Андрей красава!!! Просто, доступно любому, понятно!!! Подход к делу феноменален! Сайченко мелко плавает!!!! Таких мало по нашей жизни как Андрей! Снимаю шляпу!!!! Молодчина!!!!!
Да это уже и не просто электрик. Если готов эндоскопом в двигатель лезть, давление манометром проверять. Это самый настоящий диагност. Еще и берет смешные деньги по нынешним временам.
@@igor.6474 Есть такие люди. У меня был знакомый, работал преподом в Авто. техникуме. На слух определял любую неисправность . Если не заводится ,ему схем не надо ,все в голове. Глазом не успеваешь моргнуть ,он уже знает причину неисправности. Абсолютное знание мат. части. Уникальное понимание. Феномен.
Почему, вот я скопировал только что из "комментов" под тем роликом: Kostiantyn Khomenko 5 дней назад Может давление в топливной рампе должно быть 4 бара? Aleksei Gerasimov 5 дней назад Автодата пишет 4 бар, с вакумным шлангом 3.5 бар, только смотрел. Так-что угадали .
Регулятор давления в рампе? Не верю. Там бы ошибка по стоп кадам была бы и не одна 100%. Недостаточное давление, регулятор давления позиционный номер. На горячую то ведро заводилось. А может она и была, а он шоу нам тут устраивает дебилам) Посмотрим как он с дизелем так пошутит. Мне почему то так сте..ся над народом совесть не позволяет. Я понимаю что видосы пилить надо. Но за такие шутки рано или поздно ответочка прилетает и завянешь в какой нибудь глупости. Ты пошутил и тебя пошутили.
То ,что двигатель не запускался на 3.5 bar может говорить о том , что форсунки имеют заниженную производительность ,включая загрязненность тарелок впускных клапанов. Пережатие обратки добавляло им производительность и двигатель запускался. 0,5 bar не критично для запуска двигателя.
Привет из Выборга смотрю твои видосы , супер !!! Не раз помогала цепь рассуждений !!! На самом деле очень грамотно и как сейчас любят говорить толерантно !!! Сколько ни сталкивался с диагностикой а/м 95 % диагностов тупые как дерево , а у тебя все так гладко и мягко прям как по домашнему !!! Желаю успехов в твоей работе !!! Р.S Я смотрю твои видосы , а жена говорит ты что там Серегой из Боровичей общаешься? Это ее сёстры муж , голоса у вас пипец как похожи !!!
На дизеле после ремонта топливной так же.Пока обратку не пережали.,в рампе давление не было достаточным для запуска мотора.Молодец всегда найдешь причину.........
Андрей, молодец! У меня на сто был похожий случай с маздой, поменяли регулятор давления и топливный насос. Стала много потреблять бензина. На другом сто клиенту поменяли высоковольтные провода, старый насос и регулятор давления поставили на место. И машина поехала.
Всем добра! Дядька, ты прям с языка снял, у кореша а6 мозг делала именно в этом направление, приехал спецу, замерили сказал под замену насос, и он ещё предупредил, мол не бери дешёвый, полет нормальный.
Что за люди ставят дизлайки , Андрей вы супер , очень нравится ваш канал , всё как-то с уважением чтоли к с воим зрителя , и спосибо за постояные слова в начале и вканце особенно , и те неизбежные слова ( и маторчик зажужжал,
Регулятор давления - не ожидал (обычно его сразу проверяют, когда он стоит) но главное разрешилось, правильно писали те. кто рекомендовал рыть в сторону топлива.
У меня так было на пробеге 18тыс. ВАЗ тренашка. Меняли всё! Масложер был дикий, машина новая на гарантии. А вот компрессию догадался только один мастер промерять, оказалось палец в поршне свободно ходил и набил канавы в цилиндре, компрессия была 5.
