Блин,подозревал,что с винтами , что-то не то.штамповку херачат а мы и рады покупать винты одни за одним.молодец,доходчиво рассказал,причем ещё и сам делаешь на практике!!!уважуха!сидят диванодавы и херню тебе пишут.терпи уж!!!
Не знаю что так накинулись. Хорошо объяснял. Не все моменты конечно же. Ещё есть много материала для объяснения про винт. Можно сделать лекцию не на один час. Мне понравилось как Dimagen52 рассказывал как напилить гонцовый винт. Так вот он участвует в соревнованиях на винтах с постоянным шагом. Т.е. на всех радиусах шаг одинаковый. Вот если бы кто сравнил скажем формы Ямаховских и других производителей и показал что такое свиное ушко. Лучшая лопасть для простой лодки. Вот было бы здорово. Удачи.
Спасибо за материал!!! Профиль лопасти, крутой, вогнуто выпуклый!!! Даже с постоянныым углом атаки!!! Дааа!!! Мощу в него можно вложить громадную!!! С 1 силы можно снять 20 кг тяги!!!
Учитывается ли воздействие кавитации на всю конструкцию винтового крепления и на винт в частности...? А то ведь в погоне за силой и дурью, за компактностью струи забывают о простом воздействии кавитации после которой все старания по добавочной мощи только вредят не только винтам, но и лодке в целом.... и весьма существенно...
По поводу маленького винта : не надо говорить про включение рассудка, есть личный опыт и факт. Мотор 6 л, с. На старом бывалом винте скорость на 4-5 км ниже чем на новом аналогичном, т, е получается даже маленькая деформация винта которую не видно даже на глаз, и то дает эффект.
Привет спецам! Какая яма? Тем более какая избыточная мощность? Не проще сказать, что при увеличении мощности мы не можем увеличивать шаг бесконечно, до того момента , когда она станет перпендикулярно потоку. И, прогрессивный шаг это когда шаг лопасти постепенно увеличивается (прогрессирует) от входящей кромки к выходящей. То есть, лопасть нагружается плавно, без гидроудара на входе и сводит к нулю развитие кавитации. Вообще , есть у вас видео с ходовыми испытаниями до и после переделок? Интересны результаты. Как улучшились характеристики, скорость, грузоподъёмность , выход на глисс и т.д.
Прикольно . А вот мне интересно , как изменился смысл мною сказанного в твоём написании ???? александр юрасов написал ... ......прогрессивный шаг это когда шаг лопасти постепенно увеличивается (прогрессирует) от входящей кромки к выходящей..... А тут ваще мимо .... Шаг сначала уменьшается до середины лопасти , а потом увеличивается ко выходящей кромке. Вот это и есть яма , которую ты не заметил . Этот винт я не переделывал , я его восстановил в стоке , у него и лопасти поломаны были .
@@ctyctq1 я имел ввиду видео не конкретно этого винта. А хоть какого нибудь из тобой переделанных. Понимаешь, без сравнения характеристик до и после, вся твоя работа сводится к нулю. Откуда зритель может знать, улучшаешь ты винт или портишь его, да ещё и за деньги . Мне то пох. Но истина дороже. А чего не ответил под моим видосом, там где ты критиковал сгоревшую втулку?
Вот когда до тебя дойдёт ???? Я не переделываю винты !!!!! Я не пилю их , я не затачиваю их на скорость или упор !!!! Я привожу винт в порядок !!! В соответствие с геометриией винта . Не улучшаю и не порчу , Винт таким должен быть , это не я его придумал . Ну а чё ты не сдвинул угольники как попало в твоём кино со сгоревшей втулкой ??? Вот чё ты угольники по линейке поставил ? А мне уже кукушку снёс почему я делаю как надо , а не на от"бись . Что тебе интересно по испытаниям ? Я сам лично катаюсь на таком винте на Х20. А не ответил я тебе , потому как у меня бошка заболела от твоего рассказа и постоянного дёргания камерой .
