Почему Советский мотоцикл "Паннония" не оценили в СССР?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2021
- Почему Советский мотоцикл "Паннония" не оценили в СССР?
--------
ПОДПИШИСЬ: / @bbavto
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!
#Мотоцикл #СССР #АВТОСССР
------------------------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - lutoshkinvg@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
Если вы были владельцем Паннония, расскажите свои впечатления о мотоцикле!
Единственные недостатки: дорогой и тяжелый относительно мощности.
@@user-zh5ob7qr5j Не знаю как тяжелый... при моих 18 лет,был приемлем! Но,так как он выглядел.... это бомба!!!!
Мне он понравился больше чем Иж, но из-за отсутствия запчастей пришлось с ним расстаться. Бак хромированный сохранился до сих пор.
У моег отца бала панония ,работал отец инструктором в автошколе движок сразу поменял на явовский ,кстати подходит но мотоцикл был супер правда люлька была сделана из алюминия,всегда были мото чёрного цвета если память не изменяет все скоростя включались вверх
@@user-vb8su3wf2o тогда бензин капейки стоил о бензине никто не замарачивался
Раньше Паннонии с того же завода поступал Чепель. У меня было 2 Паннонии Т-5. Очень надёжный мотоцикл и экономичный. Без коляски до 130 может выжать но разгон медленнее Явы 350 и быстрее Явы 250. Поршневая и коленвал неубиваемы. Сам мотоцикл отличается очень хорошей культурой сборки и обработки деталей. Одна полировка алюминиевых деталей чего стоит и прозрачный бензокран)))). А ещё огромный плюс это то,что ему не нужен аккумулятор. Маховичное магнето Паннонии очень хорошее. Пожалуй минус мотоцикла это вилочка (лапка) переключения передач, но доступ к ней лёгкий через верхний лючек со стрелкой указателем передач. Карбюратор супер! Кстати мотоциклы Паннония поставлялись даже в США.
у меня точно также только у меня 1 паннония т5
По юношеству «страдала» моя компания Явами, но как то, приятелю за смешную цену, знакомая бабуля отдала «панонию». Без коляски, алюминиевые обода колёс, колёса на 19 если я не ошибаюсь. Короче эта панония была у нас «общаковой-разъездной», что то метнуться привезти, куда то быстренько экстренно смотаться, была она у нас года 3-4, потом ее купил мужик ценитель, он при бабле, купил как игрушку. Корче за все время она не подвела ни разу! Заводилась - с пол тычка всегда...! Что в неё только не лили, бензины непонятные, и масла неизвестного происхождения...! Мы Явы свои перебирали уже по паре раз, а она ездит и ездит...! И так мы ее отдали этому мужичку, и он на ней после нас ездил и ездил....! Короче я так и не понял в чем секрет паннонии! Мы ее называли «техника вермахта», она отдаленно напоминает “DKW”, у нациков такой «одиночка» был. У меня остались впечатления как о швейцарских часах. Динамика приличная (относительно конечно - как Ява старушка примерно), едет 100-110км/ч, но едет их - хоть вдвоём, хоть втроём, хоть на гору, хоть под гору...! Вот как то так.
У знакомого был такой мот. В жизни он очень красивый и я запомнил его выхлоп, такой необычный приглушенный, очень необычный по сравнению с планетой например 👍
Мотоцикл не для пижонов! Но очень надёжный, выносливый, низкооборотный двигатель! Один выхлоп в секунду! На коробке передач , правда, вилка переключения - слабым местом была! Ставили на заднее колесо кроссовую резину с ижа и по горам Карпатам за грибами я объездил не мало склонов!
@@user-om4bi8yx6f ого!!! В Прикарпатье такая красота!😁❤️
Был у меня,с 1986 по 1989, мне парнишке перед армейкой, самое то, ни разу не подвел, 1971 года выпуска. Вспоминаю, с ностальгией...
Нахуй вспоминать, жизнь уже почти прошла, купи , востанови и катайся с ностальгией
Мой первый мотоцикл, восстанавливал все лето, доволен как слон, ещё он очень редкий и красивый, выхлоп необычный и центр тяжести низкий - лучше управление, чем у Явы
это правда
В моей молодости говорили Есть отличный мотоцикл есть хороший есть плохой Но есть ещё и Панония
Это говорили те кто на нем не ездил, этот мот отлично вписывался между восходом и планетой,
@@voxxxapiter4564 Ага,только "Восход" ,никто за мот не считал !
