Der Sand im Hammer ist nicht dazu da mehr "bums" zu bekommen, sondern dazu den Rückschlag zu unterbinden. Das nur am Rande. Danke für die tollen Videos!
Mir ist schon aufgefallen, das die MB Fahrer die Oldtimer fahren ganz andere Leute sind wie die wo diesen modernen Mist fahren. Die Oldtimer-Fahrer müssen sich nichts beweisen das man die Marke mit dem Stern fährt das ist einfach so !
Geiler benz von der Dame und sie hat recht, warum sich solch einen neuen Schrott für teuer Geld kaufen wenn man was richtiges fahren kann was auch hält.
5:54 -> das wars wohl mit dem Eimer. Wiedermal tolles Video. Auch als Kfz-Mechatroniker macht es unheimlich viel Spaß eure Videos zu schauen. Auch eure Aktivität ist super! Und der R107 ist wirklich erstklassig! Kompliment an die Halterin und eure Arbeit. Liebe Grüße aus dem Saarland.
Liebe autodoktoren ich liebe eure videos und ich finde es immer super wenn ich von der arbeit komme, mir mein essen zubereite und in ruhe eure videos anschaue. Besten dank dafür und viele grüße aus Krefeld :) !
Wow. Echt ein Schmuckstück. Liebe Grüße an die alte Dame :) Sie hat die richtige Entscheidung getroffen diesen schönen Wagen zu behalten. :) Finde ich toll das sie sich darum so liebevoll kümmert und ihr ihr dabei helft :)
hallo ihr beiden :) ich wünsch euch alles gute ! und bedanke mich für die tollen videos 👍. ich bin hobbyschrauber , kümmer mich um alles was einen Motor hat und verfolge eure videos regelmässig :) klar hätte ich auch ne ausbildung zum KFZler machen können , aber die reine reparatur am Kfz ist mir zu stupiede , hingegen liebe ich es aber Fehler zu finden die andere nicht finden und habe da riesen spass drann :) eure videos finde ich sehr anregend und dazulernen ist immer eine gute Sache . Genauso wichtig finde ich es Wissen weiter zu geben um gute Leute zu unterstützen und Fortzubilden :) es ist schön zu sehen wenn jemand noch spass an der Arbeit hat und das gehört gefördert denke ich 👍. lg aus Hannover ... p.s. für euch steht hier immer ein lecker bierchen im Kühlschrank 😊
Bremsscheiben und Beläge neu, und bei mir im Betrieb wird einem beigebracht das einfach wegzuschleifen und ne runde zu fahren damit der TÜV glücklich ist. Mein Betrieb is hatl echt das letzte.
Das mit dem Dongel ist immer wieder lustig,wenn ihr es vergesst....grins...aber auch ich bin nicht perfekt,für die Leute die jetzt wieder meckern wollen...macht weiter so und schön das ihr beide wieder die Folge gemacht habt
Kann ich nicht behaupten, bei allen 8 Firmenwagen mit 75 und 84kw bis 300.000km keine Probleme. Und sie fahren täglich... Regelmäßig alle 15tkm Ölwechsel und sinnvolle Fahrweise vorausgesetzt sind das sehr treue Autos. Bei den Ps-Bomben sieht das aber ganz anders aus.
Immer wieder super geile Video von Euch, man kann es nicht anders sagen.! Trotz allem schande über dieses Auto, dass mann im 2008 Scirocco taufte. Hat leider immer noch null wiedererkennungswert. Scirocco Rocco never dies! 1974 - 1981 1981 - 1992
Die älteren Mechaniker kennen sicher noch die ersten Mercedes 190/124 mit 102 Motor.Was habe ich da neue Ketten durchgezogen...öffnen;neue Kette anhängen ;durchdrehen und fertig.1 Std.... Danach hat Mercedes die Motoren mit Duplex Kette ausgerüstet.....Und keine war mehr defekt,Fahrzeuge hatte ich persönlich bis 450 000Km in Kundschaft. Aber jetzt bauen alle Hersteller diese Fahrradketten ein ,schließlich muss ja das Auto bei spätestens 80000 durch die dann nötigen Reparaturen den Besitzer auffressen.
M102 gab es schon im 123, aber eben leider nur mit einfacher Kette und ohne Hydrostößel. Der Rumpfmotor vom W201:124 passt aber auch in den 123, sowas fahre ich im 123.283! Mal sehen ob die Profis wissen welche Model ich habe ;) Der M102 war allerdings wenig haltbar, M102.980 - 328 tkm auf Benzin, M102.985 350 tkm auf LPG, Nebeneffekt man sieht das weder Benzin noch LPG einen Unterschied bei der Haltbarkeit gemacht haben. Beide Motoren hatten Probleme mit den Kolbenringen, klappern, Kompressionsverlust und Ölverbrauch waren die Folge
MB 280SLC, das waren / sind noch Autos wo das Schrauben Spaß macht. Und wenn man dann noch Glück mit der Werkstatt hat, so wie hier, kann eigentlich nix mehr schief gehen 👍
ja aber das waren die letzten guten benz alles was danach kam ist müll freund von mir hatt 3 genau so einen 107 sl aber als cabrio da war noch nie was der 124er war dauernd hin nach 2 jahren und 6000euro reingesteckt verkauft und der neue war dauernd in der werkstatt auch verkauft
Also erstmal ein mega lob!! Ich verfolge euch schon seit serien start bei vox bzw von anfang an hier bei youtube... Mega was ihr da macht!! Aber was ich nicht ganz nach vollziehen kann ist, wie es sein kann, das ihr, als meister, das mit der steuerkette nicht direkt gehört habt... Sowas sollte man direkt merken um folgeschäden am motor zu minimieren... Das ist ja kein nagelnder 1L ecotec opel motor wo ein nageln 'normal' ist... Hoffe ihr nehmt mir diese kritik nicht übel! Macht weiter so!! Ihr seid spitze!!
Lieber Autodocs, Ivh schaue mir immer eure Videos an. Als Hobbyschrauber und Autofanatiker sehr sehr informativ. Ich fahre einen e91 330i aus 2006 mit dem N52 Motor (Vorgänger von dem im Video) und mir ist über die Kettenprobleme nichts bekannt bei den 6Zyl. Scheint ein Einzelfall zu sein. Der N52 hat diverse Probleme mit dem Nox Kat oder Injektoren...mein N52 ist zum Glück einer mit Saugrohreinspritzung. Btw. Vanos ist richtig bei BMW 😉 Weiter so und freue mich schon auf Freitag.
Wahnnsinn die alten Mercedes. 6:12 Die Qualität merkt man schon daran wie es sich anhört, wenn die Tür geschlossen wird. Wie ein Safe. Da klappert nichts.
Na zur Abwechslung wird mal nicht über alte VAG TSI Steuerketten geschimpft :) Früher waren Steuerketten ein Merkmal für richtig langlebige Motoren und die Leute welche alle 100.000km ihren Zahnriemen wechseln wurden hatte man belächelt. Heute ist es glatt andersherum...
