Odcinek, który w większości z wielką przyjemnością słuchałem nie zwracając uwagi na obraz. Jak u ulubionego wykładowcy, który słowami wciąga wyobraźnię w swoje myśli. Pozdrawiam.
Z tym strojem do Maybacha jest tak jak z biedakiem latającym nago w biały dzień po mieście. Powiedzą, że wariat. Bogaty gdy będzie latał nagi powiedzą, że ekscentryk.
Panie Macieju to zdecydowanie jeden z najlepszych Pana... sam nie wiem jak zaklasyfikować; filmów, reportaży. Jest pyszny w wątki historyczne, w wielkoformatowe postacie, techniczne smaczki. Wspaniale :)
Znakomity, merytorycznie wybitny WYKŁAD o samochodzie jako rzeczy samej w sobie. Dobry Boże, żeby wszyscy TH-camrzy, mieli choć 5% tej wiedzy, którą Pan z nonszalancją podaje - świat byłby lepszy. Niemniej... odnosi Pan recenzowany pojazd do MB W100, co jest raczej nieadekwatne. Pojazdy typu MB W100 były w lidze kilku zaledwie pojazdów "państwowych". Od lat 50-tych do końca lat 80-tych (u niektórych trwa to do dziś) symptomem prestiżu i mocarstwowości było jeździć krajowym samochodem. Stąd, te wszystkie Cadillaci, Lincolny, ZiS-y, Ził-y, Grossery, Daimlery vanden plas, Citroeny ID/DS i inne. Moim zdaniem, recenzowany model dużo bardziej odnosi się do typoszeregu (zęby bolą od tego tłumaczenia niem. "Baureihe") W126. Zarówno w jednym, jak i drugim standardowo, może być to pojazd dla "państwowców" - różnej maści ambasadorów, czy mordatych korpoludków (jadą z tyłu), jak i prywatnych przedsiębiorców, którzy z jakiś powodów potrzebują taki przedmiot i sami go prowadzą, co w Pańskim materiale starał się Pan zasymulować. Miłego wieczoru.
Bardzo mi się podoba ujęcie z kamery jakie widać w 37 minucie nagrania - jakbym jechał na tylnej kanapie i słuchał Pana niezwykłej opowieści o Maybachu. Pozdrawiam
Świetny film panie Macieju i to nie za sprawą tego fenomenalnego samochodu a za sprawą Pana. Ogrom wiedzy której się wspaniale słuchało. Szacunek i podziw.Dziękuje.
Część historii Mercedesa była mi znana ale takiego rozszerzenia powinni uczyć w podstawówce bo tego słuchało się jak podcastu i lektury Panie Macieju jakbym miał kapelusz zdjąłbym go teraz przed Panem. Wielki Szacunek za tak dobrze opowiedzianą historię
Tak mi się nasuneło: 1- Kobiety Motorem Postępu!! (Pani Benz) 2- Maybach na prawym pasie?!? 3-Piatka z plusem za przejazd na przejeździe kolejowym. 4-Nie mówi się "coś w podobie" tylko - "cóś w podobie" :) 5- Gdzie są Tacy Konstruktorzy Pionierzy, gdzie są dzisiejsi Leonardowie?!!? Czyżby dzisiejsza technika była tak skomplikowana, że jeden człowiek tego nie ogarnia? Pewnie tak jest. 6-Piękny techniczno- historyczno- filozoficzny odcinek Zdrowia Panie Sędzio życzę.
No nie, piątki za przejazd ja bym nie dał. Ruszyć można po całkowitym podniesieniu rogatek i zakończeniu nadawania sygnału czerwonego przez sygnalizatory.
Doceniam i dziękuje Panie Maćku za tą zachwycającą dawkę motoryzacyjnej „geopolityki” niemieckiej. To są piękne i fascynujące fundamenty wiedzie motoryzacyjnej. Szkoda, że fundamentem elektomobilności jest software a nie technika i inżynieria tak jak to było do tej pory.
