Менял сам клапан.проехал более 60 т.км и норм феном греешь и аккуратно раскрываешь а не нахрапом его снимать и ломать.мембрану брал за 150р но это давно было
Здравствуйте. Я менял мембрану сам. Стоит в Курске 450 рублей. Ездию третий год. 30 тысяч км проехал, всё хорошо. Когда пришла в негодность старая , выскочил чек и мотор очень сильно затроил. Педалями установил ошибку( кто знает). В инете посмотрел номер ошибки . Ещё про прокладку клапанной крышки... Народ! В мануале про Опель написан момент затяжки болтов. Если их перетянуть, прокладка засопливит через пол года. Если выполнять указания книги про течь масла забудите. Будь аккуратнее с ремонтом этого авто. Своевременно меняй запчасти. У меня астра 9 лет. Всё делаю сам. Всем здоровья крепкого.
Если крышка орига там есть дистанционные втулки которые не дадут пережать прокладку а вся остальная затяжка т.е тянуть с дури будет работать на вытяжку болтов ! Но ни как не повлияет на перетяг прокладки . Момент нужен чтоб не вытянуть резьбовые соединения . конструкторы позаботились об этом !!! Прокладку поставил Виктор рейнц два года назад на днях снял все помыл заменил клапан все собрал на место. Прокладка форму и эластичность не поменяла работает ! За качество клапана не знаю пока все работает . Всем мир ✌ 6:54 6:54 6:54
Согласен с автором. Сам пережил это и в результате поменял крышку в сборе. Всё ок. Помимо расходов на запчасти (при ремонте клапана) стоит отметить доп затраты - это жер масла. Доливать придется 100 гр. На 100 км, а то и больше. Лучше не ездить вообще, пока не придет запчасть. Проехал уже 2 т.км. с китайским аналогом. Всё супер! ! Важно! Перед установкой продуйте пылесосом клапан рециркуляции. У меня заработал со второго раза. Делается так. К патрубку рециркуляции через резиновую муфту присоединяете пылесос. Включаете. Затем попеременно затыкаете в крышке с внутренней стороны Вент отверстия. И слушаете квакание мембраны. Квакакет - хорошо! А если нет? Залипание можно предотвратить рывками потока разряжения. Помучить пылесос. Либо дать небольшое обратное давление. Кстати груша для интубации - очень хорошо подходит.
Хорошая реклама. Я тоже снимал и делал ревизию этому клапану так как движок контрактный. Всё перемыл и поставил на место. Работает на ура и ничего нигде не сопливит.
Согласен! Самореклама офигенная у него! Сам менял лично мембрану, тачка продана и всё еще исправно едет. И да, в родной крышке пружина совсем другая чем в китайских. Соответственно, усилие совершенно разные.
Заказал в экзисте крышку GM по 7600, если буду ездить дальше старую крышку неспеша почищу, поменяю что надо, на вторую замену. Пока симптомы - масло откуда-то уходит, после остановки двигла щуп весь в масле, заливная крышка при работе мотора вакуумом присасывается сильно достаточно.
Надо менять мембрану и все уплотнители вокруг этого клапана , и ставить в крушку надо что бы они не закупились и будет всё ок , а если как попало собрать. То и результат такой же
Как правило, при интенсивной эксплуатации двигателя 150 тысяч и выше пластик становится хрупким.Мне при пробеге 170тыс.пришлось менять и крышку,и корпус термостата поскольку прямо крошился в руках.Эти детали по возможности лучше менять на алюминиевые.
Вот на 4:30 вскрылся весь замысел видоса.😂😂😂 Крышками он торгует, поэтому не меняйте мембрану, покупайте крышку целиком. Дураку понятно, что если уж вскрывать этот клапан то и сопутствующие уплотнители в данном устройстве нужно тоже менять, тогда и герметичность будет сохранена. Когда обратился в сервис, за оригинал года 4 назад попросили 10т, а Делфи без эмблемы ЖМ стоил 6т. На предложение поменять саму мембрану нашлось 100500 специалистов которые утверждали, что пластик высох и его разобрать без поломки не получится. Успешно разобрал, поменял мембрану и ещё 3 уплотнителя на узле. Все прекрасно работает.
