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重點是....何時能真正在台灣商轉啊！不是一直打高空
大家記不記得...政府曾經推瓦斯車，改裝還有補助.....結果................
瓦斯跟氫不能想提並論，畢竟光製造跟使用時的排碳量就差很多，而且考量到資源的永續性，瓦斯終究還是石化產業鏈的一環完全無環保可言😂😅💚💔🎉🎉🎉
電動車只是過渡期，氫燃料才是真正未來的新能源車，加油，還有！千萬不能等政府配合，政府的效率跟展望都是非常落後，等政府想到要處理時，其他國家都已經是蓬勃狀態了。
製氫方式有3種1. 電解水製氫, 利用電能來產生氫氣, 再利用氫氣來發電。2. 甲烷製氫, 利用天然氣加溫, 在高溫高壓的環境下產生氫氣, 需要進口大量的天然氣。3. 甲醇製氫, 發電機加入甲醇、水的原料, 產生氫氣後發電目前以第2種的成本最低。未來希望能用風力或太陽能發電, 直接在當地電解水來製氫, 期望成本能降低。而真正的環保, 要等到核聚變成熟, 用核聚變產生的電能來製氫。
台灣政府只有官僚，根本沒有任何遠景規劃
氫能車應用在大型車具比較划算，一般家用車還要好一陣子才能上路
日本已經在上路階段，現在法規也逐漸跟上，預計2025全面商用化！😂🎉💰💴💸
日本情況如何？
電解水產生氫能源轉換效率約70%, 然後再用氫能發電效率約50%, 不如直接用電力發電
短視近利！多元發展。
所以馬斯克說氫能源電動車就是個愚蠢的發明
@@balalad9348 但电車儲电要昂貴稀有鋰金屈电池,及防污染廢电池回收系統。充电要大电力輸配电設施,充电又太耗時,屆時大量电車充电恐大排長龍,或电力过載跳軋断电!
充電速度慢…充氫速度快…氫能不會再轉電能…由氫轉動能效率高所以才會有氫能車…但轉換率的確暫時沒技術突破…等科學家吧…不要否定所有在為人類科技努力的科學家…
是没错，但是电动车有很多自己的问题，充电时间长，电池寿命短，电池自重过大，寒冷环境下电力消耗大、以及电池本身的重污染都是林林总总的问题。我在加拿大对寒冷天气下的电动车电力损耗深有体会。实际上，如果不是汽油车污染大，还真没有替代它的必要。氢能源比现在的电池要好，这是毋庸置疑的，毕竟除了考虑能源转换效率之外，更重要的是使用上的便利性和寿命。顺带一提，电车比同档次的油车要贵，所以各国政府都要补助电车才能普及，这点不能否认吧？换做氢能源，也许价格上能做到相近。
2030年.......台灣的發展真的令人擔憂甚麼都慢厲害了
現在市面上氫氣9成都是從石油提取的喔
大陸不只能從淡水提取,現在還能從海水提取.
你是不是沒看影片
氫氣會拿來供應給煉油石化使用，代表不可能從石油中提煉
日本氫能車vs世界趨勢電動車會不會又是再一次的日本PHS vs 世界趨勢GSM？
@nicholasl.f3589 日本,德國,中國,氫能汽車,巴士,早已上路.不是儲能用.
台灣氫燃料非常的厲害不可能都是台灣自主研發的不要小看這種青藍鳥科技他是非常先進非常的擁有環保自行台灣台灣打進供應鏈國際當樂強啊
台灣的研發團隊不少,甚至要到國外去發展,因為台灣的相關法規尚無.
好節目，若能獨立標籤以供訂閱更好！
日本就是專注氫燃料電池，難怪電動車被中國追過去。
日本是不想發展重汙染的電池生產與製造
日本確實是最早且技術成熟的國家但韓國政府補助幅度最大且加氫站設置已五百多座最積極的國家因此造就了韓國上萬量氫能車滿街跑而日本只靠TOYOTA 苦撐推廣氫能車這樣大家知道關鍵在哪裡了吧！
價格上才是最大問題
這是最終解決汽車能源最好的方式！
我一直再問 沒人回答 氫氣會不會逃逸出大氣層? 即使是很小的百分比 當太多人使用 是不是地球的氫逃逸到一定比例 地球就不再是藍星了
甲烷用的更多，也没见有人担心变成土卫六
氫能燃料電池機車是很好但很貴，如果能降價那一堆人買
可能要等政府的補貼政策了,何時?未知.
