Glisser en traction c'est possible ! Ford Fiesta ST pilotée par un PRO !
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Ironie, le jour où Ford vous annonce la fin de cette Fiesta pour juin 2023, je vous propose l'essai de cette Fiesta ST mk7 qui s’est révélée joueuse et précise et qui a permis à Yann de faire ce qu’il sait faire de mieux…glisser !
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🎬 J'ai filmé cette vidéo avec :
🎥 Caméra :
Sony Alpha 7 Siii : bit.ly/3apvkDw
(Plans Face caméra, plans dynamiques, plans Ronin)
Sony A7 IV : amzn.to/3zmsfRR
(Plans dynamiques, plans de coupe face caméra)
Objectifs utilisés:
- Plans Face caméra principal & plans esthétiques du véhicule statique : Sigma Art 35mm f1.2 : bit.ly/3xaBjpA
- Plans Dynamiques du véhicule roulant sur circuit : 24-105mm f/4 : bit.ly/3tw2XL7
- Plans de coupe face caméra : Sigma 85mm f/1.4 DG DN : amzn.to/3xpuKRT
- Plans dynamiques sur le circuit : Sigma 100 - 400mm DG DN : amzn.to/3MEIT2h
🎤 Micros
- RØDE Wireless GO II : amzn.to/2PQACQU ou amzn.to/31G8B14
🎧 Nos casques audio, Beyerdynamic 32 Ohm : amzn.to/3Q9pnxQ
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Wahou elle marche fort sur circuit !
Les explications et commentaires sont top vraiment… super vidéo
La ST, mon daily depuis plus de 5 ans… 🤩
Un grand merci Benjamin 👌🏻🙏🏻
En effet ..... Récemment la dernière version de la ST a réussi l'exploit sur un circuit un meilleur chrono que la super pistarde (Mégane RS) ..... Très surprenant mais le châssis est excellent et facile.
J'ai découvert votre chaîne il y a peu et j'ai déjà regardé beaucoup de vos vidéos ! J'adore découvrir les voitures avec vous deux, vous êtes au top ! Un vrai régal de voir Yann piloter et expliquer exactement ce qu'il peut faire au volant, c'est très instructif. Merci à l'équipe !
Un très grand merci de soutenir la chaîne Alexandre, ça nous fait super plaisir 👌🏻🙏🏻
Toujours des commentaires pertinents de Yann et il nous donne envie de les piloter aussi. Merci encore une fois à Pierre et à toute l'équipe. Vous faites un travail extraordinaire.
Merci Richard 👌🏻
Ford reste l'un des rares généralistes à offrir encore des voitures ludiques et efficaces .... et abordables financièrement.
Oui mais malheureusement c est la fin ☹️
Je t'annonce que désormais, non la fiesta ne sera plus produite et remplacé par la Ford puma malheureusement...
Vive l'électrique..
Question fiabilité elle vaut quoi cette st?
@@yveshamm7677c’est très fiable c’est vraiment cool par rapport à un thp ou au couroit de chez Renault
Magnifique ces voitures qui payent pas de mine et qui pourtant réveillent notre passion pour l'auto... Superbe
C’est vrai que c’est une super auto 👌
Joli look cette fiesta j'aime bien le design chez Ford pour les St et RS .
Ah la petite Fiesta! C’est une super porte d’entrée dans le monde de la conduite sportive. Pas chère, facile à conduire, énergique tout juste ce qu’il faut pour avoir de vraies sensations de pilotage… Un pur plaisir sur des routes de montagne ou en circuit.
Merci à vous 3 pour cette vidéo, vous lui avez rendu hommage! Dommage quand même que la piste était humide lors du tournage, je suis sûr qu’elle aurait fait un temps plus qu’honorable!
👌🏻
Bonjour. Vendeur ford depuis 17 ans la fiesta st 182 ch à sa sortie était une vrai petite bombe de plaisir en pilotage nos clients ont beaucoup de nostalgie. Merci
Merci David 👌
Une démonstration de mobilité! L'essai présente ce qui est nécessaire de connaitre pour envisager ce type d'auto, ça donne juste envie de la rouler. L'archive de la 205 et l'anecdote, toujours du bonheur.
Merci Camille 👌
Quel magicien, ce Yann! Pour faire de belles images avec des tractions en glisse, les autres s'aident tous du frein à main, alors que lui gère ça pépère au placement!