BMW N63 vor TÜ: Schafft brachiale 10tkm ohne neue Kette. Wurde dann zwar abgestellt aber trotzdem ungeil. Mein M52 "Panzermotor" hat mit seiner "Panzerkette" 300tkm runter. Wird aber langsam mal zeit für ne Neue Kette, einfach Proforma. Hat kein Kettenrasseln nix ^^
topp wie immer macht richtig spass mit euch wen was neues kommt muss ich es mir ankucken immer wieder lustig ist wie eine sucht mit euch :D liebe grüße aus Loxstedt
Der hat in der nächsten Werkstatt auch wieder 2 neue Kupplungen gekriegt, hat sich über den unfähigen Parsch ausgeheult, und mit seinen 40 Jahren auf dem Müllwagen rumgeprollt. :D
@@chiclone-tests71 der kommt gar nicht mehr dem ham se jetzt endgültig den lappen weggenommen weil er ein krankenwagen mit martinshorn nicht gehört hat und das fanden die bullen dann nicht so schön
5:54 das Geräusch ist nicht schön. Das mit den Kennzeichen sollte man entweder lassen oder lassen, mir ist echt scheiß egal wo her wer kommt und warum er einen so weiten Weg zu euch fährt. Ich habe auch schon einige Male daran gedacht euch zu besuchen oder etwas reparieren zu lassen und ich würde aus Hannover zu euch fahren. Der Medi ist ein sehr schöner Wagen, Respekt an die Oma, das Sie den so hegt und pflegt. Das mit dem T5 ist echt ärgerlich und der Scirocco tut einen echt weh. Meine Bremse sieht hinten fast genauso scheiße aus (Tiguan) aber vorne ist sie top. Danke für eure Videos, ich freue mich über jedes Video von euch.
Haha, was für eine Micky Maus Steuerkette für diesen Motor....selbst mein 0815 Kia hat eine 3mal so breite verbaut, und das bei einen Motor der nur halb soviel Hubraum hat. Premium Hersteller, da lach ich doch drauf, die scheissen die Kunden überall wos nur geht an, nicht aber beim Preis.
An alle die keine Ahnung haben die Breite und Dimension der Steuerkette haben nur bedingt mit der Belastbarkeit/Stabilität zu tun! Außerdem können Ingenieure nicht dafür wenn sich die Wirtschaftler für die billig Kette entscheiden um noch mehr Gewinn raus zu schlagen!
Ja klar, es gibt ja auch keinen Unterschied zwischen einer 520ér , 525ér und 530ér Kette im Motorrad Segment, gerade was Zugbelastung anbelangt...da wo mehr ist, da hält auch mehr! Na klar, wenn da wo mehr ist die Qualität totaler Dreck ist, dann wirds auch nicht halten, aber davon gehe ich jetzt mal nicht aus. Die Ingenieure können nix dafür?...naja, einfach so eine Mist Karre nicht kaufen. Man möchte doch Qualität haben oder?....gerade für diesen Preis! Man beachte!...für die Hälft oder weniger gibts von der Konkurrenz Autos die fahren genauso lange (wenn nicht sogar länger) und haben mehr Austattung...wozu Premiumklasse kaufen?...nur um das Statussymbol zu befriedigen...um Anzugeben?...wozu? drauf gepfiffen.
Jaja, das sind immer diese Kleinigkeiten, die einen so mega nerven, wenn z. B. die Nuss in die Schallschutzwanne fällt 😥 Man gut, dass alles nach unten fällt, sonst würde man den ganzen Tag mit der Leiter durch die Gegend rennen 😁 Weiter so, tolles Video 🤘
Die Japaner haben sogar 3-reihig. Was glaubt ihr, wieso die deutsche Autolobby solche Milliardengewinne einfährt? Weil alles kaputt und klein gespart ist von den BWLern.
335d hat auch anderes Drehmoment, ist dann auch die Frage wie man das Ding benutzt. Sollte aber trotzdem nie kaputt gehen. Aber wenn das ein E90 oder neuer ist wundert mich das eh nicht.
Hallo Jungs, habe ich das richtig gelesen auf eurem neuen Auto autoglaszentrum? Bin selber seit 25 Jahren Autoglaser und verfolge eure Sendung immer mit viel Freude. Mach doch mal ein Autoglas Spezial wäre doch mal super interessant bis dahin liebe Grüße an alle Sven
Der Herr Faul weiß die Qualitäten alter Mercedes ja auch zu schätzen und hat seinen 124er T Modell fleißig im Einsatz. Da kann einem der ganze Mist mit Nockenwellenversteller, DPF und dergleichen erst gar nicht passieren. Ich fahre meinen 124er hoffentlich auch noch lange weiter :)
@@spf2000 Mir ist beim Wechsel die alte H7 irgendwo in einen Raum zwischen Blech und Plastik oder so gefallen. Ich habe sie nie wieder gesehen, aber sie ist noch da und klappert noch heute beim Fahren. :-/
Nach diesem wunderschönen SLC würden sich viele die Finger lecken wenn die alte Dame mal nichtmehr fahren kann. Baujahr 1976, erste Hand und in dem Zustand. Ein Traum.
Tut mir bitte den Gefallen, passt drauf auf das wenn die alte Dame mal abdanken sollte dieses Kfz nicht an irgend welche Ramscher kommt und auch die Familie bzw Nachstehenden den wahren Preis kriegt/kriegen.
Uhhh der SLC.........ein Traum. Das Türschließgeräusch. Wie ein Tresor. Aber der gehört mal Trockeneisgestrahlt, FF Kur und dann mit MS o.ä. konserviert. Aber feines Teil.
es gibt auch viele gute Werkstätten in der Schweiz aber wenn man zum Vertragshändler fährt, was bei VW meistens die AMAG ist, dann wird meistens nicht so sorgfälltig gearbeitet, schnell das Teil ersetzen und keinen Fehler suchen
Geiler Benz. Den wird Mercedes bestimmt irgendwann ankaufen. Aber das mit den Bremsscheiben ist horror. Der Fahrer muss unbedingt mehr fahren. Gut das ihr ATE verwendet. :)
Hatte Dasselbe Problem auch schon 2 mal hintereinander, verbaue aber immer ATE... fahre aber nur 7-8000 km im Jahr, allerdings eher sportlich, also mit viel Nutzung der Bremse...
Meine Gölfin (3er, 95er Bj., brüllende 60PS, Trommelbremse hinten) ist letztes Jahr nicht im 1. Anlauf durch den TÜV gekommen: 2 Rostlöcher übersehen beim Durchschauen, 1 Gummitülle an der Lenkung kaputt (war ne halbe Stunde und knapp 20km vorher noch heil, hab selbst nachgesehen - so schnell kanns gehen), Bremse hinten einseitig. TÜV-Prüfer riet mir, einfach mal ein paar km auf nem Feldweg mit leicht angezogener Handbremse zu fahren, würde helfen - bei vorausschauender Fahrweise könne das gerade bei Trommelbremsen leicht passieren, da bremst man einfach zu wenig. Hab trotzdem die Bremsen aufgemacht, mit etwas Sandpapier Backen und Trommeln bearbeitet, und schon Problem gelöst. Die Löcher zuschweißen und Gummitülle rund 50€, so am Rande. War nix Großartiges. Nebenbei sagte mein Schrauber vor 50.000km, die Klötze vorne würden noch so 10.000 km halten. Sind aber immer noch bei ca. 50%. Ich bremse wohl wirklich zu wenig... Inzwischen trete ich wirklich ab und zu mal kräftig drauf, mal sehen, ob ich dann - nächstes Jahr - keine Probleme beim TÜV hab wegen der Bremse. Der Prüfer war übrigens recht angetan vom Auto, für das Alter wirklich gut in Schuss, das ging mir natürlich runter wie Öl! :-) Gruß
Ganz genau so ein Modell in derselben grünen Farbe hatte ich auch einmal, allerdings ein 450er SL mit dem Jahrgang 1976. Ich kaufte den 1989 bei Mercedes für 300.-. Das Hauptproblem war der Unterbodenrost an dem Auto. 1 Woche lang habe ich den Unterboden geschweisst und dann so zum TÜF. Damit bin ich dann nach Spanien Moraira gefahren. MANN, war der Sprit teuer, das Teil schluckte locker 22 Liter auf 100 km. wenn man wie ich etwas zügig nach Spanien fährt. Ausserdem hatte er die typische Mercedes-Krankheit, nämlich spröde Ventilgummis, somit soff der Motor 1 Liter Öl auf 500 km. Damals noch das 15W-45, was doch recht billig war. Aber zum fahren, der Fahrkomfort... ABSOLUTE WELTSPITZE! Selbst heute finde ich kein Fahrzeug, in welchem ich mich so extrem wohlfühle, wie in diesem 450er damals. Der samtweiche 8-Zylinder-Motor war an Laufruhe nicht zu überbieten und das damals schon sehr fortschrittliche Fahrwerk, suchte seinesgleichen, auch in Sachen Isolation, hatte Mercedes allen anderen etwas vor. Einfach ein Traumauto, dass ich, wenn ich es heute noch besitzen würde, nicht wieder hergeben würde. Allerdings lief der damals noch mit Superbenzin, deshalb muss man entweder den Zylinderkopf umbauen oder Additive ins Benzin schütten. Übrigens Jürgen, wegen des Unterbodenschutzes. Nein, es ist vielmehr so, dass wir WEGEN dieses Unterbodenschutzes erst Rostprobleme bekommen. Der wird mit den Jahren hart, bekommt Haarrisse und das Salzwasser läuft darunter, was dann zu richtig krasser Rostbildung führt. Tektil ist Gift und dient lediglich den Gebrauchtwagenhändlern zum Abdecken der Rostsünden beim Auto. Das Beste, was man tun kann, ist Flüssigwachs, also dasselbe Zeugs, was man auch in den Hohlräumen verwendet. Das dünn aufsprühen und das Auto sieht auch nach 20 Jahren noch wie neu aus, einen besseren Schutz gibt es nicht.