技術不是問題，日本德國開發已數十年。問題在氫氣的裂解及加氫站的冷凍存儲及使用上高額成本？
這個問題就是日本豐田氫能汽車,無法普及的主因.但是如果有一天,有不用加氫站的氫能汽車出現呢?
象这种氢能源如果可以大量的支援乌克兰的话，那么乌克兰人民很快就会拥有暖气和热水。。。。。而且氢能源是一种干净的能源，一瓶一瓶的氢气瓶不仅易于携带也易于分配，希望乌克兰人民能够过上一个温暖的冬天。。。。。而且当氢能源能够得到大量的使用的话还可以解决欧洲的能源危机，未来的氢能源有取代锂电池的趋势，因为它是一种比锂电更好的能源。。。。。最近有一件可喜的事情，那就是美国刚刚成功的完成了核聚变的实验，这意味着能源问题将会得到更好的解决。。。。。
氫能源現在比太陽能、風能更貴，烏克蘭很可能用不起。在歐洲大概只有德國能用得起。德國居民電價過去21年漲了78%，2021年的價格是一度電0.3022歐元左右，約合9.64新台幣/度，2022年更貴，已經破了10元/度。
氫才是 長逺主流 能源 政府 應該 強力 協助
氫哪來 ?? 水就有含氫是吧???
@@morris88huang 賓士最新發明的車就是加水車，用氫燃料電池
@nicholasl.f3589 氫能汽車,比電動車便宜.大約同汽油車中價位.量產達到豐田那樣的規模,台幣百萬以下.
台灣讚台灣加油
呆湾南玻万，宝井。
出車貨直接爆炸嗎?
為何氫燃料不能像天然氣那樣可以直接從管道輸送到每個家庭？
氢气是特别易燃易爆气体，爆炸极限很宽。安全性无法保证。另外氢气需要制备，没那么大量。
當然可以啊，問題是現有天燃氣更便宜沒有理由不用！氫氣你可以視為精緻化的天燃氣，當量成本高！
2008 Japanese Genepax from Osaka -> th-cam.com/video/H1Upa2wHY4U/w-d-xo.html
应该是五百毫升吧？五百公升太夸张了。
氫能源 才是未來的主流
現在最容易24小時製造氫能源的方式就是以「核能發電」。#脫褲子放屁。
太陽說 你們為何晚上都不睡覺 白天上班
？？？？？？？
成本效益降低，產品成熟穩定，未來的維一選項氫能～
一桶"氫氣"少說也要上千元啊??
看容量,單價比汽油便宜.
改一下就變氫炸彈
做夢吧！儲氫站什麼時後能如同充電站安全時，才有大爆發的可能。
儲氫站是安全的，現在沒爆發是因為氫氣來源還不能靠電解，而且燃料電池反應板的發電效率還不夠。
@@瞎貓-g3d 這些都有新技術克服了.
室外也要带口罩吗？
沒人要研究的" 汙染能源 " 我們花錢來搞...當然世界紀錄 ! " 呆蛙 " 是世界紀錄 !
👍👍
連H2瓶都Carbon這台飛機減重成本一流
賴功德只會喊口號消滅汽油車
氫比較危險❗️
氫比天然氣安全.天然氣洩漏會四溢,氫氣只會往上噴.
建在地下不就好了
氫能儲存為電網頻率下降時即時救援，
高招
將來氫氣爆炸的事故就不少見了。
儲氫瓶的設計,已經相對其他天然氣瓶,汽油箱等等安全得多.
