ヒョンデ コナ 【試乗レポート】電動化が進む韓国車の実力は!? スッキリした足回りが好印象!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇内外装編はこちらになります👇
• ヒョンデ コナ【車両レビュー】日本導入予定の...
Test Car：KONA Electric Long Range
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,355×1,825×1,575×2,660mm
車両重量：1,720kg
駆動方式：FWD
動力源：モーター
最大出力：150kW(204ps)
最大トルク：250Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ヒョンデ #コナ #五味やすたか

[@user-zw5ml6yu9k]

めっちゃおもろいコメントあって草
イメージ悪くなる原因だぞ

[@OH_19]

日本もZEV専用ナンバープレート用意してもいいんじゃないかな

[@anchoi8354]

한국은 경차 번호판이 없어서

[@hiro4005]

内外装編は5月26日。さすがに間を空けすぎでは…。

[@user-zf8po6qc5f]

そもそも注目度が低いので動画アップする優先度が低いと思います。

[@cune_]

忙しいでしゃーない。アップしていただけるだけ感謝しないかんぞ。

[@hiro4005]

​@@cune_もちろん分かっていますよ。毎日動画をアップしていただけるのは楽しみにしていますし感謝しています。ただ、過去様々な方も内外装と試乗編が空きすぎていることについてコメントしているのに、年末年始の動画でちょっと触れられただけで何も変化がないのが残念だなと思いましてコメントしました。

[@sorenariniumaikotoyarou]

文句いってんだったら見なきゃいいだろw有料チャンネルでもないんだから。あほか

[@cune_]

@@hiro4005 嫌だったら見なきゃいい。TH-camで無料で見してもらってるのに、あーだこーだ言い過ぎ。

[@kakudai]

日本での再試乗のときは電費を詳しくチェックしてほしいです。
カタログスペックを見るとこと大きさではかなり優秀な電費なので是非ともお願いします！

[@halmasa1109]

特別な試乗になると前回のアップロードからあまりにも間が空きすぎな気もするのでさすがに続編はもうちょっと早くやって欲しい😂

[@user-je7hj7zy5x]

注目度低いから仕方ない💦

[@yopi_1008]

助手席どなたかおられる?!

[@田中まさ-k4g]

EVになると正直走りの差はなくなってくると思います。となると選ぶ理由は値段や信頼性、デザインが大きなウェイトを占めてきます。自分としては電池の信頼性も乏しく、ディーラーも持たずに整備などのアフターも丸投げの韓国車を買う理由はないですね。

[@user-yu8pr9ij1d]

自動車ジャーナリストの方々はヒョンデEV車の韓国国内、北米で起こっている超ネガな事象には一切触れませんね。衝突して３秒で800度発火、発火したら六時間鎮火せず、走行中原因不明の動力喪失、他。デザインが良いとか先進的な装備の紹介説明も良いですが、命に関わる事例にも目を向けて発言もして欲しいです。国産EV車も含め、もしマンション地下駐車場で発火したら賠償責任はどうなるのでしょうか？たしか国内法では火事での賠償責任は無いはずですが、もし原因がEV自動車だったらどうなるのが知りたいですね。

[@user-pf7ob6lr4b]

ネトウヨは訳の分からん情報好きだよね

[@Pi-ta-pan]

おるよなーこういうやつガソリン車と変わらん

[@masa8172]

最近、アウディのEVも燃えてましたよね。

[@user-zz8pf3um8f]

テスラも燃えてるし、ガソリン車でも火災は起きてる、bz4xは走行中タイヤがはずれる恐れ、bz３は走行中ドアが開く恐れでリコール。どんな車でも、もらい事故で死ぬリスクもあるわけで。。電車でも乗っとけよ。

[@Ruuuiii]

@@user-pf7ob6lr4b訳わからんとか言う前に自分で調べたら？個人的にも過度なネトウヨはどうかと思うが、少なくともこの人の挙げてる情報は調べたら全部でてくるよ。だから訳わからんとか言ってるの貴方がわかりたくないだけ。

[@underground_garage_life]

ヒョンデに肩入れするつもりも嫌うつもりもありませんが、昨日のヴェルファイアと比べると、再生数の差が大きく違いますね。
これがこの車に対する興味の表れだと感じました。
一方で五味さんの、忖度なく独断と偏見で〜という趣旨で、この車を取り上げたのであれば、この車のいいところは、今後の日本車にも取りいえれて、優っている部分はどんどん磨きをかけていければいいなぁと思いました。

[@lovesky1857]

最近間隔空き過ぎなのでは？
この前も真夏なのに冬の格好をした動画が出てきたぞ？

[@HA9RANo3]

ウィンカー音がかわいいな〜。ヘッドライト明るめ？明るくてトンネル内でも安心😉

[@user-xj4qi3ve6t]

ヒョンデが日本市場に再参入して1年以上経って分かったこと。（１）良い車だけど良過ぎはしない。（２）高く評価する人は多くても自分で買う人は少ない。（３）韓流やBTSのファンが韓国車にも興味を持つかは全く別の問題。多くの方が事前に予測していた通りかと。

[@user-pf7ob6lr4b]

多くの方じゃなくて多くのネトウヨだよ😓

[@user-tx8ig9md9d]

1と2についてはマツダと似たポジションですね。

[@user-xw6rv4dj7v]

