xjr1300 megageil
Was für ein toller Hintergrund. Top. Onboard Aufnahmen. Auch top. Klang Top👍👍👍👍
Na Zonko, des ist ein leinwander Bericht und der Sound ist mega. Gruß aus dem Ruhrpott ⚒🙋♂️
Ich habe die blaue 850 mit 177 meilen auf der Uhr, Es ist fantastisch. Ich liebe das Gerausch, das es macht, aber es hat ein beunruhigendes gerausch im getriebe. Passanten bewundern es sehr, wenn es geparkt ist
Bitte entshuldigen sie meine deutsche ubersetzung. Ich bin Englander.
Bin gerade an der Neuorientierung in Sachen Zweirad und hab mich gerade nach 5,5 Jahren von meiner S1000R (2014) verabschiedet und will mich wieder in Richtung der Basics des Motorradfahrens orientieren.
Der "Vollstrecker" war ich noch nie und wollte das auch nie sein, da ich gerne am Abend wieder am Stück in die Garage rollen mag. Aber Deine Insights zu Thema "Herbrennen" waren der Hammer! :-D
Die Guzzi V9 steht bei mir auf der Probefahrtliste für 2021 und Dein Bericht hat das nur noch befeuert!
Danke für Deine Meinung und Deine Zeit für diesen Bericht!
Die Onboardaufnehmen Werten das Video echt nochmal krass auf!
Schönes Video Zonko.
Es ist schön älter und auch entspannter zu werden, hab sie mir nach einem fast einjährigen Bullet-500-Besitz, ohne Probefahrt und Guzzi Erfahrung einfach gekauft.
So ganz unschuldig bist du da nicht dran, mit deinen Eindrücken!!!
Nachdem ich bis etwa 2010 fast alles gefahren habe was geht, denke ich dass die Guzzi gut zu mir passen wird.
Ich fühle was du beschreibst und brauche auch keine Vergleichstests, das kannst du super und bringst es auf den Punkt. Ohne Tabellen, vom Popometer ins Gehirn und auf den Bildschirm.
Sie wird mir sicher Spaß machen, neben meiner alter GSX-R und der KTM1090R
Hoffe du wirst in diesen Zeiten nicht doch irgendwann zu unpopulär und bleibst uns noch lang erhalten!
Gruß Frank
So ein wunderschönes Motorrad die Spezial... Und Zonko deine Videos passen genau so wie sie sind, deswegen schauen wir dich 🤘🏻
Eine objektive, kundige Meinung und Erklärung des Konzepts ist mehr Wert als jedes Onboard-Fahrvideo! Also Zonko - genau so weiter machen. Weicheier haben auf einer Guzzi eh nix verloren. Guzzi polarisiert.....das war schon immer so und ist heute noch genauso und das ist gut so. Jeder findet bei diesem heutigen Angebot von Motorrädern sein passendes Bike. Viele Grüße aus dem Land des Finanzamt-Wahnsinns ;-). Schöne Zeit und bleib gesund.
Hallo Zonko, top Video und gute Onboard-Aufnahmen (einfach ein must have), die einfach Deinen Fahreindruck bestätigen/verstärken. Vergiss Drohnenaufnahmen und Videoschneiderei. Dein Fahrbericht mit der Triumph Street Twin auf 1000PS in Kroatien fand ich auch super. Versuche vielleicht, noch einen Vergleich zu anderen Bikes derselben Klasse zu ziehen.
Zonko liest sich wirklich die Kommentare durch. Weltklasse! :D
Zonko deine Fahraufnahmen haben mir gut gefallen. Schöne Gegend. Die Moto Guzzi hat einen herrlich bollernden Sound.
Apropos herrichten Syndrom:
ich kann dich gut verstehen...😉🤣😂👍🏻
Das ist nicht therapierbar ...😜🤪
Herrlicher Bericht Zonko, hob mi köstlich amüsiert ☺ DANKE ps: Top gelungen, die Klassik!!!