@Pertyn Ględzi w Maybachu 57 i 62 nie było nigdy silników V8, były silniki M275 czyli V12 biturbo z modeli S600 i S65 AMG. Świetny materiał, pozdrawiam serdecznie.
15:03 W 1901 nie istniała firma Daimler-Benz. W tym czasie firmy Carla Benza oraz niedawno zmarłego Daimlera ze sobą konkurowały! Pierwszy mercedes z 1901 był produkowany przez Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Benz & Cie połączył się z firmą Daimlera dopiero ćwierć wieku pózniej w 1926.
Co tam firmy niemieckie. Ford to byl ulubieniec trzeciej rzeszy. Dostal nawet medal od nich. W jego fabrykach pracowali przymusowo Polacy i Bialorusini. Wiele marek tamtych lat ma cos na sumieniu
@@srooth5004 Zdecydowanie wolę taką formę przy tego typu aucie. Słuchanie takich oczywistości jak "auto płynie", "jest świetnie wykończone", czy "czujemy się w nim wyjątkowo" byłoby zbyt banalne.
Miło, że przypomniał mi Pan to co kiedyś oglądałem w Technik Museum Sinsheim. Oczywiście poszedł Pan dalej ;) A, ten samochód w sam raz dla jakiegoś "większego przedsiębiorcy" np. z Torunia ;))
Oglądam i słucham.Ciekawią mnie filmy-opowiadania.Zdziwiłem się jednak ,jak usłyszałem, że w samochodzie ze skrzynią automatyczną lewą stopą naciska pan na pedał hamulca..Nie znałem osoby która operuję gazem prawą,a hamulcem lewą stopą.Pozdrawiam
36:15 D-B nabył prawa do marki Maybach (i do firmy Maybach Motorenbau) dopiero w 1960! Przedtem firma ta wraz z marką należała najpierw do Wilhelma Maybacha, potem do jego syna i innych spadkobierców. Naprawdę niepokojący brak wiedzy u rasowego dziennikarza motoryzacyjnego.
Kiedyś nie było tych wszystkich isofixów i wszyscy żyli, a teraz wszyscy o to pytają 🤦 Rozumiem, że gdy ktoś jest miłośnikiem starej motoryzacji i nie kupuje nowych samochodów to nie powinien mieć dzieci? 😂
@@srooth5004 taki typowy klasyk owszem, ale mam tu na myśli np. sytuację gdy ktoś nie może jeździć czymś młodszym niż np. golf 3 czy Vento... A znam takich co mają taki wóz z wyboru. I jakoś wożą dzieciaki.
Prawda jest taka, że za wszystkim stoi ekonomia oraz księgowi i to nie tylko dziś. Nie jest problemem zrobić auto idealne, doskonałe, najbardziej zaawansowane technicznie, super luksusowe. Problem jest żeby było opłacalne. Co się stało z takimi firmami jak Maybach, Roys, Bentley, Auburn, Lancia i wiele podobnych producentów nie istnieją albo zostały przejęte. Taka jest niestety smutna rzeczywistość :(
@@srooth5004 jak zwał tak zwał, potocznie się przyjęło, że to księgowi zabijają prawdziwą motoryzacje. Co za różnica księgowy czy osoba odpowiadająca za optymalizacje kosztów i opłacalność projektu.
bardzo duzo wiedzy motoryzacyjnej...bardzo ciekawe..co nie zmienia faktu ,że kokpit tego maybacha ...cienki...tylko czarny plastik... z tymi liniami... białymi... ..cienko.. beznadzieja...a te nawiewy cztery...z tej wystającej budki...żałosne...technicznie na pewno samochód mega....ale wnętrze... bardzo słabe..