@@ctyctq1 тихо тихо! Не кипятись. А то кукушка совсем плохой станет. Вовсе не хотел тебя обидеть. Я вообще тебе не конкурент. Живём в разных странах, ты переделываешь винты, я их делаю с нуля, и то, в основном джетовые. У тебя своя аудитория,у меня своя. Ты уж не лукавь сильно на счёт трясучки. Вполне сносно последние видосы сняты. Ничем не хуже твоих. У меня всякие горки есть, не только правильные. Открою секрет,. Иногда винт с неправильной горки работает лучше. Это всё сказки, что кпд лучше на постоянном шаге. Да, мне интересно, как влияют переделки на ходовые качества. Что тут такого. П.С Втулка не могла сгореть,так как её просто нет Береги нервы)))
........Втулка не могла сгореть,так как её просто нет...... Была бы - сгорела . А в соседнем кино ты варишь лопасть в полный проход, тоже хана втулке .Её не обязательно надо сжигать , её достаточно просто подогреть выше 140гр, и она умрёт . Что значит " Неправильная горка " ? Если она не правильная - значит это ваще не горка . Это твоя цитата .... .......................Это всё сказки, что кпд лучше на постоянном шаге..... А ничё , что другого шага , просто не существует в природе ??? Нет никакого переменного шага , понимаешь НЕТ!!!! Есть постоянный изменяемый прогрессивный Нет переменного шага , если ты считаешь по другому - покажи мне ссылку на определение .
На Вихуре Нада с редуктора начинать,его формы и шестерен,щас это реально,когда TIG стал 30 т.ры. стоить. А когда об на винте до 2 тыс понизил,вот тогда и удевишся,но осознаешь что пора движок на этом изделии менять....
Возникла необходимость поправить пару винтов, и заодно улучшить заводское исполнение. Начал шерстить инет, чем народ сейчас развлекается по этой теме. Как обычно, самое интересное в комментариях. Одно пояснение автора ролика, на тему " Что такое интерцептор на крыле самолёта и для чего он нужен" не просто позабавило, а повергло в ступор. Автор, не в обиду, удали этот коммент, а то ведь кто в теме ( аэромеханика, аэродинамика) засмеют. Самолет не сядет без интерцепторов...Про тягу двигателей ничего не забыл? Как возникает подьемная сила крыла, для чего нужны предкрылки , закрылки и прочие фаулеры с крюгерами? В одном автор прав - интерцепторы действительно уменьшают подъемную силу крыла, но основная их функция - гашение скорости на снижении. На глиссаде выпускать интерцепторы чревато - вплоть до "полный рот земли" Так что прекрасно самолет садится без интерцепторов, а вот без закрылков-предкрылков, тут у пилота вся спина за пару секунд мокрая...
Я не понимаю про что вы написали. Мне не ведомы термины "база", "базовая поверхность".... Может вы хотели написать "винтовая поверхность" = она бывает "правильной " =(то есть постоянной) и "не правильной", = (то есть = "аксиально переменной", аксиально/радиально переменной ") . Вы про какую? " Правильная" и" не правильная", это не моя фигура речи, это официальные термины.
Как покрасить винт из баллончика так что бы он не потерял баланс и не начал танцевать при вращении. Я уже всё перепробовал, один маленький лишний пшик на винт и начинается танец с бубном и всё приходится сдирать и красить заново. Самое интересное что без краски винт работает идеально но стоит покрасить и всё с начало, как вы красите винт без потери балансировки ❓
Что молодец то ? Я ни...уя не понял , шаги радиусы ... послушать интересно конечно , кто понимает . Переменный прогрессивный постоянный .... мозги кипят.
Обьективную оценку винта , его коэффициента и экономичности хода судна можно получить только с помощью Графопостроителя от компании Расходомер. См.как грамотно подобрать винт в ролике th-cam.com/video/iyj5JQpq3Xw/w-d-xo.html
Чушь какая то . Есть переменный шаг -связан с тем что идет 10% пробуксовка -для уменьшения подсоса к винду делают у ступице на 10% шаг меньше . Профиль винта должен быть выдержан согласно таблице профилей . У вас скоростной саблевидная профиль . Профиль тоже подбирается к каждому мотору и лодки
Постругай сам хотяб с десяток,как дырявых,так и нормальных. Тем более щас ДжоПыэс в кармане,и многое поймеш. Но многого и неосознаешь,так как станки нужны для эксперимента....А это уже сотни обрасцов.....
говори по русский а не как профессор . вот тут надо сточить ето увеличить ето уменьшить и все тебя поймут . и нена до заставлять нас ломать мозги чтобы понять . тут веть рыбаки ане профессоры смотрят . ты прям как училка алгебры унас была . выражалась словами которые понимала она одна . во концовке всем ставила 2-ики её понять не кто не мог . потом директор узнал что за фигня сам понять не мог что она объясняет . она выражалась как профессор ядерной физики . и ето было в 7 -классе . как её убрали сразу все стали отличниками по алгебре .
