機場前的天空斷橋有解😱? 全新高速公路國道2甲即將完工🛣️ 大園斷橋走入歷史 🚧

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 214

  • @tonylee55688
    @tonylee55688 ปีที่แล้ว +3

    環評就是個笑話,標準在哪裡?

  • @ayuan740622
    @ayuan740622 ปีที่แล้ว +6

    國道2甲(國道2號大園交流道至台15線段)預計2023年1月9日正式通車,你到時候拍攝開箱影片給桃園市民分享

  • @MrHowshue
    @MrHowshue 3 ปีที่แล้ว +45

    開發是很好啦 但聽到 風水 就很想吐槽==

    • @佐智光-p4u
      @佐智光-p4u 3 ปีที่แล้ว +8

      面對民粹就要用更民粹的理由

    • @sukiyou1017
      @sukiyou1017 3 ปีที่แล้ว +3

      在地人,沒聽過啥風水的說法啊!

  • @user-hankjuan
    @user-hankjuan 3 ปีที่แล้ว +34

    所以也只是把斷橋的部分延後而已嘛

  • @harrylo3732
    @harrylo3732 3 ปีที่แล้ว +16

    看了這麼多黑皮的影片,我歸納出兩個結論:
    1.台灣還團阻礙台灣經濟與交通發展
    2.台灣人非常迷信

    • @TofuXXXX
      @TofuXXXX 3 ปีที่แล้ว +1

      不EY 迷信才能在出事之後有得怪罪
      看之前某熱門事故地 明明就是交通相關問題
      已經有人提出原因了 還是要靠舉辦路祭
      結果呢 顆顆~

    • @harrylo3732
      @harrylo3732 3 ปีที่แล้ว

      @@TofuXXXX 我不會說我知道是彰化某熱門縣道的!

  • @TTT59595
    @TTT59595 3 ปีที่แล้ว +16

    不管接到台61還是台15的交流道都在我家附近,期待早日完工
    接下來台15線屆時大量車潮直接上國二,大園市區相對會冷清很多,到時又是一番不同景色了

  • @hcl5663
    @hcl5663 3 ปีที่แล้ว +6

    感謝分享,很實用的資訊。

  • @jerryshawdj
    @jerryshawdj 3 ปีที่แล้ว +26

    我上次在公館看到你 不敢叫你 怕認錯人

  • @陳洪權
    @陳洪權 3 ปีที่แล้ว +34

    所以公路建設到環評就打住,環評就像經濟學上的看不見的手一樣,操控著大局,為何不能工程技術與環評一併延研討,再將討論結果公告可行與否呢?

    • @周育群-n6v
      @周育群-n6v 3 ปีที่แล้ว +8

      當人是有利益囉!不然像蘇花高造就蓋好了,哪像先在該了蘇花改還在搞蘇花安

    • @james32331669
      @james32331669 3 ปีที่แล้ว +5

      @@周育群-n6v 錯字一大堆 送出留言前修正一下很難嗎

  • @pikachu6924
    @pikachu6924 3 ปีที่แล้ว +12

    環團乾脆改名叫國家建設發展矛盾障礙團好了...

    • @劉犇犇
      @劉犇犇 3 ปีที่แล้ว +2

      看人執政吧,現在環團不見光了

    • @pikachu6924
      @pikachu6924 3 ปีที่แล้ว +1

      @@劉犇犇 自知理虧??

    • @tengkevin5595
      @tengkevin5595 3 ปีที่แล้ว +2

      @@pikachu6924 有糖吃了吧!

  • @韓大平
    @韓大平 3 ปีที่แล้ว +2

    感謝你詳細的解說

  • @溫宏榕
    @溫宏榕 3 ปีที่แล้ว +36

    02:14
    A案有大同寶寶
    是隱喻?