Stereotyp Mercedesa w Polsce wiecznie zywy. Dzisiejsze mercedesy niczym nie przewyzszaja konkurencji. Zadna inna marka premium nie rdzewiala tak jak Mercedes, a wedlug badania Adac z tego roku najnowsze wcielenia Mercedesa klasy C według przedstawicieli ADAC „nie spełniają już standardów premium”! - cena nieadekwatna do jakosci. Co do S680 piano black i duze plastikowe lcd - zero kunsztu. Osobiscie mi sie nie podoba.
kamera zabrudzona? Dziwne bo pogoda widać dopisuje. Zwróciłem na to uwagę, bo u mnie w superb strasznie wkurza, jak jadę w zimę i jest plucha lub pada śnieg i co kilkanaście km wyrzuca mi błąd, że tempomat aktywny jest nie dostępny bo śnieg się na głowicy osadził. No, ale to w zimę, a nie w lato :)
Może się nie znam, ale jak na moje to Pan Pertyn jedzie - ale w studio😂 I czym tu się podniecać ? Nie ma tam niczego czego średnio zamożny polak nie ma w domu 😆
Lewej stopy używają wszyscy kierowcy rajdowi i terenowi.jeżdżący automatami Przed przeszkodą naciska hamulec obciążając silnik i jednocześnie dodając gazu. Masz redukcję biegu i pełną moc na kołach.
Niby uczą w szkołach nauki jazdy, że hamuje się prawą w automacie, ale jak pierwszy raz o tym usłyszałem to byłem bardzo zdziwiony, no bo przecież hamowanie lewą nową wydaje się dużo bardziej naturalne.
Wszystko fajnie . A jeżdżę różnymi mercedesami , nawet EQS 580 , S klasa i inne i napisze tak . Maybach jako już wersja najlepszego mercedesa nie ma takiego klimatu jak i luksusu który posiada Rolls Royce. A szkoda bo kiedyś Maybach to był szczyt luksusu na kołach i miał to coś .
Co tam firmy niemieckie. Ford to byl ulubieniec trzeciej rzeszy. Dostal nawet medal. A w jego fabrykach pracowali przymusowo Polacy i Bialorusini. Wiele marek tamtych lat ma cos na sumieniu
Zawsze sobie obiecywałem, że jak wygram w lotto, to kupie sobie Maybacha. No i szczęście dopisało. Wygrałem milion bo nie było kumulacji. Kupiłem i gdy już go odebrałem, zorientowałem się, że nie mam za co go utrzymać. Wydałem całą kwotę i ledwie na paliowo starczyło by wrócić do siebie pod blok. Do teraz stoi bo nawet na ubezpieczenie mnie nie stać.
To prawda chciałem napisać Panu Pertynowi że ruszyć można dopiero gdy światło czerwone przestanie migać. Podniesione rogatki nie zezwalają na wjazd gdy swici się czerwone
Inteligentni ludzie patrzą na to, czy robiąc coś robią coś złego, a za robienie czegoś złego uznają krzywdzenie kogoś bądź szkodzenie czemuś, a nie to czy coś jest zgodne z przepisami. A nawet jeśli stwarzałby dla siebie dodatkowe ryzyko to jego sprawa bo to jego zdrowie i życie.
@@p_o_ przepisy są równe dla wszystkich uczestników ruchu, dla tych inteligentnych i nieinteligentnych. Nikogo nie obchodzi czy inteligent kogoś krzywdzi czy nie, kara może dotknąć każdego i nie wytłumaczysz się przed gliniarzem, ze ty jako inteligent oceniłeś że można jechać. Nikt też nie ocenia tego zachowania, zwrócona została jedynie uwaga że przejazd na czerwonym świetle obarczony jest ryzykiem mandatu
Odcinek, który w większości z wielką przyjemnością słuchałem nie zwracając uwagi na obraz. Jak u ulubionego wykładowcy, który słowami wciąga wyobraźnię w swoje myśli. Pozdrawiam.
Z tym strojem do Maybacha jest tak jak z biedakiem latającym nago w biały dzień po mieście. Powiedzą, że wariat. Bogaty gdy będzie latał nagi powiedzą, że ekscentryk.
