Я думаю бессмысленно спорить что лучше мерс или бмв,каждый выбирает сам.Мое видение БМВ больше в спорт а Мерс больше в комфорт,я лично выбрал Мерс,но с уважением отношусь к разным маркам с достойными моделями.Спасибо за видео,ждем следующего!
ну у меня сейчас е92 325 и цлк 320цди, цлк намного приятней рулится, и в повороты входит более четко. до этого была е46 купе на спорт ходовой, так конечно еще более четко рулится, но подвеска деревянная, цлк намного мягче, а по рулежке не сильно уступает е46. так что и мерседесы если хотят то могут делать спорт машины.
Мдаааа Леха я начинаю думать о твоих планах по новому!!! Прям глаза радуются от работы ))))) А пробка с паралоном это конечно же штанга! Думаю производитель не думал о таком времени службы авто!!! Короче 124 это всё равно акуенный таз
Да и фургоны что 124 что е34 по своему хороши ! Дело вкуса и манеры вождения ! Кому что нравиться! Мне нравится обе! И выбрать одну не могу ! А купил бы обе😊
У Wurth-a есть состав для лужения металла. На свеже очищенный металл наносится паста, а потом газовой горелочкой прогреваете (градусов до 150-200) и видно как паста лудит металл. Я так делал арки на Vito 639-м. Ходило года 4-ре, пока не продал. Есть у технологии пара минусов - от горелки поднимается краска еще сантиметров на 10-15 от точки нагрева, но все равно крылья были для покраски. Луженое потом не сильно перетрешь - оно вязкое, но у меня лужение вышло сразу гладкое, без наплывов, меня более чем устроило. Лудить без Wurth-овской пасты у меня не выходило ни чем... и ортофосфарной кислотой протравливал и припои разные и канифоль/спиртоканифоль... а паста просто магия - нанес кисточкой серую жижу, прогрел горелкой и фантастика. Греть вроде можно и строительным феном, но я работал горелкой на баллончике. Баллончики с газом примерно такого размера как у Вас грунт Wurth-овский.
Лично мне Мерс ближе как-то. Хотя и ничего плохого не скажу о БМВ. W124 и Е34 были и будут лучшими. Машины с душой. Хороший видос, лайк. И успехов в работе.
Я случайно попал на канал и завис...............сколько же нужно терпения и трудолюбия для всего этого, удачи вам и самое главное здоровья. С удовольствием смотрю, титанический труд, вы молодец.
@@Custom_SB_lab. ну раз решили вести блог на Ютюбе профессиональная съёмка просмотры подняла бы в разы 🤷🏻♂️на вас случайно наткнулся интересен был мерс )
Еще жестче вопрос по сварке - Вы варите полуавтоматом, всякие пороги или короба - усилители возле задних арок... там в точках сварки все обгорает и если наружные точки Вы вычистите, грунтанете и покрасите, то внутренние? Работа по кузову от сварки до покраски растянулась на сколько ? Я понимаю, что в Кишеневе воздух сухой, особенно летом, и поваренные места не очень быстро ржавеют. Не видел обрабатывали ли Вы скрытые полости. Уверен, что обработка была, но то ли я пропустил, то ли Вы не посчитали нужным делать видео, так как там "ничего интересного". Интересен этот очень непростой момент, чтоб машина, в которую столько вложено, была без вопросов по кузову еще как можно дольше.
Да , все обработано и залито грунтом эпоксидным , все швы и все скрытые полости , и после законсервированы . В видео это не попало так как это ни кому не интересно , и именно по этому так долго делался кузов , так как после каждой работы проводилась обработка двух компонентным грунтом . И когда было все открашено все законсервировали , но сделаем еще одну консервацию , дополнительную . Чтоб наверняка .
Ну даже не знаю. Работы много, эффект сомнительный. Не лучше ли было обойтись локальным ремонтом поражённых участков? По поводу пока не зачистишь не увидишь - ребята. Хорошая мойка (производительная) желательно максимально возможно горячей водой, сносит на ура герметики грунты и краску с пораженных участков. Этого достаточно чтобы обнаружить очаг. А дальше большой вопрос по материалам ремонтных окрасов, которые так же хорошо сдуваются мойкой.
Вы показали Wurth-овский провариваемый грунт. В других сериях Вы грунтуете деталь и ввариваете - я про внутренние закрытые полости. Но грунт ведь это не защита - он же водопроницаемый. Грунт напитывает влагу как поролон. Уверен, что Вы не раз видели, скажем, замененное крыло, которое было просто погрунтовано, а покраску оставили "на потом". Такое грунтованное крыло за год превращается в дырявый друшлак. С другой стороны я отлично понимаю, что мастер Вы не сегодняшний и понимаете, что делаете. Вы рассчитываете, что потом закроете внутренние полости Dinitrol-ом и это будет решением ?