Avec cette génération de Fiesta, Ford rattrapait enfin la concurrence : je me souviens d'ailleurs que la presse la préférait souvent aux 208 GTI et Clio 4 RS.
L'overboost était vraiment une chouette idée, car on se retrouvait finalement avec une voiture qui tutoyait les 200 CV régulièrement (en utilisation sportive j'entends) pour une puissance fiscale de "seulement" 10cv, contre 11 pour ses concurrentes.
Et vu le prix du cheval fiscal au moment de l'établissement de la carte grise, ça compte pour celui qui se saigne pour s'offrir sa première sportive!
Bravo Ford!
👌🏻
ST dans l’ombre des RS bien sûr mais bien sportif au quotidien. Chouette essai. Merci à vous 2 les amis.
Merci beaucoup Pierre 👌
Ce moteur était une vrais perle. Sous toutes ses déclinaisons. Fiable, puissant, coupleux, réactif. Il me manque tellement :(
Merci à nouveau pour cet essai. Le plaisir que vous prenez est communicatif et c'est très agréable à visionner. Les explications de Yann sont toujours aussi précises et abordables pour le néophyte en pilotage que je suis. Bravo !
Un grand merci Fred 🙏🏻
Vidéo au top, équipe aux petits oignons, un vrai régal. Les interventions de Nico juste parfaite. J’en profites pour faire ma liste au père noël : fiesta MK8, i20N et swift sport (petites, amusantes, abordables) 😉
C'est noté Clément ✍🏻
Mention spéciale pour la Swift Sport ❤️
Quelle facilité le Yann... Pouah... C'est terrible.. Merci à vous deux pour le spectacle... sur piste et... à bord.. 🤪👍👍😉
Ahah merci Serge, j’espère que tu aimeras tout autant les prochaines vidéos
@@RassoOuest La question ne se pose pas... Hâte... 😃
Mais quel pilotage de talent ! Avec les explications en direct , c'est du génie ! Bravo encore pour la qualité globale des vidéos, aussi bien sur le pilotage que l'aspect technique, j'adore.
Merci beaucoup 👌
👍 comme d’habitude au top, mention spéciale pour le au revoir à la Rocco !
😂👌🏻
Magnifique Vidéo.
J'ai une Ford Fiesta ST150 la première ford sous le nom ST.
Elle rivalise avec les allemandes de plus de 250cv
C'est énorme et Ford à été très fort dans le domaine voiture de sport .
Oui j’aime beaucoup les Ford ST 👌🏻
Quel pilote !!!vos vidéos sont vraiment top on ressent vraiment les sensations de glisse. J adore. Continuez comme ça c est un régal..
Un grand merci Gino 👌🙏
Elle à l'air sacrement marrante cette petite ST! Quel plaisir de l'entendre et la voir danser! Bravo, superbe vidéo encore une fois! 👍👍👍
Merci beaucoup, ça fait super plaisir 👌🏻
J'adore mix pilotage/explication technique c'est top continuer vous faites du super boulot ^^
Un grand merci, ça fait plaisir 👌🏻
yeaaah ! continuez les tractions !
A quand une 208gti BPS ?
Il faudrait en trouver une mais ce serait sympa
J’en ai une mais c’est trop loiiiiin
@@RassoOuest on peut s'arranger, ya des réducs sur les stages si on prête sa voiture pour une vidéo ? :P
Cette vidéo m'as fait changer d'avis sur cette ST qui est finalement sportive. Merci au proprio !
Un grand merci 👌🏻
J'aime beaucoup votre chaine! Merci les gars!
Merci beaucoup ça fait plaisir ☺
Superbe vidéo 👌. Très content de vous avoir rencontré et d'avoir pu voir les coulisses de vos vidéos de qualités
Merci Arnaud d’avoir emmené la voiture, c’était sympa de te rencontrer 👌
Depuis le départ c'est en évolution constante, merci a vous deux de nous partager tant de passion, c'est toujours un plaisir de cliquer sur une de vos vidéos !!
Par contre sais que tu es fan de Mercedes, j'ai une 560 SEC et une 190E, tu nous en ramènerai pas une dans les mains de notre chère Yan ? 😉
@@HarisAlouache Si j'en trouve une, ça sera avec plaisir 👌🏻 Un grand merci 🙏🏻
Super vidéo, découverte de cette Fiesta St largement sous côté par rapport aux RS, GTI et consorts,mais qui comme vous le dites gagné a être connu ! Belles glisses comme d'habitude...