    • @0805qwert
      @0805qwert 3 ปีที่แล้ว +31

      沒錯,是隱喻。這是因為國道2甲線在大園工業區的規劃路段,剛好經過大同公司大園重電工廠(此工廠於1978年擴建設立)。所以在規劃路段出台後,就與許厝港濕地環保團體一起抗爭到現在。

  • @joe9587
    @joe9587 3 ปีที่แล้ว +12

    希望國2 國2甲 能夠快快全線通車 一條路 不能中斷 不然去那都不方便

  • @MaxCheng95
    @MaxCheng95 ปีที่แล้ว +2

    今天是2023年1月9日,國道2甲的大園-圳頭段今天通車

  • @陳火盛-d1l
    @陳火盛-d1l 3 ปีที่แล้ว +9

    完工後,大園交流道才不會天天都因為事故而變成(停車場)

  • @K020397218
    @K020397218 3 ปีที่แล้ว +5

    之前坐機捷經過才發現開始施工了,真的很漫長

  • @家有三寶兒的爸
    @家有三寶兒的爸 3 ปีที่แล้ว +15

    哈囉,黑皮啊!😁
    過來聽國道2的故事

  • @lamkuan
    @lamkuan ปีที่แล้ว +2

    要通車啦

  • @chodes6417
    @chodes6417 3 ปีที่แล้ว +2

    台灣在做公共工程就是會遇到一堆刁民的問題

  • @user-KennyPan
    @user-KennyPan 3 ปีที่แล้ว +1

    許厝港濕地??環評不能開發??那塊這麼多住戶.要不要趕走還濕地公道???環評就是米田共.再來.工業區是因為大同嗎?那就走民生路高架一路到61線不就好了嗎?不會影響太多工業區用地.

  • @shps100606
    @shps100606 3 ปีที่แล้ว +15

    一個斷橋出現後,就必定要接續另一個斷橋。

  • @pochang2001
    @pochang2001 ปีที่แล้ว +1

    0:13 處的國道二號斷橋其實已經於今年1/9通車(已施工完成部分路段)

  • @陳伯峰-k4w
    @陳伯峰-k4w 3 ปีที่แล้ว +10

    每公里花費幾十億元,如果沒有跟台61連接起來發揮不了價值,實在是白花錢了。而且為了消除一個剪刀煞(断橋)而在另一處增加一個剪刀煞,實在好笑

    • @evenchen9385
      @evenchen9385 3 ปีที่แล้ว

      台15完工後到61也才10分鐘路程!實際去走一遍再說吧~每天你開的每個路段都是各工種人們辛苦建造出來的!~實際去看就知道為什麼花這麼多錢了!環評和區段徵收沒你想得這麼簡單!除非你是在大陸!你說得剪刀煞之後也有完善景觀工程施作來美化~笑完記得去現場看下施工設計圖!

    • @陳伯峰-k4w
      @陳伯峰-k4w 3 ปีที่แล้ว

      @@evenchen9385 我相信每段道路都是眾人辛苦工作的結果,但這段路的效益如何?每天有多少車輛行走?

    • @raysteve1116
      @raysteve1116 3 ปีที่แล้ว

      @@evenchen9385 沒錯有很多問題 ,但只為了那個風水..不是為了居民及61接國2的交通...,那不如花錢把剪刀煞給拆了。 就解決問題了,還留斷橋很沒意義,如果為來接到61,不就機場斷橋上引道-台15縣下閘道在上引道接往61的最終段......很擾民(再花錢改善一次?)。

  • @bmp1016400
    @bmp1016400 ปีที่แล้ว +2

    可以拍一個通車影片囉,順便看一下看新開放的交流道路況有多爛,不愧是台灣工程~

  • @zogizogi
    @zogizogi 3 ปีที่แล้ว +12

    許厝港濕地原本今年環台會經過這個景點😲

  • @DXasahi
    @DXasahi 3 ปีที่แล้ว +26

    等等今天是星期一耶!看了要訂閱!!(真的覺得動畫做很屌)謝謝黑皮帶我們實地了解~~

  • @wensen1232
    @wensen1232 3 ปีที่แล้ว +2

    其實全世界多數的,事實查核中心跟知名的環團,都不是什麼當地善心人士捐助的,有特定的白手套將洗白的資金,用在影響當地政治跟經濟活動。

    • @王志立-m2r
      @王志立-m2r 3 ปีที่แล้ว +1

      環保團體都是有人在供養的

  • @探索鐵道
    @探索鐵道 3 ปีที่แล้ว +24

    國道2甲終於動工了!

