【衝撃】40年新幹線を待ち続けているホームがある駅に行ってきた

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 256

  • @sakuramiko_nye1135
    @sakuramiko_nye1135 13 วันที่ผ่านมา

    仙台と福島の間に位置する
    白石蔵王駅の3番線ホームも
    ほとんど使われていないですね…
    折り返しや連結作業も無い駅ですが
    何故か2面3線を有します

  • @braver6845
    @braver6845 4 หลายเดือนก่อน +1

    早く新アプローチ線に架線が張られないかなー!

  • @yyyyyuudai
    @yyyyyuudai 4 หลายเดือนก่อน +1

    今改めて見ると、福島駅にアプローチ線がないのが懐かしいというか新鮮

  • @hiroya1192
    @hiroya1192 9 หลายเดือนก่อน

    11番線の線路がぶった斬られていないのは貴重映像だな。

  • @tomokokishi3066
    @tomokokishi3066 2 ปีที่แล้ว +2

    9:00 試運転や冬場のダイヤ乱れ時には活用されているので、在来線の未使用ホームみたいなボロボロ感はないですね

  • @けいとん-v6u
    @けいとん-v6u 2 ปีที่แล้ว +4

    ついにこの度、営業列車が11番線に入線していますね

  • @onepiecenolife5977
    @onepiecenolife5977 3 ปีที่แล้ว +3

    コナンで言えば、蘭が新一を40年も待ってられるのかという話になってくる。40年もあったら流石に高校生もオバサンになってるから無理だろう。そうならないように早く11番線を救ってやってくれ

  • @abc131951
    @abc131951 2 ปีที่แล้ว

    11番線、未使用では無いです。退避とかには使ってます

  • @jinnlock
    @jinnlock 3 ปีที่แล้ว +12

    福島駅11番線は定期回送が毎日入線する他、震災で福島折り返しが設定された時に使われたので、40年間全く使われなかった訳ではありません

    • @たこせんば教授
      @たこせんば教授 3 ปีที่แล้ว +3

      ちゃんと言ってる人いた!夜とか入線してますよね!

  • @tomokokishi3066
    @tomokokishi3066 2 ปีที่แล้ว +3

    一方長岡駅は物置きスペースに活用した

  • @トド-r8z
    @トド-r8z 3 ปีที่แล้ว +2

    30年くらい前に11番線から乗車したことがあります。ダイヤの乱れでもあったのかもしれないですね。

  • @Nombirisan
    @Nombirisan 2 ปีที่แล้ว +1

    燕三条とか、なんか側線みたいなホームの駅もありますね。
    あと、この逆で長岡駅の通過線も使われない。

  • @逢魔ノ刻
    @逢魔ノ刻 3 ปีที่แล้ว +228

    長岡駅10番線「線路すら敷かれずに40年放置されてる俺よりはマシだから…」

    • @tomkarasawa6285
      @tomkarasawa6285 3 ปีที่แล้ว +42

      北陸新幹線のルートが長野ルートに変わり、羽越新幹線の計画も凍結されているため、この10番線の方が、さらに気の毒なホームなんですよね。

    • @reddevil0307
      @reddevil0307 3 ปีที่แล้ว +50

      新下関駅「土台だけ作られてホームすら敷かれてない俺からすれば長岡駅だってマシだから・・・」

    • @annaelsa2017
      @annaelsa2017 3 ปีที่แล้ว +9

      5、6年前に行った時鳥の羽や糞だらけで汚かった

    • @zero125cc
      @zero125cc 3 ปีที่แล้ว +23

      @@reddevil0307 児島駅「四国新幹線用地に建物ある話する?」

    • @AE-nu5es
      @AE-nu5es 3 ปีที่แล้ว +10

      それどころか建設すらされておらず存在しない13番ホーム

  • @shigeruyamada1848
    @shigeruyamada1848 ปีที่แล้ว +4

    これもひとえに地元出身の先生様方のおかげ。

  • @000gg7
    @000gg7 4 หลายเดือนก่อน

    MAXやまびこ専用じゃない?

