Sería chevere una sección de modificaciones por modelo y marca de motos, estoy seguro que todos queremos hacerle algo a nuestra moto para q rinda más y mejof
Calvito revisa en el minuto 4:26 hay un pequeño errorsito, si se disminuye al delantero ganas torque y pierdes potencia o velocidad final. Saludos a todos de parte de este fiel suscriptor.
Eso iba de decir yo con respecto a eso que según el calvito entre el piñón delantero sea más grande da más fuerza y menos velocidad final y es todo lo contrario. Para Mayor velocidad hay que poner de más dientes el piñón delantero y menos dientes al piñón de la llanta para dar un poco más de velocidad final pero con menos toque
Justo frene el video para ver si alguien ya lo habia comentado jaja, tal cual al reducir el numero de dientes del piñon da mas torque y menos velocidad final
Desde el salvador te veo pichurria muy buenos videos nos enseñas muchas cosas para sacarle el jugo a nuestras maquinas de 2 ruedas sigue adelante bendiciones..
Me gustan la explicaciones que dan, de forma que se entienden. Me gustaría que subieran un vídeo con fallas comunes y como solucionarlas o explicar en el taller que tienen.
saludos desde Costa Rica,exelentes videos ,los veo varias veces porque son entretenidos y de buen contenido hablas claro y directo .Que sadico ese aceleron en el tunel
La bujía de iridio mejora la combustión, no incrementa la potencia o el torque. Pero mejor combustión es menor consumo, menos gases contaminantes, motor más sereno. El filtro de aire de alto flujo también mejora la combustión y contribuye a mejorar la potencia. El peso es crucial para tener la salida más rápida y mayor velocidad final. Entre menos Kg/HP mejor el resultado, hay que saber que quitar El kit de arrastre ya está más explicado, la recomendación es dejarlo del mismo paso para que dure similar. Si lo que le interesa es bajarle peso, pues le pone uno de menor paso pero le va a durar menos. Importante la tensión y lubricación de la cadena. Las llantas sí influyen tanto en diseño del labrado como presión de inflado. El conjunto del tubo de escape o sencillamente escape (en español no existe la palabra exosto o exhosto) sí funciona porque usualmente pesa menos y aumenta la velocidad de salida de los gases. En competición usan una cinta térmica que mantiene esos gases calientes para que salgan "disparados" por el escape. La contra es el control de emisiones contaminantes que casi siempre es menor al original. Finalmente el aceite, un aceite sintético sí dura más que un mineral (no como dijo Erixon que dura menos) y además al reducir más la fricción pues mejora el consumo de combustible, la moto se calienta menos y los cambios son más rápidos.
6:25 si se cambia a un filtro de alto flujo y la moto es de FI, ¿esa sincronización no la hace la ecu automáticamente? No tengo moto (aún) pero siempre es bueno tener esos conocimientos 💪
Para el editor de videos: el audio de la música es muy fuerte respecto al de la voz. Bajaroe a la musica para que no se tenga que retirar los auriculares en los momentos que ponen musica.
Quieres una moto veloz? Comprate una italika, meterle un tubo de escape ruidoso, una bujía hiridium, pegarle unas calcomanías de Repsol y listo no correrá pero tendrás la sensación...
No por estar de serie o de fabrica quiere decir q de la maxima potencia . Algunas incluso vienen limitadas para cumplir las normas de cada pais .. saludos desde España
Cierto. Tuve una montañera de esas chinitas de 175cc que de fábrica con costo alcanzaba los 90km/h y recalentandose y con algunos pequeños ajustes mejoró hasta una Vmax de 125km/h que ya era más aceptable.
Calvo muy buenos los videos Pero déjeme decirle que hoy si se equivocó y no investigo bien la tarea con relación al kit de arrastre. Es exactamente lo contrario a lo que explico Entre mas dientes adelante se alcansa más velocidad en cada cambio, si se le disminuye mejora fuerza pero se sacrifica velocidad final y en el piñón o plato de atrás el que va en la llanta es lo contrario. Coja una bicicleta de cambios y haga la prueba Andela con el plato más pequeño adelante y suba una pendiente y verá que sube fácilmente Y haga lo mismo con el plato grande y verá que queda mucho más pesada pero se avanza más de cada pedalaso. Hágalo analicelo y me dará la razón. Los demás temas muy ciertos nada que decir Saludos a todos buen canal...