氫氣密度很低，且其擴散係數為天然氣的 4 倍，汽油的揮發性的 12 倍。一但氫氣外洩，很快的氫氣將會往上擴散被大量的空氣稀釋，因此不會累積濃度，若是液化石油氣外洩，因為其比重比空氣重，將會很快的在地面累積濃度，造成中毒或爆炸的危害。
台灣加油
半年後，馬斯克：等等我覺得能源發展太快，應該限制氫能發展 過了一週後，馬斯克：我的氫能源公司成立了
現在製氫耗能太大，等核聚變成功後氫能才有出路。
賓士最新發明的車就是加水車，用氫燃料電池，加一桶水可以跑800公里
@@鄭小白-n4p 水要變成氫，一定要透過某種物理或化學方法轉換。只加水，不好意思不可能。要是只加水就好，車頂放個水桶接水，梅雨季不就跑個幾萬公里沒問題？
這新聞只是單純講氫好處，感覺在騙人。如果把鋰電池好，那為什麼全世界都在發展電動車？
@@jwuhome 他是水電解成氫在發電，別一上來就說不可能… 賓士的 ENER-G-FORCE 可以去查一下
@@鄭小白-n4p 電解，電是哪來？是要放幾條電鰻發電嗎？
政府在忙選舉不要炒
我看全世界你怎麼陪產台中市龍井區田中里龍北路132號70年5月19 AI的系統三百多萬12時候陪好幾1看你怎麼賠償132號一個人陪不起我看全家一起陪資料都是從這裡fb東有資料
吹吧!
氫能源必定失敗！
沒錯!!!氫要電裂解 ,能量不變,又是個騙人的把戲.....
上次這麼說的是電動車，賓士最新發明的車就是加水車，用氫燃料電池
看看就好，我還沒看過氫彈。現在海邊一大堆太陽能垃圾，我看你2~3年後怎麼清。還有大型的風力發電，台風一來，會有多少損失?你想好了嗎?現在還想搞氫氣。國庫還剩多少
不懂別裝懂
一切拜歐洲智障的政策
又是一個民進黨貪錢的渠道
斷人財路寸步難行
萬事俱備 只欠貪官通過。
大陸一下就抄了
能不能消停一会😂
@@宋小曲 華強北一下就抄完了。波士頓動力公司的大狗都抄完了。
@Nicholas L.F 最後還不是用抄的...th-cam.com/video/Xz7smRmvq_I/w-d-xo.html&si=EnSIkaIECMiOmarE
@Nicholas L.F 舉例說明，華為鴻蒙跟 Android...th-cam.com/video/BcEDFlZ09yE/w-d-xo.html&si=EnSIkaIECMiOmarE
重點是....何時能真正在台灣商轉啊！不是一直打高空
大家記不記得...政府曾經推瓦斯車，改裝還有補助.....
結果................
瓦斯跟氫不能想提並論，畢竟光製造跟使用時的排碳量就差很多，而且考量到資源的永續性，瓦斯終究還是石化產業鏈的一環完全無環保可言😂😅💚💔🎉🎉🎉
電動車只是過渡期，氫燃料才是真正未來的新能源車，加油，還有！千萬不能等政府配合，政府的效率跟展望都是非常落後，等政府想到要處理時，其他國家都已經是蓬勃狀態了。
製氫方式有3種
1. 電解水製氫, 利用電能來產生氫氣, 再利用氫氣來發電。
2. 甲烷製氫, 利用天然氣加溫, 在高溫高壓的環境下產生氫氣, 需要進口大量的天然氣。
3. 甲醇製氫, 發電機加入甲醇、水的原料, 產生氫氣後發電
目前以第2種的成本最低。未來希望能用風力或太陽能發電, 直接在當地電解水來製氫, 期望成本能降低。而真正的環保, 要等到核聚變成熟, 用核聚變產生的電能來製氫。
台灣政府只有官僚，根本沒有任何遠景規劃
氫能車應用在大型車具比較划算，一般家用車還要好一陣子才能上路
日本已經在上路階段，現在法規也逐漸跟上，預計2025全面商用化！😂🎉💰💴💸
日本情況如何？
電解水產生氫能源轉換效率約70%, 然後再用氫能發電效率約50%, 不如直接用電力發電
短視近利！多元發展。
所以馬斯克說氫能源電動車就是個愚蠢的發明
@@balalad9348 但电車儲电要昂貴稀有鋰金屈电池,及防污染廢电池回收系統。充电要大电力輸配电設施,充电又太耗時,屆時大量电車充电恐大排長龍,或电力过載跳軋断电!
