KR150R KR150SP KR150SE เชือดเฉือน VR150 NSR150R TZR150 ประวัติศาสตร์ 33 ปี Kawasaki
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2022
- มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
สื่อมวลชน ประสบการณ์ทำงาน 30 ปี
ประชาสัมพันธ์ข่าว กิจกรรม สินค้า โฆษณา
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-805-0143 - ยานยนต์และพาหนะ
KR SERPICO VICTOR สุดยอดของความแรงยุค '90 ล้อโล ยางเล็ก ปาดถัง ปาดเบาะ ย่นสวิงอาร์ม น็อตกลึง
ภาพความทรงจำดีๆ ย้อนกลับมาอีกครั้ง
โหลดโชกหลัง😁😁
ต่อโชคด้วยครับ
ถ้าผมจำไม่ผิด ที่ฮอนด้าประท้วงมีเรื่องล้อด้วยกล่าวหาว่าคาวาใช้ล้อที่เบาเกินไปล้อนอกหรืออะไรนี่แหล่ะ แต่พอทำการชั่ง กลายเป็นว่าล้อของฮอนด้าที่เป็นคนประท้วง กลายเป็นล้อที่เบาที่สุด หน้าแหกครับตอนนั้น5555
กำลังอยากรู้พอดีเลยครับ ประท้วงเรื่องอะไร คือเทคโนโลยีมันสูงกว่าจนแข่งขันกันไม่ไหวเหรอ งง
น่าจะเป็น KR 150 SE รุ่นพิเศษที่โมเครื่องจากโรงงานมีม้ามาให้ถึง 36 ตัวในสมัยนั้น ที่เอามาขายให้กับลูกค้าครับ ,เป็นรุ่นเครื่องใบพัด,ตัวต่อยอด KR 150 SP ลายหินแตกที่มีล้อแม็คหน้าและหลังสีขาว , ส่วนตัว KR 150 SE จะมีเฉพาะสีเขียว ล้อแม็กหน้าและหลังคนละสีครับ
โห การตลาดตั้งราคาเสื้อสูบต่ำกว่าทุนมาก ๆ เพื่อความมั่นใจคุณภาพแบบนี้ เพิ่งเคยทราบ และนับว่าเจ๋งมาก นับถือคนคิดจริง ๆ ครับ 👍
ซูซูกิ ยุคนี้ควรเอาอย่าง
ปัจจุบันราคาเสื้อสูบทองpdkรวมฝาด้วยปาไปเกือบ2หมื่นแล้ว รู้งี้สมัยก่อนซื้อเก็บไว้สัก 10 ตัวก็ดี555
แต่ก่อนต่อให้ ฮอนด้าจะเป็นเจ้าสนามเวลาแข่ง แต่นอกสนามยังไงก็คาวา สวยกว่า เท่ห์กว่า แรงกว่า
ลำลึกความทรงจำ....ในวันวาน เยี่ยมเลยครับ
ถูกใจผมมากคลิปนี้
ขอบคุณครับสำหรับเรื่องราวดีๆของรถยุค 90 มันเป็นยุคที่สนุกจริงๆครับ
รอติดตามตอนต่อไปอยู่ครับ🥰
อยากให้ค่ายเขียวทำรถ150สามเสือเหมือนสมัยก่อน
ต่อๆ
Victor serpico kr!!!!