Невменяемые люди надо менять не мембрану а клапан квг в в сборе, стоит 700 рублей со всеми прокладками на клапане в комплекте . Просто старый клапан разрезают на мелкие куски достаёшь и устанавливаешь новый работы на 5 минут.
С Вашим видел полностью согласен. Одно время с клышкой намучался основательно. Заменял прокладку клапана, а оброты двигателя со временем начинали плавать на холостом ходу. Бывало, что и глох двигатель (на светофоре). Закончилось это тем, что заменил на новую (Польского производства) и двигатель стал работать чисто и ровно
Продает он запчасти с китая, аллиэкспресс очень плохого качества, не покупайте у него. Крышка прошла 10 тыс. и треснула. Рано оставил в авито хороший отзыв.
Поменял мембрану и проехал почти 45000 км,все дело в том что я снимал саму крышку этого маленького клапана,вероятность поломать защёлки большая,но все же рискнул,а если снимать сам клапан полностью, надо менять резиновые уплотнители все.
А у меня заглушина мембрана.как думаете почему и это не вредит авто.но машина не троит оборот слабовата но не работает впускной ванос шестерна.это диогностика показал.может слаби оборот от этого.мембрана имеет отнешени к оборот
Я просто вывел шланг картерных газов под воздушный фильтр( взял маслостойкий шланг, просверлил отверстие в корпусе масляного фильтра) , на дросселе заглушил вход картерных газов, езжу 4 года, порядка 80000км. Без проблем, раз в 20000км. Меняю воздушный фильтр, не оригинал 230руб.
Качество самой мембраны и пружины в китайской клапанной крышке сильно отличается от оригинала. На средних и высоких оборотах работы двигателя будет не корректная работа самого клапана,!! Разберитесь и сравните оба клапана. Всё станет сразу ясно....
Ребятки пытался я на трёх крышках менять и орегинальную и Китай! - всё это полное гавно полное правда!!! Не экономите на расходнике! Крышка должна менятся полностью вместе с клапаном- берите новую и только оригенал! 12-15 тыс! Но она отходит ещё 100ку минимум!!! А экономить на этом значит убивать дрогое-факт!!!
Ставьте алюминиевую китайскую крышку в сборе, мембрана на этой крышке на шурупах(съёмная), её не ведёт как пластиковую, в общем эта проблема убита абсолютно!
Муть какая-то реклама ,что б у вас же и покупали..Я менял этот клапан,аккуратно вырезал нагретым паяльником ,за 40 минут,жало паяльника ,чуть толще гвоздя ,пробег с новым клапаном 5 000 .расход масла как вкопанное стоит на месте.Негрел феном зажимы как некоторые.Тупо разрезал паяльником на куски и вытаскивал длинными плоскогубцами ,не знаю как они правильно называются
Автор не вкурсе, что основная проблема в той самой мембране(материал/упругость) и жёсткости пружины. И можно тупо выкинуть деньги на новую крышку с непонятно какой пружиной. Потому и меняют резинки - не трогая остального!
Ничего подобного. Китайский клапан в Китайской крышке не соответствует, потому что мембрана слабая и пружина в том числе. Поэтому масложор всё равно будет и попадать на выход. Да, я согласен, что какое то время из под крышки не будет сопливить. У меня шевроле авео Т 300 мкпп 2012 г. в., пробег 185000 км. Ни разу не менял крышку. Такой же двигатель ECOTEC
Я вскрыл китайский клапан на такой крышке...подогнали для тренировки...там стоит пружина на один виток больше, но по усилию почти 2 раза меньше...и как он должен работать нормально??? Ведь усилие пружины тоже входит в расшеты противосил вакуума впускного коллектора и давления карьерных.. газов ,по сути и устройства это тот же редуктор, будь кислородный, пропановый, ацетиленовый.. Только без регулировки, как лягушка на пропановой бытовом балоне
Усилие пружины не влияет на работу клапана. Пружина только прижимает пластиковую шайбу которая держит резиновый клапан. Клапан открывается и закрывается за счет давления на резину за периметром этой шайбы.