И в моем детстве так говорили🤣 а Юпитер 5 не догнал ее....
Советский мотоцикл "Паннония"??? Тогда и "ЯВА" была советским мотоциклом!
И "Хонда" вместе с "Харлеем"...
@@Alexey_Tokarev Харлеи выпускали на фабрике " Большевичка " - большеглазка .
@@user-ic7yq3pz5c Харлеи выпускались в Коврове.
ВОСХОнДа , МИНдзуки ???
😄😄😄
@@alexyanshevics3798 Это хорошие иномарки !
У моего соседа был Pannonia. Что мне лично запомнилось, это как красиво работал мотор - очень красивый выхлоп и очень малые обороты холостого хода. Работал очень ровно и прекрасно заводился, независимо от погоды и времени года. Для коляски был конечно слабоват, но как мотоцикл одиночка был довольно приличным мотоциклом. У моего соседа он был всегда ухожен и естественно сосед был им доволен. Конечно с ЯВАми его никто и не берётся сравнивать, но в своём классе он был неплохим мотоциклом. Кстати, у меня был ИЖ Планета 4 и я был ею вполне удовлетворён.
Мой сосед его называл "пердунЕц"! По станице нашей ездили 2-3 такие.😂
Крутой мотоцикл он у меня был 1999 году достался мне без документов с пробегом в 18000.самые теплые и добрый впечатления и девушки катались с большим удовольствием
Название ролика немного глупо звучит))!?
Я бы сказал тупо!
Поколение пепси, хуля!
Паннонию выпускал комбинат " Чеппель " - Будапешт , ранее " Паннония " назывался " Чеппель "
У меня была!Мне нравилась!Посмотрел ролик, класс! Сколько лет прошло но мотор и сейчас переберу, закрытыми глазами!
Все
А ещё , у него коленвал вращался против хода ))и стрелка переключения передач наверху корпуса кпп..
И ПОСТОЯННО С НИМ ВОЗНИКАЛИ БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМ МЫ!!! САМ ПОСТОЯННО МУЧИЛСЯ, ЗАТЕМ ПО СЛЕДУЮЩИЕ ХОЗЯЕВА МУЧАЛИСЬ, ПОКУДА НЕ ЗДАЛИ В МЕТАЛЛ!!!
А с чего он был Советским то? Он был импортным.
Паннонию выпускали в Венгрии .
@@user-ic7yq3pz5c , это автору, а я это знаю, рождён и жил в СССР.
@@SuperSergei1956 Я тоже . Рожденным в СССР с Новым Годом !
@@user-ic7yq3pz5c , ВЗАИМНО.
ЭТО. ЖЕ. НАДО. ТАК. СПУТАТЬ. ЯЙЦА. С. ЛЁГКИМИ. Я. ХЕ.. Ю
У меня есть такой, отреставрировал и теперь езжу на нем с удовольствием, даже не знал что она может ехать 110 км. Надо проверить !
Я до 120 разгонялся, нормально ехал, Там цилиндр чугунный, ее не перегреть,
В 70-е годы любой мотоцикл был мечтой. Тут просто сравнение идёт советских мотоциклов,в смысле нам родные стали и были лучше отечественных ИЖей,Ковровцев-Восходов и Минска. Понония Венгерская не плохой мотоцикл,но по дизайну,цене и запчастям уступал ЯВА и ЧЗ. ЯВА вообще шедевр начиная со старушки 250,даже ЧЗ-250 не так смотрелся,а ЯВА-350/634 вишнёвая вообще сказка и ЯВА-350/638 красавица мощьность двигателя 28 лошадиных сил,по трассе идёте легко,а в городе ей тесно нужен простор,свобода. Я за день проезжал 300 км средняя скорость 90 км в час. Не возможно передать ощущение этой свободы ...
Мой папа был владельцем ИЖ-49, с самодельной коляской! Купил в 1970году у мужика за 400руб.