świetny odcinek i kapitalna lekcja historii motoryzacji! Brawo!
I dlatego uwielbiam oglądać Pańskie recenzje aut. Dużo dodatkowych rzeczy człowiek się może dowiedzieć.
Panie Macieju to zdecydowanie jeden z najlepszych Pana... sam nie wiem jak zaklasyfikować; filmów, reportaży. Jest pyszny w wątki historyczne, w wielkoformatowe postacie, techniczne smaczki. Wspaniale :)
Uwielbiam ten kanał za to świetne ględzenie . Super odcinek Panie Pertynie .
konktretnie poględzone! więcej takich odcinków! 🙂
Ale Samochód, cudo. Wspaniały odcinek, cudowna lekcja historii. Dziękuję Panie Macieju 👍
Pozdrawiam 🖐
kolesie w garniturach to pracują dla tych w krótkich spodenkach :)
Fantastyczny materiał, wiedza i sposób przekazania informacji powala na kolana. Dzięki Panie Pertynie :)
6:14 straciłeś szanse na autostopowiczke, a mogło być tak pięknie 💕
Znakomity, merytorycznie wybitny WYKŁAD o samochodzie jako rzeczy samej w sobie. Dobry Boże, żeby wszyscy TH-camrzy, mieli choć 5% tej wiedzy, którą Pan z nonszalancją podaje - świat byłby lepszy. Niemniej... odnosi Pan recenzowany pojazd do MB W100, co jest raczej nieadekwatne. Pojazdy typu MB W100 były w lidze kilku zaledwie pojazdów "państwowych". Od lat 50-tych do końca lat 80-tych (u niektórych trwa to do dziś) symptomem prestiżu i mocarstwowości było jeździć krajowym samochodem. Stąd, te wszystkie Cadillaci, Lincolny, ZiS-y, Ził-y, Grossery, Daimlery vanden plas, Citroeny ID/DS i inne. Moim zdaniem, recenzowany model dużo bardziej odnosi się do typoszeregu (zęby bolą od tego tłumaczenia niem. "Baureihe") W126. Zarówno w jednym, jak i drugim standardowo, może być to pojazd dla "państwowców" - różnej maści ambasadorów, czy mordatych korpoludków (jadą z tyłu), jak i prywatnych przedsiębiorców, którzy z jakiś powodów potrzebują taki przedmiot i sami go prowadzą, co w Pańskim materiale starał się Pan zasymulować.
Miłego wieczoru.
Fantastyczny odcinek opowieść słucha się tego z wypiekami. Dziękuję
Bardzo mi się podoba ujęcie z kamery jakie widać w 37 minucie nagrania - jakbym jechał na tylnej kanapie i słuchał Pana niezwykłej opowieści o Maybachu. Pozdrawiam
Kapitalny odcinek. Fantastyczna dawka historii motoryzacji. Szanowny Panie Pertyn - dziękuję.
Oglądanie Pertyna X2 to i tak za wolno.
Świetny film panie Macieju i to nie za sprawą tego fenomenalnego samochodu a za sprawą Pana.
Ogrom wiedzy której się wspaniale słuchało.
Szacunek i podziw.Dziękuje.
Panie Macieju, wielki szacun za wiedzę 👋👋👋
Panie Maćku, dzięki za wspaniałą historyczną podróż po motoryzacji. Nie ukrywam, że dowiedziałem się kilku nowych rzeczy. Jeszcze raz dzięki.
Część historii Mercedesa była mi znana ale takiego rozszerzenia powinni uczyć w podstawówce bo tego słuchało się jak podcastu i lektury Panie Macieju jakbym miał kapelusz zdjąłbym go teraz przed Panem. Wielki Szacunek za tak dobrze opowiedzianą historię
Jak ja cię lubię słuchać Pertynie! Pozdrawiam.