@@maomit т.е ты хочешь сказать что пятачек выполненный на диоффрагмме не соединяет и разеденяет канал разряжения дросселя и канал выхода давления карьерных газов?? И поставь я вместо этой пружины пружину десятикратной мощности или подберу глухую втулку вместо пружины чтоб прижимала пятачек, это все будет работать??? Но как ? Давление карьерных газов возрастёт до запредельных величин и помощь разряжения тоже не осилит и рванет сальники коленвала, прокладку клапанной крышки и т.д, за пределом этой шайбы находится гибкая подвижная часть диофрагммы, проще сказать гофра
8-10 к оригинал стоит. Китай из практики показал себя хреново. Мембрана это регулятор потока.. Не видел ни разу чтобы китайская крышка правильно работала.
Это все муде.Если Вы ставите говно-запчасти и руки х.з.растут от куда,то новая говно крышка-Ваш вариант.Поскольку новая по GM стоит как Боинг аналоги вообще хрен пойми какие-СТАВЬТЕ!!! Самый простой вариант аккуратно разобрать все вымыть и заменить клапан и комплект резинок и будет Вам счастье.Многие про резинки и не слышали типа клапан замелил и все))МЕНЯТЬ ВСЕ КОМПЛЕКТОМ...
Что за сказки? Пробег на z18xer у меня 240 000, машина 13 года, под клапанную крышку я даже ни разу не лазил, может все дело в кривых руках? Которыми туда лезут что то посмотреть, что то проверить. И да, откуда цена 18 000 за кк оригинал? Потолок 12000
Поменял на китайскую крышку , поехал в мск , машина пернула маслом и облаком дыма на 200км. Поехал купил мембрану , вставил в оригинальную крышку и полет норм. Китайские крышки такоп же говно , если в этой ситуации умничать как автор и тереть за экономию , то покупайте оригинальную крышку. В китайской крышке мембрана хуже чем мембрана за 600р.
Ну если мозг позволяет докатиться до сентенции о "нарушении герметичности системы" =)))) То и руки, наверняка, не совсем из плеч растут =) Тогда можно и три... и пять... А там - и десять раз перебирать =)
Я мучился месяца три,пытался что то переделать вставить,выносной клапан!потратил кучу нервов и денег!в итоге просто купил за 5.000рублей китайскую крышку и за забыл про вес геморой связанный с этим клапоном
Дешман вариант, просто глушиш отверстие под дроссель, а с крышки клапанной сапун выводиш и оп ля ремонт супер и двс дольше проживет чем на масляных парах ездить и ненадо ничего покупать кроме кусочка шланга бензомасло стойкого
Вариант конечно имеет место быть , хотя бы до дома или до ближайшего сервиса . Не думаю , что большинство автовладельцев приследуют цель , сделать Жигули из купленной ими автомобиля иностранного производства.
Норм вариант, тоже так сделал. Машина лучше стала набирать обороты и дрессель так засираться не будет. И возгорание в цилиндра лучше, по тому как не крути свежий воздух поступает а не отработанных с мотора со2.
Вот такую крышку я постави, не отходя из сервиса сразу белый дым махнул сзади, и заклинил двигатель, пришлось меня двигатель, как поставил, сразу прорвало гбц антифриз в масло и понеслось. Не покупайте это говно, мотор испортите! Я за неё отдал 4000 руб. На работе у меня также ой сотрудник попал на контрактный мотор, поставил китайскую крышку.
Развод) Хостер гараж посмотрите, только оригинал, которого сейчас наверное и нет уже Купили клапан, типа оригинал и мембрана красная и циферки где надо, 2300р, поставили- белый дым и вонь из трубы, сняли разобрали - пружина ниже оригинала на 5-7мм. Заказали крышку типа оригинал за 15к, пришла китайская херь с надписью псв и болтами без проточки… отказались Поставили новый клапан с ори7инальной пружиной от старого, пока работает, проехала 200км
Купил оригинальную крышку дорого ,поставил, поездил месяц, задымила с...ка при резком открытии.При спокойной езде ничего не дымит едет спокойно ,да ещё заметил на холодную ни как не дымит ни спокойно ни при резком открытии. Буду разбирать ,так как думаю,что не качественная сборка крышки,з..лупилась прокладка. Нагревается и начинаются танци с...ука. Так ,что китай не китай все одно мир пошёл на дно,ух ты стихи получились.Почему так думаю, потому ,что снял оригинальный клапан и сунул в него нос,потому ,что не работал. А проверить клапан если мембрана целая нужно так, затыкаешь пальцем отверстие которое квадратное,сосёшь в круглое и когда дуешь обратно из маленького отверстия с низу долшен резко выйти воздух,говоря о том .что мембрана целая и герметичьная, что под действие пружины возвращается на место. Разобрал клапан ,а мембрана поперёк лежит.вот и получается .что новые крышки иногда не работают сразу . Мотайте на УС. Клапан правильно собрал поставил и всё ,АРБАЙТЭН!!! И дело не в оригинале крышки ,а в том как собрана.Всем добра и мира!!
