У меня на дастере ещё хуже протектор(шоссейка крайний сезон, и на выброс), там где они не проехали - я бы даже не заметил, у меня нет 15летнего опыта оффроада но проехал бы там за грибами туда и обратно. Кто колёса выворачивает в грязи или колее? Это бред полнейший!!! Если такая резина надо ехать прямо по колее как трамвай до конца, лишь бы клиренса хватило!
единственная проблема всех субару- свесы (для тех, кто станет писать про 4 цилиндр, то эту проблему решили лет 20 назад)... в остальном, на атмо субару минимум 116 л.с. и понижайка- едет оно ничуть не хуже. Причем понижайку можно использовать до 90км\ч по мануалу. При этом была заводская блокировка в задний дифферинциал, или же с версией sti можно было избавится от понижайки, но иметь коротку кпп 4.44 с dccd- что позволяло перекидывать момент с передней оси на заднюю и наоборот... тот самый знаменитый и честный полный привод... причем если уж и сравнивать с нивой, то цена одна и та же, но при этом в субару, кондей, все стеклоподъемники, мощность и комфорт... ах-да... клиренс чуть меньше, но это не беда, ведь есть лифт-комплекты и стойки с тех же аутбеков, поднимающие авто.
У меня у самого форестер sf 5 1999 атмосферник это зверь по грязи, по снегу не очень конечно идёт , но другую машину не хочу!!! Всём устраивает !гараж 54 привет от Бийска,
На ниве такая же тактика, если поехал то нехер останавливаться, пока машина идёт - надо ехать, только газ отпустил всё, только злая резина может противоречить этой тактике
Братцы, вы не правы))) Возьмите SF5 на мехе, с понижайкой атмо с ej20j, стоковой подвеской и резиной, как у Нивы. Вот тогда будет интересно. Я своим, бывало, и Нивы таскал со снежной целины. А со стишного что взять - это чисто дорожник. Еще и на автомате и таких лаптях...
Если уж решили сравнивать Forester с Нивой, надо было брать стоковый SG5 на МКПП с понижайкой, пусть даже на атмосфернике (158 л.с.), а не дорожный STI турбокорч с отсутствующим клиренсом.
Имел счастье прокатиться в апреле месяце через только оттаившие поля... так вот этому субарику было без разницы как ехать хоть раком, хоть боком, ему было без разницы где ехать по грязи ли, через овраги ли, через сугробы ли... он вообще ничего не чувствовал. Чувствовалась мощь 🔥🔥🔥
Не говорите глупостей... Любая "проходимость" ограничивается клиренсом , и усугубляется длинной базой. Форь хорош в городе, который хоть хреново, - но чистят зимой, на этом все. По оаскисшим полям только рама+мосты+жёсткие блокировки+зубатая резина.
@@skeletik0438 30 дюймовую вездеходную резину с завода на ниву не кто ставит,она обсерится их без доработки крутить,тогда на форестер трипадоры с завода стаяли по твоему
Нива запроектирована изначально в комплекте с узкой вездеходной "Пешкой", а не с этой широкой всесезонкой. А на Пешке совсем другая проходимость, на порядок выше.
@@g777ok Да, наверное это будет самое корректное сравнение. Причем на одинаковой резине. Никто такого теста не делал Судзуки и Нива, а было-бы прикольно..))
Бамер передний на соплях держится,что за него переживать! Если сел,не надо буксовать,закопаешься, без трактора не обойтись. Лучше выйти и поработать лопатой.Дешевле выйдет.
Ребят, на форях и на нивах всегда в пол все проходится! Говорю как опытный субарист Turbo TV форика и сток нивасика. каждая колесница по своему кайфова)) TV автомат + LSD топ! с умом естественно! сами знаете, можно и железный болт сломать))))
Эй продал я свою Оку в Якутии вот она творила чудеса нивы таскала в - 45 да мужики она у меня вывозила первая ока в Нерюнгри она творила чудеса и всех наказывала
@@Игорь-и777 заводская трёхдверная Нива и пятидверный заниженный Форик на низкопрофильке... Это правильное сравнение!? Там даже резина на ниве позлее и уже!🤣
@@Hans-xm6im да, вы правы. Решил изучить тему, температура вспышки у силиконового масла выше. Но так же с ходу нашел эксперимент, где проверяли устойчивость масляной пленки на металле, силикон минеральному маслу с треском проиграл. В общем, движок проездит, но сильно меньше, чем на обычном масле
Я его не смотрю. Для меня он очень гнилой. То Барсукова подставил То ребятам на стоковом китайце, которые прошли все испытания, и разложили свою машину, приз не дали. То подарили палатку, потом забрали. Я сними в одном поле ср@ть не сяду.
