💎Utilisez le code "UltimateMaking" pour 5% de réduc sur AUTODOC Lien pour l'appli AUTODOC Mobile : bit.ly/3rvncgi Le code promo a bug pendant 3 jours, Autodoc s'excuse et a réparé le souci !
Salut tes gicleurs fonctionne ? passe en radiateur 19 rangées mini ;) un allumage trop ou peux important fait chauffer le bloc , oui ! tu as un % de bascule sur les solénoides , a toi de le trouver
Un projet trop cool qui est entrain d'aboutir,ça force le respect boy! Un 2 ème moteur dans le coffre=4x4 + motricité= truc de ouf Histoires de bien se complique la vie.c que mon avis, peut importe le chemin l'important c'est le principal ✌️
Je viens tranquilou de finir ma recherche sur mon site de hamster préféré et en rallumant TH-cam je tombe sur cette vidéo en recommandation. Pas une notif, pas un teasing. Posé la, comme une pêche… faut prévenir Frero !!! 😮😂
Jolie boulot encore même si tous n’est pas parfait j’ai plaisir à regarder tes vidéo comme celle de tonton farine ou supercontesse et inspecteur wastgate même si ce dernier nous manque en ce moment. Hâte de voir le passage au banc mais surtout la diabolisation du châssis. Courage à toi le rat. J’ai pu voir ton autocollant chez oh bordel
Comme quoi le swap et la recherche de performances c’est tout un art, l’objectif est ambitieux mais avec le programme que nous a concocté, ça va être épique 🏎️🏁😁🤩👍
T'inquiète mon ami, on a tous une vie chargée avant les passions ! Bon courage et sois toujours comme tu es, un vrai passionné qui ne veut pas donner une fausse image de lui, la simplicité ces bien mieux ! 🖐👍
pour ce qui est de la puissance au sol, sache qu'une fiesta rs turbo avec seulement 133 ch avait déjà du mal à passer correctement la puissance au sol (j'en ai possédé une ^^) , ce qu on avait trouver pour stabiliser à l'époque : pneus michelin sx gt, un carrossage négatif de taré façon arrière de gordini mais à l'avant et augmentation du diamètre de la barre stab :) alors oui dans ton cas c est différent vu la puissance mais je pense que ca peut apporter pas mal quand même en s'en inspirant :) Pour ta pression d'huile, c est fort possible que ton huile soit trop épaisse et que du coup ca a du mal à pisser par les pissettes de pistons et du coup ca augmente la pression d huile de fou. Pour la température d huile je pense pas que ce soit la viscosité en revanche, c est plus ton radiateur d huil qui est mal placé ou de la daube, pense peut être à augmenter ca taille :) En tout cas, toujours aussi top de regarder tes vidéo :)
Salutations amie du genre Procyon, Tout d'abord un grand merci pour ce vidéogramme de qualité. En rallye automobile 80-90% du temp les cardent qui casse est le plus court. Car il ne ce déforme pas suffisamment (trop dure) pour absorber l'effort de torsion appliqué sur la pièce susnommée, je sais c'est contre intuitifs... pour être tout à fait honnête avec toi je n'est pas toute à fait réussi à solutionner la problématique. Si ce n'était pas le barreau qui casse c'est la boîte, j'ai essayé avec une matière "plus tendre" ça a juste réduit la fréquence de casse je voulais juste partager cette information avec toi. Encore merci pour ce contenue Pas: procyon est le mon de la famille des raton laveur
Sur propulsion j'ai l'inverse, les barreaux de pont de Volvo 940/740, plus longs que ceux de 240, se torssadent et finissent par se cisailler à la naissance des cannelures. Sur 240 ça finit par arriver mais c'est moins souvent
Sans maîtrise, la puissance n'est rien. En effet ... Tout cela est TRES instructif et nous apprend pleins de trucs sur les moteurs thermiques. Bidouilleur, technicien et ingénieur, mais uniquement en électronique ; j'adore . Continues !
Super projet, très bonne vidéo: que du bon ! Je confirme plein d'autres commentaires que je viens de lire en tant qu'ancien proprio d'une Escort RS 2000 de 1992: le train avant cherchait son chemin dès que tu appuyais un peu fort, un peu amélioré déjà avec la pose d'une barre anti-rapprochement. Bon courage !
