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JA07所有者です。いつも拝見させていただいてます。カゴやライトで、とお話でしたが、バネ下荷重はサスペンションで一緒に動く部分ですので少なからず効果はあります！私が体感したのはクルマのホイルナットですが、短くてサイズの小さい物（19→17へ）に交換。1個あたり8gの軽量化でしたが1車輪あたりでは32g、4輪全体では128gです。勿論乗り心地が良くなり音も静かになったのがわかりました。中空シャフロですので細かい振動の吸収にも一役かってます。私も試してみようと思います！
やはりバネ下の計量化の影響はかなりありそうですね！もう一台のカブプロの方が変化がわかったのはスペーサーがない分より計量だったからなのかもしれませんリアやピボットも残っているので沼りそうです笑
はじめまして！ちょっとアクスルシャフト試してみようかなっと思いました！😆
コメントありがとうございます！交換も比較的楽でお値段も良心的なので遊んでみるには良いパーツだと思います！
JA65ハンターに付けました。徐行中のハンドルふらつきが軽減されました。ハブのセンター出すためにフォークのステムも緩めていい感じのところで調整しながら取り付けしたからかもですが満足してます。
ハンターカブには効果が期待できそうですね！カブプロにも取り付けてみましたが自分の体感としもそのように感じるのはわかる気がします！
13:32 突然のスバルドダックｗアクスルシャフト、替えるなんて壊れたら...ぐらいにしか考えてなかったですけどちょうど新しくバイクを買ったので次のバイクではそういう細かいところも考えてみようと思います。（ミニペケ乗りになりました。鈴菌万歳）
何故か物凄く鳥がうるさくてその場でも笑っちゃいました頭に浮かんだのがスバルドダッグです普通は廃車まで交換とはほぼ無縁のパーツですが教えてもらったので試してみましたが面白かったです！
エイプ 100で前後交換しましたが体感はできませんが満足です❤
エイプの情報ありがとうございます！体感はしづらいかもしれませんが満足感が得られるのはわかる気がします！自分も同じですね
ついにカブでF-1かMOTOGPの世界観に突っ込みましたね。詰めるのであればシャフト外径とベアリング内径のクリアランスを突き詰めると結果が出てくるかと思います。ベアリングメーカーのHPを見れば同じ品番でも内外径がコンマミリ単位で数種類出ています。塩ビ号もやろうとしたことがあるのですが、その金あったら箱の増強に使えと儲けるはずのバイク屋に却下されました(笑)。あとスペーサーはナット側取付の方が良い気がします。
ベアリング交換の時には折角なのでより精密なものを選んでみたいですスペーサーの取り付け位置変更しました、ご助言ありがとうございます！
これも気になりますね。バイク乗りなら、おっ！と言えそうなオシャレパーツ。効果としては一時停止線で足を地面につけず、一瞬だけ停車し再加速するみたいな、動作に寄与するイメージがあります(妄想)自分もつけてみたいと思いました。
価格や交換の難易度がホントに程よくてついつい試したくなるパーツですね！効果があればうれしいし効果を体感できなくてもまあ純正よりはいいかな？という流れに出来るのでうまい商品です笑
ピポットシャフトやリアアクスルシャフトもキタコさん流用ききますよ！
このままでは全部交換したくなってしまう…誘惑が…！
検証お疲れ様です。私は鈍感なんで違いがわからないと思うんで純正の耐久性と安心感で純正のままにしてると思います。１回アルミリムとか試してましたけど違いのわからない男でした笑
純正の安心感は半端無いですね笑社外品と交換しまくって最終的に純正に戻ってくるのは結構あるあるかもしれません…
自分も60クロスに付けてみましたが正直全く差が分かりません。バネ下の重量軽減と言ってもほんの数グラムですし、真円度に関しては回ってるのはベアリングだけなので極端な話シャフトは別に丸くなくても良いような気もします。まぁ三千円ぐらいでワクワクする時間と夢を買ったと思えばギャンブルよりコスパは良いでしょう(笑)
シャフトというパーツとお手ごろな価格がまたうまいですよね笑でもこういうわくわくできるパーツ好きです
ja44だし替えてみようかな？
交換が簡単で試しやすいのでぜひレビューをお願いします笑
お疲れ様です✨私は、ハンターカブにキタコ製アクスルシャフトを前後に付けたことがありますが体感しにくかったですね(;´∀｀)
お疲れ様です！なかなかはっきりと体感は難しいですね笑性能的にマイナスにはなってはいないと思うので走りのどこかで恩恵があると思ってます！
お疲れさまです毎度楽しませていただいてます当方JA60でフロントシャフト キタコに変えてますノーマルで右側に違和感有ったのが無くなったし1速徐行フラつきは減ったかと思います因みにスペーサーはつかってません
こんばんは(^^)自分もja60くまモンですが変更を検討してみます(^o^)情報ありがとうございます🎵
お疲れ様です！情報ありがとうございます！他の方の話としても低速時のふらつき軽減は効果がありそうですねカブプロにもその効果が働いてそうです
これ、興味はありましたが効果の程は？みたいな感じだったのでインプレッション助かりました😊でも導入は・・・保留かな？😅
他の方のインプレッションと同じようになってしまいましたがそうなる理由がちょっとわかりました笑性能は決して悪いほうには働いていないと思いますが数値で表すのが難しいのフィーリングなのでなんとなくホワホワした説明になっちゃいますね…