Super echt gut ausehender Zustand führ dises Auto 1a Zustand der Mercedes Hammer das so eine Frau in diesem Alter noch so fit ist hoffe sie kann das Auto noch lange weiter fahren hoffe ich bin in diesem Alter auch noch so fit
ich hab mich schon gefragt ob der bmw überhaupt verbunden ist , nachdem ihr das das letzte mal vergessen hattet und freu mich schon aufs nächste mal :D ders vergessen hat soll dem anderen ein bier spendieren als strafe :D
Was ein geiler mercedes, was der für einen Wert hat. Ich hoffe die Dame gibt den Wagen nicht ab in 'fachkundige' Hände, wenn sie das Fahren Aufgibt , das währe extrem schade
Habe einen C200K Bj 2006.Sollte es Probleme mit der Steuerkette geben werde ich mir einen guten 124 Benz suchen.Wenn ich keinen top 124 finde,wars das mit Mercedes.Es gibt auch andere top Autos,z.B Lexus.Die halten wenigstens. Viel Spaß
Und wen Interessiert es, das es dich scheinbar nicht Interessiert? Dein Kommentar kannste weg schmeißen! Ich fand es ziemlich Witzig weil Jürgen auch den selben Spruch gemacht hatte beim aussteigen, die ganze Szenerie hatte was von "Und täglich grüßt das Murmeltier".
Ich wünsche der Dame, der dieses tolle Fahrzeug gehört, noch viel Freude damit. Sie hat recht, wenn sie den W107 nicht abgibt. Genießen, genießen, genießen. Zu Jürgen nur eine kleine Anmerkung, betreffend der Daten Karte; es hat immer zwei Datenkarten gegeben bei MB. Die eine war, wie richtig dargestellt, im Wartungsheft. Sie enthält aber nur Fahrgestellnummer, Motornummer und die Schlüssel Codes für Sonderausstattungen, kurz SA. Die Schlüsselnummer war nicht auf dieser Karte eingetragen. Diese befand sich nur auf der „ Hauptkarte“, die dem Kunden postialisch zugestellt wurde/wird. Leider bin ich zu lang weg, aus dem Gewerbe, das ich noch sagen bzw. behaupten kann, das es immer noch so ist. Der Dame wünsche ich auf jedenfall noch viele Jahre Freude an ihrem Fahrzeug, denn das war noch Qualität! Euch beiden möchte ich nur sagen, macht weiter so, Ihr seit top!
Ganz böse der Mercedes,wirkl ganz böse u so gern man dieses Juwel/Brilli gerne hätt,so könnt ich die Besitzerin zu ihren Lebzeiten nicht davon trennen wollen!eine sehr schöne Geschichte u freut mich,daß diese etwas betagtere Dame u Ihr Fzg bei Euch in guten Händen ist!stimmige Sache,läuft alles rund u taugt sogar als schöne Geschichte zum mit einschlafen!da is die Welt i.O u das auch richtig gut so!Grüße!
Hattet Ihr auch die Ölwanne ab, wenn Ihr das Kettenritzel unten mit erneuert habt? Also auch die Lage der Ausgleichswelle überprüft? Wenn man das Kettenritzel löst, löst sich automatisch auch das Ritzel für die Ölpumpe und die Ausgleichswelle. Auch da muss zwingend die Einstellung überprüft werden, beim N46 Motor.
Tolles Video! Macht weiter so!!!!! Bei dem BMW wärs besser und günstiger wenn man rechts und links zwei Hänkel zum wegschmeissen dranschweisst. Komme aus Bayern und hatte drei BMWs ...alle SCHROTT. Sogar der Neue machte nur Probleme
Timo Hansen Hallo! Die ersten BMWs waren gebraucht. Der erste ging mehrmals auf der Bahn einfach aus und war ein fahrendes Schwimmbecken.(Bj.11) Den anderen konnte man im Winter nicht mehr schalten. Wenn er heiß war sprang er nicht mehr an usw. Und bei dem Neuen bekam ich nach 40000km einen neuen Motor der danach sehr unsauber gelaufen ist. Nach dem gefühlten 10. Werkstattbesuch hatte ich die Faxen dick!
Die Steuerkette von meinem BMW hat bis 50.000km Laufleistung durchgehalten, dann gelängt und übersprungen. Vor 100.000km werde ich die Karre aufjedenfall verkaufen.
Lächerlich, da bauen die seit 100 Jahren Motoren und bringen dann immernoch so einen Kernschrott raus. Zum Glück hat die deutsche Autolobby bald ausgeschissen und die Japaner und Tesla übernehmen das Zepter.
Mein m54 b30 im bmw e46 hat 257.000 und immernoch die erste Kette drin. Ohne Probleme bis jetzt. Sollte ich die sicherheitshalber mal tauschen? Kann man die iwie prüfen lassen?
Loony Toon: Das ist Quatsch! Bei meinem E46 mit M54 Motor war bei 150000 km der Kettenspanner gebrochen! Soviel zum Thema „früher“ und „gutes Material“!
Video Top wie immer, aber der Kameramann sollte mal einen Lehrgang machen! Der arbeitet offensichtlich zu gerne mit dem Zoom - zu erkennen an dem ständig springend Fokus von Vordergrund zum Hintergrund und umgekehrt, was die Kamera wohl selten packt. Zudem sind Schwenks mit weitem Zoom nicht gut für unsere Augen, ist ab und an wie in einer Achterbahn mit flauen Magen! Und weiter, Nahaufnahmen (Closeup) haben ihre Grenzen bei vollem Zoom (steht im Handbuch wo die liegt).... je weiter man ran geht um so mehr muss das Zoom zurück genommen werden, dann klappts auch mit scharfen Bildern wenn ein Detail gezeigt wird
Vertragswerkstätte sind auch nicht alle gleich. Bei meinem Megane war nach einem Auffahren bei der Stoßstange was gebrochen und alles saß schief. Statt für weit über 1000 € die ganze Front neu zu machen, haben die alles gerichtet und die gebrochenen Plastikteile geklebt. Sieht jetzt fast aus wie neu und hat knapp 200 € gekostet. Genau wie bei freien gibts da solche und solche.
