Pour moi c'est le 1468 v8 tracteur que j'ai conduit au us et chez un ami exploitant qui as que du vieux matos us qui est en Alsace et un modèle que je sais plus trop en 8 cylindre en ligne tous les vieux farmall et le 1206 et les ji case agri King serie et traction King
tu as utb , usine roumaine qui a fait le universal, ils étaient construit sous licence fiat 😉 allez le 1046 pour moi🤩avec la cabine monté sur le capot avant (montage dehondt ) et l'arracheuse a betterave
Bonsoir merci pour cette superbe vidéo,someca fiat c du costaud mon patron a un 900 qui a 26400 heures la on lui refait le moteur et c reparti pour un tour,on a aussi 2 winner un 100 et un 140 quasi 10000 heures chacun et c bien plus fiable que les new Holland on en a 2 un t5 et un t7 le t5 aun quasi abonnement à la concession.pour ih le meilleur c le 1455 suivit du 1255 et du 1055 . merci beaucoup pour tes vidéos
Évidemment le 14 Élu, meilleur tracteur de tous les temps … j’en possède un XL de 83 avec le gros pont avant, il est chaussé en 750 et 850 trelleborg twin 414… il a de la gueule 🤭😁 Mais pour moi le plus ih européen c’est le 1056xl de 85 avec les leviers de vitesses longs (un tracteur extrêmement fiable) et au US 🇺🇸 c’est le 5488 4/4 absolument magnifique (j’ai un collègue qui en possède un, dans les Ardennes) l’ancêtre du Magnum, un plaisir à conduire. Cordialement.
bonjour le som 511et511tp moteur om co 2 d/45 4cylindres alésage x course 408x120 cylindrée4.397cm3. puissance 55ch sae régime nominal.1600tr/mn . le super som 55 amplicouple moteur om .fiat-co 2d-60 4cylindres alésage x course 108 x120mm cylindrée 4 397 régime nominal 1 750trmn . année1963-1964. le som 612 moteur om-fiat-co 2d 60 4 cylindres alésage x course 108x120mm cylindrée 4 397cm3 régime nominal.1750 tr/mn. puissance 65ch sae an 1964-1965 . le 615 moteur om -fiat-cd 2d 45 . 4 cylindres alésage x course 108x120 cylindrée 4397 cm3 puissance 58 ch sae régime nominal. 1600tr/mn .an 1966-1968. le 670 an 1968-1971 moteur fiat om c03/60 alésage x course. 110x 120mm cylindrée 4560 cm3 puissance .65 ch sae a1750tr/mn .trés bon tracteur! le 750 an1971-1976 moteur fiat om co-3/70 alésage x course .110 x120 mm. cylindrée 4562 cm3 puissance. 75ch régime nominal .2 100tr/mn . le som 800 an . 1968-1971 .moteur fiat om .3/80. 4 cylindreq alésage x course.110x130 mm .cylindrée . 4 940 cm3 . puissance .80 ch sae .a 2100tr/mn .le 850 an.1971-1977. moteur fiat om co 3/80. var.4 .4 cylindres .alésage x course .110x130 mm . cylindée 4 940 cm3 . puissance . 85ch din a 2 100tr/mn. le 900 an .1968-1971. moteur fiat 856. 6 cylindres alésage x course . 95 x110mm. cylindrée. 4.678 cm3 .puissance .90 ch a 2400tr/mn. le 940.an. 1978-1979. moteur fiat om co 3/80 4 cylindres cylindrée 4 940 cm3 puissance 92ch din a 20250tr/mn. le 1000.an .1971-1977 moteur fiat 8065-02. 6 cylindres . alésage x course . 100x110 mm . cylindrée 5 184 cm3 puissance. 95 ch din a 2400 tr/mn . et le 1000 super puissance 110ch !
@@sebastiennollet1302 bonjour oui le 880 sont aussi sortie les séries 880/5 en 5cylindres. le 880 moteur fiat om co3. puissance 88ch d in. le 880/5 cylindres doit faire 90ch !
