Все-то не плохо,снимайте правильно,по технологии.Почистить все щёткой,не бить по поршню особенно на выходе ,его клинит ,а уж когда смазку накладывает то чистыми руками.А вы грязными перчатками с песком.Лучше тогда не разбирать.
Спасибо за видео. Его мне не хватало на данный момент времени. Было бы совсем отлично если бы показали как одеваете пыльники и установка на место. Для кого то может мелочь а для кого то мелочь имеющая важную роль в правильности сборки этой системы.
Пыльник на поршень одеваю стандартно. В отверстие куда вкручивается спускник подаю тихонько воздух , тогда пыльник не закусывает на поршне при его вкручивании
Я головкой на 13 откручивал, изначально сточив на наждаке потоньше кромку стенки головки. И естественно приходилось в разумных пределах забивать головку на пятигранный болт. И всё прекрасно открутилось.
Спасибо за видео! Есть вопрос. Как ставится пыльник на сам поршень? Интересует последовательность действий. У меня, после окончания сборки, во время выхода поршня начинает оттягиваться край пыльника от корпуса цилиндра. Когда поршень утапливаю, пыльник становится обратно на свое место. Засада......
Там на конце пыльника внутри металлическое кольцо, оно плотно должно становится. Сначала пыльник поставить нужно, а потом поршень смазав его. Это кольцо должно плотно садиться в корпус
Забыл указать как правильно поршень выставлять, по проточкам и совмещение на отливе в корпусе, дабы потом колодки становились как надо и не сказывалось поршень!
@@autogrekcx739 умный, да, но видео для того, кто не знал, еще не указал, что на одном из направляющих, что по тоньше тоже резиночка!я не раз сталкивался с такими которые посмотрели или посмотрели, а потом блин у нас не работает как надо снимаешь, а поршень весь в сколах и до них не доходит, что про точки дя колодок и то, что он работает винтом)! А в общем зачётно без лишних полемик,не люблю когда начинают из себя строить кандидатов наук) сидя в задрыпанном гараже! 👍все четко и по теме, взял и сделал, молодец!
Чтоб внести ясность:
1. Система Bosch.
2. Ремкомплект FRENKIT 238917.
3. Головка ПЯТИГРАННАЯ на 14.
4. Суппорт задний.
5. Автору спасибо.
Спасибо вам за видео, всё же легче делать работу которую можно посмотреть.
Привет с украины))
Спасибо вам , приятно читать такой отзыв. Привет из Беларуси
Все-то не плохо,снимайте правильно,по технологии.Почистить все щёткой,не бить по поршню особенно на выходе ,его клинит ,а уж когда смазку накладывает то чистыми руками.А вы грязными перчатками с песком.Лучше тогда не разбирать.
Спасибо буду иметь ввиду
Спасибо за видео. Его мне не хватало на данный момент времени. Было бы совсем отлично если бы показали как одеваете пыльники и установка на место. Для кого то может мелочь а для кого то мелочь имеющая важную роль в правильности сборки этой системы.
Пыльник на поршень одеваю стандартно. В отверстие куда вкручивается спускник подаю тихонько воздух , тогда пыльник не закусывает на поршне при его вкручивании
Я головкой на 13 откручивал, изначально сточив на наждаке потоньше кромку стенки головки. И естественно приходилось в разумных пределах забивать головку на пятигранный болт. И всё прекрасно открутилось.
огромное спасибо за подробный обзор. у других смотрел, мало чего понял. а у вас все от а до я,, Спасибо!
Рад помочь
Спасибо за отзыв
Молодцы, все по делу, но в каком положении ставить лапку для троса потом, если не запомнил?
красава очень полезное видео
👍
А белое пластиковое кольцо куда?
а суппорта бош? дайте пожалуйста номер ремкомпллекта.
Скажите пожалуйста это ремкомплект на суппорта бош или лукас?Ведь на зафирах и те и те ставились.
Лукас
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вы убирали пластиковое колечко? Как вы поставили два кольца?
Кольцо пластиковое заменили , потом наверх идёт резиновое кольцо. Не во сех ремкомплектах есть это кольцо.
Спасибо, понял.
Этот поршень колодки и ручник зажимает?
Да
Скажите пожалуйста, что это за смазка.
Смазка для суппорта, она должна быть в ремкомплекте
Спасибо за видео! Есть вопрос. Как ставится пыльник на сам поршень? Интересует последовательность действий.
У меня, после окончания сборки, во время выхода поршня начинает оттягиваться край пыльника от корпуса цилиндра. Когда поршень утапливаю, пыльник становится обратно на свое место.
Засада......
Там на конце пыльника внутри металлическое кольцо, оно плотно должно становится. Сначала пыльник поставить нужно, а потом поршень смазав его. Это кольцо должно плотно садиться в корпус
Забыл указать как правильно поршень выставлять, по проточкам и совмещение на отливе в корпусе, дабы потом колодки становились как надо и не сказывалось поршень!
Умный человек который будет производить такой ремонт поставит правильно, это раз . Во вторых по другому там не поставить
@@autogrekcx739 умный, да, но видео для того, кто не знал, еще не указал, что на одном из направляющих, что по тоньше тоже резиночка!я не раз сталкивался с такими которые посмотрели или посмотрели, а потом блин у нас не работает как надо снимаешь, а поршень весь в сколах и до них не доходит, что про точки дя колодок и то, что он работает винтом)! А в общем зачётно без лишних полемик,не люблю когда начинают из себя строить кандидатов наук) сидя в задрыпанном гараже! 👍все четко и по теме, взял и сделал, молодец!
👍