Скорее муфта компенсирует крутильные колебания коленвала (шкива коленвала), чем сама рвет ремень приводной. У меня на фокусе 2 такая же стоит. Думал для понтов :)))) Спасибо за информацию. Поправьте название обгоннай муфты
@@WorkshopTEXaSничего не рвёт, рвёт только у бестолычей, которые думают, что они на формуле 1 выступают с 1.6 литровым двиглом с 100 лошадинами силами
Не приходилось слышать о шкиве генератора, который бы за собой "утянул" шкив коленвала.Более вероятным мне кажется разрушение шкива коленвала и затем сход и обрыв ремня генератора! А у обгонки генератора по всей видимости ресурс просто вышел-даже у INA он где то 100 тыс. не говоря о сторонних производителях попроще...
Аналогичная ситуация, как обычно в очередной раз работая электро лебедной(не секрет, что лебедки джиперов чаще служат другим людям, чем им самим :-) и не пойму почему с нам так упорото воюют власть придержащие ☺)... Короче при работе под нагрузкой генератор работал туговато, как итог- точно такая же беда со шкивом коленчатого вала 😯. Диагностировать и предсказать текущую поломку практически не возможно да и ситуация как правило не та... Либо людей спасай... Либо железо береги ☺☺☺! Спасибо за полезное творчество!!!
как по мне то не может из за заклинившей обгонной муфты порвать ремень. Ставил себе простую муфту и со шкивом проблем не было. кстати мой шкив пережил 2 разрушения обгонной муфты, а не только клин.
Ну это не от муфты, нехер дезинформацию разводить. Куча машин и с обычной ездят а это равно обгоннная заклинившая,может только ремень меньше прослужит и то не факт.
У меня когда заклинила муфта Такой треск,биение и свист был На СТО сказали что это маховик и надо менять комплект сцепление Когда нажимал на педаль сцепления стук ставал меньше Но когда снял ремень генератора,завёл машину Все стуки пропали Посмотрел а муфта заклинила Зимой менял щётки Майстер отворил что надо бы поменять,но хотел сэкономить Вот Тепер прийдется ещё раз генератор снимать
Не будет такого, если муфта заклинит, не пугайте людей, как же тогда до этих муфт ездили не один век,нет там такой нагрузки, на генераторе, че за бред вы снимаете, напишите пробег авто, пыли на резине и не будет,шкив в работе, резина жамкается, полный бред, горе механики, не слушайте этот бред.... 🤣🤣🤣
niveru shto eta abgonaja mufta vinovata,tak miliardomi tachek gde slava bogu net takoj,pochimu nervjotsa rimen u nih,vot jesli rolik natezhnoj zaklinit to da parvjot rimen ili zbrosit!
такого слава богу в моей практике ещё не случалось. лайкос за видос
Спасибо!! Пусть и не случается неприятная штуковина)))
TEXaS TV да уж приятного мало
ну и что с того что муфта заклинила？генераторто крутится.
как работают ремни на генераторах без обгонной муфты
Почитайте описание под видео , не для каждого авто она нужна, а там где она стоит если она не исправна будет рвать ремни, не первый случай в практике.
Скорее муфта компенсирует крутильные колебания коленвала (шкива коленвала), чем сама рвет ремень приводной. У меня на фокусе 2 такая же стоит. Думал для понтов :))))
Спасибо за информацию.
Поправьте название обгоннай муфты
@@WorkshopTEXaSничего не рвёт, рвёт только у бестолычей, которые думают, что они на формуле 1 выступают с 1.6 литровым двиглом с 100 лошадинами силами
После увиденного боюсь ездить со своей обычной муфтой.И думаю о большей части таких же автовлабельцев.Как же они рискуют.
Не приходилось слышать о шкиве генератора, который бы за собой "утянул" шкив коленвала.Более вероятным мне кажется разрушение шкива коленвала и затем сход и обрыв ремня генератора! А у обгонки генератора по всей видимости ресурс просто вышел-даже у INA он где то 100 тыс. не говоря о сторонних производителях попроще...
Спорить не буду, но визуально на шкиве свежий разрыв резины,трещин не было.
aleksei markanton г
Интересно, а как вы ехали 60 км без охлаждения (без помпы) ??? Перегрев однозначно был!