Если-бы не купил,то запасной вариант был как раз Панония! Мотоцикл 53г.в.еще живой,но не на ходу..🤔
Отличный аппарат,для гонок неподходящий,а для дома для хозяйства в самый раз, особенно в селе
Слабый был аппарат. По сравнению с ЯВОй, на худой конец ИЖ-юпитер. Колясочная по трассе больше 60 не шла.
У покойного друга был в девяностых Паннонии выпуска времён войны,страшный такой спидометр до 180 вместо генератора магнето от трактора,двигатель какой-то маленький,зато цилиндр здоровый такой чугунный ржавый весь,когда он его пригнал от брата вся деревня ухахатывалась,мне же было не до смеха,по здоровине цилиндра и звуке выхлопа а работал как дизель я сразу понял техника куда как более серьезная,он всем предложил посоревноваться,последним делал попытку не упасть в грязь лицом иж спорт да куда там отстал безнадежно,а уж когда его не могли по трассе догнать гаишники на новой шестерки, деревня этот мотоцикл просто зауважала,заводилки небыло заводили буксиром на четвертой,на третьей уже не осиляли,колесо шло юзом по сухому асфальту,куда он делся после смерти друга не знаю,но в деревне его точно нету,да и времени прошло уже много,из тех участников половина уже в могиле
Чего? Сраная поннония ПСа делала? А ТУ 134 она случайно не обгоняла?
Тут попутал двигатель с целиндром наоборот,двигатель огромный, целиндр меньше минского. Скоростя очень громко включались!
@@user-jv6fv3em7n Не знаю на счёт ПСа, но сосед на Панонии ездил на курсы (не помню какие), однажды преподаватель не приехал, и у мужиков появилось время. Кто-то предложил посоревноваться - у кого лучший мотоцикл (а приехали на занятия человек 12). Были Минские, Восходы, ИЖи, Явы 250 и 350, а сосед на Панонии (250 суб.!). Договорились до какого населённого пункта (километров 15). Стартонули все резвее Панонии, но когда он "разкочегарил" её, то постепенно обогнал всех, и даже успел закурить после остановки. Говорил - даже владельцы Яв зауважали, и спрашивали, что делал с ней. Давно это было, в 1974 или 75 году.
Отец купил "Паннонию" в 1966 г. и ездил на ней до 1977 г. пока ее не украли.И я на ней учился ездить.Ничего плохого о "Паннонии" сказать не могу...В 1978 г. отец купил уже Яву-350-634-8-00...
Венгерский мот. Выпускался на бывшем авиазаводе (после войны самолеты делать было запрещено т.к. Венгрия была саттелитом Германии). Вот и переквалифицировались на мотоциклы. В СССР поставлялись черного цвета, а в другие страны разный окрас. Сложный движок, вернее КПП. Был у меня такой. А сейчас тюнингую Урал шоссейно - туристический вариант с люлькой от Паннонии. Имею такую. Паннония - географическое название местности, область , территория. Известна со времен Великого Рима (провинция Паннония).
Спасибо,я набрал в поиске "панонния" с целью найти на карте,а выплыли мотоциклы(что тоже интересно). Вы ответили на мой запрос.😁
Black ones were also produced here in Hungary. My father had Pannonia. It's robust and it goes the wrong way. It is not designed for speed, but for everyday use. Very easy to drive, stable motorcycle.
Панноя был венгерский мотоциклом, очень качественным.
Всё что связано с моей любимой Родиной СССР.. всё является лучшим и со знаком качества..Потому что СССР была.. есть..и будет высокоразвитой цивилизацией, и она возродится, но в лучшем качестве САМОЙ СЧАСТЛИВОЙ СТРАНОЙ РОДНОЙ..на веки вечные!!!
кто востановит? жулики и воры которые обещали обещаное переобещать? ничего не могут сделать, только обещать. теперь обещают ссср восстановить, но это не точно!
В 90 годах ,после Армии ,работал водителем .На склад из Москвы поступили запчасти в ящиках , в одном из них оказались новенькие жестянки от Паннония , крылья т,бензобак , щитки , ещё что-то не припоминаю .Я забрал крылья ,переделал их на свой К 750 . Помню из юности этот мотоцикл , но при Союзе всегда были проблемы с запчастями ,выручал Посылторг .