Tak mi się nasuneło:
1- Kobiety Motorem Postępu!! (Pani Benz)
2- Maybach na prawym pasie?!?
3-Piatka z plusem za przejazd na przejeździe kolejowym.
4-Nie mówi się "coś w podobie" tylko - "cóś w podobie" :)
5- Gdzie są Tacy Konstruktorzy Pionierzy, gdzie są dzisiejsi Leonardowie?!!? Czyżby dzisiejsza technika była tak skomplikowana, że jeden człowiek tego nie ogarnia? Pewnie tak jest.
6-Piękny techniczno- historyczno- filozoficzny odcinek
Zdrowia Panie Sędzio życzę.
No nie, piątki za przejazd ja bym nie dał. Ruszyć można po całkowitym podniesieniu rogatek i zakończeniu nadawania sygnału czerwonego przez sygnalizatory.
Ten ekranik maskaradujący jako deska rozdzielcza nie pasuje mi tam.
Lubie te ględzenie.
Doceniam i dziękuje Panie Maćku za tą zachwycającą dawkę motoryzacyjnej „geopolityki” niemieckiej. To są piękne i fascynujące fundamenty wiedzie motoryzacyjnej. Szkoda, że fundamentem elektomobilności jest software a nie technika i inżynieria tak jak to było do tej pory.
@Pertyn Ględzi w Maybachu 57 i 62 nie było nigdy silników V8, były silniki M275 czyli V12 biturbo z modeli S600 i S65 AMG. Świetny materiał, pozdrawiam serdecznie.
Bardzo fajny odcinek. Jak dobry film.
Wreszcie jakieś auto dla przeciętnego zjadacza chleba.
15:03 W 1901 nie istniała firma Daimler-Benz. W tym czasie firmy Carla Benza oraz niedawno zmarłego Daimlera ze sobą konkurowały! Pierwszy mercedes z 1901 był produkowany przez Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Benz & Cie połączył się z firmą Daimlera dopiero ćwierć wieku pózniej w 1926.
jakoś mi te ekrany nie bardzo pasują do tego samochodu - oczywiście subiektywnie :)
Fascynująca historia, ciekawie opowiedziana. Szacun dla Niemców że potrafią pielęgnować swój historyczny dorobek.
Też byśmy mieli swój historyczny dorobek (chociaż nie tak bogaty) w motoryzacji gdyby nie ci sami Niemcy.
Dobry merytoryczny materiał!!! Rób swoje dalej i nic nie zmieniaj kolego! 😀👍
Jak zwykle super materiał, rzeczowy i bogaty w informacje…pozdrowienia dla Pani z przystanku!
Co tam firmy niemieckie. Ford to byl ulubieniec trzeciej rzeszy. Dostal nawet medal od nich. W jego fabrykach pracowali przymusowo Polacy i Bialorusini. Wiele marek tamtych lat ma cos na sumieniu
To jest pana najlepszy test. Inaczej teraz będę patrzył na Maybacha z gwiazdą na masce.
@@srooth5004 Zdecydowanie wolę taką formę przy tego typu aucie. Słuchanie takich oczywistości jak "auto płynie", "jest świetnie wykończone", czy "czujemy się w nim wyjątkowo" byłoby zbyt banalne.
Piękna opowieść Mistrzu 👌
Panie Macieju ja już kilkukrotnie zwróciłem uwagę w komentarzach na Pana outfit za każdym razem podkreślając ze jest znakomity i unikatowy!
Ten kawałek historii warto było posłuchać, dzięki. P.S.
Ta eSka nie jest godna nazwiska Maybach i sam Pan o tym powiedział.