คือดัดแปลงรุ่นนั้นยำมาใส่ตัวนี้
ได้หมดสดชื่นทั้ง3รุ่น ยุค90"
2จังหวะเฟื่องฟู😊😊👍👍👍
ชอบรีวิวแบบนี้ถูกใจโก๋แก่ครับ
พอมายุคนี้ ผมซื้อมาเก็บครบเลยครับ kr ser victor ความชอบล้วนๆ
KR150R เป็นรถที่พ่อของผมขับจากกรุงเทพฯ ไป อีสานตอนใต้ เพื่อไปจีบแม่ของผม สุดยอดมากครับในยุคนั้น
ไอ้น้อง พ่อน้องแก๋วว่ะ ขี่ KR ถือว่าหล่อเลย พี่นี่ Mate นางพญา 100cc. กรุงเทพฯ-ลับแลครับ ขี่เที่ยวเอามัน
@@erwinaui2534 สุดยอดจริง ๆ ครับ
@@erwinaui2534 เอามัน..มันที่ี่พี่เอา..ชื่อไรครับพี่ อิ..อิ
@@User-Thailand1 😂😂😂😍😍 ชื่อมันคือ...มันเหนื่อยเหลือเกินครับ 555 ขาไปเอามัน ขากลับนี่แทบจะทิ้งมันเลยครับ 555 ขอบคุณนะคร้าบบ
เสียดายเนาะ คาวาซากิ จะมีรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ต 150 ซีซี 4 จังหวะ มายลโฉมที่ไทยอีกครั้ง มาเทียบชั้นกับ CBR150R,YZF-R15 และ GSX-R150 ด้วย แหม ต้องบอกได้เลยว่า...เสียดายสุดๆ!!!
ใช้ขับวินเป็นแสนโล เปลี่ยนแค่ลูกกับแหวนเท่านั้นเอง ทนจริงๆ คุ้มมาก
กำลังมันเลย จบตอนพอดีเลยครับ ติดตามๆๆๆๆ
ผมใช้serpicoยุครับบอกเลยเสื้อสูบเหนือกว่าทุกค่ายที่มียุในยุคนั้น ลื่นมากทนร้อนกว่าลูกไม่ติดแต่ลูกปืนก้านสูบติดก่อนเคยมากะตัวแล้ว
แรงและสวยมากในเวลานั้น
KR 150 SE รถในฝันตอนเรียน🥰🥰
มอเตอร์ไซค์ในฝันอีกรุ่นเลยครับ
ต่อไป
KRนี้หล่ะสุดยอดแล้วคับ
อย่างผมคงไปซื้อ gtoพออะคับ(:
เพราะรถตระกูลนี้(kr,krr,serpico,victor) แพงมากกกต่อให้เทียบกับ150ค่ายอื่นก็เหอะ
เคอาเร็วแรงกว่าคู่แข่งก็จริงแต่ข้อเสียด็คือช่วงหน้าจะเบาเวลาบิดเร็วๆช่วงหน้าจะส่ายนิดๆรึที่เค้าเรียกกันว่าหน้าไม่นิ่งเค้าว่างั้นนะ
ทำไม ฮอนด้าต้องท้วงคาวา ด้วยครับ สู้ไม่ได้ อ้อครับ
สุดยอด150cc.ครับ
คลิปหน้าขอLs125นะคับ
ไช่ครับ รถตำนานจริง ไครขับ KR NSR TZR หล่ออย่าบอกไคร จะขี้เหล่ขนาดไหนถ้ามี 3รุ่นนี้ขับรับรอง แฟนสวยทุกคนครับ ตอนนี้ผมก็50ปีก็เคยใช้ ทั้ง KR และTZ
อาจีแกรมม่า คาร์บูเรเตอร์ สลิงช็อต เคยขับแล้ว240++
จริงครับ เคยขับ เอนเอสอาร์ ผ่านใครมีเหลียวมาดูแทบทุกคน(ตามบ้านนอก)
ผมชอบเซอร์ปิโกมาก น่าจะมีผลิตขายวางเครื่อง 4 จังหวะ
อยากไห้คาวากลับมาสู้อีกครั้งครับ250--350..ครับ
เคยเห็นในข่าวขึ้นไปค้างอยู่บนหลังคาตู้โทรศัพท์ ของเขาแรงจริงๆ
มันคือรถในตำนานที่ผมเคยเป็นเจ้าของ ขอบอกคำเดียว ทนถึกเร็ว และเทห์ ผมขับรุ่นse
ดุเดือด🤘🤘🤘😎😎😎
ย้อนยุค ทบทวนความจำดีครับ
ใช่ครับผมนี่นึกถึงโฆษณาในหนังสือพิมพ์เลยครับ