Hello Swapboy, pour ta tempé d'huile, tu devrais tenter de foutre ton radia ailleurs que sur le radia d'eau. Les deux l'un derrière l'autre c'est pire. Et pour ta pression trop importante, as-tu vérifier le clapet interne qui permet de limiter la pression justement ?
Le torque steer de fou qu'elle a 😮 ! Hâte de voir le résultat avec un bon châssis. Fait attention avec les combinés chinois. Avoir un bout de bois c'est pas toujours la solution. Surtout sur une traction avec du couple 😅.
Salut Ovid, courage tu vas y arriver !!! Au fait de mémoire, j'avais un copain qui avait(et qui a surement encore) une fiesta turbo essence d'origine, et a cause de la pression de turbo, il avait le train avant baladeur, comme toi. Il a tout monté rigide( en alu), et après NICKEL, bon bien sur quand tu accélères, il ne faut pas avoir le bras a la portière !!! On attend la suite. Kris
La fiesta 3 n'a jamais était réputée pour son train avant. C'est le gros default de cette caisse d'ailleurs. Cela a été corrigé sur la fiesta mk4 mk5 ( mk4 restylée ) et ford puma. Les changements : montage d'un berceau avec de vrais triangles + fixation de la barre stab. aux amortisseurs via des biellettes. Sur la toute dernière fiesta : ajout de renforts vissés, 2 par cotés : berceau/caisse. Sinon, hâte de voir la suite ca marche déjà bien 🤩
Tres bonne video , avec pas mal d'explication mecanique et sur la gestion . J'espère que t'arrivera a 3n faire une caisse efficace et fiable avant de passer au prochain projet
Les remontées de couple ça me rappelle mon ancienne 205 turbo hybride T16=>305cv à seulement 1b! Elle prenait toute la route, inconduisible le machin😅. Le châssis n’en peut plus clairement. Au delà de ça, c’était très intéressant comme vidéo, qui nous apprend clairement que parfois, il vaut mieux y mettre le prix tout de suite pour être tranquille.
@UltimateMaking Merci pour le code 5% de reduc mec, grâce à toi j'ai pu commander quelque pièces pour mon tas de ferraille. Tout est arrivé nickel mais y a eu quand meme un petit problème, j'ai oublié de mettre la réduc 😅. Sinon tes vidéos sont top, j'aime beaucoup le tuning à la roumaine , force à toi.
@@UltimateMakingd'ailleurs si tu connais quelqu'un proche du 77 qui a ce qu'il faut en outils pour que je puisse changer mes plaquettes de freins... parce que oui, j'ai eu la bonne idée de demenagé dans le secteur du 77 mais j'ai pas pris les outils parce que sinon c'est pas drôle hein 😅😂 en attendant je vais aller me fouetter le dos avec des durites en buvant de l'ethanol histoires d'avoir un truc à faire quoi 😂
@@-modest- je suis pas du 77 et j'ai aucune idée. Mais les plaquettes de freins ya pas grand chose à avoir en outils à part qqes clés, serre joint et basta 🤓
Ah oui, les wastegates chinoises et les limites de tuner studio! On a tous passé par là🤪 Peut être à la prochaine Mosquitos Drag Race, s'il y en a une prochaine? 😉
Sawpland m'a vendu des triangles rotulé téflon Alu plus de soucis de ce côté barre anti rapprochement 4 amortisseur sport grosse différence pour chaque élément la barre antiroulis avant aussi bien trop souple d'origine c'est le minimum mais c'est toujours une fiesta mk3 😁 il me manque juste ton ancien setup moteur 😊
Tu pourrais monter une D.A de 106 ou Saxo essence, elles sont électriques, peut cher et peuvent être mise n'importe où. Sinon à part ça encore une super vidéo devant laquelle on rigole bien, continue comme ça !!
