ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Cambio de cableado inyector bomba 2000 TDI VAG BKP BKD
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- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2019
- - Calado distribucion VAG: amzn.to/33yCcsw
- Maquina de diagnosis: amzn.to/2q6rmLH
- Maletin de carraca Kit 108 unidades: amzn.to/2WsirPl
- Mannesmann Kit 12 llaves 6 a 22: amzn.to/2xsfrtr
- Llave Fija Carraca 12 Piezas 8-19mm : amzn.to/2xvT1VR
- Mannesmann 18 destornilladores: amzn.to/2flLW1Q
- Juego de 40 Bits Torx, Hex y XZN Spline: amzn.to/2xs4Df2
- Aditivo protector FAP (DPF): amzn.to/2VO253P
- Regenerador/limpiador DPF FAP: amzn.to/2KOT3CI
- Gafas de seguridad con Led: amzn.to/2Ar0YyL
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Gracias por tus vídeos Juan Diego. Eres un verdadero maestro
Grande Juan Diego, mano de santo tus trabajos, como siempre
Para cuando nos enseñas a cambiar inyectores bomba a un tdi 1900 BXE. Gracias por tus vídeos aprendemos mucho con ellos. Un saludo desde Badajoz.
Saludos desde Lebrija soy..... jajajaj que no que es broma, ese es otro
Hola juan diego esos inyectores son diferentes porque el bkp es piezoelectrico siemens los que daban tantos problemas y el bkd son por bobina bosh
Exacto
Perfecto amigo juan diego
Hola para cambiar el cableado hace falta quitar arbol de levas gracias buen video
Buenas Juan Diego, cuando tiene un poco de rezume por el mazo, que se le puede hacer, porque el cableado no me da fallo, llev alguna torica?, mil gracias
Un maestro!!! buenisimo.... saludos.
Buenas tarde Juan Diego enhorabuena por el canal y eres un fenómeno
Me podría decir que valvulina lleva la Caja de cambios de una Volkswagen Caddy 2.0 SDI del 2005?
Fui a la casa oficial a preguntar y me dijeron una 80w90 pero la que Lee sacado a la caja es mucho más clara
Gracias
Buen video maquina, gracias
Hola, un amigo me está cambiando el inyector 4, tal como enseñas en el vídeo, cuando se ha puesto a poner la barra de balancines no le asienta, por un dos o tres milimetros, el prueba a girar la rueda para ver si cae y poder atornillar la barra y si baja de ese lado, se levanta por el centro o por el otro lado. por favor tienes solución para este inconveniente, agradecería ayuda.
Hola, tenéis algún vídeo pero con la VW T5 2.5 TDI 130CV ?. gracias
Muchas gracias amigo tenía ese problema de cambiar la caballería
ya podrías hacer un video quitando la tapa y cambiando los calentadores que en estos bkd están debajo de esa tapa! y sin ver un video de miedo tocar nada
Cómo sacas el ramal de los inyectores de la tapa de cilindro
Hola. Me surge una duda al ver el vídeo. Según la arquitectura del motor hará falta, como en este caso levantar tapa de balancines. Pero hay motores en los que se sacan los inyectores sin abrir tapa y el cableado va por fuera. ¿Es así o me estoy liando?
Gracias.
Buenas tienes la referencia del cableado de inyectores del Bkp en otras marcas? tengo una perdia de aceite por la junta del conector y no encuentro junta para tal arnes , y me gustaria cambiar el arnes completo
Como tiene el inyector bomba las mangueras hasta donde le llegan el gasoil, como es para quitar esos tubos del inyector
Mi passat es del 2008 el tipo motor es (CBA) a la larga podría tener el mismo problema que el BKP o BKD
Hola el video debió ser más largo
Animo
No hemos visto cómo colocas los inyectores 🤔
Hola buenas noches una pregunta importante por favor aver si pueden ayudarme tengo un Passat del 2007 y el tipo motor es el bkp 2.0tdi y yo le he puesto un motor bkd de un Seat altea 2.0 TDI pero no me arranca aguien me puede ayudar gracias o la he liado bien
tienes que usar todo lo electrico de tu motor y solo usar el bloque y culata del nuevo..... te recomiendo que le cambies los inyectores y cableado.... Gracias.... Un saludo....
Hola! Te he mandado un privado a Instagram. Es importante. Gracias y buen trabajo!
Hola.. no me ha llegado nada... revisalo
@@CarsDoctor está bien mandado..Juan diego_cars doctor o algo así. Te he mandado un mensaje también a Facebook. Si quieres hablamos por correo y nos damos los números de teléfono. Crazydreamsfilms@gmail.com. Gracias.
O le cambio inyectores y cables y ya está
Gracias.... Un saludo....
hola muy buenas tengo el golf v tdi 2.0 motor bkd del 2004,con 240.000 kilomentros sienpre uso el aceite castrol turdo edge de la norma 501 creo que se dice asi..el problema esuqe el coche en parado me tiembla,,le e cambiado el kit de enbrague +bimasa,y los 3 soportes de motor,pero me sigue temblando en reletin unicamnete,no me da tirones ni nada de fallo,solo eso,sabes que mas puede ser? siempre le cambio el aceite alos 10000 kilometros no me gusta apurar y los filtros tambien,espero tu ayuda