У меня такой же Nissan как у тебя, Андрей. Была та же проблема, что и с "возом") пропуск воспламенения в четвертом цилиндре. Оказалось обломало один выпускной клапан (а я думал прогар прокладки гбц)
Приветствую .за ранее Рахмет ! Минус 10 без подогрева не заводится , всем возил плохо доводился пока весной не поменял модуль 1 и 3 целиндыр поменял весной ,форсунки супер ,дмрв тоже норма ,но после хоть лето ,если постоит пару дней то пока пару раз зажиганием покачаишь пару раз, с первого раза не заводится ,хоть стартер крутит
Уменя на старенком Голфе 2 выпускние клапана были как ромашки из за ГБО (больше пол милиона километра на ГБО) и двигатель заводился как газотурбинный - стартер крутил его почти на 1000 оборотов при запуске.
А я на редуктор ГБО думал)) как и много кто тут. Уж очень симптомы похожи. Кстати на счёт наших местных диагностов думаю мне повезло. Очень грамотные двое ребят. Приезжают к ним и с Махачкалы
3 это на незаведенном, когда начинаем крутить, возникает разрежение, которое через рдт роняет давление до примерно 2,5, - не запускается, с отключенным шлангом к рдт запускался бы на старом насосе более успешно. Но не работало бы обогащение при при открытии дз
Тоже помню как к "мастерам" с множественными пропусками в горшке обратился. Они мне ЭБУ успели перепаять в поисках неисправности, пока не попросил компрессию померить. По итогу головку сделали и собрали так, что антифриз на трассе весь вытек через прокладку, благо винтом не пошла. Как много рукожопов в автосервисах и как мало светлых голов.
Подсел на ваш канал,каждое ваше видео это самый лучший мануал по ремонту авто!!!!
Андрей красава!!! Просто, доступно любому, понятно!!! Подход к делу феноменален! Сайченко мелко плавает!!!! Таких мало по нашей жизни как Андрей! Снимаю шляпу!!!! Молодчина!!!!!
Всегда добивается результата, электрик от бога.
@@radli8985 Отсутствие результата, тоже результат и с этим не поспоришь!!!
Да это уже и не просто электрик. Если готов эндоскопом в двигатель лезть, давление манометром проверять. Это самый настоящий диагност. Еще и берет смешные деньги по нынешним временам.
Молодец Андрей,коротко быстро четко находишь проблему,острый ум и логика
Это на экране так, а за кадрой тоже долго ищет, наверно.
@@igor.6474 а ты быстро ищешь? Ну ка покажи свои видео по ремонту? Зачем тут спешка? Тут главное есть результат!
@@igor.6474 Есть такие люди. У меня был знакомый, работал преподом в Авто. техникуме. На слух определял любую неисправность . Если не заводится ,ему схем не надо ,все в голове. Глазом не успеваешь моргнуть ,он уже знает причину неисправности. Абсолютное знание мат. части. Уникальное понимание. Феномен.
Никто не угадал, все уволены с канала 😂😂😂😂😂
😁😁😁
😂😂😂👍
Пошел за трудовой ((
Почему, вот я скопировал только что из "комментов" под тем роликом:
Kostiantyn Khomenko
5 дней назад
Может давление в топливной рампе должно быть 4 бара?
Aleksei Gerasimov
5 дней назад
Автодата пишет 4 бар, с вакумным шлангом 3.5 бар, только смотрел.
Так-что угадали .
Регулятор давления в рампе? Не верю. Там бы ошибка по стоп кадам была бы и не одна 100%. Недостаточное давление, регулятор давления позиционный номер. На горячую то ведро заводилось. А может она и была, а он шоу нам тут устраивает дебилам) Посмотрим как он с дизелем так пошутит. Мне почему то так сте..ся над народом совесть не позволяет. Я понимаю что видосы пилить надо. Но за такие шутки рано или поздно ответочка прилетает и завянешь в какой нибудь глупости. Ты пошутил и тебя пошутили.