ひかりくん

[@user-vp8gh2wm4j]

この前韓国へ行ってきましたが、電気自動車多いですね。特にBMWとヒュンダイが多く感じました（ソウル市内）

[@masa8172]

韓国にて日本車は全然ないんですかね

[@user-vp8gh2wm4j]

@@masa8172 さん
ありました！ただ、トヨタやホンダより圧倒的にレクサスが多かったです。ベンツ、BMW、双龍、ヒュンダイは圧倒的でしたが笑

[@masa8172]

@@user-vp8gh2wm4j なんか昔日本車ってだけで車が荒らされるって話があったので、どうなのかなと思ってましたが、改善されてるということですかね。　一般的な乗用車なら韓国産の車も普通にあるでしょうし、高級車であるレクサスの方が需要あるのかもですね！

[@user-vp8gh2wm4j]

@@masa8172 さん
確かにニュースや広告を見ていると反日本的な内容が見受けられましたが、市民自体はそこまで過激な人はいませんでした。
車に関してはおっしゃる通りかと。気になって少し調べてみたのですが韓国では「貴族」の文化が未だにあるみたいで、無理をしてでも高い方の車を買うみたいです。

[@masa8172]

@@user-vp8gh2wm4j なるほど。やはりそんな気がしますよね。韓国、中国人は高い車買う気がします。
これは日本韓国双方に言えると思いますが、(特に日本はそうかもしれませんが)信頼できる国産メーカーが普通に存在し、ドイツ御三家をはじめとした欧米メーカーが残りを占めているので、入る隙はあまりないかと思ってしまいます。
実際、多くの日本人は、日本車かドイツ御三家がメインで視野に入ると思います。日本は日本人が思ってる以上に、素晴らしい国産メーカーが複数ある自動車大国ですし。

[@masasawa2878]

デザインいいです。それに、とても意欲を感じますね。
それでも、まだ、トータルの信頼感で国産かなあ…
国産メーカーには、頑張って欲しい。

[@Kouta.K.]

燃える車は買えんよね

[@user-pf7ob6lr4b]

@@Kouta.K. ネトウヨはレビュー楽しめんよね

[@raisu-kun.youtube]

@@Kouta.K.燃えるだなんていつの話をしてるんだ...😂

[@Ruuuiii]

@@user-pf7ob6lr4bいや、事実として燃えてんだからネトウヨとか関係なく信頼性に疑問を持つのは当たり前。

[@chubbyboy2302]

@@raisu-kun.youtube この前も韓国でキアEV6が事故で燃えてドライバーが亡くなったけど。
バッテリーが急激に燃焼して消火が難しかったみたい。あと最近のBEVに増えてる格納式のドアノブも、万が一の時車内に閉じ込められた人の救助の妨げになるから危ないですね。

[@2jite]

最近五味さんの大ファンです。いろいろホンソレ!!!

[@user-or1oz2qj7u]

結局うれんやん
その内撤退するよ

[@gyooooosawa]

試乗レポートお待ちしておりました。
モーターのトルクはもう一声欲しいところですが、バッテリーサイズの小さい方がどんなモータースペックで入ってくるのか気になります。
日本向けにいろいろチューニングしてくるのかと思いますが。

[@soomstar]

直接この車とということではありませんが、、、EV車ということでこんなニュースが入ってきました。7/25にドイツを出航したKーLineの自動車運搬船から火災が発生。火災発生場所はEV車両とのことで、乗組員は１名死亡、他は全員船を放棄して救助された。現在オランダのタグボートで環境面で被害が少ないところ？に曳航中で火災はアウトオフコントロールだそうです。　船には2850前後の車が搭載されていてうち25台がEVだったそうです。仕向地は日本でした。　秋からのドイツsyの販売に影響が出るかも。TH-camの最新動画はこちらです。th-cam.com/video/_u0fmtag4PY/w-d-xo.html

[@joeuncle6070]

自分が見た船の火災原因はガソリン車でしたよ。

[@masa8172]

ごめん、自分が幼いんだろうけど、どんなにいい車でも韓国車にはやっぱ買う気は起きないや。。
日本にはたくさんの素晴らしい国産メーカーとその残りはドイツ御三家をはじめとした欧米車がいっぱいいっぱい揃ってて、選択肢にすらならないのだ。　個人的な意見だよ。

[@user-pf7ob6lr4b]

幼いんじゃない歳だよ。

[@masa8172]

@@user-pf7ob6lr4bどゆこと？

[@あんどら]

韓国というだけで拒否反応でる奴は中年以上に多いということだよ
正直電気自動車なら日本車より優れてると思うし

[@user-pf7ob6lr4b]

@@masa8172 思想が古いってことだよ😓

[@masa8172]

@@user-pf7ob6lr4b 精神的に幼いんだろうけどと言う自虐ですけど。　そして世代としては、自分は20代の学生です。

[@jazztarou]

評論家なら、ネガティブな情報も出すべき、じゃなければただの太鼓持ち！

[@jazztarou]

@@jiyoungjung4824 韓国で現代自のEV(IONIQ 5)が衝突3秒で炎に包まれる、運転手らは脱出できず死亡（Record Korea 2022.06)

[@user-ju9it4kb3b]

前回のヒョンデレビューでも太鼓持ちやってた! 沢山もらったんだね。

[@TheMadebyR]

