Было в реле на контактах какая то шляпа прилипла, окислы в разъеме эбу, ну и раз на 1.6 2115 по дороге встретил пенсионеров стоящих у обочины в -26, остановился, сразу к себе посадил и нашел причину, так как это же автоваз, там всё как обычно наипростейше, тупо сгнило реле насоса прям до талого, потому что после 9-10 годов релюхи там просто валяются под ковролином, со своего ведра воткнул реле с подогрева заднего стекла , запустил , прогрел, и сопроводил до ближайшего города, кстати за 1.5 часа стояния в лесу ни кто не остановился, ну и деньги они пихали , не взял Забыл добавить, еще разок на ниве в реле было песка по колено))) вечером приехали, утром больше не завели
@@Владдерин-ж7ш да постоянно как еду в деревню попадаются люди с неисправными авто, сам в шоке почему так, дае недели назад вытащил говнодевятку из бровки, вчера когда ехал в деревню еще у одной говнодевятки перестал гореть свет. Снял реле и воткнул спичку чтоб замкнуть контакты реле , так и отправил))
Я в таких случаях говорю : Проблема -- недостаток внимания))) А вообще в этом ничего сверхестественного. При разборке все равно снимаются клеммы, вынимаются реле. Если что то и прикисло немного, очищается и потом работает.
Честный и добросовестный, любой другой три дорого бы содрал, и було бы все равно пожилой или же молодой, Андрей респект и уважуха такому честному и ответственному электрику побольше бы таких как ты. Смотрю тебя недавно, но смотрю на одном вздохе, так интересно и поучительно, много нового взял для себя их твоих видео, не каждый электрик будет раскрывать свои знания. Хороших тебе ремонтов.
У меня ваз 21093 инжектор, купил за 10к р, ухайдоканый до изумления предыдущими владелицами. Основная плавающая неисправность - плохо завдился на разогретом движке. Что только не делал..... В инете увилел ролик, в котором мужик рассказл, как на стареньких машинах переделать провода массы, чтобы не было гемороя, я сделал, еще лучше, благо в детстве занимался электроникой и не все еще забыл. В общем, кинул несколько дополнительных, заклольцованных контуров массы, и перераспределил основну, силовую массу. Проблема с запусками на горячую ушла, машинка задышала свободнее. А в последствии откапиталил всю проводку, потратив 4 дня и 4к руб. Господ, владельцы наших зубил и тазов, следите за состоянием проводки ваших авто, они ва будут служить долго, а не ножете сами, не скупитесь обращаться к спецам, скупуй платит дважды!!!
Да такие ситуации часты. Тут недавно Калдина неделю на сервисе ночевала. Хозяин сказал:на холодную еле заводится,с ковырнадцатого раза. Всю неделю эта зараза заводилась как часики и холодная и прогретая. Так и отдали. Ну не за что зацепиться! Удачи!
Тоже купил пятнашку, старый хозяин сказал через полтора два часа глохнит, ну я сразу на бензонасос-перегрев, так я всю топливную выкинул вместе с фильтрами заменил и не парюсь. Дешевле новое поставить чем выяснять. И так надо понимать что со временем все выходит из строя. А Андрей молодец, толковый электрик, не жалею что подписался.👍
Доброго времени суток. У меня на подобное было когда подгарели контакты в реле бензонасоса ВАЗ 2114 . при минус 10 при повороте ключа бензонасос молчал а при плюсовой температуре работал отлично. Думал вода в баке. Разобрал все: бак чистый, бензонасос заменил, методом исключения нашёл реле.
Однозначно масса.Падавляющее большинство всевозможных глюков в электрике связано именно с плохой массой.У меня Ваз 2110 переодически то заводился то не заводился с ключа.хотел ставить дополнительное реле стартера.Но решена проблема была заменой массы на новую,старая была окислена.
Круто, что один работаете )) Бывают ситуации что день так провозишься, наобум ища проблему. Исправишь кучу мелких "может быть здесь" отпустишь, а потом машина приедет повторно в выходной к твоему сменщику и проблема проявится. Он за пол часа решает. А ты либо некомпетентный либо разводила на деньги для невникающего клиента получаешься...
была ситуация с ниссан блюберд силфи: акпп в аварию уходила, заглушишь заведешь - работает, поменял все что можно, акпп , мозги датчики, электронщик неделю ковырял ее все без результатно, в общем забил и так ездил. в один прекрасный день решил подкапотку помыть и О ЧУДО, все прошло уже 4 года этой проблемы нет.... че было хрен его знает...
