ศึกสงคราม 2 จังหวะ 150 ซี.ซี. 33 ปี NSR150R RR SP ซัดกับ KR150R SP SE TZR150 TZM RG150 Gamma
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.พ. 2022
- มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
สื่อมวลชนวงการรถมอเตอร์ไซค์
ประสบการณ์การทำงาน 30 ปี
ประชาสัมพันธ์ข่าว สินค้า โฆษณา กิจกรรม
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-8050143 - ยานยนต์และพาหนะ
ตำนานจริง 33ปี เหมือนพึ่งผ่านมาเลย เวลาเดินไวจริงๆ
ย้อนกลับไปเมื่อ20กว่าปีก่อน ผมเรียนอาชีวะอยู่ต่างจังหวัดมีเพื่อนผมคนหนึ่งมีมอเตอร์ไซค์NSR150โปรอาร์มทั้งวิลัยมีรุ่นนี้อยู่คันเดียว โดดเด่นสาวเหลียวอยู่คนเดียวเลยครับ อิจฉามันฉิบหายเลย ส่วนตัวผมนั่งรถโดยสารสองแถวมาเรียนแถมต้องต่อรถสามล้อเครื่องเข้าวิลัยอีกลำบากไม่ใช่น้อยเลยเรา
ชอบเสียงtzr วาวเปิดโลกเปลี่ยน เกียร์4-5ยังหน้าลอย เสียงหวานจับใจตอนแว้ดๆๆๆๆๆๆ
แต่ตอนนี้กำลังปั้นพลังเสื้อลมrxz
ชอบ NSR ตาเหลี่ยมครับ...เคยใช้แต่งเครื่องวิาง 210 /KM พังกับมือ...รอดมาได้ถือว่าบุญ....ปัจจุบันกำลังปั้นขึ้นมาใหม่...จะเก็บไว้เป็นที่ระลึก...ครับ
ชอบเลยครับเอาข้อมูล รถ2T มาลง แบบนี้บ่อยๆนะครับผม ตอนนี้ผม เก็บ เคอา เซอร์ปิโก้ วิคเตอร์ ครบทุกรุ่นครับ สานฝันตัวเองวันเก่าๆ☺️☺️
150ซัดมาหมดแล้ว...TZR150RR เร้าใจที่สุด...เกียร์6กดได้เต็มไมล์220
สมัยนั้นเดิมๆค่ายไหนแรงกว่ากันครับ
ขอบคุณที่นำเรื่องนี้มาเสนอ ในเวลานั้น ผมได้เงินเดือน 7500 อยากได้มาก แต่งบไม่พอ เพราะดอกแพงมาก 2% ต่อเดือน เลยทีเดียว เลยออกได้แค่ RGV 150SSS หน้าสั้นแทน ได้แต่มอง NSR150 กับ TZR ในเวลานั้น เร็วมากเลย 30 กว่าปีหละ ขอบคุณรายการมากๆๆ ฝากนำเรื่องรถรุ่นเก่า มาคุยบ้างก็ดีครับ คิดถึงหลายคัน
เคยใช้ทั้งสองรุ่น NSR150 และ วิคเตอร์ ใช้ดีท่านั่งสบาย คิดถึงมากๆๆๆ
KR . serpico victor ปัจจุบันยังครองอันดับหนึ่ง กลับมาฮิตเหมือนเดิม
ถ้ากลิ่น 2t ยุคนั้น หอมกว่าเชลล์ ก็ต้อง bp super 2t ขวดเทาทรงเหลี่ยมแบนเท่านั้นครับ ไม่รวมถึงยุคใหม่ อย่าง
bp vistra นะ ทรงเก่า ขวดแบนๆเหลี่ยมนั้นใช้ดี หอมมาก ควันขาวเยอะมากด้วยเช่นกัน
รถจักรยานยนต์ยุค90สุดยอดครับ
