Pede ba sa rusi tc 125 yung 95+ na octane? Yung kulay blue? Green gamit ko dati medyo hard start sya at namamatay matay, yung hatak parang bitin sa pula naman naging okay sya 1kick start na pero pede kaya subukan yung 95+ octane?
Hello po sir lagi po ako nakasubaybay sa mga uploads nyo may itatanong lang po ako bagong palit na po ang Clucth lining Clucth damper Clucth bearing Secondary clucth Clucth bell ko sir sa tuwing umaarangkad po ako at high rpm para maka overtake po sa tuwing kakambyo ako kumakadyot po tapos nanatili pa din sya sa gear nayon kaya para kinakapos po overtake imbis na lumakas ang hatak para lumata pa po ganon po ask ko lang po nakaka 7K na po ako maayos lang yan sir eeh Honda wave 100s po motor ko Thank you po sana po masagot at matulungan nyo po ako God bless and more power po
pansin ko mga motor na nasa manual sabi green daw yung dpat i-gas kasi hindi naman high compression ang engine mas mabilis nauubos yung green sguro dhil mas mababa ang octane kaya unting init pa lang eh nakakatulong na mas mabilis masunog sa makina yun pero pag red naman ang tagal din maubos dahil mas na wiwithstand nya ang init lalo na sa panahon at klima dto sa pinas
As in. Hehe. Ngayun alam ko na haha.. peru bakit pag unleaded gasolina ko boss tapos umuulan hirap pa andarin nang motor ko boss.. peru pag premium isang kick ko lang andar agad pag ulan..
Nag trbho ako sa galolinahan wla pong katutuhanan n my pag kakaiba ang totoo niyan gawagawa lng ng mga tao pra mag kaiba ang price at my kita kung my pag kakaiba man po dhil kinukulayan po nmin sa tanki
may generator kami pag pula mahirap paandarin....sa green 1 hatak lang andar agad....yung seller na nag demo pula kasi unang ginamit kaya nagtest ako ng pula....no match....kailangan green....may kaibahan talaga composition ng red sa green.
basta ako paka kuha ko ng motor ko Yamaha YTX 125 is Premium na ginagamit ko wala probs smooth takbo nag try ako ng green o regular feeling ko sa takbo is may kulang at pansin ko mas mabilis ma ubos ang regular kesa sa premium
Mas madali maubos ang Green.... O unleaded kaysa sa premium. Kasi mas mabilis masunog ang unleaded. Kaya nga pag sa higher CC ginamit ang unleaded nag prefree ignition
Simple arecmetic lng🤣😂😂 Sample s apoy! Pag mapula Ang apoy.. regular,, pag mablue .... premium Pag maputi n mablue super premium Mas maganda Ang sunog mas maganda s makina...at mas mababa s carbon!!
Iba na po ang usapan kapag nasa loob na ng makina. Mali din naman kasi demonstration mo, nasa open space ka, eh yung makina hindi naman yan open space. Saka magkaiba ang additives ng Regular sa Premium. Sa additives po sila nagkakatalo.
@@Jomelperalta.24depende sa compression ratio ng motor mo. Kung saan siya mas nababagay na octane. Doon siya mas makakatipid. Compression ratio na 10.9 pababa ay goods sa green or 91 octane regular. Pag motor mo ay may compression ratio na 11 to 12 goods sa red or premium 95 octane. Pag 13 pataas naman blue na 97 pataas.
@@allanborrero2627 mali Kasi Ang paraan Nya ng pagkukumpara sa dalawang Gasolina. Pinagbasihan lang Nya yung bilis ng pag liyab. Natural parehong Gasolina yun mabilis talagang mag liyab yon. Kung kerosene nga mabilis din magliyab.
@@allanborrero2627 Sa octane level Sila nakakaiba.ang premium ay may 95 octane,regular unleaded ay 91 yata. "Octane is simply a measure of how much heat and pressure a fuel can withstand before exploding, and - in tandem with a properly designed engine - a higher octane fuel can increase performance and efficiency while decreasing emissions
Sa octane level Sila nakakaiba.ang premium ay may 95 octane,regular unleaded ay 91 yata. "Octane is simply a measure of how much heat and pressure a fuel can withstand before exploding, and - in tandem with a properly designed engine - a higher octane fuel can increase performance and efficiency while decreasing emissions".
Salamat po Sir, sa dagdag kaalaman.
Okay ka talaga parekoy 👍
DA pat may may oras sana at same level ng gas, alin mas mauna maubos.
Mio gravis 125 ko 1 year ko na ginagamit ang pula smooth takbo ko wala nman ako problem na encounter
So,tapos na Ang pagtatalo paps pula or green or blue pare parehas lang Yan,nagkakaiba lang sa octane.
Pede ba sa rusi tc 125 yung 95+ na octane? Yung kulay blue? Green gamit ko dati medyo hard start sya at namamatay matay, yung hatak parang bitin sa pula naman naging okay sya 1kick start na pero pede kaya subukan yung 95+ octane?
Dapat po bang magpalit ng gasolina mula sa premium patungo sa regular, at paano po?