อยากให้ลง คาจิว่า สเตลล่า บ้างครับ
ถ้าไม่เห็นเม้นต์นี้ผมลืมไปแล้วนะครับ คาจิว่า สวยอยู่นะ
สวัสดีปีใหม่ไทยครับน้า ขอให้มีความสุขมากๆสุขภาพร่างกายแข็งแรงร่ำรวยเงินทองนะครับ
อยากให้กลับมาขายอีกจัง
แต่ก่อนผมใช้ kr ไฟท้ายโรโบคอป แล้วมาเปลี่ยนใส่เสื้อทองทีหลัง เปลี่ยนใส่ท่อpdk ใส่ปลายเดิมผ่า ใส่กรองเปลือย เสียง กรองดังเพราะ อิอิ
มอไซค์สปอรต์ทุกวันนี้ก็ทำแฟริ่ง
แบบรถยุคเก่านะคือจะเลิกใส่แฟริ่ง
คลุมเฟรมหมดแล้วไม่ว่าจะเป็นตัว
เล็กหรือใหญ่
2จังหวะ จงมาๆโอม...เพี้ยง‼😂
รถเดิมช่วงล่างดีท่านั่งขับสบายดี
คาวาซากิKR รถในฝันวัยรุ่นยุค90 อย่างแท้จริง
อยากให้เอาkr victorกลับมาทำขายอีก เปลี่ยนเครื่องเปนสี่จังหวะก้ได้ เเค่ทรงเดิมก้พอ
เรื่อง มอเตอร์ไซค์ไว้ใจช่อง ลุง ถามอีกน่ะครับ Saluto เมื่อไหร่มาครับ จะไป Click 160 แล้วน่ะ รอ 2ปี FC. 36,42 คนบ้า
พอเขาเอาเข้ามาแกก็ไม่เอาแน่ เงียบปาก
Saluto มาจะสู้ราคาได้เหรอที่ไต้หวันราคา 9 หมื่นกว่า
@@kwantongpangdee1582 ถ้าไม่เกิน 100,000บาทผมสู้น่ะ ผมชอบ แต่ที่มาช้าส่วน1น่าจะมาจากการวางแผนการผลิตในประเทศ หรื่อเปล่าเพื่อลดราคาจำหน่าย
@@suwitchannel9476 มาแล้วไม่คุ้มค่า ซื้อแค่ไม่กี่คนเขาไม่มาหรอก ถ้าคุณอยากได้จริงๆคุณก็ ซื้อจากไต้หวันเลยสินำเข้าเองเลย
ขอ SUZUKI บ้างครับ
คาวาซากิวีอาก้อสุดๆๆละ
เมื่อ3ปีที่แล้ว KR150 เคยมีคนเอารถใหม่ค้างสต๊อกไมล์0โลมาขาย300,000บาท ตอนนี้อยู่มาเลเซัยเรียบร้อยแล้ว ราคาน่าจะครึ่งล้านแล้วมั้ง ของหายากมาก
ถือว่ายังถูกครับถ้าใหม่ทั้งคัน
ในรูปรุ่นเทอร์โบแม๊กหรึอเปล่าครับทำมาแทนAR125
อาร์ววว
kr, krr, kr se, vr, vrr, tzr, tzrr, nsr, nsr rr ผมขี่มาทุกรุ่น โดยเฉพาะยามาฮ่ากับคาวาซากิขับได้มันจริงๆ จำได้ว่ารถสายตรวจตำรวจก็ใช้ kr สีดำ
คงไม่ได้เห็นการตลาดดุเดือดแบบนั้นอีกแล้ว
@GOLF ZA 😄😄😄เอาความจริงมาพูด
ยามาฮ่าพัฒนาในเรื่องความทันสมัยได้ช้ากว่าใครๆ ทั้งรถตัวผู้150ซีๆและรถกะเทย
มีอย่างที่ไหนค่ายอื่นให้ดิสก์เบรคหลัง
แต่ยามาฮ่ายังล้าหลังเป็นแบบดรัมอยู่ แต่ขายแพงกว่าชาวบ้านเขาอีก
อาซีวาวล์ตัวปัญหาเลยครับถ้าคนที่เคยใช้nsr150rพอkrมาในยุคนั้นโครตเท่เลย
กลิ่น ออโต้ลูป คาสตอล TTS หรือ 747 ยังติดจมูกอยู่เลย5555 คิดถึงจัง 2T
สมัยนั้นผมใส่ BP และก็แอดวานซ์
ทำทรงนี้ออกมาขายคร่บเครื่อง4จังหวะ
ถ้าผู้บริหารคาวาซากิในสมัยนี้มีวิสัยทัศน์การตลาดแบบเดียวกับผู้บริหารสมัยก่อน ยอดขายคาวาต้องดีกว่านี้แน่นอน...