Менял делал всё сам уже тысяч 80 полёт нормальный.
Менял сам клапан.проехал более 60 т.км и норм феном греешь и аккуратно раскрываешь а не нахрапом его снимать и ломать.мембрану брал за 150р но это давно было
Здравствуйте. Я менял мембрану сам. Стоит в Курске 450 рублей. Ездию третий год. 30 тысяч км проехал, всё хорошо. Когда пришла в негодность старая , выскочил чек и мотор очень сильно затроил. Педалями установил ошибку( кто знает). В инете посмотрел номер ошибки . Ещё про прокладку клапанной крышки... Народ! В мануале про Опель написан момент затяжки болтов. Если их перетянуть, прокладка засопливит через пол года. Если выполнять указания книги про течь масла забудите. Будь аккуратнее с ремонтом этого авто. Своевременно меняй запчасти. У меня астра 9 лет. Всё делаю сам. Всем здоровья крепкого.
Здравствуйте, можно как-то связаться в Вами?
Вы не поняли что ли он просто крышками барыжит и ему надо из продать
Весь бизнес человеку сломали 🤦🏻♂️
Если крышка орига там есть дистанционные втулки которые не дадут пережать прокладку а вся остальная затяжка т.е тянуть с дури будет работать на вытяжку болтов ! Но ни как не повлияет на перетяг прокладки . Момент нужен чтоб не вытянуть резьбовые соединения .
конструкторы позаботились об этом !!!
Прокладку поставил Виктор рейнц два года назад на днях снял все помыл заменил клапан все собрал на место. Прокладка форму и эластичность не поменяла работает ! За качество клапана не знаю пока все работает .
Всем мир ✌ 6:54 6:54 6:54
Плюсую, сам менял клапан на пробеге 280ткм, ни чего ни где не пережал, прокладку не менял. 70ткм ни чего не бежит не лопнуло
Сделал рекламу для того чтобы барыжить клапанными крышками 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Согласен с автором. Сам пережил это и в результате поменял крышку в сборе. Всё ок.
Помимо расходов на запчасти (при ремонте клапана) стоит отметить доп затраты - это жер масла. Доливать придется 100 гр. На 100 км, а то и больше. Лучше не ездить вообще, пока не придет запчасть.
Проехал уже 2 т.км. с китайским аналогом. Всё супер!
! Важно! Перед установкой продуйте пылесосом клапан рециркуляции. У меня заработал со второго раза.
Делается так. К патрубку рециркуляции через резиновую муфту присоединяете пылесос. Включаете.
Затем попеременно затыкаете в крышке с внутренней стороны Вент отверстия. И слушаете квакание мембраны. Квакакет - хорошо! А если нет? Залипание можно предотвратить рывками потока разряжения. Помучить пылесос. Либо дать небольшое обратное давление. Кстати груша для интубации - очень хорошо подходит.
Ну да согласен. Если руки ростут с того же места,что и ноги,то их запускать в этот пвтомобиль не стоить 😂😂😂😂
Хорошая реклама. Я тоже снимал и делал ревизию этому клапану так как движок контрактный. Всё перемыл и поставил на место. Работает на ура и ничего нигде не сопливит.
Меняешь прокладки вместе с мембраной и нет проблем!
Если прямыми руками менять мембрану и прокладки клапана, то всё работает идеально. Китайская крышка потечёт через 3тыс км и какая экономия?
Согласен! Самореклама офигенная у него! Сам менял лично мембрану, тачка продана и всё еще исправно едет. И да, в родной крышке пружина совсем другая чем в китайских. Соответственно, усилие совершенно разные.
@@Andrey5329это верно!!!!
товарищ торгует китайскими крышками - вот и нахваливает.
Правильно пишешь!