Seria bueno una serie de modificaciones para motos de distintas cilindradas... Ya que las motos de baja cilindrada y las motos carburadas llevan diferentes modificaciones comparados con las motos full inyección... Saludos y buen video
Saludos desde Iquitos-Perú, aqui las tiendas o consecionarias de motos como uds lo llaman son muy pocas, siendo una ciudad motera. Hacen lo que quieren en cuanto precios, atencion al cliente por si la moto te sale mal (garantia) es pesima, me atreveria a decir que aqui en mi ciudad traen las motos que a uds le sobran, pasando buen tiempo en llegar 🤣🤧
Ida al baño normal: 2 - 5 minutos
Ida al baño con FullGass 16 minutos
2-5 minutos?? Que vas cagado ya al baño? 🤣
@@francomonzo8618 JAJAJAJA uno va cuando ya tiene ganas, sino pa que quedarse esperando jajajaja
Ya se me adormecieron las piernas
@@francomonzo8618 mucha ansiedad
Jaajaja igual
Sería chevere una sección de modificaciones por modelo y marca de motos, estoy seguro que todos queremos hacerle algo a nuestra moto para q rinda más y mejof
Calvito revisa en el minuto 4:26 hay un pequeño errorsito, si se disminuye al delantero ganas torque y pierdes potencia o velocidad final. Saludos a todos de parte de este fiel suscriptor.
Eso iba de decir yo con respecto a eso que según el calvito entre el piñón delantero sea más grande da más fuerza y menos velocidad final y es todo lo contrario. Para Mayor velocidad hay que poner de más dientes el piñón delantero y menos dientes al piñón de la llanta para dar un poco más de velocidad final pero con menos toque
@@stiwenjimenez9436 así es.
Totalmente de acuerdo....
Justo frene el video para ver si alguien ya lo habia comentado jaja, tal cual al reducir el numero de dientes del piñon da mas torque y menos velocidad final
Más despacio cerebritos
Te veo desde España (Madrid) me parece una auténtica locura tu pasión por el motor amigo 🏍️🔥 me encanta el flow que le metes 💪
Like si estas en el baño 👌👍👍👍
Lo veo después de ver el calvo de Brazzers
Like si estás cagando
Jajaja 🤣 me atrapaste!!!
Me suscribí namas porque adivinó que estaba en el baño jajajaj
Calvo mk, cómo lo supo jajaj😂
Saludos desde Miami, un colombiano luchando por sus sueños 💪💪
Aiuda
Saludos desde Argentina, Buenos Aires
Me encanta los vídeos un venezolano viviendo en Argentina saludo
Jajajs justo me estoy bañando!
Saludos desde Chile compita!!🇨🇱💪🏻
Soy de Argentina y me abri un taller de motos, gracias a estos videos uedo hacer mi dinero de forma mas segura
Siempre viendo al calvo desde Perú 👌👌👌🇵🇪
Confirmó
Cristian Laverde jaja simon we hay un problema , yo soy el hijo de la santa muerte y pos no va conmigo , perdón si lo ofendo pero eso va por occ (:
Cristian Laverde alch si me muero tengo un compa en el infierno q es primo del satan tonces .... dios es gei
Saludos desde Francia🇨🇵 el mejor canal full gass
Un saludo desde España Erixon!!! Desde el wc of course!!! Jajajajaja un saludo y un abrazo a todos los amigos de FULLGASS
Me encanta este canal!!Hasta ahora el mejor en cuanto a 2 ruedas!!Saludos de un cubano desde Santiago de Chile!!
Hola ....yo lo miro desde Madrid- españa 🇪🇦 este canal me parece bien chévere
Yo mirón FULL Gas desde Canada. Pero se que muchos amigos te miran desde Guatemala
Desde Córdoba Argentina , la provincia de las curvas 💪🏼 saludos Erixon.
Curvas de Copina, del Camino del cuadrado, el camino de las 100 curvas, del autódromo Oscar Cabalen y el de Río IV! Tenemos para todos los gustos!
Te veo desde Venezuela, Te felicito soy fanatico de las motos ..y me gustan mucho tus contenido..
4:20, al aumentar un diente aumenta velocidad final, al reducir un diente aumenta fuerza. Ojo, piñón delantero.
El calvo lo dijo al revés . Esta equivocado
Desde el salvador te veo pichurria muy buenos videos nos enseñas muchas cosas para sacarle el jugo a nuestras maquinas de 2 ruedas sigue adelante bendiciones..
Queremos una batalla con la Super duke y una h2 o la Ducati v4.....epico épico
Ooh, eso sería super genial!!! :v
Pues no abría sentido poner una deportiva con una nake hay demasiada diferencia y la aro dinámica de las motos son distintas
Ya lo hicieron H2 vs V4
@@sandyrider2766 yo decía la Super duke vs h2 o si no se puede la h2 la v4
Estás jugando con mis sentimientos
Me gustan la explicaciones que dan, de forma que se entienden. Me gustaría que subieran un vídeo con fallas comunes y como solucionarlas o explicar en el taller que tienen.
