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統括のパワー半端ねぇ❗
ご視聴ありがとうございます😄統括のパワーを間近で見る機会が多いですが、毎回65歳とは思えないパワーですよ😳ほぼ毎朝ズイフトでトレーニングしている継続力も驚異的です💪これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
こちらのクランク、先日試させていただきありがとうございました！体格小さめな分足も短いので、スーパーショートクランクすごく画期的でした！あまりに漕ぎ心地よかったので、次のカスタム候補です^ ^
ご視聴ありがとうございます(^^)スーパーショートクランク、最初は違和感がありますが、慣れればとても漕ぎやすいですよね!!是非次の機会にカスタムしてください😄これからも応援宜しくお願い致します!!
こんな如実に結果に現れるのは凄いですね・・・
ご視聴ありがとうございます(^^)今回の結果は正直私も驚きました😅笑そばで見ていて試したくなりました‼️これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
統括、ありがとうございました。藤本さんも、お父ちゃんみたいな方にやらせるのは本当つらいものがあったと思います。でも、ショートクランク、今度試してみたいなー。足、短いので。
いつも応援ありがとうございます(^^)統括はここぞとばかりに最高のパフォーマンスを見せてくれました‼️シルベストサイクルでショートクランクを実際に試せますし、通販サイトBASEでも出展していますので、よかったら閲覧してみてください😄これからも応援宜しくお願い致します!!
ショートクランク今度試してみたいです
いつも応援ありがとうございます👍是非試しに来て下さい!!これからも応援よろしくお願い致します😄
実況系動画の時のAD藤本のほんまに楽しんでる感じ好きやわ〜
いつも応援ありがとうございます😄あれね、実際ほんまに楽しんでますね👍これからも応援宜しくお願い致します!!
こんなにも前にショートクランクについての動画を出しているなんて。2年前ぐらいからほか動画等で見ており、AD藤本さんは、お調子者のイメージでしたが、それが払拭された瞬間でした。
175cm股下85cmほどで165mmを使っています。間接への負担と各筋肉総動員のしやすさで言えばテコの原理を犠牲にしても短い事が優位に働く日本人は多い気がします。
ご視聴ありがとうございます(^^)実はsw momoさんの様な方は多いですよね!!貴重なご意見ありがとうございます😄これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
すごい！！ ショートクランク興味ありです👍
ご視聴ありがとうございます(^^)お住まいがお近くでしたらシルベストサイクルにて試せますので、お待ちしております😄また、遠方でもオンラインショップBASEで購入可能ですので是非検討してみて下さい!!これからも応援宜しくお願い致します。
うわぁ～！凄い！！143ｍｍ凄い！！165ｍｍも中々快適なんですけど今乗ってるＴＴバイクのクランクを143ｍｍに交換したくなってきました😇大変参考になりました！
ご視聴ありがとうございます!!嬉しいコメントも下さりありがとうございます😄143mmのクランクって見た感じも凄いですよね✨✨是非ご検討下さい🙆♂️今後とも応援宜しくお願い致します‼️
統括の太腿が凄すぎて🦵
ご視聴ありがとうございます😄確かに!!
勉強しながら爆笑しまた(笑)店長必死シリーズ楽しみ…次回は?
ご視聴ありがとうございます(^^)統括はやはりレジェンドですね👍次回は....本気で考えて作りますね😄楽しみにしていてくださいヽ(^o^)
@@ad1696 ほんまに勉強になりました❗ありがとう❤スタッフ巻き込んだシリーズ面白いわ～🎵
ショートクランクを使ったヒルクライムの検証もして欲しいです！感想とかも聞かせてください！
ご視聴ありがとうございます!!ショートクランクを使ったヒルクライムの検証をやって欲しいという声は他にも沢山頂戴していて、将来的に是非行いたいと考えております😄併せて感想もお伝えさせてもらいますね!!これからも応援宜しくお願い致します‼️
身長の割にクランク長が短いとよく言われるので長くしようと悩んでいたところ、ショートクランクというワードが散見されたのでショートクランクの有用性を調べていました。ここまで明確な結果として出ると考え方を改める必要がありそうですね。
裕太さん✨コメントありがとうございます‼️‼️クランク長は欧米人の体型目線で作られているので、日本人には長すぎるケースが多いかもです😖今回の動画程ではなくても、少し短めな165mmとかを選択するのはアリですよね👍今後とも応援宜しくお願い致します‼️
とても143mmクランク興味があります！購入したいのですが何処で販売されてますか？
ご視聴ありがとうございます(^^)143mmクランクはシルベストサイクル梅田店にて販売しております!!店頭(06 6344 3808)までお電話頂けたら詳細をお伝えさせて頂きます。これからも応援宜しくお願い致します😄
分かりやすいなーまじで
トライアスロンに出場されている西内洋行さんの機材でしょ。2019年のブログに、まんまその寸法に加工したアルテクランク（画像付き）アップされてるけど。
ご視聴ありがとうございます。仰る通り西内さんが独自ルートで生産している商品です。西内さんは同商品の卸も行っており、シルベストサイクルも契約させて頂いています。これからも応援宜しくお願い致します。
非常に参考になりました。以前、交通事故に遭い、左膝が90度程しか曲がらないので上死点で膝がつっかえるのですが、クランク長を短くすれば膝を曲げる角度を少なくできるんですね。現在、170mmを使っていますが、これを143mmとまではいかなくとも165mm程度に替えるだけでもかなり膝が楽になりそうですね。
ご視聴ありがとうございます(^^)交通事故、大変でしたね。心中お察しします。仰る通り、165mmでも十分に体感できる違いがあると思います。十分試してみる価値はありそうですね！！今後とも応援宜しくお願い致します😄
@@ad1696 返信ありがとうございます。本当に参考になります。応援させて頂きますので素晴らしい動画今後もお願い致します。
気になりますね！とても気になります‼︎感動してみる価値ありですね🌟✨
いつも応援ありがとうございます(^^)これはね、膝に違和感がある方や、身長が低いライダーにはめっちゃお勧めな商品なんですよ‼️🙆♂️今後とも応援宜しくお願い致します😄
自分はケイデンスが早く回せ無いから長くした時の方が走りやすかったんだけどどうなんでしょうか
ご視聴ありがとうございます!!クランク長を伸ばしてペダリングが良くなる人もいますよ🙆♂️この辺りは個人差が大きいように感じますね‼️今後とも応援宜しくお願い致します😄
山崎さん肉体凄くないですかｗｗ下半身の筋肉量みたらびっくりしました
ご視聴ありがとうございます(^^)統括の下半身は本当に年齢を感じさせてない、パーフェクトボディです😭これからも応援宜しくお願い致します‼️
170㎜等のクランクを加工して143mmにされているのでしょうか？155㎜、160㎜なども可能なのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます!!当店の場合は170mm→143mmに加工しているのですが、その他の長さは受付していないんです😭申し訳ありません🙇♂️今後とも応援宜しくお願い致します‼️
素晴らしい動画でした。出来ればヒルクライムも実験して欲しいです私は身長160ほどで股関節も硬いため165を使っているのですがヒルクライムだと170の方がタイム良かったりしますｗ
ご視聴ありがとうございます!!ありがたいお言葉もありがとうございます(^^)ヒルクライムも興味深いですね！！ショートクランクの場合、ヒルクライムは少し苦手な印象がありますが、検証してみるのもアリかもしれません👍これからも応援宜しくお願い致します!!