Salut dady pimp, pour ta pompe pour ta direction, tu peux utiliser une pompe 12v et la localiser où tu veux en fabriquer des conduites hydraulique!! Ou bien un direction assistée électrique comme un Yaris. Super les vidéos on est fan ici!! Bisous des cousins Québécois
C'est trop trop cool ce que tu fais pimp ! Si je puis me permettre par contre avec ma maigre expérience de dev/mécano, le boost by Gear avec le speeduino... Emmerdes
Salut Ovid, pour ta presse conseil de pimp achete une pedale hydraulique a air il en font aussi et change les upn horizontaux par du plus gros et la ça devient sérieux Bisous continu comme ça tu nous régale ❤
Joli boulot malgré les contretemps 👍 Si ça te dit pour un prochain projet j'ai une Audi a6 v8 4.2l en assez bon état. Je te la donne si tu veux essayer😊
@@gege9946 ça ferait un beau projet 👍 Je ne sais pas combien la tiptro zf 5 rapports peut encaisser en couple. Et peut être désactiver le Quattro pour passer propulsion 😁
@@gege9946grave. En plus elle est propre la caisse, le v8 a 220k km tout juste sorti de rodage, la distrib est neuve, les pneus, courroie accessoire et les freins également. Les boîtes et ponts ont été vidangés suivant la procédure vag. Les 8 injecteurs sont neufs. Seul défaut, j'ai merdé en changeant les injecteurs et ça fuit sur deux cylindres. Mais je n'ai plus le temps de m'en occuper. Si il ne l'a veut pas, je la donnerai au centre de formation prêt de chez moi 😊
Pour ta DA tu peux aussi monter une pompe électrique, la plus connue doit être celle de mr2 mais tant que la pression colle à mon avis ça passe... Et du coup tu la met ou tu veux et pas avec des tuyau juste à côté du turbo super chaud.
Salut Ultimate, juste un petit mot pour ta pression d'huile, peut-être aurais-tu moyen de la réduire en changeant le ressort ou réduire la pastille / rondelle au niveau de la bille de la pompe a huile ? 6 bars, en effet, c'est vraiment beaucoup :-) Allez courage, et puis achètes une golf la prochaine fois 😛
T'as du torque steering, tu peux peut-etre ça avec un diff un peu mieux foutu psk sinon tu vas finir dans un arbre. Les focus RS mk1 étaient connus pour ça.
ta la fonction flat foot shift pour la fonction de boom au passage de raport. tu peux trouver un signal vss dans la console de radio. met pas de bushing en polyurethane tu va regreter
💎Utilisez le code "UltimateMaking" pour 5% de réduc sur AUTODOC
Lien pour l'appli AUTODOC Mobile : bit.ly/3rvncgi
Le code promo a bug pendant 3 jours, Autodoc s'excuse et a réparé le souci !
salut am incercat cu codul dar nu merge (francez in romania )
Ça marche pas
Salut tes gicleurs fonctionne ? passe en radiateur 19 rangées mini ;) un allumage trop ou peux important fait chauffer le bloc , oui !
tu as un % de bascule sur les solénoides , a toi de le trouver
Salut ! Le code ne fonctionne pas..😮
@@jeffv7111 t'es pas en france ? Cest pas normal je vais leur en parler
Un projet trop cool qui est entrain d'aboutir,ça force le respect boy! Un 2 ème moteur dans le coffre=4x4 + motricité= truc de ouf
Histoires de bien se complique la vie.c que mon avis, peut importe le chemin l'important c'est le principal ✌️
Je viens tranquilou de finir ma recherche sur mon site de hamster préféré et en rallumant TH-cam je tombe sur cette vidéo en recommandation. Pas une notif, pas un teasing. Posé la, comme une pêche… faut prévenir Frero !!! 😮😂
Bravo le ovid, le farine avait raison finalement pour la wasetegatte
Le farine a toujours raison, même quand il a tort !
@@shlagueurdetek5197ahaha tu ma tué fou xD comme je le kiff le farine il me tue ahaha
@@ashtags8482ok
@@ashtags8482🎉
N’importe quoi, Loïc de blé ça veut rien dire !
