37年間倉庫で眠っていた希少なアメ車を洗車したらビックリするくらい綺麗だった！｜1977年型 マーキュリー グランドマーキー
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ค. 2024
- 久々の「お宝発見しちゃいました！」ですが、「アメ車の旧車・オールドカー」企画でもあります。今回紹介するのは今はもう存在しないマーキュリーの最上級モデル『グランドマーキー』です。
車両の概要は下記の通り。
・車名：1977年型 マーキュリー グランドマーキー
・価格：330万円（税込）
・ボディカラー：ブラック
・内装：キャメル
・エンジン：6.5リッターV8（360 cu in V8 OHV）
最高出力197hp＆最大トルク479Nm
・ミッション：コラム式3速AT
・駆動方式：2WD（FR）
・乗車定員：6名（3＋3）
・車検：一時抹消中（現状販売）
・走行距離：9387km
・ボディサイズ：全長×全幅×全高＝582×202×146cm（車検証上）
・正規輸入車
・１オーナー
この車両は昭和52年に新車販売された正規輸入車ですが、昭和61年に車検が切れた後、約37年間も倉庫に眠っていたそうです。
なんでも、この車両を購入した初代オーナーさんは、かなり前にお亡くなりになっているそうなんですが、オーナーさん亡き後もずっと倉庫に保管してあった（というか放置されていた？）そうで、今回、その倉庫を取り壊す事になり、ご家族の方が処分を検討。結果的にボディーテックオルティスさんが引き取ったそうです。
実は今回、筆者はアストロのロールーフコンバージョンと３代目エスカレードのハイブリッド仕様を取材しにオルティスに行ったのですが、その際に同店の山田社長が「面白いクルマが入りましたよ」と言うので見てみたら、本当に面白かったので急遽撮影させていただきました（笑）
※この車両は動画を公開した翌日に売れました。
◾️取材協力／BODY TECH ORTIS
（ボディーテック オルティス）
amesha-world.com/shops/detail...
TEL / 024-983-7550
住所 / 福島県郡山市富田町双又10-1
◾️撮影＆編集：田中享（Kyo）
◾️アメ車ワールド
・ホームページ／amesha-world.com
・Facebook／ / ameshaworld.. .
・Instagram／ / amesha_worl. .
・Twitter／ / amesha_world
(チャプター）
00:00 車両概要
01:10 来歴は？
03:32 エンジンかかる？
04:52 外装チェック
05:47 洗車します
07:31 ピカピカ！
09:38 V8エンジン
12:19 車両の特徴
15:15 問題点
17:10 内装チェック
22:22 トランクの中
23:55 お値段は？
#MercuryGrandMarquis
#マーキュリーグランドマーキー
#旧車
#アメ車
#ボディーテックオルティス
#ビンテージカー
#クラシックカー
#リンカーン - ยานยนต์และพาหนะ
綺麗な古いアメ車といえば、やたらとローダウン化、デカアルミ化されてるイメージがある。ノーマルタイヤホイールにノーマル車高で巨体をゆらゆら揺らす姿が好きです。
ちょうど37年前にアメリカに赴任していた時、8年落ちのこの車を購入して乗っていました
購入額$2200、50万円くらいでした
懐かしいなぁ
しかしこの時代のアメ車ってのは言葉では言い表せないくらいの魅力があるな。カッコいいという表現だけじゃ全然物足りない。こういう車に乗ってみたい。
此の車に乗って居れば、幾らゆっくりと走って居ても、あおり運転は受けないね。その点では安心かもね。
こんな極上希少車が、300万円ならめちゃくちゃ安い気がします😊
維持費…が、どれぐらい一年で掛かるやら…それでも 格好いいね…希少価値車…
子供の頃見掛けた事がある車です。懐かしいですね。この綺麗さは奇跡です。
本当に。アメ車雑誌やアメ車の情報媒体を作って四半世紀以上になりますが、「こんなクルマ、実際にあるんだな」と思いました。
たまに海外のニュースで見る『納屋もの』を、日本で自分で見られるとは思いませんでしたね（笑）
流石70年代アメ車・・・ちょこっと整備しただけでエンジンに火が入るとは・・・
というか前オーナーが37年前まできちんと手を入れてた証拠ですよね。
錆も意外と少なかったし。