Аналогичная ситуация, как обычно в очередной раз работая электро лебедной(не секрет, что лебедки джиперов чаще служат другим людям, чем им самим :-) и не пойму почему с нам так упорото воюют власть придержащие ☺)... Короче при работе под нагрузкой генератор работал туговато, как итог- точно такая же беда со шкивом коленчатого вала 😯. Диагностировать и предсказать текущую поломку практически не возможно да и ситуация как правило не та... Либо людей спасай... Либо железо береги ☺☺☺! Спасибо за полезное творчество!!!
автор ,ты похож на тони сопрано,толко похудевшего малясь))),видео супер,спасибо
Два года езжу с завариной обгонной муфтой на пежо,до этого заваривал на дизельном Мондео ,ни чего не рвётся,
как по мне то не может из за заклинившей обгонной муфты порвать ремень. Ставил себе простую муфту и со шкивом проблем не было. кстати мой шкив пережил 2 разрушения обгонной муфты, а не только клин.
по теории может оборвать, получается же при неисправной муфте , нагрузка на ремень возврастает ? а тут ее вообще заклинило
@@luckystrike5727 возрастает, по этому и шум не более.
из-за заклиневшей муфты на ходу он ремень не рвет
Ну это не от муфты, нехер дезинформацию разводить. Куча машин и с обычной ездят а это равно обгоннная заклинившая,может только ремень меньше прослужит и то не факт.
что за бред? ну заклинило муфту и что? просто она теперь вращается как шкив без муфты
Тоже свистело что то под капотом, дорога жесть по трассе. Вроде подшипники заменил, буду смотреть.
Кстати обгонная муфта свист не может издавать?
+Андрей Кувшинов
Нет не должна, обычно ролик свистит или генератор ( подшипники)
Свиста нет но при сбросе газа шум есть. Когда уже вот вот заклинит
У меня когда заклинила муфта
Такой треск,биение и свист был
На СТО сказали что это маховик и надо менять комплект сцепление
Когда нажимал на педаль сцепления стук ставал меньше
Но когда снял ремень генератора,завёл машину
Все стуки пропали
Посмотрел а муфта заклинила
Зимой менял щётки
Майстер отворил что надо бы поменять,но хотел сэкономить
Вот Тепер прийдется ещё раз генератор снимать
Не будет такого, если муфта заклинит, не пугайте людей, как же тогда до этих муфт ездили не один век,нет там такой нагрузки, на генераторе, че за бред вы снимаете, напишите пробег авто, пыли на резине и не будет,шкив в работе, резина жамкается, полный бред, горе механики, не слушайте этот бред.... 🤣🤣🤣
Можно муфту разобрать и посмотреть что с ней.Обычно там ничего криминального,просто высохла смазка.Промыть ,смазать и будет еще ходить.
Хм..., жестоко конечно получилось !!! У меня когда клинило муфту, то двигатель на холостых колбасило.
У нас скорость была приличная ,вот и результат))
При равномерном прямолинейном движении такого не будет, а вот при резких переключениях КПП и интенсивной езде, тогда да.
Maximus Wolf
Владелец ездит очень интенсивно)))
У тя походу гена заклинил а не муфта.
+Евгений Швардыгулин
Нет гена не заклинил только муфта, после замены 30т. уже .
@@WorkshopTEXaS как определить, что это она? у меня шум откуда-то появился
Как-же мы дятлы столько лет ездим без этих чудо сосов наших денег.
а чего у тебя рекламы нету?или монетизацию не подключал?
Есть почему нет. Всё подключено
смотрел видео,рекламы нет
UAZ Вилейка
Бывает))
на фокусе 2 с двигателем 1.6 она есть?
Гляньте под капот если она есть то вы сразу её увидите , я ведь всё знать не могу.
Что то на резине дэмфера нет следов износа.
Умный ёпт
Конечно наоборот, шкив коленвала за собой все утянул
niveru shto eta abgonaja mufta vinovata,tak miliardomi tachek gde slava bogu net takoj,pochimu nervjotsa rimen u nih,vot jesli rolik natezhnoj zaklinit to da parvjot rimen ili zbrosit!
фигня все это.у меня на вито 3 года как я ее заварил
4 года на Fiat Marea с заклиневшей муфтой откатал.
8 лет на rvr как заварена.