充電速度慢…充氫速度快…
氫能不會再轉電能…由氫轉動能效率高所以才會有氫能車…
但轉換率的確暫時沒技術突破…等科學家吧…不要否定所有在為人類科技努力的科學家…
是没错，但是电动车有很多自己的问题，充电时间长，电池寿命短，电池自重过大，寒冷环境下电力消耗大、以及电池本身的重污染都是林林总总的问题。我在加拿大对寒冷天气下的电动车电力损耗深有体会。实际上，如果不是汽油车污染大，还真没有替代它的必要。氢能源比现在的电池要好，这是毋庸置疑的，毕竟除了考虑能源转换效率之外，更重要的是使用上的便利性和寿命。顺带一提，电车比同档次的油车要贵，所以各国政府都要补助电车才能普及，这点不能否认吧？换做氢能源，也许价格上能做到相近。
2030年.......台灣的發展真的令人擔憂甚麼都慢厲害了
現在市面上氫氣9成都是從石油提取的喔
大陸不只能從淡水提取,現在還能從海水提取.
你是不是沒看影片
氫氣會拿來供應給煉油石化使用，代表不可能從石油中提煉
日本氫能車vs世界趨勢電動車會不會又是再一次的日本PHS vs 世界趨勢GSM？
@nicholasl.f3589 日本,德國,中國,氫能汽車,巴士,早已上路.不是儲能用.
台灣氫燃料非常的厲害不可能都是台灣自主研發的不要小看這種青藍鳥科技他是非常先進非常的擁有環保自行台灣台灣打進供應鏈國際當樂強啊
台灣的研發團隊不少,甚至要到國外去發展,因為台灣的相關法規尚無.
好節目，若能獨立標籤以供訂閱更好！
日本就是專注氫燃料電池，難怪電動車被中國追過去。
日本是不想發展重汙染的電池生產與製造
日本確實是最早且技術成熟的國家
但韓國政府補助幅度最大且加氫站設置已五百多座最積極的國家
因此造就了韓國上萬量氫能車滿街跑而日本只靠TOYOTA 苦撐推廣氫能車
這樣大家知道關鍵在哪裡了吧！
價格上才是最大問題
這是最終解決汽車能源最好的方式！
我一直再問 沒人回答 氫氣會不會逃逸出大氣層? 即使是很小的百分比 當太多人使用 是不是地球的氫逃逸到一定比例 地球就不再是藍星了
甲烷用的更多，也没见有人担心变成土卫六
氫能燃料電池機車是很好但很貴，如果能降價那一堆人買
可能要等政府的補貼政策了,何時?未知.
技術不是問題，日本德國開發已數十年。問題在氫氣的裂解及加氫站的冷凍存儲及使用上高額成本？
這個問題就是日本豐田氫能汽車,無法普及的主因.
但是如果有一天,有不用加氫站的氫能汽車出現呢?
象这种氢能源如果可以大量的支援乌克兰的话，那么乌克兰人民很快就会拥有暖气和热水。。。。。而且氢能源是一种干净的能源，一瓶一瓶的氢气瓶不仅易于携带也易于分配，希望乌克兰人民能够过上一个温暖的冬天。。。。。而且当氢能源能够得到大量的使用的话还可以解决欧洲的能源危机，未来的氢能源有取代锂电池的趋势，因为它是一种比锂电更好的能源。。。。。最近有一件可喜的事情，那就是美国刚刚成功的完成了核聚变的实验，这意味着能源问题将会得到更好的解决。。。。。
氫能源現在比太陽能、風能更貴，烏克蘭很可能用不起。
在歐洲大概只有德國能用得起。
德國居民電價過去21年漲了78%，2021年的價格是一度電0.3022歐元左右，約合9.64新台幣/度，2022年更貴，已經破了10元/度。
氫才是 長逺主流 能源 政府 應該 強力 協助
氫哪來 ?? 水就有含氫是吧???
@@morris88huang 賓士最新發明的車就是加水車，用氫燃料電池
@nicholasl.f3589 氫能汽車,比電動車便宜.大約同汽油車中價位.量產達到豐田那樣的規模,台幣百萬以下.
台灣讚台灣加油
呆湾南玻万，宝井。
出車貨直接爆炸嗎?
