ALERTA AOS DONOS DE BMW S1000XR | SERÁ UM PROBLEMA CRÔNICO NAS S1000 ? | REVISÃO VERSYS 1000
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- ALERTA AOS DONOS DE BMW S1000XR | SERÁ UM PROBLEMA CRÔNICO NAS S1000 ? | REVISÃO VERSYS 1000 | GARRA MOTOS
Fala galera, beleza? No vídeo de hoje vamos conversar sobre um problema sério, que tem dado em algumas BMW S1000XR.
Também vamos ter revisão em duas Versys 1000.
Espero que gostem do vídeo.
#bmws1000 #s1000xr #problemacronicos1000 #garramotos
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Tive um problema assim de desgaste de balancim e comando, S1000r 2018 10.000km, quebrou uma válvula e empenou mais uma. Entrei em contato com a CC e após muita análise substituíram o motor inteiro. É uma falha que eles sabem mas não abriram recall, infelizmente.
Essas bm tem a parte de cima abençoada. A minha teve desgaste prematuro na corrente de comando (não foi somente no tensionador). Tive que substituir o conjunto com apenas 40.000km
O certo era o cliente bancar esse balancim e procurar a marca para cobrir todos os balancins, caso contrário mover uma ação judicial contra a marca
O certo é. Mais não vai ganhar a ação nunca. A montadora vai alegar desgaste por uso, pronto, já era. A justiça entende que as pecas se desgastam naturalmente com o uso. Já tive experiência quanto a isso, no caso foi um retentor de bengala que deu problema durante a garantia. Kkkk isso mesmo, a ação deu causa para a montadora, alegaram desgaste natural por excesso de uso. Estava na garantia em.
Meu sonho era pegar um S1000 XR dessas mas vou ficar na Tracer 2022 mesmo... Motor é mais pequeno e muito confiável ❤
O que sempre me assusta é o valor exorbitante que as "fabricantes" cobram pelas peças individuais, 600,00 reais então cada balancinho? Se juntar e comprar pecinha por pecinha da umas 5 motos, por isso que muita seguradora da PT, sai mais barato comprar outra do que arrumar 🤣🤣
Cara, tendo em vista uma pecinha desse tamanho, acho que comprando peça por peça compre mais de 20 hahaha, é rir para não chorar quando as motos dão problema, ainda mais se forem importadas.
Problema da BMW é essa discrepância no preço das péças e isso é um defeito oculto pois tem dado problema em várias motos esses balancins .Nada de recall e o dono que se lasque.
Provavelmente pra comprar individual deve passar de mil reais cada.
Essas coisas eu acho uma falta total de respeito com o cliente... as fábricas sabem que erraram quando é problema crônico e ao invés de fazerem um recall... cobram uma fortuna pelas peças por uma moto que ja custa uma fortuna... se não fazem recall poderiam pelo menos cobrar um valor baixo pelas peças de reposição quando detectado que o erro foi da fábrica.
Axo que isso e cronico dessa moto e tambem ja vi algumas s1000rr dando B.O feio nos comandos por causa dos balancins , oque me admira e uma moto BMW com tanta tecnologia usar balancin
Esse tipo de balancim é tecnologia nova, praticamente todas as motos superesportivas novas estão usando esse modelo. Pesquisa por "finger follower" no google.
Atenção dada nessas tampas de tanque só reforça o cuidado que vocês tem com os clientes parabéns pelo trabalho .
Uma boa noite de PAz para voces e suas amadas Familias.Muito legal a uniao de voces isto e muito bom.Que Jesus Cristo sempre de PAZ Alegria para voces .Mateus cap 28 ver 20.
Caramba como pode umas máquinas dessas tudo moto novas tecnologia de ponta tudo dando pau tenho uma R1 ano 2000 carburada motor nunca foi aberto já vi que o negócio é ficar com a Valentina mesmo 😎pena que essa oficina não é em SP se não já tinha levado pra fazer uma revisão
Fala Rodrigo se fosse eu trocaria todos os balancinhos o preço não ia ser dificuldade quem tem uma moto dessa tem dindi!
Ô tristeza do pobre. Tava pensando em subir pra uma dessas mas desanimei.
Vc poderia me dizer qual a pressão de trabalho em bar da bomba de combustível da z 750 ano 2012 Rodrigo?
Tenho uma opniao formada BMW é muito statos e fama pois manter essas motos em dia tem que ter dinheiro na agulha.
Vejo como problema maior a insegurança e a perda de tempo. É horrível ter algo não confiável
Acredite se quiser, a BMW queria trocar o tensor da corrente de comando, fui em foruns gringos e eles me mostraram essa tampa cinza, aqui no BRASIL não tem se quer uma concessionária que "sabe" desta peça! Eita Brasil não é para amadores!!!
Parabéns por nos mostrar essa bendita tampinha!!
Aconteceu comigo em 2018!! S1000R 2018!
Acabei colocando do tensor manual! Problema resolvido, moto com 65mil km som normal!