Заказал в экзисте крышку GM по 7600, если буду ездить дальше старую крышку неспеша почищу, поменяю что надо, на вторую замену. Пока симптомы - масло откуда-то уходит, после остановки двигла щуп весь в масле, заливная крышка при работе мотора вакуумом присасывается сильно достаточно.
Добрый день , скажите что в итоге помогло ? У меня симптомы такие же
Менял сам, первый раз, всё четенько, а сломать можно и стол в гараже при снятии клапана если нахрапом
Здравствуйте. Менял крышку на китайски и стал хуже машина траить и не берёт оборот не знаю что делать
Надо менять мембрану и все уплотнители вокруг этого клапана , и ставить в крушку надо что бы они не закупились и будет всё ок , а если как попало собрать. То и результат такой же
Покажи место дефекта крышки? Или просто нужны покупатели.
@@aleksandrfilippov2369какие покупатели я ни чем не барыжу из автозапчастей !
@@aleksandrfilippov2369ты не знаешь как рышки ломают слесаря? Течь будет вечно и болты отрыгивают. Клапана ходят очень долго!
Клапан в сборе можно поменять, цена вопроса 1,5к...
Как правило, при интенсивной эксплуатации двигателя 150 тысяч и выше пластик становится хрупким.Мне при пробеге 170тыс.пришлось менять и крышку,и корпус термостата поскольку прямо крошился в руках.Эти детали по возможности лучше менять на алюминиевые.
Вот на 4:30 вскрылся весь замысел видоса.😂😂😂
Крышками он торгует, поэтому не меняйте мембрану, покупайте крышку целиком.
Дураку понятно, что если уж вскрывать этот клапан то и сопутствующие уплотнители в данном устройстве нужно тоже менять, тогда и герметичность будет сохранена.
Когда обратился в сервис, за оригинал года 4 назад попросили 10т, а Делфи без эмблемы ЖМ стоил 6т.
На предложение поменять саму мембрану нашлось 100500 специалистов которые утверждали, что пластик высох и его разобрать без поломки не получится. Успешно разобрал, поменял мембрану и ещё 3 уплотнителя на узле. Все прекрасно работает.
Невменяемые люди надо менять не мембрану а клапан квг в в сборе, стоит 700 рублей со всеми прокладками на клапане в комплекте . Просто старый клапан разрезают на мелкие куски достаёшь и устанавливаешь новый работы на 5 минут.
С Вашим видел полностью согласен. Одно время с клышкой намучался основательно. Заменял прокладку клапана, а оброты двигателя со временем начинали плавать на холостом ходу. Бывало, что и глох двигатель (на светофоре). Закончилось это тем, что заменил на новую (Польского производства) и двигатель стал работать чисто и ровно
Продает он запчасти с китая, аллиэкспресс очень плохого качества, не покупайте у него.
Крышка прошла 10 тыс. и треснула.
Рано оставил в авито хороший отзыв.
пластик или алюминий заказывали? сам заказал у них алюминий.
Алюминий ни в коем случае ставить нельзя, недоработано. @@DmitriNikolaev_ArsenPomidorov
Там брат надо прокладку между клапаном и крышкой тоже менять
Новый китайские (( как говорят оригинал)) лучше заводских?
У меня зафира б, маслажор поменял сначала мембраной потом крышка , никак не помогает.
Крышку масло заливной горловины присасывает или отталкивает на работающем двигателе?
поменял сам менбрану за 450 рублей и езжу третий год
Поменял мембрану и проехал почти 45000 км,все дело в том что я снимал саму крышку этого маленького клапана,вероятность поломать защёлки большая,но все же рискнул,а если снимать сам клапан полностью, надо менять резиновые уплотнители все.
А у меня заглушина мембрана.как думаете почему и это не вредит авто.но машина не троит оборот слабовата но не работает впускной ванос шестерна.это диогностика показал.может слаби оборот от этого.мембрана имеет отнешени к оборот
Я просто вывел шланг картерных газов под воздушный фильтр( взял маслостойкий шланг, просверлил отверстие в корпусе масляного фильтра) , на дросселе заглушил вход картерных газов, езжу 4 года, порядка 80000км. Без проблем, раз в 20000км. Меняю воздушный фильтр, не оригинал 230руб.
Привет, а есть мануал?