скажу как субаровод ну раздражает. Но когда на тебя собака лаят ты становишься на четвереньки и лаешь в ответ, или прохожишь мимо? Ну и самое главное я на легаси БН 2000 с 2литровым атмосферником на 120 л.с. на похожую горку залазию постоянно ибо дом на возвышенности а подъезд с жестким покрытием ещё в процессе.
@@КириллРапина-я9у я на более крутую горку и в 10 раз более длинную и с поворотами на меган2 дизель въезжал без проблем, на сухую естественно. Там чернозем и на сырую даже тракторы не въедут)
@@QVAZARR ему не нужен разгон, там же видно, что он заезжал, но водитель газ отпустил после чего спровоцировал соскальзывание. Самое тупое решение было отпустить газ или нажимать его прерывисто. Ну там же и дураку понятно, что не нужно было отпускать газ...
@@utfcutfuitfrdfu695 реклама нивы кому? и антиреклама какому автосалону субару с форестерами в россии ? вы серьезно думаете, что существуют люди, которые выбирают между форестером и нивой????
Если сунулся в такие лужи то не надо останавливаться, проходить ходом, газ в пол. А он чуть проехал внатяг и остановился, а потом снова роет- так любой закопается
@@Kolesa46 ходов подвески мало(диагоналки ловит постоянно), колёса большие грязевые не лезут, жёстких блокировок на него вроде как нету, колёсная база длинная, понижайки нету и межосевой блокировки... Как для гражданского авто, ра-та-та по снегу и по полям ещё пойдёт, но вот для серьёзные маршруты он не поедет... Стоковая Нива узкая и короткая, свесы короткие(геометрическая проходимость уже в стандарте), есть понижайка и межосевая блокировка. Она уже изначально для деревни разработана была, а Форик больше для загородных поездок и плохих погодных условий, с возможностью комфортного движения по трассам(у Нивы такой возможности нету). Ещё немаловажный факт, на бездорожье мост "едет" лучше независимой подвески(пятно контакта стабильнее). Любой тюнинг Нивы заканчивается покупкой УАЗа, а тюнинг УАЗа заканчивается покупкой дизельного Патрола...😁Опять к японцам!
@@g777ok у меня форь, небольшой лифт, задняя блокировка 100%, передняя с преднатягом, механика с понижайкой, колеса не большие, но узкие и злые 185/85 р16. За счёт отсутствия мостов, спокойно еду по глубокой колее за машинами на 35х колесах. Подготовленные нивы часто в моей колее застревают цепляясь яблоком заднего моста. У меня клиренс на таких небольших колесах 32 см + высокооборотистый мотор, который можно крутить 7500 + грамотная развесовка + ровное дно и защиту поставил себе от раллийного субаря куско
@@suba_rick вот только один вопрос, почему же тогда массово субаристы не ездят с УАЗиками и Патролами на покатушках, а Нивы ездят? Это из той же оперы, как и Ауди кваттро... Сколько видел видео с субаристами, то все ездят только совместно с околостоковыми внедорожниками...
Влад - прикольный контент. Патриотам твоего канал вообще зашло. Прошу продолжай такую тему. Устрой турнир, ну типа "Царь горы". Мы с тобой и всегда смотрим тебя!!!