ある意味LGのテレビやノートパソコン、サムスンスマホや半導体のの地道な努力を横で見てて同じことをやろう、とヒョンデも考えてたのでしょうね。時間がかかることもわかってるから今度こそはちゃんと日本市場と付き合うと思ってます。
あと、韓国の下道はすごくかまぼこが多いので、それを乗り越える時の揺れや安定性乗り心地が購入の決め手になります。なので、ヒョンデはすごく鍛え上げられているのです。

[@user-mt9nh2im3f]

韓国の下道＝韓国のゲドウ　で読み方はいいですか？

[@TheMadebyR]

@@user-mt9nh2im3f したみち。日本語わかる？

[@user-mt9nh2im3f]

これから勉強するにだ

[@user-fp5ip1lk8h]

KONA予約しました。今から楽しみです。

[@88bebop88]

1700kgあるのであれば、トルクは300-310Nは欲しいところかなと。安い価格帯の大衆車であればこの性能でも十分でしょうが、5-600万前後する以上は同価格帯の内燃機関車とも比較されてしまうので、相対的に物足りなさを感じそうです。
とはいえ、デザインがかなり個性的なので、まずはそこで好みが分かれそうな気もします。

[@user-hl1ye7wy5p]

海外出張お疲れ様です♪
最後にまなぶさんが出てくると思ったら出てこなかった。
夜の番外編で２人の動画はないですか？
五味さんのまなぶさんイジリは楽しいです。

[@jokjeb4192]

普通に良い感じのレビューにネトウヨ多すぎて草😂

[@user-vq6rl4dc8v]

ゴミさんが自動車評論家なら、韓国車の爆発炎上や走行中の突然の電源落ちや突然の暴走事故についての話を聞きたいです！

[@user-pf7ob6lr4b]

人のことを廃棄物と同じ書き方で呼ぶのはネトウヨ以前に人間としてどうなの😓

[@Mt.kusodasa]

洗脳済み

[@user-vq6rl4dc8v]

@@Mt.kusodasa 洗脳？
実際に韓国車は、800℃で爆発炎上で人死んでるし。走行中の突然の電源落ち。
突然の暴走事故起こしてるし。
ちゃんと調べてコメントしてますが？

[@Hwabyeong]

いつ発火するか心配でした。

[@ハチ店長]

そんなに？って思って
韓国車 リコールで検索したら米で５７万台発火の恐れ。ってリコールの記事が出てきましたｗ

[@kanao2131959]

@@jiyoungjung4824
世田谷区でヒョンデ乗ったら目立つぜ！😅

[@user-qt7yx2nr2u]

五味さんどうもこんばんは❗️今回は韓国からですね。ヒョンデコナですよね。韓国のナンバープレート面白いですね。EV用のナンバープレートもあるんですね。私はヒョンデコナのデザインが大好きです。

[@user-yx1it9vr2q]

韓国車ノムヒョンダイがいきなり全開になり188km/hまで加速して大事故が起きています。韓国アイオニック5タクシーです。これこそ制御不能の危険運転が適用出来る事故だと思います。

[@joeuncle6070]

ドライバーの操作ミスだったと思いますけど江田島さん。

[@Hyundai_Driving_Japan]

@@joeuncle6070 ちなみに私もそう思います。TH-camにノーカットで編集なしのドライブレコーダーがありました。映像みましたが、衝突に焦った運転手がアクセルとブレーキを踏み間違えたように見えました。
この前アイオニック5乗りましたが、普通にいい車でした。

[@jeaheepark7283]

어느나라건 말귀 못알아 듣는 사람들은 잇네

[@そそ-s4m]

正直最近のヒョンデのデザインめっちゃ好き

[@M4M4-w2l]

ホントそうだよね。
GWに韓国行ったけど、格好良い車ばかりでした。
正直日本よりかなり進んでいると思った。

[@ajmmgtj]

ヒョンデの高級ライン？のジェネシスのセダンは驚かされた

[@11ftenso82]

ｗｗｗ

[@user-hi9pf3gu6w]

これとか尻がポルシェのパクリみたいなEVはあまりカッコイイと思わないな。ionic5のデザインはいいと思う。

[@user-xm6ne9mj9g]

日産ルノー三菱より売れる理由がわかる。デザイナー引っこ抜きまくってるだけあってデザインが良すぎる

[@AK-ow6wj]

韓国では電気自動車の暴走が相次いでるそうですね
「EVタクシー”時速188km暴走　衝突後...ブレーキも利かず250m飛ばされる」
th-cam.com/video/epzXoMYG8r0/w-d-xo.html
これ同じ車種(*'▽')
流石はHYUNDAI

[@joeuncle6070]

ブレーキが効かなかったんじゃなくてブレーキと思ってアクセル踏んでたんでしょ。

[@user-oy7fj2ht7p]

ダメですね　このデザイン　韓国車はね～～

[@joeuncle6070]

素人がデザインを語っても、個人の感想にしかなりませんよね。

[@leaser629]

お金があればステータス性やパフォーマンス性で、お金がなければ経済性で、家族がいれば車形で、拘りがなければ価格でという感じがして
出来がいいから買いますという価値観層は厚くなるのかなぁと疑問符。
このBEVの移行というもの自体が政治圧力な以上はそこから政治性を排除できなさそうであるし排除してしまっては盲目すぎる様に思う。
プロダクトに罪はないからこそ、そのプロダクトが産まれたバックボーンを注意深く観察し比較する時代になっていく方が健全ではと考えてる。
きちんと採取されたミネラルウォーターの横で水素水が爆売れしてる状態はあんまりじゃないかと思うのだけど。

