Man tu déchires tes vidéos j'adore..je t'ai entendu dire qu'il te fallait un étau...j'en ai un en rabe ..je te l'offre avec plaisir comme une participation 😂. Si tu es intéressé dis moi .💪
Certaines personnes ne comprennent pas que fabriquer des choses avec de la récup. Qu’est-ce que c’est satisfaisant très beau projet mec à devoir la fin.🔥🔥🔥
Wow très ingénieuses tes techniques de fabrication! T'as vraiment fait du bon boulot mec! Et t'étais de bonne humeur aussi je trouve. Content pour toi!
Super boulot! Toujours aussi hâte de voir la suite, bon courage pour l'hiver qui se prépare, t'es courageux de faire tout ça dans les graviers à l'extérieur quand même!
merci pour la vidéo ^^ perso j'ai refait tout le châssis de ma S2000 en polyuréthane Strongflex jaune et aucun soucis de vibration ou autre. juste retrouvé la précision de la direction d'origine😉 bonne continuation
Salutations, Toujours tres agréable de visionner tes vidéos. Explications techniques Toujours tres claires, Impeccable, bravo pour le montage vidéo aussi. Force a toi 😊💪👍
Excellent. 👏 Un petite remarque, sur ton support de boite je crains que les deux toles verticales qui tiennent le tube des silentblocs soient sous-dimentionnées par rapport à la platine principale et servent de fusibles, en torsion particulièrement. J'aurais mis au moins du 2mm en oblique 45° opposés et percées pour faire tout le tour du tube, pas simplement en bord à bord.
je crois une wastegate interne sa envoie le surplus de pression dans l'échappement et une wastegate externe sa envoie le surplus de pression vers l'extérieur ( c'est farine qui la dit ) continue vidéos toujours aussi cool
Le "Spooly boy cat" est une chatte qui a des couilles, je suis choqué... mais c'est toujours une video de roumain de qualité incroyable (bien au dessus de Farine de Blé, en terme d'humour, de qualité, de prod, de bagnole et de contenu) Pleins de bisous 🥰 (et un pti bisou pour Farine, car il est sensible, je suis volvofan aussi 😘)
CanaDady 😆😅 j'adore ^^ Pas peur que les deux petites tôles qui tiennent le cylindre support boite avec les silentblocs soient un peu fines 🤔 Beau boulot sinon! Et si le collecteur turbo d'origine RS est encore dispo je veux bien ^^
Encore une superbe vidéo ! Le défi que tu te lances est énorme, et c'est ce qui rend ce projet plus qu'intéressant ! Ça donne envie en tout cas ! Où commandes-tu tes vis et écrous s'il te plaît ? Merci et continues ainsi !!!
Le même savoir faire en carosserie que Farine!!!!! Tout au marteau!!!! Ceci dis tu oses des montages venus d'ailleurs!!! Ou de Roumanie???? La suite des travaux dans la neige et le gel? Le roumain tropical va devoir sortir les moufles..... Hâte de la suite.
Salut Ovide, toujours au top le shrap boy 😁 le niveau de roumanie tropicale de ce swap de transmission est stratosphérique. ton projet ne cesse de surprendre. Après le seul gros défaut qu'il y a c'est la quantité monstrueuse de pièces full custom. En cas de casse, de crash ou autre major emmerdement tu finis vite en ultimate remake de certains trucs et les heures de travail s'envolent... C'est pour ça qu'à un certain degré (qui dépend de chacun) il est plus rentable de s'orienter vers une nouvelle plateforme de base, plus récente et qui ne traîne pas avec elle des décennies de retard technique.
Comment appelle-t-on Un Gadjoe com Toa... un bricolo ou Un GÉNie? Tu touches à tout! T inarrêtable... Et de surcroît, tes vidêos sont du grand spectacle, bien tournées, en musique, en tempo. ...et hilarantes! Merci pour le partage Poto, et rigole pour les rageux..qui sont des jaloux😆😆😲😷😎😎😚😍
Toi dans 10ans soit Tu travailles sur des turbines de fusées chez Space X..mais vu ton niveau de bienveillance, ton éducation philosophique et Ton côté multitâche, doublé d1 humour décapant façon acétone. ..je te vois bien inventer un moteur bio ultraperfomant tournant avec 100g de fiante de Poupounet😆😎..et peinard au bled!
