КЛЮЧ ОТВЕРТКА МОЛОТОК у меня тоже постоянно -40 показывает на четырке) А двигатель не запускается после 2-х накачек бензонасоса. После двух накачек такие звуки: дрын-дрын-дрын-фу-чих-пых-фу-чих-пых-пых-пых, почти запустилааась... чихает и не хочет запускаться. завтра попробую 3 раза накачать. Кстати, такая фигня появилась после промывки инжектора.
@@user-er2fx1pn6u минус 40 показывает.это у них болезнь такая.под инжектором вы .что имеете ввиду .дроссель.форсунки или датчик дмрв?....я не думаю.что после промывки станет хуже.......у вас на горячуую сразу заводится или тоже несколько раз накачивать приходится?
КЛЮЧ ОТВЕРТКА МОЛОТОК КЛЮЧ ОТВЕРТКА МОЛОТОК КЛЮЧ ОТВЕРТКА МОЛОТОК Машина стояла сутки, сегодня после 3-х накачек бензонасоса запустилась как родная с первого раза. На горячую сразу запускается, качать не надо. Промывали 2 часа под давлением Лавром (цепляли к рампе, форсунки,наверное), снимали чистили и промывали полностью дроссельный узел. Поставил новые свечи, ДМРВ тоже новый. Прошивка онлайн (часа 2-3 катались, всё супер), как машина едет, меня полностью устраивает. Не устраивает именно как запускается. Аккум старый, но заряжен 4 дня назад. Плотность электролита 1.26 в каждой банке. Бензонасос и даже сеточку не менял никогда (пробег 187000), топливный фильтр менял 35000км назад.
КЛЮЧ ОТВЕРТКА МОЛОТОК совсем забыл! У меня магистраль подачи топлива перетёрлась в прошлом году. Я вЫрезал дырявый кусок этой трубки и вместо неё воткнул обычный резиновый шланг на хомуты. Временно. И благополучно забыл про это дело... А Т.к. давление там большое и резина с бензом не дружит, то... завтра пойду смотреть
Причин может быть много!!! и соответственно решения будут разные! хотя признаки будут похожие. Поэтому если кто то хочет чтобы ему подсказали,то старайтесь подробней описывать вашу неисправность. Тогда и подсказки будут точней!!!
Откликнетесь кто нибудь, а то уже устал. Беда в том что на горячую заводится очень тяжело пока не на качаешь раз 5,рдт менял свечи и 95 заливал, не что не помогает избавится от провалов и не завода на горячую.
А если после первого включения зажигания бензонасос сработал накачал а потом хоть 10 раз Включай он молчит значит ли это что давление в рампе достаточно?
Как вариант, одна форсунка может немного подтекать после простоя двигателя, из за подтекания, в одной из камер сгорания накапливается топливо (и давление топлива в системе снижается) как результат, на первых порах двигатель запускается на 3 цилиндрах и при сниженом давлении
При подтекании форсунки будет происходить хлопок когда включаешь зажигание. При повороте ключа происходит небольшое искренние на свечах(как бы предстартовая проверка) и тогда воспломеняется бензин. Машина при таком будет заводится, только строить будет. У меня десятка на одном цилиндре заводится. Машине 23 года.
Спасибо автору, реально после того как 3 раза накачал-завелась!! Но вопрос в другом-а в чем проблема?? И что сделать чтобы исправить и чтобы заводилась с первого раза?
Здравствуйте, а у меня когда как, после начного простоя долго заводится то быстро, бывает долго заводится 5-8сек по работает и глохнит, а на гарячию заводится хорошо с пол тычка.
может регулятор давления топлива в этом виноват.попробуйте пару раз накачать бензонасосом .а потом пустить двигатель.если заведется сразу то причина в регуляторе.еще может заливать свечи .запуск тоже будет долгим.в большинстве случаев помогает смена бронепроводов на провода с нулевым сопротивлением.так же за ночь и аккумулятор может подсесть.
Здравствуйте! подскажите? 8клап на холодную заводится но обороты не берет. чек горит. и начинает моргать. а на газ переключается обороты слушается как положено
Получается.что на холодном двигателе маленькие обороты.значит заслонка на дросселе находится в не правильном положении.Причина может быть в датчике температуры охлаждающей жидкости.скорее всего он дает не верные сведения .как будто двигатель прогрет и по этому работает как на холостых.а при нагреве двигателя и переходе на газовое оборудование двигатель достиг прогрева и по этому все приходит в норму.По крайней мере мне так кажется.Также датчик положения дроссельной заслонки может быть причиной.Можно попробовать проверить датчик температуры.Перед запуском на холодном двигателе снимите с него фишку и запустите двигатель только не на долго .а только чтобы проверить.если с оборотами все нормально будет .а не как раньше низкие .значит причина в нем.Таким же способом можно проверить и датчик положения дроссельной заслонки.
