Muchas gracias por el video y la explicacion, pequeños detalles de gran utilidad. Una pregunta se puede montar camara a un llanta tubless ready?? O forzosamente se debe usar como tubless?
Buen vídeo 👏👏👏. Yo suelo llevar todo el borde de la cubierta a la parte central de la llanta (que tiene menor diámetro). Luego tiro de un lado y casi sale sin desmontables (porque el resto del borde está en una zona de menor diámetro y permite estirar más).
Ami me ha pasado que la llanta dom destalona en algun lado que da el defecto que ru dices entonces le aolique un lubricante y de una destalona lo que pasa es q al destalonar la llanta parece que muerde el neumatico y como a las tres horas se ve el neumático pinchando
Alucino de como se ve de fácil en el video eso de sacar la cubierta. Yo hace poco que las cambié y no lo he pasado peor en mi vida. Hice paso por paso lo que se describe en el video y os aseguro que aquello era imposible. Rompí 4 desmontadores intentando simplemente fijarlos al radio tal y como se especifica en el video: imposible, no había manera. Me compré un desmontador de plástico de 20 cm de longitud que tampoco sirvió. Al final tuve que hacer algo que no debe hacerse, y es coger un destornillador metálico de dimensiones respetables (45 cm) y con eso y muchísimo esfuerzo conseguí destalonar la rueda delantera y ya cambiar la cubierta. Afortunadamente no se dañó la llanta. Despues vino la rueda trasera y ... ahí ni destornillador siquiera: I M P O S I B L E. ni entre 3 personas pudimos. Al final solución salomónica y bestial: Cortar la llanta con una navaja y los aros de acero de los bordes cortarlos con un alicate. Si os dejo la rueda para hacer el video os saldría una duración de un par de días por lo menos hasta que consiguieras desmontarla, os lo aseguro. Visto lo visto, le temo como una vara verde a pinchar en alguna ruta porque no se como voy a conseguir volver a desmontar la cubierta ...
E-S-P-E-C-T-A-C-U-L-A-R tu comentario. Nuestros mecánicos tiene mucha experiencia, después de desmontar unas decenas, estamos seguro que podrás utilizar los desmontables sin romperlos. Animo! En todo caso te dejo el enlace de todas nuestras tiendas por si requieres de nuestros servicios de taller --> www.bikingpoint.es/nuestras-tiendas
@@BikingpointEs Muchisimas gracias a vosotros por contestar y tambien por el video, que lo dije antes. De verdad que las pasamos canutas. Lo de ir a vuestro taller .. dificil, vivo en Sevilla y por supuesto que llevarlo al taller es una comoda opcion, pero el problema es si pinchas en ruta. Un saludo y gracias por todo.
Seguro que te has enfrentado a mas de un neumatico pegado a la llanta de verdad y asi como lo has realizado no sale ni de coña , no me vale para nada esto , lo siento me senti que perdi el tiempo , basico y para situaciones faciles
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Muchísimas gracias por esta valiosa información, ya llevaba dias intentando sacar la llanta 😢❤
Contentos que te haya servido :)
Buen video, se echan de menos tus videos ángel
Gracias por el apoyo
Muchas gracias por el video y la explicacion, pequeños detalles de gran utilidad.
Una pregunta se puede montar camara a un llanta tubless ready??
O forzosamente se debe usar como tubless?
buenas, sin ningún problema, con un fondo de llanta correcto, si la llanta lo necesita, puedes montar cámara sin problema
Buen vídeo 👏👏👏. Yo suelo llevar todo el borde de la cubierta a la parte central de la llanta (que tiene menor diámetro). Luego tiro de un lado y casi sale sin desmontables (porque el resto del borde está en una zona de menor diámetro y permite estirar más).