У меня Нива 2012 года, у сына Форестер 2018, когда мы поехали в горы отдыхать, у Нивы не хватало мощности на подъем. Сейчас собираю на Форик 2012 года и выше. У Нивы очень мало мощности, а так хорошая машина
Этот субарь на "колах". Специально "опущенный". Он не по лесам бегать. Там клиренс как у соляриса. Штатный обычный форь заметно выше и бампера не мешающие. Я свой поднимал стойками и пружинами от следующей будки, под порогами клиренс 27 см. Едет хорошо, но LSD-блокировки межосевой и межколесной маловато бывает. Жесткую бы. Да, и только мкпп для мини офроуда, а не акпп.
Привет гараж54 Смотрел сейчас ролик по подбору авто, и там подборщик наехал на честного продавца , наезд был по поводу зашпаклевпнной торпеды(панель)место где airbag , обусловлен тем что зашпаклеванное место не сможет пробить подушка , либо полетит шпаклевка в лицо.Смотрел видос про кодиак и прям обидно за мужика стало, все честно расказал Уважаемый гараж 54) проведите такой эксперимент, я думаю просмотров много будет Ребят ставьте палец вверх, чтоб продвинуть)
Ну разные машины. Субару это асфальтовый автомобиль с возможностью выехать на бездорожье. Нива это более внедорожная тема. Хоть и более устаревная. Лучший клиренс, лучшая геометрия, наличие понижающей передачи и более высокий шанс сесть неглубоко(форь в этом плане ложится всем весом). Это все на стороне нивы-динамика комфорт рулежка все это на стороне субаря.
Объективность вышла из чата! Не пускайте этого чудо водителя за руль Субару
Полностью согласен 😅
Нахера он останавливался. Ещё и колёса на выворот. Заказуха на нивас реальная...
Субару едет пока не остановишь, остановился все встал !
Субаристы обиделись🤣🤣🤣🤣
@@kiri4ekчел,разви ты не видишь как он специально отпускает газ на субе?
На таких лысых шинах любой внедорожник захлебнется.
У меня на дастере ещё хуже протектор(шоссейка крайний сезон, и на выброс), там где они не проехали - я бы даже не заметил, у меня нет 15летнего опыта оффроада но проехал бы там за грибами туда и обратно. Кто колёса выворачивает в грязи или колее? Это бред полнейший!!! Если такая резина надо ехать прямо по колее как трамвай до конца, лишь бы клиренса хватило!
wjhwt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwjf
Я думаю тут ппосто камера не передаё высоту горки. Поэтому так и вышло@@CaHbl4-88
@@CaHbl4-88вот встань с ними рядом. И проедет. А с дивана можно языком чесать сколько угодно
Они ибанутуе промто
Вы бы еще резину поставили с протектором как у Влада на голове😊
😂
Что это значит ? Что то самое
Что это значит
@@СергейГусев-э8б7в гараж себе комментарии ботом собирает. Бараны.
Топ коммент 👍
21:16 лысый хотел сказать "шик блеск, наркота"😂 чуть не спалился. И не отказывайтесь!
Тра та та. Тра та та.
Ролик всего 19 минут
@@Sky777__ почистили😂
Бампер сразу надо было снять и газ в палас
hwt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-kjwf
Да и лифтануть сразу, и резину зубастую.
Где то плачет Менеджер Антон))))
Только Тёма знает как ездить на Субару по offroad 😂, кто смотрел менеджера Антона тот поймет.
У него появились конкуренты )
"Не важно что у тебя под капотом, главное тот кто сидит за рулем" Философ
А сидит там лунь
не важно что у тебя под капотом, главное что за рулем не тот тормоз что сидел в сабару
Не важно, что у тебя под капотом. Главное - кто сидит за рулём Форика.😉
● Дом Торетто😂
jwhhwt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-wf
единственная проблема всех субару- свесы (для тех, кто станет писать про 4 цилиндр, то эту проблему решили лет 20 назад)... в остальном, на атмо субару минимум 116 л.с. и понижайка- едет оно ничуть не хуже. Причем понижайку можно использовать до 90км\ч по мануалу. При этом была заводская блокировка в задний дифферинциал, или же с версией sti можно было избавится от понижайки, но иметь коротку кпп 4.44 с dccd- что позволяло перекидывать момент с передней оси на заднюю и наоборот... тот самый знаменитый и честный полный привод... причем если уж и сравнивать с нивой, то цена одна и та же, но при этом в субару, кондей, все стеклоподъемники, мощность и комфорт... ах-да... клиренс чуть меньше, но это не беда, ведь есть лифт-комплекты и стойки с тех же аутбеков, поднимающие авто.