A minha tá beirando os 20mil km e tá lá, vou precisar trocar a tampa. Ou o tensor mesmo.
Motor de bmw é só a casquinha
9:20 podia ter mostrado o barulho antes uai
9:44 meus vizinhos aqui.... Caldas show
Parabéns pelos comentários .tenho uma moto Suzuki bandit ano 2008.1200S. Pode me dizer se tem problema crônico. E se fiz bom negócio .
Puts!! Eu tenho uma S1000XR 2018 165cv.
Minha moto não faz nenhum barulho!! Será que ela vem com este balancim defeituoso ou será o moderno?? E agora??
Como saber??
Alguém saberia informar?
2018 pra trás tem os balancim antigo com risco de defeito
Troca de marca. Compra uma japonesa (srad, zx10, ...)
@@nfmg2265 Já tive Honda, CBR1000RR, baixava óleo, a concessionária alegava que era características do veículo!!
Já estou na terceira BMW, nunca deu problema, tomara que esta não venha dar!
@@JLMECKO1 e variado mano e a chance de dar pau é dificil. Tenho varios amigos que tem S1000R E XR 2014-2016 com 40-60 mil km trem ta andando de boa. e é nego que mói giro viu. Eu tenho uma S1000R 2018, ta perfeita.
@@johnny-zx-6r392
Olá Johnny, é bem por aí mesmo, recentemente conversei com o mecânico da OSTEN BMW, ele disse a mesma coisa, também a qualidade do óleo e o prazo de troca!
Nas minhas sempre uso MOTUL 7.100 e troco por tempo, 12 meses!
Valeu irmão!!
A questão dos balancim não é para ser recall da montadora ?
Recall é só para itens de segurança
@@lucasbidouma quebra de motor não afetaria a segurança do piloto então? Recall é recall independente do problema, a BMW já fez recall por coisas mais supérfluas que isso
É só comprar srad ou zx10 que essa aflição acaba.
Tava chegando perto da 2016 agora esperar para 2018 com esse problema n quero ariscar meu sonho .
No caso de vistoria pré compra é possível identificar antes se teve ou nao essa manutenção?
Sempre a gente ouvi dizer que motos BMW dão problema no motor ou no cardan!
Top demais parabéns pelos vídeos !!!
Estou na dúvida entre a xr e a ninja 1000 touring. Acredito que a xr é mais confortável em compensação o motor da ninja é melhor
Top demais parabéns excelente profissional 👏👏👏👏😍
Essa moto deve ser esmerilhada, sou um dos Adm do S1000xr Brasil e nunca ouvi falar em alguém que teve esse problema.
Eu vendi minha XR com 54mil km e hoje ela tá com 107mil. E nada de problema. É moto moída algum dos donos comeu ela no giro
E por que tanta gente tá falando do mesmo problema, nos comentários?
@@martinsfeitosa9373 Mano, a S1000R/XR o cara não pode vacilar 1 segundo sequer. Se você colocar 1 oleo 1 pouquinho pior, ou atrasar a troca de oleo 500-1000km sequer, pode ter certeza que ela vai abrir o bico com você
@@johnny-zx-6r392 tenho uma xr Animal 2016.
Comprei em 2017
Muita máquina e acelero forte, nunca abriu o bico.
Qualquer moto abre o bico com relaxamento.
Sera que este problema do balancinho , corte de giro ?
Comprem B.oMW, oh disgraaaaça!
Qual o código desse tensor da tampa cinza? Preciso trocar da minha
Que trampo top...👏👏👏👏
Bmw sendo bmw
Rodrigo....algum alternativo para os Retentores e Guarda po para a Super tenere 1200? Muito obrigado.
A minha XR tem hora que faz e tem hora que nao faz um barulho no cabecote parece de valvula
Corrente de comando. Só trocar uma peça de 600 pratas.
Esticador de kawasaki se apertar demais fica pesado na partida
Ou garra motos, com todo respeito, não, que não goste dos vídeos diários, porém, prefiro muitas vezes esse tipo de conteúdo de vcs bem mais completo e mais prazeroso, não me entendam mal tá !!!
Não assista.
@@henriquenascimento3424 ou, tu é da garra motos, decha de ser Zé ruela, quem é tu pra fazer esse comentário e opinião desprezível cara, é gosto pessoal é opinião de cada um e tem que ser respeitado, não disse que não presta, só disse que prefero os vídeos normais e ponto, introdução mais completa e etc, eu particularmente viajo nos trabalhos e capricho da oficina garra motos #rodrigo #ronaldo e tbm a colaboração da esposa do Rodrigo #dani, que fazem a empresa funcionar muito bem...
Para com isso homem, é bem desnecessário e desrespeitoso seu comentário ok.
Boa noite,, explicação com excelência, uma pergunta é normal a xr 1000 ter uma folga no guidão,, mesmo parada na garagem,, ela vai o frente e tras, ja foram feitos apertos, será que teria que trocar aquela base da mesa, estilo calço de borracha, , caso alguém ja passou por isso tbm, obrigado
Conferiu se não é a folga dos discos de freio, se for é assim mesmo.