  • @ninjin.2
    @ninjin.2 ปีที่แล้ว

    E5系かっこいいな

  • @さいとぅ-d7d
    @さいとぅ-d7d 3 ปีที่แล้ว +19

    21:50
    今年の4月から工事は着工しており、地上の駅ビル駐車場入り口が移動していたり、三河踏切から工事の様子が伺えます。
    ちなみに、こちらの地上ホームから「とれいゆ」が発着してます。

  • @sm36006920
    @sm36006920 3 ปีที่แล้ว +20

    補足で、とれいゆつばさ(足湯のある新幹線)も福島駅在来線ホーム発着らしい(今もそうなのか?)

    • @Karimia_clover
      @Karimia_clover 3 ปีที่แล้ว

      マ?

    • @ns-qb4qu
      @ns-qb4qu 3 ปีที่แล้ว +1

      そうです

    • @shodaegbl9118
      @shodaegbl9118 3 ปีที่แล้ว +1

      補足
      団体ツアー便等の臨時で東京方面に行く際はその限りではない。
      (基本は山形線区間のみの運用なので在来線ホーム発着で間違いないです)

  • @しんかんせん-v7b
    @しんかんせん-v7b 2 ปีที่แล้ว

    動画を見て分かったんだけど隣の新幹線🚄新幹線が走ったのに隣の40年まっている!

  • @西牧慶賢
    @西牧慶賢 7 หลายเดือนก่อน

    昔は11番線使ってたよ、確か(´・ω・`)

  • @板谷峠の赤いシェルパ
    @板谷峠の赤いシェルパ 2 ปีที่แล้ว +11

    昔、11番線は、修学旅行団体臨時列車も入線していましたね。(経験者)
    在来線ホームには、今回の地震でも、山形新幹線が入線してますね。
    あと、本来の11番線は、奥羽新幹線の建設を見越して作られた……とか。

  • @user-xd727
    @user-xd727 2 ปีที่แล้ว

    かっこいい
    E 5系

  • @hmrevo
    @hmrevo 3 ปีที่แล้ว +33

    前に福島駅の改良が決定した、的なニュースを見た記憶があるのですが福島駅ってこういう構造だったんですね。改良の必要性がよくわかる動画でした、ありがとうございます!

  • @中場史考
    @中場史考 3 ปีที่แล้ว

    秋田新幹線が入ってくる盛岡駅も同じようになってるんですか?

  • @tasogaremilky
    @tasogaremilky 3 ปีที่แล้ว +1

    てっきり古川駅のレールすら引かれていない、いつしか柵まで設置されたホームかと思った

  • @金桂-m1v
    @金桂-m1v 2 ปีที่แล้ว

    40年間使われていない?山形新幹線として40年間使われていない👍 今の福島駅の様子を投稿して欲しい😄 古い投稿は直ぐに新しいのと変えて✌️他の動画投稿よりもこの動画を新しいのに😁

  • @tkmm6133
    @tkmm6133 3 ปีที่แล้ว +1

    福島駅では山形新幹線つばさ号と連結するやまびこ号は下り線を跨ぎます。
    そのため、遅延すると下り線にも遅延が生じます。
    ですが、何年後かに山形新幹線から東北新幹線に上るスロープを建設するみたいです。
    福島駅や盛岡駅では、ダイヤクラッシャーの原因となります。

    • @げんば蘭
      @げんば蘭 3 ปีที่แล้ว +3

      盛岡駅ではこまち同士の行き違いが可能です。福島駅はアプローチ線増設されれば福島駅での行き違いが可能になります。

    • @tkmm6133
      @tkmm6133 3 ปีที่แล้ว +1

      そうですね!