Красавчик,тоже как то на волжанке инжекторной тоже троила,менял свечу,броне провода,искру смотрел. Да вроде все перерыл нифига.После обнаружил что провод на форсунку 1 оборвался.Так что берите на заметку)
Гы. Вот поэтому клиентам верить нельзя. У вас вечно заявления "все проверил" или "все работает" на самом деле означает, что нихрена не проверил и нихрена не работает. Форсунка проверятся второй после искры. Потом уже компрессия меряется с проверкой свечи соотвественно.
Масса бензонасоса на ручнике под болтом, подгорание в серой колодке одноконтактной у эбу, щетки бензонасоса, подгорает клеммы в самой крышке бензонасоса в баке - список западла :)
Как владелец 2114 скажу, что у меня были точно такие же симптомы, да! И минус с АКБ я заменил он был в таком же состоянии. Чек горел, то не горел. Диагностика толком ничего не показала кроме пропусков зажигания, но сказали, что это фигня полная. Не поверите, но помогла простая замена аккумулятора. Проверьте АКБ на нагрузку, скорей всего после первого запуска он садится в нуль.
Молодец сделал же, это как зубы перестают болеть при виде стоматолога, плавающая не исправность трудно поймать, просто ты добросовестный человек по этому тебе так везет 👍👍👍КрасавЧег
Ваз 2111. Плохо стал заводиться, сделал реле стартера (по Вашему видео). Решил сначала почистить контакты массы и плюсовые (от аккумулятора до стартера и до кузова соответственно). И Вау!!! Всё заработало!!! Ну и аккумулятор после тоже подзарядил.
Как электрик полностью с вами согласен, плавающая неисправность самая паршивая вызывают не работает приедешь а оно все работает четко без перебоев и что не делаешь никаких сбоев в работе и фиг его знает куда лезть и что искать
Было так, что ниву карбюраторную отдали в сервис на замену полуоси, приехали забирать- она не заводится) мастера потом завели нормально, звонят- все заводится, приезжайте. приехали забирать- снова не заводится) прикурили стартером каким-то советским, крутили минуты 2- завелась) поставил во двор, всю зиму стояла, весной завелась с полтыка))) потом через день снова глухо)) вот и случай) так и не понятно че было, сейчас поковырялся, поменял то-се- нормально все
Konstantin Sh. Причем, ему уже семь лет (любят эту магическую цифру), а он до сих пор, как новый и даже лучше🤣🤣🤣 От создателей: «да я на своей машине 5 лет езжу и только масло с бензином лью».
У переднеприводных ваз 10-15 постоянная проблема с массой,я всегда добавляю 2 косички со стороны генератора одну,а вторую в паралель заводской,акб-кузов.
Как всегда приятно смотреть!Все по делу,без суеты.Масса часто так себя проявляет,было на трёх моих абсолютно разных машинах в разные годы и на Мерсе ,и на Киа,и на Газе.
Надо сразу всем вазам ставить массу (плетёнку) с коробки на кузов,как было на первых 08-09-099.И на 01....07.С 93го года примерно перестали ставить почему-то.Но это кормит электриков.Спасибо Вазу!
Да плавающие неисправности это головная боль. Помню притащили 10ку на галстуке. Не с ключа не напрямую стартер не крутит. Просто помял руками провод с втягивающего на стартер и все заработало. 2 месяца прошло машина ездит и заводится без проблем.
Я автоэлектрик по грузовому транспорту. Был случай. Сосед пригнал девятку, поставил на ночь в гараж, а утром девятка не давала напряжение на замок зажигания, от слова, совсем! У меня электронная контролька! Куда не тыкну, плюс есть! Попробовал замкнуть на корпус, ноль эмоций! Собрал клемму минуса, ужас, полное окисление минусного выхода аккумулятора! Зачислил, смазал гранитной смазкой и всё заработало! Как он приехал? До сих пор не сообразил бы, сосед сказал, что нашёл под капроновой крышкой клем мы, болт! Вот масса и шла через болт!
Потеря массы на кузове-серьёзная неисправность,думаю что это причина незаводки.У контроллера свой порог рабочего напряжения и оно было недостаточно при включении зажигания из-за потери в херовом контакте.