Merci Guillaume, ça fait plaisir 👌🏻
Cette vidéo me rappel de très bons souvenirs avec cette voiture qui m’a accompagné durant presque 1 an. Ça me rend presque nostalgique 😅
😘
Je suis pas hyper fan de cette Ford mais je voulais vous dire merci. Je suis un peu en arrière ce que vous faites et j'apprécie bien vos deux personnalités. Très sympa les gars bravo.
Merci ça nous fait plaisir 🙏🏻
Super de voir ce que la voiture sait faire avec Le Professeur derrière le volant. Elle surpris vraiment des 'grand sportives' sur les routes amusantes.
J'utilise ma ST chaque jour 100km et elle sait aussi fair ça: donc une petite sportive qui aide le chauffeur de devenir mieux sans devoir rouler trop vite et sans des prix trop 'premium'.
👌🏻
Toujours des vidéos aux petits oignons et le pilotage de Yann qui nous montre que tout est possible.
Perso, j'ai longtemps hésité à acheter la fiesta ST pour finalement partir sur la swift sport, un peu moins chère. Je ne regrette pas mon choix, la swift est sexy et fun... mais la ST, qu'elle belle petite bombe 😍
Ah tu dois t’amuser avec cette Swift 😂
Eh ! Merci pour la réaction à mon commentaire ! Mais oui, je m'amuse bien. C'est la première voiture qui fait plus que me déplacer d'un point A à un point B. A son volant, j'ai instantanément le sourire 😃
Si d'occasion vous en trouvez une à faire tourner à Lohéac, je serai curieux de connaître vos avis 😉
Maintenant il faut faire la fiesta st mk8 ! c'est top !
🤞🏻
Vive la fiesta ! (Proprio d'une 2014 depuis 6 ans)
Je découvre cette chaîne ! Bravo c'était super sympa !
Un grand merci 🙏
merci les gars ! c'est toujours un plaisir de vous voir tester ce qui roule ;)
Un grand merci 👌🏻
Encore une vidéo au TOP !!!! 💥💥💥
Un grand merci 👌🏻
Quelle plaisir à vous regarder 👍
Merci beaucoup 👌
Excellent, et la comparaison avec Rocco, je confirme 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😅😂
Superbe vidéo ...... J'envisageais cette petite auto dans un avenir proche car j'avais pu l'essayer et j'avais apprécié. MERCIIIII
Ah bah c’est clairement validé 👌
Incroyable de piloter comme ça , respect robustesse
Un grand merci 👌🏻
j'aimerai bien voir un essai de la I20N pour un comparatif et aussi la I30N qui est sympas aussi
Peut-être un jour, si nous en trouvions une 🤞🏻
Super vidéo et oui petite bombinette cette voiture avec un très bon châssis 👌👌
Oui c’était top
Possesseur de la même auto en ST200, je rejoins les ressentis de cet essai. Effectivement cette monte de pneus n'est pas fabuleuse sur le gras. Toujours top vos vidéos, on se régal!
Merci Mickaël 👌🏻
Haha la blague sur l'éco-boost, j'ai fait quasiment la même en parlant de la caisse de mes parents (la Ford EcoSport.. bien plus "éco" que "sport", même si je me suis surpris sur l'autoroute en voulant la "pousser un peu" à me dire "eh mais ça roule bien quand même !!".. avant de me rappeler qu'il existe une 6e vitesse :O :) ^^)
Ah bah oui ça mar je quand même un peu 👌
GE-NIAL 😍😍😍😍 je l'attendais cette vidéo 👋 les fiesta St sont effectivement des autos qui donnent la banane a chaque fois qu'on les roule ! Petit signe Ford a annoncé officiellement aujourd'hui l'arrêt définitif de la fiesta après 45 ans de plaisir. Les St produites gagneront a être connues un peu plus 😉👍
Merci beaucoup 👌🏻
Comme d'habitude bonne vidéo je ne connaissais pas vraiment cette Fiesta ST elle est amusante quand même on s'amuse bien avec une traction apparemment les sièges sont sympas ils ont un bon look encore merci pour la vidéo on adore 👍🏁
Un grand merci 🙏
Merci une nouvelle fois pour cette super vidéo. merci pour ce partage de contenu toujours un vrai plaisir à visionner
C'est gentil Florent, merci beaucoup 👌🏻
Top !!! Et En effet, je me souvient bien de ce commentaire avec cette comparaison entre Yann et Roco !!! Mort de rires !!!! 🤣
😅
La mienne je me régale avec !!! Elle est géniale cette petite bombe
j'ai la version S Ecoboost (sur cette même base), c'est un châssis au top :)
👌🏻
Oh j'aime beaucoup j'ai la mk7.5 en version st200 et ça m'intéresse fort tout ça 🥵🤘🏼
Si ça t’intéresse fort c’est fort génial 👌
Un grand merci pour la vidéo, de fait cette gamme, que je ne connaissais pas, semble agréable, pour le bruit je le trouve assez sympa même pour une utilisation journalière…Encore un grand merci à vous deux…
On l’entend un peu plus en vrai c’est pour ça mais c’est vrai que cette gamme est top 💪
Je vais apprendre beaucoup avec cette vidéo pour mon propre bolide (j'ai la Mk8), je le sens déjà ! =D Merci pour cette vidéo !