[@user-km3hf8wx3p]

知り合いのマンション管理組合の会議で駐車場EVの駐車禁止になったらしい、なんでって聞いたら、近所の駐車場でEVが燃えてたいへんやったかららしい、性能やスタイルもいいけど燃えると周りに迷惑かけるからな。で調べたら、ドイツとか地下駐車場にEV駐車禁止とかいっぱい記事ででる。
とりあえず、EVはもうちょっと先かな

[@joeuncle6070]

日本でですか？

[@tokyufan]

モノは非常に良さそうなので、あとは日本国内でどれだけ既存外車勢と同等あるいはそれ以上のサポートを用意できるかに掛かっているでしょうね
ちなみによりにもよって反日感情がピークだったと言われる時分に修学旅行で韓国に行った友人曰く、石こそ投げられなかったもののあからさまに周囲の視線や応対が冷たかったとかなんとか

[@masa8172]

日本は韓国のものを受け入れようとしてる人そこそこいるけど、韓国は日本のもの受け入れようとしてないのが現実なんだよ。それなのに、日本はKpopだの韓国グルメだのコスメだの歓迎しすぎでしょ。向こうは日本のこと全く歓迎してないぞ。

[@MaYa-kc5rf]

韓国車は売れていると言うけど、ロシアや中央アジアの個人タクシーの運ちゃんの愛用って感じ…。思ったより壊れないし安いし…。ドバイの個人タクシーの運ちゃんはレクサスを好むけどね…。

[@user-tx8ig9md9d]

ヨーロッパでは日本車より売れてます。日本車はトヨタくらいしか見かけない。

[@MaYa-kc5rf]

@@user-tx8ig9md9d やっぱり、個人タクシーの運ちゃんが多いよ。でも安くて耐久性があるからいいじゃない？

[@chubbyboy2302]

@@user-tx8ig9md9d トヨタが2023年上半期に欧州市場で売れた乗用車ブランドの第2位になりました。元々欧州であまり売れなかったレクサスも最近では受け入れられてきたようで、販売が好調みたいですね。

[@user-tx8ig9md9d]

@@chubbyboy2302 EVへのつなぎとしてHVが人気のようです。日産など他のメーカーは古いの以外あまり見かけませんね...イギリスではホンダは結構見かけましたが。

[@user-bz8ft1vx6z]

試乗したんですか？
よく無事でいられましたね…
ヒョンデのEVとか…

[@yellow_magic_777]

新車時の表面上は良いかも知れない・・・。でも５年１０年後でもまともな状態なのか・・・・。怖い怖い。

[@ヒロセラ]

おじいちゃん、存在してんの？w

[@scpark2625]

いくらいい説明してもイメージだな…お互いが

[@jiyoungjung4824]

お前らの頭治療したら現実が見えるよ
22年世界今年の車アイオニック5
23年世界今年の車アイオニック6
23年1Q営業利益現代7000億円トヨタ5000億円
23年1Q営業利益率現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％
23年上半期アメリカ電気自動車市場シェア1位テスラ2位現代

[@dxjunjun]

反日国の製品を買うこと自体が反日に見られるリスクがあるし。

[@kimi.machino]

テレビだけで情報を得ている人達の方が韓国好き多いと思いますよ。

[@user-pf7ob6lr4b]

テレビ見ない若者世代が韓国好きなのはなーぜなーぜ？

[@UNMEISEN00]

@@user-pf7ob6lr4b 情弱で見たいものだけ見ているのでしょう。

[@user-tt9qf9dd8u]

正直車とか、スマホとか凄く良い商品なんだと思いますが、もし購入したら周りの目を気にしなくてはならないかなぁと思います。

[@lol-ie3rx]

やっぱりそうですよね？
日本はレッドチームの共産国家なので物を購入する際に周りの視線を意識しなければなりません。 さもなければ国家反逆罪で逮捕されます

[@user-eh6nz3wf3c]

何で日本に販売？
別の国で販売しろよ🤭

[@user-yx4cu8mj8z]

買えないやつには関係ないだろw

[@user-eh6nz3wf3c]

日本人じゃぁないヤツに言われたくないわ🤭

[@user-eh6nz3wf3c]

絶対買わないし🤭
日本嫌いならわざわざ日本に売らない方がいいでしょ🤭

[@Hyundai_Driving_Japan]

@@user-eh6nz3wf3c 韓国人全員日本が嫌いだと思ってるのか？

[@user-yx4cu8mj8z]

@@user-eh6nz3wf3c
絶対に買わないと言ったところでまず買う金持ってないだろ(笑)
15年落ち事故歴ありの軽にでも勝手に乗っとけば(笑)

[@abc-yg4fx]

70歳ですが、ずっとIT業界にいたので、まさか今どき日本が中国や韓国に勝っているとは考えもしません。スマホも殆どは韓国製か中国製ですし、ソーラーも蓄電池も半導体も家電も日本は高いばかりで中身は二流です。残念ですが。私も10年以上２台の国産EVに乗ってきましたが、３台目は中国製になりそうです。

