A história do Dodge Polara. O belo fastback que teve a sua trajetória encerrada por causa de 1 fator
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2024
- A história que vamos conhecer hoje é do Dodge 1800, um belo fastback que marcou o início de sua história com várias falhas e defeitos, porém, durante a sua trajetória este veículo trocou de nome e conseguiu a façanha de dar a volta por cima recebendo uma série de melhorias que acabou contribuindo para o doginho ficar mais robusto e confortável, com isso o modelo acabou recuperando as suas vendas e a confiança que tinha perdido no início de seu lançamento.
Veja esse vídeo do início até o final, para descobrir quais foram suas evoluções estéticas e mecânicas e por qual motivo o dojinho teve a sua produção encerrada.
Porém, a sua história não se inicia no Brasil como talvez você possa pensar, mas sim na Inglaterra e muito antes do que você possa imaginar, e para entendermos melhor o rumo dessa história, precisamos primeiro voltar um pouco no tempo, para ver onde e com, tudo começou.
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Fonte: www.twinmusicom...
Artista: www.twinmusicom...
Meu primeiro carro em 1991 comprei um dodginho 1976 no interior de Minas, ninguém acreditava que ele chegava em São Paulo, mas trouxe dirigindo, quando vendi foi uma baita alegria
Tivemos esse carro lá em casa. Era um bom carro para o Brasil da época.
Tive um desse em final dos 80, comprei usado e devo dizer que fiquei dois anos com ele e só vendi porque era carro do litoral, estava muito enferrujado, mas durante o período que estive com ele, nunca tive problema mecânico, andava muito bem, so bebia um pouco. Carrinho bom que deixa saudades.
Meu primeiro carro foi um Polara GL 1980, tirado zero no RJ. Carro maravilhoso, confortável, robusto, potente e lindíssimo! Hj eu tenho um Polara GLS! Raríssimo, maravilhoso. ❤ o Dodginho
Foi um dos melhores carros que tive (1979). Confortável, estável, seguro e bem elegante.
Meu primeiro carro em 1978, um Polara 76, o primeiro, branco e marrom por dentro, com rodas Titânio. Excelente e muito forte de estrutura. Andava muito bem para a época, e tinha a ótima tração traseira. Era concorrente do Chevette em cavalos de pau!! Saudades!
Com certeza,eu tive um 1800,deixou saudades,aprovei.
Saudades de meu Dodginho Polara Automatic 1981, zero km, 6 meses após o encerramento da produção, encontrado estocado em uma agência em Varginha.
Meu pai teve um Dodge Polara GL 76 branco, igual um da foto. Melhor carro que tivemos. Morávamos em Brasília e entre 1979 e 1981 viajamos muito com ele. Não dava problemas, era forte .
Lembro com saudades, o mais confortável da categoria, câmbio, direção e embreagem e bancos dava um show na concorrência !
Mas quando mudava a marcha na alta ele dava um tranco e tb na alta, às vezes, falhava a gás. - problema na ultrapassagem!
Tive um,deixou saudade,,o carro com o câmbio mais macio que ja tive
Na minha juventude , esse veículo foi um sonho de consumo meu !!!❤❤
Estou lendo os comentários e vi que pra muitos o dodge era uma maldição e pra outros deu muita alegria, bem vou contar a minha experiencia; o dodge polara da foto de início do vídeo foi o meu primeiro carro e por sorte também sou mecânico 😅😅 é verdade que o carburador não era um dos fortes do carro 😂😂 também é verdade que a suspensão também era muito frágil (principalmente em estrada de chão) mais no restante era um ótimo carro, muito confortável espaçoso, câmbio muito macio, motor bem resistente e acabamento que deixava todos daquela época bem básicos, exceto os super luxosos , como alfa Romeu, Landau etc, mais eu gostei tanto desse polara que possuí apenas 14 😂😂😂 é isso mesmo que vc leu, não achei na época um carro com preço acessível como o polara, então pessoal fica aqui a experiência com o polara 😂😂 amo muito esse carrinho ❤❤❤ foi uma pena ter tirado ele de linda 😢😢
Você ainda tem algum, quer trocar em um de plástico fabricado nos tempos atuais ?
