Super ces tests ! J'ai aussi le probleme de bruit a l'admission sur les moteurs de tronconneuses... Et c'est mas si facile que ca a réduire sans avoir une grosse boite a air !
@@ciclotronforever affirmatif, c'est pas facile de réduire le bruit à l'admission sans perdre en performance...sur un vidéo il y a des indices là dessus th-cam.com/video/8wUVmN9Xo2k/w-d-xo.htmlsi=521QnxwKxWHbvJwQ
Tres sympa ce test, et resultat visuellement sympa aussi... Je prefere du coup la cartouche carre a la ronde, avec une preference du bruit du 1 er modele 😉
@@PROTOCONCEPT l'esthétique est discutable,mais pour faire les chicanes en V...sur du rond c'est... compliqué ! La suite c'est combiner absorption et chicanes pour un volume sonore au top pour le voisinage et la maréchaussée 😉
salut ! super interessante ta vidéo :) les meilleurs resultat que j'ai eu en cartouche a chicane était avec la plus simple que j'ai construite : une cartouche vide avec un corps épais en acier, et un tube partant de la sortie jusqu'a la moitié de la cartouche. tube écrasé pour que les gazs aillent direct butés au fond de la cartouche et 6 troues de 8mm au plus proche de l'ecrasement pour l'echappement
Merci pour ces tests 👍 Il y a pas mal d'années, j'avais fabriqué un silencieux façon arme à feu (une douzaine de rondelles percées en gros). Mais la fabrication était hasardeuse et le résultat très bof 😅
Cool comme vidéo ça, me suis toujours posé des questions la dessus, j'en était venu à regarder un peu les silencieux d'armes... XD Doit y avoir une légère réduction vu que le tube des cartouches entrent dans le tube du pot... Perso... je suis pas contre l'idée de voir d'autres essais de cartouches... ^^
Salut vraiment sympa comme test! Fan aussi de la cartouche rectangulaire. Après les test de pot rouler souder j'avais envie de tester aussi des chose sur le silencieux. l'impact du diamètre de sortie de la cartouche sur le rapport perf/bruit. Il me semble qu'avec une de tes configuration tu avais un bon démarrage avec un pot d'origine av7. Du coup j'avais pensé a une facon rapide de changer le diamètre de sortie genre rondelle démontable avec différents diamètres histoire de pouvoir rapidement vérifié le résultat. Et du coup l'autre idée c'était si par exemple 10mm donnerai un départ correct mais briderai le régime (un peut comme un pot d'origine) et admettons 15mm serait le meilleur regime faire un système de clapet qui profiterai du déplacement du moteur pour s'ouvrir...😅
@@jo098 le système de clapet existe déjà dans les silencieux automobile...(Notamment sur les vtec je crois) Avec l'augmentation du régime, il permet by passer une des chicanes du pot. Mais c'est un peu compliqué à mettre en place sur nos petites cartouches.Pour ce qui est du diamètre sur un pot d'origine av7 il paraît que 14mm c'est bien...et sur un pot d'av10 ça sert a rien🙃🤯.Mais qu'importe : j'ai encore d'autres chicanes dans mon sac😈
@@NaiquiCool oui effectivement en automobile c'est électrique commandé par l'écu. J'imaginais un clapet comme dans les vieux carbu (un rond sur un axe tournant) Ou le principe des clapets de tracteur (un rond et une charnière)
@@jo098 oui et non: ça existe en version mécanique aussi, le clapet en face du tube d'entrée,quand la contrainte augmente il s'ouvre. Comment clapet tracteur mais avec un ressort en spirale
le truc d'américain ça fait un plus joli bruit on dirait, après en jouant sur les différents diamètres y aurait surement moyen de retrouver les perfs d'une a mitraillette, j'ai une ninja de 50 a boite avec leur chambre de décompression ou je sais plus comment ils appellent ça (mitraillette plus 2 chicanes sur les 5 dernier cm) et y a pas grande différence sur un 50cc mais les chicanes sont de plus gros diamètre que sur celles de mob