Спиздел
Была у мужика Panonia мучался постояно , запчастей было не достать
Видал этот мото
@@kat3224 красивый мотоцикл
У брата был такой аппарат. Коробка очень слабая. Хотя я на 1 трогался, переключал на 4 и он набирал нормально обороты.
У моих родственников был такой мотоцикл с коляской до 1965 года . -- Красоты необыкновенной...? Космическая коляска . Изящный задний фонарь . - это вам не ИЖ - 56 . Экстро -вогантное двух цветное сидение . Блестящие на солнце хромированные детали .. топливный кран привлекающий внимания. Рокот двигателя . ...Всё это завораживало и на всю жизнь оставило впечатления . я до сих пор не равнодушен к мотоциклам и скутерам . У других моих родственников был ИЖ более скромный . более грубый . Я мелким пацаном схватился за выхлопные трубы - сильно орал . тётка смазала руки гусиным жиром . После армии у меня было 3 новые ЯВЫ 350 \ 634 с 1979 по 1986 года . Москва рядом . менял часто чтобы не ремонтировать . Оглядываясь назад могу сказать - Мотоцикл опасный вид транспорта . на дороге тебя могут просто не заметить ..... Не очень удобен мотоцикл весом 150 кг . Скорость более 70 км \час - опасна . тормозной путь длинный . Японский скутер - это вещь ......
Мой первый. Ничего плохого. В Сибири! Не подводил!
Хороший мотоцикл .
В молодости был у моего друга.., все его ругали этот мотоцикл, но я сев на него был ошарашен.., мотоцикл шел легко, мгновенно набирал скорость ( правда без коляски, но и Ява с коляской уже не Ява, а Панония)у меня тогда была ЯВА 634 с коляской..
А Панонию ругали видимо за плохую заводку, очень уж неохотно она заводилась.Мои впечатления от Панонии остались положительными
Была у меня Паннония в 1972 г....простейший мотоцикл в эксплуатации...надежный. как трактор!!!
@@tukavkinalexandr такая же ситуация... горячий двигатель не заводился, на момент запуска подключал Аккумулятор тумблером и ОК.
Добыл Паннонию в прошлом году, надеюсь летом освоить)
Я не видел ни разу.
Но если б возможность была,то купил бы!
У моего дела такой мотоцикл я его этим летом починить собираюсь и кататься
Интересная особенность КПП , это нейтраль в самом низу и вверху .
На модели Т-5 только внизу нейтраль, про другие не знаю но вроде как моторы одинаковые
Согласен с автором видео-Цена главный недостаток этого мотоцикла и не надёжна была паннония по сравнению с явой или чезет, тем более с советскими мотоциклами.
Че за панония? Чето я такой не видел больше на иж планета похож прям очень
Чем он был не надежным? Главное достоинство ( в отличие от Яв, Чезет, Ижей.,.) он запускался без аккумулятора, что в то время было немаловажно. Акб для мотов было полным отстоем, чего только не лепили...
Хороший был мот.
@@Venik56 Он страшный звук выхлопа как у трактора, а что бы завести все ботинки изорвёшь.
"Тем более с советскими"? Шутку понял. Смешно
@@Petr_Pechenushkin смейся! Надёжней "Урала" был только трофейный БМВ.
Был у дяди. Чёрного цвета. Редкий (было их мало) , красивый , необычный. Посадка в коляску производилась с левой стороны. Задний фонарь был цилиндрической удлинённой формы (не такой , как в ролике).
Как с левой?
@@mybaristalalaikin2242 Ступенька между мотоциклом и коляской. Посмотрите , даже в ролике видно , что справа в неё не залезть.
@@user-zw4os1xb5x пасматрю.
Панония с сайдкаром просто симпатяга , даже.смахивает на Триумф . Владельцы в 70х были горды и довольны .
Его называли : "Вечный мотоцикл"......., купил и х-_ продашь......)))))
Была у меня "" Паннония,,1971 г.выпуска забрал у тестя ,ездил на ней 1987 -2009 г.потом продал ,прекрасный мотоцикл ,жалею что продал.