🇵🇷de Puerto Rico. saludos buen canal llevo ya tiempo siguiendo el canal y esta durisimo👍éxitos
Saludos venezolano en ecuador me gustan tus consejos para mejorar mi moto gracias
Saludos desde mexico❤
saludos desde Costa Rica,exelentes videos ,los veo varias veces porque son entretenidos y de buen contenido hablas claro y directo .Que sadico ese aceleron en el tunel
Si estaba en el baño, crack! 🤣
Saludos desde Ecuador 💛
Gracias por tenernos presente y por sus vídeos productivos ...Saludos desde Guayaquil (Ecuador) .... Éxitos !!!!
Excelente parsero, saludos desde Costa Rica 🤙
Hola saludes desde Barcelona España 🇪🇸 me encanta tu canal
Saludos desde Perú. Fullgass❤️
La bujía de iridio mejora la combustión, no incrementa la potencia o el torque. Pero mejor combustión es menor consumo, menos gases contaminantes, motor más sereno.
El filtro de aire de alto flujo también mejora la combustión y contribuye a mejorar la potencia.
El peso es crucial para tener la salida más rápida y mayor velocidad final. Entre menos Kg/HP mejor el resultado, hay que saber que quitar
El kit de arrastre ya está más explicado, la recomendación es dejarlo del mismo paso para que dure similar. Si lo que le interesa es bajarle peso, pues le pone uno de menor paso pero le va a durar menos. Importante la tensión y lubricación de la cadena.
Las llantas sí influyen tanto en diseño del labrado como presión de inflado.
El conjunto del tubo de escape o sencillamente escape (en español no existe la palabra exosto o exhosto) sí funciona porque usualmente pesa menos y aumenta la velocidad de salida de los gases. En competición usan una cinta térmica que mantiene esos gases calientes para que salgan "disparados" por el escape. La contra es el control de emisiones contaminantes que casi siempre es menor al original.
Finalmente el aceite, un aceite sintético sí dura más que un mineral (no como dijo Erixon que dura menos) y además al reducir más la fricción pues mejora el consumo de combustible, la moto se calienta menos y los cambios son más rápidos.
Desde la antartida reportandome
Un saludo desde Atlanta Ga pichuria soy de México pero vivo aca muy buen canal me gustan mucho las motos saludos!
Saludos bro te miramos desde Guatemala :3
Desde Perú viendo tus vídeos desde que iniciaste el canal
2:15 Desde Honduras. 🇭🇳
Me llega la forma la creatividad ese positivismo que tienes ala hora de explicar todo muy cool carnal😂😂
Saludos desde bolivia🇧🇴🤟😁❤
Saludos hermano un Venezolano en México 😜👍
Saludos desde el salvador calvo 👍
Genio pela soy Iván de la plata argentina... Abrazo parce
Q ha pasado con los paredones
Queremos ver batallas q ud ha prometido y estan en veremos
Hable de kit de arrastre de pastillas de freno etc
Queremos ver motos
Desde Paraguay 🇵🇾 saludos.
Sos capo, y gracias por toda la información, que ayuda bastante.
Los Veo de Olanchito , Honduras🤗
U.S.A North Carolina pero te veo desde que estaba en mi linda Nicaragua
6:25 si se cambia a un filtro de alto flujo y la moto es de FI, ¿esa sincronización no la hace la ecu automáticamente? No tengo moto (aún) pero siempre es bueno tener esos conocimientos 💪
Tengo la misma duda jaja
Desde Perú 🇵🇪 viendo FULL GAS , saludos calvito👋
Saludos desde mi bella GUATEMALA.
like si eres Guatemalteco👍👍👍👍
Gaaaasssss
Y estoy en el baño
@@selvinlopez9746 Jajajaja buena!!!
Jajaja
Exelente tu programa , cada vez mejor ... Saludos desde Argentina Mendoza
Saludos desde Panamá ❤
Saludos desde Perú, tu estilo es divertido pelao.
Hey Calvo yo lo veo desde Nicaragua 🤘
Parcero una chimba tus videos ojalá pueda estar en otra venida tuya por aquí a montería
Realmente la moto ya viene perfecta para disfrutala. A no ser que la vaya a usar para competir en carreras.. De resto viene lista para salir a rodar.
Un saludo desde Rusia , que vivan las motos 🙏
2:4 saludos desde mexico
El mejor canal de moto saludos desde Perú
Minuto 4:10 . Lo está explicando completamente al revés. Si achica el piñón da torque.
Desde el Salvador viendo fullgass
Para el editor de videos: el audio de la música es muy fuerte respecto al de la voz. Bajaroe a la musica para que no se tenga que retirar los auriculares en los momentos que ponen musica.