Давно Щербакова не было 😁👍
Позавчера было видео на полтора часа, про прошедший сезон зимнего дрифта, на их дрифт канале.
wht-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-bjwf
мозоль на языке заживала😂
У меня у самого форестер sf 5 1999 атмосферник это зверь по грязи, по снегу не очень конечно идёт , но другую машину не хочу!!! Всём устраивает !гараж 54 привет от Бийска,
Привет с Барнаула. Тоже хочу себе форика взять, для рыбалки само то. Но сейчас живого найти наверное сложно..
на субаре если уже поехал, нехер останавливатся, проскачил бы без проблем, главное газ не отпускать.
Дык он и заезжал просто на драйве
@@Ryennsk так он газ отпускал как только форт ехать начинал. Ещё и руль вывернул до упора.
На ниве такая же тактика, если поехал то нехер останавливаться, пока машина идёт - надо ехать, только газ отпустил всё, только злая резина может противоречить этой тактике
bvwjwgt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-kwg
Так машины в равных условиях испытывались, на ниве тоже можно навалить и ходами зайти.
Дело в моральной проходимости водителя😂! Влад дубасит как надо!
Братцы, вы не правы))) Возьмите SF5 на мехе, с понижайкой атмо с ej20j, стоковой подвеской и резиной, как у Нивы. Вот тогда будет интересно. Я своим, бывало, и Нивы таскал со снежной целины. А со стишного что взять - это чисто дорожник. Еще и на автомате и таких лаптях...
Сравнение авто в заводском исполнении, резина такая с завода и идёт
Я на легаси 2005 год, 203 мотор уазика патриота с мостов снимал. Точно горе водители
Хуету придамали
Да ты прав в полне с понижайкой форик много че может творить видал такое
Таскал нивы и думал вечно о бамперах своих ахахаха
Если уж решили сравнивать Forester с Нивой, надо было брать стоковый SG5 на МКПП с понижайкой, пусть даже на атмосфернике (158 л.с.), а не дорожный STI турбокорч с отсутствующим клиренсом.
Это разыгрываемые тачки. Прикололись за покатушки. Зачем так воспринимать серьезно. Разве цель была устроить соревнования,?
@@alexandrzh536 вот только подаëтся именно как сравнение
Тогда уж сф , там мотор 125 пони)
Вась , это sf 5
@@alexandrzh536на видео именно так и показывают
Имел счастье прокатиться в апреле месяце через только оттаившие поля... так вот этому субарику было без разницы как ехать хоть раком, хоть боком, ему было без разницы где ехать по грязи ли, через овраги ли, через сугробы ли... он вообще ничего не чувствовал. Чувствовалась мощь 🔥🔥🔥
Хорошо сказал спасибо!😅
Не говорите глупостей... Любая "проходимость" ограничивается клиренсом , и усугубляется длинной базой. Форь хорош в городе, который хоть хреново, - но чистят зимой, на этом все. По оаскисшим полям только рама+мосты+жёсткие блокировки+зубатая резина.
Ещё бы на сликах форестер поднимали в горку
Типа у Нивы лучше резина.
а нива типа на грязевых.
whgfwf-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-hwf
По идее это было сравнение авто на штатной резине т.к и на ниву можно 30 тапки поставить и поедет она сильно по-другому
@@skeletik0438 30 дюймовую вездеходную резину с завода на ниву не кто ставит,она обсерится их без доработки крутить,тогда на форестер трипадоры с завода стаяли по твоему
Нива запроектирована изначально в комплекте с узкой вездеходной "Пешкой", а не с этой широкой всесезонкой. А на Пешке совсем другая проходимость, на порядок выше.
Так и Форик должен быть не на низком профиле и не заниженный... К тому же Ниву нужно брать 5д! 🤣
А ближайший конкурент 3д Нивы - Сузуки Джимни.
@@g777ok Да, наверное это будет самое корректное сравнение. Причем на одинаковой резине. Никто такого теста не делал Судзуки и Нива, а было-бы прикольно..))
ff-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jhwffg
делали давно немцы вроде.