Да ну нах! И ты тоже в отличники подался!?! И шо,в элементарной геометрии разобраться немагешь!?! Ты,таварисчь,рыбак,требуешь от мастера сваво дела,шоб он тебе отличнику, на весь инэт все секреты раскрыл. За просто так!? Толи трава у тебя действительна харошая,толи на четвёртом стакане коменты решил писать...:-)))
Не стоит гнать пургу про интерцептор. Его основная функция -создание турбулентности в разумных пределах-увеличение подъемной силы крыла- лопасти. Все остальное- бредятина редчайшей воды, которая лишний раз подчеркивает, что автор этой бредятины не имеет ни малейшего понятия о том. как вода обтекает лопасть.
Ну вот от куда ты такой умный взялся .??? Ну вот зачем ты обсераешься на всю страну !!!!! своей безграмотностью . У винта и у крыла интерцептор имеет диаметрально противоположное назначение . Дочитай свою цитату из википедии до конца хотя бы . Ты вдумайся , что написал и перечеркнул , не дай бог тебе находится в самолёте в этот момент . Больше не скажи ни кому , что турболентность увеличивает подъёмную силу = засмеют же нах. .
Да понятно, у нас дураков, могущих читать только википедию по слогам, в лучшем случае, еще на сто лет вперед припасено. Отчего, собственно, все рушится, падает взрывается. Критикан Кретиныч, или как там тебя в цпш звали, когда ногой с лестницы спускали со справкой, что прослушал только курс бредоведения. То, что я написал - это азы, которые преподаются и в авиастроительных вузах и в судостроительных вузах. Если ты не имеешь ни малейшего представления ни о том, ни о другом, куда ты суешь свой длинный нос и берешься рассуждать о космосе? Зачем, почему людям временами так нравится выглядеть круглыми идиотами? Раскроешь сию тайну. Если бы ты действительно имел хотя бы общее представление о физике этого процесса, у тебя должно было бы хотя проскочить слово КАВИТАЦИЯ, а так, как в цпш этого не ПРОХОДЮТ, то его и не было. Я доходчиво объяснил?
Ты сюда зашёл по3,14здить или пропиариться ? Даю тебе последний шанс не стать очередным идиотом . Ну ка поведай мне , что такое кавитация и как она связана с турболентностью . И смотри снова не обсрись , удалю твои посты от сюда нах.
Владимир Соколов о технике на рыбалке ......"Подбираю и проектирую винты к ним,....." У тебя турбулентность повышает подъёмную силу , чего ты там можешь напроектировать ???? ОЧЕРЕДНОЙ ИДИОТ , чухай к себе , не смеши людей.
@@ctyctq1 тебе, как редкому или даже РЕДЧАЙШЕМУ ИДИОТУ, ДАЖЕ НЕ ПОНЯТЬ, ЧТО ТЫ РЕДЧАЙШИЙ ИДИОТ. И объяснять, что ты редчайший идиот, впустую тратить время.
Для кого ты это расказываеш с таким бзиком????!!!!!! 100проц. твой базар пофиг и свои законы засунь в одно место.... Прицеп простой купил поставил и весь базар!!! 😵😵😵🤑🤑🤑🐒🐒🐒🐒🐒🐒🐒🐒👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿
Коля! А тебе кто-то недает или мешает так делать?! Или ты барыжишь этими "запчастями" и пабаиваешся что Народ поумнеет?! И пойдут возвраты хлама........
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
Работаю на авиазаводе. Плотно связан с трёхмерным замером сложных изделий. МУЖИК ДЕЛО ГОВОРИТ.
Блин,подозревал,что с винтами , что-то не то.штамповку херачат а мы и рады покупать винты одни за одним.молодец,доходчиво рассказал,причем ещё и сам делаешь на практике!!!уважуха!сидят диванодавы и херню тебе пишут.терпи уж!!!
Грамотей !!! Трудно одному такому среди нас идиотов ???
Не знаю что так накинулись. Хорошо объяснял. Не все моменты конечно же. Ещё есть много материала для объяснения про винт. Можно сделать лекцию не на один час. Мне понравилось как Dimagen52 рассказывал как напилить гонцовый винт. Так вот он участвует в соревнованиях на винтах с постоянным шагом. Т.е. на всех радиусах шаг одинаковый. Вот если бы кто сравнил скажем формы Ямаховских и других производителей и показал что такое свиное ушко. Лучшая лопасть для простой лодки. Вот было бы здорово. Удачи.