Jolie boulot encore même si tous n’est pas parfait j’ai plaisir à regarder tes vidéo comme celle de tonton farine ou supercontesse et inspecteur wastgate même si ce dernier nous manque en ce moment. Hâte de voir le passage au banc mais surtout la diabolisation du châssis. Courage à toi le rat. J’ai pu voir ton autocollant chez oh bordel
Comme quoi le swap et la recherche de performances c’est tout un art, l’objectif est ambitieux mais avec le programme que nous a concocté, ça va être épique 🏎️🏁😁🤩👍
Quel craque le pimp, on gobe ses paroles !!! Vidéo de dingue comme d'habitude 💪💪
T'inquiète mon ami, on a tous une vie chargée avant les passions !
Bon courage et sois toujours comme tu es, un vrai passionné qui ne veut pas donner une fausse image de lui, la simplicité ces bien mieux !
🖐👍
Hé mais t'annonçais la vidéo comme truc pourri, je ne trouve pas. Très bon moment passé à la visionner et un tas d'infos! C'est top!
pour ce qui est de la puissance au sol, sache qu'une fiesta rs turbo avec seulement 133 ch avait déjà du mal à passer correctement la puissance au sol (j'en ai possédé une ^^) , ce qu on avait trouver pour stabiliser à l'époque : pneus michelin sx gt, un carrossage négatif de taré façon arrière de gordini mais à l'avant et augmentation du diamètre de la barre stab :) alors oui dans ton cas c est différent vu la puissance mais je pense que ca peut apporter pas mal quand même en s'en inspirant :) Pour ta pression d'huile, c est fort possible que ton huile soit trop épaisse et que du coup ca a du mal à pisser par les pissettes de pistons et du coup ca augmente la pression d huile de fou. Pour la température d huile je pense pas que ce soit la viscosité en revanche, c est plus ton radiateur d huil qui est mal placé ou de la daube, pense peut être à augmenter ca taille :) En tout cas, toujours aussi top de regarder tes vidéo :)
Salutations amie du genre Procyon,
Tout d'abord un grand merci pour ce vidéogramme de qualité. En rallye automobile 80-90% du temp les cardent qui casse est le plus court. Car il ne ce déforme pas suffisamment (trop dure) pour absorber l'effort de torsion appliqué sur la pièce susnommée, je sais c'est contre intuitifs... pour être tout à fait honnête avec toi je n'est pas toute à fait réussi à solutionner la problématique. Si ce n'était pas le barreau qui casse c'est la boîte, j'ai essayé avec une matière "plus tendre" ça a juste réduit la fréquence de casse je voulais juste partager cette information avec toi.
Encore merci pour ce contenue
Pas: procyon est le mon de la famille des raton laveur
Sur propulsion j'ai l'inverse, les barreaux de pont de Volvo 940/740, plus longs que ceux de 240, se torssadent et finissent par se cisailler à la naissance des cannelures. Sur 240 ça finit par arriver mais c'est moins souvent
Dans se genre de projet les problèmes sont incontournables et perpétuel ! Bon courage et continue comme ca !
No pain, no gain!! Vivement la suite.
Sans maîtrise, la puissance n'est rien. En effet ... Tout cela est TRES instructif et nous apprend pleins de trucs sur les moteurs thermiques. Bidouilleur, technicien et ingénieur, mais uniquement en électronique ; j'adore . Continues !
J'ai l'impression d'assister à une véritable bromance avec Daddy! C'est tellement beau!!! 🥹
Mais quel flow tu dois être un sacré bosseur en plus prendre le temps de tout filmer ! respect a la Ali g🔥
Restecp
@@tomazk2638 et oui impardonnable 🤣
Courage,ta persévérance,tes recherches,ton travail vont finir par payer.hate de voir la suite
Super projet, très bonne vidéo: que du bon !
Je confirme plein d'autres commentaires que je viens de lire en tant qu'ancien proprio d'une Escort RS 2000 de 1992: le train avant cherchait son chemin dès que tu appuyais un peu fort, un peu amélioré déjà avec la pose d'une barre anti-rapprochement.
Bon courage !
Ouais il semblerait qu'elles aient toutes la triangulation completement debile
@@UltimateMakingil y a une barre stabilisatrice la dessus ?
