Honda Fit Калибровка Вариатора

Honda Fit

[@СергейЕфименко-н7и]

Спасибо за инструкцию , только мусорить не нужно .

[@paveltk9865]

Все правильно,только глушить надо в положении D. а потом перевести в Р. Будет небольшой толчок, ничего страшного.

[@АсельКожомкулова-п6ш]

Ты чё вариатор цепь ростянешь на д глушить будешь.

[@mansstrongxxl3384]

есть небольшая разница между 1.3 и 1.5 , на 1.5 немного драйва дает на дороге когда педалька в пол

[@ТолкунбекМейманов]

Красавчик

[@serjcom1001]

И спрятал проводок в снег

[@stenipkens254]

Делается это не для вариатора, а для стартового пакета, так сказать сцепления. Бублик нет, вместо него такая вот система, которая забывает настройки после обесточивания.

[@АлександрБабинский]

Всем привет вот самому интересно что это за троиная фишка под левой рукой

[@МихаилБородин-к7у]

День добрый! Хонда Цивик 2002 г в принцип тот же, D мигает, раз 20 делал не получается, подскажите что может быть.

[@Dzhamal08.12]

Если D не мигает нужно делать колибровку?

[@lazarkhristoforov9558]

А на фит шаттл получится такой метод?

[@МырзакимовНурбек]

Здравствуйте подскажите пожалуйста при колибровке D не загорается при переключении что делать ?

[@АндрейЗаколючинск]

Нифига не тот же самый вариатор на 1,3 и 1,5.

[@БелыйМодер-л8щ]

Хонда фит шатл 2013 года GP2 .
Замыкал я 4 и 9 ничего не происходит D вообще не загорается минут 10 сидел селектор переключал.
Есть идеи?

[@Artem4ik1988]

Быстрее переключать

[@65-Region]

чек же гореть должен а не моргать?

[@Артём55-э1м]

Ну вообще моргать должен!!