この頃のアメリカ車って、おおらかさを感じさせる良さがありましたね👍
日本よりも、むしろ米国本国の方が珍重されそうですね。日本では本当に馬鹿げた13年ルールがあるので、こうした貴重な車でも手が出しにくい面があります。
間違いなく、アメリカの方が高く売れるでしょうね。
筆者もちょっと調べてみましたが、7〜8万マイル走っている普通の中古車ですら１万ドル以上付いてたし、程度良い個体だとソコソコ距離が伸びてても3万ドルとか付いてましたから。
旧き時代の日本自動車産業保護精神を現代に甦らせた法規でしょうか？ エコという名のもとに。
排気量から見て7.5リッターの自動車税に加え、登録13年超えの懲罰的課税が課せられる他、交換部品調達も困難。
状態の良いヴィンテージカーを探している富裕層でない限り、公道走行可能な状態での維持が困難で、廃車になる可能性大。
本国アメリカに帰れば新しいオーナーが見つかり、クルマも幸せな余生を過ごせる。
これは本当のお宝❤
ありがとうございます。これは本当に本物。決して釣りサムネじゃないっす。w
色違いのまるで同じクルマがウチにありました。
しかも、同じディーラーさんから納車されたもの。
父親が乗っていましたが、亡くなってから自分が引き継いで
しばらく乗り回していました。
懐かしい！
凄い偶然ですね！
親から子へ引き継がれるクルマって憧れます。
これが、300万…、私なら一億つんでもいいレヴェルだと思う。
やっぱりアメ車カッコいいわ
すごい。私が10歳の時の車。
THE アメ車。
この時代のアメ車が良い。
筆者は７歳の時のモデルです。
そういや、動画撮影してる時、隣にインパラが置いてありましたが、考えてみればあっちの方が全然古いんですよね。w
こ、これは330万円って安すぎます💦
またガレージをお持ちの方の手に渡ると良いですね♪
良い目の保養になりました！
そうですね。言える立場にはないですが、この車両は出来ればガレージを用意出来るオーナーさんの手に渡ってほしいです。
ちなみに、筆者も内心、「300万？安過ぎじゃない？」と思いました。w
素晴らしいですね。良いオーナーに渡ると良いですね。博物館クラスですね。
そうですねぇ。博物館とかに寄贈できる車両だと思います。
ただ、せっかくならたまにでも乗ってくれるオーナーさんの手に渡れば良いな、と思います。
言える立場にはありませんが、転売ヤーとかには買ってほしくないかな？（笑）
凄い再生数。やっぱみんなこういうの見たいんだな。びっくりだもんなぁ😊
俺もビックリしました。最近、視聴回数が伸びづらくなってたので、なおさら目立ちますね。w
やっぱりディーラーで普通に売ってる高年式車よりも古めの方が注目されるのかな？とも思いますが、この車両に関しては価格でしょうね。正直、マジで「安い！」と思いましたから（笑）
フロントライトの王冠がカッコいいなとあとホイールも!車体が黒も素敵
凄いお宝✨ですね KING♚🤩
アメ車🇺🇸カッコイイ✨これぞアメ車って感じしました大きくてスタイリッシュでリアから見る姿がまたたまりません❤内装も極上で内貼りも奇麗な色でとても素晴らしかったです、 良い車見せて頂きありがとうございました。
アメ車感がヤバいっすよね！
やっぱアメ車と言えばフルサイズ⁉︎ Build Masterだよね😊アメリカ限定のArtだぜ👍
やっぱ日本より大きいねー
幼少の頃、近所のヤーさんがフルサイズのアメ車を乗り回していました♪
当時のリンカーンやキャデラックは怖かったです。
これは凄いですね😮
エンジン掛かるのも凄いです！
そう、そこです。筆者もビックリしました。
いくら見た目の状態が良くても、30年以上も動かさなかったクルマですからね。普通は消耗品をちょっと替えたくらいだとエンジンはかからないと思うので。
かっこいいし今の日本車なんか眼中にないですよ😂あとボディーの状態はすごく良いですね😊
自分がフォードディーラーに、メカニックで入社した年だ。
懐かしい460エンジン😂
この車、幼少のとき近所の893さんのおじさんが乗ってた。そばで穴が開くほど眺めてたら、悪さすんなよ！ってひとこと言われたの思い出した😂
あぁ、昭和40〜50年代って、アメ車に乗るのはよっぽどのお金持ちか、そっち系の方の印象ありましたね。w
これはかっこよすぎる！欲しいです！
これは文句なしにお勧めです。が、車両本体価格はともかく、保管場所とか整備してくれる心当たりとか、割とハードルは高めなんですよね。
いいデザインしてますね。
昭和人のわたしはストライクな好みですね。