Pour les raccords hydrauliques les taraudages/filetages sont en pouces, 1/8ème de pouce, 1/4 de pouce, 3/8ème de pouce ou 1/2 pouce en général, il y a aussi 2 types de filetages/taraudages (conique et parallèle) (NPT ou BSP), l’étanchéité se fait différemment suivant le type.
Hi boy 4:40 je penses que tu l'a compris, il faut faire attention quand tu veux prendre l'inclinaison de quelque chose ton support "la barre de fer" (#ref) doit être parfaitement droit sinon l'angle est faussé mais tu peux tracer un repaire 26:30 si tu as poussé sur la partie central du silent block c'est vraiment étonnant que tu as réussi à en avoir un en bon état, perso j'aurais découpé un peu du fond du triangle pour pouvoir pousser sur le diamètre extérieur du SBK à 26:32 (j'avais fait pause pour écrire le comm. ai-je besoin d'expliquer le choc en voyant la suite ?) genre en faisant 3 encoches Ouah la finesse des tôles du support de la boîte, ça fait un peu flipper quand même mis bon je n'y connais rien Good job like always 😉
Ouais t'as tout resumé. Pour les silentblocs il aurait fallu decouper mais cest tellement serré dedans et cest tellement la flemme que pour le prix d'un silentbloc a 3 balles jvais pas me faire chier
Pour gagner de la place sur les traverses et le radiateur, j'ai pris le temps de faire une traverse amovible et de donner une légère inclinaison aux radiateurs pour me donner un peu de place a la hauteur ou tu a ton collecteur. en résumer je me retrouve avec une face avant toujours aussi rigide et j'ai juste a déboulonner la traverse et les radiateur viennent avec... plug N play lol . il est possible aussi de jouer avec la hauteur du radiateur.
Encore du taff de roumain comme on aime 😎 J'ai hate de voir comment tu va faire tes cardans , et surtout si ils vont tenir Les miens je les ai coupés en dent de scie manchonnés/soudés , pour l'instant sa tiens ~250nm avec semi slick et autobloc , mais bientot en turbo 😁
Salut super boulot, je n'ai pas de radiateur de Honda... Par contre j'ai une direction électrique de twingo complète,si ca peut t'intéresser.... Il faut l'adapter sut la colonne de direction de la voiture... Continue comme ça,tes vidéos sont super !
Très intéressant comme d'habitude. Beaucoup de boulot derrière et de recherche. Bravo. Avec toutes ces pièces d'origine différentes cette fista est non seulement eco responsable mais un modèle de mixité. 😅
Salut !! Super tes vidéos, continue comme ça 👍👍. Par contre je me demandais, pour la D.A , est-ce que le système électrique avec le moteur sur la colonne de direction ne serait pas une solution intéressante ( si tu as la place derrière le tableau de bord ) comme ça, tu gardes de la place dans la baie moteur pour autre chose.
Salut ultimate making, je voulais savoir pour quand tu va changer les pneus de la fista, tu vas les faires dans le meme lycee pro que la dernieres fois? Si oui j'aimerais bien te croiser puisque je suis la bas en tant qu'eleve en carrosserie et que mon emploi du temps est un peu vide😂. Sinon surement une superbe video comme d'hab, plus qu'a regarder ❤
Salut MDR ! Le Roumain du sud . J'ai bosse avec des chauffeur routier Roumain mais ils étais du nord, Baia Mare a les Carpates et DRACULA .Bonne Halloween! C'est mois qui faisait a manger (je suis cuisto) barbeuc et beaucoup de patates, par contre il ont un alcool de prune maison a boire avec modération . En tout cas c'est cool ! Bonne continuation .
