ВАЗ 2110 на ремонте, двигатель троит, клиент почти сам нашел неисправность. LIFE канал: bit.ly/35VU5CJ Группа: ГАРАЖ АВТОЭЛЕКТРИКА club176... Инстаграм: / garazhavtoelektrika
Давно смотрю, подписан. Как электрик, ты просто на вес золота. Я и сам немного понимаю в автомобилях, в том числе и в электрике,но твои видосы это нечто. Что бы ты не сказал, я тебе верю. Все очень грамотно и толково. Очень жаль что живешь не в моем городе, я был бы твоим постоянным клиентом. Из за недостатка времени бывает обращаюсь на СТО, и когда мне начинают пытаться вешать лапшу на уши, я тут же разворачиваюсь и ухожу. Обращаюсь на другое, но все равно очень мало электриков, да и слесарей которым я верю на сто %. А тебе верю. Таких честных и грамотных в своем деле людей очень мало. Низкий поклон и пожелание удачи во всех твоих делах.
Грамотные ребята работают или на себя или на того кто им платит чуть меньше чем они платили бы себе. Но решает вопрос с клиентами. Смысла работать на сто за 50 нет
Парни,подписывайтесь! Самый четкий канал. Спокойно,без суеты и все по делу.Достоин ,минимум,100000 подписчиков. уже аж азарт проснулся,реально, автор достоин!
"Кому не нравится, сами знаете что делать". Уважаемый мастер, пусть они себе глаз вырвут, те, кому не нравится. ОЧЕРЕДНОЕ СУПЕР ВИДЕО! КАК ВСЕГДА ШЕДЕВР!
Спасибо за видео. Вы у меня проходите по разделу :с начала подумай, а уж потом тащи сканер или тестер. Одним словом ' не Усложняй'. Прям аскетическая диагностика))) Сам хотел стать диагностом, но пока не сложилось.)) Посмотрел на страшные ведра, в какой-то мере расхотелось. Молодые ребята учитесь как работать!!! Есть на Ютубе разные грамотные дядьки: этот канал, Пахомов, Автоэлектрика ВЧ, Данила автодиагностика, Евгений Иримия, Питер Мега, Сайченко. Может и другие есть достойные люди, назвал кого смотрел. Мой пост для тех кто комменты читать не лениться. Больше будет грамотных, Мень будет комментов в стиле " В Мск одни мудаки". По крайней мере если сам починить не сможешь, хотя бы явных дуболомов на кастинге сможешь отсеить.
💪💪💪 Прежде всего, у автоэлектрика-диагноста должна быть светлая голова и понимание процесса работы. Можно и без всяких сканеров, только контролькой и мультиметром, методом подмены и проверок найти неисправность. А если в голове у диагноста кисель, то ему и компьютер-сканер не поможет!
У меня на Daihatsu Terios, 100 кузов, не держал прогревочные, далее начинал «гавкать». Корниенко штудировал (грамотный человек!😁)-EFI по датчику абсолютного давления считает объём воздуха, далее на это количество воздуха подаёт импульсы на форсунки. В общем, на этом датчике резиновое уплотнение было в печальном состоянии) Залил его герметиком, проблема не ушла. В общем, не сразу, но в итоге закрыл пальцем прогревочный клапан на заслонке и обороты выровнялись. Снимаю УДЗ-копоти там караул было! Баллон карбклинера ушёл, поставил на место. Проблема не ушла! Сам этот узел был неразборный, на штифтах! Купил контрактную заслонку, воткнул её и проблема ушла!
@@ЛеонидГолик и как тут быть мультимарочником? Метод подмены, это когда чем то одним занимаешься. Вообще для этого есть голова, контролька, мультиметр, сканер, мотортестер и далее по списку.))) Или всё это придумали, что автодиагностов на деньги развести?
@@dimakazurov1483 Метод подмены ещё как работает, на японках конца 90-начала нулевых, без всяких сканеров и мотор-тестеров)) Светлая голова нужна и понимание принципа систем всего электрооборудования авто.
@@dimakazurov1483 Я из Приморья, тут японок 98%😁 Поломка то может быть и механической, отсюда и проблемы по электрике. Тот же демфер провернуло, либо шпонка неправильно установлена, датчик колена видит не то положение, какое надо...
