Ladekabler til elbil for begyndere
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- Ladekabler til elbiler?
Det med ladekabler kan godt være lidt svært at få et overblik over.
Så i denne video har vi en aftale med talsmanden fra FDEL.dk, som ved alt om elbiler, ladekabler til elbiler mm.
Kan du gætte, hvilken bil vi har lånt?
00:00 Hvorfor elbiler?
00:25 Gæt en elbil
01:27 Hej Mads
02:05 Hvem er Mads
02:41 De første elbiler
03:17 Fremtiden for elbiler
03:48 Elkabler til elbiler for begyndere
04:34 Lynlader
05:10 Langsom opladning
07:22 Hvor lang tid tager det at lade min bil?
07:38 Mormor-lader og sikkerhed?
11:33 Det vigtigste ladekabel til din elbil
12:32 Sikkerhed
14:14 Hvor bruger du dit ladekabel?
16:22 Faser/ampere
19:39 Hvordan lader man bedst på sin elbil?
21:59 16 eller 32 ampere, betyder tykkelsen noget?
25:08 Kan jeg vaske min elbil, imens den lader? Og kan man vaske en elbil i regnvejr?
Stor tak til Kia Import Danmark for lån af elbil.
Find dit ladekabel her: www.av-cables.dk/type-2-ladek...
Læs vores blogindlæg om ladekabler her: www.av-cables.dk/artikel/lade...
Stor tak til pressekontakt Mads fra fdel.dk - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Sjældent man ser en "ekspert" der rent faktisk ved hvad han snakker om👍👍
Rigtig god gennemgang omkring elbilopladning, som kommer hele vejen rundt.
Super video. Tak for en nem og god forklarings video.
Utrolig godt forklaring på emnet lade kabler, Bravo
Super fedt program 👍🏻😁 meget vigtigt at vide, når man har elbil 🧐🤗😁
Fantastisk oplysende video.
Tak.
👍👍👍
Tak Niels-Erik, Mads er også virkelig god til at forklare, hvordan det hænger sammen Mvh Jimmi
Rigtig god formidler og god video, 👍👌👏👏
Burde vises på DR med jævne mellemrum, så fin og brugbar er jeres video! 👍
Super informativ video, tak :)
Tak for feedback Klaus Hilsen Jimmi
God og informativ video.
Jeg kunne dog godt tænke mig at høre mere om mormor opladningen, da denne type opladning næsten ikke kan undgås hvis man er steder, hvor der ikke lige er forberedt et dedikeret stik til elbilen.
Fx i sommerhuset, eller på en arbejdsplads.
Jeg har hørt at man kan få en transformer der sættes på mormor ladekablet, hvor man kan justere hvor mange ampere der hives ud af stikket.
Hvis denne sættes til Max 6 ampere (ca 1 kWh ved 230 wolt) er der ingen risiko for overophedning og brand, selvom man langtids lader, fx om natten. 6 ampere skulle være max effekt man må tage ud af en dansk stikkontakt ved konstant forbrug.
Når man fx er i sommerhuset e.lign. Har man god tid til at lade, så det gør ikke noget det tager lidt tid... Det skal bare være sikker opladning.
Fin video.
Tak for god info. Er det korrekt forstået, at hvis man har en VW ID.4, som har et 16A batteri, vil det være rigeligt at have et 11 kW kabel til at supplere, når man skal lade ude i byen på andet end lyn ladere?
de fleste husstande har i dag 35 ampere på stiklednings sikringen som sidder ude i kabelskabet
God og informativ video. Men i dag, hvor der bliver flere og flere hurtig/lynladere, er det vel ikke nødvendigt at have et kabel selv?
Fin video og gode oplysninger, men drop gerne undermusikken når man taler.
Hej AJ… Tak for feedback. Hilsen Jimmi
JA TAK!
lige et spørgsmål , er et trefaset kabel på,; kraft,: som vi sagde førhen (380 wolt) ??????
Hejsa
Hvis man har en bil som kan lade på 1 fase, men op til 7,2 kW med en fasefordeler. Hvad skal jeg så bruge af udstyr/ladeboks?
Bo
hej ven, tak for info. super godt... kan du vise en link til mig hvilken lade kable passer til min bil MITSUBISHI OUTLANDER har TYPE 1 at oplade fra hjem ladeboks fra type2 eller offentlig ladestander har type 2.. ????mvh
Kia ev6
kan i spørge om følgende; AC ladning med 11 kW eller 22 kW er mest skånsomt med batteriet. Hvad hvis man får ladt med tilsvarende hastighed med DC, vil dette være lige så skånsomt? Er bare hurtig ladning som er skadeligt eller er det også DC?
En ladeboks til hjemmeladning (altid AC), kan være 22 eller 11 kw. Tilsvarende kan dit type 2 kabel (3 faset) være på 11 eller 22 kw. Det er er mest interessant er hvad den elbil kan tage imod! Når du på en hurtig- eller lynlader med type 2 Combo stik oplader DC, sidder kablet altid på opladerboksen. Her kan hastiheden typisk være et sted mellem 50 kw og 300 kw. Igen er det mest interessant hvad din bil max kan modtage...
Min Kia kan f.eks. modtage 11 kw på AC og 77 kw på DC.
Hvad du så lader med reelt på DC er afhængig af flere parametre, herunder temperatur på batteriet og ladekurven (som falder senest når du når 80%). På min Kia elbil tager det samme tid (ved god temperatur) at lade fra 10-80% som det tager at lade fra 80-100%.
Hej det følger vi lige op på! /JimmI
Hej Så fik vi lidt hjælp fra Mads "opladning med 11 eller 22 kW er mere skånsomt for batteriet end hurtig/lyn-ladning, og det er ligegyldigt om det foregår som AC ladning (hvor bilen selv laver om til DC) eller fra en DC lader (hvor laderen fodrer batteriet direkte. I alle tilfælde lades batteriet med DC, så der er ingen forskel. Grunden til at hurtigladning og særligt lynladning kan slide lidt mere på batteriet er, at temperaturen stiger under kraftig opladning. Alle moderne elbiler har imidlertid TMS (Thermal Management System) med aktiv køling, som holder temperaturen nede, så man skal ikke nødvendigvis holde sig tilbage med hurtigladning, men bare bruge det, som man har behov for!
Hvad siger manden!?
😂😂😂😂😂😂😂😂
Kia ev6
Kia ev6
👍🏻 helt rigtigt