@@ad1696 ヒルクライム検証是非お願いします。短い分、軽量になるメリットが生きるか？ダンシングのきつさ・15％の踏み込みの重さのデメリットが勝るか？等々場所は暗峠で(笑。冗談です
こんな短いクランクがあるとは．．．驚きました．単純にショートだと大きなトルクを発生させることができないので，ヒルクライムではしんどいですかね．興味深い動画で勉強になりました．
いつも応援ありがとうございます(^^)嬉しいコメントもありがとうございます😄仰る通りヒルクライムは不得意なパーツと思われますね💦トライアスロンのように平坦を淡々と走るのにはかなり特化してそうですよね🙆♂️今後とも応援宜しくお願い致します‼️
@@ad1696 なるほど．良くわかりました．ありがとうございました！
1:43クランク欲しい
遠方に住んでいるため、直接店舗にいけないのですが、注文することは可能でしょうか？
ご視聴ありがとうございます(^^)遠方からでもご注文は可能です!!シルベストサイクル梅田店までお電話頂けたら、詳細をお伝え致します😄これからも応援宜しくお願い致します!!
統轄店長「こいつ、横で余裕ぶっこきやがって」と、回しながら思っていたかもｗ
ご視聴ありがとうございます!!確かに😅笑横で涼しい顔してましたからね💦笑今後とも応援宜しくお願い致します‼️
神奈川住まいですが、この加工お願いしたいなぁーーどこに依頼すれば良いのでしょう？？
短いクランクを試す事ができるのは良いですね。私はロードだと170mmを普通に踏んでますけど、一輪車なら100mm（２０インチ車）までは試しました。一輪車で100mmなんて上級者からすれば長いくらいなんでしょうけど、大人になってから始めた私には「力」を入れるポイントが点に感じて踏みにくいです。クランクが短くなると上死点付近を越えやすくなるのはまさに動画で仰る通りですね。あとＱファクターでも違うようです。国産の狭い一輪車で140mmはとても廻しにくいのですが、海外製のオフロード用でＱファクターの広い一輪車なら150mmクランクでも乗りやすいです。まあ常に天然手放し立ち漕ぎ状態ですけどね（笑）
ご視聴ありがとうございます!!貴重なご意見ありがとうございます😄一輪車に置き換えて考えるのは斬新な観点で勉強になりました(^^)私は一輪車の知識は全然ないのですが、オフロード用の一輪車も存在するんですね!!これからも応援宜しくお願いいたします。
自分は160cmでスギノの150mm使ってます。 長距離で効果を発揮する 正にその通りでした。回しやすいからケイデンス上がる 速度コントロールしやすい 疲労がたまらない 143mmというのは何か根拠がある長さなんでしょうか？
ご視聴ありがとうございます!!貴重なご意見で下さりありがとうございます(^^)143mmは製造過程上の限界値なのかもしれません!!その辺りは私も詳しく知らないもので....これからも応援宜しくお願い致します😄
これってどこに頼めば加工してもらえるんでしょうか？？ ディズナ使ってるのですが軽量化したくて。
ご視聴ありがとうございます!!シルベストサイクルにて依頼を受ける事が出来るのですが、基本的にシマノクランクの新品のみの受託となります。なので、もしシマノでよければ是非!!今後とも応援宜しくお願い致します‼️
143mmクランク良いですね、クランクを切るという発想がなかったので自分の適性クランクを製作できるという希望を持てました‼
いつも応援ありがとうございます(^^)日本人の体型を考えると、クランク長が長過ぎるケースは結構あるんですよね😭短くする際はいつでもご依頼下さい🙆♂️今後とも応援宜しくお願い致します‼️
いつも素晴らしい情報を届けて下さり、ありがとうございます！動画ではアルテグラのクランクでしたが、デュラエースもオーダー可能なのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます!!嬉しいお言葉まで下さりありがとうございます(^^)デュラエースもオーダー可能で、希望小売価格にプラス２万円程度の価格で販売しております😄是非参考にしてください!!
質問があります。1 ロングライドにも適しているか？2 スプリントをした時スプリントしやすいか？返信よろしくお願い致します。
ご視聴ありがとうございます(^^)ロングライドには向いていますね😄残念ながらスプリントには向いていないと思います。これからも応援宜しくお願い致します!!