Андрей привет смотрю твои ролики с удовольствием постоянно решаеш проблемы на бензиновых ДВС не разу не видел ролики с дизелями а вёдь современные дизеля нашпигованы электроникой и тоже бывают проблемы
Лично у меня был неудачный опыт с ультразвуком. Когда форсунки нагревались от двигателя, начинали пропускать. Именно поэтому считают, что тест холодных форсунок на стенде является неточным. В остальном проделанная работа заслуживает лайка
подписан на многих диагностов, но этот канал лучьше всех,все просто и доступно без пафоса и осцилогрофов решаются проблемы, жду новых видосов, и что б моторчик жужал
Потому что в основном одни корыта старые и проблемы простые потому и без осциллографа обходится. А попробуй расходомер или лямбду контролькой продиагностировать, хрен получится.
Евгений Илясов каждый сам оценивает свою работу, но исходя из средних цен. А чтобы не нагрели-надо самому разбираться. А то пока найдёшь место где не нагревают, за диагностику заплатишь в 10 раз больше от того что нагреть могли.
Это уж точно,дело в форсунке.у меня знакомый поехал на станцию,он поменял почти всю электронику,покупал всё в магазине от этой же станции.машина как троила так и троила.поехал в другой сервис там сразу определили что форсунка.вот такие мастера.
Вопрос автоэлектрику. Сигналка Аллигатор, древняя. Стало холодно - орёт каждую ночь. Отключил колокольчик - срабатываний нет. Я сомневаюсь что это ведро Шнива 2006 года кто-то может желать угнать. Колокольчик пассивный.По сути, это явно не датчик удара. Возможно падение напряжения. Но. отключил пассивынфй колокольчик - срабатываний нет. Машина достала весь двор! Заменил регулятор напряжения с выкусыванием диодов на новый, на генераторе 14,4 вольта на аккумуляторе 14,2. Штат показывает при работе 13,2- 13,6. Возможно ли, что в Шниве есть переходная цепь на которой так сильно падает напряжение в режиме сна? И какого Х сигналка не срабатывает с отключенным колокольчиком? PS Я понимаю что при отключенном колокольчике нет звука. Но моргание поворотниками-то не отключается.
Как-то в комментариях я говорил, какая у меня была беда на 99-ой, но повторюсь. Начал троить двигатель. Свечи, провода, бензин - в порядке. Форсунки все щёлкают, недавно до этого случая были заменены все на новые. Измеряю сопротивление форсунок, всё в норме. При снятии рампы увидел, что на кончике форсунки второго(!) цилиндра висит капелька смолы. Поставил другую форсунку, так как машина нужна срочно была, и "моторчик зажужжал" на всех четырёх цилиндрах. Засоренную форсунку позже промыл.
Понимать надо что всех деталей не озвучишь , да и не всем рекомендуется в открытый космос, однако скажу что смазывать резинки на всех деталях лучше вазелином, он ничего не вредит и не закусывает при установке
Огромное спасибо за видео. Как всегда всё показано просто и доступно, без понтов. У меня вопрос :можно ли проверить работу форсунок без снятия с двигателя без разъёма клеммы с помощью elm327 с программой опен диаг программно отключая их?
Добрый вечер)) Был удивлен на счет проверки модуля вв проводами)). 10 лет работаю автомеханником, 3 последних года ,приходиться заниматься и автоэлектрикой. Постоянно узнаю от вас что то новое)) Спасибо)) PS: А сколько стоила работа? Просто удобно было с ценами. Открыл сервис, а цен не знаю(
@@DieselCat222 возможно, но у нас в деревне были мотоциклы у каждого второго, и еще не по одному, первый раз в 7 лет на моцике ездить начал, в 11 уже был свой восход собранный из говна и палок
В какие годы это было?В районе конца 80-х,начала 90-х?Ещё от местоположения деревни зависит,в городе некоторые и без страховки умудряются долго ездить,в деревне тебя быстро штрафанёт первый же заехавший экипаж,кстати,летом довольно часто заезжают,до города 20 км,деревня по сути стоит на самой проездной трассе в город.