Помню такие. Было их не мало! Запчастей никогда не видел, нигде и никогда
Вот запчасти на паннонию были все, но в москве
валерий шимаров с Новым годом. Не знал. В Украине, не было ничего. В теме с конца 80-х
Запчасти к Паннонии отец всегда выписывал через посылторг.
Паннонию выпускали в Венгрии .
@@hhhjjj2194 Паннонию выпускал комбинат "Чеппель" - Будапешт .
@@user-ic7yq3pz5c во первых , тут все напутано, Паннонию выпускала вообще Эстония, автор специально так говорит, чтобы сбить с толку.
@@cityxsent2382 да , точно , Эстония , по лицензии Зимбабве !
Нормальный был мотоцикл для своего времени. Имел несколько отличий от привычных нам мотоциклов. Неудачно сделана натяжка цепи, из-за цельного металлического кожуха цепи. Чтоб лучше светила фара нужно было переподключать катушки на генераторе и т.д.
А многие наоборот хвалят систему натяжки цепи.
У меня Паннония Т5. На ней не ездил потому что захотел перебрать его. Он проще всех мотоциклов, легко разобрал и собрал + не нужен аккумулятор чтобы его завести, по этому меньше мороки с електро оборудованием (если без фар). Даже с не очень настроенным зажиганием можно завести с пол тычка. Я сам перебрал мотор всё подключил после чего немного настроил и завёл с пол тычка.
Много намучился с ним потому что сан не знал много про мотоциклы да и информации по этому мотоциклу было мало в интернете. Да и мне всего 13 лет а уже сам перебрал мотор не зная работал ли он раньше, и сразу же завёл.
Хороший был мот, кпп слабое место（бобышки стирались), зажигание механическое, хороший свет только на хороших оборотах. В остальном все нормально.
Хочу добавить:большой вес. Слабый двигатель. Залипали диски сцепления. Тупой на разгон. Мот отстой!.
Знаком с мотоциклом "ПАНОНИЯ" с новья, бате выдали как хорошему комбайнёру. Получили новым, упкован в два сколоченных из реек ящиках, мотоцикл и люлька по отдельности. Прекрасный мотоцикл в 1970годы, в комплете идёт инструмент, и гланое набор дисков м/сц(стальне и с ферадо).муфта у него многодисковая, в масляной ванне, очень надёжная. За время эксплуатации более десяти никаких проблем, свет у него просто шикарный, тяга ломовая, 110-120 км/ч для него игрушка, да он конечно тежеловат в одиночке, но он прекрасен во всём. Вся моя юность в плоть до ухода в армию прошла именно на Панонии!
У бати была Паннония , теперь её нет как и бати 😭
ОТЕЦ есть всегда . Пока ты помнишь о нем .
@@user-te6qd9nf7c нет его как и матушки , но я помню о них
@@SERGUNCHIK.Moscow Царствие им небесное, укрепи Вас Господи.
КУПИЛ ПАННОНИЮ В 1973 ГОДУ, ОНА МНЕ НРАВИЛАСЬ СВОЕЙ СОЛИДНОСТЬЮ И ВЫХЛОПОМ, ОЧЕНЬ НАДЕЖНЫЙ АППАРАТ БЫЛ ! ВСЮ ПРИБАЛТИКУ И НЕ ТОЛЬКО ОБЪЕЗДИЛ.КОНЕЧНО ХОТЕЛОСЬ ЯВУ, НО НЕ ДОСТАТЬ БЫЛО, А ПАННОНИЯ СТОЯЛА НА ВИТРИНЕ МАГАЗИНА "ДИНАМО" ЗА 600 РУБ. В ЛЕНИНГРАДЕ . И НЕ ПОЖАЛЕЛ НИ РАЗУ !
Поездил по танцам .Мотоцикл - огонь . Только цепь часто рвал.
С запчастями был напряг. Мало того что не достанешь, так ещё и дорогие.
С запчастями проблем не более, чем к остальным мотоциклам. Заказывали через "посылторг " в течении месяца приходили наложенным платежом.
Не знал, что такой мотик был у нас на просторах СССР.
Не так уж много их было
@@Butleger880 вообще можно сказать штучные образцы, особенно по сравнению с ЯВОй, Юпитером и даже чезет .
