- 152
- 487 079
ctyctq1 Ушаков
เข้าร่วมเมื่อ 9 ม.ค. 2012
วีดีโอ
Ошмётки водного камня закупоривают контрольку.
มุมมอง 1.7Kปีที่แล้ว
Ошмётки водного камня закупоривают контрольку.
Не уступил мне дорогу, нарушил ПВД........
มุมมอง 740ปีที่แล้ว
Не уступил мне дорогу, нарушил ПВД........
Огромную рыбу в воде видите?, вот и мы не увидели..., а было с собой, чем её добыть...
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
Огромную рыбу в воде видите?, вот и мы не увидели..., а было с собой, чем её добыть...
Удаление краски из трудно доступных мест.
มุมมอง 245ปีที่แล้ว
Удаление краски из трудно доступных мест.
Спасибо!
у нет лодки,но тоже интересно
Здравствуйте, а что можете сказать о пластиковых винтах?
Могу сказать, что "НИОЧЁМ". Если бы эта пластмасска, хоть что то из себя представляла, то пластиковых винтов сейчас было бы не меньше металлических. Ибо лет 20 уже причёсывают тему пластика на винтах...... Ну и чё? Ну и где он? Я за 20 лет один единственный раз его в руках подержал..... Впечатление? Да ебанина это....
Как оригинал Mercury в ремонте? R вращение, 13-3/4, 21 шаг - проверить и поправить.
Знаю человека который делает на родные муфты винты из нержавейки...относительно не дорого
Приветствую Всех коллеги! Катаюсь на Лосевских порогах на 10-м аллюминиевом винте постоянного шага с гидрокрылом, под моторчиком yamaha 15. Течение там довольно бодрое иногда лодку сносит не хватает чуть чуть упора для более комфортного прохождения порогов, нужен запас по тяге. Вопрос поможет ли мне замена винта на 4-х лопастной того же шага или меньшего. Заранее благодарен!
Расскажи, а как напловлял?
Не ужели , покрашенная лопасть будет тоньше полированной, или у краски скольжение лучше чем у полированой ? Гидро динамику отменили ? Для чего красят винты ?
Ну если для вас боржоми = это лекарство, то пилите, я ж не против. Вы просто не занимаетесь винтами и не видите, какие они кривые!!!!, даже новые из коробки. Ваша полировка, на эту кривоту = что мёртвому припарки. Но я вас не отговприваю, пилите.
@@ctyctq1 это был не упрёк, а вопрос. Винтами я занимаюсь, с балансировкой и кривизной , тоже борюсь и полностью согласен ! Суммарный шаг и т д. Только направление работы , ч п в, и эксперименты показывают что, полированный винт прирост КПД выше крашеного, обрастание винта ниже, я про алюминь. Работа ваша ,на отлично.
Предлогаю провести эксперимент. Покрасьте свой полированный винт, ну хотя бы грунтом kudo из балончика и сравните до и после? Потом любой смывкой смоется этот "kudo ", на счёт раз.
@@ctyctq1 винт ТурингПоинт серия хустлер , изначально крашеный, болансирую и , на воду. После снятия показаний, произвожу доводку ( если нужно подрез диаметра, или входящей кромки лопасти) И на воду. После достижения требуемого результата в погружном и вентилируемом положением, вычисляю процент проскальзывания ,и соотношения обороты ДВС на 1 км скорости -(упор) . После , удаляю краску, произвожу шлифовку- балансирую и полирую. Прирост после снятия краски - полировки , погружной 1-1,5 км и 1км -вентиляции. Ямаха ветос-40 редукция 1,85 лодка Южанка 2. Винт 10 1/2 -13. Общии данные до полировки 111 оборотов ДВС на 1 км скорости , после полировки 99 об - на 1 км скорости. Если интересно можете скинуть номер тел, можем пообщаться.
Бороться за 1 км /час, на грани погрешности замера ? Никогда этого не пойму. У меня датчик эхолота в опущенном состоянии 1,5км/час съедает, как здрасьте. И ваще не напрягает ни разу. Для "вылупить шары" есть гидрик, лодка для других целей и задач.
Андрей, у меня уже третий мотор с восстановленным Вашими руками винтом. А точнее третий мотор и третий винт. Спасибо!
Добрый день, отличный ремонт, трудно отличить от нового. Хороший, поучительный сериал из 4 частей. Что можете сказать о винтах Шкипер, что посоветуете на Хонду 60. Как с вами можно связаться, в каком регионе вы находитесь. Заранее спасибо, удачи и здоровья.
до сих пор на 9.9 ямахе ваш винт! ( 9"- передел в 11") а это уже лет 5-6 точно, класс! будут проблемы-обращусь
Спасибо большое Вам за ваш труд! С 19 го года ,вами модернизированные винты,только радуют меня своей исключительной производительной работой. Спасибо!
Спасибо. Понятно.
Здравствуйте. Подскажите, зачем красить винт? Отполированный алюминий разве хуже будет?
Затем, что бы не убивать толщину выравниванием поверхности, каждый раз при полировке. При покраске дефекты заполняют, а не сносят всю поверхность до уровня дефекта.