@@DieselCat222 да, 90-й год, согласен что от местоположения зависит, у нас деревня была примерно в 80км от города, мусоров ни разу не было, а вот в соседнем поселке были, да и сейчас туда ездят, но там все все равно ездят, кто без прав, кто то бухой, похер на мусоров , ну и мотоциклов там стало вообще мало, все в чермет посдавали
😊 Видио полезное, большое спасибо МАСТЕРУ! ЛАЙК всегда ставлю перед просмотром!)
Ты Андрей как преподаватель для автолюбителей, спасибо, всегда интересно, всех благ и здоровья вам!
Давно смотрю, подписан. Как электрик, ты просто на вес золота. Я и сам немного понимаю в автомобилях, в том числе и в электрике,но твои видосы это нечто. Что бы ты не сказал, я тебе верю. Все очень грамотно и толково. Очень жаль что живешь не в моем городе, я был бы твоим постоянным клиентом. Из за недостатка времени бывает обращаюсь на СТО, и когда мне начинают пытаться вешать лапшу на уши, я тут же разворачиваюсь и ухожу. Обращаюсь на другое, но все равно очень мало электриков, да и слесарей которым я верю на сто %. А тебе верю. Таких честных и грамотных в своем деле людей очень мало. Низкий поклон и пожелание удачи во всех твоих делах.
Грамотные ребята работают или на себя или на того кто им платит чуть меньше чем они платили бы себе. Но решает вопрос с клиентами. Смысла работать на сто за 50 нет
Один из немногих каналов где сразу можно ставить лай перед просмотром… молодец, спасибо
А я так и делаю!
Парни,подписывайтесь! Самый четкий канал. Спокойно,без суеты и все по делу.Достоин ,минимум,100000 подписчиков. уже аж азарт проснулся,реально, автор достоин!
У него о уже 200000 подписчиков
Отписываемся до 100000, достоин.
Подписаны, не ори... Он самый лучший, знаем.. Да еще и красивый...
@@Полина-ф1п4ч с чего вдруг я ору?) Тем более прошло 2 года))
Мастер с большой буквы!Человек на своем месте!!!Спасибо вам за видеоинформацию и правильно поставленную речь!Ничего лишнего.Молодец!
Побольше бы специалистов таких! Вот молодец практически во всем разберается.
Уважаю таких мастеров-сделал все как надо, что бы человек не вернулся через месяц
"Кому не нравится, сами знаете что делать". Уважаемый мастер, пусть они себе глаз вырвут, те, кому не нравится. ОЧЕРЕДНОЕ СУПЕР ВИДЕО! КАК ВСЕГДА ШЕДЕВР!
У баранов и других стадных животных так, кто не разделяет ваше мнение, того нужно бить и пинать.
Спасибо за видео. Вы у меня проходите по разделу :с начала подумай, а уж потом тащи сканер или тестер. Одним словом ' не Усложняй'. Прям аскетическая диагностика))) Сам хотел стать диагностом, но пока не сложилось.)) Посмотрел на страшные ведра, в какой-то мере расхотелось. Молодые ребята учитесь как работать!!! Есть на Ютубе разные грамотные дядьки: этот канал, Пахомов, Автоэлектрика ВЧ, Данила автодиагностика, Евгений Иримия, Питер Мега, Сайченко. Может и другие есть достойные люди, назвал кого смотрел. Мой пост для тех кто комменты читать не лениться. Больше будет грамотных, Мень будет комментов в стиле " В Мск одни мудаки". По крайней мере если сам починить не сможешь, хотя бы явных дуболомов на кастинге сможешь отсеить.
💪💪💪
Прежде всего, у автоэлектрика-диагноста должна быть светлая голова и понимание процесса работы. Можно и без всяких сканеров, только контролькой и мультиметром, методом подмены и проверок найти неисправность.
А если в голове у диагноста кисель, то ему и компьютер-сканер не поможет!
У меня на Daihatsu Terios, 100 кузов, не держал прогревочные, далее начинал «гавкать». Корниенко штудировал (грамотный человек!😁)-EFI по датчику абсолютного давления считает объём воздуха, далее на это количество воздуха подаёт импульсы на форсунки. В общем, на этом датчике резиновое уплотнение было в печальном состоянии) Залил его герметиком, проблема не ушла. В общем, не сразу, но в итоге закрыл пальцем прогревочный клапан на заслонке и обороты выровнялись. Снимаю УДЗ-копоти там караул было! Баллон карбклинера ушёл, поставил на место. Проблема не ушла! Сам этот узел был неразборный, на штифтах! Купил контрактную заслонку, воткнул её и проблема ушла!