現代の若い人から見たらどう感じられるのでしょうか。
オーストリッチの毛ばたき。
昭和時代は新車時の愛車セットに付いていましたね。
因みにわたしは現在も毛ばたき使います。
現状¥300万なら直ぐ売れるでしょう。
わたしも欲しいです。
この距離数でこの状態は伝統工芸品で美しいです。笑
すぐ売れそうですね笑
親戚が75年式のサンダーバード持ってました。子供の頃乗せて貰ってふかふかのシートは好きでしたね。
肌の艶が良いですな～
コレは新車とも言えるかな～
もう手に入らない激レア個体ですね。
このライト大好き
グランドマーキュリー、良いですね‼️
流石、タウンカーの兄弟、フルサイズボディーは、迫力です‼️
オリジナルで乗られるオーナーに、巡り逢えたら良いですね‼️
買ったクルマをどう乗るか？はオーナーさんの自由ではあるんですが、こういう車両はオリジナルスタイルを維持して欲しいな、と思いますよね。w
マーキュリーとか
ビッグセダンで
ハイドロ組んで
がっんがっんやったり
そんな遊びに使われてる
車もありますが
大事に乗ってくれる方に
渡って欲しいですよね、
@@user-xt7kx8wz7b ホッピングするだけなら、ここまで状態の良い個体は必要ないでしょうしね。w
🚗久々のヒット作🚘
👍👍
買ってからの後悔派🚗🚘なので、それ以上の大満足になると思います🚗🚘
V8 V12は憧れますねー🙌🙌🙌
難しいクルマではあると思います。まずはボディサイズ。このクラスだと駐車場問題がネックになりますもんね。
あとは近くにメンテナンスや車検をやってくれるショップがあるのか？
旧車って、凄い魅力的だけど、勢いで買っちゃって後で困るパターンもよく聞く話なので。
でも、そういったリスクを承知してても「良いなぁ！」と思える車両でした！
とても綺麗ですねぴっクリです!しかも自分の歳と同じ車!欲しくなって来ました。
実は筆者、人生で一度は自分と同じ年齢の愛車を所有したいと思ってます。w
やっぱりこれくらい無駄にでかいほうがアメ車って感じでいーですね。段差乗った時のロールのしかたとかフワフワでいーですね😂
ライトを格納できるなんて😮初めて見ました
高級車過ぎるなぁ、
初コメ失礼します🙇🏻♀
状態が良すぎません⁉本当にえぐい🤩🤩💥💥💥💥
生で拝んでみたい🥹🥲✨✨✨
いかつすぎる、、
いつかまたこんな車に乗りたい
昭和の時代だったらヤクザの親分とか代議士とかが乗ってそうなイメージです。w
８１年のマーキー乗ってましたが、この車は全体的にがリンカーンに近いですね
自分と、同じ歳だ！！
自分は既にポンコツですが、この車はまだまだ行けそうですね。
人もクルマも同じというか、歳を取るにしたがって、普段の乗り方や点検＆整備が重要になるんですよねぇ…。
筆者も20代から30年近くも身体に悪い不規則な生活を送ってきたので、最近はあちこちガタが出ちゃってます。w
これを見てすぐ昔のキューバ共和国ハバナ市のことを思い出しました！あんときは米国ではすでに消滅した古いアメ車がハバナ市内のいたるところで走っていた！まさに生きた化石のごとく古いアメ車の宝庫だった！！
私の最初の車がオールズモビルのオメガ。それから、シボレーのカプリス ステーションワゴン（フルサイズ）ｘ２、フォードのトーラス ステーションワゴンX2。カプリスのステーションワゴンはコルベットのエンジン搭載されたのをもうちょっと買うところでしたが、、。 今はトヨタ（ランクル、これのお蔭で私はまだ生きています。とホンダです。古いアメ車欲しくなります。はははは。 （在米44年）
懐かしい！ 一ドル３００円の時代ですね ニュージャパンが総代理店だった頃かな まだアメリカにはパーツあってレストア出来ますね リッター２キロぐらいしか走らないけど後部座席の乗り心地は最高です ドアの厚さ２０センチぐらいありました 水かけてエンブレムが喜んでいる感じです
あー、そうかぁ、76、77年くらいだとその位になっちゃいますか。考えてみれば筆者が生まれた頃にはまだ360円固定だったんだよなぁ。
昨年くらいは円安円安と随分と騒がれましたが、昔に比べれば…ですね。w
洗車してもらえるとは思わなかったんですが、実際に水をかけたら見る見る埃が落ちていったので気持ちよかったです。w
リッター2キロですか⁉️😂💦
まさにガソリン垂れ流しですねwww
でもやっぱり今の車には無いロマンとオーラがありますね❗️
マーキュリーグランドマーキーって何かややこしいな
Classic American luxury car .