Miło, że przypomniał mi Pan to co kiedyś oglądałem w Technik Museum Sinsheim. Oczywiście poszedł Pan dalej ;) A, ten samochód w sam raz dla jakiegoś "większego przedsiębiorcy" np. z Torunia ;))
podejrzewam, że i jednego od złotego melona też by było stać :)
Piękny kawał historii, dzięki Pertyn. A tak BTW, znaczków RR (rolsa) jak i BB (bentleya) też raczej nikt nie rozpoznaje =P
Ja to bym chętnie jakiegoś ilustrowanego podcastu historycznego w wykonaniu pertyna posłuchał
Oglądam i słucham.Ciekawią mnie filmy-opowiadania.Zdziwiłem się jednak ,jak usłyszałem, że w samochodzie ze skrzynią automatyczną lewą stopą naciska pan na pedał hamulca..Nie znałem osoby która operuję gazem prawą,a hamulcem lewą stopą.Pozdrawiam
Tak robią sportowi kierowcy. Pzdr
Chciałem już iść spać, ale posłucham :)
Lepiej się słuchało Pertyna, niż oglądało Maybacha. Pullman z 64 i koniec dywagacji.
Genialne ❤️
Szacunek za ten odcinek :)
36:15 D-B nabył prawa do marki Maybach (i do firmy Maybach Motorenbau) dopiero w 1960! Przedtem firma ta wraz z marką należała najpierw do Wilhelma Maybacha, potem do jego syna i innych spadkobierców. Naprawdę niepokojący brak wiedzy u rasowego dziennikarza motoryzacyjnego.
Mam pytanie, podjeżdżam siedząc z tyłu po synka do żłobka prywatnego.... czy z tyłu są isofixy ???
Są! Nawet za zagłówkami zatrzaski top tether
Kiedyś nie było tych wszystkich isofixów i wszyscy żyli, a teraz wszyscy o to pytają 🤦 Rozumiem, że gdy ktoś jest miłośnikiem starej motoryzacji i nie kupuje nowych samochodów to nie powinien mieć dzieci? 😂
@@srooth5004 taki typowy klasyk owszem, ale mam tu na myśli np. sytuację gdy ktoś nie może jeździć czymś młodszym niż np. golf 3 czy Vento... A znam takich co mają taki wóz z wyboru. I jakoś wożą dzieciaki.
Fascynująca historia!
Czy na przejazd nie powinno się wjeżdżać po otwarciu szlabanów do końca? Pozdrawiam 😉
@@srooth5004 czyli słuszna to była uwaga...
@@srooth5004 czyli pełna zgoda.
Czekamy na kolejne fajne filmy. Pozdrawiam
Eh ten tablet przed kierownicą.. tylko mnie to razi w aucie tej klasy czy jestem już taki stary?
@@srooth5004na szczęście to subiektywna opinia. Dla mnie to wygląda tanio.
imponująca wiedza historyczna
Prawda jest taka, że za wszystkim stoi ekonomia oraz księgowi i to nie tylko dziś. Nie jest problemem zrobić auto idealne, doskonałe, najbardziej zaawansowane technicznie, super luksusowe. Problem jest żeby było opłacalne. Co się stało z takimi firmami jak Maybach, Roys, Bentley, Auburn, Lancia i wiele podobnych producentów nie istnieją albo zostały przejęte. Taka jest niestety smutna rzeczywistość :(
@@srooth5004 jak zwał tak zwał, potocznie się przyjęło, że to księgowi zabijają prawdziwą motoryzacje. Co za różnica księgowy czy osoba odpowiadająca za optymalizacje kosztów i opłacalność projektu.
Super merytoryczny przekaz, nie kojarzę podobnego kontentu w motoreproterskim światku, dzieki
Auto marzenie 😍
świetny wykład
Mniejsza o ten samochód, ale ględzenie dzisiaj doskonałe!
Super się Pana słucha :)
Jechał dzisiaj za mną taki sam maybach. Ten samochód nawet pięknie mył przednią szybę adaptacyjnymi wycieraczkami 😂. Fajnie być bogatym
bardzo duzo wiedzy motoryzacyjnej...bardzo ciekawe..co nie zmienia faktu ,że kokpit tego maybacha ...cienki...tylko czarny plastik... z tymi liniami... białymi... ..cienko.. beznadzieja...a te nawiewy cztery...z tej wystającej budki...żałosne...technicznie na pewno samochód mega....ale wnętrze... bardzo słabe..
pokaż wspaniałe wnętrze swojego passerati czy innej multipli XD
W Maybachu zyczylbym sobie analogowych zegarow z logiem Audemars Piguet, lub conajmniej Grand Seiko.