ใครมีขี่ไปงานวัดปิดวิกหนังกลังแปลง วงสตริงฝุ่น โคตรเท่ และจะมีสาวซ้อนท้ายเสมอ
คิดถึงรถพ่อ Victor SE ไฟกลมเน้นขับหล่อๆสมัยนั้น แต่ก็ชอบคำนี้ วาล์วเปิดโลกเปลี่ยน
nsr150 รถหนัก วิ่งยาวทางไกลดี ส่วน kr150 รถเบากว่า ลงสนามได้เปรียบกว่า nsr150 ตัวหลังๆแมกสีส้ม ให้ PDK โมเครื่องมาให้ พร้อมท่อ PDK เสียงท่อใสๆปิ้งๆแรงจากโรงงานเลย สมัยนั้นไม่มีใครทำแมกส้มสะท้อนแสง มันแปลก ยังมี PDK R1 ตัวพิเศษอีก จน ทุกวันนี้ 2022 ยังมี คนเล่น เคอา กับ เซอปิโก้ อยู่เลย อะไหล่ เบิกใหม่อย่างแพง ต้องใจรักจริงๆ ส่วน nsr 150 proarm ก็โครตหล่อ แต่รถมีน้อยมาก ในปัจจุบัน
Rg gamma เสียงวาว์ลโหดที่สุดครับ
ผมยังไช้ NSR RRW อยู่นะครับ รถในฝันสมัยวัยรุ่น เพิ่งมีโอกาสได้มีตังค์ซื้อ
รถในฝันในตำนานยุคนั้นจริง...ของมันต้องมีครับ...สักคันสักรุ่น
Nsr150รุ่นนี้เคยใช้ครับแรงจริงเดิมๆวิ่งได้190กม/ชมเกาะถนนเป็นเยี่ยม
เคยใช้nsrรุ่นแรกบิดมันมากตอนวาล์วเปิด ถึงกับหน้าชาน้ำตาไหลเพราะความเร็ว170-180 แบบไม่สวมหมวกกันน็อค รอดมาได้ถือว่าโชคดีแล้ว555
ใช่ครับผมขับ ได้170 ถ้าล้มคงไม่รอด
เคยใช้ Nsr SSE วิ่งได้ 210 แบบนอนขับ วัยรุ่นยุคนั้นน่าจะเข้าใจความรู้สึกช่วงวาล์วเปิดดีน่ะ
เคยยืมพี่มาขับทะลุ200ต้องหมอบอย่างเดียว เงยหน้าลืมตาไม่ได้
ผมKrครับผม
เอาเรื่อง แกรมม่า 150 ตัวแรกมาเล่าให้ฟังบ้างนะครับ แรงจริง สวิงอาร์มหลังก็เด่นกว่าใครใน 150cc
ผมชอบเซอร์ปริโก้ของคาวา มันสวยดี
ยุคนั้น สมัยนั้น เด็กต่างจังหวัด หาโอกาสยากที่จะเห็น Bigbike เวลานั่งรถโดยสารไปโรงเรียน แค่เห็นคนขี่ NSR 150 ขี่ KR150 ก็ถือว่าฟินมากๆ แล้ว
ผม ม.4 ยุคนั้น ไปงานกีฬาสีที่สนามกีฬาจังหวัด มี KR , NSR , TZR จอดเรียงกัน
รถคันเเรกที่ซื้อหลังจากเรียนจบ NSR ตาเดียว
รถผู้ชายคันแรกในชีวิต ตอนออกรถ ลายนี้หมดได้ลายเทาดำมาใช้ ชอบไฟหน้าติดตอนบิดกุญแจก่อนถีบคันสตาร์ท ไฟหน้าไม่กระตุกตามจังหวะเครื่องยนต์แบบยี่ห้ออื่น ใช้ยาวๆสองปีพอเบื่อก็ยกให้น้องตัวก็เป็นหนี้ใหม่กับคันใหม่ เวรกรรมจริงๆตัวเราเนี่ย 🤣
ยังอยุ่ในใจเสมอ รุ่นนี้ รอติดตามตอนต่อไปครับ🥰
เล่าต่อตอน2ด้วยนะครับรอๆๆๆๆ
Kr150 sse สีดำ-ชมพู ทุกวันนี้ยังฝากรอยแผลไว้ที่ตัวผมหลายจุดเลย แม่งแรงจัด รถเบา วาร์ลkips เปิดโลกเปลี่ยน.