Pour l'intercooler tu devrais mettre un de 207 RC, les entrée et sortie sont du même côté donc ça peut bien fort, et tu peux trouver sur lbc assez facilement
Regarde les dimensions d'un radiateur mishimoto en alu pour Mitsubishi lancer Evolution. Ç est très efficace. Et pour bien refroidir il faut un MINIMUM d'espace entre le radiateur et le moteur pour dégager les calories. Il n'y a pas que les spals full Patator qui ont un rôle. Bonne continuation. Et après ce set up terminé, chaque fois où on te verra en vie dans une nouvelle vidéo ben ... On sera rassuré. Tu ne mets clairement pas toutes les chances de ton côté 😆
La radia gros volume pour civic t'en trouves des milliers au fin fond de la chine pour - de 50 balles, y sont franchement bien construits, selon tes besoins il te faut soit un radia d-series en durites 28mm soit un b-series en 32mm, le reste des dimensions sont les mêmes
Si tu veux de la motivation l'hiver, pense à moi, jeune français ayant migré vers le Québec, parce que pourquoi pas (pas a Montréal hein, là où tu peux croiser des esquimaux et qu'il y a des routes qui apparaissent sur les lacs gelés), qui à du démonter sa Subaru toute rouillé pour refaire le moteur entièrement (par -40 en plein hiver), dans un garage non chauffé 😂. Depuis, à 9°, j'ai chaud ahah
Merci l'ami jaime tes video mais pas que sur ton projet fista 😅 tu fait des video cool, et le montage avec est cool, sa fait plaisir a regardé, porte toi bien
Salut Ovid, pour avoir une civic avec un D16 même si avec le radiateur d'origine le moteur chauffe pas pour ma part je te conseille un radiateur alu qui sera bien plus épais qu'un d'origine bien qu'un peu plus cher ça sera possiblement plus efficace ;)
Bonjour et bravo. Je n'ai rien vu sur le support anti-couple du groupe moto-propulseur. Je suppose que le silent bloc d'origine sera conservé, c'est ça? Pourtant modifier la fixation anti-couple permettrait d'éloigner la boîte de la crémaillère, non?
@@UltimateMaking Je n'ai pas la capacité de m'inquiéter pour toi, rien que ton aversion pour la superposition des échangeurs thermiques en dit long sur ton goût pour la cohérence de conception. Tu raisonnes finement sur le plan technique mais tu es un rat, tu incarnes donc le rat finement technique.
Hello je viens de la part de @guiguitouch et au vu de la configuration souhaitée à partir de 33min de la vidéo, je peux te conseiller un montage comme sur les SUPER 5 GT TURBO. Je rentre bientôt des radiateurs de GT Turbo en 60mm de profondeur, ils sont étroits aussi, et à côté un échangeur gros volume que j'ai en stock pour GT TURBO aussi. Passe nous voir à Epoquauto le vendredi soir si tu peux ;)
Hello Ovid, alors ça c'est de la boite !!! de camion effectivement. Magnifique supports boite. Je vois que tu es passé a la soudure avec gaz, n'est ce pas que ça va mieux ??? A bientot. Kris
Pour ton support de boîte, la partie cylindrique côté boîte, pas châssis, n’est tenu que par les deux petites tôles transversales soudées dessus? C’est quelle épaisseur car ça parait light. De ce que je vois c’est cette pièce là qui va se manger tous les efforts et il y a un risque de cassé vu que ça aura tendance à faire pivot à l’accélération(tanguage). Peut-être soit mettre des toles plus épaisses ou refermer avec une tôle entre les deux. En tout cas c’est une sacré adaptation et il n’y a pas beaucoup de place pour caser tous ces gros éléments, chapeau 🎩
@@UltimateMaking du 3mm voir 5mm aurait été plus adéquate. J’ai fais mes supports moteur en 5mm pour être tranquille. L’anti-couple limitera c’est sur. 😉
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Putain j’ai commandé hier 😤
Pas d'auto malade, mais merci... 😅
Radiateur Audi A4 B6
Man tu déchires tes vidéos j'adore..je t'ai entendu dire qu'il te fallait un étau...j'en ai un en rabe ..je te l'offre avec plaisir comme une participation 😂.
Si tu es intéressé dis moi .💪
sinon au lieux de découpé ton chassis.. tu peux metre les radiateur dans le cofre...
Le roi de la récup et de l’adaptation nous fait une nouvelle fois un travail de qualité professionnelle 🤩👍
Certaines personnes ne comprennent pas que fabriquer des choses avec de la récup. Qu’est-ce que c’est satisfaisant très beau projet mec à devoir la fin.🔥🔥🔥
@@VictorMonn 😂😂 non rien 👍
tu charbonnes du fou mec c'est incroyable, on adore ce que tu fais
Ce que je kiff dans ton projet, c est que tu fais 98% des pièces toi même. Soudure, conception de pièces, ..... je dis yeah boy 😁👍
Tu me régale toujours autant quand tu coupe, usine, soude des trucs pour tes projets barrés. Merci a toi, au daddy et vive Ponpon !