.... 0:44 so einen ähnlichen hatten wir auch aufn Hof genaues alter weiß ich nicht da ich ihn nur aufn schlepper gesehen habe .... lief noch ... alles top aber der Kunde hat sich ein neues auto gekauft und es war ein Diesel ..... R.I.P aus der Werkstatt hätten sich DIREKT leute gefunden die ihn genommen hätte ... jetzt ist er wahrscheinlich schon ein würfel :´(
Hi, Ihr hattet mal eine Folge in der das AGR Ventil von einem A6 abgebaut wurde. Tipp: die Befestigungsschrauben 3-4 Gewindegänge lösen, ne Runde fahren, kommt von alleine raus :)
ein shake hands an thao wäre absolut angebracht gewesen holger. er scheint doch echt gut zu sein. würdige das bitte etwas mehr in den vids :) du kannst viel für das image der chefs beitragen :)
Habe auch so ein Bremsbild Golf IV Variant aber nur hinten und sogar mit Brembo Scheiben und Belägen, vorn sind die Scheiben geschlitzt dort ist ein absolut sauberes Bremsbild, aber nun mein Frage: Wieso kommt es, dass nur der äußere Rand rostet und dort der Belag den Rost nicht abschleift? (zur Radmitte hin wird ja der Belag abgeschliffen) Wodurch entsteht der Rand? Sitzt der Belag nicht richtig plan auf der Scheibe?
Mich würde mal interessieren was ihr da für Stableuchten immer an der Motorhaube hängen habt. Da ich selber viel schraube wäre eine ordentliche mal angebracht. Könnt ihr evtl. sagen von welchem Hersteller die sind ? o.o
@ 24min Solche Bremsscheiben hatte ich leider auch sehr oft bei meinem Volvo. Das passiert nicht nur bei Kurzstrecke. Ich fahre 25000km im Jahr, ABER nur auf Autobahn rauf, Autobahn runter. Darunter wenige km. Ich muss mich schon zwingen die Motorbremse bei den Abfahrten nicht zu nutzen, weil ich da eigentlich ein Fan von bin...
21:05 WAS ? dann hat er ja noch LOCKER nen Monat :D wenn der TÜV 3/18 fällig ist, kannst ihn beruhigt am 3.4 machen :D hast gleich mal nen Monat geschenkt bekommen :D
Nein. Man bekommt keinen Monat mehr geschenkt. Wenn die HU 3/18 fällig ist, wird sie immer im März fällig sein, es sei denn du machst sie eher, dann wird sie logischerweise vordatiert.
Der Sand im Hammer ist nicht dazu da mehr "bums" zu bekommen, sondern dazu den Rückschlag zu unterbinden. Das nur am Rande. Danke für die tollen Videos!
Ich bin ja nun wirklich kein Mercedes Fan aber hey so ein Wagen ist einfach toll anzusehen. Oldies sind einfach toll :)
Das Selbe hab ich mir auch gedacht, neue finde ich zum kotzen aber der is geil
Mir ist schon aufgefallen, das die MB Fahrer die Oldtimer fahren ganz andere Leute sind wie die wo diesen modernen Mist fahren. Die Oldtimer-Fahrer müssen sich nichts beweisen das man die Marke mit dem Stern fährt das ist einfach so !
Geiler benz von der Dame und sie hat recht, warum sich solch einen neuen Schrott für teuer Geld kaufen wenn man was richtiges fahren kann was auch hält.
5:54 -> das wars wohl mit dem Eimer.
Wiedermal tolles Video. Auch als Kfz-Mechatroniker macht es unheimlich viel Spaß eure Videos zu schauen. Auch eure Aktivität ist super! Und der R107 ist wirklich erstklassig! Kompliment an die Halterin und eure Arbeit.
Liebe Grüße aus dem Saarland.
4ndy_f das nächste mal ein Eiseneimer nehmen.
die nächsten 52 Jahre
Ihr seid die besten für mich! Bitte nie aufhören!!!! Bin absoluter Fan!
Liebe autodoktoren ich liebe eure videos und ich finde es immer super wenn ich von der arbeit komme, mir mein essen zubereite und in ruhe eure videos anschaue. Besten dank dafür und viele grüße aus Krefeld :) !
Tommy Ehrenmann
Danke das Ihr euch bei eurem Alltag, über die Schultern gucken lasst, einfach klasse und interessant.
Wow. Echt ein Schmuckstück. Liebe Grüße an die alte Dame :) Sie hat die richtige Entscheidung getroffen diesen schönen Wagen zu behalten. :) Finde ich toll das sie sich darum so liebevoll kümmert und ihr ihr dabei helft :)
hallo ihr beiden :) ich wünsch euch alles gute ! und bedanke mich für die tollen videos 👍. ich bin hobbyschrauber , kümmer mich um alles was einen Motor hat und verfolge eure videos regelmässig :) klar hätte ich auch ne ausbildung zum KFZler machen können , aber die reine reparatur am Kfz ist mir zu stupiede , hingegen liebe ich es aber Fehler zu finden die andere nicht finden und habe da riesen spass drann :)
eure videos finde ich sehr anregend und dazulernen ist immer eine gute Sache .
Genauso wichtig finde ich es Wissen weiter zu geben um gute Leute zu unterstützen und Fortzubilden :) es ist schön zu sehen wenn jemand noch spass an der Arbeit hat und das gehört gefördert denke ich 👍. lg aus Hannover ... p.s. für euch steht hier immer ein lecker bierchen im Kühlschrank 😊
Einfach super Videos die ihr da macht. Weiter so!!!!!!!!!!!!
Ich sehe ja nun auch jeden Tag so etwas, aber eure Videos muß ich auch noch sehen. Wirklich gut, macht weiter so. Danke
Bremsscheiben und Beläge neu, und bei mir im Betrieb wird einem beigebracht das einfach wegzuschleifen und ne runde zu fahren damit der TÜV glücklich ist. Mein Betrieb is hatl echt das letzte.
Für mich als Laie immer extrem faszinierend und lehrreich. Danke.
Es wäre cool wenn ihr die AUTOS zeigen könnten wenn sie fertig repariert sind. Daumen hoch das sie es lesen!
Das mit dem Dongel ist immer wieder lustig,wenn ihr es vergesst....grins...aber auch ich bin nicht perfekt,für die Leute die jetzt wieder meckern wollen...macht weiter so und schön das ihr beide wieder die Folge gemacht habt
Super Sendung! Macht weiter so. Ich bin ein Hobby Schrauber und immer wieder lerne was Neues von Euch (-:
Warum grüßen sich T5 Fahrer nicht auf der Strasse???
Weil sie sich schon morgens in der Werkstatt gesehen haben.
😁😁😁
Daniel Nickel 😂😂😂
haha nickel du räudiger Hund
Unserer hat in 5 Jahren 5 Oelwechsel bekommen. Das wars...
Geil!
Kann ich nicht behaupten, bei allen 8 Firmenwagen mit 75 und 84kw bis 300.000km keine Probleme. Und sie fahren täglich...
Regelmäßig alle 15tkm Ölwechsel und sinnvolle Fahrweise vorausgesetzt sind das sehr treue Autos.
Bei den Ps-Bomben sieht das aber ganz anders aus.
Immer wieder super geile Video von Euch, man kann es nicht anders sagen.!
Trotz allem schande über dieses Auto, dass mann im 2008 Scirocco taufte. Hat leider immer noch null wiedererkennungswert.
Scirocco Rocco never dies!
1974 - 1981
1981 - 1992
Jungs, mache Spaß euch über die Schulter zusehen, bitte weiter so 👍🏻 Grüsse aus Tirol !
Die Diagnose von Automobil am Sonntag - echt klasse!!! Auch wenns lustig aussah,es war effektiv und mit vollem Einsatz! Wär nie drauf gekommen
alte folge gewesen.
Das mit der wandernden Kurbelwelle? Das war echt krass.
Carsten Heuer ja genau! :)
Mich würd mal interessieren, ob der Wagen damals repariert wurde.