ทำประวัติHondaตระกูลRebelตัวเก่าไล่มายันตัวใหม่หน่อยได้มั้ยครับ ทำไมคนไม่ค่อยสนใจไม่ค่อยมีใครทำไว้ให้ได้ศึกษาเลยครับ ยิ่งตัวเก่าหาดูยากมากเลยครับ ยกเว้นกลุ่มเฟสนะครับ communityของกลุ่มเฟสRebel250THน่ารักมากๆทุกเลยครับพี่ๆเพื่อนๆในกลุ่มเฟสช่วยกันแบ่งปันความรู้อยู่บ้างไม่งั้นมืดสนิทเลยครับไม่รู้จะหาดูจากทางไหนเลยครับ ไม่มีใครทำเลยจริงๆครับ
รุ่นนี้สุดจัดในสมัยนั้นแล้ว รถแต่งหนีไม่ออกสักคัน
รถตำรวจสายตรวจสีน้ำตาลในยุคนั้น มาครบๆ ทั้ง KR VICTOR ส่วน SERPICO สีเหลืองเห็นมี ตำรวจทางด่วนใช้ด้วย
เอาเครื่อง KR ไปใสบอดี้ R3 ยางโตๆ จะวิ่งออกไหม
ออกแน่นอนครับ ขึ้นอยู่กับอัตราทดของสเตอร์
Kr พ่อผมโดนขโมยปั้มเบรคหน้าหลังเลยตอนนั้นผม 7-8ขวบได้มั้ง ตอนนี้30กว่าๆละ พ่อขายทิ้งเลย พี่ชายทันได้หัดอยู่แต่ผมอด
สามทหารเสือ KAWA กินเรียบ
KR 150 เชือดเฉือน TZR 150 ไม่ได้ครับรถเดิมๆน่ะ
Kawazaki AR 125 r ฟลูแฟริ่ง ใช่หรือมั๊ยครับท่านผู้บรรยาย ถ้าใช่ก็แสดงว่ามีมาก่อน honda nsr
Nsr 150ฟูลแฟริ่งรุ่นแรกครับ
แต่ผู้มาก่อนกาลคือ AR125
มีทั้งฟูลแฟริ่ง มีทั้งหม้อน้ำ
เมื่อก่อนประเทศไทยห้ามขายรถมอไซค์ความจุเกิน 125 CC มานานเกือบ 20 ปี คือตั้งแต่ราวพ.ศ. 2521 (ถ้ายุคก่อนนั้นอีกราวปี 25010 มอไซค์ส่วนใหญ่จะมีขนาดไม่เกิน 100 CC ปกติจะมีขนาดตั้ง 50CC ขึ้นไป ,เฉพาะรถญี่ปุ่น เช่น ยามาฮ่า Y2 มีขนาด 100 cc ถือว่ามีขนาดใหญ่มาก) Kawazaki AR 125 เป็นรถหม้อหน้ำ ดิสเบรค โช้คหลังเดี่ยว ล้อแม๊กซ์ แฟร์ริงครบ ยี่ห้อแรก รุ่นแรก ที่วางขาย จุดเด่นคือเครื่องไม่ร้อนขี่ทั้งวันทางไกลมันไม่พัง ภายหลังที่เขาให้ใช้รถมอไซค์ขนาดใหญ่ขึ้นได้เนืองจากมันขึ้นสะพานลอยไม่ไหว จึงเป็นยุคชอง 150 cc 2 จังหวะเหมือนกันหมด ช่วงที่ฮ๊อตสุดคือ รัฐอนุญาติให้รถมือสองจากนอกจดทะเบียนได้ จัดเป็นยุคทองของผู้ใช้และร้านประดับยนต์เลย อุปกรณ์แต่งหลากหลาย รถ 250 cc 2 จังหวะ ได้รับความนิยมไม่แพ้กัน เพราะน้ำหนักรถเหมาะกับคนไทยมาก กำลังเครื่องยนต์ถึง 70 HP น้ำมันก็ราคาไม่แพง