Merci beaucoup 👌🏻
Super vidéo comme d'hab, dommage que ce soit pas la mk8. J'ai ça sous la main si ça vous tente 😉
Ah bah pourquoi oui, n’hésite pas à nous envoyer un mail à l’adresse se trouvant dans la description 👌
Encore une fois , il faut que vous essayez la ST150 !
J'aurais les moyen , je viendrais une semaine vers chez vous ! Pour vous faire essayer la mienne . Et je confirme les ST sont des drifteuse
Super ! je ne me lasse pas de passages comme à 7mn 57 et suivant : "regarde le volant, tu vois mon volant...."
Comme sur la Ferrari !
Il fait le show notre Yann 😂
Vieux motard que jamais... Bravo à tout les deux pour cet essai super intéressant de cette bombinette, vraie héritière de l'ère des GTI parait il. On se marre, ça glisse, on apprend des trucs que demander de plus? Ha si: Encore! J'ai failli en acheter une il y a quelques années en plus, séance de rattrapage donc. Merci une fois de plus à vous deux pour le partage.
Toujours pareil, 👏toujours,👏 toujours... Surtout, ne changez rien. Vous êtes de loin mes préférés 😊sur you tube. Toute chaînes, et tous sujets confondus. 😜
Merci beaucoup Grégoire 👌
J'ai eu une fiesta 2011 pas en ST et elle était hyper joueuse et rigolote a conduire , et il y a qu'a voir les mec de camber & combustion qui font des oversteer avec des 306 clio rs et Mg pour confirmé qu'une traction glisse bien
Video au top
Merci beaucoup 👌🏻
J'ai eu la même orange / jantes anthracites, véhicule très sympa pour un cout à l'usage très raisonnable et surtout fiable.
Deux reproches tout de même, les suspensions sont quand même assez raides et la motricité est pas terrible.
Je suis maintenant sur Focus 3 ST et ce que je perd en agilité je le gagne en confort et en reprise (360nm de couple héhé) et ca passe au sol même en 2 sur le sec.