Когда огромный опыт и светлая голова на плечах, кажется всё так просто. Удачных ремонтов., здоровья и счастья в жизни.
Молодец, что с Ауди добился результата! Как обычно всё сложное в мелочах! Так держать!!!
Жаль что в сервисах, не работают такие люди как вы! Спасибо за канал!
Всегда коротко, по делу, без пафоса. Спасибо!
С КАЖДЫМ ВИДЕО ИНТЕРЕС ПРИТЯГИВАЕТ .СПАСИБО ЗА ОПЫТ И УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ КОТОРЫМ НЕ ДОСТУПЕН АВТОЭЛЕКТРИК ПО БЛИЗОСТИ
В следующий раз лепим воздушные неисправности более основательно. Заклюют же с такой шляпой)
Как всегда чётко и понятно. 👍👍👍Лёгких ремонтов! 👍
Постоянно смотрю Андрея и естественно жду с нетерпением новые ролики. Удачи Андрей и удачных ремонтов.
Профессор приятно слушать комментарии супер👏✊👍
Есть же специалисты которые докопаются до истины даже не в своей области👍
Какой настойчивый дядя. Не бросает на пол пути как другие.
Спасибо, что рассказываешь продолжения ремонтов, а не просто так - не удалось и всё...
То ,что двигатель не запускался на 3.5 bar может говорить о том ,
что форсунки имеют заниженную производительность ,включая
загрязненность тарелок впускных клапанов. Пережатие обратки
добавляло им производительность и двигатель запускался.
0,5 bar не критично для запуска двигателя.
Земляк! От уже смотрю не один твой ремонт, прямо не верится что у тебя золотые руки!! Спасибо! Много просто интересно!
А где принимает Андрей? Есть номер?
Докопался до истины)), класс!
Моё почтение, маэстро!
Ну это просто вау! На все руки мастер! И столько знаний, жесть!
Вот это совсем другое дело, вот это смотреть интересно. А то одни проблемы с бензанзанасосом
Такого мастера , к нам бы!👍🖐️
Привет из Выборга смотрю твои видосы , супер !!! Не раз помогала цепь рассуждений !!! На самом деле очень грамотно и как сейчас любят говорить толерантно !!! Сколько ни сталкивался с диагностикой а/м 95 % диагностов тупые как дерево , а у тебя все так гладко и мягко прям как по домашнему !!! Желаю успехов в твоей работе !!! Р.S Я смотрю твои видосы , а жена говорит ты что там Серегой из Боровичей общаешься? Это ее сёстры муж , голоса у вас пипец как похожи !!!
На дизеле после ремонта топливной так же.Пока обратку не пережали.,в рампе давление не было достаточным для запуска мотора.Молодец всегда найдешь причину.........
автоэлектрик обнаружил проблему гбц-респект и уважуха.представляю что было бы если бы он был автомеханик...
Видео просто класс. Простая классика колесит по просторам СНГ и этот урок будет очень полезным для всех. Спасибо тебе большое Андрей, удали. 👍
Гля не одного дизлайка 🧐 Удачных ремонтов 👍 Ждем новых видосов
Молодец, Андрей. Никто не угадал. И я тоже.
По 9ке - тоже приятно смотреть как пользуясь своим опытом ты в считанные минуты выходишь на суть проблемы
Были правильные подсказки по топливу и давлению в том числе.
Андрей, молодец! У меня на сто был похожий случай с маздой, поменяли регулятор давления и топливный насос. Стала много потреблять бензина. На другом сто клиенту поменяли высоковольтные провода, старый насос и регулятор давления поставили на место. И машина поехала.
Не знаю кто и как а я, с этого дядьки блин,просто тащусь... Без лишних слов,все понятно и грамотно.