Old American cars are big and unique.
アメ車つったら、この四角って感じのボディですね！自分の中のアメ車のイメージって！
これはカッコイイ〜👍
カッコええクルマだなぁー！ピラードハードトップ！！全長６メーター！！THEアメ車！！かっこええ！
うわぁ懐かしいです47年前に親父が乗ってました
色は深緑でした、当時4歳だった私が
パワーウィンドウに頭を挟んでギャン泣きした
記憶があります…
40年と言う月日は車に限らずビンテージと言う付加価値が
付く時間なんですね。
アメ車大好きですカッコイイですよ❗️
存在感半端なかったです。一口にアメ車ファンと言っても千差万別ですが、この車両はかなり広範な層にウケそうな気がします。
やっぱりアメ車はフルサイズだよなぁ😉若い頃インペリアルに乗ってました😁
300万安すぎる😳
お宝ですね‼️いやー良いものを見させていただきました。
300万…勢いで買っちゃいそうです。
いや、ぶっちゃけ筆者も内心「そんなんでいいの？」と思いました（笑）。安くても500万円くらいかな？と予想したので。
たぶんですが、「現状販売」だからだと思います。ここは普通はきっちり整備して納車するお店なんで。
完全に整備・リア補修しての納車なら、アメリカなら4万5千ドルと思います。9387キロ=5866マイルで、分かりやすく6000マイル以下と表現できるので、博物館級ですね…。
点検＆整備は意外に問題なさそうですが、問題はリアのトランク＆バンパーの補修ですね。もちろん日本の腕の良い板金屋さんなら綺麗にしてくれるでしょうが…
日本で仕上げてアメリカに持っていけば、けっこうな値段が付く気がします。
@@AmeshaWorld 結構な値段しますよ。3万マイルでラストフリーの83年辺りのキャデラック セダンデビルで、3万ドルとかで売ってる店もありますね。HT4100なのに？って思ったりします。
アメ車、と言えばやはりこの年代！というイメージがあります。
マーキュリーなのでリンカーンと見間違える迫力もありますし。
現状販売である事を差し引いても300万円台は安いですね！
筆者はこの辺のモデルには詳しくないんですが、仲間のライターに聞いたら「リンカーンよりも後発な分、グランドマーキーの方が装飾のクオリティは上。わかりやすいゴージャスさがある」みたいな事言ってましたね。
@@AmeshaWorld 貴重なお話ありがとうございます！
カッコイイしイカツイ！燃料さえ気にしないのなら、最高の車だね！（笑）
「あ、感動です(棒)」 のとこで笑ってしまった🤣
あ、そこは感動ではなく「完動」の方です（笑）
フルサイズアメリカン
一度は載ってみたいな
渋谷に、アホもいるけど私は違うからね
やっぱりアメ車だね！
懐かしいインパラ、僕が高校生の時に乗っていた車と全てが、同じ❗オープンで色も、ハンドルがラメで少し派手でした、幌は壊れてたので、造り治して２年程 乗りました、
キャデラック､フォードサンダーバード、リンカーンもこんなのあったなあ。
すぐ売れるでしょうね✨
日本よりアメリカの方に需要がありそうですね。
これ300万円で買ってアメリカのオークションに出してみたい気もするけどね
カウンティングカーズのダニーだったらいくらの値段付けるのかも興味がある車両ですねw
隣のインパラがカッコいいε=(ﾉ･∀･)ﾂ
叔父が乗ってました。
小さい頃に時々載せてもらってましたがよく車酔いしてたのを覚えてます。
マーキュリー
聞いた事ある名前です
1977年って、最近やん！
かっこいいしこれが300万円とは思えないです！
コンチマークV整備したことあるから俺出来そう。欲しいけど置く場所ねえ・・・
これはグランドマーキュリー