Merci Pierre et Yann pour cette essai! Merci à Quentin le propriétaire de cet essai ! Et merci à j'ai oublié ton nom qui a parlé du moteur! Une voiture très intéressante la Fiesta ST! Dommage que d'ici l'année prochaine plus de Fiesta, c'est triste mais on va malheureusement dans cette tendance stupide à faire des véhicules toujours plus gros et la Fiesta est supprimée car c'est une citadine et non remplacée ce qui veut tout dire! Un moteur sympa en effet, la sonorité aussi bien qu'un peu envahissante! Elle a l'air bien joueuse mais toujours prévenante cette auto c'est cool! Après je voulais revenir sur les propos sur le sujet de l'injection directe! Oui c'est plus fin et précis mais j'aurais tendance à dire que la combustion est plus hétérogène qu'avec l'injection indirecte donc les gains en puissance et conso sont faibles! Autre chose, étant donné une pression d'injection plus élevée, cela veut dire particules beaucoup plus fines et donc plus difficiles à filtrer et surtout plus dangereuses pour les êtres vivants car s'imprégnant plus facilement dans l'organisme et faisant à la longue suffoquer (étant donné l'absence d'odeur contrairement aux plus grosses particules émises par des carbu ou injection indirecte, on a tendance à en plus s'y exposer plus longtemps et facilement). Autre problème, liée à la combustion mauvaise c'est la production de NOx qu'on avait pas ou quasi pas avec injection indirecte ou carbu. En résumé avec injection directe par rapport à inj indirecte, moins de CO2 et éventuellement un peu moins de CO (et encore) mais prod de particules fines et NOx plus nocifs! On a souvent tendance à dire que l'injection directe c'est mieux écologiquement parlant mais pour moi il en est tout autre! D'autant que du fait d'une grosse pression d'injection, le moteur va prendre plus cher dans sa gueule!! Donc oui et non à propos des avantages de l'inj directe! Un des derniers qui avait gardé l'inj indirecte c'est Fiat sur tous les 1.4 16v (Atmo/turbo/multiair) et autres moteur essence plus petits (les 500 Abarth c'est de l'inj indirecte par exemple)! Question fiabilité je dirais que c'est à l'avantage une fois de plus de l'indirecte car les injecteurs devant faire face à des pressions bien plus faibles sont eux aussi plus long en durée de vie malgré le matériau moins résistant! Autre chose, les moteurs à inj indirecte, ont j'aurai tendance à dire à mieux marcher à puissance égale ou au minimum plus volontaires! C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures confitures, désolé 😁!
Bonne soirée et à une prochaine vidéo!
Salut,
Je suis plus ou moins d'accord avec toi pour le coup sur l'injection directe vs l'injection indirecte.
Déjà si l'injection directe a été mise en place c'est qu'il y avait vraiment un gain à gagner que ce soit en conso, polluants et en perf.
L'injection directe te permet de mieux contrôler ta combustion justement (contrôle beaucoup plus précise de tes quantités injectées), t'as pas de "mauvaises" combustions car tu te mets dans certains cas d'utilisation suivant la demande du conducteur, si tu roules à la cool tu vas être en mode richesse globale inférieure à 1 et richesse locale à 1 pour avoir ta combustion (qui ne sera pas dans toute la chambre) et c'est la limite entre ta zone de carburant à 1 et le reste de la chambre qui effectivement est pauvre et crée les NOx et particules fines + nocifs et si tu roules façon "sport" tu as globalement le même fonctionnement qu'en injection indirecte où tu viens chercher la perf mais tu injectes de meilleure façon et à plus haute pression (aujourd'hui on parle pas de 150 bars mais plutôt de 300-350 bars en essence) donnant une meilleure perf car meilleure vaporisation (mais + de particules).
Après c'est surtout utile sur les moteurs turbo car tu as besoin d'avoir une précision et rapidité + importante que sur un atmo.
Tu remarqueras que les petits moteurs atmo existants sont toujours injection indirecte d'ailleurs 😉 j'espère que j'ai été clair 😂
@@Valenthe355 Merci pour la réponse! Oui c'est clair! Merci pour les précisions! Après quoi qu'il soit NOx et particules fines c'est pire que CO2 et CO en terme de dangerosité pour la santé et le climat donc pour moi vaut mieux inj indirecte et à l'utilisation rien à voir n'ont plus entre les 2 je dirai!
@@gullfaxi9247 alors les NOx et les particules fines ne participent pas au réchauffement du climat, c'est le "boulot" du CO2, CO, et autres gaz qui sort en très très faible quantité
Les NOx, les particules fines et les imbrûlés (HC) sont ceux qui sont dangereux pour la santé, les particules fines irritent les voies respiratoires, les NOx peuvent causer des maladies chroniques respiratoires et les imbrûlés c'est cancérigène
@@Valenthe355 D'accord, à part que le NOx réchauffe aussi le climat comme le CO2 puisque comme le CO et certainement plus intensément participe à la création de l'ozone qui réchauffe le climat! Après oui une voiture rejette peu de NOx et bien heureusement (et encore que avec les dernières prod inj directe puisqu'au moins une partie d'entre-elles surtout chez VW sont en réalité au delà de la norme mises à 60 mg/km pour essence et 80mg/km pour diesel avec ).
@@gullfaxi9247 oui on est d'accord c'est pas les NOx directement qui réchauffent le climat, après l'ozone t'en as besoin pour la couche d'ozone qui est pas en super bonne état.