全力必死な山崎代表と軽快なトークのAD藤本さんの対比が面白かったですｗ 逆パワハラ？！平地で前傾の強いTTやトライアスロンだと効果的かもしれませんね。
ご視聴ありがとうございます(^^)大変嬉しいお言葉もありがとうございます!!仰る通り、登坂や急加減速が少ないTTやトライアスロンには凄く効果的なようです😄これからも応援宜しくお願いいたします👍
この143mmショートクランクに楕円チェーンリングを装着して回したら、上死点や下死点付近の負担を少なくして回せる事になるのかな？
ご視聴ありがとうございます(^^)楕円リングとスーパーショートクランクの組み合わせは試したことがないので、確実な事は申し上げられませんが、上死点と下死点の負担がより減る可能性はあります。しかしながら、楕円リングの特徴として踏み込みの箇所が多くなるメリットがありますが、クランクが短い分踏み込みのパワーが減少するので総合的に相性がどうなるかは分からないですね(´･Д･)」これからも応援宜しくお願いいたします😄
値段はいくらしますか？
ご視聴ありがとうございます!!お値段はクランク代プラス加工工賃になります。もし良ければシルベストサイクル梅田店までご連絡頂ければ、クランクのグレード別にお値段お伝えさせてもらいますね😄今後とも応援宜しくお願い致します‼️
このクランクはシルベストサイクル様でしか買えないのですか？ オリジナル？143mmしかないんですか？
ご視聴ありがとうございます。シルベストサイクルオリジナルという訳ではありません!!取扱店舗は他にもあると思いますが、シルベストサイクル以外で受注している所は少ないかもしれません。知識不足で申し訳ありません🙇♂️長さは現状143mmが限界ですね！！これからも応援宜しくお願い致します(^^)
こんなんママチャリ並みやんwww
ご視聴ありがとうございます😄確かに初めて乗った時はママチャリの様な印象を受けました！！笑漕いでたら慣れてきますよ‼️これからも応援宜しくお願い致します👍
面白かったです。代表頑張ってましたね。特に二回目の方が＾＾画面に心拍を出してないのは意図的なのかな(笑)
ご視聴ありがとうございます(^^)あの日(動画を撮影した日)の代表は完全に出し切った走りをしていましたね😄図らずも心拍計を装着していませんでした💦深い意味は無く偶然ですね😅これからも応援宜しくお願い致します!!
ハイケイデンス系の方々に好まれそうですね
ご視聴ありがとうございます!!そうですね🙆♂️踏む方より回す方の方がお勧めですね👍今後とも応援宜しくお願い致します‼️
カンパでも出来ますか？
ご視聴ありがとうございます!!基本的にSHIMANOのみの受付となっています😭今後とも応援宜しくお願い致します‼️
クランク中空なのにぶち抜いて大丈夫なんですかね……
こんな魔改造品を売るショップってやばそう
ご視聴ありがとうございます!!専門家が専門的知識の上で加工しているので安心できる商品ですよ😄これからよ応援宜しくお願いいたします‼️
シマノクランクは無垢の部分があるんだな〜
これってもともと長いクランクのペダルホールの手前にもう一個ペダルホール開けて、もともとアナが開いてた一を削り落としてるだけだよねそういう意味では純正の170mmのクランクも165mmのクランクも同じものに5mm手前に穴開けてるだけだから、たぶん大丈夫なんだろうね
@@hayak6264 バリエーションで出てるのはせいぜい5mm程度ですけどこれはそれどころではないですから中空加工はどこまでしてあるのか…
クランクが短くなる＝ケイデンスがあがる、足をのこせる、軽量化にも貢献できますね、ヒルクライムなど効果があるかもしれませんね、その辺はどうですか？
ご視聴ありがとうございます!!仰る通りスーパーショートクランクは軽量化にも一役買いますね😄ヒルクライムにも使えないことはないですが、同じギアでも重たく感じる事と、ダンシングが難しくなる所が懸念されますね。これからも応援宜しくお願い致します(^^)
デメリットとしてはダンシングがキツイ（しづらい）15%重さを感じる（その分ケイデンスをあげればイーブン）でしょうか。統括がすごいと思いますが、足のダメージ軽減とポジションが楽になるのは魅力に感じました。クランク長は身体のサイズを気にせず、自分の好みのものを付ければ大丈夫でしょうか？ポジション出しを改めてする必要があるのか気になりました。
ご視聴ありがとうございます(^^)デメリットは概ね仰る通りですね!!クランク長は足の長さから計算することが一般論ですが、個人的には足質やロードバイク の使用用途、実際に使ったフィーリングから選択する事が1番良いと思います😄クランク長によってシート位置が変わる為、可能であれば改めてフィッティングを受ける事がベストですね👍これからも応援宜しくお願いいたしますヽ(^o^)
めっちゃ気になる！！値段も気になる、、笑
ご視聴ありがとうございます😄値段はクランクの定価に２万円程乗せた金額です!!将来的に通販サイトでの販売も検討していますので、是非ご検討ください‼️
zwiftの疲労度は分かってますが、高年齢の方がハァハァしてると事故らないか心配になります（笑）
いつも応援ありがとうございます(^^)確かに心配になりますね💦注意書きで「特殊な訓練を受けています」って書いておくべきでした😭笑今後とも応援宜しくお願い致します‼️
@@ad1696 おはようおございます。土曜の朝食サンドウイッチ吹き出しました（笑）
これは長いクランクを削って作ったのですか？
ご視聴ありがとうございます(^^)このアイテムは卸してもらっている商品なので制作方法を申し上げる事ができません....すみませんm(_ _)mこれからも応援宜しくお願い致します!!
10本づつぐらい走って統計を取ってほしいなあ
ご視聴ありがとうございます!!そうですね‼️何人かで何パターンか実験するとより正確な数字がでますね🙆♂️今後とも応援宜しくお願い致します😄
ショートクランクはここまで短いと見栄えがw 違和感凄いですな(´ｰ｀)
いつも応援ありがとうございます(^^)確かにとても短いので、見た目の違和感は否めないですねヽ(´o｀；今後とも応援宜しくお願い致します😄
Qファクターが同じってのがネックになりそうですね。仮にクランク長が0なら、ペダリングの力はBBを撓ませる力に100%変換されてしまいますし、体格や技術など個人差があると思いますが、短くするメリットのある限界の短さが気になります。
ご視聴ありがとうございます!!貴重なご意見もありがとうございます。クランクの長さには色んな意見や考え方があるので、答えを出すのが難しいジャンルですよね。今後とも応援宜しくお願い致します‼️
タイムはさじ加減でしょう笑タイムは変わんないよ！上死点は間違いなく楽になるけどクランク長さの変化量＝サドル高にはならない。クランク短くしたからトライアスロンの成績が上がったわけではないと思うけど...