@@NaiquiCool ouai c'est ça, en fait la ninja de 50 a boite t'a une mitraillette de 16/17 de diamètre longue en biais qui rentre dans une chambre de gros diamètre (un peut moins gros que la cartouche) puis un tube toujours en 16/17en diagonale qui traverse cette chambre jusqu'à la sortie en gros ça fait un Z je pense dans la chambre, en optimisant le bazar avec un tube de sortie un poil plus gros genre 18/19 ça suffirait , sur celle de ninja g3 je sais plus très bien mais ça doit être sensiblement la même chose mitraillette puis chambre drive.google.com/file/d/10Jizbi8qCsdiv4qVi9Ag6ZgGryzxWpSV/view?usp=sharing
@@NaiquiCool j'avais répondu mais pas sur d'avoir validé ou que ça ai sauté a cause du lien ^^ du coup dans la cartouche ninja de 50 a boite c'est une chambre de 6cm de long et de diamètre légèrement inférieur au corp de cartouche, avec un tube en biais dedans de diamètre 16/17 puis une mitraillette du même diamètre qui va de la chambre jusqu'à la sortie, sur mob je crois que c'était l'inverse mitraillette puis chambre mais a vérifier sur une qui n'a pas été modifier (édit les liens sautent bien, tu doit les avoir quelque part dans le tableau de bord de ta chaine)
@@jeanpierrefabre5908 salut Jean-Pierre 👋! C'est pas faux... Je doit paufiner tout ça,mais ca aurait pu être pire pour un premier jet...au fait j'ai réussi a greffer les transfert du G2 sur un av10😏...ça va être plus compliqué sur l'av7 effectivement
tiens, un amateur de silencieux. le principe général est de diminuer les à-coups de pression par des variations de forme et de volume pour régulariser le flux sans le freiner, et ceci quel que soit la quantité de gaz (pour un moteur donné). des volumes "aléatoires" en série, non-alignés, sont le meilleur moyen. un circuit qui boucle (sortie rejoignant l'entrée) ne sert pas vraiment puisque le flux n'y circule pas, les pressions s'équilibrent et se répartissent en priorité vers le plus ouvert. ce sera un frein a forte pression. les silencieux de voiture séparent le flux pulsé en deux ou trois flux à peu près égaux en volume mais de longueurs et diamètres différents pour éviter les résonnances sur une fréquence unique. l'autre système est l'absorption, relativement efficace si le tube est bien calculé, c'est à dire conique, étroit au bout et très perforé. on peut se figurer assez bien le flux principal avec du liquide coloré tombant dans un "silencieux" en plexi. les zones "accordées" ne marchent pas, si les ondes en sens opposés s'annulent effectivement, celles en sens identiques s'additionnent, et il faut quasi-rien pour passer de l'un à l'autre, or les conditions varient tout le temps selon toutes sortes de paramètres.
oui,oui j'ai vu tout cela deja...mais la complexité des calculs et le résultat aléatoire sur l'efficacité m'a convaincu d'une chose...😇je vais faire au pif, avec le matos de dispo et selon la place de disponible😂 et pour l'instant ca marche... Blague a part le systeme "Spinner" 🌪 parait aussi interessant, ou bien un systeme avec des clapets qui s'ouvrent avec la pression pour by-passer 1 ou plusieurs chambres
Pourquoi s'embêter à percer des trous dans un tube rond alors qu'il suffit de récupérer les tubes perçés d'un vieux silencieux destiné à la feraille...
Super ces tests ! J'ai aussi le probleme de bruit a l'admission sur les moteurs de tronconneuses... Et c'est mas si facile que ca a réduire sans avoir une grosse boite a air !
@@ciclotronforever affirmatif, c'est pas facile de réduire le bruit à l'admission sans perdre en performance...sur un vidéo il y a des indices là dessus th-cam.com/video/8wUVmN9Xo2k/w-d-xo.htmlsi=521QnxwKxWHbvJwQ
Salut. Très intéressant tout ça. Merci pour le partage ❤❤
De rien😄
Moi aussi j'adore les chicanes !!!
@@ciclotronforever tu est donc un chicaneur!😉
Tres sympa ce test, et resultat visuellement sympa aussi... Je prefere du coup la cartouche carre a la ronde, avec une preference du bruit du 1 er modele 😉
@@PROTOCONCEPT l'esthétique est discutable,mais pour faire les chicanes en V...sur du rond c'est... compliqué !