Bonjour belle vidéo, Petites erreurs, il existait le 80 - 66 , il me semble que le 1300 super était équipé d'un 6,8 litres turbo de marque Iveco 😂😂 Bon courage
bonjour le soméca 1300 super a le moteur om cp 3/100. diesel 4temps a injection directe.6cylindres .alésage x course.110x130mm.cylindrée.7412cm3 taux de compression.17' 4/1.puissance 145ch din .régime nominal. 2400tr/mn régime au couple maxi.1500tr mn .pompe d' injection en ligne avec régulateur mécanique tous régimes.
Très bien détaillée le 715 Je pense qu'il y a des erreurs dans la vidéo Car il dit que le 1000 someca et sortie en 72 alors que j ai un 1000 de 71 Et il fait pas 100ch mais 92ch
pour le coup j'ai un 180 90 et c'est overfiable ça tracte plus que le 660 de mon pote et en ligne inox ça fait un bruit execivement beau et ça fume beaucoup mais genre beaucoup
Il manque en citation le 100-90 qui était un 6 cylindre atmo , le 990 plus ancien en 5 cylindres, la série des 566 , 666 , 766 encore plus anciens. Belle vidéo d'un passionné !.
Le premier 6 cylindres atmo de la serie 90 et le 100-90 pas le 110-90. Et pour ce qui du fiat 180-90 de la miniature de la vidéo cabine blanche et capot orange,il s’agit d’une commande spécifique faite à fiat par une usine de canne à sucre au brésil.
Dommage de ne pas avoir développé un peut plus sur la série 80 qui lancé en 1975 offre un tout nouveau look. On retrouvera cette même ligne sur la série 90 jusqu'au début des années 2000. Et l'arrivé du légendaire 5 cylindres au début des années 80 avec le 880dt5 avec un son unique.
Bonjour, le design de la série 80 et 90 était dessiné par Pinnin Farrina (désolé pour l'écriture) qui n'est juste que le designer de chez FERRARI !!!!! C'était cool de dire ça, mais ça n'attirait pas les gonzesses !!!!!!!!
quand tu parle de la marque OM, ces en rapport avec moteur OM Mercedes Benz ? le BiSomTrac, tracteur "Francais" de legende... ces beau ces fort... donc ces bien
Bonjour, Bravo pour tes vidéos bien réalisées. Mais les gammes Someca et Fiat sont très variées et complexes. Le premier tracteur à porter la marque MAP-Someca sur son capot est DR40 à moteur amélioré du DR 30 pour ne pas rebuter les clients MAP. Le DA 50 ensuite à un moteur (même s'il fait parti de Fiat depuis 1933) OM. La différence réside dans le fait que l'OM est à chemise humide et que le Fiat est à chemise sèche et surtout injection indirecte jusqu'au Nastro d'Oro.. Le Fiat 600 de 1949 n'est pas celui que de 1971 (mis en exemple à 7mn35) qui est le remplaçant du 550 de 1968 à moteur porté de 3120 à 3456 cc et la lettre C n'est pas finie pour chenille ( 25C à 1355C en 1984) Ensuite tu oublie la série des Som 30, 35, 55, et 55 Super suivi des remplaçants 272, 312, 411, 511 et 612 en 2 RM, 441 premier 4 RM après quelques Som 40. Enfin deux bricoles pour finir la série 80 est sortie en orange du 580 au 1880 pour passer en terractota avec le 1280 retardataire sur cette gamme et les derniers Nastro d'Oro. La série 66 avant des 35 à 70, il y a eu les 466, 566, 666 et 766. A oui j'oubliai, les 44-23 et 28 6 cylindres à 44-33 et 35 V8 Versatile ont étés présentés au Salon de Paris et commercialisés en France. Plusieurs tournent encore. Bon, tu n'étais même pas au berceau... Continue, tu as du bagout, beaucoup n'y ont vu que du feu.
Merci pour ton retour 👍. Je ne suis pas un spécialiste comme tu peux l'être de la marque, mais juste un amoureux de tracteur. Je ne suis donc pas à l'abri de faire des erreurs. 🙂
Passionné mais trop pointilleux. J'ai vu ta vidéo des Renault. J'ai eu un 120-54 Nectra et les soucis de boîte qui vont avec. Plusieurs utilisateurs ont eu recours à la chambre d'agriculture et avocats pour les faire transformer de tractonic en tractoshift devant le refus de la régie mais les défauts n'ont pas tous étés corrigés.😡 Inverseur récalcitrant, mise en sécurité, entre autres.