ご視聴ありがとうございます(^^)貴重なご意見もありがとうございます!!今回のご意見は今後の投稿に役立たせてもらいます。もしよければ今後も応援宜しくお願い致します!!
100%では無いだろうけど使った人の努力も結果に含まれますよね
4キロを4分強で走っちゃうのやばないすか？
ご視聴ありがとうございます(^^)クランクうんぬんより、統括の実力の方が驚きですよねヽ(´o｀；笑これからも応援宜しくお願い致します👍
これで短足の俺もサドル高を出せるね！
ご視聴ありがとうございます!!ショートクランクは日本人の体型にはマッチしやすいですね😄今後とも応援宜しくお願い致します‼️
アマチュアは回転重視なので、必然的にロングクランクは使いませんねそれにしても、ロングクランクはギアが軽く感じるので嫌いです
ご視聴ありがとうございます(^^)貴重なご意見ありがとうございます😄これからも応援宜しくお願いいたします!!
@@ad1696 143mmのクランクなど見たこともありませんでしたから、これほど極端に結果のわかる実験はサイクリストとしても非常にありがたい限りです
身長160試して見たいです
ホントに～？力学的には理解し難い…だってトルク上がるじゃないですか？それ以上に、膝の上支点が下がる方が楽に漕げるってことなんですか？人間の体って不思議だ😳
いつも応援ありがとうございます(^^)こればっかりは体型とペダリングの個人差が出ると思います😅あくまで、一つの検証事例として捉えて頂けたらありがたく思います🙇♂️今後とも応援宜しくお願い致します‼️
山崎代表のケツが現役感
ご視聴ありがとうございます(^^)山崎統括は僕的に見て、生涯現役のスーパーマンですね😭笑これからも応援宜しくお願い致します😄
総括ｷﾚｯｷﾚ すげええ
ご視聴ありがとうございます!!60歳を過ぎたパフォーマンスとは思えないですよね💦最強です‼️今後とも応援宜しくお願い致します😄
統括に負けてしまいます私
ご視聴ありがとうございます!!統括は本当にパワフルですからね😭負けじと頑張りましょーう💪今後とも応援宜しくお願い致します😄
「楽で速い」のですか？どうしてみんなは、そのクランクを使わないのでしょうか？
いつもご視聴ありがとうございます!!私も実際使ってみましたが、楽に漕げるから速くなるみたいな印象を受けましたね😄やはり、どのコンポメーカーも世界中で販売する事を前提にパーツを開発するので、そもそもあまりにも短いクランクはリリースされていません。また、一般論が170mmになっているので使わない方が多いのだと思いますよ(´･Д･)」これからも応援宜しくお願い致します👍
@@ad1696そうですか。てっきり身長×10%くらいが適正なのかと思っていました。
一般論はその通りですよ!!それも１つの答えだと思います😄
タイヤの23Cと25Cどっちが速いか誰も断言できないのと同様で誰もどっちのクランクが速いかなんて断言できない。ライダーの感覚。試行錯誤の繰り返し。だからみんなが使うというわけではない。一つの選択肢に過ぎない。
170mmよりも内側で円軌道描いてるからよりパワーが必要で、いってこいだな
ご視聴ありがとうございます!!クランク長もなかなか奥が深いですよね‼️今後とも応援宜しくお願い致します😄
日本人向きだなー
ご視聴ありがとうございます!!正に日本人向けですね(^^)欧米ではほとんど需要がないパーツだと思います。笑これからも応援宜しくお願い致します😄
ギア変えて足掻いても限界勾配も緩くなるって訳か……結局脚力で何とかしましょってとこに行き着くのね自転車って(；・∀・)でもショートクランク魅力的だなあ。
ご視聴ありがとうございます!!ショートクランク私も試しましたが、慣れれば凄く漕ぎやすいですよ👍これからも応援宜しくお願い致します!!
これを流行らせたかったら今までの理論を180度変えて物を売る、飽和したらまた新しい理論を無理矢理作って流行らせる。 真似っこ業界ですよね、、。s worksがナローリム最高！実験したら転がり抵抗いいじゃん！って言ったらナローリムは凄かったってなりますね。ブレない日本メーカーは本当素晴らしい。独自に研究して悪いものは悪いからやらない！って意識ありますよね。すみません、ただの愚痴です。
ご視聴ありがとうございます!!今回の動画は捉え方によってはそう見えるかもしれませんね😅しかしながら、今回はガチで検証してみようと言う話になって、逆にショートクランクが悪い結果になっても素直に世の中に出すつもりでした!!動画の影響で売る気満々という感じでもなかったので、実際に今回使ったサンプル品以外在庫もしていません。笑これからも、やらせなしのガチでやっていきますね👍またよかったらこれからも応援してください(^^)
応援してます、これからもたくさん動画で検証ネタ出してください。私も一度は自転車メーカーに身を置いたので自転車業界の闇については多少なりとも知っています。販売店様の苦労もあるのも知っています。ありがとうございました。
短いのが有利なのはわかったんだけど、なんで143mmなんだろう？キリが悪い…
ご視聴ありがとうございます(^^)143mmが加工可能な範囲の数字なのではないかと思います😄こらからも応援宜しくお願い致します!!
AD藤本シルベストサイクル なるほど！
クランクの無垢の場所からクランク長さマイナス22mmになるからだよ！
内容どうこうよりも、どんな立場か知らんけども若いもんが年上のしかも元オリンピック代表選手を呼び捨てしてることに違和感しかない動画だった。
ご指摘ありがとうございます。私も統括を呼び捨てにするのは大変心苦しいのですが、社内のルールとしてSNSやTH-camにて身内を呼ぶときは「さん」や「様」を付けない事が決まっていまして...今回は呼び方を「統括」に統一していたら皆様も不快にならなかったのではないかと反省しております。もしよければ、これからも応援宜しくお願い致します。
普通の会社でも、社外の人に向けて自社の上司を紹介する場合、『弊社の部長の何々』って敬称(さんや様)は使いませんよね。それと一緒です。
って言うか、他人に自社の人間を紹介したりするときに、たとえ社長でも｢鈴木が｣というふうに呼ぶと言うのは新人研修で習う常識だろ。。。
それが社会的には普通です。
これだから勘の悪いガキは嫌いだよ
統括のパワー半端ねぇ❗
ご視聴ありがとうございます😄
統括のパワーを間近で見る機会が多いですが、毎回65歳とは思えないパワーですよ😳
ほぼ毎朝ズイフトでトレーニングしている継続力も驚異的です💪
これからも応援宜しくお願い致しますヽ(^o^)
こちらのクランク、先日試させていただきありがとうございました！
体格小さめな分足も短いので、スーパーショートクランクすごく画期的でした！
あまりに漕ぎ心地よかったので、次のカスタム候補です^ ^
ご視聴ありがとうございます(^^)
スーパーショートクランク、最初は違和感がありますが、慣れればとても漕ぎやすいですよね!!
