In realtà la derapata controllata serve nel caso in una curva non si riesce a percorrere la via voluta, ma l’auto cambia di rotta perché troppa veloce o semplicemente sbanda, al quel punto invece di andare in testa coda puoi fare questo e salvarti.
@Domenico Vulpis Sarebbe utile il corso per il sottosterzo, se c’è un corso che insegna a salvarsi in entrambi i casi (e sia con trazione anteriore, posteriore e integrale) vale la pena farlo se si riesce.
Partiamo dal presupposto che il 218 d ha due versione il 143 cv con l n47 di cui ne sono proprietario e il 150 con il b47 il 220 lci ha 190 cv , poi onestamente se questo é un corso ...
Bhe' con le TP anche con autobloccante e poco consigliato aprire il gass troppo presto in curva e si deve usare molto lo sterzo... Con una TA bisogna tenere il volante direzionato dove si vuole andare e in caso di sovrasterzo ( anche di potenza se con autobloccante o strada scivolosa) si continua a dare gass finché l'auto nn si riallinea senza mai toccare i freni, invece nel caso di sottosterzo lo si rilascia il gass e si da meno raggio di sterzo dando colpetti al pedale del freno, con le TP in caso di sottosterzo bisogna dare un colpo forte di accelleratore se lo si da leggero e prolungato si peggiora la situazione ( gesto non tanto naturale e facile) e se c'è poco spazio usare anche un po' il freno per dare carico all'anteriore... Poi varia da strada percorso e situazione
Mamma mia che roba l elettronica,...ma come si fa a spendere tutti sti soldi per avere un tombino bho ,dai forse va bene per andare all esselunga a fare la spesa e se il parcheggio e bagnato non ti giri
Perdere il posteriore dell' auto con una trazione anteriore è pressoché impossibile a meno che non sia bilanciata apposta e la manovra di recupero è molto più semplice perché se si ha grip sull' anteriore quelle ruote sono quelle che spingono e raddrizzano la macchina, facendo questo lavoro con una trazione anteriore è molto più facile andare incontro al fenomeno del sottosterzo, ovvero quando la macchina perde grip all' anteriore, il recupero è completamente diverso e il risultato è un forte allargamento della curva.
ma cavolo ma che cazzo di corso è io facevo ste minchiate a 19 anni con una vecchia 500 ed era più emozionante di queste auto con l'elettronica per bimbi michia
Epico quando l'istruttore eguarda il "risultato" del fazzoletto soffiato 😂😂😂
Sono un abitudinario...🎶
Soldi sottratti ad un buon bicchiere di vino, il corso serve quanto un preservativo bucato onestamente eh
In realtà la derapata controllata serve nel caso in una curva non si riesce a percorrere la via voluta, ma l’auto cambia di rotta perché troppa veloce o semplicemente sbanda, al quel punto invece di andare in testa coda puoi fare questo e salvarti.
Ha parlato Lewis Hamilton.....
@Domenico Vulpis Sarebbe utile il corso per il sottosterzo, se c’è un corso che insegna a salvarsi in entrambi i casi (e sia con trazione anteriore, posteriore e integrale) vale la pena farlo se si riesce.
@@ZenithSvizzera si ma sono cose basilari che si apprendono anche da soli in un piazzale
Partiamo dal presupposto che il 218 d ha due versione il 143 cv con l n47 di cui ne sono proprietario e il 150 con il b47 il 220 lci ha 190 cv , poi onestamente se questo é un corso ...
Bhe' con le TP anche con autobloccante e poco consigliato aprire il gass troppo presto in curva e si deve usare molto lo sterzo... Con una TA bisogna tenere il volante direzionato dove si vuole andare e in caso di sovrasterzo ( anche di potenza se con autobloccante o strada scivolosa) si continua a dare gass finché l'auto nn si riallinea senza mai toccare i freni, invece nel caso di sottosterzo lo si rilascia il gass e si da meno raggio di sterzo dando colpetti al pedale del freno, con le TP in caso di sottosterzo bisogna dare un colpo forte di accelleratore se lo si da leggero e prolungato si peggiora la situazione ( gesto non tanto naturale e facile) e se c'è poco spazio usare anche un po' il freno per dare carico all'anteriore... Poi varia da strada percorso e situazione
Fammi capire. Secondo te se una trazione anteriore va in sovrasterzo non devi controsterzare? O ho capito male?
@@lorenzobodei8634 anche a me sembra stia dicendo questo
Deje shumi dei poveri
Si infatti con la trazione anteriore più aprì e meglio è per adrizzare l assetto come no idiota
Davide Camuffo non hai proprio capito nulla! Complimenti 👏🏻👏🏻👏🏻
grandeeeeee salutami andrea
Ma vado in un posto deserto e provo li. Cazz 600€ son assai.
Mamma mia che roba l elettronica,...ma come si fa a spendere tutti sti soldi per avere un tombino bho ,dai forse va bene per andare all esselunga a fare la spesa e se il parcheggio e bagnato non ti giri
Ahahah non sa neanche frenare tra poco si schiaccia il piede sinistro 🤣🤣🤣
Trazione posteriore? Immagino di si...!!
Ovvio
I traversi di potenza con l'anteriore di sicuro non li fai😂
No, trazione laterale
@@lorenzobodei8634 i muretti di potenza però si 😂😂
L'attimo più bello del video é quando guarda lo snaricio del naso😁
Ma fare un corso del genere quanto costa ?
Tra i 5/600 euro
@@SMC92 che ladrata
Si la prima volta di guida,no ti taglio e cucito
Si usa questa manovra sia se l' auto è a trazione anteriore o se è posteriore? Non fa differenza?
Daniele S sovrasterzo di potenza solo con trazione posteriore
@@SMC92 trazione anteriore si chiama sottosterzo,e non si da gas
Perdere il posteriore dell' auto con una trazione anteriore è pressoché impossibile a meno che non sia bilanciata apposta e la manovra di recupero è molto più semplice perché se si ha grip sull' anteriore quelle ruote sono quelle che spingono e raddrizzano la macchina, facendo questo lavoro con una trazione anteriore è molto più facile andare incontro al fenomeno del sottosterzo, ovvero quando la macchina perde grip all' anteriore, il recupero è completamente diverso e il risultato è un forte allargamento della curva.
Che tristezza con l'elettronica inserita!! Meglio senza niente. Certo che questo istruttore ti fa venir sonno..
Da cosa capisci che è accesa l'elettronica?
@@lorenzobodei8634 ma è una domanda ironica o sei serio?
ma cavolo ma che cazzo di corso è io facevo ste minchiate a 19 anni con una vecchia 500 ed era più emozionante di queste auto con l'elettronica per bimbi michia
Tutto da reimparare con le elettriche in arrivo
longflyer63 che schifo
ma che schifo quello si soffia il naso e guarda il moccolo
corso inutile