@@ЛеонидГолик и как тут быть мультимарочником? Метод подмены, это когда чем то одним занимаешься. Вообще для этого есть голова, контролька, мультиметр, сканер, мотортестер и далее по списку.))) Или всё это придумали, что автодиагностов на деньги развести?
@@dimakazurov1483
Метод подмены ещё как работает, на японках конца 90-начала нулевых, без всяких сканеров и мотор-тестеров))
Светлая голова нужна и понимание принципа систем всего электрооборудования авто.
@@dimakazurov1483
Я из Приморья, тут японок 98%😁
Поломка то может быть и механической, отсюда и проблемы по электрике. Тот же демфер провернуло, либо шпонка неправильно установлена, датчик колена видит не то положение, какое надо...
Я тоже Автоэлектрик. У тебя талант брат мой. Спасибо тебе.
Хороший мастер, ждём новых видосов...
Всегда у такого как вы будет работа! Вы спец своего дела.
Андрей привет смотрю твои ролики с удовольствием постоянно решаеш проблемы на бензиновых ДВС не разу не видел ролики с дизелями а вёдь современные дизеля нашпигованы электроникой и тоже бывают проблемы
Капот классно подпирается палкой ,гениальность советской инженерии...Ролик зачёт!👍
Лично у меня был неудачный опыт с ультразвуком. Когда форсунки нагревались от двигателя, начинали пропускать. Именно поэтому считают, что тест холодных форсунок на стенде является неточным. В остальном проделанная работа заслуживает лайка
Очень приятно смотреть на добросовестно мастера. Всех благ тебе Дядька.
Прям ждал фразу к конце видео "моторчик зашептал"))) Автор молодец! Каждое видео по делу и с размышлениями слух что очень важно
Канал просто супер.мастер.очень терпливый и говорит без матов🤝👏👏
подписан на многих диагностов, но этот канал лучьше всех,все просто и доступно без пафоса и осцилогрофов решаются проблемы, жду новых видосов, и что б моторчик жужал
Потому что в основном одни корыта старые и проблемы простые потому и без осциллографа обходится. А попробуй расходомер или лямбду контролькой продиагностировать, хрен получится.
Как всегда видео классное.Нравится как вы подаёте материал,по простому и спокойно.Спасибо за ролик.
Спасибо что рассказываете !!!! Самый лучший интересный и полезный канал!!!!
Забыл поздравить вас с 30000. Поздравляю! Классный канал.
Красавчик дай бог здоровья таким людям побольше видео выкладывай те
Всегда приятно смотреть на работу специалиста!!!!
Все ваше видео досмотрел до конца. Ученики возьмёте? Я уже автоэлектрик теоретически нужна практика:)
С такими поучительными видосами скоро многие станут мастерами, конечно если руки с нужных мест растут🙂
Голова)) и связь с руками))
Я скипидаром чистил, отлично работает. Интересное видео
Доверяй да проверяй. Даже старые водилы, бывает не знают элементарных вещей.
O4en interesnoje Video. Diagnostika super. Klassnij spezialist. Spasibo , 4to delishsa opitom, Master
Спасибо огромное за канал очень много почерпнул для себя.Андрей красава!!!!
Всегда лайк, мастер от бога который не верит, а проверяет. Братишка удачи тебе во всем!
Мало таких мастеров.
_Отдельный 👍за то,что сэкономил деньги клиента и не стал менять форсунку_
Красавчик малодец нам бы таких электриков
Возможно озвучивать в конце видео цену тех или иных работ. С уважением ваш подписчик...
Да он сто раз говорил, что работает на СТО. То есть за зарплату. Тебе интересна его зарплата?
@@olegbubnov7839 нет имени сколько берет сто просто для общего развития чтоб слово не нагрели малоли что😃
Судя по этой работе, просто заменить форсунку, было бы дешевле.
Евгений Илясов каждый сам оценивает свою работу, но исходя из средних цен. А чтобы не нагрели-надо самому разбираться. А то пока найдёшь место где не нагревают, за диагностику заплатишь в 10 раз больше от того что нагреть могли.