Vidéo sympa mais manque de précision avec quelques erreurs (exemple la série 66 est sorti après la série 80 qui a côtoyé les derniers modèles ruban d'or 500s 640 ect Au couleur Terra Cotta Pour le Fiat versatile 44 28 / 44 35 Certains modèles ont dû être commercialisé en France.. j'ai eu l'occasion de conduire un 44 28 l'été 1989 couleur orange Merci pour vos vidéos toujours un plaisir de les visionner 👍
@@alexisguerin1421 oui quelques erreurs rien de grave Le someca 550 lui ne développe que 50 CV Din. le premier 6 cylindres de la série 90 est le 100 90 ect
![PEUGEOT 405 Mi16: Un Petit Truc en Plus... [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/I9UGhrpJm5c/mqdefault.jpg)
le Légendaire 1455 XL
Pour moi c'est le 1468 v8 tracteur que j'ai conduit au us et chez un ami exploitant qui as que du vieux matos us qui est en Alsace et un modèle que je sais plus trop en 8 cylindre en ligne tous les vieux farmall et le 1206 et les ji case agri King serie et traction King
1455 que je trouve mythique et le 845 de mon voisin
tu as utb , usine roumaine qui a fait le universal, ils étaient construit sous licence fiat 😉 allez le 1046 pour moi🤩avec la cabine monté sur le capot avant (montage dehondt ) et l'arracheuse a betterave
Mon rêve, un Someca 1300 DT Super !!!!!!!!!!!
J ai un 1000 someca
Mais le 1300dt supert c est introuvable
150cv
Bonsoir merci pour cette superbe vidéo,someca fiat c du costaud mon patron a un 900 qui a 26400 heures la on lui refait le moteur et c reparti pour un tour,on a aussi 2 winner un 100 et un 140 quasi 10000 heures chacun et c bien plus fiable que les new Holland on en a 2 un t5 et un t7 le t5 aun quasi abonnement à la concession.pour ih le meilleur c le 1455 suivit du 1255 et du 1055 . merci beaucoup pour tes vidéos
Évidemment le 14
Élu, meilleur tracteur de tous les temps … j’en possède un XL de 83 avec le gros pont avant, il est chaussé en 750 et 850 trelleborg twin 414… il a de la gueule 🤭😁
Mais pour moi le plus ih européen c’est le 1056xl de 85 avec les leviers de vitesses longs (un tracteur extrêmement fiable) et au US 🇺🇸 c’est le 5488 4/4 absolument magnifique (j’ai un collègue qui en possède un, dans les Ardennes) l’ancêtre du Magnum, un plaisir à conduire. Cordialement.
le 180-90 dt turbo type 8365.25 6cylindres alésage x course 115x130 cylindrée 8.102cm3 puissance180ch din ) régime nominal 2200tr/mn. le 160-90 6cylindres alésage x course 115x130 cylindrée 8.102cm3 puissance 118/160 ch din) régime nominal 2200tr/mn.