Gestern habe ich eine Probefahrt beim Faber Carlbergergasse Wien. Das war meine erste Fährt mit Guzzi V7 Stone 2021 und ich bin sehr zufrieden. Ich bin 33 Jahre Alt und wie gesagt viele reden dass dieses Motorrad zu schwach ist und etc... aber sie haben keine Ahnung wie gut sie fährt und was für Spaß macht. Guzzi hat Motorrad Geist und beim anderen Motorräder gibt's so was nicht. Ich glaube dass ich kaufe eine V7 Stone bald muss ich nur meine alte Kawa z750f verkaufen.
Ja mit so ein paar bewegten Bildern von der Maschiene weiß mann viel besser wovon du sprichst . (dahinböllern u.s.w.) Schönen Video Danke
Super Video. Ich hab die 85tt mit ihren 80ps getestet im Vergleich zu 56ps V9.Ich finde die Mehrleistung vernachlässigbar. Im Oberen Drehzahlbereich geht´s ein bisserl besser. Somit glaube ich dir auf´s Wort ,das die 65ps genau passen. Wünsche noch eine Super Geile Saison mit der Guzzi und natürlich mit der Hayabusa ;-)
Die Onboard-Aufnahmen waren doch sehr gut , mehr braucht es nicht um einen schönen Eindruck zu bekommen !!
Weltklasse ist Zonkos lachen, leiwand……das taugt mir, viele Grüße aus Berlin👍🏻
Zonko, du brauchst dich nicht entschuldigen, mach so weiter mit deinem Kanal....ist Leiwand!
Klasse Bericht! Hilft mir bei der Wahl eines neuen Motorradls. Interessieren würde mich mal der Vergleich zur Royal Enfield Interceptor, die du ja auch besprochen hast (und ebenfalls begeistert warst). Spezialgelagerte Frage: Wie gut sind die beiden bikes in Bezug auf die Mitnahme eines Sozius?
Tolles Video, und im Zündschloss nur 1 Schlüssel wie es sein sollte bei jedem Motorrad um nicht alles im Cockpit zu verkratzen.
Wahnsinnig schön, das wäre "mein Bobber" - wenn ich ALLE herrichten will, nehm ich eine SuperDuke. In der Sonne ist das Grau weiß. Toller Onboardsound, sicher nach der Schaafmethode. Das Klacken beim Gangwechsel, der V2 Sound, göttlich. Was flackert da immer rot, der Einfahr-Schaltblitz? Bussi Zonko, ich schneid Dir mal was.
Zonko, du sprichst mir aus dem Herzen, auch was die Vollstreckerambitionen betrifft. Ich fahre seit 48 Jahren Motorrad und kann es trotz der extra Anschaffung eines Defensivbikes ( Triumph Speedmaster 1200 ) nicht lassen. Trotz aller guten Vorsätze. Ich muss weiter an mir arbeiten. 😅
Gutes Video, netter Plausch. Danke!
"Herbrenn-Gen"...kenn ich zur genüge. Versuche seit geraumer Zeit durch "Abrüsten" des Fuhrparks diesem Drang Herr zu werden; man könnte auch sagen endlich mal altersangemessen Motorrad zu fahren. Bin gespannt, wie es Dir damit geht. Freu mich auf den Bericht und weitere Tips.
Danke Zonko für den schönen Bericht 👍. Da muss ich aufpassen, dass ich nach 3 Moto Guzzis nicht wieder rückfällig werde 😂.
Super ! Ich hör Dir einfach gerne zu! 😊
Bitte unbedingt bei den on-boards bleiben.
Es ist zwar aufwendig und der Schnitt kommt auch noch dazu, bereichert aber m. E. das Format.
Vielleicht auch Kommentare live während der Fahrt. Sehr schönes Video.