@@olegbubnov7839 тем не менее,во многих своих видео ,он говорит о стоимости работ.
С грамотным подходом к работе. Приятно смотреть.
И снова жужжит мотор,Андрей как всегда на высоте!Молодчина!!!
Хорошее подробное описание действий по ремонту 👍
А где "И моторчик за жужал..."?😲 Я как дете ,эту фразу в каждом видео ловлю.Думал это фишка мастера.
В.А.Ш вот так тоже обратил на это внимание😃
И моторчик зажужжал 😏
Это если не заводилась.
Замечательная работа!!! Золотые руки!!! Удачи и успехов вам!!!
Спасибо за интересный сюжет.Конечно промывочный аппарат иногда сильно выручает!
Интересна стоимость его
Хороший человек счастья и любви тебе!!!
Супер мастер, здоровье тебе.
Отличный специалист☝️👍таких людей мало токовых ,.найдет и покажет и исправит и разьясник как устранить эту не исправность .
Спасибо что рассказываете. Самый интересный и полезный канал!!!
А где же ,после пуска движка "и вот моторчик зажужжал"? 😊😊😊
Спасибо вам за ваш опыт, вы просто молодец.
А вы с КУРСКА? Вы отличный мастер своего дела, так держать👍👍👍👍
всё круто!!! видосы бомба! один совет в переноску диодную лампу надо и не нагревается и служит дольше даже когда падает!!!УДАЧИ!!!
Класс очень многому научился спасибо что вы есть здоровья вам и благополучия
Хитро- мудро проделанна работа,с меня Лайк однозначно.🤨
Волшебный дрын всегда придет на помощь!!!
Это уж точно,дело в форсунке.у меня знакомый поехал на станцию,он поменял почти всю электронику,покупал всё в магазине от этой же станции.машина как троила так и троила.поехал в другой сервис там сразу определили что форсунка.вот такие мастера.
Рекомендую номера замазывать дабы избежать проблем с хозяевами. За Ваши видео спасибо.
Спасибо за видео все как всегда понятно и красиво👍только непонятно мужик все нашел, сам форсунки снять не мог🤔😃
Отличная работа! Больше видосов!👍
Как приятно наблюдать за умным человеком, успехов в работе...
Опыт не пропьёшь 👍🏻. Спасибо за хороший видеоролик 👏🏻.
Хорошо смотрятся видосы. Нравится подача материала. Никаких понтов. Успехов.
молодец!!!!!не меняешь вещи без думно! правильно старое может быть лучьше нового! только надать оживить!!! супер электрик!
Классный ремонт, быстро эффективно просто,лаик!
Спасибо вам за видео все что выкладываете разобрал миллион машин но у вас есть чему поучится.
На миллионе встретимся 1000000 Алмата с тобой
Комментарий для поддержки канала
Пора б обзавестись универсальной ,,палкой - подставлялкой,, на все марки авто! Здоровья, добра ,удачи!!!
Вопрос автоэлектрику. Сигналка Аллигатор, древняя. Стало холодно - орёт каждую ночь. Отключил колокольчик - срабатываний нет. Я сомневаюсь что это ведро Шнива 2006 года кто-то может желать угнать. Колокольчик пассивный.По сути, это явно не датчик удара. Возможно падение напряжения. Но. отключил пассивынфй колокольчик - срабатываний нет. Машина достала весь двор!
Заменил регулятор напряжения с выкусыванием диодов на новый, на генераторе 14,4 вольта на аккумуляторе 14,2. Штат показывает при работе 13,2- 13,6.
Возможно ли, что в Шниве есть переходная цепь на которой так сильно падает напряжение в режиме сна?
И какого Х сигналка не срабатывает с отключенным колокольчиком?
PS Я понимаю что при отключенном колокольчике нет звука. Но моргание поворотниками-то не отключается.
Здравствуйте! Вы очень добросовестный мастер!
Моторчик не жужжит, а шепчет))
Как-то в комментариях я говорил, какая у меня была беда на 99-ой, но повторюсь.