สมัยนั้นใครขี่ 150 นี่ไม่ลูกคนรวยก็นักเลง ฉันได้แต่มอง แค่เห็นก็กลัวไม่กล้าขี่ ราคาก็แพงเกิน ความอยากได้เลยไม่มี Nova s กับ Royal Crystal ขี่ได้ทั้งบ้าน ก็เกินพอแล้ว
150cc. ยุคก่อน ให้แรงม้าและแรงบิดมากกว่า 300cc. ในยุคนี้ซะอีก
ใช่ครับ เพราะ2จังหว่ะ รอบมันจัดกว่า'4จังหว่ะเย๊อะ?..
@ลม เย็นดี ความเร็วที่ทำได้ ในรถที่ cc.ที่เท่ากันระหว่าง 4จังหวะ'กับ2หว่ะ มันช่างต่างกัน 2จังหว่ะกินขาด!/..ถ้าไม่ติดค่ามลพิษ!ไอเสีย ที่ทั่วโลกจำต้องเลิก ไม่งั้นเชื่อว่า 4จังหว่ะคงไม่เกิด/
ใช่ครับผมเคยใช้ NSR 150 RR รุ่นไฟตากลม 2 ดวง เดิมไม่แต่งไม่เปลี่ยนยางไม่เปลี่ยนโซ่ไม่ทดสเตอร์ อัด 180 แบบแช่ยาวๆตีคู่รถโตโยต้าโรโรล่าได้แบบหนีกับไม่ออก ลูกสูบติดไม่ติดจุดศูนย์ต่ำคุมรถเมื่อเบครแรงเต็มที่รถสะบัดพอปล่อยเบรครถกลับมาวิ่งได้ตรงเหมือนเดิมพลิกรถซิกแซกได้ง่ายเหมือนในโฆษณาแต่แข่งทางตรงไม่เกิน1กม.KRจัดจาดก่อน
ยุคก่อนวัดแรงม้าที่ข้อเหวี่ยง ยุคนี้วัดที่ล้อหลัง
ถ้าเอา kr se หรือn pro มาวัดได้สัก 30ตัวก็หืดจับละ
@ลม เย็นดี มียูทูปช่องหนึ่งเอารถมาวัดดูเลยครับ เลยเข้าใจมันเป็นส่วนหนึ่งของการตลาดยุคนั้น พอหลังปี40เป็นยุคเน้นประหยัดเจอดรีมเวฟน้ำมันขีดเดียววิ่งรอบอำเภอได้ก็ปิดฉากยุค2จังหวะเหลือแต่ตำนาน
ท่อ VR กับTZR เสียงต่างอะ
ชอบมากๆรุ่นนี้มือสองยังหรือเปล่าถ้ามีสวยๆราคาเท่าหรัย
สมัยนั้นผมว่า KR สวยๆครับ แต่เพื่อนส่วนใหญ่ใช้ NSR VR เพราะว่าออกรถมาก่อน KR ออกมาทีหลัง เลยไม่มีตังค์ซื้อกันฮ่าๆ แต่หลายคนที่ยังไม่ได้ซื้อก็ซื้อ KSR กันตอนหลัง เรางบน้อยก็ใช Yamaha Bell Super ไปก่อน