Die älteren Mechaniker kennen sicher noch die ersten Mercedes 190/124 mit 102 Motor.Was habe ich da neue Ketten durchgezogen...öffnen;neue Kette anhängen ;durchdrehen und fertig.1 Std.... Danach hat Mercedes die Motoren mit Duplex Kette ausgerüstet.....Und keine war mehr defekt,Fahrzeuge hatte ich persönlich bis 450 000Km in Kundschaft.
Aber jetzt bauen alle Hersteller diese Fahrradketten ein ,schließlich muss ja das Auto bei spätestens 80000 durch die dann nötigen Reparaturen den Besitzer auffressen.
M102 ;) Ja, die waren ein Traum. Schade, dass meine Karosse vom 201er drumherum nach mittlerweile 27 Jahren weggerostet ist.
Mein C124 mit dem M111 hat nich diese fette doppelte Kette, die geht ein Lebtag nicht kaputt :D
Bei MB haben heute noch viele Modelle duplexketten. Natürlich nicht die kleinen 4 Zylinder
M102 gab es schon im 123, aber eben leider nur mit einfacher Kette und ohne Hydrostößel. Der Rumpfmotor vom W201:124 passt aber auch in den 123, sowas fahre ich im 123.283! Mal sehen ob die Profis wissen welche Model ich habe ;)
Der M102 war allerdings wenig haltbar, M102.980 - 328 tkm auf Benzin, M102.985 350 tkm auf LPG, Nebeneffekt man sieht das weder Benzin noch LPG einen Unterschied bei der Haltbarkeit gemacht haben. Beide Motoren hatten Probleme mit den Kolbenringen, klappern, Kompressionsverlust und Ölverbrauch waren die Folge
230 TE?
MB 280SLC, das waren / sind noch Autos wo das Schrauben Spaß macht. Und wenn man dann noch Glück mit der Werkstatt hat, so wie hier, kann eigentlich nix mehr schief gehen 👍
Ich finde die älteren Mercedes modelle besser als die neuen.
4taktExakt das gilt für fast jede marke;
4taktExakt
Ja da hast du Recht.
ja aber das waren die letzten guten benz alles was danach kam ist müll freund von mir hatt 3 genau so einen 107 sl aber als cabrio da war noch nie was der 124er war dauernd hin nach 2 jahren und 6000euro reingesteckt verkauft und der neue war dauernd in der werkstatt auch verkauft
ich hab wirklich versucht dieses Deutsch zu verstehen, bin aber gescheitert.
was du gut findest geht mir sowas am hintern vorbei. Immer diese Leute die von damals träumen..
Also erstmal ein mega lob!! Ich verfolge euch schon seit serien start bei vox bzw von anfang an hier bei youtube... Mega was ihr da macht!!
Aber was ich nicht ganz nach vollziehen kann ist, wie es sein kann, das ihr, als meister, das mit der steuerkette nicht direkt gehört habt... Sowas sollte man direkt merken um folgeschäden am motor zu minimieren... Das ist ja kein nagelnder 1L ecotec opel motor wo ein nageln 'normal' ist...
Hoffe ihr nehmt mir diese kritik nicht übel!
Macht weiter so!! Ihr seid spitze!!
Macht weiter so ich verfolge euch schon sehr lange und bewundere euch ihr seit in meinen Augen die besten
ich liebe euren Kanal! hoffe auf viele weitere Jahre mit euch
Ihr macht das echt klasse Jungs. Weiter so.
Lieber Autodocs,
Ivh schaue mir immer eure Videos an. Als Hobbyschrauber und Autofanatiker sehr sehr informativ. Ich fahre einen e91 330i aus 2006 mit dem N52 Motor (Vorgänger von dem im Video) und mir ist über die Kettenprobleme nichts bekannt bei den 6Zyl. Scheint ein Einzelfall zu sein. Der N52 hat diverse Probleme mit dem Nox Kat oder Injektoren...mein N52 ist zum Glück einer mit Saugrohreinspritzung.
Btw. Vanos ist richtig bei BMW 😉
Weiter so und freue mich schon auf Freitag.
Wahnnsinn die alten Mercedes.
6:12 Die Qualität merkt man schon daran wie es sich anhört, wenn die Tür geschlossen wird. Wie ein Safe. Da klappert nichts.
Chris o
Na zur Abwechslung wird mal nicht über alte VAG TSI Steuerketten geschimpft :) Früher waren Steuerketten ein Merkmal für richtig langlebige Motoren und die Leute welche alle 100.000km ihren Zahnriemen wechseln wurden hatte man belächelt.
Heute ist es glatt andersherum...
Wurde doch auch schon erklärt...früher waren das auch doppel Ketten. Die heutigen Ketten sind einfach zu schlecht ausgelegt.
So ist es. Mir ist ein Zahnriemen lieber.
Wohl wahr hab meine BMW 116 i bj.2008 durch gelängte Kette verloren. Motorschaden Wirtschaftlicher Tod durch massive Folgeschäden 😂
BMW N63 vor TÜ: Schafft brachiale 10tkm ohne neue Kette. Wurde dann zwar abgestellt aber trotzdem ungeil.
Mein M52 "Panzermotor" hat mit seiner "Panzerkette" 300tkm runter. Wird aber langsam mal zeit für ne Neue Kette, einfach Proforma. Hat kein Kettenrasseln nix ^^
Gerhard de Vries ach echt? Und ich dachte, der 1er geht noch wegen Kulanz von BMW? Weia, man lernt nie aus...
topp wie immer macht richtig spass mit euch wen was neues kommt muss ich es mir ankucken immer wieder lustig ist wie eine sucht mit euch :D liebe grüße aus Loxstedt
Ihr seid die besten in Deutschland! !!!!!!! ,gruss Schrauber-ermel.
Bitte Updates vom T5
Ja das hätte ich auch gern!
ja bitte!
Dito! :D
MrFredl91 ist
siehe Kommentar oben...
Vanos an nem Dreier- oh ohooho 🎶
th-cam.com/video/M3aaI0q2Zd0/w-d-xo.html :D :D :D
Neuer VW Schummeltrick: Am Auspuss alles sauber, wir qualmen einfach aus der Haube :-D
wie immer interessant und schön anzusehen.... warte auf die live-cam aus der bastelbude xD
Der Karho ist jawohl ne Waffe👍
Jau, ich dachte erst, der wäre da in der Lehre, aber der hält ja schon den halben Laden am laufen. :D
Irgendwie warte ich bis unser Polo- Kupplungskunde kommt :D
Das dauert noch, er hat jetzt Premium Batterien im Hörgerät :D
Oder die haben den nur nicht wieder in den Videos gezeigt. Man will die Kunden ja nicht bloßstellen :)
Der hat in der nächsten Werkstatt auch wieder 2 neue Kupplungen gekriegt, hat sich über den unfähigen Parsch ausgeheult, und mit seinen 40 Jahren auf dem Müllwagen rumgeprollt. :D
@@chiclone-tests71 der kommt gar nicht mehr dem ham se jetzt endgültig den lappen weggenommen weil er ein krankenwagen mit martinshorn nicht gehört hat und das fanden die bullen dann nicht so schön
@@pierre806 Ist doch längst bekannt, der Beitrag ist jetzt über 1 Jahr alt.
5:54 das Geräusch ist nicht schön. Das mit den Kennzeichen sollte man entweder lassen oder lassen, mir ist echt scheiß egal wo her wer kommt und warum er einen so weiten Weg zu euch fährt. Ich habe auch schon einige Male daran gedacht euch zu besuchen oder etwas reparieren zu lassen und ich würde aus Hannover zu euch fahren. Der Medi ist ein sehr schöner Wagen, Respekt an die Oma, das Sie den so hegt und pflegt. Das mit dem T5 ist echt ärgerlich und der Scirocco tut einen echt weh. Meine Bremse sieht hinten fast genauso scheiße aus (Tiguan) aber vorne ist sie top. Danke für eure Videos, ich freue mich über jedes Video von euch.
sehr freundlich, und süss . danke für das video.