На 2110 через полгода после покупки, стали обугливаться контакты в реле бензонасоса. На ходу могла пропадать тяга, при пуске, как при симптомах, описанных в видео. Решено было заменой реле на импорт, а эта релюха по сей день исправно работает на ПТФ. Хз, чё ей там не нравилось ...
Поторопился менять акб. Нужнобыло сначало прочитать ошибки. Мучался рол года. Был подобный слачай с такими же симпьомами. Оказывается прописывалась ошибка Нет связи с иммобилайзером. Причем хаотично. Хотя иммо был удален вместе с проводами. Прошивали. На месяц помогло и потом опять. В итоге замена эбу и 5 лет никаких проблеми
Был случай с тоетой крузер. После кап.ремонта двс, пропало освещение. Искали долго. Все в порядке. Пошли на крайние меры. Подали силовой плюс на массу. Масса у двс (визуально в отличном состоянит) задымилас всередине клемы. Прдублировали массу т все заработало
Привет вам из Ульяновска! Бывал у вас в Курске 2 с небольшим года назад. Очень понравился город. Причём у нас в декабре тогда был снег, а у вас шёл дождь!🙂
Была 100% похожая ситуация! 4 раза на галстуке притаскивали. И 4 раза она сама заводилась. Менял реле, насос, отключал сигналку, все четно( Масса под ручником открутилась. На заведеную машину пошатайте ручник, заглохнет 100%. У нашего гребаного автоваза, масса бензонасоса прикручена к заднему болту ручного тормоза.
Пригоняли такую же бяку.......не закрученный до конца болт крепления массы к корпусу автомобиля! Заржавело и окислелось все место крепления массы! После зачистки места крепления и заменив болт крепления массы, машина ,,зажужжала,,!
Андрей приветствую! У меня было два случая тоже на 15 зимой ночь стоит утром незаводится к обеду потеплеет заводится,оказалось вода в насосе и в фильтре топлевном чуть оттает и заводится
А поводу второго пару раз была проблема просадка с12,7 до9 вольт на 2-й колодке от замка зажигания.установлено реле стартера 4-к.и ненадежный контакт запитки реле.
Ставил белые прокладки на 126 мотор. Через 1000 км стали деревянные и снова начали посасывать воздух. После этого поставил черные прокладки. Проехал Примерно около 20 тысяч, подсоса воздуха нет. Возможно мне одному попались белые некачественные прокладки
Диагносты часто пользуются "самоваром", чтобы найти место подсоса воздуха. У меня когда-то давно тоже такие же прокладки отчего -то вышли из строя. Двигатель на пятнашке троил . Приехал на диагностику. Они свой диагностический аппарат подключили, смесь неправильная, где-то воздух подсасывает. Потом отцепили патрубок от датчика массового расхода воздуха, заткнули патрубок . Сняли трубку отвода газов и сунули свой "самовар" туда. И почти сразу в том же месте как и на видео дым и повалил. А визуально ничего не видать. Сняли , посмотрели, точно прокладке 1-ой конец.
Было у меня такое с массой на Патриоте. Неожиданно перестал крутить стартер. Вернее крутил но еле еле. Как будто сел акум. Но он был новый и заряжен. Ну значит стартер, подумал я. Приборка вроде светится. Лихо меняю стартер на запасной. Радостный прыгаю за руль, ключ на старт, а в ответ борода... Проверка массы мультиметром ничего не дала, пищит. Один конец косы крепится болтом поддона-не лучший вариант. Перекинул на кронштейн движка, не помогло. Другой конец на тонком болте крепления тройника тормозных трубок. Трогать его я не стал от греха подальше... В магазине электротоваров был куплен метр провода сечением 16 квадратов и два наконечника. Продавец установил их и обжал гидрообжимкой. Соединил кузов с впускным коллектором. Два года, полет нормальный.
На Волге змз406 тоже плавающая неисправность была мучался. На ходу могла заглохнуть через какое то время когда через несколько минут когда через час и более заводилась как ни в чем не бывало. Понятно на диагностике ни чего путного не сказали. Так и продал.
В таких случаях когда машина вдруг сама починилась отправляю клиентов кататься до появления неисправности снова, так как найти неисправновть в исправно работающем авто на 99% нереально ну если только что то само на глаза попадется.
Уже две недели борюсь с ваз 2110 2001г. У владельца по утрам машина не заводится, уже и ночевала у меня и утром легко заводится, отдаю машину на утро у владельца история повторяется. Завтра продолжу работу с этим чудо автомобилем. Владелец уже и видео снял как у него происходит. Куда копать уже и предположить не могу.