у меня есть1 панония т5 он очень прекрасен на ход тянет во все горы
Простой и выносливый мотоцикл . Скорость и мощность небольшая . Для хозяйства отличный .
Тоже владею паннонией т5, хоть и раритет но по своему приятно на нем ездить.
Сосед снизу имел такой . Но, какось он мне, черный, не нравился. Сравнить с ЯВОй, темно-красной, тоже с колясей... Не канала "Панония", никто на районе её и не имел больше. Правда, покатали меня в колясе и тот, и другой, в обоих понравилось. Было 4 года... А, вот, когда прокатили на зелёном Урале... Грохот, солидняк, надёжа... Сразу влюбился в этот агрегат с коляской. Многие на районе имели колясники, а вот гаражей построили ровно ПЯТЬ. эт для тех, у кого машины были (на микрорайон в 1588 квартир).
У ПАННОНИИ была хорошая газ- катушка и кнопка сигнала .Мы их в семидесятые годы ставили на ЯВУ На спортивный руль .
У соседа был такой мот, чёрного цвета,прикольный аппарат!!!
Звук такой был как у иж планета.
У отца в начале 70-х бала Паннония, неприхотливый мотоцикл. Яву было трудно достать, а Паннонию можно было купить.
Достать и просто купить - разные понятия!)
Был и являюсь владельцем.... мой первый мотоцикл и возможно не справедливо но единственный любимый из 2х тактов....а не ездил только на ПС поэтому могу сравнить...
Шикарный мотоцикл. И аккомулятора ему не надо было. В нем магнето стояло.
)) там у всех стояло магнето
Аккумулятор нужен для стоп и сигнала. А от магдино слабый свет и запуск двигателя.
Аккумулятор в Паннонии стоял, не надо ля- ля , да работал от магнето мот но акома была
@@welder2540 у нас не было. Времена такие знаете ли. Ну вот не было и все тут. Дыркнул кикстартером и поехал. А шта?
@@asdaasda4617 магнето.
В мое время была поговорка, бывают хорошие мотоциклы, плохие и Паннония)))
У меня была панония первый мой мотоцикл
Смени название!
Сам же говоришь, что Панония импортная, а в названии она отечественная...
Подтяни грамотёжку.Путаешь понятия... У автора всё нормально в названии.
@@user-bb2mq2rk2h
Спасибо, теперь я знаю, что панония советский мотоцикл!
@@user-mp4wk2qm4e "Советское" от формы правления, а не от "русского", "импортного", или "отечественного". Три зеленых свистка хули...
@@user-bb2mq2rk2h ты рот не открывай,за умного сойдешь,форма правления,говоришь? ну и какая форма была в венгрии или СССР?
Панонья моя мечта
Я с Паннония начинал отец отдал чтоб не покупать мопед ... акум не нужен. диски сцепления на бутылочных пробках самому можно легко востановить. отец вроди третье кольцо на поршень сам добавил. в период деситилетнего возроста я ездил на нем но не заливал полный бак тежыло было его поднять если он упал набок -- я был самый крутой среди своих друзей в 1977 году.. одни теплые воспоминания мот супер и звук выхлопа особинный
Осенью 1973 года цена 680 руб., большие колеса 19 д., с головкой от Явы 250 снимали 16 л.с.,Раннония древнее название территории Венгрии, отличный мотоцикл, но не Ява 350 модель 360.00..
У нас в селе было из порядка 9 десятков мотоциклов 8 мотоциклов были Pannonia. Из них три эксплуатировались без бокового прицепа. Особой популярностью они у нас не были, скорее от того, что у них выходили КПП, кто эксплуатировол их с прицепами, так местность у нас холмистая и они очень скоро под горки ухлопывали свои КПП. Ковровцев, Восходы, которых не перестают поносить, у нас были более предпочтительны, минскачи те тоже сдыхали за пару сезонов, как-то не прижились они в моём селе, только ИЖи, ЯВА и Ковровцы вплоть до Восхода 2М ибо начиная с этой модели репутация их по надёжности была уже подмочена, движки уже предназначались под 93 -й бензин, а в селе такого добра было не сыскать, вот и выходили со строя от низкооктанового.