  • @thenerdkid351
    @thenerdkid351 2 ปีที่แล้ว +1

    如果會經過保護區那當時的台61線是怎麼蓋的?

  • @劉文龍-n7k
    @劉文龍-n7k 3 ปีที่แล้ว

    國道1號高速公路高雄至台南區間路段已達飽和.若未來台積電在高雄增設新產業鏈.以及高雄港快速道路直上國道等因素.必將引發交通危機.所以立即闢建規劃興建專用道路勢在必行

  • @Shenn119
    @Shenn119 3 ปีที่แล้ว +3

    現在的問題大園、大竹交塞火大的沒接到台61,大車仍是會在台15塞住進而引起事故

  • @Ed.nameless_knight
    @Ed.nameless_knight 3 ปีที่แล้ว +9

    應取消環團否決權

  • @小武-武其霖
    @小武-武其霖 3 ปีที่แล้ว +9

    一個很有趣的畫面就是,已經有了臺61 結果說不能進入濕地,這個邏輯 很特別~

    • @aaachiong5749
      @aaachiong5749 3 ปีที่แล้ว

      環團也是因應時空變化而做滾動式修正

    • @hans8459
      @hans8459 3 ปีที่แล้ว +1

      環評團體說的算,什麼建設都不用蓋了

    • @Aogawa_Mika
      @Aogawa_Mika 3 ปีที่แล้ว +1

      好像是先有台61才有濕地的

    • @aaachiong5749
      @aaachiong5749 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Aogawa_Mika 環保意識都是有了建設之後才有的

  • @Amandil49
    @Amandil49 3 ปีที่แล้ว +1

    Hi happy~ 我也是交通迷! 不知是否能聊聊台南的交通!

  • @rachelchiu1466
    @rachelchiu1466 3 ปีที่แล้ว +3

    Yap

  • @outcast-87master
    @outcast-87master 3 ปีที่แล้ว +14

    廠區那邊為什麼是大同寶寶?

    • @0805qwert
      @0805qwert 3 ปีที่แล้ว +9

      那是因為國道2甲線在大園工業區的規劃路段,剛好經過大同公司大園重電工廠(此工廠於1978年擴建設立)。所以在規劃路段出台後,就與許厝港濕地環保團體一起抗爭到現在。

    • @outcast-87master
      @outcast-87master 3 ปีที่แล้ว +2

      @@0805qwert 原來啊!感謝

  • @aaachiong5749
    @aaachiong5749 3 ปีที่แล้ว +9

    最令人無奈的是明明補了一個斷橋,又多了一個斷橋,什麼時候我們的建設才不會被環團給綁架

  • @AndyLee830914
    @AndyLee830914 3 ปีที่แล้ว +7

    來了!

  • @f1111265
    @f1111265 3 ปีที่แล้ว +4

    等這橋 等了超多年了

  • @user-mx22old
    @user-mx22old 3 ปีที่แล้ว

    環評?有環評南北極的冰就不會消融?....^^ 兩岸緊張也快開戰了.環評的人應該是去對岸靜坐拉布條抗議吧.....

  • @edward0214
    @edward0214 3 ปีที่แล้ว +6

    話說國2甲接61跟61新竹段高架化哪個會比較快(遙遙無期....)

    • @benchouchc7
      @benchouchc7 3 ปีที่แล้ว +2

      後者已經確定時程了,前者還沒受精呢

    • @senlanguna
      @senlanguna 3 ปีที่แล้ว +4

      台61線新竹段有通車的壓力,因為全線就在新竹斷鍊,苗栗以南都全部立體化了。

    • @TTT59595
      @TTT59595 3 ปีที่แล้ว

      每次台61到新竹那一大段都一肚子火,平面車道紅綠燈特別多時間又長,車又多又慢
      不知何年何月才能改善啊.....