Gracias por comentar
Buen video enhorabuena bien explicado
Muchas gracias!
me re sirvió, muchas gracias 😊
me alegro :)
buenas tardes cómo aserle servicio a una masa trasera de 12 pasos syncros por favor
Gracias por comentar, en breve tratamos este tema. Un saludo
De acuerdo
gracias
gracias
Gracias por comentar
Ami me ha pasado que la llanta dom destalona en algun lado que da el defecto que ru dices entonces le aolique un lubricante y de una destalona lo que pasa es q al destalonar la llanta parece que muerde el neumatico y como a las tres horas se ve el neumático pinchando
hay que ir con cuidado de no pellizcar la camara, sí
Alucino de como se ve de fácil en el video eso de sacar la cubierta. Yo hace poco que las cambié y no lo he pasado peor en mi vida. Hice paso por paso lo que se describe en el video y os aseguro que aquello era imposible. Rompí 4 desmontadores intentando simplemente fijarlos al radio tal y como se especifica en el video: imposible, no había manera. Me compré un desmontador de plástico de 20 cm de longitud que tampoco sirvió. Al final tuve que hacer algo que no debe hacerse, y es coger un destornillador metálico de dimensiones respetables (45 cm) y con eso y muchísimo esfuerzo conseguí destalonar la rueda delantera y ya cambiar la cubierta. Afortunadamente no se dañó la llanta. Despues vino la rueda trasera y ... ahí ni destornillador siquiera: I M P O S I B L E. ni entre 3 personas pudimos. Al final solución salomónica y bestial: Cortar la llanta con una navaja y los aros de acero de los bordes cortarlos con un alicate. Si os dejo la rueda para hacer el video os saldría una duración de un par de días por lo menos hasta que consiguieras desmontarla, os lo aseguro. Visto lo visto, le temo como una vara verde a pinchar en alguna ruta porque no se como voy a conseguir volver a desmontar la cubierta ...
E-S-P-E-C-T-A-C-U-L-A-R tu comentario. Nuestros mecánicos tiene mucha experiencia, después de desmontar unas decenas, estamos seguro que podrás utilizar los desmontables sin romperlos. Animo! En todo caso te dejo el enlace de todas nuestras tiendas por si requieres de nuestros servicios de taller --> www.bikingpoint.es/nuestras-tiendas
@@BikingpointEs Muchisimas gracias a vosotros por contestar y tambien por el video, que lo dije antes. De verdad que las pasamos canutas. Lo de ir a vuestro taller .. dificil, vivo en Sevilla y por supuesto que llevarlo al taller es una comoda opcion, pero el problema es si pinchas en ruta. Un saludo y gracias por todo.
@@jorgesokolowski Gracias a ti :-)
trate de seguir los pasos, pero no me funciono. hay neumaticos muy rigidos.
Buenas Alberto, si que hay algunos que cuesta más, prueba de mojar el flanco con Jabón un poco a ver si se desliza mejor
@@BikingpointEs gracias
@@Albert0Gonzalez a ti
Yo no sé ke a pasado pero se me a pegao el borde a la llanta ke ni se mueve ni naaa
con el liquido puede que haya sellado demasiado bien, hay que hacer más fuerza para poder despegarlo, o incluso poner un poco de alcohol en la junta
Como sacar la llanta del neumatico
o cómo sacar el neumático de la llanta.
Seguro que te has enfrentado a mas de un neumatico pegado a la llanta de verdad y asi como lo has realizado no sale ni de coña , no me vale para nada esto , lo siento me senti que perdi el tiempo , basico y para situaciones faciles
Gracias por tu aporte
Que fácil parece pero yo acabo en el mecánico jajaja
Gracias por tu comentario
Si fuese fácil moverlo para el centro.... Pffff , más pegado al puto borde imposible
a veces con el liquido se queda enganchado muy fuerte y al principio cuesta bastante
Estaba fácil...los que tengo no dan espacio para nada, y esta súper pegados a la llanta
hay algunos que se hacen de rogar más
El mío es una trek Roscoe 6 están súper pegados 😢
@@SR.Rider. tendría que revisarse, hay ciertas marcas de neumáticos/ruedas, que dan un poco más de trabajo
@@BikingpointEs 🥹🥲
@@SR.Rider. ánimo, mira de usar jabon el los flancos a ver si te ayuda
Éstos videos hay que hacerlos de verdad, ya veríamos a ver si es tan fácil con tubelesss y todo pegado
Disculpa, Ángel lo estaba haciendo de mentira. Un saludo
@@BikingpointEs pues por eso lo digo, que para hacer unvideo como este ha de ser de verdad, no de mentira, es mi opinión