Bonjour belle vidéo , les fiat , bon rapport qualité prix +fiabilité 880 5 cylindres un Bull mieux que le 4 cylindre
633 ❤
Pour moi le ih le meilleur est le 844
Super vidéo continue comme ça ! Perso mon IH préféré est le 845XL car c est un tracteur qui m'a marqué par sa fiabilité et son bruit ❤
une legende le 1455
Bonjour, IH 1055
Y a le SOMECA 511 qui était une légende
bonjour le som 511et511tp moteur om co 2 d/45 4cylindres alésage x course 408x120 cylindrée4.397cm3. puissance 55ch sae régime nominal.1600tr/mn . le super som 55 amplicouple moteur om .fiat-co 2d-60 4cylindres alésage x course 108 x120mm cylindrée 4 397 régime nominal 1 750trmn . année1963-1964. le som 612 moteur om-fiat-co 2d 60 4 cylindres alésage x course 108x120mm cylindrée 4 397cm3 régime nominal.1750 tr/mn. puissance 65ch sae an 1964-1965 . le 615 moteur om -fiat-cd 2d 45 . 4 cylindres alésage x course 108x120 cylindrée 4397 cm3 puissance 58 ch sae régime nominal. 1600tr/mn .an 1966-1968. le 670 an 1968-1971 moteur fiat om c03/60 alésage x course. 110x 120mm cylindrée 4560 cm3 puissance .65 ch sae a1750tr/mn .trés bon tracteur! le 750 an1971-1976 moteur fiat om co-3/70 alésage x course .110 x120 mm. cylindrée 4562 cm3 puissance. 75ch régime nominal .2 100tr/mn . le som 800 an . 1968-1971 .moteur fiat om .3/80. 4 cylindreq alésage x course.110x130 mm .cylindrée . 4 940 cm3 . puissance .80 ch sae .a 2100tr/mn .le 850 an.1971-1977. moteur fiat om co 3/80. var.4 .4 cylindres .alésage x course .110x130 mm . cylindée 4 940 cm3 . puissance . 85ch din a 2 100tr/mn. le 900 an .1968-1971. moteur fiat 856. 6 cylindres alésage x course . 95 x110mm. cylindrée. 4.678 cm3 .puissance .90 ch a 2400tr/mn. le 940.an. 1978-1979. moteur fiat om co 3/80 4 cylindres cylindrée 4 940 cm3 puissance 92ch din a 20250tr/mn. le 1000.an .1971-1977 moteur fiat 8065-02. 6 cylindres . alésage x course . 100x110 mm . cylindrée 5 184 cm3 puissance. 95 ch din a 2400 tr/mn . et le 1000 super puissance 110ch !
Nous avons un 60-66 de 81 et c’est le seul qui n’est jamais tombé en panne. Il est trop bien Fifi !
En effet le 90-90 seul 5 cylindres. Un ovni 😮
Pardon mais non les 880 sont aussi sortie en 5 cylindre les séries 880/5 que je possède toujours
le 90 90 moteur 5 cylindres . cylindrée 4 .885 cm3 . puissance 90ch a 2.500tr/mn. le 100-90 moteur 6 cylindres . type 8065.06 .cylindrée 5.419 cm3 . alésage x course 100 x 115 ( mm) .puissance 100 ch .a 2.500tr/mn . le 115-90 .moteur 8065-05 cylindres/ cylindrée (nb) (cm3) 6/ 5.861 alésage x course 110 x115 mm . puissance 115ch din a 2.500tr/mn . le 130-90 dt turbo moteur 8065-25. 6 / 50861.alésage x course .104 x 115 .puissance 130 ch din a 2.500trmn. le 140-90 . turbo moteur 8065.25. 6/ 5 861cm3 alésage x course 104 x 1150 (mm) . puissance 103/140 ch din a 2 500trmn !
@@gerardchalmeau237 merci Gérard pour cette pléthore de données techniques 👍
bon@@sebastiennollet1302
@@sebastiennollet1302 bonjour oui le 880 sont aussi sortie les séries 880/5 en 5cylindres. le 880 moteur fiat om co3. puissance 88ch d in. le 880/5 cylindres doit faire 90ch !
Mon ih prefere est le 856 et tu pourrait aussi parler des fiatagri laverda en batteuse
est ce que la prochaine marque pourrait être Oliver S'il vous plait :)
La prochaine ne sera pas Oliver mais c'est noté pour une prochaine 👍😁
Ih 845🎉🎉🎉🦾🦾👌
1055
bravo a toi est se que tu pourrais nous faire la marque david brown?
International 1256 turbo 4wd
Le meilleur IH s'est le 1455
1455 xl le plus populaire
le ih 423 et le ih 644
Same c est sa qu on veux !!
Mon tracteur 955xl ❤❤❤
Bonjour belle vidéo, Petites erreurs, il existait le 80 - 66 , il me semble que le 1300 super était équipé d'un 6,8 litres turbo de marque Iveco 😂😂
Bon courage
Merci de me rectifier 😁je ne suis pas a l'abri d'une erreur.
bonjour le soméca 1300 super a le moteur om cp 3/100. diesel 4temps a injection directe.6cylindres .alésage x course.110x130mm.cylindrée.7412cm3 taux de compression.17' 4/1.puissance 145ch din .régime nominal. 2400tr/mn régime au couple maxi.1500tr mn .pompe d' injection en ligne avec régulateur mécanique tous régimes.