  • @sigehappa7427
    @sigehappa7427 3 ปีที่แล้ว +5

    てっきり古川駅の路盤だけのホームかと思っていましたが福島駅でしたか

  • @shinchangreen36
    @shinchangreen36 3 ปีที่แล้ว

    私は会津在住なので福島駅の新幹線ホームは余り利用しません。知らなかったです。
    郡山駅も同じような構造ですがなすの号が利用しています。

  • @montoku77
    @montoku77 2 ปีที่แล้ว

    福島駅ー庭坂駅の下り線レールの位置を変えれば、フル規格車両も米沢駅まで乗り入れ出来るかもと思っていたが、この勾配をフル規格車両は登れないかもしれないと気付いた。JR東のこれからの標準軌路線はミニ規格車のみなのかもしれない。

  • @abejun2027
    @abejun2027 3 ปีที่แล้ว +2

    山形新幹線の最大のネックはかつてのスイッチバック式だった板谷峠で、新板谷トンネルが開通することが福島駅の11番ホームを利用することが当時から見込まれてきたことであった。最近になってようやく実現の段階になってきたのであろう。

  • @sharkson5546
    @sharkson5546 3 ปีที่แล้ว +3

    ダイヤが乱れた時に11番線から降りたことが一度だけありました

  • @train-coops-tyhs
    @train-coops-tyhs 3 ปีที่แล้ว +45

    8:36 今のE2系になる前がつばさ併結やまびこのほとんどがE4系Maxだった為の名残

  • @hiropyon007
    @hiropyon007 3 ปีที่แล้ว

    やまびこ・つばさの連結用線路だよ!

  • @狩野充浩
    @狩野充浩 3 ปีที่แล้ว +10

    11番線は、関東地区で停電があって、ダイヤが乱れた時に乗っていた列車が入線してそこで待たされました。

  • @tomkarasawa6285
    @tomkarasawa6285 3 ปีที่แล้ว +1

    現在、山形新幹線の上りアプローチ線が目下建設中で、11番線が新しい山形新幹線上り到着ホームになる計画です。そこで思いついたこと。
    どうせだったら、現在、新潟駅で実施されている新在平面乗り換えをこの福島駅でもやったらどうでしょう。例えば11番線から奥羽本線を折り返したり、さらに、奥羽本線や東北本線の一部ホームを11番線の横に作って、同じフロアで乗り換え出来れば、福島から庭坂、二本松、藤田方面の乗り換えの利便性が高くなるんですがね。

  • @seaside8592
    @seaside8592 3 ปีที่แล้ว +20

    福島駅の11番線ってEastiの待避や送り込み回送などで使いますよ!

  • @末松秀晶
    @末松秀晶 3 ปีที่แล้ว

    へえ、そういう意味があったんだと納得できました
    分かりやすくていい動画です

  • @norisuke-rm8cv
    @norisuke-rm8cv 3 ปีที่แล้ว

    奥羽新幹線を想定して用意したのでしょうね。11番線。
    山形新幹線ではなく、奥羽新幹線。
    山形新幹線の分岐からさらに北の新幹線の両脇に用地が用意されてますからね。
    アプローチ線作ったら奥羽新幹線は完全に無くなっちゃうのかな?

  • @チンカスギン
    @チンカスギン 3 ปีที่แล้ว

    山形新幹線ができる前はどうだったのかな?

  • @Fubuki_tensionmax
    @Fubuki_tensionmax 3 ปีที่แล้ว +1

    そういえば古川駅にも使われてないどころかレールすら敷かれてない線路があった気がするなァ。

  • @takachantv.4
    @takachantv.4 3 ปีที่แล้ว +3

    山形新幹線との問題点を解決しない限りに

  • @junfuture1564
    @junfuture1564 3 ปีที่แล้ว

    福島駅を、下りで、通過する新幹線は、どの線路を走るのでしょうか?

  • @nekya_meitetsu
    @nekya_meitetsu 3 ปีที่แล้ว +2

    いつもありがとうございます

  • @むちお-w7c
    @むちお-w7c 3 ปีที่แล้ว +6

    イベントで新幹線止めてあるの見た事ある

  • @montoku77
    @montoku77 2 ปีที่แล้ว

    E8系・アプローチ線・新板谷トンネル等で速達性が向上する。E3系に余剰が出るならば、新庄駅ー横手駅への標準軌延伸で是非有効活用して欲しいと思う。北海道新幹線360km/h運行にも役立つ気がします。乗降客数が増加すれば、関根駅ー羽前中山駅の単線解消・高速化改造も着工出来るかもしれない。