Здравствуйте. У меня ваз 21124 в мороз от - 20 заводится с 1 раза, но плавают обороты от 1500 до 1000 и глохнет. Далее во второй раз завожу и держу обороты 2тыс чтобы не заглох до прогрева. При плюсовой погоде с пол тычка заводится. При легком минусе чуть дольше стартером крутит, но заводится нормально. Не знаете, в чем может быть проблема? В прошлом году и в - 30 с пол тычка заводилась.
На холодную утром заводится и глохнет ,если подгазовывешь чуть- то держит обороты и пока не нагреется троит страшно ,мощность при резком нажатии на педаль снизилась дмрв новый стоит ,форсунки новые ,завтра заменю с рабочей машины рхх ,если не поможет ,то буду менять прокладки на впускном коллекторе ,ваши варианты ,если они есть ,заранее спасибо,ваз 2114.
Я, все поменял и насос и сетку и фильт и все датчики и доп массу кинул не чего не помогло на холодную заволиться с третиго раза так что пойду проверю то что автор показал
У меня то заводится то не заводится, может со 2 раза завестись, может с десятого раза, если заведется он не глохнет, проблема только что он плохо заводится.
А у меня наоборот бывает на горячую со второго раза. Борюсь так, просто если не накачивать насосом, а сразу завести, то заводится. Вот и хрен знаю что такое...
У меня на горячую раза с 10 только запускается а так запускаешь схватить перетресет когда остынет хорошо запускается. Если есть какой совет то подскажи.
у вас скорее всего сетка на бензонасосе забитая .пока долго стоит постепенно набирается бензин .а на горячую не можете сразу завести потому.что горючее не успевает набраться через забитую сетку.то есть фильтр.
@@user-rk8vp7gs9v эта проблема у меня уже года 3 как купил ваз 2110 все меняно сначала помогло у реле клеймы поджать у бензонасоса стала запускаться а сейчас все вернулось как было давление в рампе 4 сетку летом менял до этого сетка 2 года стояла была белая и чистая фильтр меняю два раза в год на холодную с пол оборота на горячую перетресет и все
Нива 214 плохо заводится и на хол и на горяч .едит норм двиг не дёргается .холостые в норме все уже поменял все датчики и регуляторы и фильтра .проблема осталась .не знаю уже куда копать .
@@user-jk9ob9hm3u Проверьте герметичность двигателя.ролик об этом у меня есть на канале.Перепускной клапан на рампе может не держать давление.это тоже влияет на запуск.На самом деле причин много.
@@user-rk8vp7gs9v понел спасибо перепускной клапан поменял уже эффекта нет .думаю где то подсос воздуха может через гофру воздухана .но тогда бы и обороты наверное плавали .но по сканеру обороты 860 до 920 прогретый двиг
Как проверить бензонасос не поняла, это ключом зажигания в пол оборото что ли? А я завожу так, когда включаю и не заводиться, газку поддаю и все заработало.
такая ж песня поменял дтож стало лучше заводится на горячую полтыка и с утра на холодную а вот днем после часа простоя х..й заведешь без нажатия менял датчик дпзд тож лучше стало но мне не нравится коггда как заводится ска че делать ... вы избавились от проблемы такой? и чем? что зделали
@@user-rk8vp7gs9v Добрый вечер ,у меня без помощи педали газа не заводится машина инжектор 15 шка 8 кл ,двиг 1.5 ,как газу даш заводится ,подскажите причину где копать ,????
Вот у меня ....... после ночного простоя первый запуск с пол тычка только работает 10-15 секунд и глохнет повторный запуск идеальный и работает в дальнейшем все замечательно.....не знаю куда копать (попробовать при первом пуске пережать обратку)
в любом случае в топливной рампе давления не достаточно если работает такое не продолжительное время.пока хватает давления работает .а потом нет.попробуйте с утра перед запуском двигателя накачать два раза бензонасосом топливную рампу.если не заглохнет через некоторое время значит точно не держит где то .давление.
теперь все ясно .у вас регулятор давления топлива накрылся.то .что накачивает бензонасос не остается в рампе .а уходит по обратке в бак .вам нужно заменить регулятор давления топлива и все заработает как надо.если я не ошибаюсь стоит он по моему 850 рублей.
что делать если приходится по несколько раз качать насос чтоб завестись с первого раза после простоя? если заводится когда насос накачает один раз, то мотор глохнет практически сразу. поменял регулятор давление топлива, топливный фильтр и проблема не ушла
Регулятор давления менял, но утром заводится также плохо, датчик температуры, воздуховоды заменил и еще несколько датчиков поменял, топливный насос, вильтр, сетку, инжектор промыл и все равно по утрам плохо заводится, с 4 го с 5 го раза, пока не накачаешь бензин, это что? Даже в сервисе мастера не могут понять.