Nigdy wyswietlacza.
czemu nie wziales tej pani, ????
Panie Macieju.Pan nie jest gość.Pan jest półtora gościa!!!! Dziękuję! Uwielbiam Pana słuchać!
Pan pasuje idealnie jako szofer ale szacunek do prezesa wymagać będzie jednak przebrać sprane spodenki na twardy frak(nawet z lumpexu)
Jedno, na co zwróciłem uwagę: TO TO JEDZIE A TEGO PO PROSTU NIE SŁYCHAĆ... Ot i tyle...
to nie jest "Maybach test PL" tylko "Historia z Pertynem"
Panie Macieju, pokaze Pan test ze Stanow ?
Lexus RX 500h F SPORT
Dobry wieczór akurat dziś imieniny Wilhelma przypadek ?
Furki sie zmieniaja a Pertyn gledzi to samo...
Nie wiem po co wszedłem, bo na to w życiu nie stać, ale wygląda ok ;)
Stereotyp Mercedesa w Polsce wiecznie zywy. Dzisiejsze mercedesy niczym nie przewyzszaja konkurencji. Zadna inna marka premium nie rdzewiala tak jak Mercedes, a wedlug badania Adac z tego roku najnowsze wcielenia Mercedesa klasy C według przedstawicieli ADAC „nie spełniają już standardów premium”! - cena nieadekwatna do jakosci. Co do S680 piano black i duze plastikowe lcd - zero kunsztu. Osobiscie mi sie nie podoba.
kamera zabrudzona? Dziwne bo pogoda widać dopisuje. Zwróciłem na to uwagę, bo u mnie w superb strasznie wkurza, jak jadę w zimę i jest plucha lub pada śnieg i co kilkanaście km wyrzuca mi błąd, że tempomat aktywny jest nie dostępny bo śnieg się na głowicy osadził. No, ale to w zimę, a nie w lato :)
44:50 minuta, tam nie było V8 tam były wyłącznie V12. Pozdro.
5:48 to nie logo, to celownik
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Design wewnątrz auta zdecydowanie disco polo ; )
Bo to Martyniuka auto 😄
Fakt, jakoś tak festynowo, takie trochę bezguście.
Patrząc na kadr z boku strasznie drażni mnie, że lusterko środkowe ma czarną obudowę, niepasującą do białego wnętrza.
Ja się zastanawiam, jak ta szafa zmieściła się do Pana garażu :)
Nie zmieściła się. Za długa :)
Wow! Takie ględzenie uwielbiam!
Jakie samochody lepiej resoruja od tego Panie Pertynie obecnie produkowane?
Dacia Duster
Może się nie znam, ale jak na moje to Pan Pertyn jedzie - ale w studio😂
I czym tu się podniecać ? Nie ma tam niczego czego średnio zamożny polak nie ma w domu 😆
17:58 - Lewej stopy używam do hamowania - to widać ten świat tak zasuwa że ja za nim nie nadążam
Lewej stopy używają wszyscy kierowcy rajdowi i terenowi.jeżdżący automatami Przed przeszkodą naciska hamulec obciążając silnik i jednocześnie dodając gazu. Masz redukcję biegu i pełną moc na kołach.
Niby uczą w szkołach nauki jazdy, że hamuje się prawą w automacie, ale jak pierwszy raz o tym usłyszałem to byłem bardzo zdziwiony, no bo przecież hamowanie lewą nową wydaje się dużo bardziej naturalne.
Ciekawe, czy jak Maybach będzie stał blisko innego samochodu i otworzymy z guzika drzwi, to czy przyp...oli czy nie?