大きくて平べったいアメ車、憧れるなー！死ぬまでに1度は所有して、親友でも乗せて贅沢で優雅なドライブを楽しみたいな。タバコでも吹かしながら乗りたいが、博物館に展示できるレベルの個体で吸うのは失礼だしもったいない。1回乗ったら洗車する必要があるかな！お金があって、電動シャッター付きの少しだけ大きなガレージを持っていたら今からでも買いに行きたいくらい…そんな生活、夢の中でも過ごした事がない俺には無理だけど憧れるだけならタダ。いつかは、人生最後の車となっても良いからこういうアメ車のオーナーになりたいな
めっちゃ興味あります！
販売してもらえるんですか⁉️😌
同年代のコンチネンタルタウンカー購入しようとしましたが、サイズで諦めました😂
やっぱりそこが一番のネックですよね。
このサイズになると、可動式の駐車場はまず入らないし、平場の月極駐車場でも頭が飛び出ちゃいますからねぇ。
戸建の駐車場にしても、都会だとよっぽど広い敷地がないと難しい気がします。
車の整備が出来る方なら300万円は破格の値段。旧車が流行っている今なら。良き。
自分自身でメンテできなくても、近所に旧車に強いお店があればいいんですけどね。
自分では出来ない。近くに整備出来るお店もない。となると、旧車は厳しい気がします。
いやいやお宝ですね✨
オルティスさん
おそらく安く仕入れたでしょうけど300万円はもったいない。
600〜700でも行けるはず。
実は筆者も内心「500万円くらいでも良いんじゃね？」と思ったんですが、後で聞いたら「これだけの車両を屋外に駐車するわけにはいかないし、かと言ってガレージに入れておくと場所を取るし、勿体無いけど、なるべく早めに手放したいんですよね」と言っておられました。
あと、「時間があれば、機関系を総点検して、リア回りも綺麗にして仕上げたいんですが、お陰様でラングラーとかグラディエーターのカスタムのオーダーが増えちゃって、当分手が空かないんですよね。それなら状態が良いうちに欲しいという方にお譲りした方が良いので」とも言っておられました。
渋いィィｯ!!!
ドア開けて内装見た瞬間 リアルに「ふぇええ」て言ってしもうた。
この車両、外装もですが、内装が綺麗でビックリしました。46年前のモデルですからね。凄いです。
いや〜😙
7.5リッターV8‼️
Theアメ車‼️
って感じですね～👍
燃費は悪いけど、欲しいっすねぇ～😙いろんなご意見あるかもしれないけど、300万は安いと思いますよ～😱
下手な中古車屋で、いい加減なものつかまされるより‼️
前に、車の整備屋さんが言ってた言葉、「この時代のアメ車や日本車は、比較的オーバークオリティだから頑丈だ」と
でも、車庫がぁ～～😱😱😱
アメリカに持って行けば1000万でも買う人がいそうですね
そうそう、向こうでは旧車の相場が爆上がりなんで、少なくとも7〜8万ドルでは売れる気がします。
以前、このお店のロードランナーを紹介した時は、海外からのオファーがあったって言ってましたし。w
この時代はアメ車のディーラーが日本にあったんですか？
アメ車に中々乗る機会はありませんが見た目は大好きです
これで宮古島転がしたら最高やん
潮風があれだけど...😢
めっちゃかっこいい(´Д` )
もう売れちゃったでしょうね😅
リンカーンタウンカーと同ボディ、
俺がガキの頃の憧れだった、
外に置いてたらプラスチック部分は劣化してるだろうが綺麗だね、
これだけ綺麗な個体は他には無いだろう、
現状300万？
いいなぁ、置き場、税金問題クリア出来たら買うけどなぁ…😅
テール、ウィンカーは日本仕様の後付け、
愛知県は近鉄モータースだったよ！
メーターはkmステッカー貼ってあるじゃん！
置き場が最大のネックですね。
集合住宅はもちろん、普通の戸建では、このサイズの車両を保管可能なガレージは難しいですもんね。