[@user-tv8wz9ic9u]

ヒョンデの大ファンです

[@youngj2559]

電動車で1700キロはいい線行ってますね。たしかに、2モーター位あるとパワーあっていいかもしれませんが、この車重だと1モーターでもいけるっていうヒョンデの判断なのかな・・。それよりも、ウィンカーの音が可愛すぎますね・・（笑）

[@user-yx4cu8mj8z]

五味ちゃんにはほんの一部の韓国車アンチに負けずズカズカ評論してほしいです😊

[@Mark-lb8hq]

再生回数を見れば分かる通り、韓国車は日本市場では売れないと思います。そもそも販売の仕方がちょっと舐めすぎというか、オンライン以外のディーラーや整備所などが全国に十分にないと信頼を得られないですよ。片足だけ突っ込んで、もしうまくいかなかったらいつでも撤退できるようにという意図が透けて見えている時点で日本の消費者はヒョンデをそもそも購入候補にすら入れないでしょう。元々政治的な問題もあり韓国に対しての感情は良くないのに、中途半端なオンライン販売という再進出の仕方は良くないと思います。テスラを真似たのでしょうか。

[@user-pu1ng1uw8y]

海外のニュースで、燃えたり暴走する車をデザインや形だけで欲しいと思っているのか？K国が嫌だから売れないよりも、安全性やメンテナンスに不安があるからヒョウンデは売れないと思う。

[@shakekan_tv]

韓国車となると年齢層高めの偏った思想の方々は色々な理由をつけて否定してくるが、国産や欧州車にはない価値観を持つモデルとして発見は多く、フラットに評価することで得られるものの方が大きい。

[@jhihf]

じゃあ買ってやりなよw

[@shakekan_tv]

@@jhihf このようなコメントをすると買えと言ってくる奴がいるが意味不明。レビューとして色々発見があって面白いというコメントの意味も理解できないのだろうか？

[@user-pf7ob6lr4b]

@@jhihf 反論してるということはもしや年齢高めの人カナ😓

[@Kouta.K.]

まだまだ韓国車は独自の世界観を確立できているとは言えませんよ
所詮ドイツの二番煎じ
キア・スティンガーはまあ良いかもね
それも旧来の感覚での｢カッコいい｣に過ぎないけど

[@jhihf]

@@user-pf7ob6lr4b 買わないんでしょ？それが答えだよ

[@user-lp9zt7my2r]

金もらっても乗りたくないけど

[@user-pf7ob6lr4b]

何でレビュー見に来たん？五味さんに金入るだけだよ

[@BondiBeache]

だれも貴方に１円もあげないと思うのでご安心してください。😅

[@user-Tintinnablation]

現実見ないで他国を貶すことしか出来ないから衰退してくんやな

[@HabQpH]

やっぱり売れ行きはよくないようですね。

[@AAKKUNK0126]

EVがエコで環境に優しいというのが全くの嘘であることが解りましたね！
次の点が明らかになっています。
・そもそも充電のための電気を作るのにクリーンエネルギーの割合は今のところ２割程度。北欧でも４割いっていない。
　つまり、EV動かすための電気を作るのにも火力発電などで、かなりのCO２が排出されている。
・電気自動車を作る時に発生するCO2は通常のガソリン車の２倍程度。これは主にバッテリーを作る時にかなりCO2が排出されている。
・そのバッテリーの原料となるレアメタル、レアアースを採掘するときに膨大なCO2が排出される。これは主に中国、オーストラリア、南米、アフリカであるが、一世代前のディーゼル作業車がガンガンCO2を排出しながらレアメタル、レアアースを採掘している。
・電気自動車の場合、おなじようなガソリン車と比べると重量が１５０キロから２５０キロ重たくなる。
　これにより道路などのインフラの痛む進行速度が1.5倍程度となり、補修の回数が1.5倍となり補修するための建機などのCO2排出量が増える。もちろん舗装のためのアスファルトの生成にも多量のCO2が排出される。
・重たくなった重量のためにタイヤの減りも早くなり、当然ながらタイヤの交換サイクルが早くなる。タイヤの製造時のCO2がかなり増える。
・バッテリーのリサイクル、または廃棄時にCO2がかなり消費されてしまう。
・バッテリーの交換に巨額の費用がかかるため、結局５年から６年程度で電気自動車は廃棄されてしまう。ガソリン自動車が平均9年であることを考えると全くエコでない。また、バッテリーを交換するにしても上記の点からかなりCO2が排出されてしまう。
ということで、ある学者によると電気自動車はエコであるどころか同じようなガソリン車を８年乗った場合と電気自動車を６年乗った後に新たに電気自動車を購入した場合を比較すると、電気自動車のほうが1.2倍から1.5倍もトータルでCO2の排出量が増えてしまうという研究データがある。(ジョージワシントン大学研究チームより)
また、現在、欧州では電気自動車の重量のためタイヤから出るカスが環境破壊をもたらしていることが問題となっている。
さらに問題となっているのは中国、アフリカでレアアースを採掘する際の人権問題である。まだ日本ではニュースにはなっていないが少数民族、少数部族を抑圧して採掘している現実がある。これは2024年から問題となるであろう。
今すぐEVやめよう！

[@jhihf]