Начал троить двигатель. Свечи, провода, бензин - в порядке. Форсунки все щёлкают, недавно до этого случая были заменены все на новые. Измеряю сопротивление форсунок, всё в норме. При снятии рампы увидел, что на кончике форсунки второго(!) цилиндра висит капелька смолы. Поставил другую форсунку, так как машина нужна срочно была, и "моторчик зажужжал" на всех четырёх цилиндрах. Засоренную форсунку позже промыл.
Канал конечно👍и руки у тебя растут норм ну давай чё нибудь по современей Датсун ,гранта, веста
👍🏻👍🏻👍🏻 и моторчик Зажужжал 🚗😍😍😍🔥🔥🔥
Учусь по вашим видео! От души спасибо большое! 👍👍👍👍
Спасибо, классно! 👍👍👍
Хороший мастер , как всегда топ 👍
Только начинаю смотреть видео уже ставлю лайк как всегда всё чётко.
Моторчик зажужал е-мое. все супер , класс слов нет . Дядь 👍
Крассавчик по больше бы таких спецов 🤘👍👍👍
Привет Мастеру благодарю за советы...,👍👍👍👍👍
Много полезного для себя увидел спасибо.
Понимать надо что всех деталей не озвучишь ,
да и не всем рекомендуется в открытый космос,
однако скажу что смазывать резинки на всех деталях лучше вазелином,
он ничего не вредит и не закусывает при установке
Как обычно молодец!!!
Здравствуйте, вы не подскажете почему Шевроле Ланос произвольно набирает обороты , что нужно сделать?
Вы значит не отвечаете на вопросы , я так понимаю
Дааа вый мастер любого дагестанца особенно мой
Золотые руки у тебя Андрей! Ждём новых видосов! Лайк!
как всегда, все коротко и ясно, молодца!
Всё отлично , но я бы сразу все форсунки помыл бы в ультразвуке , время и энергию то всё равно потрачено , а так все сразу в ванну и на стенд .
Сначала лайк потом просмотр
Добрый вечер Мотоэлектрик Хорошая Работа,
Отличная работа! Не хотите приобрести себе какой нибудь старый автомобиль? сделайте проект !
Троит это к деньгам
Стоит,к попадалову?
Да бенз жрет ведрами.
Троит это к убыткам а не к деньгам.
Стучит это к субару
Клиенту к попадалову, а сервису к деньгам
Огромное спасибо за видео. Как всегда всё показано просто и доступно, без понтов. У меня вопрос :можно ли проверить работу форсунок без снятия с двигателя без разъёма клеммы с помощью elm327 с программой опен диаг программно отключая их?
Блин а я так ждал:Моторчик зажжужал!!! )))
Добрый вечер)) Был удивлен на счет проверки модуля вв проводами)). 10 лет работаю автомеханником, 3 последних года ,приходиться заниматься и автоэлектрикой. Постоянно узнаю от вас что то новое)) Спасибо))
PS: А сколько стоила работа? Просто удобно было с ценами. Открыл сервис, а цен не знаю(
Видимо у вас в детстве не было мотоцикла урал или днепр
Он далеко не у каждого был в детстве вообще,даже кто живёт в деревне,в городе тем более.
@@DieselCat222 возможно, но у нас в деревне были мотоциклы у каждого второго, и еще не по одному, первый раз в 7 лет на моцике ездить начал, в 11 уже был свой восход собранный из говна и палок
В какие годы это было?В районе конца 80-х,начала 90-х?Ещё от местоположения деревни зависит,в городе некоторые и без страховки умудряются долго ездить,в деревне тебя быстро штрафанёт первый же заехавший экипаж,кстати,летом довольно часто заезжают,до города 20 км,деревня по сути стоит на самой проездной трассе в город.
@@DieselCat222 да, 90-й год, согласен что от местоположения зависит, у нас деревня была примерно в 80км от города, мусоров ни разу не было, а вот в соседнем поселке были, да и сейчас туда ездят, но там все все равно ездят, кто без прав, кто то бухой, похер на мусоров , ну и мотоциклов там стало вообще мало, все в чермет посдавали
сильно позновательно ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО!!!!
Хороший МАСТЕР.МНОГО ПОЛЕЗНОЙ ИНФЫ.
для меня очень полезный видос .спасибо
Отлично все коротко и ясно без тягомотины .
Как всегда интересно. Только цены не говорите 🤔
Отличное видео! Спасибо Вам!