  • @tak8017
    @tak8017 3 ปีที่แล้ว +164

    福島駅の11番線、アプローチ線が完成すれば使われるんですよね〜楽しみだなぁ

  • @hisaka4085
    @hisaka4085 3 ปีที่แล้ว

    11番線、地震や災害等で上りの折返し使ってますよ

  • @lx1125
    @lx1125 3 ปีที่แล้ว

    長岡駅みたいだな。ホームがちゃんと完成してるだけマシかな

  • @katakatasuresure6824
    @katakatasuresure6824 3 ปีที่แล้ว

    あっ、11番宣ですね。
    あの震災復旧後は、福島止まりの
    折り返しで一時的に使われてましたよね。

  • @うさぎだいふく-h3h
    @うさぎだいふく-h3h 3 ปีที่แล้ว

    ミニ新幹線がフル規格新幹線に迷惑かける山形新幹線w

  • @m35rx4
    @m35rx4 3 ปีที่แล้ว +3

    福島市民だけど11番線に草生えてると初めて知って草wwwww

  • @巻幡哲也-t4w
    @巻幡哲也-t4w 3 ปีที่แล้ว +4

    こんにちは。今回は福島駅(福島県福島市)ですが。福島駅は東北新幹線、山形新幹線、東北本線、奥羽本線の他JR大阪環状線と阪神本線にもあってJR大阪環状線福島駅では円広志かの夢想花、阪神福島駅では線路は続くよどこまでもが流れてますよ。

    • @rosafoetida14
      @rosafoetida14 3 ปีที่แล้ว +1

      環状線・阪神福島駅(大阪市福島区)→巨大ターミナル駅である大阪(梅田)駅のすぐ西側にあるためあまり目立たない駅であるがゆえに、阪神の駅は普通と区間急行しか停車しませんが、環状線の駅は快速停車駅にもなっています。その環状線の駅で切符を買うと、東北線の「(北)福島」に対してこちらは「(環)福島」と印字されるので必見です。
      なおABCテレビ・ABCラジオの本社の最寄り駅であると共に、かつては亡きホテルプラザの最寄り駅でもありました。

    • @巻幡哲也-t4w
      @巻幡哲也-t4w 3 ปีที่แล้ว +1

      @@rosafoetida14 さんおはようございます。そうですね。その通りですね。

  • @和田直樹-j3l
    @和田直樹-j3l 3 ปีที่แล้ว

    なぜ最初からフルで作らないのだろうか?ダイヤを組む時にネックになることはわかってるはずなのに。最初から完全なかたちで作ったほうが二度手間かけずに合理的だと思う。

  • @52dghhj
    @52dghhj 3 ปีที่แล้ว +17

    新幹線が来るまでの年数
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    👇
    👇

  • @mozmoz7y.685
    @mozmoz7y.685 3 ปีที่แล้ว +4

    ダイヤクラッシャーの福島駅ですね。
    やっとアプローチ線計画が確定したみたいで、活用されて上下線をクロスする名物が見れなくなるんですよね・・・
    マニア的には寂しいですが、やはりちゃんとするべきですよね^^ 楽しみですwww

  • @kens4482
    @kens4482 3 ปีที่แล้ว

    私はマニアでは無いけど、新幹線の線路(幅の広い線路)に在来線の電車が止まっているのが不思議に思えました。
    どゆこと?

  • @ns-qb4qu
    @ns-qb4qu 3 ปีที่แล้ว +6

    11番線は回送電車が使ってる時があります

    • @高橋邦彦-f3l
      @高橋邦彦-f3l 3 ปีที่แล้ว +2

      確かに。試運転車両が退避しているのも見たことあります。

  • @カラフル異物混入
    @カラフル異物混入 3 ปีที่แล้ว +2

    いつも11番線で待っているけど全然来ない

  • @atsushisuzuki4997
    @atsushisuzuki4997 3 ปีที่แล้ว +5

    幻の奥羽新幹線用ホーム

  • @OHAGIRLFAN
    @OHAGIRLFAN 3 ปีที่แล้ว +17

    ずっと使っていないホームがあるけど、将来楽しみです。

  • @伊藤健司-p4i
    @伊藤健司-p4i 3 ปีที่แล้ว +30

    ちょっと切り口は違いますが、北陸新幹線福井駅は2005年着工なので本当の意味で列車が来るのを待ち続けています。先に開業する西九州ルート(武雄温泉-諫早)の着工が2008年なので、福井県の執念が伝わってきます
    整備新幹線で既成事実的に一部分を先行着工することはよくありますが、あんまり早い着工は1989年に先行着工した北陸新幹線倶利伽羅トンネルのように、着工後の計画変更で予算が無駄にならないか心配です