เล่าต่อเลยครับพี่หน่องรอชมคลิปครัป
ชอบมากตอนนั้นวัยกระทง14-15
วิดีโอนี้พากลิ่น 2T
แอดวานซ์ sx กระป๋องกลม
โชยมาด้วยเลยครับ 👌
รุ่นนี้ล่ะ.ที่เพื่อนผมขี่มาโรงเรียนแล้วแหกโค้งตาย.เมื่อปี33ก่อนจะขึ้น ม.4 ครูประกาศหน้าเสาธงแจ้งข่าว ต้องเรี่ยไรเงินทำบุญ.แรงจริงๆ..
ผมเคยมีเอ็นโปรอาร์ม.แต่ความโงขายมาซื้อ4จังหวะ.และกลัวอะใหล่หาอยากเพราะเขาจมีกฎหมายยกเลิกผลิดรถ2จังหวะ.แต่ตอนนี้คันที่เคยเผ็นขอวผมใด้อยู่กับเพื่อนผมตอนนี้.ยังใหม่อยู่เลย.เพื่อนผมเก็บใว้ในห้องแอร์ตลอด,
เหมือนกันเลยครับ ผมเอาโปรอาร์มไปเทิร์นคาวาbossมาขี่ เพราะมีข่าวห้ามรถ2จังหวะวิ่งในกทม. เสียดายจนทุกวันนี้
โห..กำลังมันเลยครับอาสุรชัย อยากฟังต่อเร็วๆครับ กำลังจินตนาการต่อว่า นี่คงจะเป็นจุดเริ่มต้นของการมาถึงของ "สิงห์เหนือตาคู่ฟูลแฟริ่งตูดเป็ดคนดีที่หล่อล้ำ" ใช่รึเปล่าครับ😘🙏👌🇹🇭
#NSR150RR
ฟังกำลังมันส์เลยครับ ประท้วงกันเรื่องอะไร ตามๆๆๆ
อยากได้NSR แต่ร้านไม่มีรถต้องจอง...สุดท้ายได้VRมาขี่
จำได้ว่าพ่อผมซื้อ nsr 150 ตัวเเรกสีขาว-เเดงเหมือนในโฆษณาราคา 55,000เสียงท่อเดิมเงียบไม่เร้าใจจับ เปลี่ยนท่อเป็นท่อสูตรของเดอะไบด์อีกใบคือไก่รองเมืองราคาท่อสูตรตอนนั้นตกใบละ1,500เเละเจาะรูฝาหม้อกรองอากาศเสียงดูดอากาศบวกเสียงท่อดังโหดมาก.
ผมคือหนื่งในผู้ใช้ NSR ในสมัยนั้นครับ...ทั้งสามยี่ห้อยุคนั้นแข่งกันมันส์มากในเชิงการตลาด😅😅
ผมใช้วิ่งทางไกล กลับบ้านช่วงเทศกาล 500 กิโล
รถรุ่นใหม่สมัยนี้ต่อให้ล้ำแค่ไหนก็ให้ความรู้สึกแบบวาล์วเปิด2T ไม่ได้จริงๆครับ 150RR รหัสสังหาร
NSR 150 เป็นมอเตอร์ไซค์คันแรกในชีวิต ที่ยายซื้อให้ครับ
ความฝันวัยรุ่นมัธยมสมัยก่อนได้แต่มอง รถ 150 2T ใส่ท่อ Pdk อย่างหล่อ แค่ได้ลูบคลำรถของรุ่นพี่ก็ดีใจมากแล้ว ได้แต่นอนฝัน พอโตมาต้องสนองNeedด้วย Big bike ถึงฟิวจะไม่เหมือนกัน แต่ก็พอได้หน่ะ
Tzr โครง 3JF เสื้อ 3RR มอเตอร์วาวล์สาย สีเหลือง
รถคันเล็กๆผมว่ามันสะดวกดี ขี่สนุกอยู่ครับ
ผมเคยซัดRG gammarของน้าบอกเลยว่ามันส์มาก
ชอบ tzr เสียงท่อสะใจกว่า วาวล์เปิดเสียงจะเร้ามาก
ซูซูกิ ไม่สนโลกตามเคย
ความอินดี้นี้ตัวพ่อเลย
YPVS วาล์วเปิดโลกเปลี่ยน
ชอบวาล์วของยามาฮ่าขนาดรถคอนคอร์ดเวลาอัดเสียงอย่างหวานป้าดดด!!! เสียงดังสนั่นลั่นถนนลั่นทุ่ง555
2t ขี่เร็วๆติดเสื้อนักเรียนเป็นจุดๆ โดนแม่ด่าจนจำ2tได้ชัดเจน5555
ยังไงก็ยังรัก2t มันอยู่ในสายเลือดครับ
ตาม ตาม กำลังสนุก ผมอยู่ในยุคนั้นเลย
กำลังสนุกเลยลุง
ยุคผมเลย. ผมใช้ KR SP. กับเซอร์ ตัวแรก.