причина может быть в плохой массе ЭБУ которая находится с правой стороны где пассажирское место .ее нужно зачистить или поставить дополнительную.У вас только с утра долгий запуск или постоянно? Отпишитесь .тогда можно будет точнее определить причину.
@@user-rk8vp7gs9v плохо заводится только утром после стоянки, т.е. ключом качаешь раза 4-5, а когда заведется и приработается весь день работает хорошо и после остановки на некоторое время, заводится с первого раза, т.е. проблема одна , плохой запуск после ночи или после длительной соянки.
попробуйте после поездки снять минусовую клемму с аккумулятора .а утром оденьте и заведите.может у вас батарея садится.причина наверно в этом раз только с утра плохо заводится.другой причины не вижу.
@@user-rk8vp7gs9v аккумулятор почти новый, поставил новый генератор, у меня стоит бортовой компьютер и показывает зарядку 13,8 , а утром 12,4, крутит отлично, мотор схватывает, но через 1-2 секунды глохнет, кручу снова и потом заработает, раньше такого не было. А тебе большое спасибо за ответы, я подписываюсь на тебя и если что вспомнишь напиши, у меня движок калиновский 1118 1,6
я уже не знаю на что думать.самому очень интересно в чем причина?если решите проблему отпишитесь мне..........может кто нибудь из парней увидит ваш комментарий и подскажут .что к чему.
такая же хуйня на 8кл Никита Леонов 1 месяц назад Вот у меня ....... после ночного простоя первый запуск с пол тычка только работает 10-15 секунд и глохнет повторный запуск идеальный и работает в дальнейшем все замечательно..
Привет у меня на таклм движке с утра заводится нормально но когда поездил заглушил постояла час и более то долго крутить надо потом заводится если с газом быстрей.если минут 5 стоит заводится с разу.в чем причина не пойму .было что с утра долго мослает потом заводится с газулей почти с разу.
у меня тоже такое было .на холодную с первого раза .а на горячую ни как.подождешь пока остынет опять заводится.в моем случае модуль косячил пока не заменил.у вас модуль не причем если на газу заводится без проблем .со свечами тоже нормалек .мне кажется.что причина в топливной рампе.
@@user-rk8vp7gs9v у меня не газ а бензин срампой все норма замеряли довление держит.летом когда жарко ночами тоже с утра плохо заводится.сейчас прохладней нормально.и на горячую заводится с разу когда постоит 5-10 норма вот когда проехал стал стоит мошина часов 5и более плохо заводится.у тебя прошивка какая?
у меня версия прошивки 1.1 ......либо мозги.либо датчик дмрв.либо плотность маленькая в батарее.если при помощи педали газа заводится.то скорее всего плотность маленькая.попробуйте на чьем нибудь аккамуляторе поездить.
@@user-rk8vp7gs9v это что за прошивка 1.1 токого не бываетномер какой прошивки.вы не шили не разу?.дмрв в норме.говорят надо масу со стартера на куз дополнительно ставить на попробывать
может просто у вас другая причина? у парня с первого раза не заводилась.а на горячую с пол пинка.была банальная причина.плоховатый аккамулятор.немного поработает .подзарядится и все нормально становится.а он по глупости все датчики заменил.
@@syaodeni869 решил,шланги поменял на ГБО и всё решилось.Да ещё и настройку оборудывания мастер сделал,сел с ноутбуком со мной в машину и в движении всё настроил.
Сомнительно. Почему тогда низкое давление в рампе не сказывается на работу прогретого двигателя? Если регулятор регулирует давление, то на холодном и прогретом одинаково .
имеется ввиду .что если после долго простоя не заводится с первого раза.клапан за долгое время давление в рампе падает и нужно бензонасосом накачивать несколько раз.в этом и есть причина почему не заводится с первого раза.
@@user-rk8vp7gs9vляяя вот дрочь ключем махать сидеть, мож тогда уже кнопку доп питания бензонасоса, перед запуском сел накачал секунд 5 и запустил с первого раза, следом отключить питание насоса 😊 При таком питание двойном что нибудь будет бензонасосу, блин схему бы такого замута, не кто не думал о таком выходе?
Причин может быть много .Давление слабое в рампе.компрессия.стартер много на себя берет.зажигание.свечи.перепускной клапан.не герметичен двигатель.не полностью заряжена акб и т.д
![[안방1열 풀캠4K] 베이비몬스터 'FOREVER' (BABYMONSTER FullCam)│@SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/_2HL-ogzzBU/mqdefault.jpg)
Спасибо вам за вашу работу!
за пользу, которую вы несете людям!