Был случай на шохе стартер не крутилса,на стенде работает ставим не работает,пока не начал плавиться трос подсоса,окозалось масса отвалилась на колоколе кпп
8 марта приехали с гостей домой ( 2112 ) хотел загнать в гараж насос топливный рыкнул на секунду и все.Поменял насос включаю зажигание а он некрутит( перед установкай работал ) ,заменил релюху и предохранитель -через раз заработал.Пачистил провада на аккомулятарных клемах и праблема ушла.
Был такой же симптом машина 2115 тоже не заводилась а была проблемам в плохой массе в том же проводе котором ты менял в видео поменяли машинка ездит и заводиться.
По второй машине: нужно было мерить напряжение, до, после, с фарами и тд. Масса на кузов на них горит у многих, вместе с ней надо смотреть провод массы на термостат. Заодно почистить + на акб на эбу. ИМХО она не вернётся, дело было в массе.
У меня логан подсасывал воздух и на холостых высокие обороты были. Оказывается слетела заглушка со штуцера, который идет на адсорбер (которого не было).
Отечественный автомобиль при виде хорошего электрика ремонтируется сам!!!
Наши машины лучше иностранных.
@@феофанпозлейкин проще в плане ремонта
Было в реле на контактах какая то шляпа прилипла, окислы в разъеме эбу, ну и раз на 1.6 2115 по дороге встретил пенсионеров стоящих у обочины в -26, остановился, сразу к себе посадил и нашел причину, так как это же автоваз, там всё как обычно наипростейше, тупо сгнило реле насоса прям до талого, потому что после 9-10 годов релюхи там просто валяются под ковролином, со своего ведра воткнул реле с подогрева заднего стекла , запустил , прогрел, и сопроводил до ближайшего города, кстати за 1.5 часа стояния в лесу ни кто не остановился, ну и деньги они пихали , не взял
Забыл добавить, еще разок на ниве в реле было песка по колено))) вечером приехали, утром больше не завели
Мало таких,как Вы,но есть !!!
@@Владдерин-ж7ш да постоянно как еду в деревню попадаются люди с неисправными авто, сам в шоке почему так, дае недели назад вытащил говнодевятку из бровки, вчера когда ехал в деревню еще у одной говнодевятки перестал гореть свет. Снял реле и воткнул спичку чтоб замкнуть контакты реле , так и отправил))
👍🤝
Еще у 2115 пригорает жгут проводки к моторному щиту из за катколлектора
@@МаксимОкипний бывало, но в основном у наездников. Согласен
Андрей вам свой гараж нужен и работать на себя! СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ЗА РАБОТУ! 👍👍👍
бывает такое - что нибудь не работает - разобрал - вроде все цело, собрал - все работает и больше не ломается - а в чем было дело - хрен его знает...
Я в таких случаях говорю : Проблема -- недостаток внимания))) А вообще в этом ничего сверхестественного. При разборке все равно снимаются клеммы, вынимаются реле. Если что то и прикисло немного, очищается и потом работает.
А у меня ещё запчасти лишнии остаются.😁😁😁😂👍
Это рестайл проходит автомобиль по уменшению веса😀😎🏎
@@МастерскаяПриэльбрусье особенно болты и гайки😂😂
Масса это целая наука!!!🤘,100%в ней проблема.
Честный и добросовестный, любой другой три дорого бы содрал, и було бы все равно пожилой или же молодой, Андрей респект и уважуха такому честному и ответственному электрику побольше бы таких как ты. Смотрю тебя недавно, но смотрю на одном вздохе, так интересно и поучительно, много нового взял для себя их твоих видео, не каждый электрик будет раскрывать свои знания. Хороших тебе ремонтов.
У меня ваз 21093 инжектор, купил за 10к р, ухайдоканый до изумления предыдущими владелицами.
Основная плавающая неисправность - плохо завдился на разогретом движке. Что только не делал.....
В инете увилел ролик, в котором мужик рассказл, как на стареньких машинах переделать провода массы, чтобы не было гемороя, я сделал, еще лучше, благо в детстве занимался электроникой и не все еще забыл.
В общем, кинул несколько дополнительных, заклольцованных контуров массы, и перераспределил основну, силовую массу.
Проблема с запусками на горячую ушла, машинка задышала свободнее.
А в последствии откапиталил всю проводку, потратив 4 дня и 4к руб.