Lieber Zonko, für mich als Guzzi-Fan war Dein Video natürlich wieder großartig. Nach meinem letzten 1000PS-Besuch bin ich noch bei einer echten Guzzi-Legende in Wien vorbei und hab beim Peter Horvath ein bisschen Benzin gequatscht und den Weltklasse Cappuchino geschlürft. Ich selbst bin mit einer Griso 1200 mit 1400ccm und einer Stelvio 1200 unterwegs. Aber ich bin ja auch 1,90 und nicht ganz so drahtig wie du. Vielleicht klappts ja mal mit einem Treffen und wir schmauchen gemeinsam Pfeifchen und plaudern ein wenig. Ich hoffe jedenfalls, dass die neue V7 viele Fans und Käufer findet. Vielleicht hat Guzzi dann ja endlich mal genug Geld in der Kriegskasse um die von allen heiss herbeigesehnte Lemans auf den Markt zu bringen. Dann könnte es eng in meiner Garage werden... ;-) Herzliche Grüße aus dem Rheinland nach Wien. Thorsten
Finde ich gut wenn du ein Video zu den aufkommenden Fragen machst. Für mich war das Onboard schon etwas zu lange, aber ich kann ja vorspulen,.. aber ich bin generell nicht so der Freund von den Raw Onboard Videos,.. der Sound von der Guzzi ist ein Traum. Also alles in allem ein 👍 fürs Video.
Super Italy Amore Bella Guzzi !!genau perfetto für de Schwachmaten wia mich ,gefällt mir sehr gut !Zonko ganz ehrlich !es sind 3 % die Supersportlich in unsere Kurvenschluchten fahren können ,hahaha wie immer Superbericht!
Super Video 💪🏻 Guzzguzzguzzguzz 🏍💨
Traumhaftens Video !!! Danke Das Du auf alle Kommentare eingehst !!!
Hallo Zonko, schöne Vorstellung von einem wundervollen Moped👍💪👍
Gruß vom Lahntalstromer Markus aus Mittelhessen
Ein tolles Kraftrad bietet uns Moto Guzzi da an. Genußvolles Kradieren. In blau kommt sie einfach noch schöner daher.
irgendwie leuchtet die ganze Zeit beim Fahren das gelbe Licht links vom km Zähler?
TC off.
@@ZonkosWeltTV Ist wieder typisch Guzzi, wenn man was deaktiviert sieht es aus als müsste man ganz dringend in die Werkstätte.
Guzzi, auf geht's, Cruiser 🏔️🤗
Zonko, deine Tests sind der Hammer. Wenn du "Moto Guzzi" sagst, bis du für mich der Tester meines vertrauens😁😁😁 Grüße aus Oberfranken✌
Also bitte mein Herr, wenn du so in die Kurven gehst fall ich ja aus meinem Bürosessel heraus beim schaun. :-)
Find ich super, wenn du ein paar Schnitte machst. LG
Klasse gemacht Fritz , Deine Begeisterung für dieses Bike ist absolut berechtigt! Du bist Schuld 😅 … meine kommt nächste Woche 🙈🏍😂
Authentisch, ehrlich, echt - Zonko, Respekt tolles Video
Hatte eine Breva 750, bisl umgebaut, war hübsch. Jetzt ne 1250er Bandit. Drehmoment einfach schön. Mein Traum wär die V7 optik mit 1200er Motor.
Wöööld😍🙏
Klasse Moped und der Sound 🤟 .👌💪
Zonko Du spricht ja zweistimmig bei 12:40 Minuten! Schöner Test, danke für den Aus- und Einblick 👍
Mehr Motorrad braucht es nicht wirklich......Old School für die Sinne ......eine herrliche Ikone des Motorradbaus.
Toller Bericht und Video👍😊
danke zonko für dieses echt schöne video + deinen klasse kommentar + mini eistee-verzettelung . und das mit dem " herbrennen " kenn ich absolut genau so , ich boller schön gemütlich mit meinem 50ps cafe-racer lein durchs land . der kopf ist frei , die laune leiwand und alles top . dann plötzlich vor mir ein motorrad fahrer mit weit überlegenem material ( grins ) und ich depp geh in den angriffsmodus , stresse mich und will dem zeigen was mein alter hobel und ich ( auch schon 60+ ) noch drauf hab . was für ein schmarrn , aaaaber spaß machts halt . und wenn ich dann irgendwie vorbei bin könnt ich in den helm nein brüllen daß es nur so schallt.......
hab noch ne speedy 1050 , komischerweise hab ich mit der den herbrenner charakter nicht ...., aber egal = verzettelung .
die guzzi möchte ich heuer auch unbedingt mal probe fahren , weil sie einfach schön ist und evtl. eine überlegung ....
zonko - die neue v7 im vergleich zur v7 750 = brauchts die neue ?