是非次の機会にカスタムしてください😄
これからも応援宜しくお願い致します!!
こんな如実に結果に現れるのは凄いですね・・・
ご視聴ありがとうございます(^^)
今回の結果は正直私も驚きました😅笑
そばで見ていて試したくなりました‼️
これからも応援宜しくお願い致します
ヽ(^o^)
統括、ありがとうございました。藤本さんも、お父ちゃんみたいな方にやらせるのは本当つらいものがあったと思います。でも、ショートクランク、今度試してみたいなー。足、短いので。
いつも応援ありがとうございます(^^)
統括はここぞとばかりに最高のパフォーマンスを見せてくれました‼️
シルベストサイクルでショートクランクを実際に試せますし、通販サイトBASEでも出展していますので、よかったら閲覧してみてください😄
これからも応援宜しくお願い致します!!
ショートクランク今度試してみたいです
いつも応援ありがとうございます👍
是非試しに来て下さい!!
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実況系動画の時のAD藤本のほんまに楽しんでる感じ好きやわ〜
いつも応援ありがとうございます😄
あれね、実際ほんまに楽しんでますね👍
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こんなにも前にショートクランクについての動画を出しているなんて。
2年前ぐらいからほか動画等で見ており、AD藤本さんは、お調子者のイメージでしたが、それが払拭された瞬間でした。
175cm股下85cmほどで165mmを使っています。間接への負担と各筋肉総動員のしやすさで言えばテコの原理を犠牲にしても短い事が優位に働く日本人は多い気がします。
ご視聴ありがとうございます(^^)
実はsw momoさんの様な方は多いですよね!!
貴重なご意見ありがとうございます😄
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すごい！！ ショートクランク興味ありです👍
ご視聴ありがとうございます(^^)
お住まいがお近くでしたらシルベストサイクルにて試せますので、お待ちしております😄
また、遠方でもオンラインショップBASEで購入可能ですので是非検討してみて下さい!!
これからも応援宜しくお願い致します。
うわぁ～！凄い！！143ｍｍ凄い！！
165ｍｍも中々快適なんですけど
今乗ってるＴＴバイクのクランクを143ｍｍに交換したくなってきました😇
大変参考になりました！
ご視聴ありがとうございます!!
嬉しいコメントも下さりありがとうございます😄
143mmのクランクって見た感じも凄いですよね✨✨是非ご検討下さい🙆♂️
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
統括の太腿が凄すぎて🦵
ご視聴ありがとうございます😄
確かに!!
勉強しながら爆笑しまた(笑)
店長必死シリーズ楽しみ…
次回は?
ご視聴ありがとうございます(^^)
統括はやはりレジェンドですね👍
次回は....
本気で考えて作りますね😄
楽しみにしていてくださいヽ(^o^)
@@ad1696 ほんまに勉強になりました❗ありがとう❤
スタッフ巻き込んだシリーズ面白いわ～🎵
ショートクランクを使ったヒルクライムの検証もして欲しいです！
感想とかも聞かせてください！
ご視聴ありがとうございます!!
ショートクランクを使ったヒルクライムの検証をやって欲しいという声は他にも沢山頂戴していて、将来的に是非行いたいと考えております😄
併せて感想もお伝えさせてもらいますね!!
これからも応援宜しくお願い致します‼️
身長の割にクランク長が短いとよく言われるので長くしようと悩んでいたところ、ショートクランクというワードが散見されたのでショートクランクの有用性を調べていました。ここまで明確な結果として出ると考え方を改める必要がありそうですね。
裕太さん✨
コメントありがとうございます‼️‼️
クランク長は欧米人の体型目線で作られているので、日本人には長すぎるケースが多いかもです😖今回の動画程ではなくても、少し短めな165mmとかを選択するのはアリですよね👍
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
とても143mmクランク興味があります！
購入したいのですが何処で販売されてますか？
ご視聴ありがとうございます(^^)
143mmクランクはシルベストサイクル梅田店にて販売しております!!
店頭(06 6344 3808)までお電話頂けたら詳細をお伝えさせて頂きます。
これからも応援宜しくお願い致します😄
分かりやすいなーまじで
トライアスロンに出場されている西内洋行さんの機材でしょ。
2019年のブログに、まんまその寸法に加工したアルテクランク（画像付き）アップされてるけど。
ご視聴ありがとうございます。
仰る通り西内さんが独自ルートで生産している商品です。
西内さんは同商品の卸も行っており、シルベストサイクルも契約させて頂いています。
これからも応援宜しくお願い致します。
非常に参考になりました。以前、交通事故に遭い、左膝が90度程しか曲がらないので
上死点で膝がつっかえるのですが、
クランク長を短くすれば膝を曲げる角度を少なくできるんですね。
現在、170mmを使っていますが、これを143mmとまではいかなくとも165mm程度に
替えるだけでもかなり膝が楽になりそうですね。
ご視聴ありがとうございます(^^)
交通事故、大変でしたね。
心中お察しします。
仰る通り、165mmでも十分に体感できる違いがあると思います。
十分試してみる価値はありそうですね！！
今後とも応援宜しくお願い致します😄
@@ad1696 返信ありがとうございます。本当に参考になります。応援させて頂きますので素晴らしい動画今後もお願い致します。
気になりますね！とても気になります‼︎感動してみる価値ありですね🌟✨
いつも応援ありがとうございます(^^)
これはね、膝に違和感がある方や、身長が低いライダーにはめっちゃお勧めな商品なんですよ‼️🙆♂️
今後とも応援宜しくお願い致します😄
自分はケイデンスが早く回せ無いから長くした時の方が走りやすかったんだけどどうなんでしょうか
ご視聴ありがとうございます!!