  • @peas_trio
    @peas_trio 3 ปีที่แล้ว +5

  • @jerryweiwei
    @jerryweiwei 3 ปีที่แล้ว +3

    甚麼時候能介紹 很久以前說台74要連接到61的計畫
    網路上能查到的資料真的有夠少
    幾年前林佳龍說要弄 現在都沒下文

    • @senlanguna
      @senlanguna 3 ปีที่แล้ว

      台61乙線美港公路高架化,生活圈4號線延伸大肚龍井。

  • @iotw4689
    @iotw4689 3 ปีที่แล้ว +5

    2:13 XD

  • @OAOA-7092
    @OAOA-7092 3 ปีที่แล้ว +5

    結果斷橋換了個位置

  • @hkandyho
    @hkandyho 3 ปีที่แล้ว +3

    又來了
    台灣發展 VS 環評

  • @Zhida8415
    @Zhida8415 3 ปีที่แล้ว +11

    最喜歡黑皮的高快速公路影片了

  • @kevin84100929
    @kevin84100929 3 ปีที่แล้ว

    5:44 黑皮該剪指甲囉

  • @Roy-hf3hz
    @Roy-hf3hz 3 ปีที่แล้ว +1

    國道的確方便,但塞車時速降至50時不應該收費,已經變成慢速公路了

  • @mochi_machi
    @mochi_machi 3 ปีที่แล้ว +4

    2M高的涵洞www
    我都快撞到了哈哈

  • @ilgaming7770
    @ilgaming7770 3 ปีที่แล้ว +6

    拿手機拍工人們會怕你拍到不能拍的東西

    • @yuchinyuan
      @yuchinyuan 3 ปีที่แล้ว +2

      怕工安罰錢啦

    • @elllery
      @elllery 3 ปีที่แล้ว

      主要是工安及最近疫情有工人脫口罩在外面吃東西被拍照檢舉。

  • @SKTTWkartrider
    @SKTTWkartrider 3 ปีที่แล้ว +14

    2:52 阿都給你們講就好了 🤷‍♂️

  • @cychen1984
    @cychen1984 3 ปีที่แล้ว +9

    居民跟環團怎麼一堆意見啊

    • @黃泰元-s6v
      @黃泰元-s6v 3 ปีที่แล้ว

      正常的

    • @到頭來都是一場空
      @到頭來都是一場空 3 ปีที่แล้ว +4

      不然蓋你家?

    • @廖益祥-d5k
      @廖益祥-d5k 3 ปีที่แล้ว +1

      居民就是要錢,環團就是原始人,這樣想就通了

    • @黃泰元-s6v
      @黃泰元-s6v 3 ปีที่แล้ว

      @@廖益祥-d5k 恩阿

    • @chunhung76
      @chunhung76 3 ปีที่แล้ว +1

      造成別人的居住權利受損,還有一堆意見啊

  • @martinchen8518
    @martinchen8518 3 ปีที่แล้ว +1

    希望可以針對"國道1號桃園交流道動線改善工程"做一集介紹

  • @王志立-m2r
    @王志立-m2r 3 ปีที่แล้ว +1

    號誌及標示牌都完成✅了,離通車時間應該不會太遠了。

  • @energy556675
    @energy556675 3 ปีที่แล้ว +6

    不懂大園那種鳥不生蛋的地方有什麼好卡環評 工廠一推都可過環評了

  • @wl00464289
    @wl00464289 ปีที่แล้ว +1

    我有問題..保護地既然無法通過那之前的61怎麼蓋的? 保護區內民宅也不用拆掉嗎?

    • @rideontime1207
      @rideontime1207 ปีที่แล้ว

      猜測...早期台灣交通興建時沒有那麼注意環境保育問題所以才蓋成的吧

  • @chihchuan0218
    @chihchuan0218 3 ปีที่แล้ว +3

    語調有進步,給推

  • @railway_777
    @railway_777 3 ปีที่แล้ว +2

    又要蓋到多久...