Схему нарисуй как сделал
Привет пожалуйста подскажите поподробнее как сделали выход картерных газов
Качество самой мембраны и пружины в китайской клапанной крышке сильно отличается от оригинала. На средних и высоких оборотах работы двигателя будет не корректная работа самого клапана,!! Разберитесь и сравните оба клапана. Всё станет сразу ясно....
ну если руки из жопы то я согласен, 3 года назад как поменял ездит без проблем
Ребятки пытался я на трёх крышках менять и орегинальную и Китай! - всё это полное гавно полное правда!!! Не экономите на расходнике! Крышка должна менятся полностью вместе с клапаном- берите новую и только оригенал! 12-15 тыс! Но она отходит ещё 100ку минимум!!! А экономить на этом значит убивать дрогое-факт!!!
А можно у вас заказать на 1,4 турбо двигатель ?
Ставьте алюминиевую китайскую крышку в сборе, мембрана на этой крышке на шурупах(съёмная), её не ведёт как пластиковую, в общем эта проблема убита абсолютно!
Я за 13,500 взял оригу недавно
Почему мембрана изнашивается?
Муть какая-то реклама ,что б у вас же и покупали..Я менял этот клапан,аккуратно вырезал нагретым паяльником ,за 40 минут,жало паяльника ,чуть толще гвоздя ,пробег с новым клапаном 5 000 .расход масла как вкопанное стоит на месте.Негрел феном зажимы как некоторые.Тупо разрезал паяльником на куски и вытаскивал длинными плоскогубцами ,не знаю как они правильно называются
Менял чисто мембрану на ориг.крышке на 180т.км.щас пробег 350.пока все хорошо
Лучше менять ещё и 3 прокладочки на самом корпусе
А фирму или артикул мембраны скажите
Автор не вкурсе, что основная проблема в той самой мембране(материал/упругость) и жёсткости пружины.
И можно тупо выкинуть деньги на новую крышку с непонятно какой пружиной.
Потому и меняют резинки - не трогая остального!
У меня проблема такая, нажимаю на педаль газа тут же начинает трясти машину, кто знает в чем проблема ???
Если тяга нормаьная, дым не идет из трубы, масло не жрет, ошибок нет, то может Опора двигателя.
Всем привет нужна крышка клапанов на Опель астра аш 1,4.90л.с.Китайская в Москве адрес или номер телефона напишите пожалуйста если есть.
Ничего подобного. Китайский клапан в Китайской крышке не соответствует, потому что мембрана слабая и пружина в том числе. Поэтому масложор всё равно будет и попадать на выход. Да, я согласен, что какое то время из под крышки не будет сопливить. У меня шевроле авео Т 300 мкпп 2012 г. в., пробег 185000 км. Ни разу не менял крышку. Такой же двигатель ECOTEC
Продам почку,но куплю крышку оригинал😁
Я вскрыл китайский клапан на такой крышке...подогнали для тренировки...там стоит пружина на один виток больше, но по усилию почти 2 раза меньше...и как он должен работать нормально??? Ведь усилие пружины тоже входит в расшеты противосил вакуума впускного коллектора и давления карьерных.. газов ,по сути и устройства это тот же редуктор, будь кислородный, пропановый, ацетиленовый.. Только без регулировки, как лягушка на пропановой бытовом балоне
Усилие пружины не влияет на работу клапана. Пружина только прижимает пластиковую шайбу которая держит резиновый клапан. Клапан открывается и закрывается за счет давления на резину за периметром этой шайбы.
@@maomit т.е ты хочешь сказать что пятачек выполненный на диоффрагмме не соединяет и разеденяет канал разряжения дросселя и канал выхода давления карьерных газов?? И поставь я вместо этой пружины пружину десятикратной мощности или подберу глухую втулку вместо пружины чтоб прижимала пятачек, это все будет работать??? Но как ? Давление карьерных газов возрастёт до запредельных величин и помощь разряжения тоже не осилит и рванет сальники коленвала, прокладку клапанной крышки и т.д, за пределом этой шайбы находится гибкая подвижная часть диофрагммы, проще сказать гофра
Очередная чушь от "специалиста"
Клапанная крышка пробег 380 тк всё ок
Подскажите пожалуста.
Дым через каждые 20-30мин. При езде. Выброс огромного облака. Поставил китайскую крышку вместо оригинальной.