Hello Swapboy, pour ta tempé d'huile, tu devrais tenter de foutre ton radia ailleurs que sur le radia d'eau. Les deux l'un derrière l'autre c'est pire.
Et pour ta pression trop importante, as-tu vérifier le clapet interne qui permet de limiter la pression justement ?
68 pages sur le téléphone, c'est de la recherche ça ! Très bonne vidéo 👍🏼
Super travail regarde du côté du filtre à huile pour ta pression huile bon courage
Le torque steer de fou qu'elle a 😮 ! Hâte de voir le résultat avec un bon châssis. Fait attention avec les combinés chinois. Avoir un bout de bois c'est pas toujours la solution. Surtout sur une traction avec du couple 😅.
Salut Ovid, courage tu vas y arriver !!! Au fait de mémoire, j'avais un copain qui avait(et qui a surement encore) une fiesta turbo essence d'origine, et a cause de la pression de turbo, il avait le train avant baladeur, comme toi. Il a tout monté rigide( en alu), et après NICKEL, bon bien sur quand tu accélères, il ne faut pas avoir le bras a la portière !!! On attend la suite. Kris
Tu me régale !! Moi aussi je suis tenté d'acheter chinois vu les prix mais comme je le dit et le répète très souvent " il y en a pour le prix"😢
Baaaaah je me faisait chier et tu nous sort la petite vidéo
Perfect !❤
La fiesta 3 n'a jamais était réputée pour son train avant.
C'est le gros default de cette caisse d'ailleurs.
Cela a été corrigé sur la fiesta mk4 mk5 ( mk4 restylée ) et ford puma.
Les changements : montage d'un berceau avec de vrais triangles + fixation de la barre stab. aux amortisseurs via des biellettes.
Sur la toute dernière fiesta : ajout de renforts vissés, 2 par cotés : berceau/caisse.
Sinon, hâte de voir la suite ca marche déjà bien 🤩
Exact
Bon boulot, je kiff tes videos.
Je comprends que ça prenne du temps et ça n'en laisse pas beaucoup pour aller chez le coiffeur !!!!
😂🦝🦝
Super explications, c’est très clair! Continue c’est top et tellement atypique sur une fista
Bel investissement la presse 😎👌
fin d'année un run avec la merguez à Mr Farine....se serait cool😊
Les fiesta de ces années là c'est pas des rail on est d'accord, sois prudent loulou .
La vache, ça avoine!!!! Je suis assez confiant pour les 300Cv, à mon avis c'est largement jouable même avec ton set up chinois!!! Courage ;-) !!!
Il est chaud le nouveau pimp il doit créer une chaîne lui aussi 🔥
Bravo superbe vidéo tu est entre de bonne mains avec mon cousin trop content de le voir sur tes vidéos
Tres bonne video , avec pas mal d'explication mecanique et sur la gestion . J'espère que t'arrivera a 3n faire une caisse efficace et fiable avant de passer au prochain projet
T'as vraiment trouvé un super pimp collaborateur en tout cas ;)
Les remontées de couple ça me rappelle mon ancienne 205 turbo hybride T16=>305cv à seulement 1b! Elle prenait toute la route, inconduisible le machin😅. Le châssis n’en peut plus clairement. Au delà de ça, c’était très intéressant comme vidéo, qui nous apprend clairement que parfois, il vaut mieux y mettre le prix tout de suite pour être tranquille.
Merci pour ce build! Très divertissant et t'as obtenu un résultat acceptable je trouve. Elle tire bien la Fista! À quand le burnout?
Très très bien cette vidéo nulle 😄.
Un régal !
@UltimateMaking Merci pour le code 5% de reduc mec, grâce à toi j'ai pu commander quelque pièces pour mon tas de ferraille. Tout est arrivé nickel mais y a eu quand meme un petit problème, j'ai oublié de mettre la réduc 😅. Sinon tes vidéos sont top, j'aime beaucoup le tuning à la roumaine , force à toi.