Ничего себе у вас в минус 40 трава растет и мухи летают;)
это я в прошлую зиму заводил в минус сорок.с того времени и осталось такое показание.замерз наверно ха ха
КЛЮЧ ОТВЕРТКА МОЛОТОК у меня тоже постоянно -40 показывает на четырке) А двигатель не запускается после 2-х накачек бензонасоса. После двух накачек такие звуки: дрын-дрын-дрын-фу-чих-пых-фу-чих-пых-пых-пых, почти запустилааась... чихает и не хочет запускаться. завтра попробую 3 раза накачать. Кстати, такая фигня появилась после промывки инжектора.
@@user-er2fx1pn6u минус 40 показывает.это у них болезнь такая.под инжектором вы .что имеете ввиду .дроссель.форсунки или датчик дмрв?....я не думаю.что после промывки станет хуже.......у вас на горячуую сразу заводится или тоже несколько раз накачивать приходится?
КЛЮЧ ОТВЕРТКА МОЛОТОК КЛЮЧ ОТВЕРТКА МОЛОТОК КЛЮЧ ОТВЕРТКА МОЛОТОК Машина стояла сутки, сегодня после 3-х накачек бензонасоса запустилась как родная с первого раза. На горячую сразу запускается, качать не надо. Промывали 2 часа под давлением Лавром (цепляли к рампе, форсунки,наверное), снимали чистили и промывали полностью дроссельный узел. Поставил новые свечи, ДМРВ тоже новый. Прошивка онлайн (часа 2-3 катались, всё супер), как машина едет, меня полностью устраивает. Не устраивает именно как запускается. Аккум старый, но заряжен 4 дня назад. Плотность электролита 1.26 в каждой банке. Бензонасос и даже сеточку не менял никогда (пробег 187000), топливный фильтр менял 35000км назад.
КЛЮЧ ОТВЕРТКА МОЛОТОК совсем забыл! У меня магистраль подачи топлива перетёрлась в прошлом году. Я вЫрезал дырявый кусок этой трубки и вместо неё воткнул обычный резиновый шланг на хомуты. Временно. И благополучно забыл про это дело... А Т.к. давление там большое и резина с бензом не дружит, то... завтра пойду смотреть
ваш ролик может для очень многих оказаться полезным! мне понравилoсь))
спасибо вам
Vi bolshoj MOLODEZ!!! Vashi roliki- ogromnaja pomozh!!!
Спасибо друг ,жду к себе вас с помощью ! лайк53
Вот чо надо было меня спасибо мужик
вам тоже спасибо.
Красава
Спасибо за помощь.
А почему за третьим разом на моей 21093 насос не включается?
В чем может быть причина?
Спасибо.
Спасибо, у меня заводился после второго раза, и я сделал как вы и сказали, а щяс заводится с первого раза
вам спасибо за отзыв.
Напишите пож. Что вы делали, у меня такая же беда
Я просто качаю бенз 2-3 раза, и тогда без проблем заводится
@@user-vj1hj2hn3s Я пробовал,не то.
@@sasha130276мне такие фокусы с ключем тоже не помогают!
Наверное действительно прокладки ресивера
Причин может быть много!!! и соответственно решения будут разные! хотя признаки будут похожие.
Поэтому если кто то хочет чтобы ему подсказали,то старайтесь подробней описывать вашу неисправность.
Тогда и подсказки будут точней!!!
почти все так и делают. и многим удается решить проблему.
Откликнетесь кто нибудь, а то уже устал. Беда в том что на горячую заводится очень тяжело пока не на качаешь раз 5,рдт менял свечи и 95 заливал, не что не помогает избавится от провалов и не завода на горячую.
А если после первого включения зажигания бензонасос сработал накачал а потом хоть 10 раз Включай он молчит значит ли это что давление в рампе достаточно?
Такая же система и у меня, один или два раза максимум качнет и пока ключ не вынешь из замка насос молчит хоть сколько поворачивай ключь
Старые прокладки воздушного ресивера пропускают на холодную воздух, тоже причина плохого запуска
да.сталкивался с таким.
Тоже самое на nf 3.6 бенз.Но на холодную с утром например всегда норм заводится,а после простоя от 10 мин до получаса с 2 раза
форсунки давно проверяли? возможно пропускают.
Такая же фигня, после простоя с третего раза запускается, что делали в этой ситуации?
Топливный фильтр, свечи 🕯 бензонасос бронепроволока,массы, и тд и тп
Совсем недавно поменял регулятор давления топлива и всеровно со второго раза заводится, так что не факт что он
дополнительную массу попробуйте поставить.
М М причин может быть много! у меня плохо стала запускаться, а со второго раза нормально,проблема оказалась в грязном КХХ.
@@user-xe8jd5we9l а что такое кхх?