どれだけ良さげでフラットに見れたとしても、結局信頼性の問題がね
命を預けれるか？って事
アイオニックもネットではあれだけ大絶賛の嵐だったのに売上は全然だし、ジャーナリスト様で買ったの1人でもいるのか？ってレベルだしね

[@user-pf7ob6lr4b]

たくさんコメントしてかわいいね😍怖くて乗れないとか言う割に興味津々なの？💦

[@user-eh6vn6od4s]

@@user-pf7ob6lr4bあんたもやww

[@user-pf7ob6lr4b]

@@user-eh6vn6od4s ネットに慣れてないオジサン相手にするの楽しいだけだよ😓

[@jhihf]

@@user-pf7ob6lr4b 五味さんを登録してるんやから仕方無いわなw

[@user-pf7ob6lr4b]

@@jhihf 会話が通じないタイプ？何の話してるんだ😓

[@KTZ-eh9vs]

歴史の浅い後進国メーカーあるあるだけど
車種によって見た目が違い過ぎてブランドのアイデンティティが良くわからない。

[@user-jh6yr8ks5q]

日本ga其re言uka 笑 獨逸製jya無inda 坊ya AKIRETE言葉GA出無I位 DA YO

[@anchoi8354]

섬나라는 문명의 후진국이지만 종착지이기에 많은 정보가 쌓여있지요

[@user-kh7et1du6o]

それ、トヨタやん

[@jazztarou]

EVブームのピークは過ぎた！

[@jazztarou]

@@jiyoungjung4824 負け犬は旨いですか？

[@jazztarou]

@@jiyoungjung4824 書き込み頑張ってｗ！

[@jazztarou]

@@jiyoungjung4824 2022年6月4日の午後11時ごろ、韓国の釜山市内をはしる高速道路の料金所付近で、ヒョンデの新型電気自動車『アイオニック5』が、料金所のトールゲートに激突し、火災が発生しました。火災の消火活動は翌5日の午前6時までかかり、車のドライバーと助手席にいた同乗者の2人はいずれも車内で遺体が発見されています。(MOBY 2022.06)

[@jazztarou]

@@jiyoungjung4824 【ヒョンデのEVに「電源喪失」の不具合、米当局が調査開始】
米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、ヒョンデの電気自動車（EV）に関し、運転中に突然電源が切れたとの報告を受け、調査を開始した。NHTSAの欠陥調査室は、ヒョンデのIONIQ 5（アイオニック5）の2022年モデルについて、30数名のドライバーが大きな破裂音を聞き、ダッシュボードに警告が表示され、突然バッテリーが切れたと報告したことを受けて、安全調査を開始した。(Yahoo 2023.06)

[@うっちープピコ]

LGバッテリーの火災問題、車両保険に入れない、韓国国内で月間販売台数0️⃣を記録した等、問題山積みですが頑張ってください💪

[@ヒロセラ]

お前も頑張れよ💪

[@user-kj7fq8sk5w]

言い切れる日本では売れない

[@eirirh9206]

日本の悪口は徹底して若者に刷り込まれてるよ､､それでもの日本文化を好きになってくれる若者層や日本車ファンを土台にして友好関係を進めて行かないとね､､

[@user-tx8ig9md9d]

日本人のEVヘイト感情はちょっと異常だと思う。この動画については韓国ヘイトも混ざってると思うけど。

[@user-gq5kk4yk8n]

なーんだ　こんなの接待じゃん。

[@mukakinsaikyou]

もうヒョンデとか案件かもしれないが紹介するのやめましょうよ
燃えたり暴走したりする車なんて日本人は買わないし
なにより日本人はあの国を信用していない

[@hdmi-6483]

見なきゃいいじゃん。
誰かから視聴を強制されてるの？

[@user-vq6rl4dc8v]

ホントそれ！

[@user-pf7ob6lr4b]

信用してないものを批判したいがためにわざわざ動画を見に来るという謎😓

[@user-pf7ob6lr4b]

@@user-vq6rl4dc8v ホントネトウヨのそれ！

[@user-vq6rl4dc8v]

@@user-pf7ob6lr4b
貴方は韓国人ですか？

[@user-dg5oh2iq6h]

車検マークでかすぎるｗｗｗ

[@domodomo7160]

車検マークじゃないですよ。試乗車マークかと

[@user-ko9wu6rk1y]

声のテンションでだいたいわかりました。悪くはないがよくもないのね

[@user-jn4ts2ud5q]

韓国車は間違いなく日本では売れないだろうなー、

[@paulvonoberstein8255]

この車批判してる人、仮にコレが国産メーカーから出ていたとしたら絶賛してそう……

[@user-lp1pn3nj8b]

そりゃ国産メーカーほどの手厚いサポートや責任感のもとに出してくれれば絶賛するのではないでしょうか。。。

[@Kouta.K.]

タラレバほど不毛なものは無い
ちなみにコレがトヨタのバッヂ付けてても俺はこき下ろすね

[@Kouta.K.]