Deutsche Qualitäts Fahrzeuge!
Haha, was für eine Micky Maus Steuerkette für diesen Motor....selbst mein 0815 Kia hat eine 3mal so breite verbaut, und das bei einen Motor der nur halb soviel Hubraum hat. Premium Hersteller, da lach ich doch drauf, die scheissen die Kunden überall wos nur geht an, nicht aber beim Preis.
Die deutsche Automafia hat wohl in einer großen Sammelbestellung 1 Million Fahrradketten gekauft und die dann verbaut.
biker 33 mein Corsa B läuft seit 320t km mit der gleichen steuerkette.
An alle die keine Ahnung haben die Breite und Dimension der Steuerkette haben nur bedingt mit der Belastbarkeit/Stabilität zu tun!
Außerdem können Ingenieure nicht dafür wenn sich die Wirtschaftler für die billig Kette entscheiden um noch mehr Gewinn raus zu schlagen!
Ja klar, es gibt ja auch keinen Unterschied zwischen einer 520ér , 525ér und 530ér Kette im Motorrad Segment, gerade was Zugbelastung anbelangt...da wo mehr ist, da hält auch mehr! Na klar, wenn da wo mehr ist die Qualität totaler Dreck ist, dann wirds auch nicht halten, aber davon gehe ich jetzt mal nicht aus.
Die Ingenieure können nix dafür?...naja, einfach so eine Mist Karre nicht kaufen. Man möchte doch Qualität haben oder?....gerade für diesen Preis! Man beachte!...für die Hälft oder weniger gibts von der Konkurrenz Autos die fahren genauso lange (wenn nicht sogar länger) und haben mehr Austattung...wozu Premiumklasse kaufen?...nur um das Statussymbol zu befriedigen...um Anzugeben?...wozu? drauf gepfiffen.
Traumhafter Benz in wirklich tollem Zustand. Wie es mit dem T5 weitergeht würde mich auch brennend interessieren.
Jaja, das sind immer diese Kleinigkeiten, die einen so mega nerven, wenn z. B. die Nuss in die Schallschutzwanne fällt 😥
Man gut, dass alles nach unten fällt, sonst würde man den ganzen Tag mit der Leiter durch die Gegend rennen 😁
Weiter so, tolles Video 🤘
Hallo
Ist das der neue Qualitätsstandard deutscher Autos, Fahrradkette als Steuerkette? Normalerweise gehören die doppelreihig ausgeführt!
Die Japaner haben sogar 3-reihig.
Was glaubt ihr, wieso die deutsche Autolobby solche Milliardengewinne einfährt? Weil alles kaputt und klein gespart ist von den BWLern.
Bei meinem 335d ist die Kette doppelt. Geht trotzdem kaputt.
335d hat auch anderes Drehmoment, ist dann auch die Frage wie man das Ding benutzt. Sollte aber trotzdem nie kaputt gehen. Aber wenn das ein E90 oder neuer ist wundert mich das eh nicht.
Was hat das Drehmoment des Motors mit dem Steuertrieb zu tun? Der krigt davon doch wohl nix mit.
NIx, die Kette muss den Ventiltriebwiderstand überwinden.
Hallo Jungs, habe ich das richtig gelesen auf eurem neuen Auto autoglaszentrum? Bin selber seit 25 Jahren Autoglaser und verfolge eure Sendung immer mit viel Freude. Mach doch mal ein Autoglas Spezial wäre doch mal super interessant bis dahin liebe Grüße an alle Sven
Oh je, Schlagschrauber und Felgenschloss. Das kann schnell in die Hose gehen. Hab es oft erlebt und mach es seit dem nie wieder : ))
Der Herr Faul weiß die Qualitäten alter Mercedes ja auch zu schätzen und hat seinen 124er T Modell fleißig im Einsatz. Da kann einem der ganze Mist mit Nockenwellenversteller, DPF und dergleichen erst gar nicht passieren.
Ich fahre meinen 124er hoffentlich auch noch lange weiter :)
Top Folge!
Das Werkzeug landet beim Fallen in den Motorraum in einem Wurmloch. Dat is wech
Erscheint erst wieder, wenn das Ersatzwerkzeug beschafft wurde.
Landet in der 4.Dimension :)
Mir ist letzt auch meine 8er Nuss + Verlängerung flöten gegangen. Natürlich in irgendein Eck wo ich es nie mehr gefunden habe. Zum kotzen
@@spf2000 Mir ist beim Wechsel die alte H7 irgendwo in einen Raum zwischen Blech und Plastik oder so gefallen. Ich habe sie nie wieder gesehen, aber sie ist noch da und klappert noch heute beim Fahren. :-/
Weiter so Jungs ihr seid der Hammer 👍👍 Und ein geiler Benz😍
Nach diesem wunderschönen SLC würden sich viele die Finger lecken wenn die alte Dame mal nichtmehr fahren kann. Baujahr 1976, erste Hand und in dem Zustand. Ein Traum.
Tut mir bitte den Gefallen, passt drauf auf das wenn die alte Dame mal abdanken sollte dieses Kfz nicht an irgend welche Ramscher kommt und auch die Familie bzw Nachstehenden den wahren Preis kriegt/kriegen.
TÜV (Rheinland, Nord, Süd, Hessen usw.), Dekra, GTÜ, KÜS, FSP. Selten so schlimme Bremsscheiben gesehen. Die ATE Sachen fahre ich auch :-)
Dieses furzende Schmatz-Geräusch bei 14:51 kommt doch aus einer Sound-Datenbank für Comics! :D
Schönes Velour in Froschfotzengrün, der Traum aller Oberförster.
Karl Napp Na na, ich kenn das als 60er Jahre Klogrün 😜
Ist auch ein gutes Wort fuer Scrabble. :)
Uhhh der SLC.........ein Traum. Das Türschließgeräusch. Wie ein Tresor.
Aber der gehört mal Trockeneisgestrahlt, FF Kur und dann mit MS o.ä. konserviert.
Aber feines Teil.
Hallo Jungs !
Wenn die flache Wanne schon aufgesetzt hatte ,wie lange bleibt die dicke Wanne heil ?
Hab ich mich auch gefragt
Hat mehr Knautschzone, kann man öfter aufsetzen, bevor die Dichtfläche was abbekommt.
Is' doch klar, oder?
Guter Gedanke :O
spf2000 ne, wieso, wenn sich die Wanne verzieht, ist da auch nicht mehr viel mit abdichten ;)
spf2000 die Ölwanne verzieht sich genau wie wenn sie dünner wäre
guten tipp felgen schlösser immer mit hand lockern und fest machen nie mit schlagschrauber aufmachen weil die gerne platzen nur zur info
MoinMoin zusammen aus Bremerhaven
es gibt auch viele gute Werkstätten in der Schweiz aber wenn man zum Vertragshändler fährt, was bei VW meistens die AMAG ist, dann wird meistens nicht so sorgfälltig gearbeitet, schnell das Teil ersetzen und keinen Fehler suchen
Der alte Benz ist so cool :)
Besser als alles was heute auf der Straße ist. Ausnahmslos.
Geiler Benz. Den wird Mercedes bestimmt irgendwann ankaufen. Aber das mit den Bremsscheiben ist horror. Der Fahrer muss unbedingt mehr fahren. Gut das ihr ATE verwendet. :)
No Fearness bei uns ein leichter mangel da 20 prozent der scheibe angerostet sein dürfen
No Fearness, Wenn man aber nicht mehr Fahren muss?
Nur aus lange weile fahren kostet auch nur Unnötig Geld.
Mein Vater hat schon Anfragen von Mercedes für sein G-Modell 360 (Benziner) von 11/1979 mit 620.000km auf der Uhr in fast Neuzustand...
