Erg interessante video. Ik wil binnenkort een Solex kopen en motorisch volledig opnieuw opbouwen. Ik ben redelijk handig, maar helaas heb ik geen lagerpers. Aangezien het aardig nauw steekt bestel ik tzt denk ik liever een carter welke al voorzien is van de lager en krukas. Super video en erg leerzaam.
Ik zou hem nooit centeren zo sla je beginde scheurtjes in het kater je hebt zo kans dat hij straks scheurd beste is en verkeings busje er met kleiner lager en gewooon kater beetje warm maken en busje met lokatie er in lijmen en zo doe je het daarna nog en keer met het lager.
Krukaslager lijmen heeft totaal geen zin. Deze laat los als het carter warm wordt…. De enige manier is voelerlint gebruiken voor een strakke passing vh krukaslager! Jammer dat dit verkeerd wordt voorgelicht, deze handeling is het belangrijkste voor een goede motorrevisie!
Erg interessante video. Ik wil binnenkort een Solex kopen en motorisch volledig opnieuw opbouwen.
Ik ben redelijk handig, maar helaas heb ik geen lagerpers. Aangezien het aardig nauw steekt bestel ik tzt denk ik liever een carter welke al voorzien is van de lager en krukas. Super video en erg leerzaam.
Erg leerzaam en al voor veel hobbyisten een ander inzicht geven van hoe het ook kan.
Mooi ! Hoe krijg je een gelijmde lager achteraf terug los ?
Ik zou hem nooit centeren zo sla je beginde scheurtjes in het kater je hebt zo kans dat hij straks scheurd beste is en verkeings busje er met kleiner lager en gewooon kater beetje warm maken en busje met lokatie er in lijmen en zo doe je het daarna nog en keer met het lager.
Krukaslager lijmen heeft totaal geen zin. Deze laat los als het carter warm wordt….
De enige manier is voelerlint gebruiken voor een strakke passing vh krukaslager!
Jammer dat dit verkeerd wordt voorgelicht, deze handeling is het belangrijkste voor een goede motorrevisie!
Én dank u natuurlijk