Je sais pas trop les vrais perf des moteurs par rapport aux dernières normes, à partir d'euro 6 et de la mise en place du cycle WLTP tu peux être sûr que les voitures respectent les normes à peu de choses prêt (sauf si ton utilisation quotidienne de la voiture se situe entre 3500 et 6500tr/min pour une essence et 3000 et 4500tr pour une diesel)
j'aime bien le petit rajout mécanique de Nicolas , merci 😉
Merci pour lui 👌🏻
Toujours au top les gars , un vrai kiff vos vidéo en duo !
Merci ça fait super plaisir 🙏💪
Super. Merci a tous les deux pour vous talent et votre passion. Des choses extrement compliquée abordées avec simplicité ne restant qu’apparente… Sinon, un Puma ST, une Fiesta ST, ça vous tente une Focus ST. Une MK2 phase deux???
Merci Fred 🙏🏻 Oui avec plaisir, sauf le Puma que nous avons déjà réalisé 👌🏻
@@RassoOuest mais je vous proposais la Focus puisque les deux autres sont déjà faits. Histoire d’avoir une vue sur une autre de la gamme…
J'attend de voir avec impatience ce que ca peux donner avec une Mégane 4 GT/RS et les 4 roues directrices!
Woaw extra !!! C'est vrai que sa glisse plutot bien . Pour avoir aussi une fiesta un soir sortie de 4 voie sur route grasse jai eu aussi une bonne glisse c'etait incroyable
Super essai comme d'hab ! Beau boulot !
Merci Polo 🙏🏻
Une Honda civic type r fk2 serait top à l'essai 👌🏻
Si tu en as une nous sommes preneur 😅👌
@@RassoOuest j'ai la mienne oui, mais le problème c'est que j'habite à 1000km 😅
Content de vous retrouver tous les 3, sous ce soleil breton et cette piste tout aussi bretonne 😁 !! Sympathique vidéo d'une sympathique petite sportive 👍avec de belles images en extérieur ! Un essai de la 208 BPS serait intéressant aussi (la dernière petite sportive made by Peugeot Sport).
Merci Laurent, dès qu'on en trouve une c'est parti 👌🏻
Salut à vous deux,
un petit "Glisser en traction" avec la i20n serait super pour faire le comparatif (même si cette version de fiesta est plus vieille, ça reste intéressant 😁)
excellent ce coup du frein à main de Yann :P
😅😂
J’ai eu une fiesta st et ben je peux garantir que certaines allemandes stage ligne droite ont eu de belles sueurs froides sur les petites routes 😂
La Fiesta ST est joueuse j'en ai eu une !!! ... La Focus ST3 est très bien aussi j'en ai une avec un petit plus de puissance amortisseurs Bilst et diff Kaiffe et freinage amélioré ;-) et pneus Good&year Je prend un plaisir fou avec cette voiture ...
Bonjour vous avez fait quelques modifs sur votre fiesta ? J en ai aussi une
Excellent encore une fois ! Très cool de la voir sur le circuit cette fois 😉
Un grand merci Adrien👌🏻
Sous viré uniquement avec l’ESP activé, sinon clairement le train arrière part en premier
Ça dépend des virages, dans le serré c’est l’avant qui part 😅
@@RassoOuest sur chaussé mouillé avec des Hankook oui, pas avec des Michelins sur du sec
Super essai ! Merci !
Merci beaucoup Michel 👌🏻
Les ratios de direction sont un des gros point fort de la gamme ST....je sais plus combien exactement, c'est compliqué à trouver sur le net.....mais il y a toujours moins d'un tour de volant de chaque côté....j'ai la même chose sur la focus st 3
C’est vraiment bluffant 👌
J attendais avec impatience votre essai de la Fiesta st mk8. Du coup je vais continuer à patienter
Qu'elle me manque la mienne, ça a vraiment été mon auto préféré, du fun en barre, pour un coût d'entretien et d'utilisation réduit, le top... Et ce cul qui part à la demande sous la pluie, surtout avec des pneus neufs à l'avant et usés à l'arrière, c'était tellement drôle pour une traction 👍
👌🏻
Merci pour cette vidéo sympa. Elle fait 8min12 sur la Nordschleife en btg pilotée par un pro, entièrement d'origine. C'est honorable
Ah oui très même 😂
Excellent. Les blues brothers en Ford Fiesta!! Que du bonheur.