クランク長を伸ばしてペダリングが良くなる人もいますよ🙆♂️この辺りは個人差が大きいように感じますね‼️
今後とも応援宜しくお願い致します😄
山崎さん肉体凄くないですかｗｗ
下半身の筋肉量みたらびっくりしました
ご視聴ありがとうございます(^^)
統括の下半身は本当に年齢を感じさせてない、パーフェクトボディです😭
これからも応援宜しくお願い致します‼️
170㎜等のクランクを加工して143mmにされているのでしょうか？
155㎜、160㎜なども可能なのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます!!
当店の場合は170mm→143mmに加工しているのですが、その他の長さは受付していないんです😭申し訳ありません🙇♂️
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
素晴らしい動画でした。出来ればヒルクライムも実験して欲しいです
私は身長160ほどで股関節も硬いため165を使っているのですがヒルクライムだと170の方がタイム良かったりしますｗ
ご視聴ありがとうございます!!
ありがたいお言葉もありがとうございます(^^)
ヒルクライムも興味深いですね！！
ショートクランクの場合、ヒルクライムは少し苦手な印象がありますが、検証してみるのもアリかもしれません👍
これからも応援宜しくお願い致します!!
@@ad1696
ヒルクライム検証是非お願いします。
短い分、軽量になるメリットが生きるか？ダンシングのきつさ・15％の踏み込みの重さのデメリットが勝るか？等々
場所は暗峠で(笑。冗談です
こんな短いクランクがあるとは．．．驚きました．単純にショートだと大きなトルクを発生させることができないので，ヒルクライムではしんどいですかね．興味深い動画で勉強になりました．
いつも応援ありがとうございます(^^)
嬉しいコメントもありがとうございます😄
仰る通りヒルクライムは不得意なパーツと思われますね💦トライアスロンのように平坦を淡々と走るのにはかなり特化してそうですよね🙆♂️
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
@@ad1696 なるほど．良くわかりました．ありがとうございました！
1:43クランク欲しい
遠方に住んでいるため、直接店舗にいけないのですが、注文することは可能でしょうか？
ご視聴ありがとうございます(^^)
遠方からでもご注文は可能です!!
シルベストサイクル梅田店までお電話頂けたら、詳細をお伝え致します😄
これからも応援宜しくお願い致します!!
統轄店長
「こいつ、横で余裕ぶっこきやがって」
と、回しながら思っていたかもｗ
ご視聴ありがとうございます!!
確かに😅笑
横で涼しい顔してましたからね💦笑
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
神奈川住まいですが、この加工お願いしたいなぁーー
どこに依頼すれば良いのでしょう？？
短いクランクを試す事ができるのは良いですね。私はロードだと170mmを普通に踏んでますけど、一輪車なら100mm（２０インチ車）までは試しました。一輪車で100mmなんて上級者からすれば長いくらいなんでしょうけど、大人になってから始めた私には「力」を入れるポイントが点に感じて踏みにくいです。クランクが短くなると上死点付近を越えやすくなるのはまさに動画で仰る通りですね。あとＱファクターでも違うようです。国産の狭い一輪車で140mmはとても廻しにくいのですが、海外製のオフロード用でＱファクターの広い一輪車なら150mmクランクでも乗りやすいです。まあ常に天然手放し立ち漕ぎ状態ですけどね（笑）
ご視聴ありがとうございます!!
貴重なご意見ありがとうございます😄
一輪車に置き換えて考えるのは斬新な観点で勉強になりました(^^)
私は一輪車の知識は全然ないのですが、オフロード用の一輪車も存在するんですね!!
これからも応援宜しくお願いいたします。
自分は160cmでスギノの150mm使ってます。
長距離で効果を発揮する 正にその通りでした。
回しやすいからケイデンス上がる 速度コントロールしやすい 疲労がたまらない
143mmというのは何か根拠がある長さなんでしょうか？
ご視聴ありがとうございます!!
貴重なご意見で下さりありがとうございます(^^)
143mmは製造過程上の限界値なのかもしれません!!その辺りは私も詳しく知らないもので....
これからも応援宜しくお願い致します😄
これってどこに頼めば加工してもらえるんでしょうか？？ ディズナ使ってるのですが軽量化したくて。
ご視聴ありがとうございます!!
シルベストサイクルにて依頼を受ける事が出来るのですが、基本的にシマノクランクの新品のみの受託となります。
なので、もしシマノでよければ是非!!
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143mmクランク良いですね、
クランクを切るという発想がなかったので
自分の適性クランクを製作できるという希望を持てました‼
いつも応援ありがとうございます(^^)
日本人の体型を考えると、クランク長が長過ぎるケースは結構あるんですよね😭
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ご視聴ありがとうございます!!
嬉しいお言葉まで下さりありがとうございます(^^)
デュラエースもオーダー可能で、希望小売価格にプラス２万円程度の価格で販売しております😄
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質問があります。
1 ロングライドにも適しているか？
2 スプリントをした時スプリントしやすいか？
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ご視聴ありがとうございます(^^)
ロングライドには向いていますね😄
残念ながらスプリントには向いていないと思います。
これからも応援宜しくお願い致します!!
全力必死な山崎代表と軽快なトークのAD藤本さんの対比が面白かったですｗ 逆パワハラ？！
平地で前傾の強いTTやトライアスロンだと効果的かもしれませんね。
ご視聴ありがとうございます(^^)
大変嬉しいお言葉もありがとうございます!!
仰る通り、登坂や急加減速が少ないTTやトライアスロンには凄く効果的なようです😄
これからも応援宜しくお願いいたします👍
この143mmショートクランクに楕円チェーンリングを装着して回したら、上死点や下死点付近の負担を少なくして回せる事になるのかな？
ご視聴ありがとうございます(^^)
楕円リングとスーパーショートクランクの組み合わせは試したことがないので、確実な事は申し上げられませんが、上死点と下死点の負担がより減る可能性はあります。
しかしながら、楕円リングの特徴として踏み込みの箇所が多くなるメリットがありますが、クランクが短い分踏み込みのパワーが減少するので総合的に相性がどうなるかは分からないですね(´･Д･)」
これからも応援宜しくお願いいたします😄
値段はいくらしますか？
ご視聴ありがとうございます!!