  • @キリ-i4d
    @キリ-i4d 3 ปีที่แล้ว +2

    11番線に回送が停まってるの、何度も見たことあるよ。

  • @hizikata306
    @hizikata306 3 ปีที่แล้ว +13

    周りに人そこそこいるんだから、もう少し小さい声で喋ろうとしないんかね

    • @溝口武志-c4s
      @溝口武志-c4s 3 ปีที่แล้ว +5

      編集で後からデカい声で解説入れてると違うんかなぁ⁉️🤔…謎さんとかスーツさんも後から付け加えて解説しているみたいだから…

    • @hizikata306
      @hizikata306 3 ปีที่แล้ว +1

      @@溝口武志-c4s 声の響き方的に後付けじゃない気がしますけどね…ちゃんと周りの人にも配慮できてると良いんですけどね…

  • @斎藤直輝
    @斎藤直輝 3 ปีที่แล้ว +2

    E5系+E8系の連結走行が楽しみです

  • @tkmm6133
    @tkmm6133 3 ปีที่แล้ว

    宮城県仙台駅にようこそ!
    コロナが全国的に感染爆発しています。
    どうぞお気をつけてyoutube活動を頑張って下さいました!

  • @SS-wk6gx
    @SS-wk6gx 3 ปีที่แล้ว +3

    本来は山形新幹線では無く
    奥羽新幹線用だったのでは?

  • @IZUMIKOUMI7521F
    @IZUMIKOUMI7521F 2 ปีที่แล้ว

    いつもながら前置きをたっぷり取った上しらじらしいくらいのオトボケが入る構成が大好きになってしまいました!

  • @kawasakiworld5621
    @kawasakiworld5621 3 ปีที่แล้ว +1

    岐阜羽島も同じような感じなのですが、大雪や遅延した時に重宝される設備。ウヤした時にまた取材してもいいかも?大変だけど

  • @杉山博之-n2n
    @杉山博之-n2n 3 ปีที่แล้ว +7

    8:38 二階建ての表示は200系の2階建車輌の乗車位置じゃないかな?

    • @s.hr-vermouth656
      @s.hr-vermouth656 3 ปีที่แล้ว

      以前はMaxが来てたんでその名残です。

  • @karnashmy6214
    @karnashmy6214 3 ปีที่แล้ว +2

    仙台駅近くって話だったのに県跨いできた

  • @nyanzkt007
    @nyanzkt007 3 ปีที่แล้ว

    来てはもらえぬ〜♪ホームーを〜♪涙堪えて〜♪履いてます〜♪
    新幹線よー♪ホームに来てー♪凍えるわたしの〜ホームに来てよ〜♪そして一言♪この未使用が〜♪冗談だよと〜いいてほしい〜♪

  • @ザグレブ-v8n
    @ザグレブ-v8n 3 ปีที่แล้ว +25

    2面4線真ん中に通過線が2本ある構造の新幹線駅(高崎、越後湯沢、福島)大好きなんだけど、同志おる?

    • @Kamui785
      @Kamui785 3 ปีที่แล้ว +1

      特に通過が少ない越後湯沢とかやばいですよね

    • @asakazefuji
      @asakazefuji 3 ปีที่แล้ว +3

      岐阜羽島もかな?