@@ctyctq1 Какую краску можно использовать?
Не знаю. Сплошное дерьмо в магазах. Алюм в воде = очень капризен к краске.
А винты китайские Гладиатор вообще стоит приобретать ?
Слово "китайские" = это уже приговор, даже уточнять какие именно, смысла нет никакого. Решайте сами.
@@ctyctq1 на меркурий 20 ефи 4 так. Поставил винт от гладиатора 9.25*12 хожу на обь1 ЗиЧ. Но чёт мне кажется нужно 13-ый ставить. Тахометра нету. Какой посоветуете поставить ? А то ч чайник вообще в винтах....
Никто вам ни чего умного не посоветует, без показаний тахометра, спидометра и достоверного шага винта. Косорылые шаг пишут от балды в маркировке винта= уже только по этой одной причине, вы будете тыкать пальцем в небо, в выборе винта, вечно и безрезультатно.
@@ctyctq1 ок. Спасибо большое. Тахометр короче надо купить и от туда плясать. Жму руку.
Подскажите пожалуйста имею комплект Обь1 ЗиЧ двигатель Меркурий 20 efi 4 такт. Какой винт мне подойдет для оптимальной езды ?
Я думаю что таких людей с золотыми руками осталось мало..
Добрый день а вы винты еше делаете или уже бросили этим заниматься?
Только ими и занимаюсь.
@@ctyctq1 а можно ваши контакты?
Добрый день! Вы еще занимаетесь тюнингом гребных винтов? Напишите пожалуйста контакты для связи
+7 910 916 04 41 ватсап.
@@ctyctq1 на ватсап писал, не отвечает, позвоню на днях
Молодец человек объяснил . А то отбалансировать надо винт . Да на винте реально нет балансировочных наставок , отверстий . Взять даже кардан ,маховик и многое другое что действительно нужно балансировать , там всё просутствует , отверстия и грузики . Я ставил маховик на мотор било так что мама не горюй пока на балансировку не сносил деталь , отбалансировали и всё стало идеально... Спасибо автору за развейку мифа , чтоб не вкидывать деньги этим мифоплётам ...
Это покемоны косорылые, много проблем создали покупателям их поделок.
Андрей Викторович приветствую, спасибо за винты.
Плавится как олово он и в насосах типа малыш в сварочных кабелях в дешовых проводах электропроводки потом удивляются почему дома горят была такая проблема на кабеле от ресанты постоянно ломался
Да да, знаю эту фишку🤣
Спасибо, но пошёл ка я в магазин за новой втулкой 🤝
Переменка весело везет легкую пустую лодку. Но стоит пригрузить, упора сразу не хватает.
всё очень просто. винты переменного шага работают с точек максимального приложения усилия. т.е. на винте 10-12 при старте в первую очередь нагрузятся лопасти на кончиках и старт будет более уверенным, если мотор раскрутится до задуманных производителем оборотов, то как раз будет 11 шаг. я не понимаю сути проблемы. изучайте гидродинамику и жизнь станет менее удивительной и менее непонятной.
Изучайте практику и не будете пороть чушь.
Добрый день , вы еще занимаетесь винтами , хотелось бы винт перегнуть от парсуна 30 12 в чесный 13 шаг
Здравствуйте. как с вами связаться? Хочу винт у вас заказать
Здраствуйте! Как с Вами связаться?
Здраствуйте, подскажите сколько стоит такая работа и можноли пергнуть шаг китайского винта с 9 на 10,5 ? И как производить отправку винта? И в какое время вам удобно позвонить?
Баексан -что за зверь? кто знает? Мало инфы в просторах помойки...
Ctyctq-сенсей😂👍
ходил покупал оригинал нет отличия только оригинал стоит 5.600т а Китай 2.456 рублей вот и асё взял я оригинал продавец уверял что оригинал только вот оригинал сломался на первом камне а Китай ходит уже хз сколько камней и брёвен ловил похеру
Вы продавец кетайского дерьма?
где ж взять то нормальные винты постоянного шага?
Вы не поняли.... Всё винты, всех брендов = нормальные. Кроме тех ямаховских, что в кино (и их клоны кЕтайские) = вот они кривые, с дурацким переменным шагом, причём переменным шагом наоборот. Настоящий переменный шаг = увеличивается от ступицы к концам лопастей. А на тех винтах, что в кино, шаг уменьшается от ступицы к кончикам лопастей.
@@ctyctq1 Спасибо за ответ. Штатный китайский в свое время поменял на тайваньский SOLOS - к сожалению не знаю примой он или косой, но разница почуствовалась сразу
Солос имеет правильный постоянный шаг. Маркировку он врёт.... Если написано 11 шаг, то по факту он будет 10,3 - 10,5 шаг иметь. Ну плюс ещё мелкие косяки по геометрии. Но все равно, солос = это лучшее, что сейчас есть на рынке.
День добрый! Приобрёл пару китайских реплик четырёх лопастных винтов 9 1/4 10 и 9 1/4 11. Вопрос по диаметру, оба винта 227мм, что как бы несоответствует 235мм, тоесть -8мм с диаметра. Есть ли у вас возможность промерить солос или оригинал?