В кожне місто б такого електрика, 👍шо ще можна добавити
СПАСИБО АНДРЕЙ БОЛЬШОЕ ЗА РЕКОМЕНДАЦИИ МОЕГО КАНАЛА 🤗🤗🤗🤝🤝🤝🤝🤝🤝
о , земляк ! я тож рязанский
У вас действительно очень хороший канал с правильным и качественным подходом к ремонту👌
Самое главное Артурчик, даже после переезда не забывай снимать ролики! 😉
Подписался! Андрей плохого не посоветует 😃
Классный ремонт и самое главное определил,что за причина👍✌
Вот это подход к 14, супер!
Отлично, все по полочкам
Очень классно, что докопались до сути проблемы
Уважуха с большой буквы!!! 👍👍👍
От настоящего профи поломка не спрячется.👍
Всем добра! Дядька, ты прям с языка снял, у кореша а6 мозг делала именно в этом направление, приехал спецу, замерили сказал под замену насос, и он ещё предупредил, мол не бери дешёвый, полет нормальный.
Молодец, обратку пережал, кто бы мог подумать. Респект!
Класс.возможно ты этим клапаном давления решил и мою проблему долгого запуска.обязательно проверю
Отпишись пожалуйста если именно клапан не впорядке
@@АзаматШарипов-й9г ок,только это будет не скоро.все остальное я перепробовал,и датчик колена и распреда и оборотов двс
Как всегда всё на высшем уровне, спасибо вам большое за видосы.
Большое спасибо! Оставляю свой комментарий в поддержку канала! Всем добра и будьте здоровы!
Отлично!!!
Такие мастера на вес золота.
На К-джетронике (механический впрыск) давление топлива вообще минимум 5 бар нужно..
Добрый день, Андрей, спасибо что рассказываете!!!!!
Что за люди ставят дизлайки , Андрей вы супер , очень нравится ваш канал , всё как-то с уважением чтоли к с воим зрителя , и спосибо за постояные слова в начале и вканце особенно , и те неизбежные слова ( и маторчик зажужжал,
Регулятор давления - не ожидал (обычно его сразу проверяют, когда он стоит) но главное разрешилось, правильно писали те. кто рекомендовал рыть в сторону топлива.
Когда смотрел первый ролик, думал постановочный. Слишком быстро все починил. Вот талант!
Лайк! Отличная работа!🤝👍👍👍
Кратко, чётко и локонично !!!! МОЛОДЧИНА! Жду новых видисов
11:00 пейзаж за спиной зачётный
👍 В поддержку канала!
У меня так было на пробеге 18тыс. ВАЗ тренашка. Меняли всё! Масложер был дикий, машина новая на гарантии. А вот компрессию догадался только один мастер промерять, оказалось палец в поршне свободно ходил и набил канавы в цилиндре, компрессия была 5.
Горно-штурмовая бригада? 👍👍👍
Случем 205
Тоже не понял наколку 🤔
Самый лучший интересный и полезный канал!!!!
У меня такой же Nissan как у тебя, Андрей. Была та же проблема, что и с "возом") пропуск воспламенения в четвертом цилиндре. Оказалось обломало один выпускной клапан (а я думал прогар прокладки гбц)
Молодец. Единственные обзоры Канда сначала ставлю лайк а потом смотрю.
как всегда на высоте.все по делу не чего лишнего и паучительно. класс
Приветствую .за ранее Рахмет ! Минус 10 без подогрева не заводится , всем возил плохо доводился пока весной не поменял модуль 1 и 3 целиндыр поменял весной ,форсунки супер ,дмрв тоже норма ,но после хоть лето ,если постоит пару дней то пока пару раз зажиганием покачаишь пару раз, с первого раза не заводится ,хоть стартер крутит
Очень поучительный канал 👍
О! Дядя Андрей из горных войск, как и я! Я только из таджикии) респект!
С давлением топлива интересный трабл. Обычно в таком случае запускается хорошо, а едет плохо.
Точняк. У меня так и было.
ХОРОШАЯ РАБОТА!👍👍👍
Уменя на старенком Голфе 2 выпускние клапана были как ромашки из за ГБО (больше пол милиона километра на ГБО) и двигатель заводился как газотурбинный - стартер крутил его почти на 1000 оборотов при запуске.
