Немного по-другому меняется жидкость в гидроусилителя, а именно прокачивается система насоса, приближена к прокачке(замене тормозной жидкости). Спасибо вам большое за ваши видео, очень качественная и нужная информация. Очень приятно что вы любите и обслуживаете своего стального коня. Очень много нового узнал😊 так держать, желаю процветанию вашему каналу и жду новых видео!Вы большой молодец👍👍👍👍
Меня что-то смутило в этом видео запуск двигателя для слива остатков из гура. Есть риск испортить лепестки крыльчатки, которые на сухую будут крутиться.
Сомневаюсь в эффективности фильтра, зачем он там нужен если есть сетка? На микробе ниссан помню менял жижу,так не было там никаких фильтров, просто сеточка. Сюда же камазовский фильтр воткнули и бачек здоровый)) Да и зачем было откачивать шприцем жижу если все равно снимал бачек? надо было просто снять бачек и слить с него, длина шлангов позволяет это сделать.
Видео как убить насос ГУР! При замене ATF запрещено заводить двигатель при сливе старого масла!!! Только на не заведёном двигателе,вращением руля!!!!!!
Рассказано всё грамотно, спасибо. Подскажи, у меня не работает гур в левую сторону, а вправо работает, в чем может быть проблема? Пересмотрел несколько видео, может быть проблема в обратном клапане или в завоздушивании?
нет, нельзя и замена показана неправильно. нужно снять шланг гура (отводяший жидкость от гура) с фильтра, завести машину и заливать в фильтр новую жидкость, пока из шланга новая не потечет. Т.е. гур должен засасывать новую жидкость, а старую выплевывать через шланг. как только жидкость пошла новая, глушим двигатель и закрепляем шланг обратно к фильтру. И ни в коем случае воздух в систему не запускать!
У меня такая проблема на холодную УАЗ заводится по звуку на двух цилиндрах продолжительность этого секунд 5, потом все отлично ровно работает прогревается, иногда этого не бывает чаще бывает😁пару раз было завёл на холодную все хорошо все чётко все четыре цилиндра проработали 3-5 секунд и опять то-ли 2 то-ли 3 работало аж от этого заглох выключаю зажигание запускаю двиг все хорошо 😲 что это скажите кто нить? Может у кого было🤔 УАЗ хантер 2015 ГВ ЗМЗ 409.
Юрий привет,есть вопрос.Было холодно около -30,завел УАЗ и обноружил,что гидроусилитель замерз.Через 5 минут заработал с воем,начал гудеть.Возможно-ли устронить причину неполадки?
Привет! Посмотрел твой фильм про удаление вискомуфты все супер. Но у меня есть горький опыт, что произошло у меня на другом уазе. А произошло вот, что! Спарка стояла спереди, как у тебя. Катаясь по грязи в солнечный день попадает через решетку камень и тихо мирно ложится между радиатором и лопастью. Через какое то время конечно он зараза включился и разодрал радиатор так , что не в сказке сказать ни пером написать. С мужиками посмотрели, затылки почесали и сделали вывод. Только после радиатора, так не катит.
Я делал это в первый раз. Нахуя ты сказал что двигатель заводить? Чтобы насос угандошить?! Он крутил у меня на сухую минут 5. ! Везде пишут не заводить двигатель!
Вот прямо жалко, что можно только 1 раз лайк поставить. Так бы ставил и ставил... Четко, понятно и по делу.
Немного по-другому меняется жидкость в гидроусилителя, а именно прокачивается система насоса, приближена к прокачке(замене тормозной жидкости). Спасибо вам большое за ваши видео, очень качественная и нужная информация. Очень приятно что вы любите и обслуживаете своего стального коня. Очень много нового узнал😊 так держать, желаю процветанию вашему каналу и жду новых видео!Вы большой молодец👍👍👍👍
Меня что-то смутило в этом видео запуск двигателя для слива остатков из гура. Есть риск испортить лепестки крыльчатки, которые на сухую будут крутиться.
Сомневаюсь в эффективности фильтра, зачем он там нужен если есть сетка? На микробе ниссан помню менял жижу,так не было там никаких фильтров, просто сеточка. Сюда же камазовский фильтр воткнули и бачек здоровый))
Да и зачем было откачивать шприцем жижу если все равно снимал бачек? надо было просто снять бачек и слить с него, длина шлангов позволяет это сделать.
Фильтр лишний не бывает!
Сделал всё как по видео, гур перестал работать вообще ! Спасибо большое 👍 🤬😡
Клапан в итоге не так поставил
Привет спасибо позновательно ждём следующих роликов
всё элементарно просто оказывается Спасибо
Видео как убить насос ГУР! При замене ATF запрещено заводить двигатель при сливе старого масла!!! Только на не заведёном двигателе,вращением руля!!!!!!
Смотрите внимательней.
Спс, а от чего поставили радиатор?
Спосибо
Привет!Лайк с меня как всегда!
Привет! )) Взаимно. ))
А где у вас гидромуфта и диофузор электронный вентелятор что-ли стоит
Да , я от них отказался , поставил вентилятор от нивы перед радиатором.