JA07所有者です。
いつも拝見させていただいてます。
カゴやライトで、とお話でしたが、
バネ下荷重はサスペンションで一緒に動く部分ですので
少なからず効果はあります！
私が体感したのはクルマのホイルナットですが、
短くてサイズの小さい物（19→17へ）に交換。
1個あたり8gの軽量化でしたが
1車輪あたりでは32g、
4輪全体では128gです。
勿論乗り心地が良くなり
音も静かになったのがわかりました。
中空シャフロですので
細かい振動の吸収にも一役かってます。
私も試してみようと思います！
やはりバネ下の計量化の影響はかなりありそうですね！
もう一台のカブプロの方が変化がわかったのはスペーサーがない分より計量だったからなのかもしれません
リアやピボットも残っているので沼りそうです笑
はじめまして！ちょっとアクスルシャフト試してみようかなっと思いました！😆
コメントありがとうございます！交換も比較的楽でお値段も良心的なので遊んでみるには良いパーツだと思います！
JA65ハンターに付けました。徐行中のハンドルふらつきが軽減されました。ハブのセンター出すためにフォークのステムも緩めていい感じのところで調整しながら取り付けしたからかもですが満足してます。
ハンターカブには効果が期待できそうですね！カブプロにも取り付けてみましたが自分の体感としもそのように感じるのはわかる気がします！
13:32 突然のスバルドダックｗ
アクスルシャフト、替えるなんて壊れたら...ぐらいにしか考えてなかったですけどちょうど新しくバイクを買ったので次のバイクではそういう細かいところも考えてみようと思います。（ミニペケ乗りになりました。鈴菌万歳）
何故か物凄く鳥がうるさくてその場でも笑っちゃいました
頭に浮かんだのがスバルドダッグです
普通は廃車まで交換とはほぼ無縁のパーツですが教えてもらったので試してみましたが面白かったです！
エイプ 100で前後交換しましたが体感はできませんが満足です❤
エイプの情報ありがとうございます！体感はしづらいかもしれませんが満足感が得られるのはわかる気がします！自分も同じですね
ついにカブでF-1かMOTOGPの世界観に突っ込みましたね。詰めるのであればシャフト外径とベアリング内径のクリアランスを突き詰めると結果が出てくるかと思います。ベアリングメーカーのHPを見れば同じ品番でも内外径がコンマミリ単位で数種類出ています。
塩ビ号もやろうとしたことがあるのですが、その金あったら箱の増強に使えと儲けるはずのバイク屋に却下されました(笑)。
あとスペーサーはナット側取付の方が良い気がします。
ベアリング交換の時には折角なのでより精密なものを選んでみたいです
スペーサーの取り付け位置変更しました、ご助言ありがとうございます！
これも気になりますね。バイク乗りなら、おっ！と言えそうなオシャレパーツ。効果としては一時停止線で足を地面につけず、一瞬だけ停車し再加速するみたいな、動作に寄与するイメージがあります(妄想)自分もつけてみたいと思いました。
価格や交換の難易度がホントに程よくてついつい試したくなるパーツですね！
効果があればうれしいし効果を体感できなくてもまあ純正よりはいいかな？という流れに出来るのでうまい商品です笑
ピポットシャフトやリアアクスルシャフトもキタコさん流用ききますよ！
このままでは全部交換したくなってしまう…誘惑が…！
検証お疲れ様です。私は鈍感なんで違いがわからないと思うんで純正の耐久性と安心感で純正のままにしてると思います。１回アルミリムとか試してましたけど違いのわからない男でした笑
純正の安心感は半端無いですね笑
社外品と交換しまくって最終的に純正に戻ってくるのは結構あるあるかもしれません…
自分も60クロスに付けてみましたが正直全く差が分かりません。
バネ下の重量軽減と言ってもほんの数グラムですし、真円度に関しては回ってるのはベアリングだけなので極端な話シャフトは別に丸くなくても良いような気もします。
まぁ三千円ぐらいでワクワクする時間と夢を買ったと思えばギャンブルよりコスパは良いでしょう(笑)
シャフトというパーツとお手ごろな価格がまたうまいですよね笑
でもこういうわくわくできるパーツ好きです
ja44だし替えてみようかな？
交換が簡単で試しやすいのでぜひレビューをお願いします笑
お疲れ様です✨
私は、ハンターカブにキタコ製アクスルシャフトを前後に付けたことがありますが体感しにくかったですね(;´∀｀)
お疲れ様です！
なかなかはっきりと体感は難しいですね笑
性能的にマイナスにはなってはいないと思うので走りのどこかで恩恵があると思ってます！
お疲れさまです
毎度楽しませていただいてます
当方JA60でフロントシャフト キタコに変えてます
ノーマルで右側に違和感有ったのが無くなったし1速徐行フラつきは減ったかと思います
因みにスペーサーはつかってません
こんばんは(^^)
自分もja60くまモンですが変更を検討してみます(^o^)
情報ありがとうございます🎵
お疲れ様です！
情報ありがとうございます！他の方の話としても低速時のふらつき軽減は効果がありそうですね
カブプロにもその効果が働いてそうです
これ、興味はありましたが効果の程は？みたいな感じだったのでインプレッション助かりました😊
でも導入は・・・保留かな？😅
他の方のインプレッションと同じようになってしまいましたがそうなる理由がちょっとわかりました笑
性能は決して悪いほうには働いていないと思いますが数値で表すのが難しいのフィーリングなのでなんとなくホワホワした説明になっちゃいますね…