Добрый день. Подскажите пожалуйста, а корректно ли ноутбук на 19 Вольт 90 Ватт сможет ли работать от данного Повербанка? Слышал, что есть понятие чистый синус. Я понимаю, что на постоянном токе нет частоты и синусоиды и эта характеристика для инверторов. Но мало ли есть какие-то ограничения и не всё так просто (а то вред не хочется принести ноутбуку).
Был у меня точно такой же но только красного цвета в пластмассовом кейсе с кучей разных насадок, проводов, адаптеров. Имею два авто Ford Trsnsit 2,2 и Mondeo 2,0. Оба дизельные. Ни одну из этих машин он так ни разу зимой запустить не смог (слабоват). Испытывал при морозе -10-18. Через два года поломалась кнопка включения прибора. Контактная пластина просто стерлась как будто её и не было вовсе. Заряжал этой штуковиной в дороге пару раз смартфон, планшет, один раз подключал маленький пылесос и дорожный компрессор для подкачки шин. Вот и все на что эта штуковина была пригодна. Технические данные в паспорте такие: Start current 300A, Peak current 600A. Возможно в этом корпусе бывает содержимое и с другими параметрами. Внутри батарея из трех пластин 2+1 но только они обтянуты скотчем не желтого а металлического цвета. Как я понял в этом корпусе китайцы клепают все (кому что не лень), ну а нам как повезет! Сейчас использую iMars J06 за 70 евро (тоже с аллика). Вот это уже совсем другое дело! Вещь достойная и действительно рабочая (заводит оба двигателя с подсевшими АКБ при -18 а на более низких температурах пока не было возможности проверить) . Сейчас у этого бренда уже более продвинутые модели что как ни странно не сказалось на цене. Просто я теперь знаю что для дизеля пиковый ток должен быть от 1500А и больше. Такие девайсы люди покупают в основном для зимнего сезона когда родная АКБ при морозе уже не справляется со своей задачей и с трудом прокручивает стартер. А когда температура выше -10 то родная АКБ запускает движок и без этих соплей. Подобные вещи надо покупать исключительно под брендом иначе нарветесь на откровенное фуфло как было в моем случае. Тоже в свое время повелся на такие видосы (большинство из которых уже удалено). У этой приблуды нет ни названия ни производителя ни страницы в интернете... зато видосов хватает и все видосы сделаны в теплое время года...думайте сами...
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย วิว กุลวุฒิ (ไทย) vs LEE Zii Jia (มาเลเซีย) รอบรองชนะเลิศ | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/mvBiEAqlssw/mqdefault.jpg)
Купил в 2017 году, точно такую же модель джампстартера на алике. Много раз выручал, когда садился аккум, до сих пор в рабочем состоянии.
Спасибо Сань!!! Очень полезная вещь!
Саня всегда пожалуйста 🤝
Дружище доброго времени. Спасибо за видео. Хорошая штука. Минусов не вижу.
Приветствую, точно отличная вещь.
@@TRANSITPRO тебе просто повезло эти дешманы от GKLF не имеют ни какой защиты,и горят как факелы под капотом если нагрузка большая или КЗ
@@hvg7351 Это тебе просто не повезло!
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, а корректно ли ноутбук на 19 Вольт 90 Ватт сможет ли работать от данного Повербанка? Слышал, что есть понятие чистый синус. Я понимаю, что на постоянном токе нет частоты и синусоиды и эта характеристика для инверторов. Но мало ли есть какие-то ограничения и не всё так просто (а то вред не хочется принести ноутбуку).
Здравствуйте.
Не подскажу, но как повербанк это так себе устройство, его хватает примерно два раза зарядить телефон 5000 ма/ч
@@TRANSITPRO ну т.е реальная ёмкость не 16000мА, а 10000мА?
@alexsann1255 Я лично не проверял, но проверял мой знакомый и вот он поделился такой инфой.
зачёт всё по делу! У меня похожая
Спасибо 🤝
Дякую за відео та розповідь про досвід використання.
Был у меня точно такой же но только красного цвета в пластмассовом кейсе с кучей разных насадок, проводов, адаптеров. Имею два авто Ford Trsnsit 2,2 и Mondeo 2,0. Оба дизельные. Ни одну из этих машин он так ни разу зимой запустить не смог (слабоват). Испытывал при морозе -10-18. Через два года поломалась кнопка включения прибора. Контактная пластина просто стерлась как будто её и не было вовсе. Заряжал этой штуковиной в дороге пару раз смартфон, планшет, один раз подключал маленький пылесос и дорожный компрессор для подкачки шин. Вот и все на что эта штуковина была пригодна. Технические данные в паспорте такие: Start current 300A, Peak current 600A. Возможно в этом корпусе бывает содержимое и с другими параметрами. Внутри батарея из трех пластин 2+1 но только они обтянуты скотчем не желтого а металлического цвета. Как я понял в этом корпусе китайцы клепают все (кому что не лень), ну а нам как повезет! Сейчас использую iMars J06 за 70 евро (тоже с аллика). Вот это уже совсем другое дело! Вещь достойная и действительно рабочая (заводит оба двигателя с подсевшими АКБ при -18 а на более низких температурах пока не было возможности проверить) . Сейчас у этого бренда уже более продвинутые модели что как ни странно не сказалось на цене. Просто я теперь знаю что для дизеля пиковый ток должен быть от 1500А и больше. Такие девайсы люди покупают в основном для зимнего сезона когда родная АКБ при морозе уже не справляется со своей задачей и с трудом прокручивает стартер. А когда температура выше -10 то родная АКБ запускает движок и без этих соплей. Подобные вещи надо покупать исключительно под брендом иначе нарветесь на откровенное фуфло как было в моем случае. Тоже в свое время повелся на такие видосы (большинство из которых уже удалено). У этой приблуды нет ни названия ни производителя ни страницы в интернете... зато видосов хватает и все видосы сделаны в теплое время года...думайте сами...
У меня всё норм, запускает и до сих пор работает. Вот первое видео Как я запускал машины этой штукой th-cam.com/video/9f_5nH3_b9k/w-d-xo.html
Спасибо за честный отзыв.
🤝
все верно друг только бензинка и только двс до 1.6 как в помощь. И он работает. Выше не тянет. Иначе что то дороже нужно брать.
Здравствуйте зато это говно запускает машины
Здравствуйте. Точно!
Согласны со мной
Я на отзывался плохо об устройстве!