есть разные способы , у каждого свой , я работаю через эпоксид , предварительно все зачищаю и обрабатываю преобразователем ржавчины , и в конце консервирую тем составом который предпочитаю , у каждого метод свой . Динитрол хорош тем что он хорошо консервирует , его некоторый мешаю с другим консервантами , что бы увеличить количество состава в скрытых полостях . Провариваемый грунт я использовал в начале и именно в БМВ , мне он не понравился , по этому БМВ я переделаю кое что .
индукционик в нашей стране не продается , времени на его поиски не было , а горелкой был шанс перегреть или вовсе поджечь , принял решение идти по этому пути , ах да на момент работы на воздухе было под 40 градусов тепла ... и горелка ... ну в общем вам понятно , я болгаркой решил .
o astfel de muncă se realizează într-un complex și se calculează într-un complex cu alte lucrări. prin urmare, nu pot răspunde la anumite date, este corpul dumneavoastră complet dezasamblat ca Mercedesul nostru 124?
@@Xcepra7791 o intrebare foarte buna, e important sa intelegi ce anume vrei, un youngtamer poate fi simplu, sau poate nu simplu, in cazul nostru nu este simplu, de aceea il refacem, Mercedesul nostru are o versiune S-line cu AMG opțiuni din fabrică, totul se reflectă în vincode.De aceea mașina merită un ciclu complet de restaurare. Foarte puțini dintre ei au fost eliberați.
огромное спасибо что вы меня сравнивает с таки мастером как Владимир , на сколько я понял он очень сильно потерял здоровье на этой теме и теперь он занимается фарами .
@@55region7nq3nk1n проект в другой стране он не смог закончить по ряду причин , и уже не занимается , так как здоровье не позволяет , он в краснодарском крае , дай бог ему здоровья , он очень толковый мастер я его фанат !!
я как то видел, что очищают ржавчину и старую краску лазерной установкой. Рас вы так серьезно занимаетесь реставрациями автомобилей, Вам думаю такая установка была бы не лишней. Уверен, что вы знаете о ней, я не открыл для Вас Америку, но все же эта установка сильно сократила бы затраты времени и усилий для вас, которые вы затрачиваете для свой работы.
Вы имеет в виду такие люди как вы сдают в металлолом , называйте вещи своими именами это будет честно . Такие люди как мы их спасают и дают шанс прожить этому автомобилю еще лет 20-25 . Просто таких людей мало , но они есть .
Удачной реставрации, Друг! Это же сколько рутинной работы! Терпения тебе! Красава, Глыба!🤝✊🍻
Я думаю бессмысленно спорить что лучше мерс или бмв,каждый выбирает сам.Мое видение БМВ больше в спорт а Мерс больше в комфорт,я лично выбрал Мерс,но с уважением отношусь к разным маркам с достойными моделями.Спасибо за видео,ждем следующего!
ну у меня сейчас е92 325 и цлк 320цди, цлк намного приятней рулится, и в повороты входит более четко.
до этого была е46 купе на спорт ходовой, так конечно еще более четко рулится, но подвеска деревянная, цлк намного мягче, а по рулежке не сильно уступает е46.
так что и мерседесы если хотят то могут делать спорт машины.
Да дядь вы Красавчик! Терпения у вас можно позавидовать 😊
Очень интересно смотреть
Титанический труд и колоссальная работа.!👍
Мдаааа Леха я начинаю думать о твоих планах по новому!!! Прям глаза радуются от работы ))))) А пробка с паралоном это конечно же штанга! Думаю производитель не думал о таком времени службы авто!!! Короче 124 это всё равно акуенный таз
Да и фургоны что 124 что е34 по своему хороши ! Дело вкуса и манеры вождения ! Кому что нравиться! Мне нравится обе! И выбрать одну не могу ! А купил бы обе😊
У Wurth-a есть состав для лужения металла. На свеже очищенный металл наносится паста, а потом газовой горелочкой прогреваете (градусов до 150-200) и видно как паста лудит металл. Я так делал арки на Vito 639-м. Ходило года 4-ре, пока не продал. Есть у технологии пара минусов - от горелки поднимается краска еще сантиметров на 10-15 от точки нагрева, но все равно крылья были для покраски. Луженое потом не сильно перетрешь - оно вязкое, но у меня лужение вышло сразу гладкое, без наплывов, меня более чем устроило.