Ставь оригинал не дымить не масло уходить не должно в сапун
Стоит сразу учитывать, что китайские крышки через 5-10т.км начнет вести за счет нагрева пластика. Отзывов достаточно
Нужно разобраться в каждом случае, не редкость когда люди убирают тепловой кожух коллектора, тем самым тепло от коллектора сильно греет крышку
@@НовичокНовичков-е9т гомно твоя крышка тоже самое что и купить китайский клапан за 1000р
@@Bruceleeimmortalтам в китайских клапанах стоит жесткая пружина, из-за нее мембрана не прижимается, нужно разбирать и ставить оригинальную пружинку)
а лучше поменять прокладку между рулём и сиденьем
8-10 к оригинал стоит.
Китай из практики показал себя хреново.
Мембрана это регулятор потока.. Не видел ни разу чтобы китайская крышка правильно работала.
Скажу вам точно ребята,с покупкой астры,моя жизнь стала намнооого интересней!😳🤣🤣
О да. Если хочешь выйти из зоны комфорта - купи Астру)
Подсасывало воздух))) Свистит эта дырка если мембрана порвана и т д. Если не свистит не трогай, есть и другие способы проверки КВКГ
Может и не свистеть вообще а масло будет убегать и переодически дымит как поровоз будьте внимательны
А алюминевая крышка не луче
Это все муде.Если Вы ставите говно-запчасти и руки х.з.растут от куда,то новая говно крышка-Ваш вариант.Поскольку новая по GM стоит как Боинг аналоги вообще хрен пойми какие-СТАВЬТЕ!!! Самый простой вариант аккуратно разобрать все вымыть и заменить клапан и комплект резинок и будет Вам счастье.Многие про резинки и не слышали типа клапан замелил и все))МЕНЯТЬ ВСЕ КОМПЛЕКТОМ...
Что за сказки? Пробег на z18xer у меня 240 000, машина 13 года, под клапанную крышку я даже ни разу не лазил, может все дело в кривых руках? Которыми туда лезут что то посмотреть, что то проверить. И да, откуда цена 18 000 за кк оригинал? Потолок 12000
А заказать на алике с доставкой по России дороже будет чем у вас?
Не знаю
Поменял на китайскую крышку , поехал в мск , машина пернула маслом и облаком дыма на 200км. Поехал купил мембрану , вставил в оригинальную крышку и полет норм. Китайские крышки такоп же говно , если в этой ситуации умничать как автор и тереть за экономию , то покупайте оригинальную крышку. В китайской крышке мембрана хуже чем мембрана за 600р.
Менял мембрана сам, полёт уже более 80т.
Какую мембрану ставил?
Ну если мозг позволяет докатиться до сентенции о "нарушении герметичности системы" =)))) То и руки, наверняка, не совсем из плеч растут =) Тогда можно и три... и пять... А там - и десять раз перебирать =)
Чел придумал историю по переборке клапана крышки, а на самом деле это реклама по торговле китайскими крышками 😂
Обычная дичь. Менял сам за 640 рублей. Езжу уже 2 гола. Одна проблема пластик хреновый трескается, пришлось греть феном.
Продаёт кышки человек. Покупайте крышку .
а есть проще вариант. алюминиевая крышка. там все на болтах откручивается.открутил заменил закрутил и норм.
Я мучился месяца три,пытался что то переделать вставить,выносной клапан!потратил кучу нервов и денег!в итоге просто купил за 5.000рублей китайскую крышку и за забыл про вес геморой связанный с этим клапоном
Вы значит понимание о чем моё видео ))(
Точно эсли руки кривые и растут не оттуда то лучше сразу поменять машину, а лучше страну и т.д.
Доброго времени суток ! У меня вопрос : масложор , может ли из-за клапаной крышки , через газоотводную трубку в дроссель . Вроде не свистит .
Может
Может, если мембрана порванная или клапан криво установлен
Где отзывы?в авито.на кидка похоже,дёшево че то совсем уж
Поменял всё норм не неси чушь если хочешь покупай крышки по 7000 руб мебрпана и прокладкиа клапанной крышки 1000 руб
Никто не слушаю советов от людей,которые неездят на опеле.оригиналтная крышка,пробег уже 200248 км,крышка оригинал.только мембрану поменял.