Зачем!!!? Он сопливит просто подливай и всегда свежая будет :))
Рассказано всё грамотно, спасибо. Подскажи, у меня не работает гур в левую сторону, а вправо работает, в чем может быть проблема? Пересмотрел несколько видео, может быть проблема в обратном клапане или в завоздушивании?
Если давно не меняли масло и фильтр яб начал с них и прокачки системы. Если не поможет то ставь ремкомплект.
Спасибо, попробую с этого и начать!
а зачем так мудохаться , можно просто в расширительном бачке менять жидкость и она будет обновляется
От чего задиры пошли?
Юрий, разве можно выгонять остатки жидкости на заведённом двигателе?
Согласен, не очень коректно, но за пару секунд и без нагрузки нечего не будет.
нет, нельзя и замена показана неправильно.
нужно снять шланг гура (отводяший жидкость от гура) с фильтра, завести машину и заливать в фильтр новую жидкость, пока из шланга новая не потечет. Т.е. гур должен засасывать новую жидкость, а старую выплевывать через шланг. как только жидкость пошла новая, глушим двигатель и закрепляем шланг обратно к фильтру. И ни в коем случае воздух в систему не запускать!
Юрий, что за рулевой карданчик стоит с тавотницей?
Александр, карданчик завод, тавотницу сам поставил.
Мне не нравится педаль газа.Она как бы упирается в пол.Когда хочешь ускориться надо сильно давить.Может знаете как лечить?
Это к прошивальщикам, пидалька электронныя легко настраивается через комп.
а какую жидкость используете, дергается руль хочу попробовать поменять жидкость. Спасибо!
dexron 3 mannol
Незабудь поменять фильтр.))
Юрий Мелащенко спасибо ясно
Юрий Мелащенко а какой фильтр там установлен? Полскажите артикул
У меня такая проблема на холодную УАЗ заводится по звуку на двух цилиндрах продолжительность этого секунд 5, потом все отлично ровно работает прогревается, иногда этого не бывает чаще бывает😁пару раз было завёл на холодную все хорошо все чётко все четыре цилиндра проработали 3-5 секунд и опять то-ли 2 то-ли 3 работало аж от этого заглох выключаю зажигание запускаю двиг все хорошо 😲 что это скажите кто нить? Может у кого было🤔 УАЗ хантер 2015 ГВ ЗМЗ 409.
Да,сегодня -18°.
? шум пропал?
Юрий привет,есть вопрос.Было холодно около -30,завел УАЗ и обноружил,что гидроусилитель замерз.Через 5 минут заработал с воем,начал гудеть.Возможно-ли устронить причину неполадки?
Привет. Похоже что задиры пошли , от них и шум. Я не представляю как их устранить в домашних условиях. Нужен мастер по гурам или замена.
Так , а спустя какоето время шум не ушол?
Шум стал тише,но до конца не ушел. Как Вы думаете,что будет дальше?Пробег 18000 км.
Привет Юрий,ГУР на УАЗе пришел в норму!Похоже масло вспенилось,а как известно гудит и за воздуха в системе...
Привет Юрий нужна помощь поменял цепи в грм уаз 514 дизель все вроде собрал правельно но запустить не получается,может даш совет все причина?
АНАТОЛИЙ. Привет, но в дизелях я не силен. Думаю метки погоду показуют. Нужно по транспортиру валы выставить.
Юрий Мелащенко Спасибо
какой нах транспортир? на дизеле метки ставятся хвостовиком сверла на 6мм. через бугеля распредвалов.
Да пропал.
ну хорошо, интересно неужели масло настолько загустело ? или гдето воздух соснуло.
Привет! Классный ролик. Я смотрю ты виску муфту убрал.
Привет! Спасибо. Убрал уже давно.
А я только собираюсь на патре. Этой зимой все двигло заморозил, как мотор не утепляй пропеллер делает своё дело + пробеги малые.
Вот вот, зимой мёрзнит летом греется. Поменял и не жалею.
Привет! Посмотрел твой фильм про удаление вискомуфты все супер. Но у меня есть горький опыт, что произошло у меня на другом уазе. А произошло вот, что! Спарка стояла спереди, как у тебя. Катаясь по грязи в солнечный день попадает через решетку камень и тихо мирно ложится между радиатором и лопастью. Через какое то время конечно он зараза включился и разодрал радиатор так , что не в сказке сказать ни пером написать. С мужиками посмотрели, затылки почесали и сделали вывод. Только после радиатора, так не катит.
Волков бояться в лес не ездить. )) Такие истории есть и про перёд и про зад. Так что, как повезёт.
Гидравлическое масло с трактора залил, и все работает, хватет перстни петь.Тут Гур, а там дозатор.Одна Ху... !
Вас с ютуба гнать надо кубок ты это в мануал ах есть.
Не с той ноги чтоле встал седня?
Я делал это в первый раз. Нахуя ты сказал что двигатель заводить? Чтобы насос угандошить?! Он крутил у меня на сухую минут 5. ! Везде пишут не заводить двигатель!
Не надо с больной головы на здоровую перекладывать. Смотреть и слушать нужно внимательней .