Там Нивас, Джимни и Дача Дастер.
@@АндрейЗимин-э1в
Форь надо было брать не гоношный, а самый простой. 2.0 атмо с понижайкой. Ну и резина на обоих авто шоссейка, хоть какую нибудь бы атэшку поставили.
И всеравно невас всех натянет
@@rcmodelsclub8732 она в любом случае выиграет просто из-за геометрической проходимости.
Я очень хорошо знаю эти тачки, и потенциал в грязи у них очень хороший, респект ребят, класные видосы, а главное смелые!
Ушатать тачки и подарить их подписчикам👍
Дареному коню в зубы не смотрят
Хех, ну а почему нет. Тачка в досталась по цене двигателя. Ща субари от 500 к
@@Boris_Britva_03вареному
jgjut-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwg
Не ной!
Надо было бы еще об столб академика их. И потом разыграть 👍🏼🤣
Давно кстати не было
Бамер передний на соплях держится,что за него переживать!
Если сел,не надо буксовать,закопаешься, без трактора не обойтись. Лучше выйти и поработать лопатой.Дешевле выйдет.
Ребят, на форях и на нивах всегда в пол все проходится! Говорю как опытный субарист Turbo TV форика и сток нивасика. каждая колесница по своему кайфова)) TV автомат + LSD топ! с умом естественно! сами знаете, можно и железный болт сломать))))
Я так понял это реклама отечественного автопрома, прост не заехать на субаре в эту горку кощунство.
щас бы ниву рекламировать, О НЕЙ все знают балее 50 лет. Тем кому она действительно нужна, без рекламы ее купят!
Скорее не реклама а пропаганда
так купи себе субарь и о горку радиаторы разъеби
@@firefeniks5583совсем дебил? Посмотри ролики, как Субару едет
Эй продал я свою Оку в Якутии вот она творила чудеса нивы таскала в - 45 да мужики она у меня вывозила первая ока в Нерюнгри она творила чудеса и всех наказывала
Форик в хороших руках топ. Был сф на механике, только теплые воспоминания. Мост с завода с блокировкой Нива шлак.
Можно было выбрать покрышки с рисунком протектора "поагрессивнее"...
Може прям для тебя лично наденут,одинаковые условия.
wjkwy-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-bkwkjg
Ваша передача просто супер
Очень интересные проекты узнаю много нового и интересного так держать
Сравнивайте ниву с джимни.
А вы сравнили бульдога с носорогом.
Сейчас секта свидетелей Жигулева прояснит за стоимость и руль в бардачке.
А за наличие рамы, климата, систем безопасности и АКПП не прояснит.😊
Нет,тут как раз все верно,вот БМВ он не создан для этого
@@Игорь-и777 заводская трёхдверная Нива и пятидверный заниженный Форик на низкопрофильке...
Это правильное сравнение!?
Там даже резина на ниве позлее и уже!🤣
@@g777ok это в ролике так у них , согласен ,но не как у нормальных людей 😄
Смысла нет, джимник раззнесёт ниву в щепки, проверяли уже тыщу раз, итог один, нива конструктивно хуже.
Веселая дружная команда молодцы❤
не суди и не судим будеш, на вкус и цвет фломастеры разные , по этому просто спасибо за контент!!! всем здоровья и мирного неба!!!
Лезть в грязь и бояться испачкаться - это как идти в душ и бояться намокнуть. 😂 ХОДОМ такую грязь надо брать!
Форик так и едет, он с ходу проезжает почти любую грязь. В этом ему помогает шасси от импрезы
Ходом на таком клиренсе всё-таки опасно, пол машины в той грязи останется, если б был клиренс, то да, а тут...
так то форик крепккя машина, от силы глушитель и бампер оторвет остальное останеться на месте
@@ram_zec ну да, останавливаться лучше🤣👍
@@madelektrik220 тут даже авторы канала понимают, что ничего не поменяется, просто за трактором дальше идти)
Мне вот интересно было бы знать как бы работал двигатель именно на силиконовом масле . Если можно то будь ласка покажите этот эксперимент .