Wow très ingénieuses tes techniques de fabrication! T'as vraiment fait du bon boulot mec! Et t'étais de bonne humeur aussi je trouve. Content pour toi!
Bravo pour l’audace. C’est géant! Peu de tunes, peu d’expérience mais ça cogite sévère . Excellentissime
Bravo a Toi Mec. le truc des vis super idee
le truc a la fin (pas de spoil) c est juste TOP !!!!!!!!!!!!!!!!!! vraiment top propre et pro ! design +1
Super boulot! Toujours aussi hâte de voir la suite, bon courage pour l'hiver qui se prépare, t'es courageux de faire tout ça dans les graviers à l'extérieur quand même!
encore une video qui fait plaisir..... continue ovid ta façon de procéder dans la mécanique me régale...
Le travail de fou... Et sympa les autocollants pompon racing shiny !!! 😎
Super taf ! Bon courage pour la connexion de la boite!
Salut Roumain des tropiques, toujours du taff; du taff; du taff, courage a toi ! ! !
merci pour la vidéo ^^ perso j'ai refait tout le châssis de ma S2000 en polyuréthane Strongflex jaune et aucun soucis de vibration ou autre. juste retrouvé la précision de la direction d'origine😉 bonne continuation
Il y a plusieurs qualités de dureté que l'on reconnaît par la couleur.
Les jaunes c'est les modèles conçu pour la route 👍
Merci a toi... Et continue vraiment ton style est réellement prenant 🎉
Salutations,
Toujours tres agréable de visionner tes vidéos.
Explications techniques Toujours tres claires, Impeccable, bravo pour le montage vidéo aussi.
Force a toi 😊💪👍
Trop content du rendu des gommettes 🔥💥 Hâte de voir la suite de la fista maintenant pimpboï
Super montage La Fista va marcher du tonnerre !!👍
Tu dechires mec !! Tu me bluff à chaque fois !! Genial !! Continue !!! Lache rien !
Excellent. 👏
Un petite remarque, sur ton support de boite je crains que les deux toles verticales qui tiennent le tube des silentblocs soient sous-dimentionnées par rapport à la platine principale et servent de fusibles, en torsion particulièrement.
J'aurais mis au moins du 2mm en oblique 45° opposés et percées pour faire tout le tour du tube, pas simplement en bord à bord.
Toujours au top mec!!! Et bisou au daddy du Canada!!!!
je crois une wastegate interne sa envoie le surplus de pression dans l'échappement et une wastegate externe sa envoie le surplus de pression vers l'extérieur ( c'est farine qui la dit ) continue vidéos toujours aussi cool
Toujours aussi incroyable t vidéo j'attends avec impatience les cardans 😎
Toujours au top, comme d'habitude !
Salut tu nous regales avec tes astuces de rat bravo continu comme ça 👍👍👍👍👍
Le "Spooly boy cat" est une chatte qui a des couilles, je suis choqué... mais c'est toujours une video de roumain de qualité incroyable (bien au dessus de Farine de Blé, en terme d'humour, de qualité, de prod, de bagnole et de contenu) Pleins de bisous 🥰 (et un pti bisou pour Farine, car il est sensible, je suis volvofan aussi 😘)
CanaDady 😆😅 j'adore ^^
Pas peur que les deux petites tôles qui tiennent le cylindre support boite avec les silentblocs soient un peu fines 🤔
Beau boulot sinon!
Et si le collecteur turbo d'origine RS est encore dispo je veux bien ^^
Tu régale merci
Courage pour la suite 💪
Ultimate Make King !! Je veux un duel Fista / Merguez !!
Encore une superbe vidéo !
Le défi que tu te lances est énorme, et c'est ce qui rend ce projet plus qu'intéressant ! Ça donne envie en tout cas !
Où commandes-tu tes vis et écrous s'il te plaît ?
Merci et continues ainsi !!!
Le même savoir faire en carosserie que Farine!!!!! Tout au marteau!!!! Ceci dis tu oses des montages venus d'ailleurs!!! Ou de Roumanie???? La suite des travaux dans la neige et le gel? Le roumain tropical va devoir sortir les moufles..... Hâte de la suite.
Super taff comme d'habitude c'est impressionnant a quel point tu fait du sur mesure avec seulement de la récup
33:49 Excellent l’explication du placement des pièces avec du carton…
Bravo mon seigneur "le rat"
Un exemple pour la jeunesse.