Просто нужен совет! От профи, заранее СПАСИБО
Спасибо за материал!!! Профиль лопасти, крутой, вогнуто выпуклый!!! Даже с постоянныым углом атаки!!! Дааа!!! Мощу в него можно вложить громадную!!! С 1 силы можно снять 20 кг тяги!!!
Век живи, век учись... Благодарю тебя добрый человек за простое , понятное изложение и объяснение конструкторских истин.👍
Учитывается ли воздействие кавитации на всю конструкцию винтового крепления и на винт в частности...? А то ведь в погоне за силой и дурью, за компактностью струи забывают о простом воздействии кавитации после которой все старания по добавочной мощи только вредят не только винтам, но и лодке в целом.... и весьма существенно...
По поводу маленького винта : не надо говорить про включение рассудка, есть личный опыт и факт. Мотор 6 л, с. На старом бывалом винте скорость на 4-5 км ниже чем на новом аналогичном, т, е получается даже маленькая деформация винта которую не видно даже на глаз, и то дает эффект.
Привет спецам!
Какая яма? Тем более какая избыточная мощность?
Не проще сказать, что при увеличении мощности мы не можем увеличивать шаг бесконечно, до того момента , когда она станет перпендикулярно потоку. И, прогрессивный шаг это когда шаг лопасти постепенно увеличивается (прогрессирует) от входящей кромки к выходящей. То есть, лопасть нагружается плавно, без гидроудара на входе и сводит к нулю развитие кавитации.
Вообще , есть у вас видео с ходовыми испытаниями до и после переделок? Интересны результаты. Как улучшились характеристики, скорость, грузоподъёмность , выход на глисс и т.д.
Прикольно .
А вот мне интересно , как изменился смысл мною сказанного в твоём написании ????
александр юрасов написал ...
......прогрессивный шаг это когда шаг лопасти постепенно увеличивается (прогрессирует) от входящей кромки к выходящей.....
А тут ваще мимо .... Шаг сначала уменьшается до середины лопасти , а потом увеличивается ко выходящей кромке. Вот это и есть яма , которую ты не заметил .
Этот винт я не переделывал , я его восстановил в стоке , у него и лопасти поломаны были .
@@ctyctq1 я имел ввиду видео не конкретно этого винта. А хоть какого нибудь из тобой переделанных.
Понимаешь, без сравнения характеристик до и после, вся твоя работа сводится к нулю.
Откуда зритель может знать, улучшаешь ты винт или портишь его, да ещё и за деньги .
Мне то пох. Но истина дороже.
А чего не ответил под моим видосом, там где ты критиковал сгоревшую втулку?
Вот когда до тебя дойдёт ???? Я не переделываю винты !!!!! Я не пилю их , я не затачиваю их на скорость или упор !!!!
Я привожу винт в порядок !!! В соответствие с геометриией винта .
Не улучшаю и не порчу , Винт таким должен быть , это не я его придумал .
Ну а чё ты не сдвинул угольники как попало в твоём кино со сгоревшей втулкой ???
Вот чё ты угольники по линейке поставил ? А мне уже кукушку снёс почему я делаю как надо , а не на от"бись .
Что тебе интересно по испытаниям ? Я сам лично катаюсь на таком винте на Х20.
А не ответил я тебе , потому как у меня бошка заболела от твоего рассказа и постоянного дёргания камерой .
@@ctyctq1 тихо тихо! Не кипятись. А то кукушка совсем плохой станет.
Вовсе не хотел тебя обидеть. Я вообще тебе не конкурент. Живём в разных странах, ты переделываешь винты, я их делаю с нуля, и то, в основном джетовые. У тебя своя аудитория,у меня своя. Ты уж не лукавь сильно на счёт трясучки. Вполне сносно последние видосы сняты. Ничем не хуже твоих.
У меня всякие горки есть, не только правильные. Открою секрет,. Иногда винт с неправильной горки работает лучше. Это всё сказки, что кпд лучше на постоянном шаге.
Да, мне интересно, как влияют переделки на ходовые качества. Что тут такого.
П.С
Втулка не могла сгореть,так как её просто нет
Береги нервы)))
........Втулка не могла сгореть,так как её просто нет......
Была бы - сгорела .
А в соседнем кино ты варишь лопасть в полный проход, тоже хана втулке .Её не обязательно надо сжигать , её достаточно просто подогреть выше 140гр, и она умрёт .
Что значит " Неправильная горка " ? Если она не правильная - значит это ваще не горка .