เราคนไทยวันรุ่นไทยอยู่กับคาวามานานพอๆกับอีกสามต่ายญี่ปุ่น
ถึงคาวาจะไม่เน้นรถครอบครัวเหมือนสามค่ายเราก็เข้าใจ แต่ทุกวันนี้ลึกๆก็วังว่าคาวาจะเสริมตลาดบ้านเราในคราส150 ไม่หวังจะได้ขี่รถแม่บ้านแต่หวังจะได้ขี่นินจา
สมัยนั้นหลังจากคอสโมก็มีทักซีโด้และนีออนนะครับรถกระเทยและรถผู้หญิงและต่อมาก็ออกลีโอมาอีกด้วย
ยุค90คือการแข่งขันที่สนุกมากรถสมถะก้อดี วัยรุ่นชายทุกคนใฝ่ฝันอยากครอบครองไม่ว่าของค่ายไหน
รถครับครัวรุ่นแรกคาวา รูปร่างเหมือนยามาฮ่า แต่เครื่อง 4 จังหว่ะ
เหมือนฮอนด้า ชาวบ้านเขาเล่นสองจังหว่ะกัน พอมารถกะเทยสองจังหว่ะรูปร่างก็ ไม่สวยอีก จบเลย
ปี 35 ออกรถ kawasaki se 150 70,000 วัยรุ่นสมัยนั้นเรียก ลิเก ล้อแมค 2 สีแรงและเท่ที่สุด
ในคลาส 150 รถเดิมๆนี่ KR น้ำหนักตัวรถเบากว่ายี่ห้ออื่นรึเปล่าครับ
แอดลืมไปแล้วเหรอ KR มีปัญหาความร้อนของระบบน้ำหล่อเย็นจนต้องเปลี่ยนฝาสูบให้ทางออกน้ำอยู่มุมบน(เดิมทางออกน้ำอยู่มุมล่างของฝา)และความเร็วรถก็สู้ NSR ไม่ได้เลย เพิ่งมากู้หน้าได้ก็ช่วงที่ออก SE92 ที่ถูกโมดิฟายเสื้อสูบมาตั้งแต่โรงงานเลย นับจากนั้น KR ก็อยู่หัวแถวมาตลอด
ในยุคที่บริษัทรถยังเป็นของคนไทย ทำให้คนไทยสามารถเลือกเครื่องยนต์และออกแบบมาผลิตในประเทศเพื่อคนไทยได้ รถเปิดตัวใหม่ทุกปี
แต่หลังจากปี40บริษัทรถเกือบทั้งหมดถูกขายกลับไปให้ญี่ปุ่น พอบริษัทกลับไปอยู่กับญี่ปุ่น ไม่เคยพยายามผลิตรถดีๆ เจ๋งๆให้คนไทยได้ขี่อีก ผลิตรถธรรมดา ไม่ก็นำเข้าจากประเทศอื่นมาขาย
เศรษฐกิจยังไม่เคยกลับไปจุดสูงสุดก่อนแบบปี40เลย
เพิ่งรู้นะครับว่าตอนปี40บริษัทมีคนไทยเป็นเจ้าของ ทุกวันนี้กะพยายามควานหา ตามหา kr serpico victor กันอยู่นะครับ
ถ้าบริษัทคาวายังเป็นคนไทย ผมว่าสกู๊ตเตอร์ออโต้คาวาทำแน่นอน น่าเสียดาย 😔...