Солос и оригинал диаметр имеют тот, что указан в маркировке. Покупая кЕтай, вы покупаете лотерейный билет, а не винт. Бонусом к этому "билету" вы получили отвратительнейшего качества алюминий и геометрию винта "в никуда". P/S Очень сложно описать кЕтайские винты без мата трёх этажного.
Здравствуйте как с вами можно связаться хочу отослать вам винт для починки
+7 910 916нольчетыре41 ватсап. Лучше звоните.
Для легкой лодки шаг винта должен быть больше, для тяжелой лодки шаг винта должен быть меньше, чтобы снять нагрузку с двигателя и позволить ему работать в рекомендуемом диапазоне оборотов при полном газе. Имейте в виду, что большинство производителей гребных винтов делают шаг переменным и фактическое значение шага изменяется в разных точках поверхности лопасти.
Назовите, хоть одного такого производителя, кроме ямахи? И что такое шаг винта, определение прочитайте, хотя бы в Википедии....
@@ctyctq1 да я понял что вы всё знаете, как те строители которые до сих пор ложат плитку на яйца и цемент. Признайтесь вы боитесь нового и признаете только каменный век.
Кто вам впарил эту чушь? . Всё винты, всех брендов и всех размерностей имеют постоянный шаг, либо разновидность постоянного шага = шаг прогрессивный. И только ямаха!!!!! И только на винтах 9,9-30л/с!!!!! И только последние лет 10!!!!! лепит на свои винты это недоразумение переменного шага.
@@ctyctq1 не вижу смысла вступать в полемику с малообразованным и однобоко мыслящим человеком. А так могу ответить Вам, читайте больше литературы, особенно техническую часть.
Да ладно..... Было бы чем ответить=ответил бы. Я таких грамотеев диванных, штук по пять каждый день выслушиваю. Вы же все " сыпитесь", на первом же встречном вопросе по практическому применению бреда которой вы буровите. С.Капица кажется говорил.... " наука это не знание написанного, а понимание оного". Посему..... не надо передо мной по деревенски пальцы загибать, корча из себя" нечто" . Покажете, что вы из себя на деле представляете, тогда и поговорим. А пока, это всё ебашки ни о чём.
Хороший способ, работает
kakoi smisl peregibat" ,esli koren" lopasti stoit pod opredele"nnim uglom kotorii rs4itan na 9 -i shag , koreni ostae"tsya pod svoim uglom.... iz 11 eshe" mojno sdelat" 12 i to tak sebe zateya toshe ugli raznie ...
Делал так на 15 Сузуки, 500метров проехал и проворачивать начало
Андрей, как с вами связаться, в том году с вами разговаривал, потерял ваш контакт.
+7910916нольчетыре41 ватсап.
Андрей, спасибо, что разжевываешь всё подробно!
Здравствуйте,сделайте видео,как внутри сам швеллер держиться
@@ctyctq1 у нас в высоте тоже косяк,высота примерно метра 2.но это мало как оказалось,перекатывает лодку и получается ерунда
А вы пробовали сами эти винты?или что другие говорят то и пересказываете? У меня куплено 7 винтов для тохи 18 и предпочитаю ездить на 4 лопастных. Скорость на них такая же как и на трёх,разницы нет,но вот груза таскают намного лучше и на максималке и на среднем,я на 4 лопастном хожу обороты 4000-4300 и скорость 32 км,расход меньше намного и свала с глиса нет никакого,3700 идёт на глиссе
В основном у многих винтов не задействуется концы лопасти, площадь там катастрофически уменьшается, что и приводит к перетеканию и кавитации.
Не согласен. В любой, мало/мальски серьёзной литературе, вы найдёте.... что дисковое отношение незначительно влияет на характеристики винта, "перетекание" не зависит от ширины кромки, а истинная кавитация, вообще не достижима на наших винтах, если винт не имеет изьянов в своей геометрии и вы не крутите бесбашенно мотор за 6000 об/мин.
@@ctyctq1 Делал винты на вихря 30. 3лопасти.Кромку ножом, никаких скруглений Д 0,7. Проблема была в быстром старте. Недостижимая на "наших " винтах кавитация, никак не хотела уходить к другим. Пока необстучал винт и нескруглил кромку.
@@ctyctq1 по каким то соображениям, делают 5-7 лопастей иногда и 9 .... Зачем?
Глупость какая то.... Извините, мне не интересно припинаться, делайте что хотите.
Грамотного мастера приятно слушать!
Добрый день. У меня лодка фригат 350 мотор тохатсу 9.9 хожу гружоный 400 кг штатного не хватает, купил соловский четырех лопосной 8 шаг , не знаю что получится скорость не важна нужно глиссер и экономия.
Поставил на ямаху 9.9 четырех лопастной винт хонда. У хонды ось смещенна от редуктора, в сравнении с ямахой и нужно подложить шайбочку, чтобы винт встал. Разница на мой взгляд: лучше выход на глиссер и прохватов меньше. По скорости разницы не заметил(