Это твоя цитата ....
.......................Это всё сказки, что кпд лучше на постоянном шаге.....
А ничё , что другого шага , просто не существует в природе ???
Нет никакого переменного шага , понимаешь НЕТ!!!!
Есть постоянный
изменяемый
прогрессивный
Нет переменного шага , если ты считаешь по другому - покажи мне ссылку на определение .
Наука. Просто волосы дыбом. Но черт возьми интересно.
Здравствуйте!
Смотрю ваши видео! Все норм! Вы учеников берёте ? Не скажу, что готов сразу и сейчас приехать, но очень заманчиво приобрести знания.
Спасибо. Черпанул. ✊
День добрый. Скажите где вы находитесь?
Гениально , а у вас про вихревские винты есть видео ??? Хотелось бы узнать побольше про модернизацию
нет, Вихрями я не занимаюсь .
А нептунами? На него тоже можно было винт по круче поставить.Мощности хватает,и лодка маленькая и лёгкая,кпд будет супер!
На Вихуре Нада с редуктора начинать,его формы и шестерен,щас это реально,когда TIG стал 30 т.ры. стоить. А когда об на винте до 2 тыс понизил,вот тогда и удевишся,но осознаешь что пора движок на этом изделии менять....
Доходчиво.
А вы восстановлением занимаетесь?
Возникла необходимость поправить пару винтов, и заодно улучшить заводское исполнение. Начал шерстить инет, чем народ сейчас развлекается по этой теме. Как обычно, самое интересное в комментариях. Одно пояснение автора ролика, на тему " Что такое интерцептор на крыле самолёта и для чего он нужен" не просто позабавило, а повергло в ступор. Автор, не в обиду, удали этот коммент, а то ведь кто в теме ( аэромеханика, аэродинамика) засмеют. Самолет не сядет без интерцепторов...Про тягу двигателей ничего не забыл? Как возникает подьемная сила крыла, для чего нужны предкрылки , закрылки и прочие фаулеры с крюгерами? В одном автор прав - интерцепторы действительно уменьшают подъемную силу крыла, но основная их функция - гашение скорости на снижении. На глиссаде выпускать интерцепторы чревато - вплоть до "полный рот земли" Так что прекрасно самолет садится без интерцепторов, а вот без закрылков-предкрылков, тут у пилота вся спина за пару секунд мокрая...
Здравствуйте вы ещё ремонтируете
Для водомоторника видео ниочем, для спора в курилке НИИ возможно.
Вы занимаетесь ремонтом винтов?
Подскажите а фирменные винты тохацу меркурий у них нормальный шаг или переменыый китайский
Не точка отсчёта, а база. Базовая поверхность. Ось тож может быть базой.
Я не понимаю про что вы написали.
Мне не ведомы термины "база", "базовая поверхность"....
Может вы хотели написать "винтовая поверхность" = она бывает "правильной " =(то есть постоянной) и "не правильной", = (то есть = "аксиально переменной", аксиально/радиально переменной ") . Вы про какую?
" Правильная" и" не правильная", это не моя фигура речи, это официальные термины.
Как покрасить винт из баллончика так что бы он не потерял баланс и не начал танцевать при вращении. Я уже всё перепробовал, один маленький лишний пшик на винт и начинается танец с бубном и всё приходится сдирать и красить заново.
Самое интересное что без краски винт работает идеально но стоит покрасить и всё с начало, как вы красите винт без потери балансировки ❓
Есть такой метод как окрашивание ,,окунание".
Что молодец то ? Я ни...уя не понял , шаги радиусы ... послушать интересно конечно , кто понимает . Переменный прогрессивный постоянный .... мозги кипят.
Уставший ремесленник )))
Обьективную оценку винта , его коэффициента и экономичности хода судна можно получить только с помощью Графопостроителя от компании Расходомер. См.как грамотно подобрать винт в ролике th-cam.com/video/iyj5JQpq3Xw/w-d-xo.html
👍👍👍🚩
Чушь какая то . Есть переменный шаг -связан с тем что идет 10% пробуксовка -для уменьшения подсоса к винду делают у ступице на 10% шаг меньше . Профиль винта должен быть выдержан согласно таблице профилей . У вас скоростной саблевидная профиль . Профиль тоже подбирается к каждому мотору и лодки
Набор слов, без понимания сути, о чем тут речь.
Не обращайте на всяких диванных экспертов внимание, пусть со своими винтами с прогрессивный шагом катаются.... Сектанты маркейтинговые....)))))