Brauchen weiß ich nicht, aber die Freude auf der neuen ist noch größer.
@@ZonkosWeltTV danke
Hört sich sehr gut an das Ding. Sieht auch schön aus.
8:17 was leuchtet da rot und gelb im Tacho?
TC.
So und genauso muss Guzzi sein! Ein Gedicht von einem Bike🥰🥰
Einfach ein schönes Motorrad.
A so mog i´s ! A Sprach de ma vasteht, koa Gschwafel, ganz guad gmacht !
This guy is hilarious! He’s got an open-face helmet so can keep dragging on his pipe while he rides. XD
Also der Schneideaufwand hat sich gelohnt !! Echter Mehrwert, eventuell gehts ja bei dem einen oder anderen Video doch mal ?
das hat mir leider immer an der sevenfifty ein wenig gefehlt...das bollern...sonst hat man die auch so schön sanft durch die gegend rodeln können. bin jetzt nach den onboard-aufnahmen tiefenentspannt...vielen dank fürs mitfahren.
ich denk auch - das ding ist schon richtig so, nur für die sozia-tour hätt ich lieber zwei bremsscheiben vorne, aber man kann halt nicht alles haben. also nimmt mans so, wie es ist. möglicherweise unterschätze ich die eine scheibe bei manchen radeln, weil ich nur die einscheibige von der cb 500 kenn. da hast schon ordentlich handkraft gebraucht zu zweit bergab auf die kehre zu.
Die Guzzi hat eine 320er Scheibe vorne, die alte CB wahrscheinliche eine 270er.
Sevenfifty fahr ich immer noch zum Genuss, wenn mir die V Strom 1000 zu sehr rappelt. Dann finde ich den alten Reihenvierer immer wieder Göttlich. Gruß aus dem Münsterland
@@v-strom6743 du hast natürlich recht und ich werde sie, wenn ich sie heuer wieder vom sohnemann zurückbekomme, artgerecht bewegen - versprochen. ;-)
@@ZonkosWeltTV nein das war eh eine 296er scheibe mit nissin bremserei, nach 96 dann bremborium. alles im zweikolbenbetrieb.
Zonko 😁😁👍✌Bin zwar erst 50 und ein wieder Einsteiger und bin begeistert habe mir erst letztes jahr eine Guzzi V7 Gekauft und würde sie
Nie wieder freiwillig wieder her geben. Nur gegen die 850er eintauschen😁bin eher ein gemütlicher Fahrer und wie ich erfahren habe genau das richtige danke für deine Infos Gruss Marco Guzzi aus Leideschaft😍😉
Das Video ist echt gut worden😃👍
Ist denn die Bremsleistung mit "Fee" auch noch akzeptabel? Sehr schönes Bike, ohne den überflüssigen Firlefanz. Für das technisch gebotene ist der Neupreis dann aber doch recht stramm, wobei ich nicht die Leistung meine.
Wo is de leiwande Strecke?
Wienerwald, Dopplerhütten Gegend.
Du machst einem wirklich Gusto auf Moto Guzzi, hab mich a bissl in die V9 Bobber verliebt, lässiges Motorrad, ich glaub auch 65 ps reichen, da die Guzzi gar nicht so schwer ist, werde dank Dir eine Probefahrt machen 👍🏻
Super Video - wie immer👍
Klasse Maschine 😁👍👍
Schönes Motorrad!
Alles gesagt was zu sagen ist!
Liebe Grüße 👍
Ick fands mal richtig spitze!
Zonko, was hat da beim Überholen ab 5:24 rot geblinkt?
DLzG, Fritze von Kradmelder24
Schaltblitz
Oha bei dem Klang werde ich schwach :D
Ich habe mich ja auch schon in die V7 Spezial in blau verkuckt.
Nächste Woche mache ich meine Probefahrt.
Mal sehen, ob mich die gelobten Emotionen auch mich abholen.
Zumindest habe ich den Verkäufer mit fragen gelöchert zwecks Reparaturen.
Das gute ist, was ich immer wieder herausgehört habe, man kann fast alles selber machen, ohne die halbe Maschine zu zerlegen.
Ich bin gespannt was mir die V7 nächste Woche flüstert und ob die Hitze von unten mich grillen wird. Dies ist eigentlich meine Hauptsorge.