Мотоцикл Паннония мне нравился всегда чистый двигатель прекрасно заводился удобная посадка минусов практически нет разве что передняя вилка без амортизатаров
Мягкий плавный быстрый типично классический мот,правда с коробкой была беда,не было второй и третей.
По расходу...малехо не сходится...сомнюха,так сказать,присутствует....😉да и воспоминания потдерживают эту самую "сомнюху".... ВСЕМ УДАЧИ,СЧАСТЬЯ И ЗДОРОВЬЯ В НОВОМ ГОДУ!!!
Плавность хода порожала, по грунтовке летел как Птица!!!
В сравнении с планетой Г.А в целом выдержан,надёжный
Все просто: мотор вьінослив, карбюратор очень умньій, рама крепкая, но задняя подвеска на грязь совсем не рассчитана. Да, еще разгон неторопливьій, но и убиться трудно!!
У нас была Панония Т5, запчасти только через посыл орг, ждать месяц!
С запчастями тогда вообще плохо было
Ездил в 72г в Москву за Явой из Казахстана. Магазин "Ява" на витрине стоят Ява по 730 и Панония черная по 600 ,короче день и ночь…
Крутой мотик Моего детства.1975г.
Нормальны мотоцикл но я в ссср не был а жаль 😓
В середине 80 х у нас в магазине культовары явы и чзт стояли свободно и не было никакого дефицита.
Был такой. недостаток- слабенькая кробка передач, а так - вполне.
Был у меня в свое время. Непрехотливый да. Но скорей для сельской местности, чем для молодёжи. Так просто на нем не разгонишся. Очень плохо продумано переключение передач. Освещение плохое да. Но можно было установить аккумулятор 6v.А так вечный мотоцикл для деревни. Но переключение передач............... Хотя сама коробка живучая.
И дохлое сцепление, диски были пробковые
@@user-mf3wj3lu7h диски сцепления слипались... пробка отклеивалась
У меня в юности был такой,скажем так я его не понял,хотя качество хорошее,но запчастей уже было не достать,в итоге я поставил движок Иж Юпитер и катался счастливо,пока не пересел на Днепр,который мне все мозги вынес,брак на браке,причем с завода!
Господа из БИБИП, Вы в заголовке ничего не напутали? Я уж подумал было, что "Паннонию" пытались в СССР выпускать по лицензии. Нет, в ролике ничего такого не говорится. Так откуда же заголовок: "Почему Советский мотоцикл "Паннония" не оценили в СССР?"??? ЛЕНЬ ПЕРЕЧИТАТЬ, ЧТО ПУБЛИКУЕТЕ???!!!
Классный мотоцикл...На холостых выхлоп просто песня.По мотору вопросов не было. Передатка на КПП была идеальной (Если на "паннонии" была включена 3 передача, то на юпитере 4 рядом ехать было сложно)) ( на третьей ИЖ ехал явно с завышением оборотов, при переходе на четвертую хреново тянул...) Резина была на 19 ,переднее колесо с "шоссейным "рисунком... Из минусов по зажиганию стояло ,так называемое ,магдино (смесь магнето и генератора) Аккумуляторы быстро дохли, но на езду это особо не влияло (искра от магнето).Задние амортизаторы были,честно говоря, не очень . Замена их на явовские давала хороший результат.Замена передней вилки на вилку от "восхода" тоже давала неплохой результат.Спросите - нафиг эти замены? Валился СССР,посылторгу шел кирдык и ,как следствие, дефицит оригинальных деталей..Приходилось извращаться).Из плюсов - снабжение запчастями : через систему посылторга можно было заказать на "паннонию" любую запчасть,,причем качество оных у венгров было на высоте..При дефиците и плохом качестве приводных цепей на "минск","восход"и" муравей" -- ставили цепь" паннонии"...А еще был дефицит на покрышки 19"(стояли на старых "минсках" от 101 до 105)- выручала опять таки "паннония"...Эх было время..Жизнь .мотоциклу погубила нехватка оригинальных запчастей..Та же участь постигла ИЖ ПС (пока оценили мотоцикл, запчастей уже не было) , но это как говорит Каневский "уже совсем другая история"))))
Мне посчастливилось иметь Яву 350.классная машинка.
А у меня была «Панония» правда , я и метра на ней не проехал . Простояла в гараже , лет 7 и была успешно продана .