Tive um 75 e um 80 , até hoje tenho saudade deles .😞😞😞
Tive um Dodge Polara e sinto saudades. Pra mim foi um belo carro. Nunca tive problemas.
Nosso como lembro, eu tive 3 doginho, o primeiro um 77 1800 GL verde musgo metálico lindo, depois tive um 1800 SE, e por último já em 1992 tive um preto 1800 GL 1980, esse último eu mesmo refiz o motor pois tive problema, coisas de mau uso do último dono. Mas me deu muitas alegrias deste belo carro. O carburador de Venturi variável como carburador de moto, era um problema, se não dava problema era um espetáculo. Para a época não era tão Gastão, mais andava super bem e bem confortável.
Tive um Polara 79 GL que marcou minha vida como o primeiro carro... ainda sinto saudades.
Como a gasolina era muito cara, eu comprei um kit gás italiano e rodei muuuito...
Eu tive um, modelo 1980 GL. Rodei 500 mil KM. Nesta KM fiz motor e câmbio. Valeu muito a pena!
Interessante, bom vídeo. Lembro bem deste carro, que era comum ver quando eu era mais novo.
Tive o prazer de dirigir esse carro, em meados de 1970, (Dodge polara), mechamou a atenção foi o cambio, as marchas entravam muito macias.
E COMO LEMBRO DESSA MARAVILHA DE CARRO. PAU PRA TODA OBRA: FORTE, SUPER MACIO E ESPAÇOSO. NÃO SABIA DESSES PROBLEMAS DELE. EU PEGUEI A ÉPOCA DO POLARA COM CARBURADOR DEITADO. TINHA UM COLEGA MEU QUE TINHA UM BEGE POR FORA POR DENTRO. O PERUA ACHEI A VARANDO CARAVAN, AINDA BEM QIE NÃO VEIO, NÃO IA FAZER PRO CAFÉ. OS FAZENDEIROS ADORAVEM PORQUE AGUENTAVA O TRANCO LEGAL.
tive 2, um azul metalico 77 e outro vermelho 78, sinto saudades ate hj
Em 1986 comprei um modelo 1975. Simplesmente um show de automóvel!!!
Meu pai teve 3 modelos, 75, 77 e 80, Este ultimo ficou por 10 anos, e foi o unico que dirigi. Seu motor 1.8 era fraco e beberrão, MAS, se cambio manual é até hoje o mais macio que eu vi.
E pensar que na Argentina, a Volkswagen não encerrou a produção do Dodginho, simplesmente fez um "facelift" bacana e rebatizou o modelo como "VW 1500", sendo produzido até 1991...
Na Argentina a VW não produzia carros e não havia concorrência.
Tentou um espaço com o Voyage, mas foi um grande fracasso.
O Dodge 1500 tinha sido lançado lá em 1971 e já era consolidado como um dos melhores carros do mercado.
@@jojorogerio no mercado argentino, a Volkswagen estava "caindo de paraquedas", ainda não tinham uma linha de produtos consolidada (muito diferente do nosso caso, em que a Volkswagen estava presente há décadas, ela adquiriu a fábrica da Chrysler com o intuito de produzir caminhões), acerca do VW Gacel (a versão argentina do Voyage) o carro teve sim certo sucesso, outros lançamentos como o Fusca, o Passat e a versão argentina do Santana (a qual não me lembro o modelo) fizeram parte do portfólio da Volkswagen, mas pelo visto não agradaram, permanecendo pouco tempo no mercado deles...
Obrigado 👍🏻 pela história.... Top 👍🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻
No ano de 1980 tive um Dodge Polara 77, um dos melhores que já tive, más ele tinha um grande problema, o carburador parecia um extintor bombinha, quando dava problema era difícil encontrar mecânico que desse sujeito, encontrei um que era especializado na marca, más tinha que entrar na fila, depois apareceu um defeito na parte elétrica que ninguém solucionava, vendi no estado impecável com o aviso dos problemas ao novo dono.