Qual a sua opniao da xmax scooter da yamaha ? Fala mais sobre scooter se possivel tambem
Será que devo ficar preocupado? Tenho uma S1000R, devo levantar este tema com o mecânico?
Se for de confiança, fica esperto
Eu sou dono de uma s1000xr e gostaria de saber qual o custo de uma revisão dessa!! A minha está próximo de 35000km
Rodrigo, a BMW F 750GS tem algum problema crônico?
Bom dia pessoal ! Me tire uma dúvida, ainda vale a pena pega e as seguintes motos : Suzuki bandit, B-king, FAZER 600, hornet, xj6 , Z750 , Triumph Daytona e CBR 600rr ?
Bandit,hornet e xj6 precisa nem perguntar, motos boas que são praticamente o mesmo preço de manutenção, fz6 é uma boa moto só que as peças são mais difíceis
Chama zinco preto esse comando preto e zincado e dureza...o zinco preto ele engrossa a peça....
Tenho uma até gelei aqui😢
Como q descobriu q tava com problema?? A minha esta com barulho ate achei q era o acionador corrente d comando pq parece q o barulho vem de la do acionador
Amigo eu troquei o óleo da minha pelo castrol a moto ficou 10
10 mil em 16 pecinhas lero lero dessas aí. 😮 nem se fossem feitas de grafeno, banhado a ouro.😂
Por isso que eu falo, essas montadoras são safad#s ganham a nota é no pós venda. Deixam um defeito ou outro programado para ganhar em peças, quando a moto chega em x km já sabem que vão ganhar uma nota. O cara já tem a moto, ele vai pagar, mesmo que custe o rim. É surreal.
Aqui o like é certo 😊
Todas as bm sao recomendadas a trocar a hampinha dpnesticador de corrente ate as f750 tbm
E só encomendar na concessionária?
Ainda bem que Moro mais Perto.....
é bem melhor gastar 12K com peças e mão de obra. que perder o motor.
Qual é o nome da música de fundo na hora que está lubrificando os comandos ?
Jontha Links- Pretty Carolina
Top
Ridículo tal valor
Cobrador por uma simples peça! Acho muita falta de respeito com consumidor peças originais ser fora da realidade
Militec pode ser usável contra esse desgaste futuro??? Vc recomenda??
laikado!
Fica dica moto top, linda porém não vale o risco se for um mero mortal vai destruir sua vida financeira. Com todo respeito aos fã boy de bmw moto e japonesa pelo menos no Brasil.
Esportiva é Suzuki, não adianta, o resto a maioria é dor de cabeça.
@@otaviocosta1198Kawasaki tbm pq tem uma das melhores ciclística
Quer ter durabilidade em todos os motores? Aplica 10% de militec na proporção do óleo e faz a troca no máximo a cada 5.000km usando óleo de altíssima qualidade,e esquece que existe o famigerado corte de giro, já basta o kik shifter que a marcha entra no giro máximo.
mijotec e vc nao sabe como funciona o quickshifter
Tenho é dó de quem for seguir o que tu escreveu, minjotech é so fama, nem eles mesmo sabem se funcionam! Se fosse assim a própria marca indicava usar algo no óleo, se não ta escrito então não se deve inventa moda rapaz!
@@matheustoddynho uso numa Palio 1.0 2014 e está com. 430.000 km sem nunca ter feito nada no motor e não tem barulho e nem baixa óleo, uso numa cbr 1000rr 2007, está com 54.000 km e perfeita, mas se vc quer acreditar no contrário é o direito seu, as lojas vivem de vender peças para reparo de motor.
@@lucasbido lê o meu comentário abaixo , serve pra vc também.
@@luizmoares9473primeiro que vc não sabe como funciona um Quick shifter, segundo que um Palio ou qualquer outro carro se trocar o óleo corretamente passa de 500 mil kms sem militec que não serve de nada. Se vc me falar que usa o aditivo da LiquiMoly que é homologado pra competição e tem sua composição totalmente aberta ao consumidor na ficha técnica do produto eu ainda fico quieto, passou disso é placebo. Militec nada mais é que óleo base com fósforo, que o próprio óleo já possui e em excesso danifica o catalisador.
✌️👍🔝
Ai depois, os outros da Problemas, infelizmente o Cliente vai com o Celso Russomano, querendo a Garantia Completa do Serviço...😢
Deveria Negar a Fazer Serviço "incompleto"...
Como q o cara tem uma moto dessa, mas nao guenta manter os problemas da moto. É melhor andar de 150 carburada 2004
Exatamente. Na f800R, qualquer probleminha a mais que a oficina encontra na revisão, eu mando fazer. Se deixar o problema crescer, o rombo será grande. O mesmo para meus carros.
Se fosse desmo não daria pau 🤑🤪😝