お値段はクランク代プラス加工工賃になります。
もし良ければシルベストサイクル梅田店までご連絡頂ければ、クランクのグレード別にお値段お伝えさせてもらいますね😄
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
このクランクはシルベストサイクル様でしか買えないのですか？ オリジナル？143mmしかないんですか？
ご視聴ありがとうございます。
シルベストサイクルオリジナルという訳ではありません!!
取扱店舗は他にもあると思いますが、シルベストサイクル以外で受注している所は少ないかもしれません。
知識不足で申し訳ありません🙇♂️
長さは現状143mmが限界ですね！！
これからも応援宜しくお願い致します(^^)
こんなんママチャリ並みやんwww
ご視聴ありがとうございます😄
確かに初めて乗った時はママチャリの様な印象を受けました！！笑
漕いでたら慣れてきますよ‼️
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面白かったです。代表頑張ってましたね。特に二回目の方が＾＾画面に心拍を出してないのは意図的なのかな(笑)
ご視聴ありがとうございます(^^)
あの日(動画を撮影した日)の代表は完全に出し切った走りをしていましたね😄
図らずも心拍計を装着していませんでした💦
深い意味は無く偶然ですね😅
これからも応援宜しくお願い致します!!
ハイケイデンス系の方々に好まれそうですね
ご視聴ありがとうございます!!
そうですね🙆♂️
踏む方より回す方の方がお勧めですね👍
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
カンパでも出来ますか？
ご視聴ありがとうございます!!
基本的にSHIMANOのみの受付となっています😭
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
クランク中空なのにぶち抜いて大丈夫なんですかね……
こんな魔改造品を売るショップってやばそう
ご視聴ありがとうございます!!
専門家が専門的知識の上で加工しているので安心できる商品ですよ😄
これからよ応援宜しくお願いいたします‼️
シマノクランクは無垢の部分があるんだな〜
これってもともと長いクランクのペダルホールの手前にもう一個ペダルホール開けて、もともとアナが開いてた一を削り落としてるだけだよね
そういう意味では純正の170mmのクランクも165mmのクランクも同じものに5mm手前に穴開けてるだけだから、たぶん大丈夫なんだろうね
@@hayak6264 バリエーションで出てるのはせいぜい5mm程度ですけどこれはそれどころではないですから
中空加工はどこまでしてあるのか…
クランクが短くなる＝ケイデンスがあがる、足をのこせる、軽量化にも貢献できますね、ヒルクライムなど効果があるかもしれませんね、その辺はどうですか？
ご視聴ありがとうございます!!
仰る通りスーパーショートクランクは軽量化にも一役買いますね😄
ヒルクライムにも使えないことはないですが、同じギアでも重たく感じる事と、ダンシングが難しくなる所が懸念されますね。
これからも応援宜しくお願い致します(^^)
デメリットとしては
ダンシングがキツイ（しづらい）
15%重さを感じる（その分ケイデンスをあげればイーブン）
でしょうか。
統括がすごいと思いますが、足のダメージ軽減とポジションが楽になるのは魅力に感じました。
クランク長は身体のサイズを気にせず、自分の好みのものを付ければ大丈夫でしょうか？ポジション出しを改めてする必要があるのか気になりました。
ご視聴ありがとうございます(^^)
デメリットは概ね仰る通りですね!!
クランク長は足の長さから計算することが一般論ですが、個人的には足質やロードバイク の使用用途、実際に使ったフィーリングから選択する事が1番良いと思います😄
クランク長によってシート位置が変わる為、可能であれば改めてフィッティングを受ける事がベストですね👍
これからも応援宜しくお願いいたしますヽ(^o^)
めっちゃ気になる！！
値段も気になる、、笑
ご視聴ありがとうございます😄
値段はクランクの定価に２万円程乗せた金額です!!
将来的に通販サイトでの販売も検討していますので、是非ご検討ください‼️
zwiftの疲労度は分かってますが、高年齢の方がハァハァしてると事故らないか心配になります（笑）
いつも応援ありがとうございます(^^)
確かに心配になりますね💦注意書きで「特殊な訓練を受けています」って書いておくべきでした😭笑
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
@@ad1696 おはようおございます。
土曜の朝食サンドウイッチ吹き出しました（笑）
これは長いクランクを削って作ったのですか？
ご視聴ありがとうございます(^^)
このアイテムは卸してもらっている商品なので制作方法を申し上げる事ができません....
すみませんm(_ _)m
これからも応援宜しくお願い致します!!
10本づつぐらい走って統計を取ってほしいなあ
ご視聴ありがとうございます!!
そうですね‼️何人かで何パターンか実験するとより正確な数字がでますね🙆♂️
今後とも応援宜しくお願い致します😄
ショートクランクはここまで短いと見栄えがw 違和感凄いですな(´ｰ｀)
いつも応援ありがとうございます(^^)
確かにとても短いので、見た目の違和感は否めないですねヽ(´o｀；
今後とも応援宜しくお願い致します😄
Qファクターが同じってのがネックになりそうですね。仮にクランク長が0なら、ペダリングの力はBBを撓ませる力に100%変換されてしまいますし、体格や技術など個人差があると思いますが、短くするメリットのある限界の短さが気になります。
ご視聴ありがとうございます!!
貴重なご意見もありがとうございます。
クランクの長さには色んな意見や考え方があるので、答えを出すのが難しいジャンルですよね。
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
タイムはさじ加減でしょう笑
タイムは変わんないよ！
上死点は間違いなく楽になるけど
クランク長さの変化量＝サドル高にはならない。
クランク短くしたからトライアスロンの成績が上がったわけではないと思うけど...
ご視聴ありがとうございます(^^)
貴重なご意見もありがとうございます!!
今回のご意見は今後の投稿に役立たせてもらいます。
もしよければ今後も応援宜しくお願い致します!!