เออ...ผมเคยใช้ zx150 ครับ เป็นยุคท้ายๆ ของสปอร์ต 2t
ยุคที่วัยรุ่นนอนวัดถนนกันเพียบ😁😁
ผมเคยวัดถนนครับkr sp ใบพัด รถยังอยู่ถึงปัจจุบันครับผม
2จังหวะ150แรงจริง ไม่ว่าค่ายใหน300cc สมัยนี้หนีไม่ออก
เคยขับVr180กม./ชม.Tzr210กม./ชม.ตามเรือนไมล์มันส์มากจริงๆ+กลิ่น2Tหอมๆต้องBpหรือShell Advance
ยุคก่อนน้ำมันถูก แข่งแรงรถค่ายไหนแรงกว่าได้ขาย รถบนถนนก็น้อยนอนเล่นบนถนนยังได้ ทุกวันนี้แข่งกันประหยัดน้ำมัน
ยังคงคิดถึงรุ่นนี้เสมอ เป็นมอไซค์คันแรกของผมใช้ขี่ไปเรียนสมัย ม.ต้น
Nsr ตอน ม.3 ขี่ไปเรียนเหมือนกันครับ สีแดงคันเดียวในโรงเรียน 😆
@@hangover2921 ม.3ตอนนี่ผมก็ได้ขับครับ555สมบัติตาเอามาขับ
@@theforbiddenhenshin4956 แสดงว่าคุณตาดูแลรถอย่างดี อยู่มาถึงรุ่นหลานได้ใช้ต่อ สุดยอดครับ
@@hangover2921 ใช่ครับแม็กLก้านบิด ตอนนี้เปลี่ยนไปใส่ชุดสีRothmans ครับ
@@theforbiddenhenshin4956 เยี่ยมเลยครับ
ผมใช้vr150ผ่าท่อลงขอบยางวิ่ง100กิโลบิด140-160แต่ไม่หมดปลอกนะสบายๆ,ต่อมาใช้kr, se150ตัวนี่สุดครับเดิมๆผมบิด180แต่ไม่หมดปลอกนะรู้เลยครับ,ตอนนี่ก้ดูคลิปตลอดจะต้องหามาเก็บไว้
รอตอนต่อไป
สมัยก่อนจำได้เคยมีคนเขียนบทความลงนิตยสารฉบับนึงว่าถ้าฮอนด้าบ้าจี้เอาลายเรพโซลมาใส่รถnsr150ขาย จะยอมเอาหัวเดินต่างเท้า หลังจากนั้นไม่นานพี่ฮอนแกก็เอาลายเรพโซลมาใส่nsr150ขายจริงๆ 555
วาล์วเปิดโลกเปลี่ยน ยังจำคำนี้ได้อยู่ครับ
ผมใช้เซอปิโก้ครับ ผ่อท่อขับมันมาก
เคยขับเมื่อ4-5ปีที่แล้วครับของพี่ชายผมโครตติดใจเลยครับเสียดายพี่ชายก็ขายในปีนั้นเหมือนกันแม่เขาป่วยเลยขายทิ้ง
ผมยังจำกลิ่นน้ำมันละหุ่งใน นมค 2t คาสตรอล ที่ใส่ในโนวาเอสได้ หอมชื่นใจทำให้นึกถึงอดีต
รอตอนต่อไปครับ
สมัยขับ TZM หมดปลอก 180 มันมาก
ติดตามครับ
อยู่ในเหตุการณ์ครับ
สงคราม 150 cc.มันคือตำนาน
รอ นะครับ
ชอบวาล์วเปิดขอวTZRมากกว่าเสียงมันใช่เลย.