Grande trajetória.
Tive um ano 80. Já estava muito ruim de lata. Arrumei para tirar as ferrugens e nunca mais lavei por fora. Mecânica eu cuidava, funcionava tudo. Ficou um verdadeiro Ratão.
Tive um '77 marrom, um '79 vinho e um '81 GLS dourado, em sequência. O '81 comprei 0 KM. O top pra mim foi o '77. os outros não acompanharam,o '77 parecia bem mais valente. Muito bons em conforto e acabamento para a época.Só um pouco gastões. A ferrugem deu as caras muito cedo no '81. Tive prazer em possui-los , principalmente o '77.
Eu tive dois dodge, écarro luxooso, mais com muitos problema,
Tive um ano 80.Meu primeiro carro.Andava muito.
Carrinho gostoso e esperto na cidade, andei algumas vezes em um.
Polara sempre gostei demais desse carrinho muito bom mesmo
Em 1989 eu tive meu primeiro carro, foi um dodginho polara tive bons momentos, era muito confortável.
Tive sim um polar, o chamava de Cadlac achava sua suspensão macia, era muito gostoso de guiar
Muito bom 👏👏👏👏👏👍👍👍👍❤❤❤
Tive, excelente tenho saudades
Sempre gostei demais deste carrinho. É o meu maior sonho em termos de antigos nacionais ainda acessíveis, seguido de perto pelo Chevette. Espero um dia ainda ter um como o tesouro da minha garagem. Ou os dois, quem sabe. (2023: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
Meu avô teve 2, e na década de 90 minha tia teve 1
Meu pai teve um Polara 77 e gostava muito dele. Ele pagou barato, devido à má fama, mas foi seu carro mais confiável. De minha parte, gostava muito de meu lugar nele: no banco de trás, atrás do motorista. Mas, apesar de pequeno, achava o acesso a meu lugar muito limitado. Pena que a versão quatro portas nunca chegou. E a versão perua certamente cavaria sua fatia de mercado da Belina, Caravan, Variant, etc.
Vim a comprar um Stratus 97, mas meu veredito foi o oposto de meu pai: foi o pior carro que já tive.
Meu marido teve um era um ótimo carro não dava mecânica andava bem pra caramba nós gostava muito.dele
Nós "gostávamos" muito dele, é o certo. Só uma dica!
Acerca da versão station wagon do Dodginho, acredito que teria sido uma alternativa interessante ao VW Variant e ao Ford Belina, pois teria motor dianteiro e mais potente daquele segmento, só não estou seguro acerca da aceitação do público pelo fato do carro ter 5 portas, talvez houvesse um receio de pouca aceitação do público na época devido aos vários problemas de qualidade do Dodginho, ou uma combinação de ambos, seja como for, a versão station wagon do Dodginho foi lançada na Argentina em 1978, com os elementos estéticos característicos da época...
Eu já tive um deste
Sim, belo carro.
Tive um por uns meses... Um carrinho decente, embora fizesse uma falta desgraçada a quinta marcha... Beber bebia e bebia bem... e aquele carburador ... aquele carburador deu uma trabalheira desgraçada até que aprendi a mexer com ele... No fim da vida, a Volkswagen lançou o modelo com câmbio automático... Antes de vender, instalei no meu 75 o coletor do Polara 80 e carburação Passat corpo duplo, que era então original do Polara...
Sim o carburador com óleo Singer era dose. O meu era 74, mas fiz um micro coletor e coloquei de Fusca, depois modifiquei quando saiu o Passat e coloquei o do Passat.
O meu problema era o filtro de ar pois o carburador quase batia no capô , aí usei um prato de chahim de planta só contrário e deu certo consegui botar o filtro de ar .kkk
Tempo bom que não volta mais .
Hoje trocaria a porcaria de plástico que tenho por um desses.