@@user-yr3pz5eg8qกฏหมายไทยกำหนดให้คนไทยถือหุ้นเกิน51% ฉะนั้นในทางนิตินัย บริษัทนั้นจะเป็นของคนไทย100%ครับ
ระบบทุนนิยม เรามีเงินเขาก็นิยมเรา
ทุกประเทศล้วนทำแบบนี้ ถ้าต้องการผลิตอะไรที่ในประเทศคิดค้นไม่ได้ ก็ไปซื้อลิขสิทธิ์มาผลิตในประเทศนั้นๆไปเลย ถ้าเขายอมขายหรือมา นั้นแสดงว่าสิ่งที่จะมาผลิตในประเทศนั้นถือเป็นผลิตภัณฑ์ของประเทศนั้นไปเลย ไม่เกี่ยวว่าเทคโนโลยีนั้นมาจากประเทศอะไร
เราไปติดต่อให้เขามาลงทุนมาสร้างโรงงานผลิต โดยไปซื้อหรือแค่นำเข้าเทคโนโลยีลิขสิทธิ์เครื่องยนต์มาผลิต ส่วนการออกแบบตัวถังเองนั้นเป็นเรื่องของประเทศนั้นๆจะกำหนดเองภายในตลาดของประเทศที่ต้องการ เพราะมีโรงงานผลิตในประเทศเอง
@@nuttaponnrf2104 ใช่ คนไทยจะเข้าใจรสนิยมคนไทยด้วยกัน จะไม่เอาของดาดๆมาให้คนไทยใช้แน่นอน
แต่ทุกวันนี้ไปเอาของประเทศโน้นประเทศนี้มาขายบ้าง รูปทรงก็ไม่สวยเพราะคนไทยไม่ได้ออกแบบเอง อะไหล่ที่ประกอบก็ห่วย ไม่ทนเหมือนคนไทยผลิตเอง แถมขายแพงอีกต่างหาก
R15 มาจาก Yamaha India
CBR150R มาจาก Honda Indonesia
CBR250RR มาจาก Honda Indonesia
Exciter 150/155 มาจาก Yamaha Vietnam
Raider 150R มาจาก Suzuki Indonesia
GSX R150 มาจาก Suzuki Indonesia
GD110 มาจาก Suzuki China
Click 160 มาจาก Honda Indonesia
GSX R250 Gixxer มาจาก Suzuki India
WR155 มาจาก Yamaha Indonesia
ถ้าบริษัทรถเหล่านี้ยังเป็นของคนไทยแบบสมัยก่อน รถพวกนี้ที่ว่ามา จะผลิตและคิดค้นจากประเทศไทยทั้งหมด เหมือนรถ2จังหวะที่ผลิตในไทยทุกรุ่นทุกยี่ห้อ คนไทยถึงได้มีรถดีๆขับ
เดี๋ยวนี้มีราคา..ตอนยังไม่ดังแถวบ้านขายไป6พัน
!!!!!!!!!!
ยุคนั้นชอบ KR กับ VICTOR มากครับ
ดีไซน์ NSR อิงรถสนาม แต่ดีไซน์ Yamaha 150 ไม่โดนใจซักตัว
รถไอ้มดแดง
@@jman5269 555 ยิ่งทำเบาะขนมปังหน้ายกท้ายตกย่นอาร์มนี่ แม่เจ้าเขาคิดได้ยังไงนี้ทรงนี้ช่างน่าเกลียดเหลือเกิน
คลิปเหมือนเคยดูไปเเละน่ะ เอามาลงใหม่หรอ5555
สมัยนั้นมีปัญญาได้ขี่แค่ Yamaha JR-S
ตอนเด็กโคตรอยากได้KR SERPICO VICTORแต่ไม่มีเงิน
ชอบมากๆครับสมัยก่อนมีการแก้เกมอย่างดุเดือดมากพลิกกันไปมาสุดจริงครับขอบคุณข้อมูลดีๆมากๆครับสุดยอดเลยครับ
อยากรู้แค่ว่าใครเป็นคนออกแบบและได้แนวคิดอะไรในการออกแบบรูปทรงนี้ไม่ว่าจะแต่งทรงไหนทั้งล้อแม็กล้อซี่ยางโตยางเล็กหรือไม่แต่งก็ดูสวย
วันนี้ยังมีคนเอามาใช้ผมได้ขับตามไปจะไปทำงานเสื้อผ้าเหม็นหมดเลยครับขึ้นลิฟท์ทุกคนมองเป็นตาเดียวว่าผมตัวเหม็นน้ำมัน