ป๋าขอประวัติRGVกับRGแกรมม่าด้วยหน่อยคับ
นี่ตัวแรกเลย ของ รุ่นนี้เลย
ยุคนี้ kR ยังนิยมกว่า ราคายังสูงกว่า V R และ nsr สูญหายไปแล้ว ไม่เป็นที่นิยมเท่า KR
ไม่ทันแต่ราคาตอนนี้ก็แซงkr ยิ่งตัวโปรอาม ราคาไม่แพ้krเลย
ผมเคยมีคันนี้ครับ สมัยนั่นขี่ไปกาญ วิ่ง 150
kr ท่อ pdk ป๋องๆๆ เสียงโครตเพราะเลย
ทำแค่พอร์ตไอดี-ไอเสีย เพิ่มไฟอีกนิดก็ฟินแล้วสำหรับเดิมๆๆไม่ต้องกลัวพัง
ตำนานรถ 2T LOW SMOKE กลิ่นสตอเบอรี่ ดีใจที่เคยครอบครองKR SE
มือสองคันนึง เสียดายที่ทำพังเองครับ ถ้าดูแลถึงปัจจุบันคง ภูมิใจมากๆ
กลิ่นเชลล์แอทว๊านซ์กระป๋องดำลอยมาเลย
ชอบมากๆครับฟังแล้วได้ความรู้คิดถึงอดีตในยุคนั้นเพลินมากๆครับขอบคุณครับ
เพื่อนผมขี่ผ่านรางรถไฟ กำลังเอาที่กั้นลง แต่มันไม่หยุด ผ่านไปได้ครับ แต่ตัวกั้นเฉี่ยวหัวคนซ้อนไปนิดเดียว
ไอ้นี่ขี่ระดับ 170+++ ขี่ไปบ้านแฟน 5 นาที (ทีบ้านกูใกล้กว่าเยอะ ขี่ครึ่งชั่วโมง)
ยามาฮ่าTzrขี่โคตรดีคับและแรงมาก
ยุคTZR สีม่วงดำ ลูกพี่ลูกน้องลูกลุงผม พี่ชายคนโตจบม.3 แล้วทำงาน ตอนออกมาน่าจะอายุ 16-17 แล้วพี่คนรองอายุ14อยู่ ม.2 ตัวก็ยังไม่โตมากห้าวมาก เอาไปขี่เล่นแล้วตอนเข้าโค้งไปเจอวัวข้ามถนนตัดหน้า คนที่เห็นเขาบอก น่าจะกำครัช แล้วลดเกียร์เร็วแต่ไม่ผ่อนคันเร่ง พอปล่อยครัชวาล์วเลยเปิดเรียกรอบ มาเลย ชนตูดวัวสบัดร่อนหลุดโค้ง สลบไป3วัน ฝืนขึ้นมาสมองเหมือนเป็นเด็กตลอดมา ปีนี้น่าจะอายุ45แต่ทำงานได้ปกติขยันมาก แต่ชอบมีอาการตื่นเต้นคิดเหมือนเด็ก นั่งยิ้มคนเดียว บ้างที่ก็มึนๆหลงๆ หลุดร้องเพลง ไปเที่ยวเจอร้านค้าก็ชอบซื้อของเล่นมาเล่นต้องคอยสอน คอยเตือนสติ #รถ TZR ตอนชนมาใหม่ๆยังขี่ได้ ถอดรื้อเฟรมเปลื่อยกัน มีระบบวาล์วมันเสีย เวลาใช้ต้องดึงสาย ปิดเปิดเอง ตอนความเร็วได้ ดึงก่อนไม่ได้ อาการวอด ดับดื้อๆเลย ที่รู้จำได้เพราะ ผมมักโดนให้นั่งบนถังน้ำมันคอยดึงให้คนขี่ แต่ท่อ TZR ช่วงวาล์วเปิดนี้ ความไพเราะอาจไม่ ใสปิ๊งๆ เหมือนเอาแหวนอีแปะผูกลวดไว้เคาะในท่อแบบPDK (มุก ที่มาของเสี่ยงกิ๊งๆในท่อสมัยนั้น) แต่ความลั่นล่ะไม่เป็นลองใครเลย
