【駅に行って来た】東武日光線下小代駅に廃ホームがいっぱいあるワケ

[@tita6818]

1:30 ホームの土台に、大谷石が使われていますねぇ。1931年から1964年の間、大谷石を西川田駅で東武宇都宮線に貨物として載せていました。

[@kagemusha250]

旧駅舎風建屋と後ろに隠れる本物のフェイクには一本取られました。1948年撮影の航空写真を見ると現在の変電所一帯が
貨物取扱所になっていて活況を呈していたようです。

[@石川ジョウ]

5:48辺りからの20400系に､5扉→3扉改造車両が組み込まれており､こちらも興味を惹かれました( ￣▽￣)
駅自体は､複雑に役割が変遷していそうですね…｡色々想像してしまいます(*￣ー￣)

[@彗星-j8q]

日光線は昔は各駅で貨物を取り扱っていたのでその廃線ホームが残っています。下小代に昔は保線区もありましたよ、

[@APW_Manbow]

このチャンネルを拝見するようになってから駅に行くたび鵜の目鷹の目です(笑)
先日は茶屋町駅で本四備讃線開通前の光景が見えました。

[@okhan]

近鉄や南海だとこういう末端区間でも
30分間隔で運転してるよね
東武はほんまにJRみたいな私鉄やな

[@ba_ri_kan]

そこまでの需要が無いだけ。それ以前につまらん事で張り合うなんてアホ通り越えて馬鹿だからやめておけ。近鉄と南海も経営が厳しくなったら１時間間隔にする可能性あるんだし。

[@Harurin_3110]

無人駅のイヤなところ
トイレはあるけどペーパーがない。女性や大きい方をした人たちにとっては何かと不便なところである。

[@Zeit-OSA]

1面4線……パッと想像できませんねぇ。
普通に思いつくのは、大きな島式ホームの両側が1・4番線、両側端部に切り欠きホームで2・3番線、という形ですが、ここはそうではなかったようですね。

[@noriyukifujinami7860]

はじめまして。もしかすると、昭和６０年代まであった新聞などの荷物電車の名残でしょうか。
藤岡、静和、下今市など。東武も快速や準急Ａがあった頃、新聞を詰めた通勤車両がありました。

[@石川ザフリッパー]

簡易な検車設備でもあったのか、或いは勾配や雪害対策の装備が常駐していたのか。
規模縮小の度に線形を改良して改良して…歴史を色々と想起させますね🤔

[@極太シナチク]

20000は北でもがんばってやってるんだな