buenas Robert. tengo una duda sobre un motor . en concreto un mac 28. la duda es que cuando le hecho el afte rum me rezuma algo del aceite por la zona donde esta el rodamiemto junto al volante de inercia,el motor tiene 5litros de nitro gastados. comprove si había holguras y no tiene nada . es normal que rezume por dicha zona . un saludo. decir que el coche anda perfecto inculo est bastamte graso de carburacion .
Buenos días. Muchas gracias por la explicación. Se ve fácil y claro. Una duda. Me gustaría comprar un motor nuevo ya que siempre he comprado de segunda mano pero la duda, ¿es fácil de carburar para una persona que no sepa y es estable?. Muchas gracias por sus comentarios. Espero verle pronto nuevamente por el circuito de Alhaurín de la Torre en Málaga.
buenas perdona por el retraso no sé porque no lo vi. es facil y estable sí. Sobretodo si alguien con experiencia le da un ojo, sino sigue mi tutorial que grabé mismamente en Alhaurin! jaja graciasss
Robert, una pregunta: a qué torque están apretados los tornillos?? Creo que sería recomendable saberlo para no pasar los tornillos de rosca o para que no se te aflojen. Y otra pregunta, usas fijatornillos?? De qué tipo en caso afirmativo?? Gracias de antemano. 1 saludo crack!
Y aun asi me entro tierra al motor y me araño el cigueñal por eso te prefunto como lo sueles hacer ya que voy a comprar un motor nuevo y quiero que me dure 40 o 50 litros tambien, gracias de antemano 👍🏼👍🏼
Hola Robert tengo un problema con mis servos y no se si es tema de batería o de los propios servos, estos se quedan como si hubiera interferencias con la emisora
Hola Robert consulta ese aceite es el famoso After Run? O es otro aceite de motor? Saludos y gracias por los excelentes videos!
Ambos va bien!
Hola Robert, así como pregunta nada más, al año cuántos motores te gastas, haces overhaul de los mismos ? Cambias rodamientos cada cuantos galones ?
buenas Robert. tengo una duda sobre un motor . en concreto un mac 28. la duda es que cuando le hecho el afte rum me rezuma algo del aceite por la zona donde esta el rodamiemto junto al volante de inercia,el motor tiene 5litros de nitro gastados. comprove si había holguras y no tiene nada . es normal que rezume por dicha zona . un saludo. decir que el coche anda perfecto inculo est bastamte graso de carburacion .
Buenos días. Muchas gracias por la explicación. Se ve fácil y claro. Una duda. Me gustaría comprar un motor nuevo ya que siempre he comprado de segunda mano pero la duda, ¿es fácil de carburar para una persona que no sepa y es estable?. Muchas gracias por sus comentarios. Espero verle pronto nuevamente por el circuito de Alhaurín de la Torre en Málaga.
buenas perdona por el retraso no sé porque no lo vi. es facil y estable sí. Sobretodo si alguien con experiencia le da un ojo, sino sigue mi tutorial que grabé mismamente en Alhaurin! jaja graciasss
Hola robert, el aceite que aplicas es el conocido como after-run o es otro más específico? Gracias
juanan gamero va bien after run si!
Robert, una pregunta: a qué torque están apretados los tornillos?? Creo que sería recomendable saberlo para no pasar los tornillos de rosca o para que no se te aflojen. Y otra pregunta, usas fijatornillos?? De qué tipo en caso afirmativo??
Gracias de antemano. 1 saludo crack!
no miro el torque la verdad, los aprieto fuertes pero sin ser animal. No le pongo fijatornillos en esos. un abrazo!
Robert una prefunta cada cuanto cambias el filtro de aire, yo llevo 2 esponjas aceitadas y lo intento cambiar cuando se pone un poquito cafe
Y aun asi me entro tierra al motor y me araño el cigueñal por eso te prefunto como lo sueles hacer ya que voy a comprar un motor nuevo y quiero que me dure 40 o 50 litros tambien, gracias de antemano 👍🏼👍🏼
Jose Antonio Muñoz Burgos sinceramente lo cambio cada dia, y si hay mucha tierra dos veces al dia, no más de un litro por filtro
Vale muchas gra ias robert supongo que habra sido mala suerte por que lo cambio cada biberon que es medio litro
Robert te animaria a hacer uno de motor eco.
Que ando perdido jejeje
hahahah alguno ya hay eee
@@robertbatlle36 pasamelo jejeje
Hola Robert tengo un problema con mis servos y no se si es tema de batería o de los propios servos, estos se quedan como si hubiera interferencias con la emisora
En plan giras dirección y gira el servo de dirección y el de gas a la vez
Y cuando abro gas, abre gas y dirección también
seguramente sea tema de receptor
Jose Ros Garrido puede ser receptor o emisora... es dificil saberlo sin verlo!
English subtitles please.