были у меня явы а о паноньи даже не слыхал ,привет с Алматы с 1986г
Аккаунт жены так что на удивляйтесь. У меня была Панония с коляской в 1995м году.Венгерский мотоцикл. Поршень 68мм диаметр для хорошей тяги был маловат. Я переточил под поршень от тракторного пускача 72мм(у них палец поршневой одного диаметра 18мм) немного доработал поршень и тогда тянул как трактор. Я не думал что такой эффект получится. Очень жалею что потом продал.Мотоцикл мне нравился.
ЯВА была в свободной продаже.В отличии от других зарубежных моделей.Стоила 1000 рублей.При зарплате 120 в месяц.
В свободной продаже? Я из Новосибирска летал в Минск за Явой.
У меня зарплата была - 300р.
@@user-mv9hm9wi9d в Ростове-на-Дону и Ява и ЧЗед свободно продпвались. Спецмагазин был на улице Нариманова.
@@user-mv9hm9wi9d Так я из Беларуси! Гродно.😊
Стоили явы мыльницы 1100руб в магазине и 1300руб на рынке
Была страна Паннония , страна без забот.
В стану Паннонию найду подземный вход)
У меня была Паннония т5.мотоцикл очень грелся,у него слабая или очень нежная коробка скоростей.но заводился всегда хорошо.ява и чезет конечно были на порядок лучше.
В те времена была такая поговорка " есть хороший мотоцикл , есть плохой а есть панония"
Панония венгерский у меня был огонь.
Отличный мот своего времени!👍Мужик всё гонялся на черном с коляской. Десять лет примерно как не ездит,умер дядька.
По цене ,Паннония был дешевле и Явы и Чезетта 600руб против 1000-1200руб,но и за 600руб Паннонию покупали неохотно .Малая мощность ,для эксплуатации с коляской ,как следствие частый перегрев ,делали Паннонию неконкурентноспособной .На вторичном рынке она ценилась 300-400руб с коляской !
В селе ,в основном,покупали ИЖ так,как с боковым прицепом у него больше дорожный просвет и грузоподьемность можно ездить по большим колеям грунтовки.ЯВА для молодежи гонять.ПАНОНИЯ низкая и вид "не очень модный" был.
Мы с ребятами в 90х называли его не Панония а Канария.Ходил он по рукам и ниукого не прежился.Его болячка это зацеп собачек с штифтами кулисы КПП.
У моего отчима была панония, но на ней были некоторые детали от явы, техники много было у него(семья большая, с братьями лес валили). ЧЁРНАЯ, как Ява однушка, мы и думали что чехословатская. Как то ехал он и ижака сделал! Друг мой хвалил этот мотоцикл. Это было примерно в конце 90х,может начало 2000 х, после поломки продал за 2 бутылки. Вилка скоростей сламалось и небыло надежды отремонтировать.
У нас в деревне, только у председателя был паннония, и все ему завидовали
Он банально был дорогой , был в дефиците и запчасти к ним практически не достать , в нём было много хрома и он был тоже красив .
Мотоцикл венгерский, сам на раме читал. Переключались передачи в одну сторону. Брал покататься, но мне он не дошёл. Говорили, лучше уж Ижак, чем Панония.
По своему интересный мот, но не очень надежен, отсутствие акб одновременно плюс и минус, генератор слабый, от этого плохой свет, а из за отсутствия акб нет возможности включить габариты при не запущенном моторе. По динамике он примерно как ява 250 "старушка", еще минусом было отсутствие запчастей на данный мот, а ломался он довольно не редко, слабое место кпп.
через посыл торг через месяц без проблем любую запчасть
Сейчас являюсь владельцем Паннонии Т-5, забрал у деда в забытом гараже и восстановил, куда приятнее и красивее советских мотоциклов тех лет. Простой, надежный. Ни разу не подводил, минус только в механизме переключения передач, но там все легко ремонтируется.
Плохо, что передняя вилка без гидравлики, но к этому привыкаешь. По больше бы запчастей к ним, тогда катайся сколько хочешь.
Такие ляпы в названии ролика непростительны. Отбили желание смотреть его.
Всё нормально с названинем. Ляпы у тебя в голове...