ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
9. Make the monkey engine 4 cylinders! !! (Production of crank metal bearing)
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2024
- Tal bearing ... I had a harder time than I expected.
I always edit a video within 20 minutes, but if I force it short, it seems that the video that is already difficult to understand will be even harder to see, so I gave up shortening it.
It's a little long video, so please watch it little by little in your spare time.
Instagram (I recently learned how to work with Twitter, so I'm raising it)
www.instagram....
Twitter (It is the same content because it is linked with Instagram.)
/ d9cecnegpwbbw9w
FC2 blog (Recently, I'm skipping acclaim!)
enginetaro.blo...
00:00 Opening
00:22 First trial start ①
05:16 Production of the first jig
07:09 First trial ②
08:22 Production of the second jig
09:21 Production of the third jig
11:23 Until the first trial finish ③
15:55 Prototype measurement
18:42 Mass production started
24:32 Work measurement
27:11 Ending
![Exclusive! น้องลิกก้า&น้องโรร่า มาแล้ว!! [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.48 |](http://i.ytimg.com/vi/UmlpJhRekyY/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 75 | คู่เอก "คมเพชร vs โอมาร์"](http://i.ytimg.com/vi/WugMG7Po8uw/mqdefault.jpg)
３０年以上昔に旋盤職人をやっておりましたが、エンジン太郎さんの技術力やアイデアを目の当たりにすると自分がやっていた仕事が幼稚に思えてしまいました。無い物は自分で造る！昭和の職人魂！いつも楽しく拝見させております。
無い物は自分で作るしか無いですね。
本音を言えば地味で動画映えしない物は市販品を使いたいですねｗｗｗ
すごい以上の言葉がでない…
いくらお金や時間や知識や経験ややる気があっても簡単にできることではない…
こんなに情熱とこだわりと信念を持ってものづくりをしていることに深い尊敬の念しかありません。完成を楽しみにしています。
知識が有るのと作れるにはものすごい深い溝が有りますね。
今回のように設計は楽なのに作るのは難しい部品に直面するとすごく実感できます。
こともなげに次回は治具からですって言ってるところがおそろしくもありカッケーですね。
技術屋ではありませんが、ずっと見ていられるくらい興味深い動画でした。
毎回、膨大な画像を分かりやすいように編集していただき、ありがとうございます。
次回も楽しみです！
最近は編集の負担を減らすために、出来るだけ少ない撮影を心がけてますが今回も上手く行きませんでしたｗｗｗ
結局350ＧＢも撮影してしまいました。
いつも治具から作ってくのが凄すぎる…
今回のように複数個作る時は、治具が有った方が上手く行きます。
きっと熟練の旋盤職人さんは自分だけの治具とバイトを沢山持っていると思います。
28分強があっという間に感じました。。。続きをまた楽しみに待ってます。
今回は長く成ってしまいました、見やすさを重視するならもう少し短くしたかったですが、これ以上は短く出来ませんでした。
精度追求で、問題発見と改善に妥協しない
この辺りの妥協しない取り組みって、まさに「メイド・イン・ジャパン」の本質を見た気がします
工業だけではないですが、こういう人達が世界に信用を作ってきたんだよなぁ
と、しみじみ
いやースゴイ！メタルまで自作だったとは！
流用できる目途があるんだと勝手に思ってました。
クラッシュハイトはどうするんでしょうか？続編楽しみにしてます！！
次に設計する時は作るのが大変なので市販品で構成できるようにします。
毎回楽しみにしております
無いものは治具から製作されているのには感心させられます
完成まで気長に待ってますのでお体に気を付け頑張ってください
毎回楽しみにしています。諦めずに頑張って下さい。応援しています！
まだまだ先は長いですが、のんびりと進めています。
キター！！いつも楽しく視聴させていただいております。エンジン太郎さんの声に癒されます。
ありがとうございます、いまだに編集の時に聞く自分の声には慣れませんが、少しでも楽しんで頂ければ嬉しいです。
お疲れ様です。
ホント凄い動画です。
いつもワクワクしながら見ています。完成がすごく楽しみです！
まだまだ先はながいですが、のんびりお付き合いください。
すごい、続きが楽しみですが、あまり自分を追い込まないで
1コメ、ありがとうございます。
作るのは余り苦にならないですが、編集がね・・・今回のように似たようなシーンが多くなると難しいですね。
治具作りいつも面白く見させていただいてます。
メタルカラー自作.......