Силикон сгорит просто, что там смотреть
@@NefanWorld Я бы так не думаю так как силиконовые коврики для паяния выдерживают довольно очень высокую температуру .
@@Hans-xm6im да, вы правы. Решил изучить тему, температура вспышки у силиконового масла выше. Но так же с ходу нашел эксперимент, где проверяли устойчивость масляной пленки на металле, силикон минеральному маслу с треском проиграл. В общем, движок проездит, но сильно меньше, чем на обычном масле
Разве можно услышать от настоящего субариста -"жалко бампера"?)
9:32 Тот кто придумал эту перебивку-гений)
Это вам надо к Менеджеру Антону,вот у него настоящие испытания.
Прям с языка снял)
Столько ошибок в слове го*д*он))
Я его не смотрю.
Для меня он очень гнилой.
То Барсукова подставил
То ребятам на стоковом китайце, которые прошли все испытания, и разложили свою машину, приз не дали.
То подарили палатку, потом забрали.
Я сними в одном поле ср@ть не сяду.
Съемка хороша. Операторам уважение!🤘🤘
Нива + грамотный водитель + резина + лопата и проедет вееееезде
Ага + трактор + ковш + грузовой вертолет
Хотелось бы ниву взять))) помогла бы моей семье
Ууу, представляю, как у субаруводов бомбануло, когда вместо "ЭС-ТИ-АЙ" они услышали "сти".
скажу как субаровод ну раздражает. Но когда на тебя собака лаят ты становишься на четвереньки и лаешь в ответ, или прохожишь мимо? Ну и самое главное я на легаси БН 2000 с 2литровым атмосферником на 120 л.с. на похожую горку залазию постоянно ибо дом на возвышенности а подъезд с жестким покрытием ещё в процессе.
Вот как раз и нет😊 Здра-sti🤪
Сти-ха
@@КириллРапина-я9у я на более крутую горку и в 10 раз более длинную и с поворотами на меган2 дизель въезжал без проблем, на сухую естественно. Там чернозем и на сырую даже тракторы не въедут)
Ага, Сти раздражает, а Вэ Эр Икс не раздражает?
На ниву надо штатную узкую резину, тогда ехать будет лучше. Лайкос за ролик.
Узкая не поедет
О какой честности сравнения может быть речь когда форику дали одну попытку для заезда в горку, а ниве 4 (P.s. я посчитал и получилось 5))?😂
Чувак форестр тоже бы с разгону заехал но какой ценой? Бампера сразу минус, возможно и защите двигателя бы тоже досталось, а Нива ничем не задела
@@QVAZARR ему не нужен разгон, там же видно, что он заезжал, но водитель газ отпустил после чего спровоцировал соскальзывание.
Самое тупое решение было отпустить газ или нажимать его прерывисто.
Ну там же и дураку понятно, что не нужно было отпускать газ...
@@QVAZARRфорик бы заехал 100% если бы не останавливался на подьёме. Это реклама нивы…
hghwgf-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-hwff
@@utfcutfuitfrdfu695 реклама нивы кому? и антиреклама какому автосалону субару с форестерами в россии ? вы серьезно думаете, что существуют люди, которые выбирают между форестером и нивой????
Новый формат со старыми героями. Молодцы
Это было соревнование "Щербаков VS Торетто"
Машины тут не при делах.
Спасибо что вернули этого парня)))
Если сунулся в такие лужи то не надо останавливаться, проходить ходом, газ в пол.
А он чуть проехал внатяг и остановился, а потом снова роет- так любой закопается
С субариста субаристу лайк )
На субару по-моему не очень опытный ездок по грязи
❤видео зачетное Нивада!! И этот замечательный Форь 🎉🎉 смотрел смаковал .
Спасибо 🙏
Сначала убили тачки ,потом на те ,это вам наши подписчики 😂
И на том спасибо, что разыграли, а не у себя оставили
Хера его жалеть, бампер уже отломленный😊😂
Сделайте УАЗ 8 на 8😅
Это в илинг шоу!
jhj-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-bjwg
И Ларгус на заднем фоне: "Мальчики, уйдите с дороги".
