วีดีโอ

窪木選手のレアな話しも面白いですが、AD藤本さんの回しは流石です。必見ですよ🎵

中華一番のアニメは良い！

これって一回ずつシーラントを足してるんですか？

アイディアが素晴らしい！ 目から鱗でした！！

前米子さん、元気なのか気になってましたけど、自転車にの乗れてて安心しました。（笑　トレックのマドンはやりすぎに感じましたが、自転車界を盛り上げて下さいね。（笑

ちょうど外れなくて絶望してる時にこの動画を見て外すことができました!まじでありがとうございます!

和田さんの輪行術、大変勉強になりました！ 肩紐をBB回りでS字交差させてハンドルに引っ掛ける手間を減らしているのと、フレームのディレイラー側に両輪をまとめてホイールががしゃるのを防ぐ工夫の２点、感服致しました。横型を立てて２列席の最後尾に納める輪行は何度もやっていますが、和田さんおっしゃる通りキズになったことは無いのでオススメです。気になるときはリュックやサドルバッグを下敷きにしています。もう縦型には戻れないです(笑)

自分は横置き+袋入りホイール別持ちですが、エキスパートの方が自信を持って横置きを提唱してくれるのは心強いです。輪行時、極々たま〜に‘縦置き緊縛のプロ’みたいな上級の方から“ああ、場所取る迷惑多めの横置きの人ね”的な視線を感じることもあり‥

なにこの有益動画

4年前と言う事は、2019年?にFOIL の第3世代が出たのか。2023年に第4世代が出て、形状がよりエアロ形状になっている。実際に乗ってみないと、世代比較はできないが、より登坂性能や平地の空力性能が上がっているのだろ。

CYCOLOGYのバーテープは秀逸っすよね！言ってるように、物が良いのが何より❗️そして見た目も意外と派手wソックスに良さが凝縮されてるのは初耳で、今後のセールストークに使わせてもらいますわ☺️

これすごいな。 めちゃ参考にします。

ウエパは神店舗

非常に安定していて自転車にとってはいい形ですが、地方の特急列車だと車両後方の座席後ろに固定テーブルや足置きがあったりして、車両の出入り口しか置くところがないことも多く、かつ一枚ドアなので塞ぐ幅が広くなる横置きは難しいかも

折りたたみミニベロ輪行通勤者です！

照れるやんかわいい

輪行の方法、とても練られていて実用的ですね。 とても参考になりました！

私も横型輪行派ですが、このホイールの設置は目から鱗でした‼️一度試してみたい😃 また、フルラッピングはビューティフルですね❤️ しかし、自身で貼れる自信がありません😢 貼り方動画が観たいですし、有料でショップでやってもらえるサービスがあれば嬉しいです😅

やっとUpですね　 まずは完全勝おめでとうございます🎉 てか米子さん少しやせましたか？ 撮影のあと乗ってますか？ また時々出演して欲しいですね✨ バイクの方はみなさん高評価ですね👍 超ハイエンドに匹敵するのかな？ そう考えるとコストパフォーマンス高いですね✨

めちゃくちゃ派手な自転車😮社長が前にグイグイくるようになったのね。

コレは一番タメになる輪行バッグ動画やなぁ！たくさん輪行してる人しかできない解説😊

五月みどり「一週間に十日来い」、思い出しました。

なるほど、こういうやり方もあるのか！ 参考になりました！

和田さ～ん✋ライブ配信良く見てます🙌 ラッピングは取り扱い店舗で注文して貼ってくれるのかなぁ🤔やりたい。

しっかり勉強させて頂きました‼️

サイコロジーさんへ　ビブ最高に良いですよ~　1回目でいきなり毛羽立ちました・・( ；∀；)　犯人は自分のマジックテープが原因ですが悲しいので冬用は安く譲って頂けると助かります。　　ハンドルに付けるバッグは地味なカーボンロードやワイルドに仕上げたE-ミニベロのアクセントで気に入ってます❤　バッグに仕切りなんていらないので上下で仕切りの有るコンパクトになるリックが有れば財布やカギは下に入れて帰りのお土産は上に入れられる物が有ると良いな~