Господ, владельцы наших зубил и тазов, следите за состоянием проводки ваших авто, они ва будут служить долго, а не ножете сами, не скупитесь обращаться к спецам, скупуй платит дважды!!!
Масса обгорела на кузов, и брала массу из разных приборов и лампочек. Постоянно такое встречается на разных машинах. Спасибо за видео
Как проявлялось на лампочка? Цветомузыка?
Ну все, точно продаю свою Мазду и покупаю ВАЗ- я теперь умею их ремонтировать) Спасибо за видео!)
Правильное решение 😏
Да ну нахер(с)😆😆😆
Старые мазды.типа 326 проще автоВАЗА
Правильное решение. Продал старую мазда-демио, купил новую лада веста, и забыл где ключи находятся
@@slava197446 купил новую рав 4 , уронил ключи в лужу,достал,и хрен зайдёшь и заведешь
Да такие ситуации часты. Тут недавно Калдина неделю на сервисе ночевала. Хозяин сказал:на холодную еле заводится,с ковырнадцатого раза. Всю неделю эта зараза заводилась как часики и холодная и прогретая. Так и отдали. Ну не за что зацепиться! Удачи!
Тоже купил пятнашку, старый хозяин сказал через полтора два часа глохнит, ну я сразу на бензонасос-перегрев, так я всю топливную выкинул вместе с фильтрами заменил и не парюсь. Дешевле новое поставить чем выяснять. И так надо понимать что со временем все выходит из строя. А Андрей молодец, толковый электрик, не жалею что подписался.👍
Доброго времени суток. У меня на подобное было когда подгарели контакты в реле бензонасоса ВАЗ 2114 . при минус 10 при повороте ключа бензонасос молчал а при плюсовой температуре работал отлично. Думал вода в баке. Разобрал все: бак чистый, бензонасос заменил, методом исключения нашёл реле.
Приятно смотреть на работу мастера !!много полезного узнаю из ваших роликов !!!спасибо !!!
И маторчик зажужал.малодец Андрей. Салам из Казахстана.
Однозначно масса.Падавляющее большинство всевозможных глюков в электрике связано именно с плохой массой.У меня Ваз 2110 переодически то заводился то не заводился с ключа.хотел ставить дополнительное реле стартера.Но решена проблема была заменой массы на новую,старая была окислена.
Подсел на ваш канал!!!! Всегда приятно смотреть на вашу работу!!!!
ты починил! это из за кузовной массы такая фигня была! такая же не исправность заменил этот хлыстик и все сразу наладилось и работает!
Круто, что один работаете )) Бывают ситуации что день так провозишься, наобум ища проблему. Исправишь кучу мелких "может быть здесь" отпустишь, а потом машина приедет повторно в выходной к твоему сменщику и проблема проявится. Он за пол часа решает. А ты либо некомпетентный либо разводила на деньги для невникающего клиента получаешься...
Ну если сменщик за полчаса решает, значит ты и правда некомпетентный. Ну либо вы оба, а ему просто повезло.
@@MotoMototo главное, что Вы компетентный. Побольше Вам плавающих неисправностей ;)
была ситуация с ниссан блюберд силфи: акпп в аварию уходила, заглушишь заведешь - работает, поменял все что можно, акпп , мозги датчики, электронщик неделю ковырял ее все без результатно, в общем забил и так ездил. в один прекрасный день решил подкапотку помыть и О ЧУДО, все прошло уже 4 года этой проблемы нет.... че было хрен его знает...
Грязь видать мешала))
Масса еще та радость! Первым делом проверяю массу потом все остальное
Все бы такие были,как Вы. Другой помыл бы еще и форсунки лиж бы содрать денег! Спасибо за поучительные видео!!! Удачи Вам!!!
Рисковано мыть или делать что-то ещё, если не нашел явную причину....
Красавчик,тоже как то на волжанке инжекторной тоже троила,менял свечу,броне провода,искру смотрел. Да вроде все перерыл нифига.После обнаружил что провод на форсунку 1 оборвался.Так что берите на заметку)
Гы. Вот поэтому клиентам верить нельзя. У вас вечно заявления "все проверил" или "все работает" на самом деле означает, что нихрена не проверил и нихрена не работает. Форсунка проверятся второй после искры. Потом уже компрессия меряется с проверкой свечи соотвественно.
