не любого производителя внутреннюю часть можно развернуть. На некоторых есть проточка и она ставится к стопорному кольцу. . Тот вал что поставили усиленный. У его диаметр больше на 2мм. Естественно и шрус усиленный. С такой ситуацией сталкивался родственник, когда заказал усиленный шрус. Но с ним вышла такая-же петрушка. Так наверное и валяются у него эти гранаты года 3 не кому не нужные.
Производитель YUKO делает плохого качества масла и смазки проверено лично, заливал в мопед yuko мотор быстро перегревался и прихватывало поршень, перебрал двигатель залил масло Mannol и все проблемы с перегревом и прихватом ушли
Молодець, профілактику провів, буде їздити.
А у меня скрипит. ступичный подшипник заменил.хочу попробовать добавить смазки. Может там её и нет
не любого производителя внутреннюю часть можно развернуть. На некоторых есть проточка и она ставится к стопорному кольцу. . Тот вал что поставили усиленный. У его диаметр больше на 2мм. Естественно и шрус усиленный. С такой ситуацией сталкивался родственник, когда заказал усиленный шрус. Но с ним вышла такая-же петрушка. Так наверное и валяются у него эти гранаты года 3 не кому не нужные.
кстати подшибник на внутреней гранате есть в продаже отдельно...))
спасибо буду знать
ПодшиПник на внутреННей)))))
Черные хомуты лучше. Белые на морозе хрупкие как стекло.
Производитель YUKO делает плохого качества масла и смазки проверено лично, заливал в мопед yuko мотор быстро перегревался и прихватывало поршень, перебрал двигатель залил масло Mannol и все проблемы с перегревом и прихватом ушли
не пизди
тебе повезло что 50 км проехал)) а мог и нет ночевать на дороге...((
Ошибка в заголовке: "продлЕваем"😮))))))))
Шлицы зубной щёткой не шуршал.
Ну и как, живой шрус еще? Долго отходил?
Приблизительно пол года
Покажи без субтитора
Субтитры можете отключить
+
Удары молотком по хомутам значительно продлевают жизнь пыльникам