@@AmeshaWorld 親父がマスタング、マーキュリーと乗り継いでた、
世間はスーパーカーブームだったが俺はアメ車、
近くに近鉄モータースとヤナセ系のディーラー店があった、
チャリで毎日のようにリンカーン、キャデラック等をいじりに…
迷惑なガキだったろうね😅
置けない事はないんだけど、
駐車場の前の道が狭い為、
めちゃくちゃ苦労しそうで、いや、苦労するな、
税金も高いし、今の燃料高騰時代にとても通勤に使えねぇからね😅
これは本当に欲しいですね。
今は、色々な事情が合わないので残念です。
当時乗っていたリンカーンベルサイユのリアのデザインがよく似てますね。
同じフォードだからなのかな。
グランドマーキーのパンサープラットフォームは、リンカーンのタウンカーやフォードのクラウンビクトリアと共通ですね。カナダの組み立てラインで一緒に生産されてたと思います。
しかし、ヴェルサイユ、良いですね！その名の通り、エレガント。当時はダウンサイジングとか言われたみたいですが、今見ると十分にデカいですが。w
ベースがマーキュリーモナークだし、デザイン的に共通のセンスがあるのも納得です。
@@AmeshaWorld
返信ありがとうございます。
やはりベルサイユもご存じだったのですね、流石です。
私は、1970年代から80年代のアメ車が好きでずっと乗り継いでいましたが諸事情で今は諦めています。
毎回アメ車ワールドを楽しみにしております。
本国でも価値ありそう
本当にお宝(笑)
長い間保管状態だったにも関わらず直ぐにエンジン始動してましたが、定期的に始動させてた車両ですか？
それ、オルティスの山田社長とも話したんですが、遺族の方は「何もしてない」みたいな事を言ってらしたみたいなんですが、さすがに昭和61年から37年もエンジンかけてなかった車両が、水、オイル、バッテリー、燃料を交換した程度でエンジンかかるとは思えないんですよね。ガソリンも入ってたみたいだし、全く動かさないにしても途中で何度かはエンジンはかけてたんじゃないかな？と思います。
アメ車は、最高ですね😍元格闘家の豊より😍😍
これはかっこいい。欲しい でも維持費がきつい
前の部分はプレジデントみたいだなー
アメリカで売ったらどうなんだろう🤔
旧日本車と評価が違うから
安いのかな
アメリカの方が高く売れると思いますよ。
２０年位前に内閣本府の隣の民家ににロールスロイスの古いのがおいてあったなあ
かっこいー😢
クルマはもちろん、こういうクルマに乗ってる人が格好良いですね！
リアのデザインがセンチュリーっぽい
なるほど。ボリューム感が違うんで、思いつきませんでした。w
460ci…警察用フォードLTDと同じエンジンなのだろうか?
兄弟車のクラウンビクトリアが警察車両御用達だったので、460 V8載せた警察車両があっても不思議ないと思います。
駐車場を探すの大変そう
見た目は綺麗だが流石に40年近く自走させていないと、乗り出してから色々と修理にお金がかかりそう。ある程度 整備出来る方にお勧めかな。旧車ブームで素人が手を出すと痛い目見る車両。
自分自身で整備できなくても、面倒見てくれるショップがないと、旧車は厳しいかもですね。
有る意味、タイムカプセルですね
なるほど、言われてみれば確かに。
トランク開けた時、大昔の新聞が良い状態で出てきた時は、思わず笑っちゃいましたが。w
@@AmeshaWorld 様
後付けのサイドマーカーとリアのアンバー色のウインカーは当時の正規輸入車両の特徴ですね。
しかし、ドアミラーが認可されたのはなぜでしょうね。
『名車再生～』のマイクとアントなら大喜びですかね？
平成は30年、覚えやすいから忘れないでね。
昭和が63年までってのはよく覚えてるんですけどね。w
ロジャー・スミスが乗る車ですね