Масса бензонасоса на ручнике под болтом, подгорание в серой колодке одноконтактной у эбу, щетки бензонасоса, подгорает клеммы в самой крышке бензонасоса в баке - список западла :)
Как владелец 2114 скажу, что у меня были точно такие же симптомы, да! И минус с АКБ я заменил он был в таком же состоянии. Чек горел, то не горел. Диагностика толком ничего не показала кроме пропусков зажигания, но сказали, что это фигня полная. Не поверите, но помогла простая замена аккумулятора. Проверьте АКБ на нагрузку, скорей всего после первого запуска он садится в нуль.
Молодец сделал же, это как зубы перестают болеть при виде стоматолога, плавающая не исправность трудно поймать, просто ты добросовестный человек по этому тебе так везет 👍👍👍КрасавЧег
Ваз 2111. Плохо стал заводиться, сделал реле стартера (по Вашему видео). Решил сначала почистить контакты массы и плюсовые (от аккумулятора до стартера и до кузова соответственно). И Вау!!! Всё заработало!!! Ну и аккумулятор после тоже подзарядил.
Как электрик полностью с вами согласен, плавающая неисправность самая паршивая вызывают не работает приедешь а оно все работает четко без перебоев и что не делаешь никаких сбоев в работе и фиг его знает куда лезть и что искать
Было так, что ниву карбюраторную отдали в сервис на замену полуоси, приехали забирать- она не заводится) мастера потом завели нормально, звонят- все заводится, приезжайте. приехали забирать- снова не заводится) прикурили стартером каким-то советским, крутили минуты 2- завелась) поставил во двор, всю зиму стояла, весной завелась с полтыка))) потом через день снова глухо)) вот и случай) так и не понятно че было, сейчас поковырялся, поменял то-се- нормально все
С аккумом это "вечная боль")))) у всех он зверь и отлично крутит)))
Konstantin Sh. Причем, ему уже семь лет (любят эту магическую цифру), а он до сих пор, как новый и даже лучше🤣🤣🤣 От создателей: «да я на своей машине 5 лет езжу и только масло с бензином лью».
Спасибо что снимаешь для нас видосы
У переднеприводных ваз 10-15 постоянная проблема с массой,я всегда добавляю 2 косички со стороны генератора одну,а вторую в паралель заводской,акб-кузов.
Как всегда приятно смотреть!Все по делу,без суеты.Масса часто так себя проявляет,было на трёх моих абсолютно разных машинах в разные годы и на Мерсе ,и на Киа,и на Газе.
Да так часто бывает, и хуже нет чем плавающая неисправность!!!
Вы профессионан своего дела! И честный человек!
Вот ёлки-палки,с удовольствием смотрю ролик за роликом как человек работает👍
Надо сразу всем вазам ставить массу (плетёнку) с коробки на кузов,как было на первых 08-09-099.И на 01....07.С 93го года примерно перестали ставить почему-то.Но это кормит электриков.Спасибо Вазу!
БРАТ ПОВЕРЬ МНЕ ТЫ ГЕНИЙ!!!
Я обычно проверяю массу, измеряя напряжение на генераторе и на аккумуляторе (на заведённом двигателе). По просадке напряжения.
Толкового и все ясно .Очень интересно смотреть ваши видео, поучительно. Спасибо большое за уроки .Удачи. 🇺🇦👍
Молодец объясняещь все доходчиво и просто. Спасибо. Удачи.
Да плавающие неисправности это головная боль. Помню притащили 10ку на галстуке. Не с ключа не напрямую стартер не крутит. Просто помял руками провод с втягивающего на стартер и все заработало. 2 месяца прошло машина ездит и заводится без проблем.
Я автоэлектрик по грузовому транспорту. Был случай. Сосед пригнал девятку, поставил на ночь в гараж, а утром девятка не давала напряжение на замок зажигания, от слова, совсем! У меня электронная контролька! Куда не тыкну, плюс есть! Попробовал замкнуть на корпус, ноль эмоций!
Собрал клемму минуса, ужас, полное окисление минусного выхода аккумулятора! Зачислил, смазал гранитной смазкой и всё заработало! Как он приехал? До сих пор не сообразил бы, сосед сказал, что нашёл под капроновой крышкой клем
мы, болт! Вот масса и шла через болт!
Добросовестный вы человек Андрей. Как всегда лайк.
Поставил лайк, потом посмотрел. Как всегда шедеврально
Да с массой и с выключателем массы столько попадалаво было , даже горько вспоминать !!!
Потеря массы на кузове-серьёзная неисправность,думаю что это причина незаводки.У контроллера свой порог рабочего напряжения и оно было недостаточно при включении зажигания из-за потери в херовом контакте.