Et non, le 1300 super est motorisé par un moteur OM type CP3/100-17 de 7412 cm 3 !
bonjour le soméca 715 moteur 0m fiat cd 2d 70 cylindrée 4.397 cm3 régime nominal.1.900tr/mn - puissance.70ch sae . le 715 .5l moteur 0.m. fiat cd 3 cylindrée 4940 cm3 4 cylindres- alésage 110x130 . régime nominal.2000 tr/mn puissance 80 ch sae.
Très bien détaillée le 715
Je pense qu'il y a des erreurs dans la vidéo
Car il dit que le 1000 someca et sortie en 72 alors que j ai un 1000 de 71
Et il fait pas 100ch mais 92ch
Un bon 955
1056-XL
Salut fiatagri avait racheté laverda pour les moissonneuse
Oui c'est vrai mais aujourd'hui ce n'est plus le cas si je ne me trompes pas ils l'ont revendu en 2000.
@@pharogy bonsoir oui le groupe new holland case ih ont était forcer de revendre la marque laverda!
745S
IH 633 ❤
pour le coup j'ai un 180 90 et c'est overfiable ça tracte plus que le 660 de mon pote et en ligne inox ça fait un bruit execivement beau et ça fume beaucoup mais genre beaucoup
Il doit être très chouette à voir tourner 👍
@@pharogy bah pour le coup je le garde le plus neuf possible mais seulement avec ce tracteur
Bonjour, votre 180-90 est en boîte Power-Shift ????
@@laurentbertrand7611 bonjour bah j’ai la 4 vitesses 4 gammes
1455
Ih 955
845
très intéressant et grand merci à bientôt je l'espère
Merci beaucoup 🙂
Il manque en citation le 100-90 qui était un 6 cylindre atmo , le 990 plus ancien en 5 cylindres, la série des 566 , 666 , 766 encore plus anciens. Belle vidéo d'un passionné !.
Bonsoir, le 90-90 n'est pas le premier en 5 cylindres, il y a eut, en 1979, un fiat 880 5 cylindres en 2 et 4 rm.
Le ih 1246🔥🔥🔥
merci pour cette vidéo, j'ai 1 fiat 666dt:tracteur increvable et passe-partout!!!
Le premier 6 cylindres atmo de la serie 90 et le 100-90 pas le 110-90.
Et pour ce qui du fiat 180-90 de la miniature de la vidéo cabine blanche et capot orange,il s’agit d’une commande spécifique faite à fiat par une usine de canne à sucre au brésil.
Merci pour les précisions 👍
J'ai garder le 640 DT de mon père, aucun problèmes dessus
Bonjour pour la série des 90 le premier 6 cylindre atmosphérique ses le 100/90
Vivement une vidéo john Deere
Ça viendra 😉
Pour les 5 cylindre il y a aussi le 880-5 j'en possède un
633 SA
Bonne vidèo mais trop de détails qui sont faux
Les versatile il yen n'a en France mon voisin en ba 1 qui a brûle il y a 4ans
Mais ducoup ford ses devenu fiat jai pas compris
BONJOUR BON TRAVAIL
bonjour
Bonsoir belle vidéo comme d habitude !Il y avait dans le Finistère un petit articulé Fiat .Bonne continuation Kenavo
Merci 🙂
Bonjour désolé de contredire mais les 1er 1000 sont sortis en 1971 et non 72 car j ai un 1000 de 71
Et il font pas 100ch mais 92ch
Merci pour la correction 👍
Bonjour j ai appris pas mal de chose grâce à cette belle vidéo Vivement la suite
Merci 🙂
Pour moi ses les fiat série 94 et winner juste avant les New Holland
bonjour les séries winner sont sortie juste avant les new holland fiat f100 ' f110' f115' f130 turbo 'f140 turbo !
Dommage de ne pas avoir développé un peut plus sur la série 80 qui lancé en 1975 offre un tout nouveau look. On retrouvera cette même ligne sur la série 90 jusqu'au début des années 2000. Et l'arrivé du légendaire 5 cylindres au début des années 80 avec le 880dt5 avec un son unique.