🦝
Super projet continue comme ça t'es le meilleur
Salut Ovide, toujours au top le shrap boy 😁 le niveau de roumanie tropicale de ce swap de transmission est stratosphérique.
ton projet ne cesse de surprendre. Après le seul gros défaut qu'il y a c'est la quantité monstrueuse de pièces full custom. En cas de casse, de crash ou autre major emmerdement tu finis vite en ultimate remake de certains trucs et les heures de travail s'envolent... C'est pour ça qu'à un certain degré (qui dépend de chacun) il est plus rentable de s'orienter vers une nouvelle plateforme de base, plus récente et qui ne traîne pas avec elle des décennies de retard technique.
Super bon boulot ! Bravo à toi ! Vivement la suite
mécanique à base d'inspiration roumaine le kiff yeah boi🎉🎉
Bagă frate, Big UP din sud!
Toujours un bonheur à regarder !👍
Mon roumain préféré !
Bon je n’en connais qu’un mais vous êtes celui la!
Oh 💜
Comment appelle-t-on Un Gadjoe com Toa... un bricolo ou Un GÉNie?
Tu touches à tout! T inarrêtable...
Et de surcroît, tes vidêos sont du grand spectacle, bien tournées, en musique, en tempo. ...et hilarantes!
Merci pour le partage Poto, et rigole pour les rageux..qui sont des jaloux😆😆😲😷😎😎😚😍
BRAVO MaxxiCum du Mec !
Toi dans 10ans soit Tu travailles sur des turbines de fusées chez Space X..mais vu ton niveau de bienveillance, ton éducation philosophique et Ton côté multitâche, doublé d1 humour décapant façon acétone. ..je te vois bien inventer un moteur bio ultraperfomant tournant avec 100g de fiante de Poupounet😆😎..et peinard au bled!
Tes tirades chez FdB..sont extravagantes! Merci à lui de passer cela au compte goutte, Jah-D'Or !!
Au top superbe travail sa donne envie de faire un truc
c'est dû Taf d'expert
force a toi,bro yé boy
L’abbé moteur ✝️🚘
PS : t’es incroyable.
et mettre un pont moteur boite de Bmw , genre 3.5 direct ?
Sinon , tes vidéos me font bien kiffer, continues ;-)
Vous êtes un génie jeune homme 👌
Au top les support vivement la suite
Pour les raccords hydrauliques les taraudages/filetages sont en pouces, 1/8ème de pouce, 1/4 de pouce, 3/8ème de pouce ou 1/2 pouce en général, il y a aussi 2 types de filetages/taraudages (conique et parallèle) (NPT ou BSP), l’étanchéité se fait différemment suivant le type.
Vraiment cool tes vidéos mec continue c'est un plaisir !
salut vidéo super intéressante, tole de renfort sur silent bloc me semble bien fine pour tout ce poids(( good job boy))
Pour les radiateurs tu peux mettre celui d'huile fait une prise d'air sur le capot pour le pimp
Hi boy
4:40 je penses que tu l'a compris, il faut faire attention quand tu veux prendre l'inclinaison de quelque chose ton support "la barre de fer" (#ref) doit être parfaitement droit sinon l'angle est faussé mais tu peux tracer un repaire
26:30 si tu as poussé sur la partie central du silent block c'est vraiment étonnant que tu as réussi à en avoir un en bon état, perso j'aurais découpé un peu du fond du triangle pour pouvoir pousser sur le diamètre extérieur du SBK à 26:32 (j'avais fait pause pour écrire le comm. ai-je besoin d'expliquer le choc en voyant la suite ?) genre en faisant 3 encoches
Ouah la finesse des tôles du support de la boîte, ça fait un peu flipper quand même mis bon je n'y connais rien
Good job like always 😉
Ouais t'as tout resumé. Pour les silentblocs il aurait fallu decouper mais cest tellement serré dedans et cest tellement la flemme que pour le prix d'un silentbloc a 3 balles jvais pas me faire chier
Le roi de la récup continue comme sa. Petite question daddy a t il une page TH-cam ? Cette mini me plaît.
Pour gagner de la place sur les traverses et le radiateur, j'ai pris le temps de faire une traverse amovible et de donner une légère inclinaison aux radiateurs pour me donner un peu de place a la hauteur ou tu a ton collecteur. en résumer je me retrouve avec une face avant toujours aussi rigide et j'ai juste a déboulonner la traverse et les radiateur viennent avec... plug N play lol .
il est possible aussi de jouer avec la hauteur du radiateur.