@@omeniii1632 клапан холостого хода
Надо отсоединить датчик температуры двигателя,у меня так же было.изаменить на новый,а так миллион причин
Мне уже стыдно стало паяльной лампой греть во дворе в минус 5,10😆😆
@@superdos8211 🤣😂
Как вариант, одна форсунка может немного подтекать после простоя двигателя, из за подтекания, в одной из камер сгорания накапливается топливо (и давление топлива в системе снижается) как результат, на первых порах двигатель запускается на 3 цилиндрах и при сниженом давлении
Узнать можно так включаешь двигатель открываешь капот и слушаешь шипенье фарсунки. Вопрос такой почему она подтекает?
Именно это было ...поменял все как спичка заводится
@@user-qh1ym9wd3s что было фарсонка или регулятор?
@@user-qh1ym9wd3s здравствуйте, подскажите что вы поменяли ? форсунку?
При подтекании форсунки будет происходить хлопок когда включаешь зажигание. При повороте ключа происходит небольшое искренние на свечах(как бы предстартовая проверка) и тогда воспломеняется бензин. Машина при таком будет заводится, только строить будет. У меня десятка на одном цилиндре заводится. Машине 23 года.
👍👍👍
блин у меня такая хрень но ни всегда а очень редко и ни после стоянки длительной а именно на горячую с первого ни заведешь а со второго отлично!
Такая же. Узнал причину?
Спасибо автору, реально после того как 3 раза накачал-завелась!! Но вопрос в другом-а в чем проблема?? И что сделать чтобы исправить и чтобы заводилась с первого раза?
Замена регулятора давления топлива
Здравствуйте, а у меня когда как, после начного простоя долго заводится то быстро, бывает долго заводится 5-8сек по работает и глохнит, а на гарячию заводится хорошо с пол тычка.
может регулятор давления топлива в этом виноват.попробуйте пару раз накачать бензонасосом .а потом пустить двигатель.если заведется сразу то причина в регуляторе.еще может заливать свечи .запуск тоже будет долгим.в большинстве случаев помогает смена бронепроводов на провода с нулевым сопротивлением.так же за ночь и аккумулятор может подсесть.
Ладно спасибо за ответ, буду копаться.
@@wirtuoz4089 подскажи что помогло?
А также может и РХХ, ДМРВ, ДПКВ глючат.
Sps.pomoglo))))
Лайк от друга 👍😀 У меня тоже 12-рик)!
👍
Здравствуйте! подскажите? 8клап на холодную заводится но обороты не берет. чек горит. и начинает моргать. а на газ переключается обороты слушается как положено
Получается.что на холодном двигателе маленькие обороты.значит заслонка на дросселе находится в не правильном положении.Причина может быть в датчике температуры охлаждающей жидкости.скорее всего он дает не верные сведения .как будто двигатель прогрет и по этому работает как на холостых.а при нагреве двигателя и переходе на газовое оборудование двигатель достиг прогрева и по этому все приходит в норму.По крайней мере мне так кажется.Также датчик положения дроссельной заслонки может быть причиной.Можно попробовать проверить датчик температуры.Перед запуском на холодном двигателе снимите с него фишку и запустите двигатель только не на долго .а только чтобы проверить.если с оборотами все нормально будет .а не как раньше низкие .значит причина в нем.Таким же способом можно проверить и датчик положения дроссельной заслонки.
@@user-rk8vp7gs9v Спасибо за совет.
Салам Алейкум на шол причину?
Здравствуйте. У меня ваз 21124 в мороз от - 20 заводится с 1 раза, но плавают обороты от 1500 до 1000 и глохнет. Далее во второй раз завожу и держу обороты 2тыс чтобы не заглох до прогрева. При плюсовой погоде с пол тычка заводится. При легком минусе чуть дольше стартером крутит, но заводится нормально. Не знаете, в чем может быть проблема? В прошлом году и в - 30 с пол тычка заводилась.
может у вас масло вязкое?
@@user-rk8vp7gs9v shell Helix hx7 5W 40
Проверь датчик дмрв
@@v.m7879 катушка умирала, поменял все норм.
Здорово мужик.Подскажи пжл. утром хорошо заводится потом поездишь и мучишся 6-7 раз крутиш и тогла заводится
может топливная рампа давление не держит или бензонасос слабо накачивает.а может фильтр тонкой очистки забит.
@@user-rk8vp7gs9v все нашол причину шкиф коленчетого валла шпонка не было все разбито поменял на новый шестерню шкиф шпонку сальники
На холодную утром заводится и глохнет ,если подгазовывешь чуть- то держит обороты и пока не нагреется троит страшно ,мощность при резком нажатии на педаль снизилась дмрв новый стоит ,форсунки новые ,завтра заменю с рабочей машины рхх ,если не поможет ,то буду менять прокладки на впускном коллекторе ,ваши варианты ,если они есть ,заранее спасибо,ваз 2114.