Hatte Dasselbe Problem auch schon 2 mal hintereinander, verbaue aber immer ATE... fahre aber nur 7-8000 km im Jahr, allerdings eher sportlich, also mit viel Nutzung der Bremse...
Meine Gölfin (3er, 95er Bj., brüllende 60PS, Trommelbremse hinten) ist letztes Jahr nicht im 1. Anlauf durch den TÜV gekommen: 2 Rostlöcher übersehen beim Durchschauen, 1 Gummitülle an der Lenkung kaputt (war ne halbe Stunde und knapp 20km vorher noch heil, hab selbst nachgesehen - so schnell kanns gehen), Bremse hinten einseitig. TÜV-Prüfer riet mir, einfach mal ein paar km auf nem Feldweg mit leicht angezogener Handbremse zu fahren, würde helfen - bei vorausschauender Fahrweise könne das gerade bei Trommelbremsen leicht passieren, da bremst man einfach zu wenig. Hab trotzdem die Bremsen aufgemacht, mit etwas Sandpapier Backen und Trommeln bearbeitet, und schon Problem gelöst. Die Löcher zuschweißen und Gummitülle rund 50€, so am Rande. War nix Großartiges.
Nebenbei sagte mein Schrauber vor 50.000km, die Klötze vorne würden noch so 10.000 km halten. Sind aber immer noch bei ca. 50%. Ich bremse wohl wirklich zu wenig... Inzwischen trete ich wirklich ab und zu mal kräftig drauf, mal sehen, ob ich dann - nächstes Jahr - keine Probleme beim TÜV hab wegen der Bremse. Der Prüfer war übrigens recht angetan vom Auto, für das Alter wirklich gut in Schuss, das ging mir natürlich runter wie Öl! :-)
Gruß
Ganz genau so ein Modell in derselben grünen Farbe hatte ich auch einmal, allerdings ein 450er SL mit dem Jahrgang 1976. Ich kaufte den 1989 bei Mercedes für 300.-. Das Hauptproblem war der Unterbodenrost an dem Auto. 1 Woche lang habe ich den Unterboden geschweisst und dann so zum TÜF. Damit bin ich dann nach Spanien Moraira gefahren. MANN, war der Sprit teuer, das Teil schluckte locker 22 Liter auf 100 km. wenn man wie ich etwas zügig nach Spanien fährt. Ausserdem hatte er die typische Mercedes-Krankheit, nämlich spröde Ventilgummis, somit soff der Motor 1 Liter Öl auf 500 km. Damals noch das 15W-45, was doch recht billig war. Aber zum fahren, der Fahrkomfort... ABSOLUTE WELTSPITZE! Selbst heute finde ich kein Fahrzeug, in welchem ich mich so extrem wohlfühle, wie in diesem 450er damals. Der samtweiche 8-Zylinder-Motor war an Laufruhe nicht zu überbieten und das damals schon sehr fortschrittliche Fahrwerk, suchte seinesgleichen, auch in Sachen Isolation, hatte Mercedes allen anderen etwas vor. Einfach ein Traumauto, dass ich, wenn ich es heute noch besitzen würde, nicht wieder hergeben würde. Allerdings lief der damals noch mit Superbenzin, deshalb muss man entweder den Zylinderkopf umbauen oder Additive ins Benzin schütten.
Übrigens Jürgen, wegen des Unterbodenschutzes. Nein, es ist vielmehr so, dass wir WEGEN dieses Unterbodenschutzes erst Rostprobleme bekommen. Der wird mit den Jahren hart, bekommt Haarrisse und das Salzwasser läuft darunter, was dann zu richtig krasser Rostbildung führt. Tektil ist Gift und dient lediglich den Gebrauchtwagenhändlern zum Abdecken der Rostsünden beim Auto. Das Beste, was man tun kann, ist Flüssigwachs, also dasselbe Zeugs, was man auch in den Hohlräumen verwendet. Das dünn aufsprühen und das Auto sieht auch nach 20 Jahren noch wie neu aus, einen besseren Schutz gibt es nicht.
Super echt gut ausehender Zustand führ dises Auto 1a Zustand der Mercedes Hammer das so eine Frau in diesem Alter noch so fit ist hoffe sie kann das Auto noch lange weiter fahren hoffe ich bin in diesem Alter auch noch so fit
ich hab mich schon gefragt ob der bmw überhaupt verbunden ist , nachdem ihr das das letzte mal vergessen hattet und freu mich schon aufs nächste mal :D
ders vergessen hat soll dem anderen ein bier spendieren als strafe :D
wie immer gutes Video,weiter so :-)
Wunderschönes Teil der 280er... Hätt ich auch gerne....
Was ein geiler mercedes, was der für einen Wert hat. Ich hoffe die Dame gibt den Wagen nicht ab in 'fachkundige' Hände, wenn sie das Fahren Aufgibt , das währe extrem schade
So hoch stehen die W107 noch nicht im Kurz derzeit, da kann man sich noch einen schönen von schnappen. Als Amerika-Import teilweise echt günstig.
Habe einen C200K Bj 2006.Sollte es Probleme mit der Steuerkette geben werde ich mir einen guten 124 Benz suchen.Wenn ich keinen top 124 finde,wars das mit Mercedes.Es gibt auch andere top Autos,z.B Lexus.Die halten wenigstens. Viel Spaß
zu 20:24 was macht man wenn man unterwegs eine Reifenpanne hat? Immer einen Sandhammer dabei.
GS-P6688? Den kenn ich! :-)
super Video, gut erklärt. Was sagt denn der Fehlerspeicher beim t5?
Das mit dem Dongel beim auslesen ist euch letztes mal auch passiert
Marvin Fritz und wen interessiert das?
Und wen Interessiert es, das es dich scheinbar nicht Interessiert? Dein Kommentar kannste weg schmeißen!
Ich fand es ziemlich Witzig weil Jürgen auch den selben Spruch gemacht hatte beim aussteigen, die ganze Szenerie hatte was von "Und täglich grüßt das Murmeltier".
Es war halt ein Deja Vu, die Situation war beim letzten mal fast exakt die gleiche.
Ich wünsche der Dame, der dieses tolle Fahrzeug gehört, noch viel Freude damit. Sie hat recht, wenn sie den W107 nicht abgibt. Genießen, genießen, genießen. Zu Jürgen nur eine kleine Anmerkung, betreffend der Daten Karte; es hat immer zwei Datenkarten gegeben bei MB. Die eine war, wie richtig dargestellt, im Wartungsheft. Sie enthält aber nur Fahrgestellnummer, Motornummer und die Schlüssel Codes für Sonderausstattungen, kurz SA. Die Schlüsselnummer war nicht auf dieser Karte eingetragen. Diese befand sich nur auf der „ Hauptkarte“, die dem Kunden postialisch zugestellt wurde/wird. Leider bin ich zu lang weg, aus dem Gewerbe, das ich noch sagen bzw. behaupten kann, das es immer noch so ist.
Der Dame wünsche ich auf jedenfall noch viele Jahre Freude an ihrem Fahrzeug, denn das war noch Qualität!
Euch beiden möchte ich nur sagen, macht weiter so, Ihr seit top!
Vielen Dank für die vielen unterhaltsamen Videos aus eurem Alltag!
Eine Frage von mir: was ist eigentlich bei dem T5 die Ursache gewesen?
Ganz böse der Mercedes,wirkl ganz böse u so gern man dieses Juwel/Brilli gerne hätt,so könnt ich die Besitzerin zu ihren Lebzeiten nicht davon trennen wollen!eine sehr schöne Geschichte u freut mich,daß diese etwas betagtere Dame u Ihr Fzg bei Euch in guten Händen ist!stimmige Sache,läuft alles rund u taugt sogar als schöne Geschichte zum mit einschlafen!da is die Welt i.O u das auch richtig gut so!Grüße!