Кто и как может, так и зарабатывает на опелеводах
Ну я купил крышку патрон с горантией все дела, полное дерьмо на 3 месяца хватило он лапшу вешает просто
Сам менял мембрану, 80.000 т.к. полет нормальный.
Автор не зная полностью сути, не наводи мути.
Тысяча км это не показатель !
Согласен . Но хорошая запчасти эта та которая новая, так или иначе. Время покажет
Дешман вариант, просто глушиш отверстие под дроссель, а с крышки клапанной сапун выводиш и оп ля ремонт супер и двс дольше проживет чем на масляных парах ездить и ненадо ничего покупать кроме кусочка шланга бензомасло стойкого
Вариант конечно имеет место быть , хотя бы до дома или до ближайшего сервиса . Не думаю , что большинство автовладельцев приследуют цель , сделать Жигули из купленной ими автомобиля иностранного производства.
@@НовичокНовичков-е9т чо сразу жигули, об этом только владелец знать будет😁, а во вторых двигло прекращает перемещаться на парах своего масла
Я тоже так сделал, вот теперь думаю. Зимой сапун ввиде шланга бросивший под машину не замёрзнет?
@@ПеЛьМеШиК-м2у не не замерзнет не переживай движок горячий там еще и выхлоп очень близко
Норм вариант, тоже так сделал. Машина лучше стала набирать обороты и дрессель так засираться не будет. И возгорание в цилиндра лучше, по тому как не крути свежий воздух поступает а не отработанных с мотора со2.
Если автор не нес херню , бы до бы все четко 80к проехал сам менял все ок
ремонт-это не твоё,лучше крышки продавай
Она и должна засасывать, рваная дует
Главное жути нагнать, и продажи пойдут.
Свастику сними, это уже не модно.
Это тупо реклама 😂
купил оригинальную за 17500 дороговато конечно
Барыга...
Сколько вам чудо блогеров спецов развелось
Вот такую крышку я постави, не отходя из сервиса сразу белый дым махнул сзади, и заклинил двигатель, пришлось меня двигатель, как поставил, сразу прорвало гбц антифриз в масло и понеслось. Не покупайте это говно, мотор испортите! Я за неё отдал 4000 руб. На работе у меня также ой сотрудник попал на контрактный мотор, поставил китайскую крышку.
Развод)
Хостер гараж посмотрите, только оригинал, которого сейчас наверное и нет уже
Купили клапан, типа оригинал и мембрана красная и циферки где надо, 2300р, поставили- белый дым и вонь из трубы, сняли разобрали - пружина ниже оригинала на 5-7мм.
Заказали крышку типа оригинал за 15к, пришла китайская херь с надписью псв и болтами без проточки… отказались
Поставили новый клапан с ори7инальной пружиной от старого, пока работает, проехала 200км
Смысл в том, что китайщину ты выкинешь через пару месяцев. Либо дорогой оригинал, либо грамотный ремонт мембраны.
Купил оригинальную крышку дорого ,поставил, поездил месяц, задымила с...ка при резком открытии.При спокойной езде ничего не дымит едет спокойно ,да ещё заметил на холодную ни как не дымит ни спокойно ни при резком открытии. Буду разбирать ,так как думаю,что не качественная сборка крышки,з..лупилась прокладка. Нагревается и начинаются танци с...ука. Так ,что китай не китай все одно мир пошёл на дно,ух ты стихи получились.Почему так думаю, потому ,что снял оригинальный клапан и сунул в него нос,потому ,что не работал. А проверить клапан если мембрана целая нужно так, затыкаешь пальцем отверстие которое квадратное,сосёшь в круглое и когда дуешь обратно из маленького отверстия с низу долшен резко выйти воздух,говоря о том .что мембрана целая и герметичьная, что под действие пружины возвращается на место. Разобрал клапан ,а мембрана поперёк лежит.вот и получается .что новые крышки иногда не работают сразу . Мотайте на УС. Клапан правильно собрал поставил и всё ,АРБАЙТЭН!!! И дело не в оригинале крышки ,а в том как собрана.Всем добра и мира!!
Надо менять клаппанную крышку на новую и все скупой платит дважды
Как ты МЯМЛИШЬ говори быстрее
В Ютубе можно ускорить скорость воспроизведения по шкале градации 0.25 . то есть х1.25/х1.50/х1.75/х2.0 очень удобно .