Grüße aus Berlin 🍻
Tolles Video tolles Motorrad die Blinker sind glaube ich die gleichen wie bei meiner V85 TT und sehen echt gut aus Gruß und noch schöne Kilometer mit der Guzzi.
Herrlich, weiter so!
Einfach geil!
Deck sich mit meinen Erfahrungen. Guzzi V 7 - für immer.😊
… ich frage mich wann endlich Zonkos Bezeichnung “Herbrennimpuls” in den Duden aufgenommen wird? Das wäre würdig und recht, Amen 🙏
Die V7 geht nur SO - mit Rundinstrumenten inklusive Drehzahlmesser (hab ich an meiner XJR1300 geliebt). Die Marotte den Drehzahlmesser einzusparen, macht sie zum einäugigen Willi - und das sieht bescheiden aus (wenn der Tacho dann wenigstens mittig wäre). Danke Zonko
oh man, bei meinem Händler steht auch so eine:) ich bin hart am wiederstehen. Ist der Auspff Standard?
Zonke Du bist ja ganz eng mit Moto Guzzi. Könntest Du Bitte die sagen, dass die sich ueberlegen sollen die v85, v7 850 und v9 mit 500 cc produzieren? 😃😁
Hey Zonko, ich bin ein bisschen spät dran mit meiner Frage, aber vielleicht siehst du sie ja noch :-) wie schätzt du den Hobel ein, für längere Touren auch mal über eine Woche gemütlich unterwegs? Danke dir schon mal! Grüße
Die klingt super! Und sie fährt leichtfüßig durch die Kurven. Ich seh da einen Unterschied zur V7II.
Umtauschen😁
Jens, der Fahrer fährt leichtfüßig durch die Kurven 😉👍
Hallo Zonko, so ist das Guzzi-Fahren, durch die Lande Böllern und sich im Stand am pulsierenden bzw. bebendem Lenker erfreuen, auch das Starten finde ich immer eine beeindruckende "Prozedur". Schon bei Drehzahlen über 2000 U/min vibriert bei meiner Breva nichts mehr, auch nicht die Fußrasten. Ich bin schon lange kein Motorrad mehr mit vorne nur einer Scheibenbremse gefahren, natürlich können 2 mehr Bremskraft entwickeln. Würdest Du sagen, dass nur eine Scheibe den gleich langen Bremsweg erzeugen kann, halt eben nur mehr Handkraft erfordert, oder kann sie das nicht? Ich denke nur eine Scheibe müsste auch früher zu Fading tendieren? Wenn das der einzige Nachteil wäre, wäre es ja zu verschmerzen, dann prügelt man halt nicht die Alpenpässe herunter, bzw. brennt die anderen halt nur bergauf her...
Kommt auf die Größe der Scheibe an. Siehe Felgenrandbremse der Buell.
@@ZonkosWeltTV Einleuchtendes Argument, Danke! Ein Vorteil von nur einer Scheibe sind ja auch die geringeren ungefederten Massen, sprich ein besseres Ansprechverhalten der Gabel...
Guzzi Griso! 👍👍👍🇮🇹
Zonko Mal wieder Super 👍 würde gerne die neue Honda cmx 1100 Rebel mit dct im Test sehen💪
Wenn die zeitliche Kapazität zu knapp ist, einfach einen talentierten Studenten von der Fachhochschule schneiden lassen.
Ich denke viel Zuschauer finden die Richtung interessant. Einfach outsourcen.
Hallo Zonko, weißt du schon was neues kommt von Guzzi? Kompressor?
Was wird nach den 1400er Euro 4 Motoren kommen? Fahre eine V85 und eine Shiver 900
Genau das mit dem Kompressor hab ich mir eben auch gedacht.Wäre eine Möglichkeit für Leistungssteigerung ohne den Motorcharakter stark zu verändern.Wenn ich richtig informiert bin gibt er im Moment nur noch den 850er Motor ?
1981 gab es auch bereits 850 ccm und 58 PS.
Lieber Zonko, klasse Bericht!! Hab mir glatt die V7 Stone 850 zugelegt 😊🌻😊 Ein Traum!!! Aber sag, haben bei dir auch die ersten vier Gänge beim Schalten geknallt wie bei einer Harley Davidson??