Merci pour ton retour 👍
Bonjour, le design de la série 80 et 90 était dessiné par Pinnin Farrina (désolé pour l'écriture) qui n'est juste que le designer de chez FERRARI !!!!! C'était cool de dire ça, mais ça n'attirait pas les gonzesses !!!!!!!!
quand tu parle de la marque OM, ces en rapport avec moteur OM Mercedes Benz ?
le BiSomTrac, tracteur "Francais" de legende... ces beau ces fort... donc ces bien
Je ne pense pas qu'il y est un lien entre la marque OM et la dénomination OM des moteurs Mercedes. Mais je peux me tromper. 😄
bonjour le moteur et om fiat pas om mercedes benz.
Intéressant se genre de vidéo
Merci 🙂
Bonjour,
Bravo pour tes vidéos bien réalisées. Mais les gammes Someca et Fiat sont très variées et complexes.
Le premier tracteur à porter la marque MAP-Someca sur son capot est DR40 à moteur amélioré du DR 30 pour ne pas rebuter les clients MAP.
Le DA 50 ensuite à un moteur (même s'il fait parti de Fiat depuis 1933) OM. La différence réside dans le fait que l'OM est à chemise humide et que le Fiat est à chemise sèche et surtout injection indirecte jusqu'au Nastro d'Oro..
Le Fiat 600 de 1949 n'est pas celui que de 1971 (mis en exemple à 7mn35) qui est le remplaçant du 550 de 1968 à moteur porté de 3120 à 3456 cc et la lettre C n'est pas finie pour chenille ( 25C à 1355C en 1984)
Ensuite tu oublie la série des Som 30, 35, 55, et 55 Super suivi des remplaçants 272, 312, 411, 511 et 612 en 2 RM, 441 premier 4 RM après quelques Som 40.
Enfin deux bricoles pour finir la série 80 est sortie en orange du 580 au 1880 pour passer en terractota avec le 1280 retardataire sur cette gamme et les derniers Nastro d'Oro.
La série 66 avant des 35 à 70, il y a eu les 466, 566, 666 et 766.
A oui j'oubliai, les 44-23 et 28 6 cylindres à 44-33 et 35 V8 Versatile ont étés présentés au Salon de Paris et commercialisés en France. Plusieurs tournent encore. Bon, tu n'étais même pas au berceau...
Continue, tu as du bagout, beaucoup n'y ont vu que du feu.
Merci pour ton retour 👍. Je ne suis pas un spécialiste comme tu peux l'être de la marque, mais juste un amoureux de tracteur. Je ne suis donc pas à l'abri de faire des erreurs. 🙂
Passionné mais trop pointilleux.
J'ai vu ta vidéo des Renault.
J'ai eu un 120-54 Nectra et les soucis de boîte qui vont avec.
Plusieurs utilisateurs ont eu recours à la chambre d'agriculture et avocats pour les faire transformer de tractonic en tractoshift devant le refus de la régie mais les défauts n'ont pas tous étés corrigés.😡 Inverseur récalcitrant, mise en sécurité, entre autres.
Très intéressant ! Connais tu les générations de New Holland a partir de 86?
Bonjour j'aimerais bien avoir une vidéo sur les tracteurs de landini
Noté 👍
Merci
Vidéo sympa mais manque de précision avec quelques erreurs (exemple la série 66 est sorti après la série 80 qui a côtoyé les derniers modèles ruban d'or 500s 640 ect Au couleur Terra Cotta
Pour le Fiat versatile 44 28 / 44 35
Certains modèles ont dû être commercialisé en France.. j'ai eu l'occasion de conduire un 44 28 l'été 1989 couleur orange
Merci pour vos vidéos toujours un plaisir de les visionner 👍
Je pense qu'il y a des erreurs
Il dit que le 1000 et sortie en 72
Alors que moi j'ai 1000 de 71
Et il fait pas 100ch mais 92ch
Merci 👍
@@alexisguerin1421 oui quelques erreurs rien de grave
Le someca 550 lui ne développe que 50 CV Din. le premier 6 cylindres de la série 90 est le 100 90 ect
@@pharogy pour le tracteur IH préféré moi je choisis par passion le modèle 1455 version cabine XL