​@@user-lp1pn3nj8bいや、見た目が気色悪いからどこの国が出しても無理

[@masa8172]

え、それは当たり前じゃないの？　それほどブランドとその企業の国籍って需要だと思うけど。

[@user-eh6vn6od4s]

ボコボコで草

[@user-ju9it4kb3b]

だめだこりぁ

[@yocchan54321]

ドアノブに鍵穴が無いのも海外車の方が採用が早いですね。
ウインカーのLED化も何故か採用が遅いし。
日本車は価格が高くなっても、サプライヤーの新製品採用が遅いのが残念。

[@agnj0580]

シトロエンのブサイクが綺麗に取れた感じ？笑

[@user-pi7lh5qr9k]

まぁタダでも乗りませんけどね

[@kanao2131959]

五味さん、いくらもらっているのですか💰？

[@-noruneko-7960]

車好きのコミュニティにネトウヨは入ってこないでくださいね

[@user-pf7ob6lr4b]

ネトウヨさん、人生楽しいですか💰？

[@dorapura]

これは要りません。

[@UNMEISEN00]

ヒョンデですか。未だにこんな動画を真面目？に上げてることにビックリびっくり以外の感想は無いです。

[@user-tx8ig9md9d]

アク強めながらも上質なデザインはいいですね。フランス車っぽい。日本メーカー大丈夫か？

[@user-jy8jj3rd9p]

動画のとおり韓国車の乗り心地は良くなってるし、半導体強いだけあって、
メーターパネルやディスプレイオーディオが先進的だよね。
表示も分かりやすく、デザイン的にも洗練されてるので、安全性も高くなる。
韓国旅行でヒョンデの車に慣れたあとに、トヨタの最新のディスプレイオーディオを見て、
相当な時代遅れ感を感じてしまった。

[@carmix6721]

日本車は総じてディスプレイオーディオ弱いよね、、
開発する気があんまり感じられないくらい

[@HirosiTeslaM3P]

24分のところでアイオニック６通ったけどかっこよすぎるｗ
ほしすぎる、、、
アイオニック６絶対かう！

[@MrKingdomRock]

ぱっと見シトロエンぽい。

[@shamal5012]

先日ヒョンデ横浜でアイオニック5試乗させて頂きました。
コナ,アイオニック5Nは導入確定。
6は今モデルでの導入予定ナシだそうです。
今回の日本再進出に関して、内燃車のメンテナンス設備の用意が無いそうなので、どれだけ売れても電動車のみの展開になるとの事でした。

[@gm12345]

ヒュンダイより起亜に乗りたい

[@user-xh5hw1ts2t]

批判してる人は乗ったことないだけ。
試乗してから評価してくれ

[@user-ju8zi8pt3d]

五味さんの情報も他のTH-camrからの発信も信頼度をイーブンとして考えると、リコールや事故、事件が起きてる車を｢いいですね｣ってどうなのかな？五味さん対面してあーだこーだ言う人はなかなかいませんよ

[@user-ju8zi8pt3d]

@@jiyoungjung4824 さんへ
お前ら？はて？知り合いですか？

[@s21k58]

ナンバーがでかい日本車にはできないデザインだね。

[@user-eh6vn6od4s]

あれ、自分が乗りたい車だけに乗るんじゃなかったの？

[@i.l.c.a]

乗りたくなけりゃわざわざ韓国まで行かんのよ

[@user-eh6vn6od4s]

@@i.l.c.a 招待されて韓国旅行できるなら多少我慢しても乗るよね笑

[@i.l.c.a]

@@user-eh6vn6od4s そんなに金に余裕がないようには見えんのだが

[@user-eh6vn6od4s]

@@i.l.c.a 金持ちほどケチなんですよ。

[@raisu-kun.youtube]

乗りたくない？なんで貴方が決めつけてるの？笑笑

[@mugennkokka]

ヒョンデ、コワ？

[@ultrasummit]

ハワイのコナにちなんだネーミングですね。ヒョンデは他にもアメリカの地名のサンタフェとかツーソンとかあります。

[@user-vq6rl4dc8v]

ヒョンデ怖！

[@mugennkokka]

@@jiyoungjung4824
　まだトヨタは電気自動車市場には眼中に無いんじゃないか？

[@jiyoungjung4824]

@@mugennkokka
お前何歳なの？眼中にないのにトヨタアキオがメディアの前で詐欺のパフォーマンスまでしたの？
いつまで都合が悪い現実は平気で否定するつもりなの？bz4xみてもそんな寝言なの？

[@hiroy693]

通勤途中に外交官ナンバーのジェネシスを見かけますが、日本の街中で見ても普通にかっこいいですよね。

[@本音と逆のコメントだけします]

じゃあ買えよw

[@Kouta.K.]

​@@ChocoChipBabyじゃあ俺も先週麻布で見たアヴェンタドールSVJ買わにゃならんな()

[@Qwerty-bc3wz]

韓国では日本に比べて
速度の取り締まり
厳しいのかな～？😕

[@anchoi8354]

카메라가 많은

[@touringgrand3914]

일본과 비교하면 단속용 오비스가 훨씬 많고, 10km/h만 넘어도 단속됩니다.
구간단속이라고 부르는, 모든 차가 얌전해지는 구역도 있습니다.

[@Qwerty-bc3wz]

자세한 설명, 감사합니다.