    • @涼宮ハルヒ-g6u
      @涼宮ハルヒ-g6u 3 ปีที่แล้ว +2

      在来線になっちまうが相模大野とか大好きっす。

    • @00Tohkichiro00
      @00Tohkichiro00 3 ปีที่แล้ว +2

      山陽新幹線の姫路駅が半分そうですね。博多方面行きホームだけ副副本線(13番ホーム)があります。普段は1日1本しか発着せず、ほかはトラブルがあった際に使う事がある程度です。夜行新幹線計画の名残りと俗に言われますがそうではなく、新大阪から先の山陽新幹線の駅が、新神戸は待避設備なし、西明石は上下1本ずつしか待避できずかつ在来線と交差している都合で狭い、という事情からトラブル発生時用の留置ホームが姫路駅に設置された、との事。(by 西■☆)

    • @asakazefuji
      @asakazefuji 3 ปีที่แล้ว

      @@00Tohkichiro00
      片面だけ第2副本線ありとなると
      東海道でも米原と豊橋が該当しますなあ

  • @スーパーはつかり
    @スーパーはつかり 3 ปีที่แล้ว +5

    北上駅の新幹線ホームは2面3線。11番線が全く使われていません。もし、秋田新幹線が北上線経由だったら使われたかも。
    話は変わりますが、八戸駅の新幹線ホーム、今は専らホームドアがある内側の12、13番線を使っていますが、外側のホームドアのない11、14番線ホームは今は使用しないのでしょいか。数年前は朝や夜に使用されていましたが。

    • @げんば蘭
      @げんば蘭 3 ปีที่แล้ว

      八戸駅も札幌延伸で各停タイプの列車が外側のホームで停車して退避し内側をはやぶさ号の通過せんになると思います。北陸新幹線上越妙高みたくなります。

    • @高橋邦彦-f3l
      @高橋邦彦-f3l 3 ปีที่แล้ว

      八戸は一時期終点だったからなのでは?

  • @ゆうちゃん-p5j
    @ゆうちゃん-p5j 3 ปีที่แล้ว

    小さい頃よく親戚の見送りに行ってたけど、行くたびになんで電車は左側を走るものなのにやまびこは右側を走るのかすごい疑問で、何回も親に聞いても理解できなくて永遠の謎か、はたまた幼少期の幻覚か勘違いかと思ってたものが解決しました!
    ありがとうございました!

  • @sakutaro9300
    @sakutaro9300 3 ปีที่แล้ว

    もしかして、11番線の二階建て表記って200系の二階建てなんじゃ・・・

  • @mickey19690522
    @mickey19690522 3 ปีที่แล้ว +1

    大震災のとき新幹線、下に降りてきてましたね

  • @丸子肇
    @丸子肇 3 ปีที่แล้ว +1

    山形一羽前千歳間は、山形新幹線と仙山線の単線並列です。3じょう軌は、以前山形一蔵王間にありましたが、今は狭軌は撤去されています。

  • @kuma9406
    @kuma9406 3 ปีที่แล้ว +6

    11番線に止まってる新幹線なんて、2011.3以降抑止されていたE2系しか見たこと無いなぁ

  • @イェン-i2c
    @イェン-i2c 3 ปีที่แล้ว +15

    9:10
    10:38
    将来的に 🟩11番線に 🟧つばさ の、上り方面 が入線し、ここで🟩やまびこ と、連結し、東京方面 へ向かうようになるのでは?…

    • @OHAGIRLFAN
      @OHAGIRLFAN 3 ปีที่แล้ว +1

      なるでしょう。

    • @user-mellonpannnacan
      @user-mellonpannnacan 3 ปีที่แล้ว +1

      @@OHAGIRLFAN おそらく。

    • @げんば蘭
      @げんば蘭 3 ปีที่แล้ว +3

      今は14番線でつばさと連結していることがアプローチ線増設でつばさ連結は11番線に変更されます。その際には11番線も普通に運用されます。

    • @げんば蘭
      @げんば蘭 3 ปีที่แล้ว

      現在の14番線はアプローチ線増設後は切り離し専用になります。

    • @イェン-i2c
      @イェン-i2c 3 ปีที่แล้ว +1

      @@げんば蘭
      🟥秋田新幹線 の、盛岡 と、一緒ですね。

  • @cocomi_mina
    @cocomi_mina 3 ปีที่แล้ว +12

    電車が来なかったら線路に草が生える…

  • @nekolone
    @nekolone 3 ปีที่แล้ว

    アプローチ線ができれば!