Saludos desde Chile ,buenos vídeos cabeza de rodilla....sigue a si ,siempre hay algo que aprender ...
Quieres una moto veloz? Comprate una italika, meterle un tubo de escape ruidoso, una bujía hiridium, pegarle unas calcomanías de Repsol y listo no correrá pero tendrás la sensación...
😂este man con lo que sale
No por estar de serie o de fabrica quiere decir q de la maxima potencia . Algunas incluso vienen limitadas para cumplir las normas de cada pais .. saludos desde España
Cierto. Tuve una montañera de esas chinitas de 175cc que de fábrica con costo alcanzaba los 90km/h y recalentandose y con algunos pequeños ajustes mejoró hasta una Vmax de 125km/h que ya era más aceptable.
De los primeros 10 :v
saludos desde Panamá! Vecino de Pais tuyo, exelentes videos!!!!
Calvo muy buenos los videos
Pero déjeme decirle que hoy si se equivocó y no investigo bien la tarea con relación al kit de arrastre.
Es exactamente lo contrario a lo que explico
Entre mas dientes adelante se alcansa más velocidad en cada cambio, si se le disminuye mejora fuerza pero se sacrifica velocidad final y en el piñón o plato de atrás el que va en la llanta es lo contrario.
Coja una bicicleta de cambios y haga la prueba
Andela con el plato más pequeño adelante y suba una pendiente y verá que sube fácilmente
Y haga lo mismo con el plato grande y verá que queda mucho más pesada pero se avanza más de cada pedalaso.
Hágalo analicelo y me dará la razón. Los demás temas muy ciertos nada que decir
Saludos a todos buen canal...
Gracias agonías he aprendido mucho....las mejores
Yo te veo desde Argentina
Te estoy viendo desde la ciudad de México y el estado de Quintana Roo
Viéndolos desde Venezuela saludos excelente canal
Yo estaba en el baño y me asuste por que pensé que me observaba que me espiaba jajaja te quieroo calvo❤️
Afirmativo en el baño. Erixon
Hola hermano y los saludos para 🇧🇴 Bolivia 🇧🇴 se olvido de mi querida Bolivia... Saludos para Nicolas Torrez desde la ciudad de La Paz...
Saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Te veo desde Chile mi Bro!!!
Me gusta mucho tu canal compa!
Saludos desde Panamá 🇵🇦🇵🇦
Pela, miro mucho TH-cam y tu canal es de los mejores, me encanta🍻
Desde un baño en Honduras 🇭🇳, saludos!
Ciudad de México presente con FULLGASS!
Soy de Cali y en estos momentos en España y sigo viendo todos tus videos calvo.
Siempre viendo el canal ,saludos desde Honduras 🇭🇳
Siempre veía cuando en los videos decían que uno los veía en el baño y no era así. Con que esto es lo que sientes cuando te descubren...
Seria bueno una serie de modificaciones para motos de distintas cilindradas... Ya que las motos de baja cilindrada y las motos carburadas llevan diferentes modificaciones comparados con las motos full inyección... Saludos y buen video
Saludos y mis respetos al anfitrion Arias, Un maestro. Buenos Aires, Argentina.
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷 Pura Vida!
Saludos desde San José California 😉soy de México buenos videos
Saludos desde Iquitos-Perú, aqui las tiendas o consecionarias de motos como uds lo llaman son muy pocas, siendo una ciudad motera. Hacen lo que quieren en cuanto precios, atencion al cliente por si la moto te sale mal (garantia) es pesima, me atreveria a decir que aqui en mi ciudad traen las motos que a uds le sobran, pasando buen tiempo en llegar 🤣🤧
te veo , desde españa, eres un crack
Mexico presente y siempre apoyando a este grandioso canal
Veo FullGas desde Santa Tecla
El Salvador
Gran video calvo!
Una cosa, lo que cambia es el torque y la velocidad, la potencia es la misma en una transmisión
Calvo saludo desde Costa Rica 😎😎
Siempre viendo al calvo desde Honduras 🇭🇳
Hola buenas acabo de empezar con los motovlogs , toda ayuda es buena gracias y muy buen video como siempre Gass!!!
Saludos desde argentina pelado !!!! Exelente el canal .. uno de los mejores
Tiene razón, estoy en medio de una rumba...
Me dieron ganas de cagar y aquí vi la notificación... Pues estoy cagando viendo el video...
🤣 🤣 🤣 🤣
Yo soy de Venezuela pero te veo desde México ojala y puedas venir otra vez a México.
Saludos desde Argentina erixon
Que man la duro , sin palabras, gracias full gas