[@touringgrand3914]

@@Qwerty-bc3wz 😊😊

[@user-ks9hp3ju4h]

この時代に直6FRすげーチャレンジ、とか言ってるよりも遥かに世相を読んだ前向きなチャレンジだと思う。韓国への感情は脇において。

[@shu.k]

初っ端は印象操作に振り回されますよね。LGのテレビも最初はいい印象なかったけど、使ってみると機能性いいし、この性能でこの価格帯はやすいって感じなりますもの
女性のコスメとかも安いのに質がいいですし
ヒョンデのEVも試乗してみたら良さがきっとわかると思う
でも、店舗数の問題はあるけれど！

[@knakai1966]

五味さんはそこんところ語る必労力さかなくて良いと個人的におもいます、政治に任せておきましょう
国民同士は問題なく交流しているとおもいますよ😀

[@user-wy1zb1ux1r]

今、日本のEV車を考えたら全然ヒョンデのほうが圧倒的に上。まじで日本の会社頑張らないと、、、完全負け。

[@anchoi8354]

다이하츠 스즈키 한국에 오세요 😪 일본 브랜드 일부도 중국에 넘어 갈듯

[@BMW523d]

스즈키가 한국으로 왔으면 좋겠습니다

[@m_szk]

日本以上に活発？なアジアメーカーのEV事情が気になっているので、ヒョンデもそうですがBYDや起亜等も取り上げてもらえるとありがたいです。
一番気になっているのは、先日発表されたばかりのアイオニック5 Nですが、、、。

[@lovecar5419]

デザインは日本車こえたな

[@user-vq6rl4dc8v]

デザインで日本車越えた？🤔
韓国車ってGT-RやレクサスLFAやスープラやロードスターやNSXやセブン超えてる？www
古いS30Z1台だけで韓国車全て合わせてもデザイン負けてるよ？
商用の軽バンのエブリイや軽トラのが遥かにカッコイイよ！
海外でお金持ちの人に日本の古い軽トラ大人気になってるよ！

[@user-pf7ob6lr4b]

@@user-vq6rl4dc8v 韓国車のレビューばかりにコメントしてますが好きなんですか？レビューとは全くセグメントもジャンルも違うクルマばかりだしてネトウヨさんはお忙しそうですね😓

[@user-vq6rl4dc8v]

@@user-pf7ob6lr4b ネトウヨ？
大多数の日本人は右翼でも左翼でもないですよ？
自分も含めて中道が大半だと思います。
燃えたり突然の暴走事故起こしたりするような車を日本人に勧めてるのがおかしいと思ってコメントしてるだけですが？

[@user-vq6rl4dc8v]

@@user-pf7ob6lr4b 貴方は韓国人？
それとも日本に住んでる韓国人？
それとも私の事をネトウヨって言うのなら、貴方はネトサヨ？
ネトサヨって言葉があるかどうかわ知りませんが・・・？🤔

[@user-tx8ig9md9d]

最近デザイントップを変えて力を入れ始めたトヨタ以外ヤバいと思う。デザインで褒められるマツダも魂動縛りでなんか煮詰まってる感じだし。

[@JUGO7777]

렉서스, 토요타 하이브리드를 제외하연 HYUNDAI KIA 숴보레 BMW BENZ VW VOLVO 모두 EV뿐 😅 Korea, where everyone only releases EV

[@max-q5874]

そういえばマークが似ていますね。話題の車買い取り会社と。

[@gtetsu5226]

最近もNHKのクロ現でイエスジャパン運動が取り上げられてましたし、韓国も日本も若者ほどお互いへのアレルギー反応は全くと言っていいほどないですよね。日本の若者としてヒョンデ車、日本に入ってきてない起亜車のデザインも素晴らしく良い車だと思いますが、補助金入れても500万円弱もするIONIQ5は高すぎて到底買えません。

[@Kouta.K.]

未だにテレビの情報鵜呑みとかヤバい

[@masa8172]

そもそも日本では、嫌韓はあっても反韓はありません。　日本は不買運動なんてしていません。反韓教育もしていません。　ノーコリア運動もイエスコリア運動もしていません。　各々の判断で購入を決めています。　どちらが幼稚でどちらが大人でしょうか。。

[@user-pf7ob6lr4b]

@@Kouta.K.ネトウヨは自分に都合のいいネットの情報しか受け付けないもんね😓

[@user-pp1kl8zy4l]

試乗レポートは楽しんでいますが、車以外の会話は聞いていてヘキヘキします。
試乗に別感情は持ち込まないでくださると楽しめます。

[@user-mn3vw2oe5c]

もしもの話で、これが「TESLA」のOEMで「TESLA」のバッジをつけて売り出したら凄い事になるかも···。「韓国」の「国」が嫌悪感があるので「人」に対して何か思っているわけではないと思っているので「韓国」を前面に出さなければ商品力は高いと思います。売り方によっては都心の「普通車」になるかもと思ってしまいます。

[@shinichirotakahashi8385]

ヒョンデ好きですよ。未来を感じれる感じがあるので。日本車は従来の延長線にしかない感じが退屈。
今はテスラですが、ジェネシスのBEV日本で売ってくれたら乗り換えます。ってお伝えください。笑

[@Ruuuiii]

ヒュンダイの販売台数が少なくとも今より数百倍伸びないとジェネシスが日本には来ないと思います。

[@anchoi8354]

코나는 과거와 달리 주행감이 부드럽다고 합니다 원래는 딱딱한 스포츠 성향

[@landcruiser-fan4467]

今韓国では日本ブームなので好きな人が多いと思います
ほんとに情報操作でしょうね。
それでテレビだけ見てる狭い世界の人が相手の国のことを悪く言うんでしょうね
28:32 ほんとにジェネシスかっこいいですよね！！！！