  • @やまだたろう-k7p
    @やまだたろう-k7p 3 ปีที่แล้ว +1

    すっと本題に入ってくれ

  • @naripon226
    @naripon226 3 ปีที่แล้ว

    奥羽新幹線の予定のホーム。
    仙台方面も同じくですが山形新幹線で使用です。

  • @tamiya2345
    @tamiya2345 3 ปีที่แล้ว

    4:37 この後にはやぶさが通過する映像を撮影して確認してるのに、何で「通過線?みたいなもの」と言う字幕にしたんだ?
    はやぶさが通過したんだから明らかに通過線だろ。
    何でクエスチョンマークをつけた?

  • @tell9565
    @tell9565 3 ปีที่แล้ว +1

    ダイヤが乱れれば案外止まってるのを見れる。
    ただトップクラスに使われないホームの1つではあるな。

  • @tamiya2345
    @tamiya2345 3 ปีที่แล้ว +2

    5:42 福島駅のメロディーが「栄冠は君に輝く」なのは甲子園シーズンだからではなく、2020年のNHK朝ドラ「エール」の主人公のモデルになった作曲家「古関裕而」の生誕地が福島市だからですよ。

    • @TheBikkuri
      @TheBikkuri 3 ปีที่แล้ว

      露営の歌で頼みたい

  • @インプレッサスバル-b7u
    @インプレッサスバル-b7u 3 ปีที่แล้ว +2

    在来線5番線は、とれいゆつばさの発着ホームですよ。

  • @dadada4641
    @dadada4641 3 ปีที่แล้ว +15

    6:39 強烈😂12番線から乗ったことあるけど11番線疑似凍結なんて気がつかなかったです💤
    この動画は濃くて何度見もしそう👍️
    乗換時間あれば2階売店は東京や仙台で見かけない物あっておすすめです

  • @train-coops-tyhs
    @train-coops-tyhs 3 ปีที่แล้ว +3

    福島はやまびことつばさ併結で上りでも下りホームを使う為、下り仙台方面列車がそのせいで塞がれて通過に難儀することが多い
    アプローチ線ができればそれも解消されそう
    長岡もそういえば同じように待ちくたびれてるホームがあるが・・・

    • @高橋邦彦-f3l
      @高橋邦彦-f3l 3 ปีที่แล้ว

      しかも線路はありません。

  • @憲和服部-i5s
    @憲和服部-i5s 3 ปีที่แล้ว

    待つわ、いつまでも待つわ、

  • @syoina1216
    @syoina1216 3 ปีที่แล้ว +27

    福島駅11番のりばで連結出来る様になると東北新幹線の本数が更に増えそうですね

  • @pandoraboxeseagles
    @pandoraboxeseagles 3 ปีที่แล้ว

    一昨年の年末に行って行こう。行けてないから懐かしい

  • @津軽下北三八上北
    @津軽下北三八上北 3 ปีที่แล้ว +5

    福島は14番線からもつばさ連結の東京行きが発車するから電光掲示板しっかりと見ないと乗り遅れる場合もある。

  • @Nunoya-Chujiro
    @Nunoya-Chujiro 3 ปีที่แล้ว

    ボトルネック問題は聞いていましたが、すごく具体的な説明でよくわかりました。なるほど、ボトルネックの見本のような。

  • @shinj3147
    @shinj3147 3 ปีที่แล้ว

    何年前だったか、福島駅のイベントで新幹線車両の展示に使ってましたね

  • @cjrtokkai
    @cjrtokkai 3 ปีที่แล้ว

    国鉄時代に作られた新幹線の駅は駅構造に余裕があります。
    たしか隣の白石蔵王にも普段使われない番線があるはずです。

  • @おならぷぅ-e6q
    @おならぷぅ-e6q 3 ปีที่แล้ว

    俺飽きっぽいのに全部見ちゃった!

  • @春1995
    @春1995 3 ปีที่แล้ว +9

    山陰新幹線を45年待ち続けている新下関

  • @Ahiru223
    @Ahiru223 3 ปีที่แล้ว +7

    自分まだ東北新幹線は大宮より先はまだ行ったことないなぁ。また乗ってみたいなぁ。