LG André
Gratuliere! Gänge knallen? Macht meine nicht. Natürlich schaltet das nicht wie ein Reihenvierer, aber grob ist das nicht.
@@ZonkosWeltTV Dann werd ich wohl mal zum Freundlichen fahren müssen... Danke für deine Rückmeldung.
Das ist der Kernsatz: Der Impuls ist da. (aber es reicht nicht)
Hat Spaß gemacht, mit Dir auf der Moto Guzzi durch den WW zu swingen und aus den Ecken heraus zu ballern 💪
Antrieb, Fahrwerk, Bremsen...Design, Sound, Umfeld und Fahrer passen hier mal wieder perfekt z'sammen! 🤗
prima Video, mehr brauchts wirklich nicht zum genussvollen cruisen, Grüße nach Österreich
Danke für ddas klasse Video, ich habe die v7iii Stone und eine Mille GT als Erstbesitzer ( 89 ). Die neue gefällt mir nur als Spezial, aber damit hole ich mir quasi eine neuere Mille. Die V7 850 als Stone geht gar nicht mit dem Meister Yoda Rundinstrument.
Zwei Dinge: 1.) Ist diese Jacke mit Protektoren ausgerüstet? Sieht gut aus, aber ist das sicher? und 2.) warum nimmst du beim Schalten danach immer kurz die Finger vom Hebel? Hat das irgendeinen Zweck? Schönes Fahren, ich könnte damit auch glücklich sein. Fahre eine Thruxton R. Sehr ähnliches Kurvenschwingen, nur kann die Thrux halt auch anreissen.
Keine Protektoren. Eine Daunenjacke. Finger vom Hebel hat keine Bedeutung.
Moin,
die Spenden an die Exekutive in die Betriebskosten einfließen zu lassen, dit kann nur Zonko.😏
Eine Sache wär natürlich noch zu ändern. Der Tankdeckel passt stilistisch nicht richtig, da wär ein schöner LeMan Deckel viel stimmiger.
Für die PS'ler Fraktion sollte MG evtl eine neue V9 oder so anrichten.
V9 Bobber und Roamer sind neu 2021.
@@ZonkosWeltTV ja aber die ham den selben Motor, mit 850 ccm, 65 PS und 73 NM. Da sollte mehr drin sein. 1000 ccm, 100 PS,... Wie sagte Horst Schlämmer so richtich, "et muss mehr!"
was braucht die gute bei gelassener fahrt denn an sprit?
Rund 5 Liter.
@@ZonkosWeltTV danke für die info. reichweite ist für mich bei gelassenen Fahrzeugen halt sehr wichtig.
Und mit 400km kann ich mir auch gut die neue anstatt ne gebrauchte V7 3 kaufen.
Ist da wirklich die Traktionskontrolle am Arbeiten ? Tachoglas beschlagen ?
Traktionskontrolle off ist gelb permanent. Rot leuchtet der Schaltblitz.
Verrätst du uns mit welcher Kamera du OnBoard filmst? Und ob du ein externes Mikrofon verwendest, würde mich interessieren.
Kommt richtig gut rüber das Material 😊👍🏼 weiter so!
Hero 8, externes Aufnahmegerät im Rucksack.
@@ZonkosWeltTV sehr cool! Danke ✌🏼
zonko, yes !!!
überlege, ob ich mir eine mv agusta brutale 800 kaufe, die ist so schön..............
Schönes Videio. Weltklasse! Ich musste ein paarmal laut lachen (herrichten - den Ausdruck kannte ich noch nicht). Ich habe mir letztes Jahr die V7 III gekauft und liebe die Maschine. Und jetzt bringt Moto Guzzi eine Neue raus und die gefällt mir auch sehr gut (Wenn das der Finanzminister hört...) . Was mich noch interessiert, wie ist die Schräglagenfreiheit bei der V7 850? Setzt das neue Model auch so früh auf wie die V7 III. Gruß Andi
Ich denke schon. Mir reicht die Schräglagenfreiheit.
@@ZonkosWeltTV Vielen Dank für die Rückmeldung. :-)