@@peterinaia Fiz melhor: Usei um prato de alumínio, desse de dar comida pra cachorro... kkkkkkk
@@polaco650cc3 legal e isso tínhamos que inventar mas que funcionava funcionava.kkk
Na época corria o boato que ele estava se saindo melhor que o passat. e por isso a WW tirou ele de linha... um ótimo carro, assim como os irmãos maiores...
Tive um Dodge 1800 1974. Com ele experimentei as clássicas duas alegrias; quando comprei e uma alegria imensa quando vendi. Era um "lixo automotivo". Só carburadores, foram trocados três pelo fabricante, cada um pior do que o outro... Abraço
BOA NOITEEE !!
TIVE UM DODGE 1800. TIVE MUITOS PROBLEMAS MECANICOS, PRINCIPALMENTE COM RELACAO AO CARBURADOR.!
O Dodge Polara era um excelente carro. Um câmbio de 5 marchas e seria perfeito.
Era um carrão, tinha fama de andar mais que o passat L e LS no tempo que ainda não havia o TS.
TIVE 4 DODGE POLARA E TENHO MUITAS SAUDADES DELES : ROBUSTOS CONFIAVEIS AO MAXIMO. SO PERDIAM PARA O PASSAT TS EM DESEMPENHO POIS O TS ERA MAIS LEVE E TINHA 96 HP!
Saudade do meu, prata ano 85...show de carro..bom, forte..
Vídeo incrível, como sempre!! Meus parabéns!!
Muito obrigado meu amigo 👍😃
Não têm nenhuma foto do Dodge pequeno. Tivemos dois era super rápido, só perdia p/ o Maverick. 🏆
Era o melhor veiculo da época! Ate a Volkswagen comprar e acabar com o produto! O Dodge 1800 ou Polara era um carro sensacional ! Muitas vezes no racha tirava-se o avanço à vacuo que resultava em uma diferença com outros motores e acabava por ganhar a aposta! Na suspensão havia uma melhora onde o Polara ganhava uma aderência exttra com poucas modificações! No cambio foi um carro que contou com cambio automático numa época que poucos tinham! O motor era otimo dava para mexer a fundo bem resistente e confiavel ! Era comum carros com turbo e quase 300 hp no motor! Um canhão! Mas quando a Volkswagen comprou acabou a diversão!! Bons tempos!!
Veja!! Olhe!! Observe! Analise!!
ESSE CARRO PROPORCIONAVA UMA ALEGRIA E UMA FELICIDADE...NA COMPRA E NA VENDA,RESPECTIVAMENTE
Entendo que teria sucesso ,tal qual as da Marajó , e sendo uma bela perua , a Chrysler sempre foi esquisita.
MU PAI TEVE DOIS, ÓTIMO CARRO.
Eu tive um Polara 78 ... Baita carro
Meu pai teve um, comprou zero, era um carro até forte pra época, mas uma mecânica muito ruim, tinha uma folga crônica na caixa de direção que ocasionava um barulho irritante, carburador ruim, e logo logo tinha que trocar as buchas da suspensão pois ficava batendo, como já falaram aí, só teve duas alegrias, quando comprou e quando vendeu! Mas parabéns pelo vídeo!
Engano seu o motor dele era muito bom equipou as empilhadeiras klark por anos só que a empilhadeira usava gás como combustível . Acho que até os anos 80 as empilhadeiras usaram esse motor, não sei hoje não duvido que ainda usem pois era bom o ruim era o carburador.
Tive um, gostava muito dele. A Volkswagen foi a coveira desse carro, a Volks fez muita sacanagem por aqui.
Fui proprietário de um modelo 1978, o grande problema foi o carburador e a ferrugem.
Exato, tive um 78 , ferrugem e carburador
O doginho foi parado por ser um forte concorrente para a vw com fusca
Era um trator, um dos melhor que já tive
Bom trabalho
Talvez o Dodge perua teria feito sucesso no final dos anos 70; ele tem o mesmo desenho do Caravan.