бывает и от этого.th-cam.com/video/34T5O1MF5mA/w-d-xo.html
Ну что ? Помогла рхх????
Ваз 2114 8 клапан регулятор есть? И где стоит?
регулятор напряжения?
Всем добрый вечер.
У меня такая проблема долгий запуск иногда с первого раза заводится а так с третьего раза. Появилась проблема 2 недели назад.
Так а делать то что, что давление маленькое?
Здравствуйте у меня Mazda Cronos с первого раза заводится потом вообще не заводится только вчера утром появился от чего может быть Скажите пожалуйста
th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=oZ4ZiSk3k00&ar=1577291036093
Не факт что регулятор, возможно умирает топливный насос, либо сетка забилась или фильтр тонкой очистки топлива))вариантов много....
Я, все поменял и насос и сетку и фильт и все датчики и доп массу кинул не чего не помогло на холодную заволиться с третиго раза так что пойду проверю то что автор показал
@@Django-g3g и что проверили?
Такая же фигня
@@Django-g3g у меня на холодную плохо,со второго раза,запускалась из за грязного КХХ
Только что попробовал,три раза накачал и с полтыка!
У меня то заводится то не заводится, может со 2 раза завестись, может с десятого раза, если заведется он не глохнет, проблема только что он плохо заводится.
14-ка 2008 года, меняла рдт не помогло, давление 4,4, в чем причина?
Могут быть свечи.бронепровода.форсунки или плохая масса с эбу.А бывает у вас.что свечи заливает?
@@user-rk8vp7gs9v свечи недавно меняла и провода, все с ними в порядке, спасибо за ответ
Шланг вакуумный проверьте
А у меня наоборот бывает на горячую со второго раза. Борюсь так, просто если не накачивать насосом, а сразу завести, то заводится. Вот и хрен знаю что такое...
обычно на горячую лучше заводится .интересный у вас случай.надо подумать .что за беда.
У меня на горячую раза с 10 только запускается а так запускаешь схватить перетресет когда остынет хорошо запускается. Если есть какой совет то подскажи.
у вас скорее всего сетка на бензонасосе забитая .пока долго стоит постепенно набирается бензин .а на горячую не можете сразу завести потому.что горючее не успевает набраться через забитую сетку.то есть фильтр.
@@user-rk8vp7gs9v эта проблема
у меня уже года 3 как купил ваз 2110 все меняно сначала помогло у реле клеймы поджать у бензонасоса стала запускаться а сейчас все вернулось как было давление в рампе 4 сетку летом менял до этого сетка 2 года стояла была белая и чистая фильтр меняю два раза в год на холодную с пол оборота на горячую перетресет и все
попробуйте реле новое поставить.может оно нагревается сильно.
на холодную тоже первый запуск заводится и через пару секунд глохнет,второй запус идеально даже ждать насоса не приходится.
Такая же беда.Что ты делал?
@@sasha130276решил проблему?
@@voskan389 Нет,даже не знаю где искать.Ц5лый день все идеально,а утром только со второго пуска.В машине пообега 35 000
@@sasha130276не решил?
@@voskan389 Не,не знаю даже где и искать
А это -40 не на че не влияет? У меня также показывает. И где его датчик? Он температуру воздуха показывает или двигателя?
температуру воздуха на улице.
Датчик температуры двигателя накрылся.
@@user-di4nw7pk2p ну на приборке правильно показывает, стрелкой то что, а электронное -40 стоит
Ассалаумагалейкум.
Ваз 2115 с бинзеном не заводится
В газом заводится
А что если на ваз 2114 такого регулятора под капотом нет?
Если нет под капотом, скорей всего на самом модуле безанасоса
Да у меня тоже нету под капотом
@@user-w777 где там в багажнике там бак толька)))
Он в бензонасосе стоит
Нива 214 плохо заводится и на хол и на горяч .едит норм двиг не дёргается .холостые в норме все уже поменял все датчики и регуляторы и фильтра .проблема осталась .не знаю уже куда копать .
а движок тянет нормально?
@@user-rk8vp7gs9v да вот именно что все нормально тянет .не дергается
@@user-jk9ob9hm3u Проверьте герметичность двигателя.ролик об этом у меня есть на канале.Перепускной клапан на рампе может не держать давление.это тоже влияет на запуск.На самом деле причин много.
@@user-rk8vp7gs9v понел спасибо перепускной клапан поменял уже эффекта нет .думаю где то подсос воздуха может через гофру воздухана .но тогда бы и обороты наверное плавали .но по сканеру обороты 860 до 920 прогретый двиг
Это я понял , а как проверить на клапаной
а как устранить эту причину с рампой? у меня вот с 1 раза не запускается, форсунки почистили все равно также...решение какое?
перепускной клапан на рампе значит умер.