100%では無いだろうけど使った人の努力も結果に含まれますよね
4キロを4分強で走っちゃうのやばないすか？
ご視聴ありがとうございます(^^)
クランクうんぬんより、統括の実力の方が驚きですよねヽ(´o｀；笑
これからも応援宜しくお願い致します👍
これで短足の俺もサドル高を出せるね！
ご視聴ありがとうございます!!
ショートクランクは日本人の体型にはマッチしやすいですね😄
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
アマチュアは回転重視なので、必然的にロングクランクは使いませんね
それにしても、ロングクランクはギアが軽く感じるので嫌いです
ご視聴ありがとうございます(^^)
貴重なご意見ありがとうございます😄
これからも応援宜しくお願いいたします!!
@@ad1696 143mmのクランクなど見たこともありませんでしたから、これほど極端に結果のわかる実験はサイクリストとしても非常にありがたい限りです
身長160
試して見たいです
ホントに～？力学的には理解し難い…だってトルク上がるじゃないですか？
それ以上に、膝の上支点が下がる方が楽に漕げるってことなんですか？人間の体って不思議だ😳
いつも応援ありがとうございます(^^)
こればっかりは体型とペダリングの個人差が出ると思います😅あくまで、一つの検証事例として捉えて頂けたらありがたく思います🙇♂️
今後とも応援宜しくお願い致します‼️
山崎代表のケツが現役感
ご視聴ありがとうございます(^^)
山崎統括は僕的に見て、生涯現役のスーパーマンですね😭笑
これからも応援宜しくお願い致します😄
総括ｷﾚｯｷﾚ すげええ
ご視聴ありがとうございます!!
60歳を過ぎたパフォーマンスとは思えないですよね💦最強です‼️
今後とも応援宜しくお願い致します😄
統括に負けてしまいます私
ご視聴ありがとうございます!!
統括は本当にパワフルですからね😭
負けじと頑張りましょーう💪
今後とも応援宜しくお願い致します😄
「楽で速い」のですか？
どうしてみんなは、そのクランクを使わないのでしょうか？
いつもご視聴ありがとうございます!!
私も実際使ってみましたが、楽に漕げるから速くなるみたいな印象を受けましたね😄
やはり、どのコンポメーカーも世界中で販売する事を前提にパーツを開発するので、そもそもあまりにも短いクランクはリリースされていません。また、一般論が170mmになっているので使わない方が多いのだと思いますよ(´･Д･)」
これからも応援宜しくお願い致します👍
@@ad1696
そうですか。
てっきり身長×10%くらいが適正なのかと思っていました。
一般論はその通りですよ!!
それも１つの答えだと思います😄
タイヤの23Cと25Cどっちが速いか誰も断言できないのと同様で誰もどっちのクランクが速いかなんて断言できない。ライダーの感覚。試行錯誤の繰り返し。
だからみんなが使うというわけではない。一つの選択肢に過ぎない。
170mmよりも内側で円軌道描いてるからよりパワーが必要で、いってこいだな
ご視聴ありがとうございます!!
クランク長もなかなか奥が深いですよね‼️
今後とも応援宜しくお願い致します😄
日本人向きだなー
ご視聴ありがとうございます!!
正に日本人向けですね(^^)
欧米ではほとんど需要がないパーツだと思います。笑
これからも応援宜しくお願い致します😄
ギア変えて足掻いても限界勾配も緩くなるって訳か……
結局脚力で何とかしましょってとこに行き着くのね自転車って(；・∀・)
でもショートクランク魅力的だなあ。
ご視聴ありがとうございます!!
ショートクランク私も試しましたが、慣れれば凄く漕ぎやすいですよ👍
これからも応援宜しくお願い致します!!
これを流行らせたかったら今までの理論を180度変えて物を売る、飽和したらまた新しい理論を無理矢理作って流行らせる。
真似っこ業界ですよね、、。
s worksがナローリム最高！実験したら転がり抵抗いいじゃん！って言ったらナローリムは凄かったってなりますね。
ブレない日本メーカーは本当素晴らしい。独自に研究して悪いものは悪いからやらない！って意識ありますよね。
すみません、ただの愚痴です。
ご視聴ありがとうございます!!
今回の動画は捉え方によってはそう見えるかもしれませんね😅
しかしながら、今回はガチで検証してみようと言う話になって、逆にショートクランクが悪い結果になっても素直に世の中に出すつもりでした!!
動画の影響で売る気満々という感じでもなかったので、実際に今回使ったサンプル品以外在庫もしていません。笑
これからも、やらせなしのガチでやっていきますね👍
またよかったらこれからも応援してください(^^)
応援してます、これからもたくさん動画で検証ネタ出してください。
私も一度は自転車メーカーに身を置いたので自転車業界の闇については多少なりとも知っています。
販売店様の苦労もあるのも知っています。
ありがとうございました。
短いのが有利なのはわかったんだけど、なんで143mmなんだろう？キリが悪い…
ご視聴ありがとうございます(^^)
143mmが加工可能な範囲の数字なのではないかと思います😄
こらからも応援宜しくお願い致します!!
AD藤本シルベストサイクル
なるほど！
クランクの無垢の場所からクランク長さマイナス22mmになるからだよ！
内容どうこうよりも、どんな立場か知らんけども若いもんが年上のしかも元オリンピック代表選手を呼び捨てしてることに違和感しかない動画だった。
ご指摘ありがとうございます。
私も統括を呼び捨てにするのは大変心苦しいのですが、社内のルールとしてSNSやTH-camにて身内を呼ぶときは「さん」や「様」を付けない事が決まっていまして...
今回は呼び方を「統括」に統一していたら皆様も不快にならなかったのではないかと反省しております。
もしよければ、これからも応援宜しくお願い致します。
普通の会社でも、社外の人に向けて自社の上司を紹介する場合、『弊社の部長の何々』って敬称(さんや様)は使いませんよね。
それと一緒です。
って言うか、他人に自社の人間を紹介したりするときに、たとえ社長でも｢鈴木が｣というふうに呼ぶと言うのは新人研修で習う常識だろ。。。
それが社会的には普通です。
これだから勘の悪いガキは嫌いだよ