Maintenant, nouveau défi et pas des moindres. A quand une Bugatti Chiron ? 😅
On va commencer par une McLaren la semaine prochaine 😁
@@RassoOuest Non!! Ne me dit pas que c'est un modèle LT 765 ?! Peut importe, je vois Yann cirer ses boots, pour du talon pointe. Force à vous les amis.
Comme d'ab , excellente vidéo d'une auto tres intéressante ! je serais bien curieux de voir une vieille Audi TT 225 Quattro dans ces conditions .
Ah oui effectivement je serais curieux de voir aussi
Le commentaire avec Rocco est magique en effet
Super pilotage comme d'habitude, juste dommage je pensais voir la ST Mk8.... Prochaine vidéo alors ? 😁
Peut-être bientôt 🤞🏻
Super vidéo, mais faudrait quand même que vous essayés la mégane 3rs trophy-r pour comparer à la mégane 3rs cup et à la mégane 4rs trophy r
🤞🏻
J aimerais la st mk8 maintenant bonne continuation à vous !!!
Noël approche tu fais bien de commencer ta liste 😂👌
@@RassoOuest ça peut s'arranger pour la mk8, j'en possède une et rouge comme celle-ci si vous voulez 😜
Tres bon cet essai merci à vous 2 ! Il faut absolument essayer une Toyota GT86 pour une video 'hall all fame' avec Yann 🙂
Nous avons déjà testé la GT86 👌
Oh quelle honte de ma part je vais voir cela de ce pas :)
Bonjour,
Comme d'habitude un essais toujours aussi sympa.
Il est clair que la fiesta ST ça reste une petite sportive joueuse sympas. Un bon compromis.
En voiture que j'aimerais bien voir tester, ça serait l'escort Crossworth, mais je suppose que ça risque d'être compliqué à tester...
(Version 1 avec turbo plus gros mais plus creux ou version 2 avec turbo plus petit mais moins creux, peut être la v2 pour "glisser")
Ça risque d'être compliqué à trouver en effet 😅
J'ai également une fiesta st mes de la même année que le puma avec le 3 cylindre et vraiment je suis bluffé
👌🏻
Pouce bleu direct, merci les gars !
Merci beaucoup 👌🏻
Je serai curieux de voir une petite Clio 4RS pour comparer avec la ST 😁
Un titre de vidéo qui sent le million de vue ? 😅👍
Ahah ce serait drôle de le faire deux fois 😂
Dingue comme il l'envoie ! Bon mnt la mk8 ! Ahah
Ahah un jour peut être 😂
A quand une twingo 1 ? Au top la vidéo !!!
Ahah ça peut être drôle 😂
J'adore cette marque
J adore les st 👍
👌🏻
Une corsa OPC pourrais être sympas à présenter
🤞🤞
Bonjour, je suis les conseils de Yann sur cette vidéo .
J’apprend la glisse sur Simulateur (Asseto corsa ).
Et c’est un régal au début c’est pas évident, mais après plusieurs heures en Mégane 4 RS c’est sympa.
Je me demande si il y a déjà eut des testes/vidéo sur une Seat Leon Fr 1l8 tsi de 180 cv ou 1l5 tsi de150 cv ? Ça serait très intéressant 😊
Au top comme video, par contre je deteste la boite de vitesse de la Fiesta ST. La marche arriere et la premiere sont trop proches.
J utilise cette voiture uniquement sur piste, un régal, je la possède depuis huit ans, je lui ai apporté quelques modifs pour contrer ses petits défauts et pour l adapter à la piste (notamment gros freins, voies élargies et intercooler majoré, dans les grandes lignes). Un vrai régal à utiliser, elle se place au doigt et à l œil et comme expliqué dans la vidéo elle fait ce qu on lui demande en restant très prévenante, on peut la conduire sur l avant ou sur l arrière, et avec mes gros freins elle se place très bien au freinage... la mienne elle sort environ 220 chevaux et 330nm de couple . La ça fait un an que je ne l ai pas conduite, question d économies vu la crise actuelle et l achat d une nouvelle moto d enduro, ça me manque trop, mais pour 2023 je vais la remettre vite en piste c est certain...
Merci ton retour d'utilisation 👌🏻🙏🏻
@@RassoOuest merci à vous pour vos vidéos de qualité 👌vous avez un abonné de plus 😉
Je valide la ST bien sûr 😊
Perso j’ai une mk8
👌🏻