Hattet Ihr auch die Ölwanne ab, wenn Ihr das Kettenritzel unten mit erneuert habt? Also auch die Lage der Ausgleichswelle überprüft? Wenn man das Kettenritzel löst, löst sich automatisch auch das Ritzel für die Ölpumpe und die Ausgleichswelle. Auch da muss zwingend die Einstellung überprüft werden, beim N46 Motor.
Tolles Video! Macht weiter so!!!!! Bei dem BMW wärs besser und günstiger wenn man rechts und links zwei Hänkel zum wegschmeissen dranschweisst. Komme aus Bayern und hatte drei BMWs ...alle SCHROTT. Sogar der Neue machte nur Probleme
Sowas nennt man ARBEITSVERWEIGERUNG ;)
Was für Probleme hattest konkret?
Timo Hansen Hallo! Die ersten BMWs waren gebraucht. Der erste ging mehrmals auf der Bahn einfach aus und war ein fahrendes Schwimmbecken.(Bj.11) Den anderen konnte man im Winter nicht mehr schalten. Wenn er heiß war sprang er nicht mehr an usw. Und bei dem Neuen bekam ich nach 40000km einen neuen Motor der danach sehr unsauber gelaufen ist. Nach dem gefühlten 10. Werkstattbesuch hatte ich die Faxen dick!
Verständlich
Timo Hansen Was aber nicht heißen soll dassssss ich mir nie wieder einen BMW kaufen würde.
Die Steuerkette von meinem BMW hat bis 50.000km Laufleistung durchgehalten, dann gelängt und übersprungen. Vor 100.000km werde ich die Karre aufjedenfall verkaufen.
Lächerlich, da bauen die seit 100 Jahren Motoren und bringen dann immernoch so einen Kernschrott raus. Zum Glück hat die deutsche Autolobby bald ausgeschissen und die Japaner und Tesla übernehmen das Zepter.
Mein m54 b30 im bmw e46 hat 257.000 und immernoch die erste Kette drin. Ohne Probleme bis jetzt. Sollte ich die sicherheitshalber mal tauschen? Kann man die iwie prüfen lassen?
Nein weil damals noch gutes Material verbaut wurde.
Loony Toon: Das ist Quatsch! Bei meinem E46 mit M54 Motor war bei 150000 km der Kettenspanner gebrochen! Soviel zum Thema „früher“ und „gutes Material“!
Samadhi-Sound-Field: Klar kannst du die prüfen lassen. Indem sie ausgebaut wird, dann kannst du anschließend gleich eine neue einbauen lassen!
der Mercedes ein Traumauto!
Von den Felgenschlössern gibt es bei VW 3 Koffer sind etwas mehr wie 32 ich schätze so um die 50
Wann kommt das Steuerketten Spezial ?
Du meinst Fahrradketten Spezial`?
@@bernd7780 , bis Baujahr 2003 und 6 Zylinder kannst alles fahren von BMW.
@@bernd7780 , E46 328Ci Coupe, Schalter , bj01/2000. 392.629 km und ja, die brauchen Pflege, aber er läuft immer noch ohne Probleme 250 auf der Bahn.
haha die Zensierung ist auch top :D
keine sorge, auto brent nicht gleich ab *Feuerwehr tatütata im hintergrund* XD coole vidos :)
Video Top wie immer, aber der Kameramann sollte mal einen Lehrgang machen!
Der arbeitet offensichtlich zu gerne mit dem Zoom - zu erkennen an dem ständig springend Fokus von Vordergrund zum Hintergrund und umgekehrt, was die Kamera wohl selten packt. Zudem sind Schwenks mit weitem Zoom nicht gut für unsere Augen, ist ab und an wie in einer Achterbahn mit flauen Magen! Und weiter, Nahaufnahmen (Closeup) haben ihre Grenzen bei vollem Zoom (steht im Handbuch wo die liegt).... je weiter man ran geht um so mehr muss das Zoom zurück genommen werden, dann klappts auch mit scharfen Bildern wenn ein Detail gezeigt wird
Vertragswerkstätte sind auch nicht alle gleich. Bei meinem Megane war nach einem Auffahren bei der Stoßstange was gebrochen und alles saß schief. Statt für weit über 1000 € die ganze Front neu zu machen, haben die alles gerichtet und die gebrochenen Plastikteile geklebt. Sieht jetzt fast aus wie neu und hat knapp 200 € gekostet. Genau wie bei freien gibts da solche und solche.
Wie Hans-Jürgen den Holger immer bei den Erklärungen rettet :p
.... 0:44 so einen ähnlichen hatten wir auch aufn Hof genaues alter weiß ich nicht da ich ihn nur aufn schlepper gesehen habe .... lief noch ... alles top aber der Kunde hat sich ein neues auto gekauft und es war ein Diesel ..... R.I.P aus der Werkstatt hätten sich DIREKT leute gefunden die ihn genommen hätte ... jetzt ist er wahrscheinlich schon ein würfel :´(
Hi,
Ihr hattet mal eine Folge in der das AGR Ventil von einem A6 abgebaut wurde.
Tipp: die Befestigungsschrauben 3-4 Gewindegänge lösen, ne Runde fahren, kommt von alleine raus :)
ein shake hands an thao wäre absolut angebracht gewesen holger. er scheint doch echt gut zu sein. würdige das bitte etwas mehr in den vids :) du kannst viel für das image der chefs beitragen :)
Habe auch so ein Bremsbild Golf IV Variant aber nur hinten und sogar mit Brembo Scheiben und Belägen, vorn sind die Scheiben geschlitzt dort ist ein absolut sauberes Bremsbild, aber nun mein Frage:
Wieso kommt es, dass nur der äußere Rand rostet und dort der Belag den Rost nicht abschleift? (zur Radmitte hin wird ja der Belag abgeschliffen) Wodurch entsteht der Rand? Sitzt der Belag nicht richtig plan auf der Scheibe?
Mich würde mal interessieren was ihr da für Stableuchten immer an der Motorhaube hängen habt. Da ich selber viel schraube wäre eine ordentliche mal angebracht. Könnt ihr evtl. sagen von welchem Hersteller die sind ? o.o
Pilidon gab es letztens auch bei Lidl!!Mal schauen vielleicht noch im Onlineshop?
Amazon, Osram Bonnet 1400 eingeben. Für den Preis eine tolle lampe. Gruß
Wahnsinn das selbst Goslarer es bis nach Köln schaffen😉
KOMPLETT!!!
@ 24min Solche Bremsscheiben hatte ich leider auch sehr oft bei meinem Volvo. Das passiert nicht nur bei Kurzstrecke. Ich fahre 25000km im Jahr, ABER nur auf Autobahn rauf, Autobahn runter. Darunter wenige km. Ich muss mich schon zwingen die Motorbremse bei den Abfahrten nicht zu nutzen, weil ich da eigentlich ein Fan von bin...
25:35 Min Prüforganisation in Süddeutschland..? TÜV - SÜD :-))))
Jeder für sich alleine....guuuuuuut....aber im Team...eine Wucht.
Ein toller Benz. Ein Traum.
Was macht eigentlich die Rentner-Kupplung? Nochmal was gehört?
21:05 WAS ? dann hat er ja noch LOCKER nen Monat :D wenn der TÜV 3/18 fällig ist, kannst ihn beruhigt am 3.4 machen :D hast gleich mal nen Monat geschenkt bekommen :D
Nein. Man bekommt keinen Monat mehr geschenkt. Wenn die HU 3/18 fällig ist, wird sie immer im März fällig sein, es sei denn du machst sie eher, dann wird sie logischerweise vordatiert.
merkwürdig das es bei mir schon 2 mal funktioniert hat, einmal november bzw dann im dezember und einmal januar bzw februar