Как проверить бензонасос не поняла, это ключом зажигания в пол оборото что ли? А я завожу так, когда включаю и не заводиться, газку поддаю и все заработало.
двигатель должен запускаться без помощи педали газа.
Домкрат Конечно, но надо же как то завести машину.
такая ж песня поменял дтож стало лучше заводится на горячую полтыка и с утра на холодную а вот днем после часа простоя х..й заведешь без нажатия менял датчик дпзд тож лучше стало но мне не нравится коггда как заводится ска че делать ... вы избавились от проблемы такой? и чем? что зделали
@@user-rk8vp7gs9v Добрый вечер ,у меня без помощи педали газа не заводится машина инжектор 15 шка 8 кл ,двиг 1.5 ,как газу даш заводится ,подскажите причину где копать ,????
@@alkagoliktak960 ну что разобрались с вашей проблемой? может форсунки пропускают?
Вот у меня ....... после ночного простоя первый запуск с пол тычка только работает 10-15 секунд и глохнет повторный запуск идеальный и работает в дальнейшем все замечательно.....не знаю куда копать (попробовать при первом пуске пережать обратку)
в любом случае в топливной рампе давления не достаточно если работает такое не продолжительное время.пока хватает давления работает .а потом нет.попробуйте с утра перед запуском двигателя накачать два раза бензонасосом топливную рампу.если не заглохнет через некоторое время значит точно не держит где то .давление.
Качать бесполезно хоть 10 раз все равно глохнет а вот с пережатой обраткой завелась с первого раза!!!!! Непонятно что то
теперь все ясно .у вас регулятор давления топлива накрылся.то .что накачивает бензонасос не остается в рампе .а уходит по обратке в бак .вам нужно заменить регулятор давления топлива и все заработает как надо.если я не ошибаюсь стоит он по моему 850 рублей.
@@user-rk8vp7gs9vсалам брат 14ка 2008года под капотом нет регулятора?
@@user-tx3mg4ct3l на самарах рдт в самом бензонасоса стоит
Крутили стартер пока ни сел. А свечи сухие. ?
либо бензонасос не нагнетает нужного давления в топливную рампу.либо перепускной клапан на топливной рампе не удерживает давление.
Не факт что регулятор.
Для тебя, идиота, он и сказал что это одна из причин
У меня проблема,завожу машину ford ka ,сразу крутит но не заводиться ,второй раз завожу слышен звук о стартера или что-то другое и движок не крутит...
я не понял.звук стартера слышен или что то другое?
@@user-rk8vp7gs9v Спасибо что ответиль ,стартер тупил,проблему решил...
Если на горячую не заводиться, машина схватывает и глушит, дело в стартере, имеено надо поменять втягивающие реле
А если нормальнте давление.
и при нормальном давлении могут быть проблемы.
что делать если приходится по несколько раз качать насос чтоб завестись с первого раза после простоя? если заводится когда насос накачает один раз, то мотор глохнет практически сразу. поменял регулятор давление топлива, топливный фильтр и проблема не ушла
других проблем с двигателем кроме запуска нет
топливный насос плохо давит и не создает нужного давления.
@@user-rk8vp7gs9v поменял его сегодня, подождал 4 часика, завелась с первого раза без проблем. Спасибо, что отвечаете на комментарии
@@jahsehlove6199 рад.что у вас получилось.
Ещё как вариант протёрся шланг силиконовый на бензонасосе. Давление скидывается. Это в моем случае.
тоже встречался с таким .только там в шланге трещина была и давление стравливалось конкретно.
А если у меня нет этого регулятора?
Езжу на этой машине 4 года токого не разу небыло
но иногда у других такое бывает.
А если наоборот. С утра нормально. А потом весь день плохо
Что было подскажи?
Уменя и на газу иногда глохнет и сючасто заводится не с первого раза
Регулятор давления менял, но утром заводится также плохо, датчик температуры, воздуховоды заменил и еще несколько датчиков поменял, топливный насос, вильтр, сетку, инжектор промыл и все равно по утрам плохо заводится, с 4 го с 5 го раза, пока не накачаешь бензин, это что? Даже в сервисе мастера не могут понять.
причина может быть в плохой массе ЭБУ которая находится с правой стороны где пассажирское место .ее нужно зачистить или поставить дополнительную.У вас только с утра долгий запуск или постоянно? Отпишитесь .тогда можно будет точнее определить причину.
@@user-rk8vp7gs9v плохо заводится только утром после стоянки, т.е. ключом качаешь раза 4-5, а когда заведется и приработается весь день работает хорошо и после остановки на некоторое время, заводится с первого раза, т.е. проблема одна , плохой запуск после ночи или после длительной соянки.
попробуйте после поездки снять минусовую клемму с аккумулятора .а утром оденьте и заведите.может у вас батарея садится.причина наверно в этом раз только с утра плохо заводится.другой причины не вижу.