La suite c'est combiner absorption et chicanes pour un volume sonore au top pour le voisinage et la maréchaussée 😉
salut ! super interessante ta vidéo :) les meilleurs resultat que j'ai eu en cartouche a chicane était avec la plus simple que j'ai construite : une cartouche vide avec un corps épais en acier, et un tube partant de la sortie jusqu'a la moitié de la cartouche. tube écrasé pour que les gazs aillent direct butés au fond de la cartouche et 6 troues de 8mm au plus proche de l'ecrasement pour l'echappement
oui, les chicanes "a trous" sont assez efficaces.😁
Rilsan ! 😂
Carpentier c'est un joyeux bordel !!
@@laburette on va dire que c'est un compliment alors 😉
@@NaiquiCool mais tout à fait 😋
Merci pour ces tests 👍
Il y a pas mal d'années, j'avais fabriqué un silencieux façon arme à feu (une douzaine de rondelles percées en gros). Mais la fabrication était hasardeuse et le résultat très bof 😅
Oui , oui j'ai vu ce systeme mais il ne m'a pas semblé adapté a nos pétaros...j'ai encore d'autres systemes a essayer😉
Cool comme vidéo ça, me suis toujours posé des questions la dessus, j'en était venu à regarder un peu les silencieux d'armes... XD
Doit y avoir une légère réduction vu que le tube des cartouches entrent dans le tube du pot...
Perso... je suis pas contre l'idée de voir d'autres essais de cartouches... ^^
Pas tout de suite , mais j'ai vu d'autre trucs qui seraient sympa a tester😁
@@NaiquiCool si si mais si, faut battre la cartouche tant qu'elle est chaude... ;p
Salut vraiment sympa comme test!
Fan aussi de la cartouche rectangulaire.
Après les test de pot rouler souder j'avais envie de tester aussi des chose sur le silencieux.
l'impact du diamètre de sortie de la cartouche sur le rapport perf/bruit.
Il me semble qu'avec une de tes configuration tu avais un bon démarrage avec un pot d'origine av7.
Du coup j'avais pensé a une facon rapide de changer le diamètre de sortie genre rondelle démontable avec différents diamètres histoire de pouvoir rapidement vérifié le résultat.
Et du coup l'autre idée c'était si par exemple 10mm donnerai un départ correct mais briderai le régime (un peut comme un pot d'origine) et admettons 15mm serait le meilleur regime faire un système de clapet qui profiterai du déplacement du moteur pour s'ouvrir...😅
@@jo098 le système de clapet existe déjà dans les silencieux automobile...(Notamment sur les vtec je crois) Avec l'augmentation du régime, il permet by passer une des chicanes du pot. Mais c'est un peu compliqué à mettre en place sur nos petites cartouches.Pour ce qui est du diamètre sur un pot d'origine av7 il paraît que 14mm c'est bien...et sur un pot d'av10 ça sert a rien🙃🤯.Mais qu'importe : j'ai encore d'autres chicanes dans mon sac😈
@@NaiquiCool oui effectivement en automobile c'est électrique commandé par l'écu.
J'imaginais un clapet comme dans les vieux carbu (un rond sur un axe tournant)
Ou le principe des clapets de tracteur (un rond et une charnière)
@@jo098 oui et non: ça existe en version mécanique aussi, le clapet en face du tube d'entrée,quand la contrainte augmente il s'ouvre. Comment clapet tracteur mais avec un ressort en spirale
Salut excellent j adore 😁
Ouais, faut tenter des trucs... Sinon personne ne le fera 🙃
le truc d'américain ça fait un plus joli bruit on dirait, après en jouant sur les différents diamètres y aurait surement moyen de retrouver les perfs d'une a mitraillette, j'ai une ninja de 50 a boite avec leur chambre de décompression ou je sais plus comment ils appellent ça (mitraillette plus 2 chicanes sur les 5 dernier cm) et y a pas grande différence sur un 50cc mais les chicanes sont de plus gros diamètre que sur celles de mob
@@kgnico2296 de ce que j'ai constaté tant que tu reste sur le même diamètre intérieur (ici en 16mm) il y a peu de perte
@@kgnico2296 t'as des photos de ninja absobtion et chicane?