Спасибо что рассказываете. Самый интересный и полезный канал!!!
Вы грамотный!
Самый грамотный подход к автомобилю
На 2110 через полгода после покупки, стали обугливаться контакты в реле бензонасоса. На ходу могла пропадать тяга, при пуске, как при симптомах, описанных в видео. Решено было заменой реле на импорт, а эта релюха по сей день исправно работает на ПТФ. Хз, чё ей там не нравилось ...
Один ответ УНИТАЗ.🤪
Поторопился менять акб. Нужнобыло сначало прочитать ошибки. Мучался рол года. Был подобный слачай с такими же симпьомами. Оказывается прописывалась ошибка Нет связи с иммобилайзером. Причем хаотично. Хотя иммо был удален вместе с проводами. Прошивали. На месяц помогло и потом опять. В итоге замена эбу и 5 лет никаких проблеми
Самый лучший интересный и полезный канал!!!
Был случай с тоетой крузер. После кап.ремонта двс, пропало освещение. Искали долго. Все в порядке. Пошли на крайние меры. Подали силовой плюс на массу. Масса у двс (визуально в отличном состоянит) задымилас всередине клемы. Прдублировали массу т все заработало
Привет вам из Ульяновска! Бывал у вас в Курске 2 с небольшим года назад. Очень понравился город. Причём у нас в декабре тогда был снег, а у вас шёл дождь!🙂
Чето пенсионеры не те пошли,сколько помню такие мелочи как провод массы,да и плюс у них всегда был в отличном состоянии.Видео как всегда класс!
Провод на втором автомобиле. У пенсионера масса впорядке. Он даже разглядел что у него "форсунка льёт"
Как всегда всё отлично, вас бы к нам в Якутск тут бы вы озолотились со своими навыками
Была 100% похожая ситуация! 4 раза на галстуке притаскивали. И 4 раза она сама заводилась. Менял реле, насос, отключал сигналку, все четно( Масса под ручником открутилась. На заведеную машину пошатайте ручник, заглохнет 100%. У нашего гребаного автоваза, масса бензонасоса прикручена к заднему болту ручного тормоза.
Привет из Орла , как всегда топ 👍
У меня на 11 ой провод минусовой отгнил в оплетке. Это болезнь у них.
Объясняешь классно,всё нормальным языком и доходчево!!! Набери людей себе на курсы( за умеренную плату)
Пригоняли такую же бяку.......не закрученный до конца болт крепления массы к корпусу автомобиля! Заржавело и окислелось все место крепления массы! После зачистки места крепления и заменив болт крепления массы, машина ,,зажужжала,,!
Андрей приветствую! У меня было два случая тоже на 15 зимой ночь стоит утром незаводится к обеду потеплеет заводится,оказалось вода в насосе и в фильтре топлевном чуть оттает и заводится
А поводу второго пару раз была проблема просадка с12,7 до9 вольт на 2-й колодке от замка зажигания.установлено реле стартера 4-к.и ненадежный контакт запитки реле.
Лайк потом просмотр иначе никак привет с туркменистана!!
Ставил белые прокладки на 126 мотор. Через 1000 км стали деревянные и снова начали посасывать воздух. После этого поставил черные прокладки. Проехал Примерно около 20 тысяч, подсоса воздуха нет. Возможно мне одному попались белые некачественные прокладки
Диагносты часто пользуются "самоваром", чтобы найти место подсоса воздуха. У меня когда-то давно тоже такие же прокладки отчего -то вышли из строя. Двигатель на пятнашке троил . Приехал на диагностику. Они свой диагностический аппарат подключили, смесь неправильная, где-то воздух подсасывает. Потом отцепили патрубок от датчика массового расхода воздуха, заткнули патрубок . Сняли трубку отвода газов и сунули свой "самовар" туда. И почти сразу в том же месте как и на видео дым и повалил. А визуально ничего не видать. Сняли , посмотрели, точно прокладке 1-ой конец.
Было у меня такое с массой на Патриоте. Неожиданно перестал крутить стартер. Вернее крутил но еле еле. Как будто сел акум. Но он был новый и заряжен. Ну значит стартер, подумал я. Приборка вроде светится. Лихо меняю стартер на запасной. Радостный прыгаю за руль, ключ на старт, а в ответ борода... Проверка массы мультиметром ничего не дала, пищит. Один конец косы крепится болтом поддона-не лучший вариант. Перекинул на кронштейн движка, не помогло. Другой конец на тонком болте крепления тройника тормозных трубок. Трогать его я не стал от греха подальше... В магазине электротоваров был куплен метр провода сечением 16 квадратов и два наконечника. Продавец установил их и обжал гидрообжимкой. Соединил кузов с впускным коллектором. Два года, полет нормальный.