Matko, godzina? To już przyspieszenie x2 przestaje wystarczać 😅
Pięknie opowiedziany kawał historiii 🙂
swietny material chociaz jak dla mnie osobiscie niestety zbyt krotki.
"A Ty tylko pod nogami masz asfaltowe łąki wielkich miast..." Grupa ABC czy merc... no to Abc tadam 👊
w jakich czasch juz jaka technika hehe
Panie Pertyn, lubię Pana i to Pana ględzenie ,
Zobaczyć takiego pod Biedronką...
Gada i gada i historii Marek a o aucie prawie nic… stracony czas🤮
Dodatkowo większość czasu jest to nie wiedza historyczna ale popis smutnej ignorancji i braku erudycji.
Szczerze panie Macieju jeszcze nie widziałem pana w garniturze🤭
Niestety zdarzało się… Przez prawie cztery lata właściwie nie zdejmowałem garnituru
Wszystko fajnie . A jeżdżę różnymi mercedesami , nawet EQS 580 , S klasa i inne i napisze tak . Maybach jako już wersja najlepszego mercedesa nie ma takiego klimatu jak i luksusu który posiada Rolls Royce. A szkoda bo kiedyś Maybach to był szczyt luksusu na kołach i miał to coś .
Maybach 62s miał silnik V12 od 2005 r o mocy 630KM
Nawiązanie do lat 30-tych w Niemczech...-NSDAP i Hitler u władzy- wspaniałą tradycja
Co tam firmy niemieckie. Ford to byl ulubieniec trzeciej rzeszy. Dostal nawet medal. A w jego fabrykach pracowali przymusowo Polacy i Bialorusini. Wiele marek tamtych lat ma cos na sumieniu
godzinę naprawdę ? bez przesady
Zawsze sobie obiecywałem, że jak wygram w lotto, to kupie sobie Maybacha. No i szczęście dopisało. Wygrałem milion bo nie było kumulacji. Kupiłem i gdy już go odebrałem, zorientowałem się, że nie mam za co go utrzymać. Wydałem całą kwotę i ledwie na paliowo starczyło by wrócić do siebie pod blok. Do teraz stoi bo nawet na ubezpieczenie mnie nie stać.
Sprzedaj - przynajmniej rower sobie kupisz
Lewa noga Pan hamuje w automacie?
Z dwoma wyjątkami (strasznie niewygodne) - zawsze
Zabrałbys ta pania z 6:14 min 😂😂😂
20:45
1500zl to kosztuje panie starszy
To prawda chciałem napisać Panu Pertynowi że ruszyć można dopiero gdy światło czerwone przestanie migać. Podniesione rogatki nie zezwalają na wjazd gdy swici się czerwone
Jak się ma maybacha to fraszka 😆
@@WishMe69 zeby one byly podniesione, dopiero zaczynaly ruch ;)
u mnie polowali na takich gagatkow, stali za przejazdem
Inteligentni ludzie patrzą na to, czy robiąc coś robią coś złego, a za robienie czegoś złego uznają krzywdzenie kogoś bądź szkodzenie czemuś, a nie to czy coś jest zgodne z przepisami. A nawet jeśli stwarzałby dla siebie dodatkowe ryzyko to jego sprawa bo to jego zdrowie i życie.
@@p_o_ przepisy są równe dla wszystkich uczestników ruchu, dla tych inteligentnych i nieinteligentnych. Nikogo nie obchodzi czy inteligent kogoś krzywdzi czy nie, kara może dotknąć każdego i nie wytłumaczysz się przed gliniarzem, ze ty jako inteligent oceniłeś że można jechać. Nikt też nie ocenia tego zachowania, zwrócona została jedynie uwaga że przejazd na czerwonym świetle obarczony jest ryzykiem mandatu
Ojciec Tadeusz z Torunia, ten test obejrzy z zaciekawieniem.