Putaiiin 😂😂😂
@@UltimateMakingd'ailleurs si tu connais quelqu'un proche du 77 qui a ce qu'il faut en outils pour que je puisse changer mes plaquettes de freins... parce que oui, j'ai eu la bonne idée de demenagé dans le secteur du 77 mais j'ai pas pris les outils parce que sinon c'est pas drôle hein 😅😂 en attendant je vais aller me fouetter le dos avec des durites en buvant de l'ethanol histoires d'avoir un truc à faire quoi 😂
@@-modest- je suis pas du 77 et j'ai aucune idée. Mais les plaquettes de freins ya pas grand chose à avoir en outils à part qqes clés, serre joint et basta 🤓
Oui mais faire ça au milieu d'un parking c'est un tout petit peu serré 😅 un peu comme heu... non je ne finirais pas cette phrase 😂😂 merci quand même
Toujours au top! Merci à l'arpette 😂😂
Y me tarde d'avoir la suite de la vidéo car tes vidéo son bien instructif et puis toi aussi tu me fais taper des bar tes un bon
Toujours aussi cool à suivre, vivement la prochaine!
Vous êtes top !!!! Je vous adore 👏
T’es le meilleur Ovid! 💪
Salut le Mec, j'adore ta chaîne! Merci pour la vidéo!
Bien joué ça s’annonce bien 👌🏻
A ta liste tu peux rajouter des bons pneus aussi ça aide ;)
Ah oui, les wastegates chinoises et les limites de tuner studio!
On a tous passé par là🤪
Peut être à la prochaine Mosquitos Drag Race, s'il y en a une prochaine?
😉
Sawpland m'a vendu des triangles rotulé téflon Alu plus de soucis de ce côté barre anti rapprochement 4 amortisseur sport grosse différence pour chaque élément la barre antiroulis avant aussi bien trop souple d'origine c'est le minimum mais c'est toujours une fiesta mk3 😁 il me manque juste ton ancien setup moteur 😊
Bien cool cette vidéo avec le dur a cuir 👍👍😁
Tu pourrais monter une D.A de 106 ou Saxo essence, elles sont électriques, peut cher et peuvent être mise n'importe où. Sinon à part ça encore une super vidéo devant laquelle on rigole bien, continue comme ça !!
Je pense faire ça oui
Excellent, merci pour le partage d'expériences..
Bon courage 👍
Salut dady pimp, pour ta pompe pour ta direction, tu peux utiliser une pompe 12v et la localiser où tu veux en fabriquer des conduites hydraulique!! Ou bien un direction assistée électrique comme un Yaris. Super les vidéos on est fan ici!! Bisous des cousins Québécois
Je me régale ! Merci de ces bons moments
ca ratonne pas mais ca me mets un sourire de voir que tu va bien
Vrm hâte de la voire sur le banc
C'est trop trop cool ce que tu fais pimp ! Si je puis me permettre par contre avec ma maigre expérience de dev/mécano, le boost by Gear avec le speeduino... Emmerdes
Bravo!!! Super vidéo comme toujours !
force a toi et lache rien
Hâte de voir 😅 beau travail 👍
Sinon tu peut aussi voir pour mettre une pompe de DA électrique (t'a pas mal de marques qui en font genre renault, volvo...)
Salut Ovid, pour ta presse conseil de pimp achete une pedale hydraulique a air il en font aussi et change les upn horizontaux par du plus gros et la ça devient sérieux
Bisous continu comme ça tu nous régale ❤
Joli boulot malgré les contretemps 👍
Si ça te dit pour un prochain projet j'ai une Audi a6 v8 4.2l en assez bon état. Je te la donne si tu veux essayer😊
V8 passage en bi turbo , concurrente de la sainte Audi 😍 on veux voir
@@gege9946 ça ferait un beau projet 👍
Je ne sais pas combien la tiptro zf 5 rapports peut encaisser en couple.
Et peut être désactiver le Quattro pour passer propulsion 😁
@@Guizboy2 jusqu'à mort s'en suive 🤣 en vrai sa serait ouf , le raton a tellement de potentiel 😍
@@gege9946grave.
En plus elle est propre la caisse, le v8 a 220k km tout juste sorti de rodage, la distrib est neuve, les pneus, courroie accessoire et les freins également.
Les boîtes et ponts ont été vidangés suivant la procédure vag.