Hello po sir lagi po ako nakasubaybay sa mga uploads nyo may itatanong lang po ako bagong palit na po ang Clucth lining
Clucth damper
Clucth bearing
Secondary clucth
Clucth bell ko sir sa tuwing umaarangkad po ako at high rpm para maka overtake po sa tuwing kakambyo ako kumakadyot po tapos nanatili pa din sya sa gear nayon kaya para kinakapos po overtake imbis na lumakas ang hatak para lumata pa po ganon po ask ko lang po nakaka 7K na po ako maayos lang yan sir eeh Honda wave 100s po motor ko Thank you po sana po masagot at matulungan nyo po ako God bless and more power po
pansin ko mga motor na nasa manual sabi green daw yung dpat i-gas kasi hindi naman high compression ang engine mas mabilis nauubos yung green sguro dhil mas mababa ang octane kaya unting init pa lang eh nakakatulong na mas mabilis masunog sa makina yun pero pag red naman ang tagal din maubos dahil mas na wiwithstand nya ang init lalo na sa panahon at klima dto sa pinas
masyado mababaw yung experiment pero thanks sa effort.
As in. Hehe. Ngayun alam ko na haha.. peru bakit pag unleaded gasolina ko boss tapos umuulan hirap pa andarin nang motor ko boss.. peru pag premium isang kick ko lang andar agad pag ulan..
Nag trbho ako sa galolinahan wla pong katutuhanan n my pag kakaiba ang totoo niyan gawagawa lng ng mga tao pra mag kaiba ang price at my kita kung my pag kakaiba man po dhil kinukulayan po nmin sa tanki
may generator kami pag pula mahirap paandarin....sa green 1 hatak lang andar agad....yung seller na nag demo pula kasi unang ginamit kaya nagtest ako ng pula....no match....kailangan green....may kaibahan talaga composition ng red sa green.
kayo siguro yung mga di kilala na gas station
@@mikakimi2558i
Based on my experience green is the best on my rock r 125.
basta ako paka kuha ko ng motor ko Yamaha YTX 125 is Premium na ginagamit ko wala probs smooth takbo nag try ako ng green o regular feeling ko sa takbo is may kulang at pansin ko mas mabilis ma ubos ang regular kesa sa premium
ako na laging PULA any ginagas ko sa Sniper155 ko nasa 51km/L mas smooth ang takbo lalo na sa long ride.
Mas madali maubos ang Green.... O unleaded kaysa sa premium. Kasi mas mabilis masunog ang unleaded. Kaya nga pag sa higher CC ginamit ang unleaded nag prefree ignition
Unleaded lahat ng gas whether regular or premium.
unleaded pareho yan😂😂😂
Same lang yan sila..pinag ka iba lang nila is less carbon ang premium ky sa unleaded
Un tmx 125 ko pumupugak pag unleaded un gingamit ko at mahirap paandarin.pero pag premium walang problema.
Pano un paps unleaded dn nmn ung pula haha😅
Depende yan gas station may madali maubos mayroon naman hindi
Shell and Caltex saken po, pero depende pren sa branch
Maganda ba ang premium sa caltex? Sa petron ako nag pa gas ang dali maubos
@@reymondfelias3279Oo maganda caltex same quality sa shell.
Dyan lang ako nagpapa gas sa dalawa.
Sinubukan ko rin petron dati mabilis din maubos
First
iba ang test pag may compression.
Tama ka, depende yan compression ratio ng motor na gamit natin.
Sana tines mo rin kung alin sa dalawa ang mabilis maubos 🤦♂️
Simple arecmetic lng🤣😂😂
Sample s apoy!
Pag mapula Ang apoy.. regular,,
pag mablue .... premium
Pag maputi n mablue super premium
Mas maganda Ang sunog mas maganda s makina...at mas mababa s carbon!!
Iba na po ang usapan kapag nasa loob na ng makina. Mali din naman kasi demonstration mo, nasa open space ka, eh yung makina hindi naman yan open space. Saka magkaiba ang additives ng Regular sa Premium. Sa additives po sila nagkakatalo.
Tama
Mas mabilis maubos ang red 95, kaysa green 91 base on experience. Period.
Agree ako dyan boss
Baliktad mas mabilis masunog ang green kesa sa pula
Bugok din e hahaha
Depende parin yan sa takbo parekoy. Pag di traffic maganda red, pag traffic maganda green.
@@Jomelperalta.24depende sa compression ratio ng motor mo.
Kung saan siya mas nababagay na octane. Doon siya mas makakatipid.
Compression ratio na 10.9 pababa ay goods sa green or 91 octane regular.
Pag motor mo ay may compression ratio na 11 to 12 goods sa red or premium 95 octane.
Pag 13 pataas naman blue na 97 pataas.
Mahusay 🫡
Di mu naman sinukat sir kung gaano kabilis nag apoy
Mas madali maubos ang pula dahil mahal, mahiya kang pumiga
Pareho Naman yang Gasolina,natural madaling masunog Yan. Yun kerosene nga madali ring magliyab,ibig sabihin pede Rin sa motor yon.
Sinubakan muna paps un kerosene sa motor mo?
@@allanborrero2627 mali Kasi Ang paraan Nya ng pagkukumpara sa dalawang Gasolina.
Pinagbasihan lang Nya yung bilis ng pag liyab. Natural parehong Gasolina yun mabilis talagang mag liyab yon. Kung kerosene nga mabilis din magliyab.
@@allanborrero2627 Sa octane level Sila nakakaiba.ang premium ay may 95 octane,regular unleaded ay 91 yata.
"Octane is simply a measure of how much heat and pressure a fuel can withstand before exploding, and - in tandem with a properly designed engine - a higher octane fuel can increase performance and efficiency while decreasing emissions
Sa octane level Sila nakakaiba.ang premium ay may 95 octane,regular unleaded ay 91 yata.
"Octane is simply a measure of how much heat and pressure a fuel can withstand before exploding, and - in tandem with a properly designed engine - a higher octane fuel can increase performance and efficiency while decreasing emissions".