@@user-rk8vp7gs9v аккумулятор почти новый, поставил новый генератор, у меня стоит бортовой компьютер и показывает зарядку 13,8 , а утром 12,4, крутит отлично, мотор схватывает, но через 1-2 секунды глохнет, кручу снова и потом заработает, раньше такого не было. А тебе большое спасибо за ответы, я подписываюсь на тебя и если что вспомнишь напиши, у меня движок калиновский 1118 1,6
я уже не знаю на что думать.самому очень интересно в чем причина?если решите проблему отпишитесь мне..........может кто нибудь из парней увидит ваш комментарий и подскажут .что к чему.
Мне это помагло и что делать его менять нужно, кто подскажи?
у меня на канале по моему есть об этом ролик.
такая же хуйня на 8кл
Никита Леонов
1 месяц назад
Вот у меня ....... после ночного простоя первый запуск с пол тычка только работает 10-15 секунд и глохнет повторный запуск идеальный и работает в дальнейшем все замечательно..
Ахуууеееть фокусник
дурачок.
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Привет у меня на таклм движке с утра заводится нормально но когда поездил заглушил постояла час и более то долго крутить надо потом заводится если с газом быстрей.если минут 5 стоит заводится с разу.в чем причина не пойму .было что с утра долго мослает потом заводится с газулей почти с разу.
у меня тоже такое было .на холодную с первого раза .а на горячую ни как.подождешь пока остынет опять заводится.в моем случае модуль косячил пока не заменил.у вас модуль не причем если на газу заводится без проблем .со свечами тоже нормалек .мне кажется.что причина в топливной рампе.
@@user-rk8vp7gs9v у меня не газ а бензин срампой все норма замеряли довление держит.летом когда жарко ночами тоже с утра плохо заводится.сейчас прохладней нормально.и на горячую заводится с разу когда постоит 5-10 норма вот когда проехал стал стоит мошина часов 5и более плохо заводится.у тебя прошивка какая?
у меня версия прошивки 1.1 ......либо мозги.либо датчик дмрв.либо плотность маленькая в батарее.если при помощи педали газа заводится.то скорее всего плотность маленькая.попробуйте на чьем нибудь аккамуляторе поездить.
@@user-rk8vp7gs9v это что за прошивка 1.1 токого не бываетномер какой прошивки.вы не шили не разу?.дмрв в норме.говорят надо масу со стартера на куз дополнительно ставить на попробывать
я не прошивал.все от старого владельца осталось.про дополнительную массу для стартера первый раз слышу.можно попробовать может плучится.
А как лечится??
Заменой
Если форсунки текут может тоже самое.
блин.как ездить если форсунки текут.......лучше вам устранить все это.
Блин, менял регулятор не помогло, либо он бракованный (((
может просто у вас другая причина? у парня с первого раза не заводилась.а на горячую с пол пинка.была банальная причина.плоховатый аккамулятор.немного поработает .подзарядится и все нормально становится.а он по глупости все датчики заменил.
а у меня и с новым акум так,и датчик темп. менял и пофиг.
@@anatolichcap8370 и у меня тоже,аккумулятор поменял на новый,со второго раза заводится ч пол щелчка,а первый раз лишь кашляет
@@user-kl5qf2co1k решил проблему? Тоже первый запуск плохой, второй раз с полтычка даже через несколько секунд сразу завести
@@syaodeni869 решил,шланги поменял на ГБО и всё решилось.Да ещё и настройку оборудывания мастер сделал,сел с ноутбуком со мной в машину и в движении всё настроил.
И как исправить ?
Сомнительно. Почему тогда низкое давление в рампе не сказывается на работу прогретого двигателя? Если регулятор регулирует давление, то на холодном и прогретом одинаково .
имеется ввиду .что если после долго простоя не заводится с первого раза.клапан за долгое время давление в рампе падает и нужно бензонасосом накачивать несколько раз.в этом и есть причина почему не заводится с первого раза.
@@user-rk8vp7gs9vляяя вот дрочь ключем махать сидеть, мож тогда уже кнопку доп питания бензонасоса, перед запуском сел накачал секунд 5 и запустил с первого раза, следом отключить питание насоса 😊
При таком питание двойном что нибудь будет бензонасосу, блин схему бы такого замута, не кто не думал о таком выходе?
Я не понял так че заменить надо
в ролике указаны какие могут быть причины неисправности.
Меняй всё))
Авто!
Машину
-40 показывает
Бухал чтоли,вчера
Кто ты войн
Поменял этот регулятор,но не помогло.
Причин может быть много .Давление слабое в рампе.компрессия.стартер много на себя берет.зажигание.свечи.перепускной клапан.не герметичен двигатель.не полностью заряжена акб и т.д
я поменял толку нет
Регулятор чего ?
холостого хода.