Les 8 injecteurs sont neufs.
Seul défaut, j'ai merdé en changeant les injecteurs et ça fuit sur deux cylindres. Mais je n'ai plus le temps de m'en occuper.
Si il ne l'a veut pas, je la donnerai au centre de formation prêt de chez moi 😊
@@Guizboy2 jolie cadeau , t'habite ou ? 🤣
Reste à le chauffer sur insta ?
Pour ta DA tu peux aussi monter une pompe électrique, la plus connue doit être celle de mr2 mais tant que la pression colle à mon avis ça passe... Et du coup tu la met ou tu veux et pas avec des tuyau juste à côté du turbo super chaud.
Salut Ultimate, juste un petit mot pour ta pression d'huile, peut-être aurais-tu moyen de la réduire en changeant le ressort ou réduire la pastille / rondelle au niveau de la bille de la pompe a huile ?
6 bars, en effet, c'est vraiment beaucoup :-)
Allez courage, et puis achètes une golf la prochaine fois 😛
le régulateur , y 'en a qui y ont mit une rondelle, dans la mergez video de farine je sais plus laquelle,
non?
Met un boîtier AVCR , tu pourras gérer ta pression avec ça ! Pour la wesgate externe c’est le top
Vivement une bonne prépa châssis, que cette fiesta ne fini pas au talus 💪
Ca a l'air detre tellement n'importe quoi quand ca charge, limite bien bien flippant. Bonne chance pour le passage au banc!
Vidéo enrichissante comme d'habitude, pour la DA pourquoi pas adapté une DA électrique de clio 2 toi qui aime tant bricolé 😜
hâte de voir la suite
T'as du torque steering, tu peux peut-etre ça avec un diff un peu mieux foutu psk sinon tu vas finir dans un arbre. Les focus RS mk1 étaient connus pour ça.
Excellent !!!
Merci OviD ❤
T'arrêtes pas ! Tu dors quand en fait ?
Strongflex pour le PU 90 Shore A, Pneus semi slick nankang ns2r... 🤗 bon courage
Bravo Mec
J'ai bien hate se connaitre le nouveau projet ! 😂
salut ovid petit tips pour le repere sur la damper, fais en 3 !
Pour ta DA, tu pourrais mettre une pompe électronique hydraulique genre 106 saxo, et la mettre n'importe où
Bon courage au top la vidéo
Superbe video, Merci Ovid
Merci pour la vidéo 👍
On l'attendait !
Sympa comme d' habitude
Bravo
Cool....une bonne prépa de roumain...
ta la fonction flat foot shift pour la fonction de boom au passage de raport. tu peux trouver un signal vss dans la console de radio. met pas de bushing en polyurethane tu va regreter
Salut. Pourquoi tu ne teste pas avec une huile 5w30 cheap au debut pour voir ptt c'est pas l'huile
Une pression d'huile que la saint audi rêverait d'avoir 😂
mon gars tu est trop fort pour moi je ne comprend pas tout mais c'est bien continue mais sans moi
Je suis persuadé de t’avoir croisé plusieurs fois à limoges il ya quelques années. Tu as vécu là bas non? Félicitations pour tes videos!
GG, je kiff a balle cimer pour le Stocolant, hmmmm.... du coup tu partiras sur une Valga .?
bien venu dans le 42 hésite pas si ta besoin
4:48, cette scene de mad max, inoubliable rejoué par the roumain😂😂
Tjrs au top!
J’ai un tas de pub de voiture… on dirait que TH-cam ce dit que si j’en suis rendu à écouter tes vidéos, je suis du pour le concessionnaire 😂
Elle marche le feu 🎉
12:49 C'est le rêve de Farine le blé ça, avoir autant de pression d'huile🤣
Clément à la carto? Top!
Ça ratonne fortt ❤
Salut, tu utilise quoi comme logiciel pour programmer ta caisse ?
Chouette vidéo !
Mais attention au TA Merdix, les retours sont pas top
Bah pas trop le choix les vrais cest 1500 boules avec frais de port de douane et tout
@@UltimateMaking ouais c'est sûr ! Mais si ça n'améliore pas vraiment la tenue de route c'est dommage