Вот вот
Лучший в этом испытании был Прадо.
нива 2020 года 0:54 вся ржавая снизу ))
Это защита двигателя +
Она не ржавая мозги у тебя ржавые
Форик спокойно зайдет в мокрую горку, если на АКПП воткнуть 2
Форик топ, нива не вывезет, если ехать и не жалеть форика, проверено)
Стоковая Нива - да, а если подготовленная...
@@g777okа если форя подготовить?
@@Kolesa46 ходов подвески мало(диагоналки ловит постоянно), колёса большие грязевые не лезут, жёстких блокировок на него вроде как нету, колёсная база длинная, понижайки нету и межосевой блокировки...
Как для гражданского авто, ра-та-та по снегу и по полям ещё пойдёт, но вот для серьёзные маршруты он не поедет... Стоковая Нива узкая и короткая, свесы короткие(геометрическая проходимость уже в стандарте), есть понижайка и межосевая блокировка. Она уже изначально для деревни разработана была, а Форик больше для загородных поездок и плохих погодных условий, с возможностью комфортного движения по трассам(у Нивы такой возможности нету).
Ещё немаловажный факт, на бездорожье мост "едет" лучше независимой подвески(пятно контакта стабильнее).
Любой тюнинг Нивы заканчивается покупкой УАЗа, а тюнинг УАЗа заканчивается покупкой дизельного Патрола...😁Опять к японцам!
@@g777ok у меня форь, небольшой лифт, задняя блокировка 100%, передняя с преднатягом, механика с понижайкой, колеса не большие, но узкие и злые 185/85 р16. За счёт отсутствия мостов, спокойно еду по глубокой колее за машинами на 35х колесах. Подготовленные нивы часто в моей колее застревают цепляясь яблоком заднего моста. У меня клиренс на таких небольших колесах 32 см + высокооборотистый мотор, который можно крутить 7500 + грамотная развесовка + ровное дно и защиту поставил себе от раллийного субаря куско
@@suba_rick вот только один вопрос, почему же тогда массово субаристы не ездят с УАЗиками и Патролами на покатушках, а Нивы ездят?
Это из той же оперы, как и Ауди кваттро...
Сколько видел видео с субаристами, то все ездят только совместно с околостоковыми внедорожниками...
«Починим покрасим», это твою голову нужно починить и покрасить! 20:58
Вот вы сровнили поркетник с внедорожником? У одного 40стим просвет у другого 15ст
От экспериментов над машинами до обзоров, интересно, что дальше?)
31 мая мы разыграем субару и ниву...или то что от них останется XD
Влад - прикольный контент. Патриотам твоего канал вообще зашло. Прошу продолжай такую тему. Устрой турнир, ну типа "Царь горы". Мы с тобой и всегда смотрим тебя!!!
На Субару конкретный васёк
Родилась идея, привяжите рулевые наконечники к амортизаторам изолентой, проволокой, скотчем, как будет работать?
Форестер и бампера несовместимые вещи
У меня была нива с задним самоблоком, в горы она заезжала на ура , уазы курили бамбук
Так облизывали ниву, а в итоге она застряла там где форик играючи проехал😅 8:35
Да и в горку в конце зачем газ в конце сбавлял? Залетел бы ходами не напрягаясь!
jhwgwg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwjwgf
Вот нива и сузуки витара2 кузов. 1,6 107 лс. Тут было бы интересно
Интересно посмотреть как обе машины поехали бы в мокрую горку на стравленных колесах
Заехали бы😂
У меня Нива 2012 года, у сына Форестер 2018, когда мы поехали в горы отдыхать, у Нивы не хватало мощности на подъем. Сейчас собираю на Форик 2012 года и выше. У Нивы очень мало мощности, а так хорошая машина
И кто при здравом уме между нивой и Субару выберет ниву?
Однозначно, Вы правы, субару топчик и цена приятная👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ну хз я бы ниву больше хотел
нива будет не пропёрженая за эти деньги и на хорошей резине на бездоре она однозначно лучше субару будет
Забавно конечно смотреть на такие покатушки после канала НЕ ТОРМОЗИ. 😂
Кто пустил его за форя?🤦
лучший субару сделан фирмой ИСУЗУ, и это SUBARU BIGHORN
Какая нива, вы о чём?