พี่คนโตซ่อมTZRขี่อีกพักก็ขายไป เขารับงานเชื่อม พวกครัชซีรถบัส รถ10ล้อ โครงหลังคา พอมีก็เงินซื้อ ก็เปลี่ยน เป็นเซอปิโก้ ผมวัยรุ่น ปวช.อิเล็กฯ ยืมไปเที่ยวจีบสาวไปเรียนอย่างเทห์ สมัยนั้น เพราะเซอร์ปิโก้ท้ายมันบาน ผมติดไฟแฟล๊ท ใต้ท้องพ่วงกับไฟเบรค แสงนี้ยิบยับแจ่มว้าวเลย สมัยนั้น ล้อต้อง DID กาบโต185 ยางแก้มเตี้ย ยางแบนเข้าขอบต้องจูงกลัวขอบพัง ยุคเพลง 150 CC ซิลลี่ฟูล ซ้อนสาวฟังแล้วใจมันคึกคักมาก บ้านอยู่อัมพวา พาสาวปิดมอไซด์ดึกๆ ถนนพระราม2 มา มาวน แสมดำ แล้วซัดกลับไป แซ๊ด วาล์วเปิด อย่างมัน พอขึ้น ปวส. เอาเวฟ110 S สีตะกั่วไฟท้ายกระพริบสลับ ท่อชิกก้าบึ้ม ไว้ให้พี่ขี่แทน วัฒนธรรม ของคนยุค 90-2K นึกไปแล้วก็แก่ 55555+
ได้ขี่ตั้งแต่ ป.6 เลยรุ่นนี้ พึ่งรู้ว่ารถออกได้ แค่ 3 ปี
ยูทูปถ้าลงรูปได้ คงสนุกนะครับ😊
คันแรกของผมเลยแต่ข้อเสียคือเรื่องวาว์ล RC vavle
ส่วนยุคยี้มันเป็นการขับเคี่ยวกันระหว่างyzfr15กับcbr150มากกว่า
คนับส่วนgsxr150ยังห่างจากสอง
ตีวนี้มาก
@ลม เย็นดี หมายถึงยอดขายมากกว่าครับถ้าความแรงผมไม่เถียงแตคนก็เลือกสองค่ายอยู่ดี
ครับ
ชอบทรงNSRตาเหลียม ถ้าเครื่อง4จังวะคงดี
คู่แข่งยุคนั้น.. TZR150.. vs KRR 150..มากกว่ามั้งครับ
อยากให้เป็นสปอร์ตแบบคลาสสิค เหมือนฮอนด้าอินเดีย มากกว่า ครับ..
พึ่งลองnsr150rrมาครับ โคตรแรง555
🎉🎉🎉
เรื่องเล่าชาวสองล้อนานเท่าไหร่ก็มีเสน่ไม่มีเบื่อ
สาย TZM ครับ อิอิ
KR ทั้งใจ 555+
มอไซยุคก่อนไฟเบอร์กลาสทั้งคัน ทุกวันนี้พลาสติกชิ้นเล็กชิ้นน้อยมาประกบกัน
150ซีซีในยุคก่อนถือว่าจุดสูงสุดของคนไทยสมัยนั้น
บ้านผมมีรถ ป.อ บ้านแพง-กรุงเทพ วิ่งผ่าน มอไซด์รุ่นไนไล่แซงรถ ปอ ได้รุ่นนั้นแหล่ะถือว่าแรงสมัยก่อนรถไม่ค่อยเยอะ ซึ่งก็มีแค่ nsr tzr kr เท่านั้นที่ไล่แซงได้ 55
Beat 110 ย่อส่วนมาอีกที ผมก็ว่าอยู่ว่าทำไม nsr เล็กจัง5555
Nsr150 spคือที่สุด ในยุคนั้น แต่เครื่องยนต์ยังเป็นแค่ pdk r1 ที่เอาkr150 มาอัพพลังเป็น41 แรงกว่า nsr150sp 1.5 แรงม้า
ฟังแล้วอยากไปอยู่ในช่วงเวลานั้นสมัยนั้น