T"es excellent mec!!!
Très cool les stickers !
Je kiff ce Que tu fais vraiment continue !
Encore du taff de roumain comme on aime 😎
J'ai hate de voir comment tu va faire tes cardans , et surtout si ils vont tenir
Les miens je les ai coupés en dent de scie manchonnés/soudés , pour l'instant sa tiens ~250nm avec semi slick et autobloc , mais bientot en turbo 😁
Salut super boulot, je n'ai pas de radiateur de Honda... Par contre j'ai une direction électrique de twingo complète,si ca peut t'intéresser.... Il faut l'adapter sut la colonne de direction de la voiture...
Continue comme ça,tes vidéos sont super !
Très intéressant comme d'habitude. Beaucoup de boulot derrière et de recherche. Bravo.
Avec toutes ces pièces d'origine différentes cette fista est non seulement eco responsable mais un modèle de mixité. 😅
T'as vu ça cest le melting pot
Top vidéos comme a chaque fois
Chapeau le gars respect
Quel travail travail !, courage ça va finir par payer
Pour ton radiateur tu devrais regarder ceux des 205 td, ils devraient être de la bonne dimension et le prix ne doit pas être excessif 👍
Tu m'as devancé, pour le prix c'est pas donné en neuf
@@lecheapcarguy après à voir si y'en a à la casse, ou même un radiateur de 205 non td devrait le faire
Salut !! Super tes vidéos, continue comme ça 👍👍. Par contre je me demandais, pour la D.A , est-ce que le système électrique avec le moteur sur la colonne de direction ne serait pas une solution intéressante ( si tu as la place derrière le tableau de bord ) comme ça, tu gardes de la place dans la baie moteur pour autre chose.
Un grand merci à toi pour la vidéo!
Trop fort, jolie taf et belle vidéo un montage vidéo au top continue, ne la rien même si il fait moins 15 😂
Salut ultimate making, je voulais savoir pour quand tu va changer les pneus de la fista, tu vas les faires dans le meme lycee pro que la dernieres fois?
Si oui j'aimerais bien te croiser puisque je suis la bas en tant qu'eleve en carrosserie et que mon emploi du temps est un peu vide😂. Sinon surement une superbe video comme d'hab, plus qu'a regarder ❤
Salut MDR ! Le Roumain du sud . J'ai bosse avec des chauffeur routier Roumain mais ils étais du nord, Baia Mare a les Carpates et DRACULA .Bonne Halloween! C'est mois qui faisait a manger (je suis cuisto) barbeuc et beaucoup de patates, par contre il ont un alcool de prune maison a boire avec modération . En tout cas c'est cool ! Bonne continuation .
Je suis de Satu Mare cest juste a coté de baia mare
merci pour l'idée des vis industriel
ces meme plus une économie pour le coup que je viens de faire
Pour moi c est un génie 👍👍👍
Super intéressant encore une fois.
Le support de boite c'est un oeuvre d'art
pour les cardans:
tracer un trait sur le cardan pour garder l'équilibrage.
pour ressouder, poser les pièces dans une cornières ;)
Pour l'intercooler tu devrais mettre un de 207 RC, les entrée et sortie sont du même côté donc ça peut bien fort, et tu peux trouver sur lbc assez facilement
Regarde les dimensions d'un radiateur mishimoto en alu pour Mitsubishi lancer Evolution. Ç est très efficace. Et pour bien refroidir il faut un MINIMUM d'espace entre le radiateur et le moteur pour dégager les calories. Il n'y a pas que les spals full Patator qui ont un rôle. Bonne continuation.
Et après ce set up terminé, chaque fois où on te verra en vie dans une nouvelle vidéo ben ... On sera rassuré. Tu ne mets clairement pas toutes les chances de ton côté 😆
Toujours des dingueries dans tes travaux! Chez Dady y'aurait pas une bultaco Metralla en attente de restauration?
La radia gros volume pour civic t'en trouves des milliers au fin fond de la chine pour - de 50 balles, y sont franchement bien construits, selon tes besoins il te faut soit un radia d-series en durites 28mm soit un b-series en 32mm, le reste des dimensions sont les mêmes
Tu a un savoir faire extraordinaire
C'est un ouf ce mec!