Всё чётко и красиво!!!Так держать!
Для чистоты эксперимента резину нужно одинаковую
Для чАстоты, нужно чаще эксперименты проводить, а вот для чИстоты, если, то да..)
Сделайте МД тюнинг дросселя и сделайте замер до и после
Как не крути у Нивы моральная проходимость много выше ))))))
За счёт чего же, интересно?
надо форэстэр поднять.увеличить клиренс проставками , автобаферами.самыми простыми вещами короче.а потом глянуть как и где он забуксует
Этот субарь на "колах". Специально "опущенный". Он не по лесам бегать. Там клиренс как у соляриса. Штатный обычный форь заметно выше и бампера не мешающие. Я свой поднимал стойками и пружинами от следующей будки, под порогами клиренс 27 см. Едет хорошо, но LSD-блокировки межосевой и межколесной маловато бывает. Жесткую бы. Да, и только мкпп для мини офроуда, а не акпп.
Да нива вездеход, вы о чем
Смешно нива вездеход 😂
Ничего смешного ,если бы блокировки ещë ставили с завода ,то с хорошей резиной едет не хуже крутых джипов@@МаликКусаинов-б5к
@user-qm4gt6vm8zТы че дурачок? Нива и создавалась что-бы грязь месить. Ниву и используют как вездехов. Опровергни
Первое правило-никогда не объезжай лужу в поле, всегда ездий по дороге😉
Мне прям очень стало интересна, это в какой последней комплектации нива
НЕ ужели поставили электропривод 5 двери ?
У этой нивы 3 двери
Lada voirazdatki safety package.
Это система безопасности для пешеходов которые слышат приближение нивы и заранее отходят подальше.
Может стоит покрышки менять?
Да ну, каждая машина для своих целей, но на ниве в такой жопе бывали, где субарику и не снилось.
Смешно
Я на субарике задолбался нивы из таких мест доставать,куда они еле заезжают😅
@@Kolesa46 Я задолбался субариков вытаскивать на дастере, когда они хотели за нивами проскочить 🤣
hgjuyt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-wjfr
@@CaHbl4-88 ну это видимо такие субаристы как на этом видео, где надо жать на газ они бросают
Привет гараж54
Смотрел сейчас ролик по подбору авто, и там подборщик наехал на честного продавца , наезд был по поводу зашпаклевпнной торпеды(панель)место где airbag , обусловлен тем что зашпаклеванное место не сможет пробить подушка , либо полетит шпаклевка в лицо.Смотрел видос про кодиак и прям обидно за мужика стало, все честно расказал
Уважаемый гараж 54) проведите такой эксперимент, я думаю просмотров много будет
Ребят ставьте палец вверх, чтоб продвинуть)
Пришлите Кирила на Дальний восток, его научат ездить правильно на субару, застревать перестанет вообще
Чё у вас там?
Пригодятся ему эти знания в горах Кавказа, где все на нивах и уазах?
Щербаков до того как стал популярным
Чем круче жип, тем дальше за трактором бежать😂
Керил мене не нравится
Конечно, давай ещё жёстче. А теперь самое время розыграть эти две ушатайки. После всех экспериментов 😂😂😂
Там от прокладки многое зависит
Новый формат видео классно
Не обессудьте но,Форик мой🤗!!!
0:11 как тут вообще, можно сомневаться?😂
Ну разные машины. Субару это асфальтовый автомобиль с возможностью выехать на бездорожье. Нива это более внедорожная тема. Хоть и более устаревная. Лучший клиренс, лучшая геометрия, наличие понижающей передачи и более высокий шанс сесть неглубоко(форь в этом плане ложится всем весом). Это все на стороне нивы-динамика комфорт рулежка все это на стороне субаря.
ИЗ ПЯТИЛИТРОВОК делать грязь, это очень круто.
Менеджер антон курит в сторонке😂😂
Пампер на форике ещё на первой горке оторвал.😢
Опыта нет совсем езды по бездорожью
Выпустили пузотерку против нивы смещно