  • @HIDETOMATSUMOTO-up2zr
    @HIDETOMATSUMOTO-up2zr 3 ปีที่แล้ว +1

    這就是我爸他們載鋼構橋梁去建築的橋阿

  • @小馬-h5n
    @小馬-h5n 2 ปีที่แล้ว +1

    當初大園民意代表反對興建,直到常常機車騎士身亡,大園市區大堵車,才開始續建,重新徵收土地,浪費人民血汗錢,短短2公里做4年未完工,笑死人,民進黨的做事效率,呵呵,只會出一張嘴

  • @simon6858
    @simon6858 3 ปีที่แล้ว +2

    指甲好長

  • @davidweng4450
    @davidweng4450 3 ปีที่แล้ว +7

    希望國五蘇澳的斷橋也能趕快接

    • @senlanguna
      @senlanguna 3 ปีที่แล้ว

      國五連接蘇花改

  • @ybvsprodigy
    @ybvsprodigy 3 ปีที่แล้ว +1

    剪刀煞很好啊,就剪那些環評仔

  • @逐月2024
    @逐月2024 3 ปีที่แล้ว +1

    還蠻喜歡這樣的介紹,已訂閱,加油!!!

  • @aelouis7459
    @aelouis7459 3 ปีที่แล้ว +2

    謝謝

  • @習大大小熊維尼
    @習大大小熊維尼 3 ปีที่แล้ว +2

    這好像哪裡看過欸

  • @user-mx22old
    @user-mx22old 3 ปีที่แล้ว

    沒聽過公家工程是一次性施作..馬路剛大整理鋪好沒多久電信就來挖又鋪平.接著自來水又來挖又鋪平.接著台電又來挖又鋪平.有錢大家賺.別一次賺足後面沒得賺............

  • @shan33612
    @shan33612 3 ปีที่แล้ว

    靠腰
    還要等到2023年12月.... 還是太久
    我上下班會經過... 以為快好了
    每次經過都在看那工程進度如何

  • @林美惠-g2x
    @林美惠-g2x 3 ปีที่แล้ว +1

    國道5號的斷橋趕快興建至花蓮

  • @changtako522
    @changtako522 3 ปีที่แล้ว +4

    環評都是假議題

  • @honami_ap
    @honami_ap 3 ปีที่แล้ว +2

    我有一個疑問,台61線可以蓋通過許厝港濕地,為什麼國道二甲不能蓋

    • @chientehsu4423
      @chientehsu4423 3 ปีที่แล้ว +1

      蓋的時候沒環評法或是那個時候沒有被定為濕地吧

    • @chientehsu4423
      @chientehsu4423 3 ปีที่แล้ว +4

      下面主播有回了:「西濱蓋的年代很早,許厝港濕地是在2015年才被內政部公告為國家級濕地」

    • @TTT59595
      @TTT59595 3 ปีที่แล้ว +3

      我家在台61旁,這一段要開始興建時我小孩還沒出生,現在都23歲了
      更何況環評是更早之前好幾年就做的,當時還沒有這些濕地.賞鳥保護區之類的

  • @raysteve1116
    @raysteve1116 3 ปีที่แล้ว

    蓋到接西濱61效益才大...... 為了破壞風水而蓋(不如花錢把斷橋拆了)..... 解決居民問題

  • @sadsgify
    @sadsgify 3 ปีที่แล้ว +6

    台灣到底還要被環評擋下多少建設... 到底哪來的那麼多保護區

    • @fsl9579
      @fsl9579 3 ปีที่แล้ว +3

      妳沒看過以前的海湖到八里段,是有海防碉堡和舊濱海路及滿滿的林頭樹,現在被海水吃掉,靠海濕地生態月來越少!

    • @劉孟賢-u1g
      @劉孟賢-u1g 3 ปีที่แล้ว +2

      有保護區表示台灣政府重視環境啊
      如果不重視環境哪來現在這麼舒服的生活品質?