照れるやん 🤭 ラッピングしていると、輪行も積極性が増しますかね👍 和田さん、 600km乗っても痛くならなかったパッドで、7分丈の起毛ではないオールシーズンタイプのカーゴパンツが欲しい😁 ビブではないやつね。 市場に目ぼしいモノはほとんどなくて😢 藤本さん 色々え〜で👍 自転車の曲⁉︎ ん〜！🤔 は正直過ぎて🤭 で、 輪行ね。 和田輪行マイスターの輪行術、素晴らしいですね👍 これは大いに参考になると思いますが、 自転車をバラす事より、電車やバスは尚更ですけど、ローカル線でのマナーや所作に切り込めないですかね？ 私は座らないですけど、 シンドイ😂 また、汗だく後に乗れる？ って事が活動範囲を制限するのが本音🙇🏻 あと、出先でヘルメット脱いでも、ある程度髪型をキープすると言うか、見るに堪える状態に出来るコツってありますか？　 これも輪行の難点。 キャップ被るとか、なしですよ😁 やっぱり、頭の形次第ですかね😂

後輪のスルーアクスルを使って前後輪をまとめるのは目から鱗でした。ローターが曲がるリスクが減り増すし、カバーもいりませんね。ついでにスプロケをホイール側にすればカバーなしでも輪行袋が汚れない気がするのですが、何か理由があるのでしょうか？持つときにスプロケが体にあたるのかな？？

いろんな輪行の動画見ましたが一番わかりやすく感じました

和田さん賢いわ。

チェーンの固定は、百均のスプリングキーホルダーの両端に1番小さいS字フックを付けて、チェーンとサドルレールに引っ掛けてます。 チェーンがまっすぐになり、バネなので負荷も少なくなって良いかなと…。

スルーアクセルで前後輪止めるのとか、横型なのに縦に置けるとか超目から鱗でした！ ありがとうございます！

後輪のスルーアクスルを使って前後輪を纏めるのは目から鱗です 縦型でも出来そうですかね？ 車輪でフレーム挟むようにするから車輪が体に当たって持ちにくいんですよね

やった事ないので不安ばかりが先行していましたが、この動画をみて「いけそうかも！」って思えました！和田さん藤本さんありがとうございます！

補給不足やったのかな？しっかり食べて走ろうね。無事完走おめでとうございます🎉最後の笑顔が良かった！お疲れ様でした！

和田社長の完璧な実況と解説で洗脳されてしまってます✨😊

先日、初輪行だったのですが、輪行って楽しくてハマりそうです😁

サイコロジーの事、分かりましたぁ(◠‿◠ )ﾉ

気付きがスゴイ

参考になります。

私の中では、米子さんは貧脚ではない、、、

サムネの前米子さんイケメンすぎんか？

前米子、普通にアリやわ。

デュラエースは憧れますねぇ😊 とはいえクラリスも使ってみて感覚の違いやエントリーモデルでも流石シマノっていうのも味わってみたいです😊贅沢ですよね😅

剛性高いと緩斜面でラクに進む感じになりますもんね。高斜度できつくなりますがギアさえあればカバーできます。 昔の過剛性時代（←今となっては全然余裕な剛性）はそのギアの選択肢があまり無くてしんどい思いをした人も多かったかも。

メーカーとして10年チャイナ取引してますが、良さげな新作が出ると勧められてくるので「行ける」と思った会社が自社ロゴ入れて売るだけです。 中身はフツーなのであとは資金と宣伝次第です。 OEM専用に作ってあるので今の中華に攻めた設計のものはまずありません。 車輪はハイリスクローリターンなので、3～4年もすれば新興と称するブランドや販売メーカーが消滅するのは当たり前だと思います。

普通に右手あげるわ

れいにゃんは？🤔

やっとこのコンビの動画ですねー、待ってました。 前米子さんに無理のないようにがんばってください。

う～ん、わしもスルーアクスルのバイクがないので初めてってことになるなｗ