為何氫燃料不能像天然氣那樣可以直接從管道輸送到每個家庭？
氢气是特别易燃易爆气体，爆炸极限很宽。安全性无法保证。另外氢气需要制备，没那么大量。
當然可以啊，問題是現有天燃氣更便宜沒有理由不用！氫氣你可以視為精緻化的天燃氣，當量成本高！
2008 Japanese Genepax from Osaka -> th-cam.com/video/H1Upa2wHY4U/w-d-xo.html
应该是五百毫升吧？五百公升太夸张了。
氫能源 才是未來的主流
現在最容易24小時製造氫能源的方式就是以「核能發電」。
#脫褲子放屁。
太陽說 你們為何晚上都不睡覺 白天上班
？？？？？？？
成本效益降低，產品成熟穩定，未來的維一選項氫能～
一桶"氫氣"少說也要上千元啊??
看容量,單價比汽油便宜.
改一下就變氫炸彈
做夢吧！
儲氫站什麼時後能如同充電站安全時，才有大爆發的可能。
儲氫站是安全的，現在沒爆發是因為氫氣來源還不能靠電解，而且燃料電池反應板的發電效率還不夠。
@@瞎貓-g3d 這些都有新技術克服了.
室外也要带口罩吗？
沒人要研究的" 汙染能源 " 我們花錢來搞...當然世界紀錄 ! " 呆蛙 " 是世界紀錄 !
👍👍
連H2瓶都Carbon這台飛機減重成本一流
賴功德只會喊口號消滅汽油車
氫比較危險❗️
氫比天然氣安全.天然氣洩漏會四溢,氫氣只會往上噴.
建在地下不就好了
氫能儲存為電網頻率下降時即時救援，
高招
將來氫氣爆炸的事故就不少見了。
儲氫瓶的設計,已經相對其他天然氣瓶,汽油箱等等安全得多.
氫氣密度很低，且其擴散係數為天然氣的 4 倍，汽油的揮發性的 12 倍。一但氫
氣外洩，很快的氫氣將會往上擴散被大量的空氣稀釋，因此不會累積濃度，若是液化石油氣外洩，因為其比重比空氣重，將會很快的在地面累積濃度，造成中毒或爆炸的危害。
台灣加油
半年後，馬斯克：等等我覺得能源發展太快，應該限制氫能發展 過了一週後，馬斯克：我的氫能源公司成立了
現在製氫耗能太大，等核聚變成功後氫能才有出路。
賓士最新發明的車就是加水車，用氫燃料電池，加一桶水可以跑800公里
@@鄭小白-n4p 水要變成氫，一定要透過某種物理或化學方法轉換。只加水，不好意思不可能。要是只加水就好，車頂放個水桶接水，梅雨季不就跑個幾萬公里沒問題？
這新聞只是單純講氫好處，感覺在騙人。如果把鋰電池好，那為什麼全世界都在發展電動車？
@@jwuhome 他是水電解成氫在發電，別一上來就說不可能… 賓士的 ENER-G-FORCE 可以去查一下
@@鄭小白-n4p 電解，電是哪來？是要放幾條電鰻發電嗎？
政府在忙選舉不要炒
我看全世界你怎麼陪產台中市龍井區田中里龍北路132號70年5月19 AI的系統三百多萬12時候陪好幾1看你怎麼賠償132號一個人陪不起我看全家一起陪資料都是從這裡fb東有資料
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氫能源必定失敗！
沒錯!!!氫要電裂解 ,能量不變,又是個騙人的把戲.....
上次這麼說的是電動車，賓士最新發明的車就是加水車，用氫燃料電池
看看就好，我還沒看過氫彈。現在海邊一大堆太陽能垃圾，我看你2~3年後怎麼清。還有大型的風力發電，台風一來，會有多少損失?你想好了嗎?現在還想搞氫氣。國庫還剩多少
不懂別裝懂
一切拜歐洲智障的政策
又是一個民進黨貪錢的渠道
斷人財路
寸步難行
萬事俱備 只欠貪官通過。
大陸一下就抄了
能不能消停一会😂
@@宋小曲 華強北一下就抄完了。波士頓動力公司的大狗都抄完了。
@Nicholas L.F 最後還不是用抄的...th-cam.com/video/Xz7smRmvq_I/w-d-xo.html&si=EnSIkaIECMiOmarE
@Nicholas L.F 舉例說明，華為鴻蒙跟 Android...th-cam.com/video/BcEDFlZ09yE/w-d-xo.html&si=EnSIkaIECMiOmarE