  • @捕鹿使
    @捕鹿使 ปีที่แล้ว

    原來google地圖上已經能看到這條延伸的路線了耶

  • @familyliao9674
    @familyliao9674 3 ปีที่แล้ว +8

    預計年底後,很多環團會斷糧,到時再看看會怎麼發展。

    • @盧信佑
      @盧信佑 3 ปีที่แล้ว +2

      XDDDD

    • @C21YL
      @C21YL 3 ปีที่แล้ว +3

      很難說,其實環團會另闢管道,不怕會斷糧。

    • @盧信佑
      @盧信佑 3 ปีที่แล้ว +2

      @@C21YL 一針見血,選舉也快到了⋯⋯

    • @hans8459
      @hans8459 3 ปีที่แล้ว +2

      環評團體會繼續阻擋各種建設的

    • @Lxr213
      @Lxr213 3 ปีที่แล้ว +1

      越擋越賺

  • @謝皓臣-m4e
    @謝皓臣-m4e 3 ปีที่แล้ว +1

    我想聽鐵道

  • @hsingweichung4019
    @hsingweichung4019 3 ปีที่แล้ว

    台灣千方百計把鐵路塞到地下。可是公路卻從沒有考慮過地下化的方案。

  • @akk7934881
    @akk7934881 3 ปีที่แล้ว +1

    怎麼感覺都是北部…

  • @zlg_0330
    @zlg_0330 3 ปีที่แล้ว +1

    第四!

  • @user-nl9iz2ol7n
    @user-nl9iz2ol7n 3 ปีที่แล้ว

    今天不是星期五居然也有新影片可以看

  • @柴柴-q9w
    @柴柴-q9w 3 ปีที่แล้ว

    乾脆蓋個跳台讓車子跳到另一個銜接處好了

  • @blackwhitefly287
    @blackwhitefly287 3 ปีที่แล้ว

    以後實地考察是不是可以考慮360度環繞拍攝一下

  • @alctel50x
    @alctel50x 3 ปีที่แล้ว

    又是環評.環評的標準到底是什麼!! 真的是很好奇......

  • @linkin128
    @linkin128 3 ปีที่แล้ว

    每天上、下班經過大園交流道的人很期待快點蓋好

  • @IamXNloveJ
    @IamXNloveJ 3 ปีที่แล้ว +1

    太棒了……

  • @taroprince_cavaliers
    @taroprince_cavaliers 3 ปีที่แล้ว +4

    開始啦

  • @陳文正-r4b
    @陳文正-r4b 3 ปีที่แล้ว

    下次桃園選舉又一堆人出來邀功了。

  • @梁天琦Offical
    @梁天琦Offical 2 ปีที่แล้ว

    yay

  • @guandubridgety698
    @guandubridgety698 3 ปีที่แล้ว

    環評個鬼啦,那工業區首先早就不合格了,大家都懂的,汽車的排放及高速公路施工能毀天滅地?當地居民怎麼不先抗議工業區?

    • @elllery
      @elllery 3 ปีที่แล้ว

      工業區已存在幾十年,且當地不少人在工業區上班或是靠工業區做生意養家活口。

  • @阿斌-j4k
    @阿斌-j4k 3 ปีที่แล้ว

    那不是要給飆車族用的?直達地獄?

  • @ra102420021
    @ra102420021 3 ปีที่แล้ว

    3甲可以騎車,啊不曉得2甲?

  • @cr400bfsrx5
    @cr400bfsrx5 3 ปีที่แล้ว

    emmm,断桥少了一个,又多了一个

  • @曾辰辰-f2f
    @曾辰辰-f2f 3 ปีที่แล้ว +3

    聲音真是迷人性感

  • @by5977639
    @by5977639 3 ปีที่แล้ว

    嗨 黑皮

  • @user-zj6mk8gw6s
    @user-zj6mk8gw6s 3 ปีที่แล้ว

    敲碗台26線

  • @railway_learning_yuan
    @railway_learning_yuan 3 ปีที่แล้ว +1

    額....
    黑皮你去看的時候
    是疫情爆發時嗎?
    現在盡量不要出去

  • @0311momo
    @0311momo 3 ปีที่แล้ว

    可以一起討論 避開一些問題

  • @MsSanze
    @MsSanze 3 ปีที่แล้ว +1

    乾脆;
    恭請【環評團隊】搬到【許厝港濕地】,
    搭個破木筏,常年24小時,派人輪班進駐;
    永續保護荒野美景算了!
    (進駐期間)請自備飲食、並妥善處理排洩物;
    以確保環境不受任何污染。

  • @顧正深-q4b
    @顧正深-q4b 3 ปีที่แล้ว

    是嗎。明天去看看