【S15 復活記録 Part.7】最新SR20チューン 『電スロ＆アンチラグ，クラセンレス，LINK G4X，Boschインジェクター』

[@桃源刻光]

とても、興味深く気になる内容が盛り沢山の濃い内容でした！クラセンレスも電スロもインジェクターも気になり過ぎます💡ありがとうございます❗️

[@mnps15]

これからどんどん流行っていくと思います、たぶん💪

[@マサムネオート]

何回も見て暗記しないと…
たいへん興味深い!!まだまだSR20は未来がありますね〜!
ほんと素晴らしい…理想的!

[@mnps15]

落合さんには直々に👍
古い設計のエンジンもまだまだやれますよ、きっと(^^)

[@masarei1068]

ここまで一切の唐揚げの動画が一切無いことに納得できません！　どれだけ支えられてきた事かぁ！（笑）

[@mnps15]

唐揚げとは……？？

[@のりはせ-k7x]

加工　試行錯誤　連続
凄すぎます
シルビア愛～♥️デスネ～👀
運転も　上手いけど～👀～⤴️

[@mnps15]

愛ですかね？笑
ありがとうございます(^^)

[@nnn111-f7h]

なるほどねー、ストップ信号トリガーでアンチラグOFFは思いつかなかった
自分は安直に、ならばマスターバックレスですっきりすっきり！ついでにバランサーもつけよ！ってしちゃったわｗ

[@mnps15]

OFFだと急に音鳴らなくてかっこ悪いので今はブレーキ時だけ効き具合を変えて負圧領域で音だけ鳴らしていますよ〜

[@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起]

申し訳ありませんが。
質問なのですが、当方もLINK導入を考えています。
LINK本体はどのモデルをお使いなのでしょうか？
当方も電スロ化、純正クラセンを外して。
クランクから信号を取ろうと思っています。
プラグインモデルはたまたkurohuneのg4xが出るのを待つか悩んでいます。
お手数ですが、アドバイス等頂ければ幸いです。

[@mnps15]

自分のは基板改造してランエボプラグインを電スロ対応にしていますので参考にならないです😅
通常であればシルビアで電スロ化するならエクストリームかFuryしか選択肢はないです。
クロフネXは恐らく出ないと思います。

[@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起]

@@mnps15
御返信有難う御座います。
大変参考になりました。
ただ今V-proで制御していましたが。
色々と調べてlinkを導入して見ようと思います。
有難うございました。

[@mnps15]

@@TH-camのコメ欄って喧嘩よく起 ハーネス流用できるのは魅力的なのかもしれませんが、ハーネスごと売ってしまった方がいいのかもしれませんね😅
頑張ってください！

[@liva6268]

5:08 笑ってしまった

[@ルイボス茶爽健美茶]

はじめまして、4月頃ボッシュのインジェクターに変更したのですがエンジンがかからなく元に戻しました。
パワーFC なんですが色々やりましたがダメでした。ボッシュインジェクターは他と違うのですか？

[@mnps15]

インジェクターが悪いとか、他と違うとかそういう話では無いと思います。
交換してパワーFCのインジェクター係数合わせりゃいいという単純な話ではないので😅

[@ルイボス茶爽健美茶]

@@mnps15
返信有難うございます。他メーカー(現在使用中)にかえたときは計算して数値を入れて大丈夫でしたので・・・
ボッシュではダメだったので(^_^;)

[@kirito0903]

トラブルの元を潰していく…
理想的なシルビアですね！！
後質問なのですが、sardのレギュレーターはtype RJではなく、ノーマルタイプでしょうか？

[@mnps15]

ありがとうございます😊
レギュレータはノーマルです！

[@ぴろぴろ-g1l]

すご🙉

[@GIXXRBRAH750]

Wowwww😮

[@gstyle6413]

とても参考になり勉強になるのですが、音楽が邪魔ですねw