Eu não sabia, mas assim como fez com a Vemag a Volkswagen comprou então a marca do polara aí pra poder fechar, encerrando concorrência e vender seus Fuscas , que nada contra quem gosta mas fala sério hein
Tive um Charger RT 77 em 1989. O carro estava em pessimo estado mecânico. Como precisava de um carro para o dia a dia, vendi.😢Hoje valeria uma grana!
☝️☝️☝️ Se algum Abençoado colocasse um AP 2.0 Turbinado ou um 151-S do Opala com dois Webber Duplos, Tuchos Mecânicos; Comando Bravo; ambos para rodar no Álcool; um Câmbio de 5 Marchas forte; um Dana 44; Suspensão acertada; Pneus Largos aro 15... Teríamos um ótimo Pony Car made in Terras Brasilis... Excelente Vídeo👏👏👏!!!
Soube que a VW preferiu investir no Passat
Na época, anos 80, era usado dos mais baratos
Creio que sim... O Parati fez!!
Bem interessante
Carro bom na época
Um dos motivos da VW encerrar o Polara é a concorrência com o Passat.
É impressão minha, ou os últimos polara parecem bastante o passat?
Andei de dodginho demais macio e confortável as marchas era manteiga
Acredito que a versão perua só faria sucesso se vinhesse na opção de duas porta já que o povo não gostava muito dos carros de 4 portas
Olá pessoal tive 2 docinho um e um marrom o melhor ca bio q já tiveq carrinho bom
Digo ano 75..😂😂
Há muito o que se dizer deste excelente carro. Boa parte da minha adolescência fo😮abordo de um polar 79 gl. Mas neste caso a culpa de a Dodge encerrar suas atividades aqui no brazil não foi da Volkswagen e, sim, da incompetência administrativa dos CEO s da matriz e filial da Dodge Crysler Americana na qual, diga se de passagem até hoje vêm mal das pernas mesmo fazendo várias associação.
Salve
Salve meu amigo 😃👍
Tenho um Dodge, mas um Neon importado.
O motor 1800 era bem macho; o problema era a bomba de gasolina que deixava o carro cheirando gás.
Foi o primeiro carro do meu irmão
Dodginho caia o vidro lateral. Era igual ao leite ninho "desmancha sem bater".
A perua desse carro iria fazer muito sucesso mesmo .
Apodrecia a lataria klll
Confortável e bebia mais óleo do cárter que gasolina.
Teria um fácil
Carrinho ruim de doer no bolso.
Era verde abacate.
Tive um desses, belíssima porc4ri4; gastava como um 1.8 e andava muito menos que um chevete, da suspensão as portas, encrencava mais que um gordine
MEU PAI TEVE UM MARRON EU ACHAVA LEGAL 😅
Como sempre os americanos enfiando porcarias no terceiro mundo... Apesar de ser bonito e confortavel, era lento e beberrão... e tentarem de tudo, nunca fez sucesso. Tanto que restaram poucas unidades . Hoje em dia é colecionável.
Não era americano era Inglês.
@@peterinaia O projeto inicial era, mas foi introduzido pela Chrysler no Brasil.
Então não foram os americanos como você disse o projeto era inglês e a Chrysler do Brasil fez igual os chineses copiou, e colocou sua marca.
@@peterinaia Eu disse uma coisa bem simples e direta `` Como sempre os americanos enfiando porcarias no terceiro mundo `` Parece que não é bom pra interpretar textos.
@@carlosmerlin8727 talvez por não ser brasileiro
O Doginho era um verdadeiro patinho feio 😂😂
Por isso nunca vou ter um carro da Volks. Parar de fabricar Dodges, para fabricar os carros lixo da volks. É quase um sacrilégio.
O Dodge polara criava ferrugem até no certificado
Um carrinho bacana mas que não teve a devida oportunidade de se desenvolver no Brasil.
Enquanto a Volkswagen enfiava no povo seus ridiculos buguinhos fusca, Brasília e tl's!