16 мало...
Пусть постоит немного, может поломается😆😂😂😂Шедевр🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒👋
Подписываться не буду но смотрю все видео.И смотреть приятно!
Да, есть такое. При просадке напряжения иммо блочит запуск.
На Волге змз406 тоже плавающая неисправность была мучался. На ходу могла заглохнуть через какое то время когда через несколько минут когда через час и более заводилась как ни в чем не бывало. Понятно на диагностике ни чего путного не сказали. Так и продал.
Все чётко и по делу без лишней воды!
Скорей всего была припадка по кузову спасибо за видео! Лайк
Дело мастера боится! Вся истина в Вине!
У меня было на лачетти.Стартер крутит насос слышно работает.Ошибок нет.И замена АКБ всё стало нормально заводится.
У меня нексия 16 клапанов такая-же была проблема один в один!!!!!
В ногах пассажира под пластиковой панелью стоят реле. Там маленький провод массы на полу прикручен. Бывает ржавеет...
Были такие проблемы, на калине. Вопрос решил замена реле эбу и насоса топлива. В реле были окислены контакты.
Как у мазды Эур мозг выносит так у вазов троение это родное😀
А на заднем плане в начале, нексия все так и стоит.
Может ждёт когда скажет да ладно забирайте нечего ненад
Ниссанчик примьера тоже стоит,хорошая тачка.
Два ваза, два лайка 👍👍
Ставлю лайк, потом смотрю! Класс!
Спасибо что рассказываете!!!
Мастер класс! Приятно смотреть!
Спасибо коллега.
Очередное доказательство, что в автомастерскую со своим диагнозом не приходят.
Дороже выходит.
В таких случаях когда машина вдруг сама починилась отправляю клиентов кататься до появления неисправности снова, так как найти неисправновть в исправно работающем авто на 99% нереально ну если только что то само на глаза попадется.
Уже две недели борюсь с ваз 2110 2001г. У владельца по утрам машина не заводится, уже и ночевала у меня и утром легко заводится, отдаю машину на утро у владельца история повторяется. Завтра продолжу работу с этим чудо автомобилем. Владелец уже и видео снял как у него происходит. Куда копать уже и предположить не могу.
Надо не копать,а закопать этот автопром
Ещё поживёт. Проблема решена, виновник замок зажигания!
Был случай на шохе стартер не крутилса,на стенде работает ставим не работает,пока не начал плавиться трос подсоса,окозалось масса отвалилась на колоколе кпп
У нас трос подсоса докрасна накалялся, в момент прокрутки стартера😂
8 марта приехали с гостей домой ( 2112 ) хотел загнать в гараж насос топливный рыкнул на секунду и все.Поменял насос включаю зажигание а он некрутит( перед установкай работал ) ,заменил релюху и предохранитель -через раз заработал.Пачистил провада на аккомулятарных клемах и праблема ушла.
В Пермь можно такого электрика простого без понтов!!!!
Был такой же симптом машина 2115 тоже не заводилась а была проблемам в плохой массе в том же проводе котором ты менял в видео поменяли машинка ездит и заводиться.
По второй машине: нужно было мерить напряжение, до, после, с фарами и тд. Масса на кузов на них горит у многих, вместе с ней надо смотреть провод массы на термостат. Заодно почистить + на акб на эбу. ИМХО она не вернётся, дело было в массе.
Как всегда полезно,лайк,лайкк🤙🏻🤝
Массы эбу под панелью бывают. В Четырка часто
Паболще.таких.электров.удачи.тебе.вовсём.
У меня логан подсасывал воздух и на холостых высокие обороты были. Оказывается слетела заглушка со штуцера, который идет на адсорбер (которого не было).
Эх бы нам такого специалиста в город
Нужно было перед снятием АКБ замерить на нем напряжение, может действительно просто слабый контакт а не севшая батарея.
Профи ,что тут ещё скажешь.
Прозвони массу, если есть сопротивление, тогда всё понятно.
Из Ростова-на-Дону прейдется гнать к тебе своего боливара! Зачет!