Серёжа - ты молодец, умница! Так держать.
О_о, то что нашел что конкретно являлось причиной, за это лайк жирный. Эндоскоп вещь.
Красота, приятно смотреть 👍👍👍
Вот так и волшебники-то есть,то ..тоже есть,но в другом месте.Слава богу,скажут ,Андрей на месте...
Удачи в работе Артура смотрим давно с приветом Серпухов Роман
Хороший мастер дай бог ему крепкое здоровья привет с донецка
Супер электрик! Другие не стали бы так копать сказали бы что по электрике всё норм.👍
Зажужжал☝👍👍👍
Да ты Ремба, оказывается!)))
А я на редуктор ГБО думал)) как и много кто тут. Уж очень симптомы похожи. Кстати на счёт наших местных диагностов думаю мне повезло. Очень грамотные двое ребят. Приезжают к ним и с Махачкалы
Да правильно думал, глобально причина именно в ГБО. Если бы его тут не было то эта ауди ещё долго бы не доставаляла проблем
Спасибо Андрей, каждый раз интересные пациенты попадаются....
Андрей - лучший! Нашёл причину троения на 100 %! А чья это премьера P 12 , всегда мелькает на заднем плане?
Смотрю каждый выпуск ваш,Питер мега привет:успехов добра, и самого наилучшего!
Снимай чаще. Смотрю с удовольствием!
3 это на незаведенном, когда начинаем крутить, возникает разрежение, которое через рдт роняет давление до примерно 2,5, - не запускается, с отключенным шлангом к рдт запускался бы на старом насосе более успешно. Но не работало бы обогащение при при открытии дз
Была и у меня такая же проблема на 2114 во 2 цилиндре. Только мне повезло - клапан был зажат 😁
Тоже помню как к "мастерам" с множественными пропусками в горшке обратился. Они мне ЭБУ успели перепаять в поисках неисправности, пока не попросил компрессию померить. По итогу головку сделали и собрали так, что антифриз на трассе весь вытек через прокладку, благо винтом не пошла. Как много рукожопов в автосервисах и как мало светлых голов.
Привет Мастеру за видео зачёт...,👍👍👍👍👍
Мужик !👍
Был тоже момент, не едет любимая(Ауди 100, 45 кузов, AAR), померяли давление 5,2 бара, вкинул новый насос стало 6,4 и всё, поехала.
Буквально 10дней назад также промучался с пассат б5, и помог Карб
мы с бензонасосом на туареге тоже мучились несколько часов, манжета между насосом и пластиковым корпусом криво вставала и давления не хватало.
Вам бы заиметь пневмотестер. Сразу же бы показал что не так и куда компрессия ушла))
Можно просто воздух подавать, два манометра совсем не обязательны. Всё равно придётся ушами слушать куда шипит.))
Подскажите, что значит ГШБ? за контент спасибо!
Спасибо за видео, удачных вам ремонтов.
Молодец Андрюха мастер -удачи тебе и здоровья 👍👍👍👍👍
Нет, к автоэлектрикам опасно ездить! Приехал заменить лампочку, а они тебе движок приговорят на капиталку....)))
Лезут во все дырки.
@Серый да он шутит))
Авто с проблемными коробки передач робот, очень хотелось бы посмотреть ваше видео) жирный лайк как всегда
Точно, было дело с недостаточным давлением, но на субару... А можно ссылку на "китайский простенький эндоскоп" с таким приятным разрешением?
Загадки бывают там где и неподумаешь Спасибо беру на заметку
Нашёл ответ на свой вопрос) мастер.. Просто мастер.
Досмотрел и как думал так и оказалось. У меня точно такая же проблема была с клапаном.
Очень рад, что удалось найти правду!
Андрюха красава...смотрю тебя с большим интересом...лайкос