@@NaiquiCool ouai c'est ça, en fait la ninja de 50 a boite t'a une mitraillette de 16/17 de diamètre longue en biais qui rentre dans une chambre de gros diamètre (un peut moins gros que la cartouche) puis un tube toujours en 16/17en diagonale qui traverse cette chambre jusqu'à la sortie en gros ça fait un Z je pense dans la chambre, en optimisant le bazar avec un tube de sortie un poil plus gros genre 18/19 ça suffirait , sur celle de ninja g3 je sais plus très bien mais ça doit être sensiblement la même chose mitraillette puis chambre drive.google.com/file/d/10Jizbi8qCsdiv4qVi9Ag6ZgGryzxWpSV/view?usp=sharing
@@NaiquiCool j'avais répondu mais pas sur d'avoir validé ou que ça ai sauté a cause du lien ^^ du coup dans la cartouche ninja de 50 a boite c'est une chambre de 6cm de long et de diamètre légèrement inférieur au corp de cartouche, avec un tube en biais dedans de diamètre 16/17 puis une mitraillette du même diamètre qui va de la chambre jusqu'à la sortie, sur mob je crois que c'était l'inverse mitraillette puis chambre mais a vérifier sur une qui n'a pas été modifier (édit les liens sautent bien, tu doit les avoir quelque part dans le tableau de bord de ta chaine)
@@NaiquiCool drive.google.com/file/d/10Jizbi8qCsdiv4qVi9Ag6ZgGryzxWpSV/view?usp=sharing
bonjour sa prend beaucoup de volume un bon silencieux
@@jeanpierrefabre5908 salut Jean-Pierre 👋! C'est pas faux... Je doit paufiner tout ça,mais ca aurait pu être pire pour un premier jet...au fait j'ai réussi a greffer les transfert du G2 sur un av10😏...ça va être plus compliqué sur l'av7 effectivement
Tu fais des teste mes tu les ça comme ça sans pâte à joint rien 🤣
Du pur pifometre ! mais bon il y avait une étanchéité suffisante a l'emmanchement
tiens, un amateur de silencieux.
le principe général est de diminuer les à-coups de pression par des variations de forme et de volume pour régulariser le flux sans le freiner, et ceci quel que soit la quantité de gaz (pour un moteur donné). des volumes "aléatoires" en série, non-alignés, sont le meilleur moyen.
un circuit qui boucle (sortie rejoignant l'entrée) ne sert pas vraiment puisque le flux n'y circule pas, les pressions s'équilibrent et se répartissent en priorité vers le plus ouvert. ce sera un frein a forte pression.
les silencieux de voiture séparent le flux pulsé en deux ou trois flux à peu près égaux en volume mais de longueurs et diamètres différents pour éviter les résonnances sur une fréquence unique.
l'autre système est l'absorption, relativement efficace si le tube est bien calculé, c'est à dire conique, étroit au bout et très perforé.
on peut se figurer assez bien le flux principal avec du liquide coloré tombant dans un "silencieux" en plexi.
les zones "accordées" ne marchent pas, si les ondes en sens opposés s'annulent effectivement, celles en sens identiques s'additionnent, et il faut quasi-rien pour passer de l'un à l'autre, or les conditions varient tout le temps selon toutes sortes de paramètres.
oui,oui j'ai vu tout cela deja...mais la complexité des calculs et le résultat aléatoire sur l'efficacité m'a convaincu d'une chose...😇je vais faire au pif, avec le matos de dispo et selon la place de disponible😂 et pour l'instant ca marche...
Blague a part le systeme "Spinner" 🌪 parait aussi interessant, ou bien un systeme avec des clapets qui s'ouvrent avec la pression pour by-passer 1 ou plusieurs chambres
Pourquoi s'embêter à percer des trous dans un tube rond alors qu'il suffit de récupérer les tubes perçés d'un vieux silencieux destiné à la feraille...
@@mikeremix8025 simplement parce que je n'avais pas de silencieux destiné à la ferraille à disposition...mais oui,la récup ça marche
Nul ça Nike les perf
Effectivement, mais dans quelles proportion cela fait perdre en perf, ça c'est intéressant...