C’est spooly cat 🐈 ! 😂😂 Go stickers ça!!
Si tu veux de la motivation l'hiver, pense à moi, jeune français ayant migré vers le Québec, parce que pourquoi pas (pas a Montréal hein, là où tu peux croiser des esquimaux et qu'il y a des routes qui apparaissent sur les lacs gelés), qui à du démonter sa Subaru toute rouillé pour refaire le moteur entièrement (par -40 en plein hiver), dans un garage non chauffé 😂.
Depuis, à 9°, j'ai chaud ahah
Haha durdur jme plains pas 🤣
Love mec 🎉 force lache rien 😎😎😎✅👌❤️
Un roumains des tropiques! Excellent 😂
Yeah Boï ! Entre toi, Farine et le Boiserie on est refait. Gloire au Maître Rat !
Incroyable !
Merci l'ami jaime tes video mais pas que sur ton projet fista 😅 tu fait des video cool, et le montage avec est cool, sa fait plaisir a regardé, porte toi bien
Salut Ovid, pour avoir une civic avec un D16 même si avec le radiateur d'origine le moteur chauffe pas pour ma part je te conseille un radiateur alu qui sera bien plus épais qu'un d'origine bien qu'un peu plus cher ça sera possiblement plus efficace ;)
Bonjour et bravo. Je n'ai rien vu sur le support anti-couple du groupe moto-propulseur. Je suppose que le silent bloc d'origine sera conservé, c'est ça? Pourtant modifier la fixation anti-couple permettrait d'éloigner la boîte de la crémaillère, non?
Yen aura un t'inquiete pas
@@UltimateMaking Je n'ai pas la capacité de m'inquiéter pour toi, rien que ton aversion pour la superposition des échangeurs thermiques en dit long sur ton goût pour la cohérence de conception. Tu raisonnes finement sur le plan technique mais tu es un rat, tu incarnes donc le rat finement technique.
Nice les ponpon shiny !
Salut. Top tes vidéos. le collecteur de RS m’intéresse 😜
Il faut investir dans une tonnelle grand volume pour te couper du froid mon ami 😉🖐
J'ai enfermé ma femme dans la cave pour pouvoir regarder ta vidéo tranquillement 😊
J'ai enfermé la mienne dans la cuisine, comme ça en plus après la vidéo j'aurais un bon dinner! :D
Moi elle épluche les pâta à la cave
Kuiziiine
Hello je viens de la part de @guiguitouch et au vu de la configuration souhaitée à partir de 33min de la vidéo, je peux te conseiller un montage comme sur les SUPER 5 GT TURBO.
Je rentre bientôt des radiateurs de GT Turbo en 60mm de profondeur, ils sont étroits aussi, et à côté un échangeur gros volume que j'ai en stock pour GT TURBO aussi. Passe nous voir à Epoquauto le vendredi soir si tu peux ;)
Ohhhhh ok je vous contacte demain. Je vous ai vu sur les storys de duratec daddy gaya performance aussi !
Trop vrai pour la presse hydro. J'ai la même flip
Spooky
Hello Ovid, alors ça c'est de la boite !!! de camion effectivement. Magnifique supports boite. Je vois que tu es passé a la soudure avec gaz, n'est ce pas que ça va mieux ??? A bientot. Kris
J'ai toujours soudé au gaz qu'est ce que tu racontes 😂😂
Sauf quand je soudais a la baguette
Pour ton support de boîte, la partie cylindrique côté boîte, pas châssis, n’est tenu que par les deux petites tôles transversales soudées dessus? C’est quelle épaisseur car ça parait light. De ce que je vois c’est cette pièce là qui va se manger tous les efforts et il y a un risque de cassé vu que ça aura tendance à faire pivot à l’accélération(tanguage). Peut-être soit mettre des toles plus épaisses ou refermer avec une tôle entre les deux. En tout cas c’est une sacré adaptation et il n’y a pas beaucoup de place pour caser tous ces gros éléments, chapeau 🎩
2mm mais t'inquiete pas cest bien assez solide 2x mieux que d'oirigine
Et yaura des torquer arriere pour empecher le taguage d'avant arriere
@@UltimateMaking du 3mm voir 5mm aurait été plus adéquate. J’ai fais mes supports moteur en 5mm pour être tranquille. L’anti-couple limitera c’est sur. 😉