Есть в продаже 11 винт правильный
Почём 11 винт?
короче склифасовский не сабражаешь нехрен смотреть башку забивать я так понял .
Ну всё придумал и про прогрессивный шаг и про интерцептор.
Постругай сам хотяб с десяток,как дырявых,так и нормальных. Тем более щас ДжоПыэс в кармане,и многое поймеш. Но многого и неосознаешь,так как станки нужны для эксперимента....А это уже сотни обрасцов.....
говори по русский а не как профессор . вот тут надо сточить ето увеличить ето уменьшить и все тебя поймут . и нена до заставлять нас ломать мозги чтобы понять . тут веть рыбаки ане профессоры смотрят . ты прям как училка алгебры унас была . выражалась словами которые понимала она одна . во концовке всем ставила 2-ики её понять не кто не мог . потом директор узнал что за фигня сам понять не мог что она объясняет . она выражалась как профессор ядерной физики . и ето было в 7 -классе . как её убрали сразу все стали отличниками по алгебре .
Да ну нах! И ты тоже в отличники подался!?! И шо,в элементарной геометрии разобраться немагешь!?! Ты,таварисчь,рыбак,требуешь от мастера сваво дела,шоб он тебе отличнику, на весь инэт все секреты раскрыл. За просто так!? Толи трава у тебя действительна харошая,толи на четвёртом стакане коменты решил писать...:-)))
Не стоит гнать пургу про интерцептор. Его основная функция -создание турбулентности в разумных пределах-увеличение подъемной силы крыла- лопасти. Все остальное- бредятина редчайшей воды, которая лишний раз подчеркивает, что автор этой бредятины не имеет ни малейшего понятия о том. как вода обтекает лопасть.
Ну вот от куда ты такой умный взялся .???
Ну вот зачем ты обсераешься на всю страну !!!!! своей безграмотностью .
У винта и у крыла интерцептор имеет диаметрально противоположное назначение . Дочитай свою цитату из википедии до конца хотя бы .
Ты вдумайся , что написал и перечеркнул , не дай бог тебе находится в самолёте в этот момент .
Больше не скажи ни кому , что турболентность увеличивает подъёмную силу = засмеют же нах. .
Да понятно, у нас дураков, могущих читать только википедию по слогам, в лучшем случае, еще на сто лет вперед припасено. Отчего, собственно, все рушится, падает взрывается.
Критикан Кретиныч, или как там тебя в цпш звали, когда ногой с лестницы спускали со справкой, что прослушал только курс бредоведения.
То, что я написал - это азы, которые преподаются и в авиастроительных вузах и в судостроительных вузах. Если ты не имеешь ни малейшего представления ни о том, ни о другом, куда ты суешь свой длинный нос и берешься рассуждать о космосе? Зачем, почему людям временами так нравится выглядеть круглыми идиотами? Раскроешь сию тайну.
Если бы ты действительно имел хотя бы общее представление о физике этого процесса, у тебя должно было бы хотя проскочить слово КАВИТАЦИЯ, а так, как в цпш этого не ПРОХОДЮТ, то его и не было. Я доходчиво объяснил?
Ты сюда зашёл по3,14здить или пропиариться ?
Даю тебе последний шанс не стать очередным идиотом .
Ну ка поведай мне , что такое кавитация и как она связана с турболентностью .
И смотри снова не обсрись , удалю твои посты от сюда нах.
Владимир Соколов о технике на рыбалке ......"Подбираю и проектирую винты к ним,....."
У тебя турбулентность повышает подъёмную силу , чего ты там можешь напроектировать ????
ОЧЕРЕДНОЙ ИДИОТ , чухай к себе , не смеши людей.
@@ctyctq1 тебе, как редкому или даже РЕДЧАЙШЕМУ ИДИОТУ, ДАЖЕ НЕ ПОНЯТЬ, ЧТО ТЫ РЕДЧАЙШИЙ ИДИОТ. И объяснять, что ты редчайший идиот, впустую тратить время.
Для кого ты это расказываеш с таким бзиком????!!!!!! 100проц. твой базар пофиг и свои законы засунь в одно место.... Прицеп простой купил поставил и весь базар!!! 😵😵😵🤑🤑🤑🐒🐒🐒🐒🐒🐒🐒🐒👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿👎🏿
Коля! А тебе кто-то недает или мешает так делать?! Или ты барыжишь этими "запчастями" и пабаиваешся что Народ поумнеет?! И пойдут возвраты хлама........