難しいですね
シンプルな形状で難易度が異常に高い、動画的には一番しんどいですねｗｗｗ
めちゃくちゃ面白い動画
いつも楽しみにしています。割と近くにお住まいの様子で、試乗の町並みに親近感があります。
いつもすごいなぁ～
自分はエンジン太郎さんが
何をやっているのかすごすぎて全くわかりませんｗ
完成に近づいているのはわかるので頑張ってください
自分で設計したのに、ゴールが遠すぎてまだイメージできませんｗｗｗ
自作エンジンて、やはり全てが自作なんですねーボールベアリングは自作じゃないですよね？
プラスチゲージが楽しみです
神業とっくりと拝見させていただきました。４発のモンキーなんて精密機械そのものですねぇ
手曲げの集合管を付けて、ゴリラのタンクを付ければMini4FOREが出来ちゃいますね(^_-)-☆
応援してますょ♪
ありがとうございます。
続きを楽しみにしています。
キリコを目に入れないよう注意してくださいね。
ありがとうございます。
のんびりお付き合いください。
incredible work!
メタルは肝ですから、こだわりもわかります…
しかしメタルって作れるんだ～w
ってのが一応は整備屋だった人間の感想と驚きです
メタルの作り方がこれで正しいかは不明ですね。
まあダメなら、また考えますそれも趣味の楽しさです。
砲金は切り子を踏むと尋常じゃなく滑るので笑笑
メタルまで自作ですか…すごいところに行ってますね。もし自分で設計するとしたら汎用品とか市販品を使うようにするところですが、ロマンですね、これは。
メタルって合金を曲げて作ってると思った
その動きの面白い電動ノコは初めて見た
本当はどうやって作るのでしょうね？
電動ノコは、ガチャ鋸とか鋸盤とか言われているようですね、本当はバンドソーが欲しいですが当分買えそうも有りません。
お疲れ様です。毎回加工動画アップが楽しみにしてます。
余計なお世話なのは十分理解しているのですが、砲金メタルに錫メッキ掛けないでいくんですね。ＣＡＣ400系なら無メッキで使う事が多い気がします。僕の考えだとジャーナル部の初期馴染みとか考えると、錫メッキしたくなりますが、手間とか工程考えて失敗する位なら、そのままのほうが良いかなぁ？
次の動画も楽しみにしております。
エンジン太郎さんはなんでそんなに精密機械があるんですか？何者なんですか笑
物作りが好きなだけの人ですｗｗｗ
すごすぎです
大昔の本田・小排気量多気筒レーサーの クランクは 組み立て式で、
ベアリングは ニードルローラ ベラリング だった気がします。
50年以上前の話で恐縮ですが…
組み立て式ベアリング、カッコいいですね何時か挑戦してみたいですね。
もう少し落ち着いたらホンダコレクションホール行きたいです。
@@ENGINE_TARO 様 返信ありがとうございます。モテギのコレクションホールですね。バイク好きには最高の場所でした。(アシモも居ました) 次の動画も楽しみにしております。
こんばんは。ドリルであけたあとボーリングしてリーマをかけると位置精度上がります。ズレが出たとしたら、ドリルであけた穴が疑わしいかもです。
ありがとうございます、参考にさせて頂きます。
すげぇ。
メタルは流用するのかと思ってました。
そこまで自作とは。
このチャンネルの登録者が未だに1.66万しか居ないのが驚きだ！
その辺のくだらないチャンネルの万倍は面白いのに！
同感です！
毎回凄いですね
素人の趣味のチャンネルを見て頂けて嬉しいです。
artist！
ここまでくると 本当ミスが許されないですね 頑張ってください
クランクケースの時ほど材料が高価で無いのが救いですね。
タンメンを整える。
４気筒、縦割りクランクケース？歪みが大きいのでは？ケース横割りにしてクランクを上下で抑えて、シリンダーをその上に立てる。もしかして、カブのシリンダーをそのまま使うの？
そんなに難しく考えなくてもと思いますよ。
割りカラーの仕事時々しますよ。