Лудить без Wurth-овской пасты у меня не выходило ни чем... и ортофосфарной кислотой протравливал и припои разные и канифоль/спиртоканифоль... а паста просто магия - нанес кисточкой серую жижу, прогрел горелкой и фантастика. Греть вроде можно и строительным феном, но я работал горелкой на баллончике. Баллончики с газом примерно такого размера как у Вас грунт Wurth-овский.
спасибо , будем иметь ввиду
Лично мне Мерс ближе как-то. Хотя и ничего плохого не скажу о БМВ. W124 и Е34 были и будут лучшими. Машины с душой. Хороший видос, лайк. И успехов в работе.
👍👍👍
Дядь Лёш вы Красавчег!! Эх никак не могу до вас доехать на распорочки((
Ждем следующую серию)
Зачёт туринг у тебя 👍 если только 39 ый туринг взять ,чтоб металл возить не жалко. Диски только переставить😁
Супер, приятно смотреть 🙏
Ох какие красивенные же диски на е34 черной! ❤
Я случайно попал на канал и завис...............сколько же нужно терпения и трудолюбия для всего этого, удачи вам и самое главное здоровья. С удовольствием смотрю, титанический труд, вы молодец.
да , спасибо , не многие это понимают
дядя Леша, внимательно слежу именно за проектом по мерсу!!! после него, полагаю, я свой 124-ый привезу вам ))
Однозначно лайк!)
Класс смотреть приятно но как то хотелось бы что бы авто со всех ракурсов в выпуске снималось было интересно смотреть
будем стараться
@@Custom_SB_lab. А в идеале использовать 2 камеры при съёмке потом монтировать )
@@3D85. еще и оператора в придачу
@@Custom_SB_lab. ну раз решили вести блог на Ютюбе профессиональная съёмка просмотры подняла бы в разы 🤷🏻♂️на вас случайно наткнулся интересен был мерс )
@@3D85. это самое главное ,МЕРС !
Это еще китайцы не постарели 😅, там чистить в будущем нечего будет 🎉😂🚗🇨🇳
Молодец, круто!
Еще жестче вопрос по сварке - Вы варите полуавтоматом, всякие пороги или короба - усилители возле задних арок... там в точках сварки все обгорает и если наружные точки Вы вычистите, грунтанете и покрасите, то внутренние? Работа по кузову от сварки до покраски растянулась на сколько ? Я понимаю, что в Кишеневе воздух сухой, особенно летом, и поваренные места не очень быстро ржавеют. Не видел обрабатывали ли Вы скрытые полости. Уверен, что обработка была, но то ли я пропустил, то ли Вы не посчитали нужным делать видео, так как там "ничего интересного". Интересен этот очень непростой момент, чтоб машина, в которую столько вложено, была без вопросов по кузову еще как можно дольше.
Да , все обработано и залито грунтом эпоксидным , все швы и все скрытые полости , и после законсервированы . В видео это не попало так как это ни кому не интересно , и именно по этому так долго делался кузов , так как после каждой работы проводилась обработка двух компонентным грунтом . И когда было все открашено все законсервировали , но сделаем еще одну консервацию , дополнительную . Чтоб наверняка .
საქართველო უყურებს
მოლდოვა მუშაობს))
Ну даже не знаю. Работы много, эффект сомнительный. Не лучше ли было обойтись локальным ремонтом поражённых участков? По поводу пока не зачистишь не увидишь - ребята. Хорошая мойка (производительная) желательно максимально возможно горячей водой, сносит на ура герметики грунты и краску с пораженных участков. Этого достаточно чтобы обнаружить очаг. А дальше большой вопрос по материалам ремонтных окрасов, которые так же хорошо сдуваются мойкой.
у каждого методы свои , и не во всех регионах планеты доступны все виды технологий
Здравствуйте, используете ли в помещении промышленные вытяжки?
в данном помещении вытяжки нет , это техническое помещение , оно в стадии строительства
Maladec klas balshoi dela
Вы показали Wurth-овский провариваемый грунт. В других сериях Вы грунтуете деталь и ввариваете - я про внутренние закрытые полости. Но грунт ведь это не защита - он же водопроницаемый. Грунт напитывает влагу как поролон. Уверен, что Вы не раз видели, скажем, замененное крыло, которое было просто погрунтовано, а покраску оставили "на потом". Такое грунтованное крыло за год превращается в дырявый друшлак.
С другой стороны я отлично понимаю, что мастер Вы не сегодняшний и понимаете, что делаете. Вы рассчитываете, что потом закроете внутренние полости Dinitrol-ом и это будет решением ?
есть разные способы , у каждого свой , я работаю через эпоксид , предварительно все зачищаю и обрабатываю преобразователем ржавчины , и в конце консервирую тем составом который предпочитаю , у каждого метод свой . Динитрол хорош тем что он хорошо консервирует , его некоторый мешаю с другим консервантами , что бы увеличить количество состава в скрытых полостях . Провариваемый грунт я использовал в начале и именно в БМВ , мне он не понравился , по этому БМВ я переделаю кое что .
Дэээээ много болгарской музыки ты наслушался.
Успех и процветание ребята, Питер?
Нет Молдова , Кишинев
Ни важно где всё равно пусть удача сопутствует, добра и мира вам. 🤝
а какую зернитость использовали? и почему нельзя сразу пескоструем?
в нашем случае мы пескоструйку не использовали , очень мало времени для обработки после , по этому все чистил в ручную
Привет из Ташкента удачи тебе брат купи лучше мерс универсал
Ищу , в нашем регионе есть фургоны , но моторы у них слабые, 4 цилиндра ... всего
Здравия, работайте на свежем воздухе.)
А пчиму герметик не индукциоником снимали или на крайний случай горелкой..?)
индукционик в нашей стране не продается , времени на его поиски не было , а горелкой был шанс перегреть или вовсе поджечь , принял решение идти по этому пути , ах да на момент работы на воздухе было под 40 градусов тепла ... и горелка ... ну в общем вам понятно , я болгаркой решил .
бмв фургон 👍, мерседес фургон
what is that paint code? look beautiful
269 (avant-garde green (1992) tourmaline green metallic (since 1994))
cit costa asa procedura?
o astfel de muncă se realizează într-un complex și se calculează într-un complex cu alte lucrări. prin urmare, nu pot răspunde la anumite date, este corpul dumneavoastră complet dezasamblat ca Mercedesul nostru 124?
@@Custom_SB_lab. nu, sunt pasionat de youngtimere si sunt curios sa stiu care sunt aproximativ sumele necesare pentru poseda un asa automobil.
@@Xcepra7791 o intrebare foarte buna, e important sa intelegi ce anume vrei, un youngtamer poate fi simplu, sau poate nu simplu, in cazul nostru nu este simplu, de aceea il refacem, Mercedesul nostru are o versiune S-line cu AMG opțiuni din fabrică, totul se reflectă în vincode.De aceea mașina merită un ciclu complet de restaurare. Foarte puțini dintre ei au fost eliberați.
@@Custom_SB_lab. am inteles, multumesc
@@Xcepra7791 multumesc pentru comentariu si like!
В Тюмени Владимир Сааков давно профессионально это делает!
Теперь в другой стране занимается реставрацией мерседесов!
огромное спасибо что вы меня сравнивает с таки мастером как Владимир , на сколько я понял он очень сильно потерял здоровье на этой теме и теперь он занимается фарами .
@@55region7nq3nk1n проект в другой стране он не смог закончить по ряду причин , и уже не занимается , так как здоровье не позволяет , он в краснодарском крае , дай бог ему здоровья , он очень толковый мастер я его фанат !!
@@55region7nq3nk1n тут отзыв о его работе , почитайте будет полезно .
www.drive2.ru/r/mercedes/e_class/606924647170071577/?page=0#a606927121071219152
Люди в силу своей безграмотности всяких шарлатанов принимают за истинных мастеров... Увы
я как то видел, что очищают ржавчину и старую краску лазерной установкой. Рас вы так серьезно занимаетесь реставрациями автомобилей, Вам думаю такая установка была бы не лишней. Уверен, что вы знаете о ней, я не открыл для Вас Америку, но все же эта установка сильно сократила бы затраты времени и усилий для вас, которые вы затрачиваете для свой работы.
полностью согласен , у нас в планах приобретение .
Не проще отпескоструеть...
нет , долго изучал это вопрос , есть технологический процесс который нельзя нарушать , пескоструйка по плану позже
Можно телефон
есть инстаграм и тик ток пишите туда и фэйсбук , если он у вас работает
это от нищебродства. нормальные люди это в металлолом сдают
Вы имеет в виду такие люди как вы сдают в металлолом , называйте вещи своими именами это будет честно . Такие люди как мы их спасают и дают шанс прожить этому автомобилю еще лет 20-25 . Просто таких людей мало , но они есть .
В Москве?
Нее)) в Молдавии, Кишинктон .
Да все верно мы в Кишиневе , это Молдова .